2025年浙教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、彈跳能力是職業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員重要的身體素質(zhì)指標(biāo)之一，許多著名的籃球運(yùn)動(dòng)員因?yàn)榫哂畜@人的彈跳能力而被球迷稱為“彈簧人”。彈跳過程是身體肌肉、骨骼關(guān)節(jié)等部位一系列相關(guān)動(dòng)作的過程，屈膝是其中的一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作。如圖所示，人屈膝下蹲時(shí)，膝關(guān)節(jié)彎曲的角度為θ，設(shè)此時(shí)大、小腿部的肌群對(duì)膝關(guān)節(jié)的作用力F的方向水平向后；且大腿骨；小腿骨對(duì)膝關(guān)節(jié)的作用力大致相等，那么腳掌所受地面豎直向上的彈力約為（）

A.B.C.D.2、小明站在電梯里的測(cè)力計(jì)上，電梯靜止時(shí)，測(cè)力計(jì)示數(shù)為500N。當(dāng)電梯以1m/s2的加速度加速上升時(shí)，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.小明處于失重狀態(tài)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為450NB.小明處于失重狀態(tài)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為50NC.小明處于超重狀態(tài)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為550ND.小明處于超重狀態(tài)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為50N3、2019年5月26日，長沙軌道交通4號(hào)線一期工程正式開通試運(yùn)營，地鐵從出站到加速到最大速度的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在此過程中，連續(xù)兩個(gè)相等時(shí)間內(nèi)地鐵通過的位移分別為60m和82.5m，且每段時(shí)間內(nèi)速度增大4.5m/s，則該地鐵的加速度為（）A.0.5m/s2B.0.9m/s2C.45m/s2D.9m/s24、一物體分別在地球和月球表面做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的位移x、速度v隨時(shí)間t變化的圖像中，可能正確的是（）A.B.C.D.5、如圖所示，四種情境中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，它與外界的接觸面（點(diǎn)）均光滑，其中物體所受彈力示意圖不正確的是（）A.B.C.D.6、關(guān)于重力和重心的說法正確的是（）A.重力的方向總是豎直向下的B.把同一個(gè)物體從赤道拿到南極，物體的重力不發(fā)生變化C.重心是重力的作用點(diǎn)，所以重心總是在物體上，不可能在物體外D.重心就是物體最重的點(diǎn)7、如圖所示，足夠長的木板左端有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸，靠近木板右端靜止放有一個(gè)木塊．使木板從水平位置開始逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)．發(fā)觀當(dāng)傾角先后等于θ1和θ2時(shí)(01<θ2<90゜)；木塊受到的摩擦力大小相等．（木塊始終未離開斜面，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．）則下列判斷正確的是。

A.傾角為θ1時(shí)木塊所受合力小于傾角為θ2時(shí)木塊所受合力B.傾角為θ1時(shí)木塊受到的是滑動(dòng)摩擦力，傾角θ2時(shí)受到的是靜摩擦力C.傾角為θ1、θ2時(shí)木塊受到的都是靜摩擦力D.傾角為θ1時(shí)木塊所受支持力小于傾角為θ2時(shí)木塊所受支持力8、如圖所示，是一種測(cè)定風(fēng)力的儀器的原理圖，它能自動(dòng)隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向，使風(fēng)總從圖示水平方向吹向小球P，刻度盤上的示數(shù)反映風(fēng)力的大小?，F(xiàn)已知P是質(zhì)量為m的金屬球，固定在一細(xì)長鋼性金屬絲下端，能繞懸掛點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，無風(fēng)時(shí)金屬絲自然下垂，有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向一定角度θ，不計(jì)金屬絲重力。已知風(fēng)對(duì)小球的作用力大小與風(fēng)速成正比，當(dāng)風(fēng)速為5m/s時(shí)，θ=30°則風(fēng)速為10m/s時(shí)，θ為。

A.30°＜θ＜45°B.45°＜θ＜60°C.θ=60°D.60°＜θ＜90°評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、如圖所示，在光滑的水平桌面上放一質(zhì)量為mA=5kg的物塊A，A的上方放一質(zhì)量mB=3kg的滑塊B，用一輕繩一端拴在物塊A上，另一端跨過光滑的定滑輪拴接一質(zhì)量mC=4kg的物塊C，其中連接A的輕繩與水平桌面平行。現(xiàn)由靜止釋放物塊C，在以后的過程中，A與B之間沒有相對(duì)滑動(dòng)且A、B始終沒有離開水平桌面（重力加速度g取10m/s2）。則下列說法正確的是（）

A.A的加速度大小為B.A的加速度大小為5m/s2C.A對(duì)B的摩擦力大小為15ND.A對(duì)B的摩擦力大小為10N10、一個(gè)物體從塔頂上下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)地面前最后1s內(nèi)通過的距離是55m，g取10m/s2．則A.物體落地前瞬間速度是50m/sB.物體下落時(shí)間是6sC.物體在第1s內(nèi)通過的距離是5.5mD.塔頂距地面高180m11、如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的v—t圖像。對(duì)于A；B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)；下列說法中錯(cuò)誤的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)B的速度相同B.在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B的位移相同C.在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B的路程相同D.不管質(zhì)點(diǎn)B是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大12、下列對(duì)物體超重、失重狀態(tài)的判斷，正確的是（）A.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于失重狀態(tài)B.火箭在加速上升過程中處于失重狀態(tài)C.電梯減速上升過程中，站在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)D.磁懸浮列車在水平軌道上勻速行駛過程中，坐在車上的乘客處于超重狀態(tài)13、在水平面上靜止地放一足夠長的長木板N，將一鐵塊M放在長木板上，在長木板的右端加一水平向右的拉力F，拉力的大小由零逐漸增大。已知鐵塊的質(zhì)量為2m、長木板的質(zhì)量為m，鐵塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為長木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為且滿足最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度用g表示；則（）

A.如果外力則鐵塊與長木板靜止在水平面上不動(dòng)B.如果外力則鐵塊的加速度大小為C.如果外力則鐵塊與長木板之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.在逐漸增大外力F的過程中，鐵塊加速度的最大值等于14、如圖甲所示，足夠長、傾角的傳送帶，以的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一物塊以的初速度從傳送帶頂端沿傳送帶滑下，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中的v—t圖像如圖乙所示（取物塊沿傳送帶向下運(yùn)動(dòng)為正方向），重力加速度下列說法正確的是（）

A.時(shí)，物塊相對(duì)傳送帶的速度大小為4m/sB.物塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力方向始終沿傳送帶向上C.物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5D.物塊在傳送帶上留下的劃痕長度為16m15、如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)小球同時(shí)施加水平向右的恒力F0和豎直向上的力F，使小球從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，其中豎直向上的力F大小始終與小球的速度成正比，即F=kv（圖中未標(biāo)出）．已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說法中正確的是（）

A.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到最后做勻速運(yùn)動(dòng)B.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直到靜止C.小球的最大加速度為D.小球的最大速度為恒力F0的最大功率為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、一輛電動(dòng)摩托車沿著平直公路行駛，其v-t圖象如圖所示，該摩托車在前2s內(nèi)做_______直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)做________直線運(yùn)動(dòng)，（填“勻加速”、“勻減速”或“勻速”），第2s末的速度為________m/s．17、以下對(duì)話；其含義是指時(shí)刻還是指時(shí)間間隔？寫在括號(hào)內(nèi)。

問：這車什么時(shí)候開？()

答：過一會(huì)兒就要開了。()

問：我離開一下，10就趕回來，行不？()

答：你不能晚過車票上的開車時(shí)間。()18、質(zhì)點(diǎn)以的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末的速度大小是開始時(shí)速度大小的2倍，其加速度大小為______，在第______末的速度是初速度大小的4倍。19、判斷下列說法的正誤。

（1）相互接觸的物體之間一定存在彈力。_________

（2）水杯放在桌面上，因?yàn)闆]有觀察到桌面發(fā)生形變，則沒有產(chǎn)生彈力。_________

（3）由k=知，彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比。_________

（4）由F=kx可知，在彈性限度內(nèi)彈力F的大小與彈簧的長度成正比。_________20、物體受到20N和30N兩個(gè)力的作用，物體所受合力的最小值是_________N，物體所受合力的最大值是_________N。21、質(zhì)量m=10kg的物體靜止在水平地面上，在水平恒力的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，物體的加速度大小為______m/s2，6s內(nèi)位移的大小為______m，已知物體和水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，取g=10m/s2，則物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為______N。

22、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)；各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如表：

則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后，第______s內(nèi)的位移最大，第______s內(nèi)的路程最大；前______s內(nèi)位移最大，前______s內(nèi)路程最大．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)23、畫出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

24、已知兩共點(diǎn)力大小分別為F1=3.0N，F(xiàn)2=2.5N，其方向如圖所示，請(qǐng)用1cm代表1N，用作圖法作出這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力，并可由圖可量出其大小為________N.(保留一位小數(shù))

25、如圖，A、B兩物體疊放在一起，由靜止釋放后沿光滑固定斜面下滑，下滑過程中A。B始終保持相對(duì)靜止，B上表面水平，請(qǐng)畫出物體A，B的受力示意圖。26、在如圖所示的各圖中畫出物體受到的各接觸點(diǎn)或接觸面對(duì)它的彈力的示意圖，各圖中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．

甲.乙.丙.丁.評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共30分)27、汽車由靜止開始在平直的公路上行駛；0s至60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。求：

（1）60s末時(shí)刻汽車的速度大小為多少？

（2）60s時(shí)間內(nèi)汽車行駛的位移多大？

（3）畫出0s至60s內(nèi)汽車的速度隨時(shí)間變化的v-t圖線？

28、如圖所示，細(xì)繩OA與豎直方向成45°角，細(xì)繩OB水平；細(xì)繩OA、OB所能承受的最大拉力均為100N，細(xì)繩OC能夠承受足夠大的拉力，重力加速度g取10m/s2．求：

(1)當(dāng)所懸掛重物的重力為50N時(shí)；細(xì)線OA；OB的拉力分別是多大？

(2)為使細(xì)繩OA、OB均不被拉斷，則細(xì)繩OC下端所懸掛重物的最大重力應(yīng)為多大？29、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球套在豎直放置的半徑為R的光滑圓環(huán)上，一個(gè)原長為L的輕質(zhì)彈簧，一端與小球相連，另一端固定在圓環(huán)的最高點(diǎn)A處，小球處于平衡狀態(tài)時(shí)，彈簧與豎直方向的夾角已知求：

(1)輕質(zhì)彈簧對(duì)小球的彈力大小F；

(2)輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)k。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)大腿骨和小腿骨對(duì)膝關(guān)節(jié)的作用力大小為F1，已知它們之間的夾角為θ，F(xiàn)即為它們的合力的大小，作出平行四邊形定則如圖所示，有F1cos

則腳掌對(duì)地面豎直向下的壓力為FN=F1sin

由牛頓第三定律可知腳掌所受地面豎直向上的彈力為

故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。

2、C【分析】【分析】

【詳解】

彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于人受到測(cè)力計(jì)的支持力，電梯靜止時(shí)測(cè)力計(jì)示數(shù)為500N，由二力平衡知，人的重力為

則人的質(zhì)量為

設(shè)測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力為F，當(dāng)電梯以1m/s2的加速度加速上升時(shí)，人的加速度方向向上，人處于超重狀態(tài)，人受向上的支持力和向下的重力，由牛頓第二定律可知

代入數(shù)據(jù)解得

故選C。3、B【分析】【詳解】

根據(jù)題意有

其中，，，代入數(shù)據(jù)解得

故B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。4、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得。

可知，自由落體運(yùn)動(dòng)的圖像是拋物線；AB錯(cuò)誤；

CD．由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得。

可知，自由落體運(yùn)動(dòng)的圖像是傾斜的直線，圖像的斜率表示加速度，已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的C錯(cuò)誤，D正確；

故選D。5、D【分析】【詳解】

A．A球受到兩個(gè)支持力；這兩個(gè)支持力都與接觸面垂直，即通過球心，故A不符合題意；

B．A球只受到水平面的彈力F1，右側(cè)的球?qū)沒有彈力，否則A球?qū)⑾蜃筮\(yùn)動(dòng)；故B不符合題意；

C．A球受到墻的彈力F1，方向垂直于墻壁向右；斜面的支持力F2，方向與斜面垂直向上，故C不符合題意；

D．F2方向不對(duì)；應(yīng)通過球心，故D符合題意。

故選D。6、A【分析】【分析】

【詳解】

A．重力的方向總是豎直向下的；A正確；

B．從赤道到兩極；重力加速度逐漸增大，重力增大。B錯(cuò)誤；

CD．重心是重力的作用點(diǎn)；是物體各部分重力的平均作用點(diǎn)，不是物體最重的點(diǎn)，可能在物體上，也可能在物體外，如質(zhì)量均勻的空心球，其重心在球心。CD錯(cuò)誤。

故選A。7、A【分析】【詳解】

當(dāng)傾角先后等于θ1和θ2時(shí)，木塊受到的摩擦力大小相等，可知當(dāng)傾角為θ1時(shí)為靜摩擦力，物塊靜止在木板上，合力為零；當(dāng)傾角為θ2時(shí)為滑動(dòng)摩擦力，物塊向下滑動(dòng)，合力不為零，則傾角為θ1時(shí)木塊所受合力小于傾角為θ2時(shí)木塊所受合力，選項(xiàng)A正確，BC錯(cuò)誤；根據(jù)N=mgcosθ可知傾角為θ1時(shí)木塊所受支持力大于傾角為θ2時(shí)木塊所受支持力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.8、B【分析】【詳解】

以金屬球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：金屬球受到重力mg、水平向左的風(fēng)力F和金屬絲的拉力T；作出力圖如圖；

在水平方向上根據(jù)平衡條件得到：

F=mgtanθ且風(fēng)力。

F=kv則。

則。

則。

A．30°＜θ＜45°；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．45°＜θ＜60°；與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C．θ=60°；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．60°＜θ＜90°；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B.二、多選題(共7題，共14分)9、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．對(duì)C物體，由牛頓第二定律可知

對(duì)AB整體，由牛頓第二定律可知

聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)B物體進(jìn)行受力分析，A對(duì)B的摩擦力為

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。10、B:D【分析】【詳解】

A、最后內(nèi)的平均速度

最后內(nèi)的平均速度等于最后內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則落地的速度

故A錯(cuò)誤；

B、石塊下落的時(shí)間

故B正確；

C、在第內(nèi)下落的高度為

故C錯(cuò)誤；

D、高度為

故D正確．

故選BD.

點(diǎn)睛：自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)最后內(nèi)的位移得出最后內(nèi)的平均速度，根據(jù)平均速度的推論求出落地的速度，從而結(jié)合速度時(shí)間公式求出石塊的下落時(shí)間，根據(jù)速度位移公式求出塔的高度．11、A:B:D【分析】【詳解】

A．兩質(zhì)點(diǎn)均做勻速運(yùn)動(dòng)；但是速度方向相反，故兩質(zhì)點(diǎn)的速度不相同，故A錯(cuò)誤；

B．由于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反；故相同時(shí)間內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)的位移方向也相反，故B錯(cuò)誤；

C．兩質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小相同；故相同時(shí)間內(nèi)路程相等，故C正確；

D．兩質(zhì)點(diǎn)如果不是從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)；則他們的距離可能會(huì)越來越小，故D錯(cuò)誤；

故選ABD。12、A:C【分析】【詳解】

A．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體；加速度向下，處于失重狀態(tài)，故A正確；

B．火箭在加速上升過程中；加速度向上，處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C．電梯減速上升過程中；加速度向下，站在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，故C正確；

D．磁懸浮列車在水平軌道上勻速行駛過程中；坐在車上的乘客處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選AC。13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．N與地面的最大靜摩擦力。

若。

可知鐵塊與長木板不一定靜止在水平面上不動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B．如果外力假設(shè)M和N保持相對(duì)靜止，整體的加速度。

解得。

此時(shí)M和N間的摩擦力。

假設(shè)成立，可知鐵塊的加速度為B正確；

C．M和N發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度；鐵塊M

解得。

對(duì)整體分析。

解得發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最小外力。

C錯(cuò)誤；

D．M和N發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度；鐵塊M

解得。

可知增大外力F的過程中，鐵塊的最大加速度為D正確。

故選BD。14、A:B:D【分析】【詳解】

C．根據(jù)圖乙可知，物塊先向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度與傳送帶相等時(shí)，與傳送帶保持相對(duì)靜止，向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則對(duì)物塊有

根據(jù)v—t圖像可知加速度大小

解得

C錯(cuò)誤；

A．時(shí)，物塊的速度

則物塊相對(duì)傳送帶的速度大小為

A正確；

B．根據(jù)上述可知；物塊向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)與向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中，物塊始終相對(duì)傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，物塊受到沿傳送帶向上的滑動(dòng)摩擦力，物塊向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)過程中，受到沿傳送帶向上的靜摩擦力作用，即物塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力方向始終沿傳送帶向上，B正確；

D．在物塊運(yùn)動(dòng)至與傳送帶速度相等過程有

解得

則物塊在傳送帶上留下的劃痕長度為

D正確。

故選ABD。15、C:D【分析】【詳解】

剛開始運(yùn)動(dòng)，加速度為當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合kv＞mg后，加速度為：當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)a減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為故C正確．當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：F0=μ（kv-mg），故最大速度為：故D正確．故選CD.三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【詳解】

[1][2]前2s內(nèi)速度時(shí)間圖像是一條傾斜的直線；說明摩托車的速度均勻增大，則知摩托車在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

[3]由圖像可知，第2s末的速度為2m/s。【解析】勻加速勻減速217、略

【分析】【詳解】

[1]問：這車什么時(shí)候開？（時(shí)刻）

[2]答：過一會(huì)兒就要開了。（時(shí)間間隔）

[3]問：我離開一下，10就趕回來；行不？（時(shí)間間隔）

[4]答：你不能晚過車票上的開車時(shí)間。（時(shí)刻）【解析】時(shí)刻時(shí)間間隔時(shí)間間隔時(shí)刻18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]由于質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得

代入數(shù)據(jù)解得

速度是初速度大小的4倍時(shí)，所用時(shí)間為【解析】1819、略

【分析】【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤20、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)兩個(gè)力的方向相反時(shí)，合力最小，且最小值為

[2]當(dāng)兩個(gè)力的方向相同時(shí)，合力最大，且最大值為【解析】105021、略

【分析】【詳解】

[1]物體的加速度大小為

[2]6s內(nèi)位移的大小為

[3]物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為【解析】1182022、略

【分析】【詳解】

[1]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為：

x1=5m-0=5m在第2s內(nèi)的位移：

x2=-4m-5m=-9m在第3s內(nèi)的位移：

x3=-1m-（-4）m=3m在第4s內(nèi)的位移：

x4=-7m-（-1）m=-6m在第5s內(nèi)的位移：

x5=1m-（-7）m=8m所以在第2s內(nèi)的位移最大；

[2]質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的路程為：

s1=5m+0=5m在第2s內(nèi)的路程：

s2=4m+5m=9m在第3s內(nèi)的路程：

s3=4m-1m=3m在第4s內(nèi)的路程：

s4=7m-1m=6m在第5s內(nèi)的路程：

s5=1m+7m=8m所以在第2s內(nèi)的路程最大；

[3]前1s內(nèi)的位移為：

=5m-0=5m前2s內(nèi)的位移：

=-4m-0m=-4m前3s內(nèi)的位移：

=-1m-0m=-1m前4s內(nèi)的位移：

=-7m-0m=-7m前5s內(nèi)的位移：

=1m-0m=1m所以前4s內(nèi)的位移最大；

[4]前1s內(nèi)的路程為：

=5m前2s內(nèi)的路程：

=5m+9m=14m前3s內(nèi)路程：

=14m+3m=17m前4s內(nèi)的路程：

=17m+6m=23m前5s內(nèi)的路程：

=23m+8m=31m所以前5s內(nèi)的路程最大．【解析】2245四、作圖題(共4題，共12分)23、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見解析；（2）見解析；（3）見解析24、略

【分析】【詳解】

用平行四邊形；作出合力的圖示，然后量出，平行四邊形的對(duì)角線為4.2cm，所以合力為4.2N;

【解析】5.325、略

【分析】【分析】

【詳解】

整體向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向沿斜面向下，則A的加速度方向沿斜面向下。根據(jù)牛頓第二定律知，A的合力沿斜面向下，則A一定受到水平向右的摩擦力以及重力和支持力；對(duì)B，受重力、A對(duì)B的壓力，斜面的支持力，根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)B有水平向左的靜摩擦力；

【解析】見解析26、略

【分析】【詳解】

甲中屬于繩的拉力，應(yīng)沿繩指向繩收縮的方向，因此彈力方向沿繩向上；乙中P與