2025年教科新版必修1物理下冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年教科新版必修1物理下冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對生活水平的追求日益增高，越野拖掛房車成為眾多旅行愛好者的選擇。如圖所示為一越野車通過掛鉤與房車連接，越野車質(zhì)量為M，房車質(zhì)量為m。越野車行駛過程中發(fā)動機(jī)提供的牽引力為F，行駛過程中受到的阻力為f1；房車無動力也無制動力，行駛過程中受到的阻力為f2；下列說法正確的是（）

A.兩車勻速行駛的過程中越野車給房車的拉力等于FB.兩車加速行駛的過程中越野車給房車的拉力等于FC.不管兩車勻速還是加速，越野車給房車的拉力都小于FD.兩車一起剎車時，越野車與房車間的作用力一定為02、“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”，詩中“橋流水不流”所選擇的參考系是（）A.水B.橋C.人D.地面3、如圖所示是甲；乙兩物體做直線運(yùn)動的v﹣t圖象．下列表述正確的是（）

A.甲和乙的速度方向相反B.乙做勻加速直線運(yùn)動C.甲和乙的加速度方向相同D.甲的加速度比乙的小4、一旅客在站臺候車線處候車，若動車一節(jié)車廂長18米，動車進(jìn)站時可以看做勻減速直線運(yùn)動。他發(fā)現(xiàn)4s內(nèi)動車從他跟前駛過3節(jié)車廂，而在接下來的2s內(nèi)駛過1節(jié)車廂。若車還未停下，則該動車的加速度大小為（）A.B.C.D.5、一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的一半，以行駛了另一半，則全程的平均速度為（）A.B.C.D.6、如圖所示；甲；乙兩人同時用100N的力，分別拉一彈簧秤的兩端，不計彈簧秤重力，以下說法正確的是（）

A.彈簧秤的示數(shù)為100NB.彈簧秤的示數(shù)為200NC.甲拉彈簧秤的力與彈簧秤拉甲的力是一對平衡力D.甲拉彈簧秤的力與乙拉彈簧秤的力是一對作用力與反作用力7、如圖所示，兩等高的豎直木樁ab、cd固定，一不可伸長的輕繩兩端固定在a、c端，繩長為L，一質(zhì)量為m的物體A通過輕質(zhì)光滑掛鉤掛在輕繩中間，靜止時兩側(cè)輕繩夾角為120°。若把輕繩換成自然長度為L的橡皮筋，物體A懸掛后仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，橡皮筋處于彈性限度內(nèi)。若重力加速度大小為g；關(guān)于上述兩種情況，下列說法正確的是（）

A.輕繩的彈力大小為2mgB.輕繩的彈力大小為mgC.橡皮筋的彈力等于mgD.橡皮筋的彈力小于mg8、“電動平衡車”是時下熱門的一種代步工具。如圖；人站在“電動平衡車”上在某水平地面上沿直線勻速前進(jìn)，人受到的空氣阻力與速度成正比，下列正確的是（）

A.“電動平衡車”對人的作用力豎直向上B.“電動平衡車”對人的支持力與人所受重力是一對平衡力C.不管速度多大，“電動平衡車”對人的作用力大小相同D.不管速度多大，地面對“電動平衡車”摩擦力大小相同評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、如圖，表面粗糙的楔形物塊A靜置在水平地面上，斜面上有小物塊B，用平行于斜面的力F拉B，使之沿斜面勻速上滑?，F(xiàn)逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)該力至圖中虛線位置，并保證在旋轉(zhuǎn)該力過程中物塊B一直處于勻速上滑狀態(tài)，且在B運(yùn)動的過程中，楔形物塊A始終保持靜止。則在力F旋轉(zhuǎn)的過程中；下列關(guān)于各力變化的說法正確的是（）

A.F可能一直減小B.物塊B受到的摩擦力可能不變C.物塊的對斜面的作用力一定減小D.地面受到的摩擦力大小可能不變10、給滑塊一初速度v0，使它沿光滑斜面向上做勻變速直線運(yùn)動，加速度始終大小為a，方向沿斜面向下，當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)闀r，所用時間可能是（）A.B.C.D.11、以下說法正確的是A.只有很小的物體才能視為質(zhì)點，很大的物體不能視為質(zhì)點B.若以河岸為參考系，在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜丝赡苁庆o止的C.做直線運(yùn)動的物體，其位移大小跟這段時間內(nèi)它通過的路程一定相等D.一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是時間12、鄭萬高鐵將在2022年7月全線通車，胡辣湯和火鍋之間的距離將縮短到4個小時車程，王同學(xué)自己繪制了圖像（如圖）研究該趟高鐵的某段過程的運(yùn)動情況。該過程軌跡是直線；但是沒有告知是處于加速還是剎車狀態(tài)，請判定以下說法合理的是（）

A.該車處于勻減速狀態(tài)B.該車的初速度為0C.該車的加速度大小為D.該車在前3秒的位移是13、利用速度傳感器與計算機(jī)結(jié)合；可以作出物體運(yùn)動的圖象。某同學(xué)在一次實驗中得到的運(yùn)動小車的速度-時間圖象如圖所示，以下說法正確的是（）

A.小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動B.小車運(yùn)動的最大速度約為C.小車的位移一定大于D.小車做曲線運(yùn)動14、甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動，圖象如圖所示，末兩質(zhì)點相遇，由圖象可知（）

A.甲的加速度等于乙的加速度B.甲比乙晚出發(fā)C.出發(fā)前甲在乙之前處D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點的最遠(yuǎn)距離為15、兒童在做滑梯游戲時勻速滑下。在研究兒童在滑梯上受力情況時，可以將滑梯抽象為一個斜面模型，以正在勻速滑下的小孩為研究對象，利用平衡知識求解三個力的關(guān)系。已知兒童重力大小斜面的支持力大小和滑動摩擦力大小圖中受力分析及力的分解或合成示意圖中符合規(guī)范的有（）A.B.C.D.16、如圖所示，斜面體固定在水平面上，一輕質(zhì)細(xì)線繞過滑輪1和滑輪2，兩端分別與物體和輕環(huán)連接，輕環(huán)穿在水平橫桿上，滑輪2下吊一物體物體和滑輪1間的細(xì)線平行于斜面，系統(tǒng)靜止?，F(xiàn)將向右移動少許，物體始終靜止；系統(tǒng)再次靜止，不計滑輪質(zhì)量和滑輪與繩間的摩擦。則（）

A.細(xì)線拉力將變大B.地面對斜面體的支持力將變大C.橫桿對輕環(huán)的摩擦力將變大D.斜面體對物體的摩擦力將變小17、如圖，質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上，通過最高點處的釘子用水平細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B；則（）

A.A、B靜止時，則A對地面的壓力等于B.A、B靜止時，B對A的壓力大小為C.若B向右加速運(yùn)動，細(xì)線拉力可能為0D.若剪斷細(xì)線，B球的加速度大小為g評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、北京時間2011年9月29日21時16分03秒，隨著一聲“點火”的口令，承載著天宮一號目標(biāo)飛行器的火箭在巨大轟鳴聲中沖天而起，疾速飛向高空，在夜幕中劃出一道耀眼的軌跡，助推器分離、整流罩分離、器箭分離、太陽能電池帆板展開經(jīng)過約10分鐘的飛行，北京時間2011年9月29日21時25分45秒，天宮一號目標(biāo)飛行器準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，其中指時刻的有______其中指時間的是______。19、如圖所示，在甲圖中，小孩用80N的水平力推木箱，木箱不動，則木箱此時受到的靜摩擦力大小為______N；在乙圖中，小孩把木箱推動了，此時木箱與地面間摩擦力大小為90N，木箱對地面的壓力大小為200N，則木箱與地面間動摩擦因數(shù)為______。

20、質(zhì)量是0.2kg的小球受到0.5N的恒定合外力作用，產(chǎn)生的加速度為________．2N的恒定合外力作用在另一個物體上產(chǎn)生了的加速度，該物體的質(zhì)量為________kg．21、某同學(xué)利用游標(biāo)卡尺和螺旋測微器分別測量一圓柱體工件的直徑和高度，測量結(jié)果如圖所示。該工件的直徑為________cm，高度為________mm。

22、時間的測量。

從能夠看清的某個點（起始點）開始，往后數(shù)出若干個點，例如數(shù)出n個點，則紙帶從起始點到第n個點的運(yùn)動時間t＝_____s23、超重。

（1）定義：物體對支持物的壓力（或?qū)覓煳锏睦Γ_____物體所受重力的現(xiàn)象。

（2）產(chǎn)生條件：物體具有______（選填“豎直向上”或“豎直向下”）的加速度。24、一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示。那么0~t和t~3t兩段時間內(nèi)，加速度的大小之比為________，位移的大小之比為________，平均速度的大小之比為________。

25、如圖，輕繩兩端固定在等高的豎直墻壁上的A、B兩點，光滑輕質(zhì)動滑輪懸掛在輕繩上，下方懸吊一個質(zhì)量為m＝10kg的重物，系統(tǒng)靜止時兩側(cè)繩子間的夾角θ＝60°，則繩子承受的拉力FT＝_______N。若保持繩左端固定在A點不動，而將其右端由B點沿豎直方向緩慢移到C點，再沿水平方向移到D點（繩長不變），在此過程中，繩子拉力的變化情況是________________。

26、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無摩擦，當(dāng)檔板由圖示位置開始繞O點逆時針緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置的過程中，則球?qū)醢宓膲毫Υ笮_______；斜面對球的彈力大小將________。（填變大、變小、先變大后變小，或者先變小后變大）評卷人得分四、作圖題(共3題，共9分)27、畫出物體A的受力示意圖（A靜止；接觸面不光滑）

28、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請畫出斜面所受的各個作用力。

29、畫出圖中物體所受的彈力示意圖．

評卷人得分五、實驗題(共2題，共6分)30、①在小車質(zhì)量M一定時，探究小車的加速度a與拉力F的關(guān)系。甲同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線Ⅱ。直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大。明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是()。

(A)實驗前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力。

(B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時；把長木板的末端抬得過高了。

(C)實驗前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力。

(D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時；把長木板的末端抬得過高了。

②在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時，由于始終沒有滿足M>>m(m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的().

31、某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置完成“驗證牛頓第二定律”的實驗．

（1）在“探究小車加速度和質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，某同學(xué)將實驗測量的數(shù)據(jù)描繪成了如圖乙所示的圖像，于是他得出了“小車的加速度和質(zhì)量成反比”的結(jié)論，請你對此進(jìn)行評價_______________．

（2）在“探究小車加速度和力的關(guān)系”實驗中，某同學(xué)將實驗得到的數(shù)據(jù)描繪成了圖像，如果他要得出“小車的加速度和力成正比”的結(jié)論，他應(yīng)該得到一條怎樣的圖像？_____________________________________________

（3）他在驗證“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”時，根據(jù)實驗測得的數(shù)據(jù)得出的圖線如圖丙所示．圖線既不過原點，又不是直線，原因是______________________________．評卷人得分六、解答題(共2題，共16分)32、某同學(xué)制作了一個“豎直加速度測量儀”，可以用來測量豎直上下電梯運(yùn)行時的加速度，其構(gòu)造如圖所示，把一根輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊重物時，彈簧下端的指針指木板上刻度為C的位置，此時彈簧伸長量x=2cm，把懸吊重物時指針位置的刻度標(biāo)記為0，以后該重物就固定在彈簧上和小木板上的刻度構(gòu)成了一個“豎直加速度測量儀”，0與C之間距離為1cm，0與D之間距離為1.5cm，

(1)求彈簧的勁度系數(shù)k為多少？

(2)當(dāng)“豎直加速度測量儀”的指針再次指到C位置時，電梯的加速度大小為多少？

(3)當(dāng)“豎直加速度測量儀”的指針指到D位置時，電梯的加速度大小為多少？

33、如圖，質(zhì)量為m的質(zhì)點在平面坐標(biāo)系上以某一速度（如圖中箭頭方向）運(yùn)動時，受到大小不變、方向為－y方向的合力作用，由此質(zhì)點的速度先減小后增大。已知質(zhì)點運(yùn)動的最小速度為v，恒力的大小為F。

(1)當(dāng)質(zhì)點速度大小變?yōu)闀r，速度方向和x方向之間的夾角是多大？

(2)質(zhì)點速度由v增加到的過程用了多少時間？

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

ABC．當(dāng)兩車勻速行駛時，對于房車根據(jù)平衡條件得越野車給房車的拉力

對于越野車和房車整體，根據(jù)平衡條件得

所以有

當(dāng)兩車加速行駛時設(shè)加速度為a，對于房車根據(jù)牛頓第二定律得

解得越野車給房車的拉力

對于越野車和房車整體，根據(jù)牛頓第二定律得

所以有

綜上可知不管兩車勻速還是加速，越野車給房車的拉力都小于F；故AB錯誤，C正確；

D．兩車一起剎車時設(shè)加速度為a1，對整體據(jù)牛頓第二定律可得

對房車據(jù)牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得兩車間的作用力

只有當(dāng)mf1=Mf2時兩車間的彈力才為零；故D錯誤。

故選C。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．以水的參照物；橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動的，故A正確；

B．以橋為參照物；則橋是靜止的，而水與橋的位置發(fā)生了變化，則水是運(yùn)動的，故B錯誤；

C．以人為參照物；因為人在橋上走，人與橋的位置發(fā)生了變化，橋是運(yùn)動的，而水與人的位置也發(fā)生了變化，所以水也是運(yùn)動的，故C錯誤；

D．以地面為參照物；地面與橋的位置沒有發(fā)生變化，橋是靜止的，水與地面的位置發(fā)生了變化，所以水也是運(yùn)動的，故D錯誤。

故選A。3、B【分析】甲、乙均一直沿正向運(yùn)動，速度方向相同，故A錯誤；由圖看出，乙的速度均勻增大，加速度不變，說明乙做勻加速直線運(yùn)動，故B正確；圖象的斜率等于加速度，則知甲的加速度為負(fù)值，乙的加速度為正值，兩物體的加速度方向相反，故C錯誤；甲圖線的斜率絕對值大于乙的斜率絕對值，則甲的加速度大于乙的加速度，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤．4、B【分析】【詳解】

內(nèi)動車從他跟前駛過3節(jié)車廂，則該段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度

接下來的內(nèi)駛過1節(jié)車廂，該段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度

則動車的加速度

加速度大小為方向與初速方向相反。

故選B。5、B【分析】【詳解】

設(shè)全程長度為則平均速度為

故B正確；ACD錯誤。

故選B。6、A【分析】【分析】

【詳解】

AB．甲；乙兩人同時用100N的力由兩端反向拉時；彈簧拉力為F＝100N，彈簧秤的示數(shù)為100N，故A正確，B錯誤；

C．甲拉彈簧秤的力與彈簧秤拉甲的力是兩個物體之間的相互作用；是一對作用力與反作用力，故C錯誤；

D．甲拉彈簧秤的力與乙拉彈簧秤的力都作用在彈簧上；彈簧處于平衡狀態(tài)，所以甲拉彈簧秤的力與乙拉彈簧秤的力是一對平衡力，故D錯誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

AB．輕繩的彈力

AB錯誤。

CD．若把輕繩換成自然長度為L的橡皮筋；物體A懸掛后仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，由于橡皮筋的伸長，兩繩的夾角小于120°，根據(jù)平行四邊形法則作圖，合力不變夾角減小時，分力減小，所以橡皮筋的彈力小于mg，D正確，C錯誤。

故選D。8、B【分析】【詳解】

A．“電動平衡車”對人的作用力與空氣阻力的合力與重力等大反向；即“電動平衡車”對人的作用力與空氣阻力的合力方向豎直向上，所以“電動平衡車”對人的作用力不是豎直向上，故A錯誤；

B．“電動平衡車”水平方向?qū)θ说淖饔昧Φ扔诳諝庾枇?；豎直方向?qū)θ说淖饔昧Φ扔谌说闹亓?，在豎直方向上“電動平衡車”對人的支持力與人所受重力是一對平衡力，故B正確；

C．“電動平衡車”豎直方向?qū)θ说淖饔昧Φ扔谌说闹亓?；而速度越大，電動車對人水平方向的作用力越大，所以“電動平衡車”對人的作用力越大，故C錯誤；

D．以人和電動車整體為研究對象；豎直方向受到支持力和重力，水平方向受到地面的摩擦力和空氣的阻力，速度越大，電動車對整體水平方向的作用力越大，地面對“電動平衡車”摩擦力越大，故D錯誤。

故選B。二、多選題(共9題，共18分)9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．拉力F平行斜面向上時，先對物體B受力分析如圖：

根據(jù)平衡條件，平行斜面方向F=f+mgsinθ

垂直斜面方向N=mgcosθ

其中f=μN(yùn)

解得F=mg（sinθ+μcosθ）f=μmgcosθ

拉力改變方向后，設(shè)其與斜面夾角為α，根據(jù)平衡條件，平行斜面方向F′cosα=f′+mgsinθ

垂直斜面方向N′+F′sinα=mgcosθ

其中f′=μN(yùn)′

解得f′=μ（mgcosθ-F′sinα）

比較兩式得到滑動摩擦力減小，拉力F可能變大，也可能減小，故A正確，B錯誤；

CD．對物體A受力分析，受重力、支持力、B對A的壓力、B對A的滑動摩擦力、地面對A的靜摩擦力，如圖；

根據(jù)平衡條件，水平方向有f靜=Nsinθ+fcosθ

結(jié)合前面AB選項分析可知，當(dāng)拉力改變方向后，N和f都減小，故f和N的合力一定減小因B對A的力就是f和N的合力，即物塊的對斜面的作用力一定減小；地面受到的靜摩擦力也一定減小，故D錯誤C正確。

故選AC。10、B:C【分析】【分析】

在整個過程中加速度不變，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度時間公式求解

【詳解】

規(guī)定初速度的方向為正方向，若滑塊的末速度與初速度方向相同，則若滑塊的末速度與初速度方向相反，則故B、C正確；A；D錯誤；

故選BC．11、B:D【分析】【詳解】

A．物體可以看成質(zhì)點的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響；而不是看物體的絕對大小，很小的物體不一定能視為質(zhì)點，很大的物體不一定不能視為質(zhì)點．故A錯誤．

B．若以河岸為參考系；在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜讼鄬Υ蚍捶较蜃邉忧蚁鄬Υ乃俣扰c船的速度相等時，相對河岸是靜止的．故B正確．

C．做單向的直線運(yùn)動的物體；其位移大小跟這段時間內(nèi)它通過的路程一定相同；如果有往返就不同．故C錯誤．

D．一節(jié)課40分鐘對應(yīng)的是一段過程，故40分鐘為時間．故D正確．12、A:C【分析】【詳解】

ABC．將位移時間公式變形可得

由數(shù)學(xué)知識可知，圖像的斜率

縱軸的截距

可得

由此可知，該車處于勻減速運(yùn)動狀態(tài)，加速度大小為8m/s2；AC正確，B錯誤；

D．該車處于勻減速運(yùn)動，運(yùn)動的總時間由速度時間公式可得

該車在前3秒的位移就是前2.5秒的位移，為

D錯誤。

故選AC。13、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由圖象可知；小車的速度先增大，后減小，最大速度約為0.8m/s，所以小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，故A正確，B錯誤；

C．小車的位移為速度-時間圖象與時間軸圍成的“面積”，由題圖可以數(shù)出圖象下面的格子數(shù)約為87，則

故C正確；

D．圖線彎曲表示速度變化不均勻；不表示小車的運(yùn)動軌跡是曲線，故D錯誤。

故選AC。14、B:C:D【分析】【詳解】

A.由圖看出；甲圖線的斜率小于乙圖線的斜率，則甲的加速度小于乙的加速度．故A錯誤．

B.由圖知；甲比乙晚出發(fā)1s，故B正確．

C.3s末兩質(zhì)點途中相遇時，甲通過的位移為

乙的位移為

則出發(fā)前甲在乙前方6m處．故C正確．

D.乙的加速度為

0-1s內(nèi)乙的位移為

甲出發(fā)時，乙的速度大于甲的速度，兩者距離減小，所以相遇前甲、乙兩質(zhì)點的最遠(yuǎn)距離為6m．故D正確．15、B:C【分析】【詳解】

AB．以正在勻速滑下的小孩為研究對象，將小孩的重力沿斜面和垂直斜面方向分解，根據(jù)受力平衡可得

其中為重力的兩個分力；遵循平行四邊形定則，故A錯誤，B正確；

CD．以正在勻速滑下的小孩為研究對象，根據(jù)受力平衡可知，斜面的支持力和滑動摩擦力的合力與小孩的重力平衡，即方向應(yīng)豎直向上；故C正確，D錯誤。

故選BC。16、A:C【分析】【詳解】

A．以滑輪2為研究的對象；受力如圖。

若將向右移動少許，兩個繩子之間的夾角增大，由于對滑輪的拉力不變，兩個繩子之間的夾角變大，根據(jù)

繩子的拉力F一定變大；A正確；

B．對斜面體、物體物體整體受力分析；受重力；支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

與角度無關(guān)；恒定不變，B錯誤；

C．以為研究的對象。

水平方向

向右移動少許，F(xiàn)變大，變大，變大，橫桿對輕環(huán)的摩擦力將變大；C正確；

D．若原來物塊有下降趨勢，繩子拉力增大，可能有上升趨勢；因摩擦力大小和方向都不能確定，D錯誤。

故選AC。17、A:C【分析】【詳解】

A．對AB整體受力分析，受重力和支持力，則地面對A的支持力為A對地面的壓力等于選項A正確；

B．對小球受力分析；如圖所示。

根據(jù)平衡條件，有

其中

解得

故B錯誤；

C．若A、B向右加速運(yùn)動；則重力和支持力的合力產(chǎn)生向右的加速度，此時細(xì)線拉力可能為0，選項C正確；

D．若剪斷繩子（A不動），B球受重力和支持力，根據(jù)牛頓第二定律，有

解得

故D錯誤。

故選AC。三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]時刻是指時間軸上的一個點；題中2011年9月29日21時16分03秒和2011年9月29日21時25分45秒指的是時刻；

[2]時間是指時間軸上的一段，題中約10分鐘指的是時間。【解析】21時16分03秒，21時25分45秒10分鐘19、略

【分析】【詳解】

[1]小孩用80N的水平力推木箱；木箱不動，處于平衡狀態(tài)，則木箱此時在水平方向受到的靜摩擦與推力為一對平衡力，等大反向，靜摩擦力大小為80N。

[2]根據(jù)可知，動摩擦因數(shù)為【解析】800.4520、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)牛頓第二定律可知

[2]根據(jù)牛頓第二定律可知【解析】2.5421、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為5.0cm；游標(biāo)尺上第18條刻度和主尺上某一刻度對齊，所以游標(biāo)尺讀數(shù)為。

所以最終的讀數(shù)為。

[2]螺旋測微器的讀數(shù)為。

【解析】5.090cm6.120mm22、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】0.02n23、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.大于②.豎直向上24、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]0~t段加速度的大小。

t~3t段加速度的大小。

加速度的大小之比為2：1

[2]0~t段位移的大小。

t~3t段位移的大小。

位移的大小之比為1:2

[3]0~t段平均速度的大小。

t~3t段平均速度的大小。

平均速度的大小之比為1:1【解析】2:11:21:125、略

【分析】【詳解】

[1]受力分析如圖所示；則有：

解得：

[2]設(shè)繩長為L，AB之間的距離為S，繩與豎直方向的夾角為如圖則有：

當(dāng)繩子從B點移到C點時，夾角不變；所以繩子上的力大小不變；

如果繩子的節(jié)點向右移動，則繩子與豎直方向的夾角變大，根據(jù)可知：

變大，變小，則變大，所以從C點移動到D點時；繩子拉力變大；

所以從B點到D點的過程中；繩子拉力的變化情況是：先不變后變大。

【解析】先不變后變大26、略

【分析】【詳解】

[1][2]．小球受重力、斜面支持力F1和擋板支持力F2，將F1與F2合成為F；如圖。

小球一直處于平衡狀態(tài)，三個力中的任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線．從圖中可以看出，當(dāng)擋板繞O點逆時針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，F(xiàn)1越來越小，F(xiàn)2先變小，后變大，根據(jù)牛頓第二定律可知，球?qū)醢宓膲毫Υ笮⑾茸冃『笞兇螅窘馕觥肯茸冃『笞兇笞冃∷?、作圖題(共3題，共9分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

第一個圖中A受重力和豎直向上的支持力；如圖所示。

第二個圖中A受重力；垂直斜面的支持力、沿斜面向上的摩擦力；如圖。

【解析】28、略

【分析】【分析】

【詳解】

斜面受到自身重力；地面對它的支持力，木塊對它的垂直斜面向下的壓力及沿著斜面向下的靜摩擦力，如圖所示。

【解析】29、略

【分析】【詳解】

A受兩個彈力：斜面對A的支持力FN，繩子對A的拉力F；B受兩個彈力：地面對它的支持力FN1和臺階對它的支持力FN2；力的示意圖如圖所示：

【解析】五、實驗題(共2題，共6分)30、略

【分析】【詳解】

①[1]AB．Ⅰ圖象表明在小車的拉力為0時；小車的加速度大于0，說明合外力大于0，說明平衡摩擦力過渡，即把長木板的末端抬得過高了．故A錯誤B正確；

AB．Ⅱ圖象說明在拉力大于0時