2025年蘇教版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇教版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖，abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道，ab水平，長(zhǎng)度為2R，bc是半徑為R的四分之一的圓弧，與ab相切于b點(diǎn)。一質(zhì)量為m的小球，始終受到與重力大小相等的水平外力的作用，自a點(diǎn)處從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，重力加速度大小為g。小球從a點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到其軌跡最高點(diǎn)；機(jī)械能的增量為（??）

A.2mgRB.4mgRC.5mgRD.6mgR2、如圖所示，密度相同的A、兩星球繞它們連線(xiàn)上的某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，組成一雙星系統(tǒng)，其中體積較大的A星球能不斷的“吸食”體積較小的星球的表面物質(zhì)，從而達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移。假設(shè)“吸食”過(guò)程A、兩星球球心間距離不變；則“吸食”的最初階段，下列說(shuō)法正確的是（）

A.它們做圓周運(yùn)動(dòng)的萬(wàn)有引力保持不變B.它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度大小保持不變C.體積較大的A星球圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑變大，線(xiàn)速度變大D.體積較小的星球圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑變小，線(xiàn)速度變小3、下列說(shuō)法正確的是（）A.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體處于平衡狀態(tài)B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力是恒力C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度大小恒定D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度恒定4、質(zhì)量為2kg的物體，放在與物體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為的水平面上，在水平拉力F的作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，拉力做的功W和物體發(fā)生的位移x之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.此物體在OA段做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且此過(guò)程中拉力的最大功率為6WB.此物體在OA段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且此過(guò)程中拉力的功率恒為6WC.此物體在AB段做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且此過(guò)程中拉力的最大功率為6WD.此物體在AB段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且此過(guò)程中拉力的功率恒為6W5、如圖甲所示，市面上有種磁力軌道陀螺深受小朋友們喜愛(ài)。這種玩具由兩個(gè)圓形磁力軌道，和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)陀螺組成如圖乙所示。兩磁力軌道對(duì)陀螺軸有磁性吸引作用，可以使陀螺軸始終與磁力軌道緊貼著，饒磁力軌道外沿運(yùn)動(dòng)。不考慮陀螺的自旋作用影響，將陀螺視為粗細(xì)不計(jì)的質(zhì)量為m的細(xì)桿，磁力軌道半徑為R，重力加速度為g，單個(gè)磁力軌道對(duì)陀螺軸的磁性引力大小恒為5mg；不計(jì)軌道粗細(xì)及所有阻力作用。磁力軌道豎直放置，陀螺從軌道最高點(diǎn)由靜止沿軌道運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)過(guò)程中（）

A.陀螺運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，速度大小為B.陀螺運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，速度大小為C.陀螺運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)，受到彈力大小和為3mgD.陀螺運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)，受到彈力大小和為6mg6、有一質(zhì)量為m的木塊，從半徑為r的圓弧曲面上的a點(diǎn)滑向b點(diǎn)；如圖。如果由于摩擦使木塊的運(yùn)動(dòng)速率保持不變，則以下敘述不正確的是（）

A.木塊所受的合外力不為零B.木塊所受的力都不對(duì)其做功C.木塊所受的合外力對(duì)木塊所做的功為零D.木塊的機(jī)械能在減小評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、如圖所示；長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，現(xiàn)緩慢地抬高A端，使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α?xí)r小物塊開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板，小物塊滑到底端的速度為v，則在整個(gè)過(guò)程中。

A.木板對(duì)物塊做功為B.摩擦力對(duì)小物塊做功為C.支持力對(duì)小物塊做功為0D.滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物塊做功為8、如圖所示為一個(gè)固定在豎直平面上的光滑半圓形管道，管道里有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，從B點(diǎn)脫離后做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)0.3s后又恰好與傾角為45°的斜面垂直相碰。已知半圓形管道的半徑為R=1m，小球可看作質(zhì)點(diǎn)且其質(zhì)量為m=1kg，g取10m/s2。則（）

A.小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是1.9mB.小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離是0.9mC.小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí)，受到管道的作用力FNB的大小是2ND.小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí)，受到管道的作用力FNB的大小是1N9、關(guān)于如圖a、b、c、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型；下列說(shuō)法正確的是（）

A.如圖a所示，汽車(chē)安全通過(guò)拱橋最高點(diǎn)時(shí)，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力大于汽車(chē)的重力B.如圖b所示，在固定光滑的圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C.如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另一端O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零D.如圖d所示，火車(chē)以某速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車(chē)輪可能對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力10、研究平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.A球的初速度越大，走過(guò)的水平距離也越大B.無(wú)論A球的水平速度大小如何，它總是和B球同時(shí)落地C.用力大小不一樣，A球在水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離仍然一樣D.從這個(gè)實(shí)驗(yàn)看出，A球在水平方向上的速度和豎直方向上的速度相互影響11、如圖甲所示，在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖乙所示，同時(shí)人頂著桿沿水平地面運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖丙所示。若以地面為參考系；下列說(shuō)法正確的是（）

A.猴子的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線(xiàn)B.猴子在0～2s內(nèi)做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.t=0時(shí)猴子的速度大小為8m/sD.猴子在0～2s內(nèi)的加速度大小為4m/s212、如圖所示為豎直平面內(nèi)的半圓形軌道，其直徑POQ水平，半徑為R，粗糙程度處處相同。一質(zhì)量為m的小球從P點(diǎn)沿切線(xiàn)進(jìn)入軌道，經(jīng)最低點(diǎn)N到達(dá)Q點(diǎn)后，上升到距離Q點(diǎn)為R的最高點(diǎn)，此過(guò)程中克服摩擦力所做的功為mgR。g為重力加速度的大?。徊挥?jì)空氣阻力。則小球（）

A.再次返回P點(diǎn)后，繼續(xù)上升一段距離B.第一次滑到N時(shí)對(duì)軌道的壓力為F=4mgC.從P運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中，重力功率一直增大D.從N運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，克服摩擦力功率一直減小13、如圖所示，試驗(yàn)飛船開(kāi)始時(shí)在軌道Ⅰ上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，后經(jīng)變軌，飛船沿軌道Ⅱ繞地球運(yùn)行，一段時(shí)間后，又經(jīng)過(guò)一次變軌，飛船沿軌道Ⅲ繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。A點(diǎn)是軌道Ⅰ和軌道Ⅱ的公切點(diǎn)，B點(diǎn)是軌道Ⅱ和軌道Ⅲ的公切點(diǎn)；則（）

A.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速度小于其在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速度B.飛船需要在A點(diǎn)減速才能從軌道Ⅰ轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ上，所以在A點(diǎn)時(shí)，飛船在軌道Ⅰ上的加速度大于它在軌道Ⅱ上的加速度C.飛船沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅲ運(yùn)行的周期D.飛船從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅲ，飛船的機(jī)械能減少，合外力對(duì)飛船做負(fù)功14、隨著地球氣候變暖的加劇，某物理興趣小組設(shè)想通過(guò)模擬衛(wèi)星變軌的方法，將地球加速變軌到火星的繞日運(yùn)轉(zhuǎn)軌道，借此移居的計(jì)劃給地球“降溫”，經(jīng)查閱資料，他們發(fā)現(xiàn)火星的繞日半徑是地球繞日半徑的倍，而火星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的假設(shè)太陽(yáng)的質(zhì)量為M，地球的質(zhì)量為m，地日距離為r，如圖所示，計(jì)劃將地球從自身軌道Ⅰ，經(jīng)橢圓軌道Ⅱ進(jìn)入火星軌道Ⅲ，A、B為兩軌道的切點(diǎn)；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.移居前，地球和火星的線(xiàn)速度之比為B.如果成功轉(zhuǎn)移地球軌道，地球的一年將變短C.移居前，地球和火星受到太陽(yáng)的萬(wàn)有引力之比為81∶4D.假設(shè)距太陽(yáng)r處，地球具有的引力勢(shì)能為Ep則地球在移居計(jì)劃前后需通過(guò)外力給地球做的功為15、如圖所示，內(nèi)壁光滑的環(huán)形凹槽半徑為R，固定在豎直平面內(nèi)，一根長(zhǎng)度為的輕桿，一端固定小球甲，另一端固定小球乙，兩球質(zhì)量均為m．將兩小球放入凹槽內(nèi)；小球乙恰好位于凹槽的最低點(diǎn)，由靜止釋放后（）

A.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，甲球的速率始終等于乙球的速率B.當(dāng)甲、乙兩球到達(dá)同一高度時(shí)，甲球的速率達(dá)到最大值C.甲球在下滑過(guò)程，輕桿對(duì)甲球先做正功后做負(fù)功D.甲球可沿凹槽下滑到槽的最低點(diǎn)評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)16、已知一顆人造衛(wèi)星在某行星表面繞行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的路程為s，衛(wèi)星與行星的中心連線(xiàn)掃過(guò)的角度是1弧度，那么該衛(wèi)星的環(huán)繞周期T＝________，設(shè)萬(wàn)有引力常量為G，該行星的質(zhì)量為M＝________。17、以初速為射程為的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡制成一光滑軌道．一物體由靜止開(kāi)始從軌道頂端滑下，當(dāng)其到達(dá)軌道底部時(shí)，物體的速率為_(kāi)___，其水平方向的速度大小為_(kāi)___．18、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩物體用不可伸長(zhǎng)的輕繩繞輕質(zhì)定滑輪相連，開(kāi)始時(shí)兩物體處于同一高度，繩處于繃緊狀態(tài)，輕繩足夠長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦．現(xiàn)將兩物體由靜止釋放，在A落地之前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，繩子的拉力大小為_(kāi)________________，若下落時(shí)間為t，A的機(jī)械能減少了______________________．

19、如圖所示，細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系一小球，在O點(diǎn)的正下方A點(diǎn)釘一個(gè)釘子，小球從一定高度擺下，細(xì)繩與釘子相碰前、后瞬間，小球的線(xiàn)速度_________（填“變大”“變小”或“不變”），細(xì)繩所受的拉力_________（填“變大”“變小”或“不變”）。

20、地球的質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)的角速度為ω，萬(wàn)有引力常量為G。用上述物理量，則地球表面重力加速度大小為_(kāi)____，地球同步衛(wèi)星離地球表面的高度為_(kāi)____。21、假設(shè)地球?yàn)橘|(zhì)量均勻分布的球體。已知地球表面的重力加速度在兩極處的大小為在赤道處的大小為g，地球半徑為R，則地球自轉(zhuǎn)的周期T為_(kāi)_______。22、公路上的拱形橋是常見(jiàn)的，汽車(chē)過(guò)橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看作圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．設(shè)橋面的圓弧半徑為R,重力加速度為g,質(zhì)量為m的汽車(chē)在拱形橋上以速度v通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)，車(chē)對(duì)橋的壓力剛好為零，則車(chē)速v大小為_(kāi)___________．

23、一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí)，其動(dòng)能每減小3J，重力勢(shì)能就要增加2J，那么該木塊沿該斜面下滑時(shí)，其重力勢(shì)能每減小3J，動(dòng)能將增加_________J；若已知木塊以6J動(dòng)能從底端出發(fā)滑上該斜面，則它返回底端時(shí)的動(dòng)能是______J。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)28、如圖所示。某科技小組利用自己設(shè)計(jì)的彈簧彈射器探究“彈簧彈性勢(shì)能與形變量關(guān)系”，彈射器水平放置，彈簧被壓縮x后釋放，將質(zhì)量為m、直徑為d的小球彈射出去。測(cè)出小球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，彈射器出口端距離光電門(mén)應(yīng)該________（選填“近些”或“遠(yuǎn)些”）。

（2）小球通過(guò)光電門(mén)的速度大小_______越?。唬ㄓ胢、d、t表示），小球彈出過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能_________（選填“越大”或“越小”）評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共3分)29、一位質(zhì)量m=60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員從高h(yuǎn)=10m的斜坡自由下滑；如果運(yùn)動(dòng)員在下滑過(guò)程中所受的阻力f=50N，斜坡的傾角θ=30°，運(yùn)動(dòng)員滑至坡底的過(guò)程中，所受的幾個(gè)力所做的功各是多少?這些力所做的總功是多少?(g取10m/s2)參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

設(shè)小球運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的速度大小為vc，則對(duì)小球由a到c的過(guò)程，由動(dòng)能定理得F·3R-mgR=mvc2

又F=mg

解得vc2=4gR

小球離開(kāi)c點(diǎn)后，在水平方向做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，豎直方向在重力作用下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，小球離開(kāi)c點(diǎn)后水平方向和豎直方向的加速度大小均為g，則由豎直方向的運(yùn)動(dòng)可知，小球從離開(kāi)c點(diǎn)到其軌跡最高點(diǎn)所需的時(shí)間為

小球在水平方向的加速度a=g

在水平方向的位移為x=at2=2R

由以上分析可知，小球從a點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到其軌跡最高點(diǎn)的過(guò)程中，水平方向的位移大小為5R，則小球機(jī)械能的增加量△E=F·5R=5mgR

故選C。2、B【分析】【分析】

【詳解】

A．由萬(wàn)有引力定律

若M增大，則m減小，則Mm乘積要變化；可知萬(wàn)有引力變化，則A錯(cuò)誤；

B．穩(wěn)定的雙星系統(tǒng)兩星球角速度大小相等，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，對(duì)星球有

同理對(duì)星球有

聯(lián)立可得

則

由于質(zhì)量在兩星球間轉(zhuǎn)移；故總質(zhì)量不變，則角速度大小不變，則B正確；

CD．由于兩星球間向心力大小始終保持相等，則有

則

由于兩星球密度相同，故體積大的A星球質(zhì)量大，吸食后質(zhì)量更大，則半徑變小，而質(zhì)量更小的星球則半徑變大，由于角速度大小不變，故A星球線(xiàn)速度變小，星球線(xiàn)速度變大；則CD均錯(cuò)誤。

故選B。3、C【分析】【詳解】

做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力提供向心力，A錯(cuò)；向心力時(shí)刻指向圓心，B錯(cuò)；速度方向時(shí)刻發(fā)生變化，D錯(cuò)；加速度為大小恒定不變，C對(duì)；4、D【分析】【詳解】

BC．對(duì)物體受力分析，物體受到的摩擦力為由題圖可知，斜率表示物體所受拉力的大小，OA段的拉力F=5N，AB段的拉力所以物體在OA段做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在AB段做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；

A．在OA段物體所受的拉力為5N，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度最大時(shí)，拉力的功率最大

代入數(shù)據(jù)得v=3m/s

拉力的最大功率

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

D．在AB段，物體以3m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中拉力的功率恒為

選項(xiàng)D正確。

故選D。5、B【分析】【詳解】

AB．陀螺運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受重力、軌道彈力、磁力作用，其中軌道彈力、磁力與速度方向時(shí)刻垂直，不做功，對(duì)于陀螺從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理

解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．在最低點(diǎn)，設(shè)陀螺受到的彈力為F，由牛頓第二定律

解得

故CD錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】【詳解】

A．木塊在下滑過(guò)程中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；加速度一定不為零，故合力不為零，故A正確；

B．在下滑過(guò)程中；重力做正功，摩擦力做負(fù)功，故B錯(cuò)誤；

C．由動(dòng)能定理可知；物體的動(dòng)能不變，則合外力做功為零，故C正確；

D．在整個(gè)過(guò)程中要克服摩擦力做功；故機(jī)械能減小，故D正確；

此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B。二、多選題(共9題，共18分)7、A:D【分析】【詳解】

A項(xiàng)：緩慢地抬高A端過(guò)程有：物塊下滑過(guò)程有：

所以總功為故A正確；

B、D項(xiàng)：摩擦力對(duì)小物塊做功為故B錯(cuò)誤，D正確；

C項(xiàng)：緩慢地抬高A端過(guò)程支持力對(duì)小物塊做功為故C錯(cuò)誤．

故選AD．8、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．小球恰好與傾角為45°的斜面垂直相碰，據(jù)速度偏角公式可得

解得

小球在斜面上的相碰點(diǎn)C與B點(diǎn)的水平距離為

A正確；B錯(cuò)誤；

CD．小球經(jīng)過(guò)管道的B點(diǎn)時(shí)，設(shè)受到管道的作用力FNB方向向上，據(jù)牛頓第二定律可得

解得

故管道對(duì)小球的作用力大小為1N；方向豎直向上，C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。9、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖a中汽車(chē)安全通過(guò)拱橋最高點(diǎn)時(shí)；重力和支持力的合力提供向心力，方向豎直向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律知，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力小于汽車(chē)的重力，故A錯(cuò)誤；

B．圖b中在固定光滑的圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球；受重力和彈力的作用，故B錯(cuò)誤；

C．圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球；在最高點(diǎn)速度為零時(shí)，小球所受合力為零，故C正確；

D．圖d中火車(chē)以某速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道；受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車(chē)輪對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力，故D正確。

故選CD。10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)B球被松開(kāi)；做自由落體運(yùn)動(dòng)；

A．A拋出點(diǎn)的高度一定，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t一定，A球的初速度v越大，走過(guò)的水平距離x=vt越大；故A正確；

B．A與B兩球同時(shí)釋放，在豎直方向上都做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相同，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，因此無(wú)論A球的水平速度大小如何，它總是和B球同時(shí)落地；故B正確；

C．用力大小不一樣，A球拋出時(shí)的水平速度不同；水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離不一樣，故C錯(cuò)誤；

D．從該實(shí)驗(yàn)可以看出，A、B兩球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，看不出：A球在水平方向上的速度和豎直方向上的速度相互影響；故D錯(cuò)誤；

故選AB。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖乙可知；猴子豎直方向做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由圖丙可知，猴子在水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以其合運(yùn)動(dòng)為曲線(xiàn)。A錯(cuò)誤；

B．因?yàn)榧铀俣蓉Q直向下；而合速度不在豎直方向，所以猴子在0～2s內(nèi)做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。B正確；

C．t=0時(shí)猴子的豎直分速度為8m/s，水平分速度為4m/s，其合速度為

C錯(cuò)誤；

D．猴子在0～2s內(nèi)的加速度即為豎直方向的加速度，由圖乙可知

D正確。

故選BD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球從P到Q相比從Q到P，經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)，由于克服摩擦力做功小球機(jī)械能不斷減小，所以從P到Q速度更大，向心力更大，小球?qū)壍赖膲毫Ω?，摩擦力更大，因此，克服摩擦力做功也更大。所以從Q到P克服摩擦力所做的功應(yīng)小于mgR。取從距離Q點(diǎn)為R的最高點(diǎn)返回P點(diǎn)這段運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知

解得

所以小球再次返回P點(diǎn)后；繼續(xù)上升一段距離。故A正確；

B．從P到N相比從N到Q，經(jīng)過(guò)兩邊對(duì)稱(chēng)的點(diǎn)，從N到Q速度更小，向心力更小，小球?qū)壍赖膲毫Ω?，摩擦力更小，因此，克服摩擦力做功也更小。所以從N到Q克服摩擦力所做的功應(yīng)小于取從N點(diǎn)到距離Q點(diǎn)為R的最高點(diǎn)這段運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知

又因?yàn)樵贜點(diǎn)，合力等于向心力

解得

可知，小球第一次滑到N時(shí)對(duì)軌道的壓力大小應(yīng)在之間。故B錯(cuò)誤；

C．在P點(diǎn)時(shí)，重力與速度夾角為0，重力的功率不為零。在N點(diǎn)重力與速度垂直，重力的功率為零。從P運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中；重力功率不是一直增大的。故C錯(cuò)誤；

D．設(shè)小球所在位置的切線(xiàn)與水平方向的夾角為根據(jù)受力可知

可得

從N運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，小球速度在減小，在增大；可知軌道對(duì)小球的支持力在減小，摩擦力也在減小，所以克服摩擦力功率一直減小。故D正確。

故選AD。13、A:C【分析】【詳解】

A．飛船在軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上，由萬(wàn)有引力提供向心力可得

解得

軌道Ⅰ半徑較大；運(yùn)行速度較小，A正確；

B．飛船需要在A點(diǎn)減速才能從軌道Ⅰ轉(zhuǎn)移到軌道Ⅱ上，由牛頓第二定律可得

解得

A點(diǎn)距地心距離r固定，故飛船在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的加速度等于它在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度；B錯(cuò)誤；

C．由開(kāi)普勒第三定律可得

軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸a大于軌道Ⅲ的半徑故飛船沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅲ運(yùn)行的周期，C正確；

D．飛船從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅲ，在A、B點(diǎn)均要減速；故飛船的機(jī)械能減少，由A解析可知，飛船在軌道Ⅲ的速度較大，據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)飛船做正功，D錯(cuò)誤。

故選AC。14、A:C:D【分析】【詳解】

A．對(duì)行星繞太陽(yáng)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有

解得

根據(jù)上式可知移居前，地球和火星的線(xiàn)速度之比為

故A正確；

B．軌道Ⅲ的半徑比軌道Ⅰ的半徑大，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知；如果成功轉(zhuǎn)移地球軌道，地球的公轉(zhuǎn)周期將變大，一年將變長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)萬(wàn)有引力定律可知移居前，地球和火星受到太陽(yáng)的萬(wàn)有引力之比為

故C正確；

D．移居前、后，地球在各自軌道上運(yùn)行時(shí)所具有的的動(dòng)能分別為

由題意可知地球在移居后具有的引力勢(shì)能為

根據(jù)功能關(guān)系可得地球在移居計(jì)劃前后需通過(guò)外力給地球做的功為

故D正確。

故選ACD。15、A:B:D【分析】【分析】

滑動(dòng)過(guò)程中；桿的彈力對(duì)兩小球分別做了功，兩球的機(jī)械能都發(fā)生變化，甲與乙兩個(gè)小球構(gòu)成的系統(tǒng)只有重力做功，機(jī)械能守恒，由此即可分析；

【詳解】

A、根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解可得：則有：所以整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，甲球的速率始終等于乙球的速率，故A正確；

B、設(shè)甲球與圓心的連線(xiàn)與豎直方向的夾角為則乙球與圓心的連線(xiàn)與豎直方向的夾角為對(duì)于系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，則有：解得：當(dāng)時(shí)；即甲；乙兩球到達(dá)同一高度時(shí)，甲球的速率達(dá)到最大值，故B正確；

C；甲球在下滑過(guò)程時(shí)；輕桿對(duì)甲球作用力表現(xiàn)為支持力，力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，輕桿對(duì)甲球一直做負(fù)功，故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知，甲球沿凹槽下滑到槽的最低點(diǎn)，乙球運(yùn)動(dòng)到與圓心等高點(diǎn)，對(duì)于系統(tǒng)根據(jù)機(jī)械能守恒可得故D正確；

故選ABD．

【點(diǎn)睛】

關(guān)鍵是甲與乙兩個(gè)球系統(tǒng)機(jī)械能守恒，也可以找出系統(tǒng)重心，當(dāng)作單個(gè)物體；三、填空題(共8題，共16分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]在時(shí)間t內(nèi)，衛(wèi)星與行星的中心連線(xiàn)掃過(guò)的角度是1弧度，則該衛(wèi)星的環(huán)繞周期T=2πt

[2]經(jīng)過(guò)時(shí)間t，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的路程為s，即衛(wèi)星的線(xiàn)速度

衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑

由牛頓第二定律，可得

解得該行星的質(zhì)量為【解析】2πt17、略

【分析】【詳解】

建立如圖所示的坐標(biāo)系，軌跡是拋物線(xiàn)，所以消去參數(shù)t，得到拋物線(xiàn)的軌跡方程一物體由靜止開(kāi)始從軌道頂端滑下，當(dāng)其到達(dá)軌道底部時(shí)，豎直位移①，根據(jù)機(jī)械能守恒，②，①②聯(lián)立，

根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)速度方向與位移方向角度的關(guān)系，③，把①代入③得

所以。

解得：

【解析】18、略

【分析】【詳解】

把AB作為一個(gè)整體，由牛頓第二定律得：

單獨(dú)以A為對(duì)象，由牛頓第一定律得：

解得：

若下落的時(shí)間為t，則下落的高度為

拉力F做的功為

按照機(jī)械能守恒的條件可知A機(jī)械能減少了【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

【點(diǎn)睛】

本題中要注意細(xì)繩碰到釘子前后轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的變化，線(xiàn)速度大小不變，再由向心力公式分析繩子上的拉力變化?！窘馕觥坎蛔?；變大；20、略

【分析】【詳解】

[1][2]假設(shè)一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在地球表面，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力可得

解得

設(shè)地球同步衛(wèi)星離地球表面的距離為h，假設(shè)一顆質(zhì)量為的同步衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑為R+h，根據(jù)牛頓第二定律有（萬(wàn)有引力提供向心力）

解得【解析】21、略

【分析】【詳解】

以M表示地球質(zhì)量，m表示物體質(zhì)量，根據(jù)萬(wàn)有引力與重力的關(guān)系，有在兩極處有①

在赤道處有②

聯(lián)立①②式，解得【解析】22、略

【分析】【詳解】

[1]通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)，車(chē)對(duì)橋的壓力剛好為零，重力提供向心力，所以

解得：【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1]一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí)，其動(dòng)能每減小3J，重力勢(shì)能就要增加2J，即克服