特種設(shè)備安裝、拆卸安全專項(xiàng)施工組織方案

WORD格式可編輯專業(yè)知識整理分享高速公路新建工程x合同段特種設(shè)備安裝拆卸安全專項(xiàng)施工方案目錄編制依據(jù)及原則適用范圍工程概況安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)五、特種設(shè)備安裝、拆卸安全生產(chǎn)職責(zé)分工六、架橋機(jī)、龍門吊特點(diǎn)七、拼裝與解體八、負(fù)荷試驗(yàn)九、安全保證措施十、環(huán)境保護(hù)措施WORD格式可編輯專業(yè)知識整理分享特種設(shè)備安裝、拆卸安全專項(xiàng)施工方案編制依據(jù)及原則1、依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國勞動法》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGT46-88、《公路橋涵施工規(guī)范》JTJO41-2000、《公路工程技術(shù)標(biāo)淮》JTGB01-2003、《架橋機(jī)使用說明書》、《架橋機(jī)操作使用規(guī)范》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《江西省公路水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施辦法》，項(xiàng)目部結(jié)合本工程實(shí)際情況編制起重機(jī)械特種設(shè)備安裝、拆卸方案。2、原則安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。在特種設(shè)備安裝、拆卸施工過程中，要嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。嚴(yán)格遵照、遵守國家、浙江省、指揮部關(guān)于施工安全、工地治安、人員安全、勞動保護(hù)、工地使用與管理以及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程安全完成。3、安全管理目標(biāo)：根據(jù)上級的要求，結(jié)合我項(xiàng)目部的重大危險源和重大環(huán)境影響因素進(jìn)行的辨識分析，并結(jié)合項(xiàng)目部的具體情況，杜絕特種機(jī)械安裝、拆卸安全傷亡事故、因工死亡為零。二、適用范圍本方案適用范圍為寧都至安遠(yuǎn)高速公路A4標(biāo)段特種設(shè)備安裝、拆卸（架橋機(jī)、龍門吊）。三、工程概況本工程為寧都至安遠(yuǎn)高速公路A4標(biāo)段，工程主線起點(diǎn)樁號為K45+000，終點(diǎn)樁號為K60+800，線內(nèi)主要工程量由路基、橋涵、互通等組成，其中路基填方167.95萬方，挖方144.58萬方；涵洞通道51道，圓管涵7道，蓋板通道20，道箱式通道2道；特大橋1013.0米/1座，大橋1055.0米/5座。本合同段主線設(shè)計(jì)時速80km/h，橋梁寬24.5m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-I級。主線分離立交橋1座為K46+534.111仙下互通立交橋。本合同段大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼結(jié)合箱梁，車溪梅江特大橋采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，結(jié)構(gòu)先簡支后連續(xù)，共有T梁369片。針對以上施工點(diǎn)采用架橋機(jī)進(jìn)行梁板吊裝，預(yù)制場采用龍門吊進(jìn)行操作。四、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)組長：何永勝副組長：周立君組員：王仕輝趙云柳淵王賓張小龍王成五、特種設(shè)備安裝、拆卸安全生產(chǎn)職責(zé)分工1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)負(fù)責(zé)方案的組織實(shí)施；確定安全管理目標(biāo)，確保特種設(shè)備安裝、拆卸項(xiàng)目工程安全施工，對特種設(shè)備安裝、拆卸的安全全面負(fù)責(zé)；建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，組織安全策劃與編制安全保證計(jì)劃；貫徹執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和資源的配置。2、生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)后勤保障及特種機(jī)械設(shè)備人員調(diào)配，物資調(diào)配、安全布置；3、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化；組織編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃，并組織內(nèi)部評估和參與內(nèi)審工作，上級審核通過后督促實(shí)施；危險部位和過程，對風(fēng)險較大和專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；選擇或制定施工各階段針對性安全技術(shù)交底文本；對工程施工過程中的安全保證體系運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，落實(shí)糾正措施；4、項(xiàng)目安全員職責(zé)貫徹安全保證計(jì)劃中的各項(xiàng)安技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械的驗(yàn)收；監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)；組織、參與安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實(shí)施控制，掌握安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故苗子及時采取預(yù)防措施；制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律；負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機(jī)械事故，并參與制訂糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生；5、特種機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸機(jī)（班）長職責(zé)在架橋機(jī)、龍門吊安裝、拆卸作業(yè)時各部位拆裝、裝運(yùn)和固定，并負(fù)責(zé)整個工程施工中的監(jiān)護(hù)；如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即向有關(guān)人員反映；加強(qiáng)職業(yè)責(zé)任心、不蠻干；樹立“安全第一”的思想；6、電工職責(zé)愛護(hù)和正確使用各種電器設(shè)備；自覺遵守勞動紀(jì)律，不違章作業(yè),避免事故的發(fā)生；如發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備有異常現(xiàn)象時，應(yīng)盡快處理，以保證安全生產(chǎn)；六、架橋機(jī)、龍門吊特點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況，決定組裝架橋機(jī)、龍門吊等特種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝，現(xiàn)場施工人員進(jìn)行充分的安全技術(shù)交底及相關(guān)安全注意事項(xiàng)。進(jìn)入裝配前必須具有特種設(shè)備生產(chǎn)廠家產(chǎn)品合格證及出廠檢測報(bào)告，安裝調(diào)試完畢經(jīng)特種設(shè)備檢測院出具安裝改造重大維修督檢驗(yàn)報(bào)告后方可進(jìn)行吊裝施工作業(yè)。（一）龍門吊1、龍門吊特點(diǎn)龍門吊起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、力學(xué)性能合理、輕便、剛度大、操作簡單、使用方便、安全可靠、拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)。起重機(jī)結(jié)構(gòu)通常由十大總成組合的整機(jī)設(shè)備，主要有：①電動葫蘆；②主梁；③支腿；④底部大車；⑤電器控制柜；⑥電纜卷筒；⑦護(hù)梯；⑧安全裝置等。2、龍門吊拼裝基礎(chǔ)驗(yàn)收現(xiàn)場勘察軌道安裝指揮組長基礎(chǔ)驗(yàn)收現(xiàn)場勘察軌道安裝指揮組長大車拼裝支腿拼裝支腿吊裝主梁拼裝大車拼裝支腿拼裝支腿吊裝主梁拼裝電動葫蘆安裝安全裝置電氣安裝主梁吊裝電動葫蘆安裝安全裝置電氣安裝主梁吊裝載荷試驗(yàn)交工驗(yàn)收運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)載荷試驗(yàn)交工驗(yàn)收運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)⑴軌道質(zhì)量檢查。若發(fā)現(xiàn)軌道彎曲變形，應(yīng)校正后才能安裝。⑵軌道接頭必須采用魚尾板聯(lián)接，將接頭分別距離約600mm聯(lián)接銅線，接地鋼筋25Φmm×2500mm穿地，防止觸電的安全引。⑶軌道兩端接頭的間隙不得大于2mm。接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不得大于1mm。在同一截面上，兩軌道高低差不得超過10mm，軌道兩側(cè)必須采用標(biāo)準(zhǔn)壓板，分別距離為600mm-800mm。⑷支腿拼裝：支腿為節(jié)段式，有上橫梁、下橫梁、中部橫聯(lián)、八字形支腿，事先平放在地對號法蘭或銷軸聯(lián)接。⑸支腿吊裝：首先查明起重機(jī)支腿的重量和長度，計(jì)算汽車吊的懸臂受力和站地吊裝位置，然后將纜風(fēng)鋼絲繩固定在支腿的上橫梁。鋼絲繩固定處的夾扣鎖上3只，必須要牢固可靠。地面的錨定掛上手拉葫蘆調(diào)整支腿豎立直線度而作用。⑹電動葫蘆安裝：先將主梁吊至一定高度，以適合安裝電動葫蘆方便為宜。注意電動葫蘆重心及走行輪的間隙，安裝后要將電動葫蘆固定在主梁上。⑺主梁吊裝：起重量大于50t的龍門式起重機(jī)通常設(shè)計(jì)為雙梁，以實(shí)際情況來確定吊裝主梁，即可以吊單梁也可以雙梁吊裝。主梁吊裝特別注意嚴(yán)禁與支腿碰撞。主梁吊裝平放到支腿上橫梁后調(diào)整對位固定壓板牢固可靠。⑻電氣安裝：如是司機(jī)室操縱控制的，要將司機(jī)室吊放到平臺上，底部用螺栓與平臺聯(lián)接固定。電纜線接頭要牢固，各進(jìn)洞口要有防止損壞電纜的裝置。⑼安全裝置：整機(jī)吊裝完畢接著安裝各安全裝置。3、龍門吊試驗(yàn)①檢查各機(jī)構(gòu)的安裝是否正確，聯(lián)接處是否牢固可靠。②檢查鋼絲繩在卷筒上和滑輪中穿繞是否正確。③潤滑系統(tǒng)應(yīng)良好，各潤滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加入潤滑油。④凡能用于轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，都應(yīng)手試轉(zhuǎn)，不得有卡阻現(xiàn)象。⑤制動器應(yīng)調(diào)整得松緊適度，靈敏可靠，其他安全部件和防護(hù)裝置，都應(yīng)齊全可靠。⑥電氣線路應(yīng)符合圖樣要求，電氣元件的動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。⑦整個電氣線路的絕緣電阻是否符合要求。⑧與試驗(yàn)無關(guān)的人員必須離開起重機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場。4、龍門吊的拆卸龍門吊的解體過程與拼裝相反，并注意：⑴先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；⑵收集好各種配件、緊固件；⑶及時保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。（二）架橋機(jī)適用于架設(shè)各種跨度的T形公路梁，亦適用于架設(shè)各種型箱、板梁，能滿足4%縱坡、450m以上半徑的曲線梁。主體結(jié)構(gòu)為多段桁架聯(lián)接梁，易于拆裝、便于施工場地的轉(zhuǎn)移、邊梁橫移一次到位、抗風(fēng)能力大，省去了墩臺人工移梁的麻煩，確保安全作業(yè)等特點(diǎn)。該機(jī)主要由縱導(dǎo)梁、前臨時支腿、前支腿（含升降機(jī)構(gòu)）、中支腿裝置、尾支腿（含升降機(jī)構(gòu)）、縱移桁車、起重小車、橫移軌道、運(yùn)梁臺車、電器控制系統(tǒng)等組成。1、架橋機(jī)的拼裝⑴據(jù)橋型及實(shí)際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道和運(yùn)梁軌道，要求用水淮儀校平。⑵選擇合理位置放置中橫梁行下臺車（帶上中臺車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。⑶安裝與中橫梁相關(guān)的9m三角桁架。⑷其次拼接9m三角桁架，注意：①往單一方向拼裝時一定要在桁架下面支墊好；②往兩個方向拼接時一定要注意平衡；③絕不允許漏銷（必須逐個檢查）。⑸拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時支墩）。⑹拼裝尾龍門。⑺安裝吊梁桁車、起重小車。⑻安裝電纜及控制柜，控制電路接線。⑼空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。⑽架橋機(jī)的拼裝次序。2、負(fù)荷試驗(yàn)⑴整機(jī)拼裝完畢后，撤去所有的臨時支撐、固定物，接通主電流。⑵空載通電，逐個機(jī)構(gòu)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查是否有錯亂現(xiàn)象，確認(rèn)各機(jī)構(gòu)動作正常，方可轉(zhuǎn)入負(fù)荷試驗(yàn)。3、架橋機(jī)的拆卸架橋機(jī)的解體過程與拼裝相反，并注意：⑴先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；⑵收集好各種配件、緊固件；⑶及時保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。4、警告：⑴起升時一定要有專人觀察卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組的工作情況，避免無人監(jiān)守吊梁；⑵梁體前移一定要注意不得與前橫梁相碰撞，辦法是即將到位（約0.5m左右）時馬上停車，采用點(diǎn)動，注意“寧欠勿過”。九、安全保證措施1、在安裝與拆除過程中必須遵守執(zhí)行各類防護(hù)規(guī)程、規(guī)定。2、在施工過程中操作人員必須明確施工工藝及施工工序、各崗位工作任務(wù)及安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、在安、拆過程中必須有專人指揮，其他人員不得進(jìn)行違章指