第四章 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略 湘教版（2019）必修二單元測試（含答案）

湘教版（2019）必修二單元測試第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略（滿分100分，考試用時(shí)60分鐘）第=1\*ROMANI卷（選擇題，共48分）一、選擇題（本大題共16小題，每小題3分，共48分，每小題均有四個(gè)選項(xiàng)，其中只有一項(xiàng)符合題目要求）“十四五”期間，依據(jù)國家區(qū)域發(fā)展格局，依托黃金水道，深入推進(jìn)發(fā)展長江經(jīng)濟(jì)帶。圖為“長江經(jīng)濟(jì)帶位置和范圍示意圖”，讀圖完成下面小題。1.與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)相比，長江經(jīng)濟(jì)帶具有的突出優(yōu)勢為（）A.毗鄰港澳 B.著名的僑鄉(xiāng) C.發(fā)展腹地廣 D.重化工基地2.長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略定位是（）①生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶②具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶③以經(jīng)濟(jì)為中心強(qiáng)化大開發(fā)④東中西互動(dòng)合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④世界上運(yùn)營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路，全長1813.5公里，是國家“北煤南運(yùn)”最長的運(yùn)輸通道。截至2023年12月，浩吉鐵路煤炭總運(yùn)量近1.8億噸。近期，浩吉鐵路“捎腳運(yùn)輸”優(yōu)質(zhì)水源，以減少空車返程造成運(yùn)力與運(yùn)費(fèi)的浪費(fèi)。下圖為浩吉鐵路示意圖。完成下面小題。3.浩吉鐵路沿線難以觀賞到（）A.皚皚冰川 B.茫茫黃沙 C.青青草原 D.滔滔黃河4.建設(shè)浩吉鐵路的重要意義是（）A.擴(kuò)大煤炭“海轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量 B.促進(jìn)文化遺產(chǎn)保護(hù)C.實(shí)現(xiàn)廢棄物質(zhì)資源化 D.優(yōu)化煤炭空間配置5.推測浩吉鐵路“捎腳運(yùn)輸”優(yōu)質(zhì)水源的主要工具是（）A.集裝箱液袋 B.大型塑料儲水桶 C.罐式集裝箱 D.高強(qiáng)度玻璃罐美國明尼蘇達(dá)州的明尼阿波利斯市（簡稱“明州”、“明市”）是該國最佳騎行城市之一，這得益于涵蓋“州—都市區(qū)—郡—市”多個(gè)層級的自行車交通體系規(guī)劃。其中明市規(guī)劃的自行車道將城市中心與公園、河湖、景點(diǎn)相連接，并且與機(jī)動(dòng)車道、人行道分離。左圖為明州州級自行車走廊規(guī)劃示意圖，右圖為明州郡內(nèi)設(shè)置私人自行車架的公交車景觀圖。據(jù)此完成下面小題。6.明州多層級自行車交通體系規(guī)劃能大幅度提升自行車行駛的（）①靈活性②連續(xù)性③安全性④經(jīng)濟(jì)性A.①② B.①④ C.②③ D.③④7.明市規(guī)劃自行車道最主要目的是（）A.縮短上下班的通勤時(shí)間 B.滿足居民休閑游憩需求C.提高沿線地區(qū)土地價(jià)格 D.減少自行車道占地面積8.明州郡內(nèi)輕軌與公交車多設(shè)置私人自行車架，主要目的是（）A.增加銷售自行車渠道 B.擴(kuò)大自行車出行范圍C.減少自行車偷盜現(xiàn)象 D.增加自行車停放區(qū)域由中國承建的世界首座全自動(dòng)深海半潛式智能漁場——“海洋漁場1號”已在挪威投入使用。這座海上超級巨無霸直徑110米、高69米，一年可養(yǎng)三文魚150萬條，可抗12級臺風(fēng)，設(shè)計(jì)使用年限25年，是深海養(yǎng)殖業(yè)的“劃時(shí)代”裝備。據(jù)完成下面小題。9.與近海養(yǎng)殖相比，深海養(yǎng)殖可以（）A.減少資金投入 B.提高產(chǎn)品質(zhì)量 C.縮短養(yǎng)殖周期 D.減少海洋糾紛10.為了減輕遠(yuǎn)離陸地帶來的不利影響，“海洋漁場1號”設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)主要考慮（）①生產(chǎn)建造成本②海底地形特征③海洋天氣狀況④自動(dòng)運(yùn)作水平A.①② B.①④ C.②③ D.③④11.“海洋漁場1號”的投入使用主要利用了（）A.海洋能源資源 B.海洋生物資源 C.海洋礦產(chǎn)資源 D.海洋空間資源北京市、天津市和河北省依據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化各自的功能定位，各有側(cè)重地推動(dòng)要素流動(dòng)，從而促進(jìn)各自進(jìn)一步發(fā)展。圖1為京津冀區(qū)域關(guān)聯(lián)示意圖，圖2為京津冀局部區(qū)位圖。讀圖，據(jù)此完成下面小題。12.在圖1中，①②③示意京津冀區(qū)域之間的要素流動(dòng)，其代表的含義分別是（）A.①勞動(dòng)力、資源、產(chǎn)品，②產(chǎn)業(yè)與技術(shù)，③工業(yè)制成品B.①勞動(dòng)力、資源、產(chǎn)品，②工業(yè)制成品，③產(chǎn)業(yè)與技術(shù)C.①產(chǎn)業(yè)與技術(shù)，②勞動(dòng)力、資源、產(chǎn)品，③工業(yè)制成品D.①產(chǎn)業(yè)與技術(shù)，②工業(yè)制成品，③勞動(dòng)力、資源、產(chǎn)品13.在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中，天津市的發(fā)展定位為（）①北方國際航運(yùn)核心區(qū)②京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)③全國文化中心、科技創(chuàng)新中心④全國先進(jìn)制造研發(fā)基地A.①② B.②③ C.③④ D.①④14.圖2中的曹妃甸工業(yè)區(qū)承接了北京的重化工企業(yè)轉(zhuǎn)移，其承接的優(yōu)勢條件為（）①政府的政策支持②資源環(huán)境承載力高③土地面積廣闊地價(jià)低④產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更為成熟A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④近年來，我國很多省份推行“公轉(zhuǎn)鐵”政策，通過發(fā)展鐵路運(yùn)輸，減輕煤炭、鐵礦石等大宗商品對公路運(yùn)輸?shù)囊蕾?，促進(jìn)區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級。完成下面小題。15.與公路相比，通過鐵路運(yùn)輸煤炭、鐵礦石等大宗商品的主要優(yōu)點(diǎn)是（）①提高靈活性強(qiáng)②降低運(yùn)輸成本③提高安全性④減少貨物中轉(zhuǎn)A.①③ B.①④ C.②④ D.②③16.“公轉(zhuǎn)鐵”可以促進(jìn)區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級，主要體現(xiàn)在（）A.優(yōu)化物流資源，減少碳排放量 B.籌建鐵路站點(diǎn)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長C.緩解交通壓力，提升運(yùn)輸效率 D.減少公路站點(diǎn)，提升裝卸能力第=2\*ROMANII卷（非選擇題，共52分）二、綜合題（本大題共3小題，共52分）17.閱讀圖文材料，完成下列要求。（18分）長江是中華民族的母親河，也是中華民族發(fā)展的重要支撐。發(fā)展長江經(jīng)濟(jì)帶，必須走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，讓綠水青山產(chǎn)生巨大生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。長江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國東中西三大區(qū)域，是我國重點(diǎn)實(shí)施的“三大戰(zhàn)略”之一，是具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶、東中西互動(dòng)合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶，也是生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶。下圖示意長江經(jīng)濟(jì)帶位置。（1）簡述長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的優(yōu)勢條件。（6分）（2）簡述建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶的意義。（6分）（3）試為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提出合理化建議。（6分）18.根據(jù)下列材料，結(jié)合所學(xué)知識，完成下面小題。（14分）中國首個(gè)“海上風(fēng)電+海洋牧場”示范項(xiàng)目在山東省濰坊昌邑市境內(nèi)北部萊州灣海域?qū)嵤?。海洋牧場是基于海洋生態(tài)系統(tǒng)原理，在特定海域通過人工魚礁、增殖放流等措施，實(shí)現(xiàn)生態(tài)修復(fù)、漁業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)碳匯、景觀再造等多功能于一體的現(xiàn)代漁業(yè)綜合體?！昂Ｉ巷L(fēng)電+海洋牧場”的基本原理是將魚類養(yǎng)殖網(wǎng)箱、貝藻養(yǎng)殖筏架固定在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的地基之上，通過海上風(fēng)電底座的“魚礁化”，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電和海洋牧場的融合。它將開創(chuàng)“水下產(chǎn)出綠色產(chǎn)品，水上產(chǎn)出清潔能源”的新局面，符合“海上糧倉+藍(lán)色能源”的海洋空間開發(fā)戰(zhàn)略方向。圖2為該示范項(xiàng)目簡圖。（1）列舉萊州灣海域開發(fā)利用海洋資源過程中需防御的主要海洋災(zāi)害。（2分）（2）簡析風(fēng)力發(fā)電機(jī)底座“魚礁化”的目的。（6分）（3）從國家安全的角度，分析說明“海上風(fēng)電+海洋牧場”模式的意義。（6分）19.交通為人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要的條件。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。（20分）材料一：下圖中昆曼公路北起中國昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止泰國曼谷，長達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。材料二：交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流，聯(lián)系。實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國與國之間洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。（1）運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識，說明昆曼公路對四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。（6分）（2）簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。（8分）（3）分析該區(qū)域有哪些不利自然條件影響昆曼公路的建設(shè)？并列舉修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。（6分）

答案以及解析1.答案：C2.答案：B3.答案：A4.答案：D5.答案：A6.答案：C7.答案：B8.答案：B9.答案：B10.答案：D11.答案：B12.答案：D13.答案：D14.答案：A15.答案：D16.答案：A17.答案：（1）交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯；資源儲備充足，種類豐富；工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯；城市密集，市場廣闊。（6分）（2）有利于保護(hù)長江沿線的生態(tài)環(huán)境；促進(jìn)長江全流域內(nèi)的分工和協(xié)作，有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；有利于沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級；有利于增強(qiáng)流域內(nèi)的整體競爭力；有利于推動(dòng)長江中上游地區(qū)的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化。（任答3點(diǎn)，得6分）（3）構(gòu)建和完善現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系；加強(qiáng)上、中、下游之間的產(chǎn)業(yè)交流和協(xié)作；建設(shè)和完善上、中、下游的城市群體系，加強(qiáng)城市群之間的合作和交流；加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶的生態(tài)保護(hù)。（任答3點(diǎn)，得6分）18.答案：（1）災(zāi)害性海浪；赤潮；風(fēng)暴潮；海冰。（任答2點(diǎn)，得2分）（2）改善海洋生態(tài)環(huán)境，修復(fù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)建設(shè)對海洋生態(tài)所造成的破壞；為魚類等海洋生物提供棲息地，提高漁業(yè)產(chǎn)量；海上風(fēng)電和水下牧場共用海洋空間，提高海洋空間利用效率。（6分）（3）海上風(fēng)電提供清潔能源，增加能源供給，保障能源安全；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，有利于海洋環(huán)境保護(hù)，保障海洋生態(tài)安全；海洋牧場擴(kuò)展?jié)O業(yè)空間范圍，提高漁業(yè)產(chǎn)量，保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)安全。（6分）19.答案：（1）昆曼公路與成昆鐵路連接，構(gòu)成了四川出海（與東南亞聯(lián)系）的又一條通道；四川與東南亞（或泰國）分別位于亞熱帶、熱帶、物產(chǎn)（或自然、人文景觀）差異顯著，互補(bǔ)性強(qiáng)，該公路為兩地貿(mào)易的發(fā)展（或旅游合作）提供了便利的交通條件。（6分）（2）地勢北高南低，山高谷深，云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇；北部冬暖