2025年外研銜接版必修一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年外研銜接版必修一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷116考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，一位同學(xué)用雙手水平夾起一摞書，并停留在空中。已知手掌與書間的動(dòng)摩擦因數(shù)書與書間的動(dòng)摩擦因數(shù)設(shè)最大靜摩擦力的大小等于滑動(dòng)摩擦力大小。若每本書的質(zhì)量為0.2kg，該同學(xué)對(duì)書的水平正壓力為200N，每本書均呈豎直狀態(tài)，則下列說法正確的是（）

A.每本書受到的摩擦力的合力大小不等B.書與書之間的摩擦力大小均相等C.他最多能夾住80本書D.他最多能夾住62本書2、一物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其加速度a與位移x的關(guān)系圖線如圖所示．下列說法正確的是()

A.物體最終靜止B.物體的最大速度為C.物體的最大速度為D.物體的最大速度為3、釣魚島群島自古以來就是中國領(lǐng)土；其附近海域是漁民祖祖輩輩傳統(tǒng)的謀生漁場(chǎng)。我國派出海監(jiān)編隊(duì)到釣魚島海域護(hù)漁。如圖所示，中國海監(jiān)46船（甲）和中國海監(jiān)49船（乙），在釣魚島領(lǐng)海內(nèi)開展例行維權(quán)巡航。甲；乙兩船并排行駛，甲船上的船員看見釣魚島向東移，乙船內(nèi)的船員發(fā)現(xiàn)甲船沒有動(dòng)。如果以釣魚島為參照物，上述事實(shí)說明（）

A.甲船向西運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)B.乙船向西運(yùn)動(dòng)，甲船不動(dòng)C.甲船向西運(yùn)動(dòng)，乙船向東運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩船以相等的速度都向西運(yùn)動(dòng)4、如圖所示，一輛汽車熄火后停在斜坡上。關(guān)于汽車的受力情況，下列說法正確的是（）

A.汽車所受的支持力與重力大小相等B.汽車所受的摩擦力大于重力沿斜面的分力C.汽車所受重力和支持力的合力與摩擦力大小相等D.汽車所受的摩擦力等于動(dòng)摩擦因數(shù)與支持力大小的乘積5、如圖所示裝置中；木塊B與水平桌面間的接觸面是光滑的，子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短．則此系統(tǒng)從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過程中（）

A.子彈減小的動(dòng)能等于彈簧增加的彈性勢(shì)能B.彈簧、木塊和子彈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒C.在木塊壓縮彈簧過程中，木塊對(duì)彈簧的作用力大于彈簧對(duì)木塊的作用力D.在彈簧壓縮到最短的時(shí)刻，木塊的速度為零，加速度不為零6、兩傾斜的平行桿上分別套著a、b兩相同圓環(huán)，兩環(huán)上均用細(xì)線懸吊著相同的小球，如圖所示。當(dāng)它們都沿桿向下滑動(dòng)，各自的環(huán)與小球保持相對(duì)靜止時(shí)，a的懸線與桿垂直，b的懸線沿豎直方向；下列說法正確的是（）

A.a環(huán)沿桿做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.b環(huán)與桿有摩擦力C.d球處于失重狀態(tài)D.細(xì)線對(duì)c、d球的彈力大小相等7、司機(jī)駕駛汽車在平直公路上勻速行駛，突然遇到緊急情況剎車直到停止運(yùn)動(dòng)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停止運(yùn)動(dòng)這段時(shí)間內(nèi)汽車的圖象如圖所示；下列說法正確的是()

A.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開始至汽車停止所用時(shí)間為5sB.汽車剎車過程的加速度大小為2.0m/s2C.汽車剎車過程的加速度大小為4.0m/sD.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開始至剎車停止，汽車的總位移為30m評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、質(zhì)點(diǎn)在光滑水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，圖像如圖所示。取質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?；則下列說法中正確的是（）

A.加速度方向發(fā)生改變B.質(zhì)點(diǎn)在2s內(nèi)發(fā)生的位移為零C.質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度是3m/s，方向向東D.質(zhì)點(diǎn)先做勻減速后做勻加速的直線運(yùn)動(dòng)9、北京時(shí)間2017年3月26日世界女子冰壺錦標(biāo)賽決賽在北京首都體育館舉行．加拿大以8比3戰(zhàn)勝了俄羅斯隊(duì)，時(shí)隔九年再次奪冠，比賽中一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)相等寬度的矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且在剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是()A.v1∶v2∶v3＝B.v1∶v2∶v3＝3∶2∶1C.t1∶t2∶t3＝D.t1∶t2∶t3＝10、許多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，也創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、等效替代法、控制變量法、微元法、建立物理模型法、放大法等等，以下關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法的敘述正確的是（）A.伽利略為了說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因用了理想實(shí)驗(yàn)法B.在物理學(xué)史上，最早正確指出“力與運(yùn)動(dòng)”關(guān)系的物理學(xué)家是牛頓C.在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，其和代表物體的位移，這里采用了微元法11、如圖所示為內(nèi)壁光滑的半圓形凹槽M，O為圓心，∠AOB=60°，OA水平，小物塊在與水平方向成45°角的斜向上的推力F作用下靜止于B處。在將推力F沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)到水平方向的過程中小物塊始終靜止；則（）

A.凹槽M對(duì)小物塊的支持力逐漸減小B.凹槽M對(duì)小物塊的支持力逐漸增大C.推力F先減小后增大D.推力F逐漸增大12、如圖所示，箱子A被彈簧吊著，箱內(nèi)放有物塊B，它們的質(zhì)量均為m，現(xiàn)對(duì)箱子施加豎直向上的使系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在撤去F的瞬間（）

A.物體A處于超重狀態(tài)，物體B處于完全失重狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力大小為C.B的加速度分別為D.B的加速度分別為13、測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置；如圖所示，B為固定不動(dòng)的測(cè)速儀，A為運(yùn)動(dòng)的小汽車，兩者相距670m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距710m，已知聲速340m/s，則下列說法正確的是（）

A.超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10mB.經(jīng)2s鐘，B接收到返回的超聲波C.超聲波追上A車時(shí)，A車的速度為10m/sD.A車加速度的大小為5m/s214、有一外部為半球形的屋頂，一保潔人員為執(zhí)行保潔任務(wù)，必須在半球形屋頂上向上緩慢爬行（如圖），他在向上爬的過程中（）

A.屋頂對(duì)他的摩擦力變小B.屋頂對(duì)他的摩擦力變大C.屋頂對(duì)他的支持力不變D.屋頂對(duì)他的支持力變大評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、常見的彈力：壓力和支持力都是彈力，方向______；繩子的拉力也是彈力，方向______。16、如圖所示，一容器中裝有一定量的水，若容器的重量忽略不計(jì)，則容器對(duì)桌面的壓力______水的重力；水對(duì)容器底部的壓力______水的重力（填大于；等于或小于）

17、如圖所示v-t圖象，表示質(zhì)點(diǎn)做______運(yùn)動(dòng)，它的初速度為______，加速度為______，20s內(nèi)經(jīng)歷的位移是______．

18、平行四邊形定則：在兩個(gè)力合成時(shí)，以表示這兩個(gè)力的有向線段為______作平行四邊形，這兩個(gè)鄰邊之間的______就代表合力的大小和方向，如圖所示，_____表示F1與F2的合力。

19、如圖所示，一容器中裝有一定量的水，若容器的重量忽略不計(jì)，則容器對(duì)桌面的壓力______水的重力；水對(duì)容器底部的壓力______水的重力（填大于；等于或小于）

20、圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是______mm。

21、一列車員站在第一節(jié)車廂的最前端等待列車啟動(dòng)，若列車啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，每節(jié)車廂的長(zhǎng)度都一樣，結(jié)果第一節(jié)車廂經(jīng)過此列車員的時(shí)間為10s，則第8節(jié)車廂經(jīng)過他的時(shí)間為__________，列車共18節(jié)車廂，則全部車廂經(jīng)過此人歷時(shí)為_____.22、如圖所示是骨傷科病房中一種常用的牽引裝置。若所掛重物的質(zhì)量為M，則在圖示情況中，病人腳部所受的拉力大小為______。（不計(jì)滑輪摩擦及滑輪重力）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共18分)23、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖．

24、如圖，A、B兩物體疊放在一起，由靜止釋放后沿光滑固定斜面下滑，下滑過程中A。B始終保持相對(duì)靜止，B上表面水平，請(qǐng)畫出物體A，B的受力示意圖。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共14分)25、某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)加速度”的實(shí)驗(yàn)中；用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A；B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，單位cm．

（1）由圖判斷小車做______直線運(yùn)動(dòng)（填加速或減速）.

（2）電火花計(jì)時(shí)器使用_____（填交流、直流）電源，電壓為______V．

（3）相鄰記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=_____s.

（4）計(jì)算點(diǎn)C的瞬時(shí)速度vC=________m/s.

（5）小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2.26、如圖甲所示，可用輕桿、小球和硬紙板等制作一個(gè)簡(jiǎn)易加速度計(jì)，粗略測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的加速度。在輕桿上端裝上轉(zhuǎn)軸，固定于豎直紙板上的O點(diǎn)；輕桿下端固定一小球，桿可在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將此裝置固定于運(yùn)動(dòng)物體上，當(dāng)物體向右加速（減速）運(yùn)動(dòng)時(shí)，桿便向左（向右）擺動(dòng)。為了制作加速度計(jì)的刻度盤，同學(xué)們進(jìn)行了如下操作：

（1）讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋畬?shí)驗(yàn)中得到一條較理想的紙帶（如圖乙），紙帶上記錄的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率）打的點(diǎn)．根據(jù)數(shù)據(jù)求出重力加速度______（保留3位有效數(shù)字）。

（2）測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣群筮€應(yīng)測(cè)量的物理量是_______（填入所選物理量前的字母）。

A．小球的質(zhì)量mB．輕桿的長(zhǎng)度LC．小球的直徑dD．輕桿與豎直方向的夾角

（3）寫出加速度與（1）、（2）中被測(cè)物理量之間的關(guān)系式_______（用被測(cè)物理量的字母表示）。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)27、汽車剎車前的速度為10m/s，剎車獲得的加速度大小為2m/s2；求：

（1）汽車剎車開始后10s時(shí)的速度；

（2）汽車剎車開始后20s內(nèi)滑行的距離；

（3）汽車靜止前最后2.5s內(nèi)滑行的距離．28、物體以一定初速度做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，證明任意相鄰兩段相同時(shí)間間隔T內(nèi)的位移差為定值，并求出該定值。29、氣墊導(dǎo)軌上有很多小孔，氣泵送來的壓縮空氣從小孔噴出，使得滑塊與導(dǎo)軌之間有一層薄薄的空氣，兩者不會(huì)直接接觸。這樣，滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可忽略不計(jì)。為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光條，如圖所示．滑塊在傾斜的氣墊導(dǎo)軌頂端由靜止釋放，先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間t1＝0.015s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間t2＝0.010s，遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間t＝0.200s。

(1)求滑塊的加速度大?。?/p>

(2)若使滑塊以3.2m/s的初速度由氣墊導(dǎo)軌的底端出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)通過計(jì)算分析說明滑塊是否能到達(dá)1.5m長(zhǎng)的氣墊導(dǎo)軌的頂端。30、如圖所示，將質(zhì)量m=1kg的圓環(huán)套在固定的傾斜足夠長(zhǎng)的直桿上，桿的傾角為30°，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上與桿夾角為30°的拉力使圓環(huán)由靜止開始沿桿加速向上運(yùn)動(dòng)，已知環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)（取g=10m/s2）；求：

（1）F作用后物體的加速度多大；

（2）F作用t=2s時(shí)圓環(huán)的速度大?。?/p>

（3）2s后撤去力F；求圓環(huán)繼續(xù)沿桿上滑的最大距離。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【詳解】

A．每本書受到的摩擦力的合力與重力平衡，若每本書的質(zhì)量相同，則它受到的摩擦力的合力大小相等，A錯(cuò)誤；

B．越靠外側(cè)；書與書間的摩擦力越大，B錯(cuò)誤；

CD．以這一摞書整體為研究對(duì)象，每只手對(duì)其的最大靜摩擦力為N

這一摞書受力平衡

解得

但書與書間的最大靜摩擦力為

除了左右兩側(cè)跟手接觸的兩本書，以剩下的這一部分書為對(duì)象，由平衡條件

解得

加跟手接觸的兩本書；共62本，所以D正確，C錯(cuò)誤；

故選D。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．物體的加速度一直為正值；可知物體一直加速運(yùn)動(dòng)，直到加速度為零時(shí)達(dá)到最大速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BCD．物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，由v2＝2ax

可得物體的最大速度的平方為a－x圖線與坐標(biāo)軸所圍面積的2倍，則物體的最大速度的平方

解得

故C項(xiàng)正確；BD錯(cuò)誤。

故選C。3、D【分析】試題分析：甲船上的船員看見釣魚島向東移；以釣魚島為參照物，甲船向西運(yùn)動(dòng)，乙船內(nèi)的船員發(fā)現(xiàn)甲船沒有動(dòng)．甲；乙兩船的速度、行駛的方向應(yīng)該是一樣的．即甲、乙兩船以相等的速度都向西運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤。

考點(diǎn)：參考系和坐標(biāo)系。

【名師點(diǎn)睛】判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了變化，發(fā)生了怎樣的變化．對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述是相對(duì)的，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇的參照物不同，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論。4、C【分析】【分析】

【詳解】

AC．小汽車靜止在斜面上；由于重力作用使物體壓緊斜面，斜面對(duì)小汽車有支持力。又由于重力的作用，小汽車有下滑的趨勢(shì)，受到斜面的靜摩擦力，則小汽車受到重力；斜面的支持力和摩擦力作用，由于小汽車靜止在斜面上，處于平衡狀態(tài)合外力為0，故汽車所受重力和支持力的合力與摩擦力大小相等，故A錯(cuò)誤C正確；

B．由于小汽車靜止在斜面上；受到斜面的靜摩擦力，所以汽車所受的摩擦力等于重力沿斜面的分力，故B錯(cuò)誤；

D．由于小汽車靜止在斜面上，受到斜面的靜摩擦力，故不能用計(jì)算滑動(dòng)摩擦力的公式

計(jì)算汽車所受的摩擦力；故D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【詳解】

A.由能量守恒定律可知；子彈減小的動(dòng)能等于彈簧增加的彈性勢(shì)能和產(chǎn)生的內(nèi)能只和，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.彈簧；木塊和子彈組成的系統(tǒng)；由于受豎直墻壁的彈力作用，合外力不為零，故動(dòng)量不守恒；由于有內(nèi)能產(chǎn)生，故系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)牛頓第三定律可知；在木塊壓縮彈簧過程中，木塊對(duì)彈簧的作用力等于彈簧對(duì)木塊的作用力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.在彈簧壓縮到最短的時(shí)刻，木塊的速度為零，但是由于木塊受彈力作用，故加速度不為零，選項(xiàng)D正確；故選D.6、B【分析】【分析】

【詳解】

A．c球受重力和拉力兩個(gè)力；兩個(gè)力的合力不等于零，受力如圖所示。

c球與a環(huán)以共同的加速度向下滑，對(duì)c球有

則a環(huán)的加速度為gsinθ；做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

BC．對(duì)球d單獨(dú)進(jìn)行受力分離，只受重力和豎直方向的拉力，因此球d的加速度為零，因?yàn)閎和d相對(duì)靜止，因此b的加速度也為零，可知b環(huán)受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，d球處于平衡狀態(tài)；加速度為零，不是失重狀態(tài)，故B正確；C錯(cuò)誤；

D．細(xì)線對(duì)c球的拉力

對(duì)d球的拉力

細(xì)線對(duì)c、d球的彈力大小不相等；故D錯(cuò)誤。

故選B。7、C【分析】【分析】

【詳解】

ABC．根據(jù)位移時(shí)間公式

得

由此可知，圖象中斜率表示加速度的一半，即a=2

“﹣”表示方向，由圖象可知，勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v0=10m/s，反應(yīng)時(shí)間為t=0.5s，剎車時(shí)間為

故從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開始至汽車停止所用時(shí)間為

故AB錯(cuò)誤；C正確；

D．反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為x1=v0t=10×0.5m=5m

剎車位移為

從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開始至剎車停止，汽車的總位移為x=x1+x2=5m+12.5m=17.5m

故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)8、B:D【分析】【詳解】

A．圖像是一條傾斜直線；斜率表示加速度，故加速度保持不變，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示位移，圖像在時(shí)間軸上方表示的位移為正，圖像在時(shí)間軸下方表示的位移為負(fù)，則知在前2s位移為x＝×3×1m﹣×3×1m＝0

B正確；

C．根據(jù)圖像可知；質(zhì)點(diǎn)在2s末的速度是﹣3m/s，“﹣”說明方向向西，C錯(cuò)誤；

D．0~1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度在減小；加速度不變，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，1s~2s速度在增大，且方向相反，加速度不變，故做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D正確。

故選BD。9、A:C【分析】【詳解】

AB．由v2=2ax可得初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的速度之比為1：則由逆向思維可知，所求的速度之比為v1∶v2∶v3＝1

故選項(xiàng)A正確；B錯(cuò)誤；

CD．初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)三段相等位移的時(shí)間之比為1：(?1)：(?)，將冰壺經(jīng)過三個(gè)相等寬度的區(qū)域的運(yùn)動(dòng)的逆過程看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，故所求時(shí)間之比為t1∶t2∶t3＝(?)：(?1)：1

所以選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；10、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．伽利略為了說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因用了理想實(shí)驗(yàn)法；A正確；

B．最早正確指出“力與運(yùn)動(dòng)”關(guān)系的物理學(xué)家是伽利略；并不是牛頓，B錯(cuò)誤；

C．在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法；C正確；

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段；每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，其和代表物體的位移，這里采用了微元法，D正確。

故選ACD。11、B:C【分析】【詳解】

以小物塊為研究對(duì)象；分析受力情況，如圖所示。

物塊受到重力G、支持力FN和推力F三個(gè)力作用，根據(jù)平衡條件可知，F(xiàn)N和F的合力與G大小相等，方向相反。將推力F逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平方向的過程中（F由位置1到位置3），根據(jù)圖示的平行四邊形或三角形可知，凹槽M對(duì)小物塊的支持力FN逐漸增大，推力F先減小后增大，當(dāng)F與FN垂直時(shí)，F(xiàn)最小。故AD兩項(xiàng)錯(cuò)誤；BC兩項(xiàng)正確。

故選BC。12、B:D【分析】【詳解】

以整體為研究對(duì)象，受力分析，根據(jù)平衡條件可得

解得彈簧的彈力為

方向豎直向下。

撤去力后，彈簧彈力不變，假設(shè)A、B間有相互作用力，即A、B加速度相同，則以整體為研究對(duì)象，整體受的合外力為5mg，則整體的加速度為

而B的加速度最大為故A的加速度大于B的加速度，二者分離，A不受B的壓力；

以A為研究對(duì)象，受重力和彈簧的彈力，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

方向豎直向下。

以B為研究對(duì)象，則有

方向豎直向下。

故A；C錯(cuò)誤；B、D正確；

故選BD。13、A:C:D【分析】【詳解】

A、設(shè)汽車的加速度為a，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，有，超聲波來回的時(shí)間為t，則單程的時(shí)間為，因?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，在t時(shí)間內(nèi)的位移為，則時(shí)間內(nèi)的位移為，知超聲波追上汽車時(shí)，超聲波的位移，A車的位移為10m，故A正確；

B、根據(jù)知，解得B接收到返回的超聲波的時(shí)間t=4s，故B錯(cuò)誤；

CD、根據(jù)得加速度超聲波追上A車時(shí)，A車的速度為故C、D正確；

故選ACD．

【點(diǎn)睛】

在超聲波來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)間里，汽車運(yùn)行的位移為40m，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式可求出汽車在超聲波單程運(yùn)行時(shí)間里的位移，結(jié)合超聲波的速度，即可知道超聲波單程運(yùn)行的時(shí)間，從而知道汽車運(yùn)行的時(shí)間，根據(jù)求出汽車的加速度大?。?4、A:D【分析】【詳解】

以保潔員為研究對(duì)象；受力如圖所示。

設(shè)此人的重力為根據(jù)平衡條件得

保潔員在半球形屋頂上向上緩慢爬行的過程中，減小，減小，增大；可知屋頂對(duì)他的摩擦力變小，屋頂對(duì)他的支持力變大。

故選AD。三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】跟接觸面垂直沿著繩子而指向繩子收縮的方向16、略

【分析】【詳解】

[1]將容器和水視為整體；則受力分析如下。

由于容器和水整體受力平衡；可知重力和支持力大小相等，方向相反，且不考慮容器的重力，則支持力與水的重力大小相等。另外根據(jù)力的作用是相互的，桌面給容器的支持力與容器對(duì)桌面的壓力大小相等，均等于水的重力。

[2]對(duì)水受力分析如下。

由于水受力平衡，容器壁對(duì)水有兩個(gè)斜向上的支持力，所以容器底對(duì)水的支持力一定小于水的重力?！窘馕觥康扔谛∮?7、略

【分析】【詳解】

[1]．如圖所示v-t圖象；速度隨時(shí)間均勻減小，表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

[2]．由圖可以讀出t=0時(shí)的速度即它的初速度為30m/s；

[3]．加速度為

[4]．20s內(nèi)的位移是

【點(diǎn)睛】

速度圖象反映物體的速度隨時(shí)間的變化情況，由圖象直接讀出速度及其變化情況．圖線的斜率等于加速度．【解析】勻減速直線18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】鄰邊對(duì)角線F19、略

【分析】【詳解】

[1]將容器和水視為整體；則受力分析如下。

由于容器和水整體受力平衡；可知重力和支持力大小相等，方向相反，且不考慮容器的重力，則支持力與水的重力大小相等。另外根據(jù)力的作用是相互的，桌面給容器的支持力與容器對(duì)桌面的壓力大小相等，均等于水的重力。

[2]對(duì)水受力分析如下。

由于水受力平衡，容器壁對(duì)水有兩個(gè)斜向上的支持力，所以容器底對(duì)水的支持力一定小于水的重力?！窘馕觥康扔谛∮?0、略

【分析】【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為游標(biāo)尺上第個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為

所以最終讀數(shù)為【解析】100.5021、略

【分析】【詳解】

由初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)推論：連續(xù)相等的位移所用的時(shí)間之比為：所以第8節(jié)車廂經(jīng)過觀察者需時(shí)間為：設(shè)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度為a，每節(jié)車廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，列車通過觀察者共需時(shí)間t，由公式可知由兩式對(duì)比得出：．【解析】22、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)與滑輪接觸的一小段繩子受力分析；如圖所示。

受到繩子的兩個(gè)等大的拉力，拉力大小均等于所掛重物的重力F1=F2=Mg

根據(jù)平行四邊形定則可得2F1cos45°=F

解得【解析】四、作圖題(共2題，共18分)23、略

【分析】【詳解】

用假設(shè)法判斷．甲圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛴疫\(yùn)動(dòng)，說明間有彈力．乙圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng)，說明間有彈力；將容器左壁和底拿走，球則會(huì)運(yùn)動(dòng)，說明容器左壁和底部對(duì)也會(huì)有彈力作用；丙圖中桿給重物的彈力為支持力，方向沿桿向上；丁圖中桿給重物的彈力并不沿著桿的方向，根據(jù)假設(shè)法判斷的方向應(yīng)豎直；向上．

【解析】答案見解析24、略

【分析】【分析】

【詳解】

整體向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向沿斜面向下，則A的加速度方向沿斜面向下。根據(jù)牛頓第二定律知，A的合力沿斜面向下，則A一定受到水平向右的摩擦力以及重力和支持力；對(duì)B，受重力、A對(duì)B的壓力，斜面的支持力，根據(jù)牛