地面滑行課件

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飛行原理/CAFUC

飛機(jī)不超過(guò)規(guī)定的速度，在地面所作的直線或曲線運(yùn)動(dòng)，叫滑行。

地面滑行

第七章第頁(yè)2

操縱油門(mén)和剎車(chē)可改變拉力和摩擦力，從而改變或保持滑行速度。

PLDFNW飛機(jī)滑行時(shí)的受力第七章第頁(yè)3前三點(diǎn)式飛機(jī)在滑行中具有方向穩(wěn)定性。7.2.1直線滑行

平穩(wěn)起滑，保持好速度和方向，并使飛機(jī)能停止在預(yù)定的位置。FFF運(yùn)動(dòng)方向重心主輪的側(cè)向摩擦力消除偏轉(zhuǎn)前輪的側(cè)向摩擦力加大偏轉(zhuǎn)第七章第頁(yè)47.2.2滑行轉(zhuǎn)彎

前三點(diǎn)飛機(jī)一般用腳蹬操縱前輪偏轉(zhuǎn)進(jìn)入轉(zhuǎn)彎。前輪偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的側(cè)向摩擦力，和主輪的側(cè)向摩擦力一起，構(gòu)成滑行轉(zhuǎn)彎的向心力。F側(cè)摩第七章第頁(yè)5

向轉(zhuǎn)彎方向單剎車(chē)和不對(duì)稱(chēng)拉力的方法，可以輔助進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

不管用何種方式轉(zhuǎn)彎，都應(yīng)避免小半徑轉(zhuǎn)彎。

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