柴油機構(gòu)造與維修（第二版）課件：曲柄連桿機構(gòu)

§２—１機體組構(gòu)造與維修§２—２活塞連桿組構(gòu)造與維修§２—３曲軸飛輪組構(gòu)造與維修§２—４曲柄連桿機構(gòu)常見故障及原因§２—１機體組構(gòu)造與維修１．掌握機體組的構(gòu)造。２．了解氣缸體的形式。３．了解氣缸的排列形式。４．掌握氣缸體和氣缸蓋的檢修方法。５．掌握氣缸磨損的檢修方法。一、機體組的構(gòu)造１．氣缸體(１)構(gòu)造氣缸體(２)氣缸體的形式氣缸體基本結(jié)構(gòu)形式(３)氣缸體的冷卻方式氣缸體的冷卻方式(４)氣缸的排列形式氣缸的排列形式(５)氣缸套的形式１)無氣缸套無氣缸套也叫整體式氣缸。整體式氣缸２)干式氣缸套干式氣缸套３)濕式氣缸套濕式氣缸套２．油底殼氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱.油底殼３．氣缸蓋氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。6120Q-1柴油機氣缸蓋４．氣缸墊氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間。氣缸墊二、機體組的檢修１．氣缸體和氣缸蓋變形的檢修氣缸蓋螺栓拆裝順序不當、高溫下拆卸氣缸蓋、長期高速大負荷工作、裝配時螺栓孔內(nèi)存在污物或擰緊力矩過大、使用過程中由于潤滑不良出現(xiàn)燒瓦抱軸等。２．氣缸體和氣缸蓋裂紋的檢修在嚴冬較長時間停用時，沒有放盡冷卻液或未使用防凍液；發(fā)動機高溫時驟加冷卻液；拆裝或搬運不慎，使氣缸體或氣缸蓋嚴重受震或碰撞而產(chǎn)生裂紋。３．氣缸磨損的檢修氣缸的錐形磨損§２—２活塞連桿組構(gòu)造與維修１．掌握活塞連桿組的構(gòu)造。２．了解活塞連桿組主要零部件的工作環(huán)境。３．掌握活塞連桿組的檢修方法。一、活塞連桿組的構(gòu)造１．活塞(１)對活塞的要求(２)活塞的構(gòu)造活塞２．活塞環(huán)活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，有氣環(huán)和油環(huán)之分。

活塞環(huán)a)氣環(huán)b)整體式油環(huán)c)組合式油環(huán)３．活塞銷活塞銷的功用是連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。(１)全浮式安裝(２)半浮式安裝４．連桿習慣上把整個連桿組稱為連桿。連桿的功用是連接活塞與曲軸。(１)連桿小頭(２)連桿桿身(３)連桿大頭二、活塞連桿組的維修１．活塞連桿組的拆卸２．活塞的檢測與修復３．活塞環(huán)的檢測４．連桿的檢驗與校正５．連桿襯套的修配§２—３曲軸飛輪組構(gòu)造與維修１．掌握曲軸飛輪組的構(gòu)造。２．了解曲軸的支承方式。３．了解柴油機的發(fā)火順序和曲拐布置。４．掌握曲軸的拆卸方法。５．掌握曲軸軸徑的檢測方法。６．掌握曲軸徑向和軸向間隙的檢測方法。曲軸飛輪組一、曲軸飛輪組的構(gòu)造曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和一些附件組成，如圖所示。曲軸１．曲軸曲軸是柴油機的重要機件之一。四缸柴油機曲拐的布置２．柴油機的發(fā)火順序和曲拐布置飛輪３．飛輪飛輪用來儲存做功行程的能量，以克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸能均勻地旋轉(zhuǎn)。４．曲軸扭轉(zhuǎn)減振器曲軸是一種扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)，其本身具有一定的自振頻率。

５．連桿軸承與曲軸主軸承連桿軸承和曲軸主軸承分為上、下兩個半片,稱為軸瓦。目前多采用薄壁鋼背軸瓦。二、曲軸飛輪組的維修１．曲軸的拆卸２．曲軸軸徑的檢測３．曲軸徑向和軸向間隙的檢查(１)徑向間隙的檢查(２)軸向間隙的檢查４．飛輪的檢修§２—４曲柄連桿機構(gòu)常見故障及原因１．了解曲柄連桿機構(gòu)常見故障現(xiàn)象。２．掌握曲柄連桿機構(gòu)常見故障原因。曲柄連桿機構(gòu)常見故障及原因柴油機曲柄連桿機構(gòu)故障常以異響的形式表現(xiàn)出來，