基于輔助光的站臺進站視頻中車速的計算廣西科技大學(xué)電計48課_第1頁
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基于輔助光的站臺

進站視頻中車速的計算廣西科技大學(xué)電計學(xué)院CONTENT/目錄01輔助光特征測速原理02特征提取后信息的轉(zhuǎn)化03測速算法的確定01輔助光特征測速原理測速原理:以列車連接處為識別目標計算相鄰連接處時間差通多列車長度求平均速度02特征提取后信息的轉(zhuǎn)化圖像分割結(jié)果(a)燈光反射在車皮界面(b)燈光反射在車窗界面(c)燈光反射在車廂連接處白色像素點統(tǒng)計結(jié)果02特征提取后信息的轉(zhuǎn)化由檢測結(jié)果分析:開始幀是135幀第二次為0的是153幀第三次為0的是170幀第四次為0的是195幀第五次為0的是221幀第六次為0的是259幀03測速算法的確定每節(jié)車身長度已知為22米每幀圖像的時間差為1/30s車速計算公式:L為車廂長度,t為時間差車廂連接處通過輔助光源對應(yīng)固定位置的時間信息以第一節(jié)車廂與第二節(jié)車廂連接點為識別目標為例:03測速算法的確定為建立不依賴列車硬件設(shè)備的測速反饋。從燈光反射的目標圖像分析,提出一種基于燈光反射的地下站地鐵進站測速方法。這將為列車進站速度視覺測量設(shè)備的開發(fā)提供理論基礎(chǔ)

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