DB31/T 1267-2020車道偏離報警系統(tǒng)技術(shù)要求及測試方法

ICS43040

T40.

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1267—2020

車道偏離報警系統(tǒng)技術(shù)要求及測試方法

Lanedeparturewarningsystemsperformancerequirementsandtestprocedures

2020-12-17發(fā)布2021-04-01實施

上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

車道偏離報警系統(tǒng)技術(shù)要求及測試方法

DB31/T1267—2020

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20213

*

書號

:155066·5-2814

版權(quán)專有侵權(quán)必究

DB31/T1267—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會提出并組織實施

。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海機動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心有

:、

限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人曹寅劉建泉馬亮裘嘉琦徐杰汪源

:、、、、、。

Ⅰ

DB31/T1267—2020

車道偏離報警系統(tǒng)技術(shù)要求及測試方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車道偏離報警系統(tǒng)的技術(shù)要求及測試方法等

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝有車道偏離報警系統(tǒng)的類和類車輛

MN。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996

所有部分道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

GB5768()

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

車道lane

駕駛員不需要改變行駛路徑的沒有任何固定障礙物干擾的行駛區(qū)域

。

32

.

可見車道標(biāo)識visiblelanemarking

設(shè)置在車道邊上能夠被駕駛員在駕駛過程中直接看見如未被雪覆蓋等的標(biāo)識

、()。

33

.

提示性的道路特征incidentalvisibleroadfeature

不是用來準(zhǔn)確描述車道邊界線而是用來指示車道位置的路面上的可見道路特征

,。

34

.

車道邊界laneboundary

由可見車道標(biāo)識確定在無可見車道標(biāo)識的情況下由其他提示性的可見道路特征或者其他方式如

,

衛(wèi)星定位磁道釘?shù)却_定的車道邊界線

、。

35

.

道路邊緣roadedge

在無車道線狀態(tài)下結(jié)構(gòu)化道路與非結(jié)構(gòu)化道路的邊界處

,。

36

.

默認(rèn)車道寬度defaultlanewidth

當(dāng)僅在車道的其中一側(cè)存在可見車道標(biāo)識并且系統(tǒng)沒有探測到其他車道邊界時為車道預(yù)先設(shè)定

,,

的寬度

。

37

.

偏離departure