標(biāo)準(zhǔn)解讀

《CJ/T 354-2010 城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)、采暖及通風(fēng)裝置技術(shù)條件》這一標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范城市軌道交通車(chē)輛中空調(diào)系統(tǒng)、供暖設(shè)備以及通風(fēng)設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、安裝與使用。它適用于地鐵、輕軌等城市軌道交通運(yùn)輸工具上的相關(guān)設(shè)備。

該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了這些系統(tǒng)的性能要求,包括但不限于工作溫度范圍、濕度控制能力、噪音水平限制、能效比以及安全性能等方面。對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)而言,除了基本的制冷和制熱功能外,還特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量的管理,比如通過(guò)過(guò)濾器去除空氣中的顆粒物,保持車(chē)內(nèi)空氣清新。同時(shí),考慮到不同季節(jié)乘客對(duì)于溫度的需求差異,標(biāo)準(zhǔn)也提出了溫度調(diào)節(jié)靈活性的要求。

在采暖方面,《CJ/T 354-2010》不僅關(guān)注于提供足夠的熱量以維持舒適的乘車(chē)環(huán)境,同時(shí)也注重節(jié)能減排,鼓勵(lì)采用高效節(jié)能的加熱技術(shù)。此外,為了確保乘客的安全,所有加熱元件都必須符合嚴(yán)格的電氣安全標(biāo)準(zhǔn),并且易于維護(hù)檢修。

關(guān)于通風(fēng)系統(tǒng),則主要圍繞著如何有效排出車(chē)內(nèi)外部產(chǎn)生的廢氣或異味,引入新鮮空氣進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部展開(kāi)。標(biāo)準(zhǔn)指出,良好的通風(fēng)不僅可以改善乘車(chē)體驗(yàn),還能在一定程度上提高行車(chē)安全性,尤其是在隧道行駛時(shí)尤為重要。

此標(biāo)準(zhǔn)還涵蓋了測(cè)試方法、檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容,為制造商提供了明確的技術(shù)指導(dǎo),有助于保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和可靠性。通過(guò)遵循這些規(guī)定,可以使得城市軌道交通車(chē)輛更加舒適、環(huán)保且安全可靠。


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  • 2010-10-21 頒布
  • 2011-05-01 實(shí)施
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CJ/T 354-2010城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)、采暖及通風(fēng)裝置技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

CJ/T354—2010

城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)采暖

、

及通風(fēng)裝置技術(shù)條件

Technicalspecificationsofheatingventilatingandairconditioning

forvehiclesofurbanrailtransitvehicles

2010-10-21發(fā)布2011-05-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布

CJ/T354—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位歸口

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位青島四方車(chē)輛研究所有限公司中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司浙江

:、、

利勃海爾中車(chē)交通系統(tǒng)有限公司石家莊國(guó)祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司華車(chē)北京交通裝備有限公司廣州

、、()、

中車(chē)軌道交通裝備股份有限公司上海法維萊交通車(chē)輛設(shè)備有限公司江蘇新譽(yù)空調(diào)系統(tǒng)有限公司山

、、、

東朗進(jìn)科技股份有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李劍張明歐陽(yáng)仲志康偉閻笑鳴王興江王國(guó)強(qiáng)庚永康徐世東陳壯

:、、、、、、、、、、

余永強(qiáng)劉偉方克娟段珍英

、、、。

CJ/T354—2010

城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)采暖

、

及通風(fēng)裝置技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)采暖及通風(fēng)裝置的使用環(huán)境車(chē)輛空調(diào)采暖性能空調(diào)機(jī)

、、、、

組新風(fēng)及排氣緊急通風(fēng)采暖裝置控制及保護(hù)和系統(tǒng)的測(cè)試等要求

、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通車(chē)輛空調(diào)采暖及通風(fēng)裝置

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

地鐵車(chē)輛通用技術(shù)條件

GB/T7928—2003

采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)

GB50155—1992

鐵道客車(chē)空調(diào)機(jī)組

TB/T1804—2009

鐵道客車(chē)電取暖器

TB/T2704—2005

機(jī)車(chē)車(chē)輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)及其限值

TB/T3034—2002

3術(shù)語(yǔ)和定義

中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB50155—1992。

31

.

預(yù)冷precooling

車(chē)內(nèi)沒(méi)有乘客的情況下使車(chē)內(nèi)溫度降低的過(guò)程

,。

32

.

制冷cooling

使車(chē)內(nèi)溫度降低或保持的過(guò)程

。

33

.

預(yù)熱preheating

車(chē)內(nèi)沒(méi)有乘客的情況下使車(chē)內(nèi)溫度升高的過(guò)程

,。

34

.

采暖heating

使車(chē)內(nèi)溫度升高或保持的過(guò)程

。

35

.

新風(fēng)freshair

從車(chē)

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