國際貿(mào)易實務(wù)練習(xí)答案

1、模塊一：貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝 翻譯并解釋下列概念： 1.quality tolerance 品質(zhì)公差 2 F.A.Q.價格參考 3 Quality of goods 產(chǎn)品的質(zhì)量4.counter sample 對等貨樣5.gross for net 以毛重作凈重6.more or less clause 溢短裝條款 7.conditioned weight 公量 8.shipping mark 裝船標志，嘜頭 9.neutral packing 中性包裝10.Inner packing銷售包裝二、解釋下列合同條款 1.In iron drums of 185 190 kg net each.

2、 鐵桶包裝，每個凈重185到190千克。2.In new single gunny bags of about 100 kg each. 在新的單麻布袋里，每袋裝100千克。3.In cartons of 48 pairs each and size assorted. 紙裝箱，每48雙尺寸組合4.Goods are in neutral packing and buyers labels must reach the seller 45 days before the month of shipment. 貨物用中性包裝，買方的標簽必須在裝船月的前45天告知賣方。三、案例分析 1 關(guān)于品質(zhì)方

3、面的案例：我國某公司同日本公司簽訂出口羊絨衫合同，共出口羊絨衫 10000 件，價值 100 萬美元。合同規(guī)定羊絨衫含量為 100% ，商標上也表明“ 100% 羊絨”。當日方對我方公司出口的羊絨衫進行檢驗后，發(fā)現(xiàn)羊絨含量不符合合同規(guī)定，因而提出索賠，要求賠償 200 萬美元。問我方是否應(yīng)予賠償？為什么？ 因該賠償，1、應(yīng)該允許有一定機動幅度2、正確運用各種表示品質(zhì)的方法3、品質(zhì)條件要有科學(xué)性和合理性2 關(guān)于數(shù)量方面的案例：買方向賣方訂購 50 噸貨物，合同規(guī)定 A 、 B 、 C 、 D 、 E 五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配，賣方按合同開立發(fā)票，買方憑發(fā)票和其他單據(jù)付了款。貨到后發(fā)現(xiàn)所有 50 噸

4、貨物均為 A 規(guī)格，買方只同意接受其中的 1/5 ，拒收其余的 4/5 的貨款。賣方則認為，不同規(guī)格搭配不符合同，只能給予適當?shù)慕?jīng)濟賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院，你認為法院該如何判決。理由何在？ 賣方應(yīng)該按照合同約定的a、b、c、d、e五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配，這樣履行合同才屬于合法，但是貨到后發(fā)現(xiàn)所有50公噸貨物均為a規(guī)格，賣方屬于違約行為，法院應(yīng)該判決買方接受其中的1/5，其余的退回買方的貨款，法律依據(jù)是合同法第一百零七條規(guī)定：當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。3 關(guān)于包裝方面的案例：合同規(guī)定水果罐頭裝入箱

5、內(nèi)，每箱 30 聽。賣方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝 24 聽的小箱。買方以包裝不符合同為由拒收整批貨物，賣方則堅持買方應(yīng)接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公證人證實：每箱 24 聽和 30 聽裝的市場價格都相同，于是引起訴訟。你認為法官應(yīng)如何判決？原因何在？ 買方有權(quán)拒收貨物。你又不是和買方所在地的公斷人定的合同；公斷人又不是仲裁機構(gòu)，沒有仲裁資格公斷人的證實無效，他在你們的糾紛中不起作用，應(yīng)該去找仲裁員、律師來幫你解決這事情。模塊二：貿(mào)易術(shù)語與貨物價格 一、翻譯并解釋下列概念： 1. Trade terms 貿(mào)易術(shù)語2.Commission 傭金3.Discount 折扣二

6、、解釋下列價格條款 1.Your commission 3% on FOB value been included in the above price. 以上FOB價格包括你方3%的傭金。2. USD20.00 per yard FOB Dalian net. 每碼20美元 FOB 凈價 大連3. DM46.00 per set CFR Hamburg. 每件46馬克，CFR漢堡4.GBP2.5 per doz CIF London including 5% commission. 每打2.5英鎊，CIF倫敦，包括5%的傭金。三、下列出口報價如有問題請予更正 每碼 3.5 元 CIFC 香港

7、。CNY（RMB）3.50 per yard CIFC HongKong 每箱 100 英鎊 CFR 英國。 GBP100.00 per box CFR Britain 每打 6 美元 FOB 紐約。 USD6.00 per dozen FOB NewYork 每雙 18 瑞士法郎 FOB 凈價減 1% 折扣。 CHF18.00 per pair FOB net including your discount 1% 2000 日元 CIF 大連包括 3% 傭金。 JYP 2000.00 per CIFC3 Dalian四、計算題： 1 出口某商品，每打出口總成本為 8.27 元人民幣，出口價為

8、每打 CIFC3% 香港 3.80 美元（設(shè)運費 0.35 美元，保險費 0.2 美元，傭金 0.11 美元），試計算該商品的換匯成本。（保留兩位小數(shù)） 解：（1）出口外匯凈收入=（出口外匯收入-運費-保險費-傭金）*出口總量 =（CIFC3%-F-I-C）*M =(3.80-0.35-0.20-0.11)*M =3.14M(美元) （2）出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入 =8.27M/3.14M =2.63元人民幣/美元2 在我國進出口業(yè)務(wù)中，一般采用傳統(tǒng)的習(xí)慣作法，即以發(fā)票金額為基數(shù)計算傭金。例如：有一外貿(mào)公司出口化肥，每公噸 CIF200 美元，傭金率為 5% 。請問：按 CIF

9、C5 條件報價，應(yīng)如何計算含傭價和應(yīng)付傭金？（保留兩位小數(shù)） 應(yīng)支付的傭金=200*5%=10（美元）含傭價=凈價/1-傭金率=190/0.95=200（美元）3 我對外出口某商品：每公噸為 2500 美元 CFRC5% 紐約，客戶要求改為 CIF 凈價報出。試問我方應(yīng)對外報價多少美元？（設(shè)保險費率為 0.54% ，投保加成 110% ） CIF價格=CFR價格/1-保險加成*保險費率=2375/0.406=5849.75美元4 某公司對外出售一批商品，報價為 CIFlondon 每公噸 2000 美元（按發(fā)票金額的 110% 投保一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為 1% ，海運運費為每公噸 16

10、5.6 美元），客戶要求改報 FOBC5% 。問在不影響收匯額的前提下，應(yīng)報價多少？（要求寫出計算公式及計算過程，保留兩位小數(shù)） FOB凈價=CIF價格*（1-保險加成*保險費率）-國外運費=2000*（1-1.1*0.01）-165.6=1978-165.6=1813.6美元 FOB含傭價=1813.6*1.05=1904.28美元五、根據(jù)下列條件填制第一模塊中的銷售確認書之價格條款： 20 美元 / 雙 CIF 紐約，成交總額 美元。 六、案例分析： 1 某出口公司向外商出售一級大米 300 公噸，成交價格條件 FOB 上海。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，貨物出運后，賣方及時向買方發(fā)出裝船

11、通知。但是航行途中，因海浪過大，大米大部分被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失。問買方要求是否合理？為什么？ 不合理，風(fēng)險在裝運港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔2 某年 8 月某公司從巴基斯坦購買棉紗。其中“三馬”牌四十支棉紗 300 包，“金魚”牌二十支棉紗 200 包，合計金額 9.35 萬美元，價格條件 CIF 香港。貨物裝船后，賣方向買方提交了全套有效單據(jù)。同年 12 月進口商提貨時，發(fā)現(xiàn)部分棉紗已被污損，經(jīng)檢驗公證共計損失 2932.68 美元，于是買方要求賣方如數(shù)賠償。在協(xié)商不能解決糾紛的情況下，買方向法院提起訴訟。問買方能否勝

12、訴？理由是什么？ 不能，因為賣方已向買方提交了全套有效單據(jù)，包括清潔提單，說明賣方提交貨物時貨物是沒有被污染的，責(zé)任不在賣方。買方可向船公司或保險公司索賠。模塊三：貨物的運輸 一、翻譯并解釋下列概念： 1. Liner transport 班輪運輸2. voyage charter 程租船 3.ocean bill of lading 海運提單 4.container transport 集裝箱運輸5.land-bridge transport 大陸橋運輸 6.international multimodal transport 國際多式聯(lián)運7.demurrage and dispatch 滯

13、期費和調(diào)度 8.Electronic bill of lading 電子提單，電子票據(jù)9.Full container load集裝箱整箱貨二、解釋下列裝運條款： 1. Time of shipment within 10days after receipt of your letter of credit From Shanghai to Singapore . 在接受你方從上海到新加坡的信用證之后的10天裝運2. Shipment will be effected during March/ April/ May 2005 in three equal monthly lots. 運輸在3

14、月、4月、5月每月一批為有效3. Shipment during August from Dalian to New York transshipment is prohibited. 從大連到紐約的船期為8月份并且不允許轉(zhuǎn)運4. Shipment before the end of this year from Qingdao to London ,allowing partial shipment and transshipment. 從青島到倫敦的船期為今年結(jié)束之前，允許分批裝運和轉(zhuǎn)運三、根據(jù)下列條件填制第一模塊中銷售確認書之裝運條款： 2005 年 6 月 5 日 前交貨，裝運港大連、

15、目的港紐約?？梢赞D(zhuǎn)船，不允許分批。 四、計算題： 1 出口落地式電風(fēng)扇 300 臺，共裝 30 箱，從廣州到倫敦交貨，每箱毛重 125 公斤，每箱尺碼為 60 57 120cm 。查外輪公司運費表，該商品為 10 等級，每公噸運費人民幣 94 元，燃油附加費 28% ，港口附加費 10% ，按 W/M 標準，應(yīng)付運費多少？（保留兩位小數(shù)） 2 上海某公司有一批打字機需從上海出口到澳大利亞的悉尼，對外報價 CFR 悉尼 20 美元 / 臺，客戶要求改報 FOB 價。已知：紙箱裝，每箱的尺碼為 44 厘米 44 厘米 30 厘米，每箱毛重是 35 千克，每箱裝 4 臺。共計 800 箱。計收標準

16、W/M 每運費噸 110 美元，貨幣附加費 10% ，試報 FOB 悉尼價多少美元一臺？出口總額是多少？ 五、案例分析： 1 我某公司與南美商人按 CIF 條件達成一筆花生酥糖交易，我方在規(guī)定時間內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，由于貨輪陳舊，船速太慢且沿途到處攬活，結(jié)果航行 4 個月才到達目的港。花生酥糖因受熱時間過長，全部軟化，難以銷售。外商就此向我方提出索賠。你認為外商索賠是否有道理？為什么？ 無道理，因為我方已完成按規(guī)定時間交貨的義務(wù)，并且在CIF條件下，貨物越過船舷之后，風(fēng)險由買方負責(zé)。買方可找船公司或保險公司索賠。2 我某進出口公司對外出口 500 箱貨物。貨物按時裝運并取得清潔海運提

17、單，貨物到目的港卸貨發(fā)現(xiàn)只有 490 箱，買方因此扣了 10 箱貨的款。你認為買方此種做法妥當？原因何在？ 不妥當。我方已取得清潔海運提單，說明我方交的貨是按照合同的規(guī)定數(shù)量，并且貨物越過船舷之后，風(fēng)險由買方負責(zé)。短缺貨物，買方可找船公司索賠。模塊四：貨物的保險 一、翻譯并解釋下列概念： 1. Abandonment 委付2.General Average共同海損 3.Particular Average單獨海損4.Warehouse to Warehouse Clause倉庫至倉庫條款 5.Open Policy 預(yù)定保險單，開口保險單二、若以 CIF 成交，投保下列險別是否妥當？不妥請更正

18、并說明理由： 一切險、偷竊提貨不著險、串味險。 平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險及罷工險。 水漬險、碰損破碎險。 偷竊提貨不著險、鉤損險、戰(zhàn)爭險及罷工險。 一切險、淡水雨淋險。 三、根據(jù)下列條件填制第一模塊中銷售確認書之保險條款： 根據(jù)中國人民保險公司保險條款（ 1/1/1981 ），按發(fā)票金額的 110% 投保一切險加戰(zhàn)爭險。 四、計算題： 1 某公司出口 CIF 合同規(guī)定按發(fā)票金額的 110% 投保一切險和戰(zhàn)爭險，如出口發(fā)票金額為 15000 美元，一切險保險費率為 0.6% ，戰(zhàn)爭險保險費率為 0.03% 。試問：投保金額是多少？應(yīng)付保險費若干？ 2 一批出口貨 CFR 價為 美元，現(xiàn)

19、客戶要求改報 CIF 價加二成投保海運一切險，我方同意照辦，如果保險費率為 0.6% 時，我方應(yīng)向客戶收取多少保險費？ 3 某公司對外出售貨物一批，單價為每公噸 1000 英鎊 CIF 倫敦。按合同規(guī)定，賣方按 CIF 發(fā)票金額的 110% 投保，保險險別為水漬險和受潮受熱險，兩者費率合計為 0.9% ?，F(xiàn)客戶要求改報 CFR 價，試計算在不影響收匯前提下的 CFR 倫敦價。 五、案例分析： 1 我方以 CFR 出口貨物一批，在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，貨物發(fā)生損失，該損失應(yīng)由何方負責(zé)？如果買方已向保險公司辦理了保險，保險公司對該項損失是否給予賠償？并說明理由。 損失應(yīng)由賣方負責(zé)，保險

20、公司不應(yīng)賠償損失，因為是買方買的保險，保險范圍為貨物越過船舷之后。2 某輪載貨后，在航行途中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強行起浮，但船上輪機受損且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。該船行駛至鄰近的港口船塢修理，暫時卸下大部分貨物，前后花了 10 天時間，增加支出各項費用包括船員工資。當船修復(fù)后裝上原貨起航后不久， A 艙起火，船長下令對該艙灌水滅火。 A 艙原載有文具用品和茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具和茶葉被水浸濕。試說明以上各項損失的性質(zhì)，并指出在投保 CIC 何種險別的情況下，保險公司才負責(zé)賠償？（1）屬于單獨海損的有：擱淺造成的損失；A艙被焚毀的部分

21、文具用品； 因為該損失是由風(fēng)險本身造成的。 屬于共同海損的有：強行起浮造成的輪機受損以及艙底劃破造成的修理費以及船員工資等；A艙被水淋濕的另一部分文具和全部茶葉。因為該損失是為了大家的利益而采取對抗風(fēng)險的人為措施造成的。（2）投保平安險。因為平安險承保共同海損以及意外事故造成的單獨海損。3 某外貿(mào)公司進口散裝化肥一批，曾向保險公司投保海運一切險。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)局公司倉庫。在卸貨過程中，外貿(mào)公司與裝卸公司簽訂了一分灌裝協(xié)議，并開始灌裝。某日由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路堆場，等待鐵路轉(zhuǎn)運至各地以交付不同買主。另一半留在倉庫尚待灌裝的散貨，因受臺風(fēng)襲擊，遭受嚴

22、重濕損。于是，外貿(mào)公司遂就遭受濕損部分向保險公司索賠，被保險公司拒絕。保險公司拒絕的對否？請說明理由。 因為海運保險是保海水運輸過程中出現(xiàn)的損失的，這批貨已經(jīng)到了目的港的倉庫，是在陸地上損失的，所以不能賠付。另外，保單的條款里面都有注明，在遭受不可抗力的時候不賠付。臺風(fēng)，地震，戰(zhàn)爭，都是不可抗力，所以造成損失都不能賠付。模塊五：貨款的結(jié)算 一、翻譯并解釋下列概念： 1. Bill of exchange(draft)匯票 2.Promissory Note本票，期票 3.Check支票 4.Acceptance 承兌5.Endorsement 背書6.Discount 折扣7.Collecti

23、on托收 8.Trust Receipt 信托收據(jù)9.Letter of Credit 信用證 10.Revolving L/C 循環(huán)信用證11.Back to Back L/C 背對背信用證12.Stand by L/C 外貿(mào)單證二、解釋下列支付條款： 1.Payment by letter of credit at sight. 即期信用證2.Payment by D/P at sight. 即期付款交單3.The buyers shall pay against documentary draft drawn by the sellers at 30 days after date of

24、 B/L.The shipping documents are to be the delivered against payment only. 買方將在提單日期后的30天內(nèi)按照賣方的押匯匯票支付款項。海運提單在付款之后交付4. The buyers shall pay the total value to the sellers in advance by T/T before the end of July. 賣方應(yīng)通過電匯在7月結(jié)束之前付所有款項給賣方三、根據(jù)所給條件填制第一模塊中銷售確認書之支付條款： 30% 貨款于裝運前 30 天采用電匯支付，其余貨款采用即期信用證支付，信用證最晚

25、在 2005 年 4 月 20 日 前開到我方。 四、案例分析： 1 某出口公司收到國外開來的一份不可撤消即期信用證，正準備按信用證規(guī)定發(fā)運貨物時，突然收到開證行的通知，聲稱開證申請人已倒閉。對此，出口公司應(yīng)如何處理？為什么？不可撤消的即期信用證這有兩層含義，一、只要受益人（出口商）不接受撤銷，信用證就無法撤銷，仍然是有效的。二、只要提供了符合信用證規(guī)定的單據(jù)，即使買方倒閉了，跟受益人也沒什么關(guān)系，開證行必須見單立即付款。 所以，完全可以正常發(fā)貨，但要注意：嚴格按照信用證的規(guī)定制作各種單據(jù)，避免被國外銀行找出可以憑以拒付的不符點。2 某公司以 CIF 鹿特丹條件與外商成交，出口一批貨物，按發(fā)票

26、金額的 110% 投保一切險及戰(zhàn)爭險。售貨合同的支付條款只簡單填寫“信用證支付”。國外來證條款中有如下文句：“該證項下的款項在貨到鹿特丹后由我行支付”。賣方審證時未發(fā)現(xiàn)此問題，未要求對方改證。我外貿(mào)公司交單結(jié)匯時銀行也未提出異議。不幸 60% 的貨物在運輸途中被大火燒毀，船到目的港后開證行拒付全部貨款。對此你認為如何處理？為什么？1.開證行拒付實屬正常，因為按照當初的信用證條款就是船到之后才付款。純屬業(yè)務(wù)人員審證不夠仔細。2.這件事情，你更應(yīng)該做足保險公司的工作，爭取在保險公司方面找到一定的賠償。3.應(yīng)該與客戶很好溝通，讓他做開證行的工作，如果還有40%的貨物可用，客戶也同意付部分貨款的話也可

27、以彌補一下?lián)p失。3. 某公司出口馬耳他罐頭一批，由于發(fā)生單證不符，中方更正發(fā)票后通知銀行寄去，客戶提出費用增加，要求我方將傭金由 3% 改為 5% ，我方是否可以拒絕？為什么？ 單證不符屬于中方錯誤,但中方已將更正后的發(fā)票通過銀行郵寄對方了,如果更正后的單價,金額,數(shù)量符合合同要求,客戶要求增加傭金的要求不合理,中方應(yīng)于理據(jù)爭.可以婉言謝絕.4 某外貿(mào)專業(yè)公司從國外某商行進口一批鋼材，分兩批裝運，憑不可撤消信用證支付，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單議付后即向中國銀行索償貨款，隨后中國銀行對國外做了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨

28、物品質(zhì)不符合同規(guī)定，因而要求開證行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。中國銀行此舉有無道理？原因何在？此舉有道理，信用證是一種付款承諾，只要單據(jù)符合要求，中國銀行作為開證行就必須付款?，F(xiàn)在中國銀行根據(jù)你公司要求拒付了，一定是找了個單據(jù)方面的問題作為拒付理由，而不是以貨物不符合合同要求作為理由的。如果是單據(jù)沒有不符點，那么拒付不成立。 模塊六：檢驗、索賠、仲裁、不可抗力 一、翻譯并解釋下列概念： 1. Commodity inspection 商品檢驗2.Certificate of inspection 檢驗證書3.Disputes 爭議4.Claim and claim

29、settlement 索賠和理賠 5.Penalty Clause 賠償條款6.Arbitration 仲裁7.Force majeure 不可抗力二、案例分析： 1 我國某公司向某日本出口一批凍雞，到貨后買方在合同規(guī)定的索賠有效期內(nèi)向我方提出品質(zhì)索賠，索賠金額約占合同金額的半數(shù)以上。買方附來的證件有：法定商品檢驗證，注明該商品與變質(zhì)現(xiàn)象（表面呈烏黑色，實際上為一小部分烏皮雞），但未注明貨物的詳細批號，也未注明變質(zhì)貨物的數(shù)量與比例。官方化驗機構(gòu)根據(jù)當?shù)啬呈称妨闶凵痰晁万灥氖称范龀龅钠焚|(zhì)變質(zhì)證明，我方未經(jīng)詳細分析就復(fù)函對方同意賠償。試分析我方對此處理的不當之處。 1） 我方?jīng)]有及時發(fā)現(xiàn)對方證件

30、存在問題，既未直接提出拒賠，也未提出復(fù)驗，第一次復(fù)函就同意索賠，說明我方已默認理虧，授人以柄，實際上等于已接受了對方的索賠，（2）對方的漏洞是：商檢證不完整，缺乏證據(jù)效力。烏皮雞呈黑色，黑色不能說明變質(zhì)。商檢證上沒有變質(zhì)貨物的批號，沒有注明商品變質(zhì)究竟有多少，既無實際數(shù)，又無比例數(shù)，說明對方提出的索賠金額是無根據(jù)的。對方所提供的商品變質(zhì)化驗證書是根據(jù)零售商店的送檢商品做出的。這個證書不合法，不能作為索賠的依據(jù)。（3） 易腐商品的檢驗一般應(yīng)在海關(guān)倉庫內(nèi)進行。由零售商送檢商品，說明此批貨買方已接受并發(fā)售給各零售店，出口的一方當然對品質(zhì)不能負責(zé)，食物變質(zhì)既可能在當?shù)剡\輸途中造成，也可能由零售商儲存而

31、引起。2 我某出口公司以 CFR 條件對德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后 30 天內(nèi)檢驗，買方有權(quán)憑檢驗結(jié)果提出索賠。我出口公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款?？墒前肽旰螅页隹诠臼盏降聡蛻舻乃髻r文件，稱上述小五金工具有 70% 已銹損，并附有德國某內(nèi)地檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書。對德國客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？ 我方公司可以拒絕，超過了索賠期限。雙方在合同中規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗。盡管這是一個買方復(fù)驗的期限，但實質(zhì)上是索賠的期限。而德國客戶卻在半年后方向我公司提出索賠，顯然其索賠是超過索賠的期限的，因此，按照有關(guān)法律，德國客戶也就喪失了向我方公司索賠權(quán)利。3

32、 我某出口公司向外商出口一批貨物，合同中明確規(guī)定，一旦在履約過程中發(fā)生爭議，如果友好協(xié)商不能解決，即將爭議提交中國國際貿(mào)易仲裁委員會在北京仲裁。后來，雙方就商品的品質(zhì)發(fā)生爭議，對方在其所在地法院起訴我方，法院也發(fā)來了傳票，傳我方公司出庭應(yīng)訴。對此，我方應(yīng)如何處理？ （1） 我方不應(yīng)出庭應(yīng)訴；（2） 仲裁協(xié)議最主要的作用就是排除了法院對爭議案件的管轄權(quán)；（3） 在本案例中，雙方當事人已在合同中明確規(guī)定一旦在履約過程中發(fā)生爭議，如友好協(xié)商不能解決，即將爭議提交中國國際貿(mào)易仲裁委員會在北京仲裁。對方在當?shù)胤ㄔ浩鹪V我方不符合同規(guī)定，也違背了仲裁協(xié)議的作用。因此，我方不應(yīng)出庭應(yīng)訴。4 我某企業(yè)與某外商按

33、國際市場通用規(guī)格訂約進口某化工原料。訂約后不就，市價明顯上漲。交貨期屆滿前，該商所屬生產(chǎn)該化工原料的工廠失火被毀，該商遂以該廠火災(zāi)屬于不可抗力事件為由，要求解除其交貨義務(wù)。對此，我方應(yīng)如何處理？為什么？ 我方可以拒絕對方解除交貨義務(wù)的需求。（1） 可以要求對方延遲交貨，因為交貨期屆滿前，工廠失火被毀，并不能說明賣方?jīng)]有交貨能力。（2） 如果發(fā)生的不可抗力事件已經(jīng)破壞了履行合同的根本基礎(chǔ)，使履行合同成為不可能，則可解除合同，全部免除當事人履行合同的責(zé)任；如果發(fā)生的不可抗力事件部分破壞了合同的履行，則可部分免除當事人履行合同的責(zé)任；如果發(fā)生的不可抗力事件只是暫時或在一定時間內(nèi)阻礙合同的履行，只能中

34、止合同或延期履行合同，但不能解除有關(guān)當事人履行合同的義務(wù)。一旦事故后果得以消除，仍然要履行合同。5 某出口商以 CIF 條件出口貨物一批，合同規(guī)定裝運期為 10/11 月份。 10 月 20 日 ，出口國政府公布一項條例，規(guī)定從 11 月 1 日 起，除非有特別許可證，否則禁止該貨物出口。賣方未能裝運貨物，于是買方請求賠償損失。在此案中，賣方是否可以免除其交貨義務(wù)？為什么？ 買方可以免于交貨義務(wù)。因為本案例屬于雙方簽訂合同后發(fā)生的，不是由于雙方當事人的故意行為或者過失而引起，而且事件的發(fā)生及其造成的后果是當事人無法預(yù)見、無法控制、無法避免和不開克服的。故該案例屬于社會原因而造成的不可抗力，符合

35、公約規(guī)定不可抗力的條件。根據(jù)公約規(guī)定，由于不可抗力不能履約的一方可以不承擔違約責(zé)任，合同的買方也無權(quán)提出索賠要求。6 我某進口公司按 FOB 條件向歐洲某廠商訂購一批貨物。當我方派船前往西歐指定港口接貨時，正值埃及與以色列發(fā)生戰(zhàn)爭，埃及被迫關(guān)閉蘇伊士運河。我所派輪船只得繞道南非的好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達裝貨港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉租和利息損失。我放拒絕了對方的要求，因此引起爭議。對此你有何觀點？請予以評論。 我方有權(quán)拒絕對方提出的索賠要求。因為雖然FOB貿(mào)易術(shù)語我方有義務(wù)及時派船接貨，但是由于我方派船接貨過程中遭遇了戰(zhàn)爭，導(dǎo)致正常的航行線路不能

36、通行，而不得不繞行，是導(dǎo)致我方不能及時達到裝運港接貨的原因。本案例我方由于受到戰(zhàn)爭影響導(dǎo)致派船延遲，發(fā)生戰(zhàn)爭是屬于社會原因而導(dǎo)致的不可抗力，根據(jù)公約規(guī)定，受到不可抗力影響造成的違約，違約方可以不承擔違約責(zé)任。故我方可以拒絕對方索賠要求。三、將下列仲裁條款譯成英語： 凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商來解決；如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交（國）（地）（仲裁機構(gòu)），根據(jù)該仲裁組織的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決上終局的，對雙方都有約束力。 All disputes arising out of performance of, or relating to this contr

37、act, Shall be settled amicably through friendly negotiation. In case no settlement can be reached through negotiation, the case shall then be submitted to for arbitration, in accordance with its rules of arbitration. The arbitral award is final and binding upon both parties. 模塊七：交易磋商與合同簽訂 一、翻譯并解釋下列概

38、念： 1.Inquiry 詢價2.Offer 報盤3.Counter Offer 還盤4.Acceptance接受 5.Late Acceptance 逾期接受二、案例分析： 1 我某公司與 10 月 2 日 向美商發(fā)盤，以每打 84.5 美元 CIF 紐約的價格提供全棉男襯衫 500 打，限 10 月 15 日 復(fù)到有效。 10 月 10 日 收到美商回電稱價格太高，若每打 80 美元可接受。 10 月 13 日 又收到美商來電：“接受你 10 月 2 日 的發(fā)盤，信用證已開出”。但我方由于市場價格上漲未作回答，也沒有發(fā)貨，后美商認為我方違約，要求賠償損失。問我方應(yīng)否賠償？為什么？ （1）

39、我方不應(yīng)該賠償。（2） 美商認為其10月13日的接受是在規(guī)定的10月15日的有效期內(nèi)做出的，故10月13日接受是合同成立的標志。然而，美商10月10日傳真要求我方降價至每打80美元，是對我方發(fā)盤內(nèi)容實質(zhì)性修改，是還盤，造成了我方原發(fā)盤內(nèi)容失效，其10月10日還盤成為新的發(fā)盤。而美商雖然10月13日再次來電說接受我方10月2日發(fā)盤，但因之前的發(fā)盤已經(jīng)失效，因此美商10月13日再次來電的接受是不成立的，雙方之間并沒有合同成立，因此我方不需要賠償。2 2003 年 2 月 5 日 ，加拿大休頓電子有限公司向我國 H 電子有限公司集團提出出售集成電路板 20 萬塊，每塊 FOB 維多利亞港 25 美元

40、的發(fā)盤。我 H 公司接到發(fā)盤后，于 2 月 7 日 還盤，將數(shù)量減至 10 萬塊，價格降至 20 美元并要求對方即期裝運。 2 月 10 日 ，加拿大休頓公司電傳 H 電子公司，同意數(shù)量減至 10 萬塊，但價格每塊只能降至 22 美元，新發(fā)盤有效期為 10 天。 H 電子公司于 2 月 15 日 電傳表示接受。但 2 月 18 日 ，加拿大休頓公司再次來電取消了 2 月 10 日 的發(fā)盤。于是雙方對合同是否成立發(fā)生了糾紛。你認為合同是否成立？原因是什么？ 雙方之間合同成立。因為根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約關(guān)于不得撤銷的發(fā)盤的規(guī)定：明確規(guī)定有效期的發(fā)盤在有效期內(nèi)不得撤銷。本案中加拿大休頓公司2

41、月10日來電明確表示發(fā)盤有效期為10天。這表明在2月20日前該發(fā)盤不得撤銷，我方H電子公司于2月15日電傳表示接受是合法有效的接受，所以合同成立。3 美國客戶 A 商來到中國南方某廠洽購一批設(shè)備，客人先去廠房檢查設(shè)備，不時地詢問產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格以及生產(chǎn)情況，對我方產(chǎn)品表示了極大的興趣，于是決定當日下午舉行會談。雙方開始會談時氣氛良好，美國客戶將他們的要求作了詳細的介紹，廠方代表對此作了相應(yīng)的答復(fù)并發(fā)出報盤?？蛻魧ξ曳剿鶊髢r格非常驚訝，同時指出韓國同類設(shè)備擁有的優(yōu)點以及低廉的報價，希望廠方予以解釋。遺憾的是廠方代表對該設(shè)備的主要競爭者韓國產(chǎn)品的情況卻一無所知，回答不了客戶的提問。在接下來的詢問中

42、，客戶更為吃驚，廠方談判代表竟然不清楚客戶購買我方 40 臺設(shè)備所需的生產(chǎn)時間。無奈之下客戶拂袖而去?？催^此案例，你有何感想？如果你是該廠方代表，你會怎樣做？ 廠方代表應(yīng)進行相應(yīng)的信息準備，需要知己知彼，確立談判目標，擬定談判計劃。三、解釋下列句子： 1. Thank you for letter of March 20,2005.感謝你方2005年3月20號的來信。 2.We can hardly make any price reduction. 我方價格沒有減少的余地。3. This offer is valid only seven days.這個報盤的有效期只有7天。 模塊八：進出口

43、合同的履行 一、案例分析： 1 某公司收到國外銀行開來的一張信用證，上附特殊條件：“你的所有費用由受益人負擔”。議付后，銀行方面聲稱信用證的修改費和電報費等均由受益人負擔。該公司在議付中被扣了幾百美元。請問該公司是否應(yīng)負擔這些費用？ 該公司不應(yīng)負擔該費用。信用證的修改費和電報費應(yīng)由雙方均攤。2 某外貿(mào)公司以 FOB 中國口岸價與香港某公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以 CFR 釜山價賣給了韓國商人。港商開來信用證是 FOB 上海，現(xiàn)要求直運釜山并在提單上表明運費預(yù)付，試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？ 港商這樣做的目的是為了從中國口岸到釜山的運費讓中方支付。中方應(yīng)該要求修改信用證，運費預(yù)付改

44、為運費到付;或者讓港商另外支付從中國口岸到釜山的運費。3 某紡織廠收到國外進口商開來的信用證購買棉布，其金額為 5 萬美元（ 5% ），數(shù)量為 10 萬米（ 5 ），同時規(guī)定允許分批裝運。因此，該廠第一批出口數(shù)量為 98000 米 ，匯票金額為 49000 美元；隨即又打算再裝運 7000 米 ，價值 3500 美元，請問：第二批的出口是否違反了信用證的愿意？實際上該批貨后被拒收，為什么？ 第二批的出口是否違反了信用證的愿意，雖然數(shù)量沒有超過范圍，但兩次的總金額超過了機動幅度。4 我國上海某公司與外國公司簽訂一份合資經(jīng)營合同，在上海市共同成立房地產(chǎn)開發(fā)公司，開發(fā)房地產(chǎn)項目。合同規(guī)定，合資雙方發(fā)

45、生爭議，提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁。在合資公司成立后，由于外方當事人未能按期投入其認繳和注冊資金，雙方發(fā)生爭議。經(jīng)各方當事人多次協(xié)商未能解決。于是，上海某公司向上海市中級人民法院提起訴訟，要求解除與外方當事人的合資合同。提問：上海某公司是否有權(quán)向上海市中級人民法院提起訴訟？為什么？ （1）上海某公司無權(quán)向上海市中級人民法院提起訴訟（2）仲裁協(xié)議最主要的作用就是排除了法院對爭議案件的管轄權(quán)；（3）在本案例中，雙方當事人已在合同中明確規(guī)定一旦在履約過程中發(fā)生爭議，如友好協(xié)商不能解決，即將爭議提交中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁。對方向法院起訴我方不符合同規(guī)定，也違背了仲裁協(xié)議的作用。5 甲公司擬

46、進口一批貨物，請乙公司發(fā)盤。 9 月 1 日 乙公司發(fā)盤，對該貨物報價每件 10 美元，限 9 月 30 日 復(fù)到有效。對此，甲公司做出還盤，提出價格每件 8 美元，并要求乙公司 9 月 20 日 前答復(fù)。至 9 月 20 日 乙公司一直未予回復(fù)。由于該貨物價格看漲，甲公司 9 月 20 日 去電表示接受對方 9 月 1 日 的發(fā)盤。問此接受是否有效？乙公司的發(fā)盤有效期未過，對乙公司是否還有約束力？此接受無效，對乙公司無約束力。甲公司對乙公司9月1號的發(fā)盤內(nèi)容已做實質(zhì)性修改，是還盤，造成了乙公司原發(fā)盤內(nèi)容失效。6 某外貿(mào)公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為 CIF 鹿特丹，向中國人民

47、保險公司投保一切險。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑵な痔椎臏囟冉档偷搅俗畹统潭龋缓笥门Ｆぜ埌b好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入 20 尺集裝箱。貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污及變色，損失價值達 8 萬美元。據(jù)分析，該批貨物的出口地不異常熱，進口地不異常冷，運輸中也無異常，完全屬于正常運輸。試問： （ 1 ）保險公司對該批貨物損失是否賠償？為什么？ 保險公司不應(yīng)賠償。因為是商品本身的內(nèi)在缺陷，是保險除外責(zé)任，保險人對此不負責(zé)任。（ 2 ）進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？ 進口商應(yīng)支付貸款，因為CIF條件是憑單付款，本案的進口商付款后可憑檢驗證書向出口商提出索賠。（ 3 ）你認

48、為出口商應(yīng)如何處理此事？ 出口商應(yīng)對此負賠償責(zé)任。三、填空（成本精確到分，百分比精確到小數(shù)點后兩位） 品名貨號 購貨成本（元） 增值稅 退稅率 實際成本（元） 籃球 KS241S 80 17% 9% 健身器 G9003 17% 8% 109 手工具 KT100 180 17% 171 國際貿(mào)易實務(wù) 1 4 章模擬試卷 一、單選（ 10 分） 1 按 2000 通則解釋，若以 CFR 成交，風(fēng)險界限是（C ） 貨交承運人接管 B. 貨交第一承運人接管 C. 裝運港船舷 D. 目的港船舷 2 凡貨樣不能作到完全一致的產(chǎn)品，一般都不適宜（D ） 憑規(guī)格買賣 B 憑等級買賣 C 憑商品買賣 D 憑樣品

49、買賣 3 按 1941 年美國對外貿(mào)易修訂本解釋， FOB 紐約是指賣方（ D） 在紐約港碼頭交貨 B. 在紐約港船上交貨 C. 在紐約港船邊交貨 D 在紐約市的任何地方交貨 4 在國際貿(mào)易中運輸標志一般由（B ） A 買方出具 B 賣方出具 C 運輸部門出具 D 商檢機構(gòu)出具 5 國際貿(mào)易中羊毛或生絲買賣通常是按（ C）計量 A 理論重量 B 法定重量 C 公量 D 凈重 6 就賣方承擔的風(fēng)險而言，在 CIF 與 FOB 兩種術(shù)語中，（C ） A 前者較后者大 B 后者較前者大 C 兩種相同 D 兩者風(fēng)險不同 7 商品的法定重量是商品本身重量（ A） A 加銷售包裝重 B 減銷售包裝重 C

50、加運輸包裝重 D 減運輸包裝重 8 品質(zhì)公差主要用于（ C） A 農(nóng)副產(chǎn)品 B 初級產(chǎn)品 C 工業(yè)制成品 D 高科技產(chǎn)品 9 按 CIF 術(shù)語成交，辦保險時慣例（ B） 按 CIF 原價保險 B 在 CIF 價基礎(chǔ)上加一成 C 將 CIF 價扣除運、保費后再投保 10 在國際貿(mào)易中影響最大的貿(mào)易術(shù)語方面的慣例是（C ） A 1932 年華沙牛津規(guī)則 B 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本 C 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 D 跟單信用證統(tǒng)一慣例 二多選（ 10 分） 1 國際貿(mào)易中價格的組成由下列要素構(gòu)成（ADE ） A 計量單位 B 金額 C 計價方法 D 計價貨幣 E 貿(mào)易術(shù)語 2 在國際貿(mào)易貨物

51、買賣合同中，買方的基本義務(wù)是（ AD） A 支付貨款 B 租船訂艙 C 辦理保險 D 受領(lǐng)貨物 E 負責(zé)報關(guān) 3 風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點在裝運港船舷的貿(mào)易術(shù)語是（ BE） A EXW B CIF C DDU D DES E FOB 4 國際標準化組織推廣的標準運輸標志包括（ ACDE） A 收貨人代號 B 發(fā)貨人代號 C 參考號 D 件號 E 目的地 5 國際貿(mào)易貨物品質(zhì)表示方法有（ABCDE ） A 憑樣品 B 憑規(guī)格等級標準 C 憑說明書 D 憑商標牌號 E 憑產(chǎn)地名稱 6 溢短裝條款中關(guān)于多裝少裝部分的計價方法有（ABCD ） A 按合同價計算 B 按市場價計算 C 按議定價格計算 D 以合同價為

52、基礎(chǔ)參考市場價 7 包裝可以分為（ABCD ） A 運輸包裝 B 單件包裝 C 集合包裝 D 銷售包裝 E 中性包裝 8 屬于裝運港船上交貨的貿(mào)易術(shù)語包括（ BDE） FAS B FOB C DES D CFR E CIF 9 下列貿(mào)易術(shù)語中屬于實際交貨的術(shù)語有（ADE ） A EXW B FOB C FAS D DES E DDP 10 下列貿(mào)易術(shù)語中由出口方辦出口手續(xù)由進口方辦進口手續(xù)的有（ABCDE ） A DDU B DEQ C DAF D FCA E CPT 三填空題（每空 1 分，共 10 分） 1 在出口商品的內(nèi)外包裝上都沒有原產(chǎn)地和出口廠商標記的包裝叫中性包裝。 2 出口貨物投

53、保的保險金額慣例按CIFJIA加一成 3 憑標準買賣時，有些農(nóng)副產(chǎn)品按FAQ 成交 4 若合同中未訂明用毛重還是用凈重計量，慣例按凈重 計量 5 貨交承運人一組貿(mào)易術(shù)語適于 RENHE運輸方式 6 若合同與慣例相矛盾時，通常以 合同為主 7 賣方在 CIF 、 CFR 術(shù)語下有義務(wù)租訂具有適合運輸 的海輪 8 FOB 、 CFR 裝完船后，必須及時通知買方，目的是辦理保險合同 。 9 CIF 術(shù)語下，若合同中未規(guī)定保什么險別險種，慣例應(yīng)保 最低險（平安險）。 10 CIF 術(shù)語下賣方辦保險屬于代辦 性質(zhì)。 四名詞解釋（ 10 分） 1 對等樣品 2 貿(mào)易術(shù)語 3 運輸標志 4 溢短裝條款 5

54、商品品質(zhì) 五簡答題（ 20 分） 1 賣方對外寄送樣品時為什么要留復(fù)樣？應(yīng)注意什么問題？ 2 按凈重計量時有那幾種去皮重的方法？ 3 2000 通則與 1990 通則的主要區(qū)別是什么？ 4 使用品質(zhì)機動幅度的方法有哪些？它與品質(zhì)公差有和區(qū)別？ 六論述題（ 20 分） 1 簡述 FOB 、 CIF 貿(mào)易術(shù)語的變形及其作用 2 試比較 FCA 、 CPT 、 CIP 與 FOB 、 CFR 、 CIF 的異同 七業(yè)務(wù)實例分析（ 20 分） 1 澳大利亞某外商是與我方來往多年的棉布商，某日寄來上衣一件，聲稱該上衣系我某出口合同項下所交染色棉布經(jīng)其轉(zhuǎn)銷給某制衣廠制作成衣的樣品，該上衣的兩袖色澤有明顯的

55、不同，證明我方所供貨物品質(zhì)有嚴重色差，不能使用。為此要求將全部已縫制的成衣退回，并重新按合同規(guī)定的品質(zhì)和數(shù)量交貨。問：我方應(yīng)如何答復(fù)？請簡述理由。 2 我國向德國出口大麻一批，合同規(guī)定水分最高為 15% 、雜質(zhì)不得超過 3% ，但在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約前我方又電告對方成交貨物與樣品相似。貨到德國后，買方提出貨物的質(zhì)量比樣品低 7% 的檢驗證明，并據(jù)此要求賠償 600 英鎊的損失。問：我方是否可以以該批業(yè)務(wù)并非憑樣品買賣為由而不予理賠？ 國際貿(mào)易實務(wù) 5 7 模擬試卷 單選（ 10 分） 1 班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該（ A） A 包括裝卸費但不計滯期費和速遣費 B 包括裝卸費并計滯期費和速

56、遣費 C 包括裝卸費并計滯期費但不計速遣費 D 包括裝卸費并計速遣費但不計滯期費 2 有 1000 包水泥在運輸途中全部落水浸透后又打撈上來，這屬于（A ） A 實際全損 B 推定全損 C 單獨海損 D 共同海損 3 為防止運輸途中貨物串味，應(yīng)該（ D） 投保串味險 B 投保一切險加保串味險 C 投保水漬險 D 投保平安險或水漬險加保串味險 4 倉至倉條款是（ B） 運輸責(zé)任起訖條款 B 基本險承保責(zé)任起訖條款 C 交貨責(zé)任起訖條款 D 一切險責(zé)任起訖條款 5 商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比是（C ） A 出口盈虧額 B 出口盈虧率 C 出口換匯成本 D 外匯增值額 6 某合同價格條款規(guī)定“每公噸 CIF 大阪