高中地理《交通運輸》.ppt

1、第一節(jié) 交通運輸方式和布局,交通運輸是實現(xiàn)人和物的位移的主要手段。廣義的交通包括運輸和通信兩部分，即指借助于客觀物質(zhì)的實體，實現(xiàn)人、物和聲音、信息和位移。狹義的交通只包括運輸，即借助于客觀物質(zhì)實體，實現(xiàn)人和物的位移。,什么是交通運輸？,一、主要交通運輸方式、五種主要交通運輸方式,2、現(xiàn)代交通運輸方式特點的比較:,請將 1.鐵路 2.公路 3.河運 4. 海運5. 航空五種運輸方式 按照運量、速度、運費的優(yōu)劣性排序:（數(shù)序由小到大，表示由優(yōu)到劣的大體次序）,2,4,1,5,3,1,2,5,3,4,2,5,3,4,1,1,2,5,4,3,3,1,4,5,2,大宗、笨重、需長途運輸?shù)呢浳?短途、數(shù)量

2、小、時間緊,長途、量大、時間不緊、費用低,量小、貴重、急需,遠、量大、易揮發(fā)或外流貨物,貨物,大宗笨重的貨物,液體、氣體等 流體狀貨物,公路,鐵路,水運,多、快、 好、省,2、現(xiàn)代交通運輸方式的選擇:,練一練：,3、現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢,高速化：日本新干線,高速鐵路:1964年，日本建成世界第一條最高時速達210千米的新干線。,磁懸浮列車,資料二：21世紀理想交通工具,磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。 磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達30

3、0公里以上時，噪聲僅相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還??；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。 目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設(shè)計最高時速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機則需5小時。,我國30萬噸級油輪, 大型化, 專業(yè)化,專業(yè)化：集裝箱碼頭,集裝箱的優(yōu)點：,（1）節(jié)省包裝和倉庫費用 （2）便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)的機械化 （3）保證貨物在運輸過程中的安全,國內(nèi)首臺專用冷藏車投入運營,新華網(wǎng)上海頻道2006年月日報道：國內(nèi)首臺采用專用底盤制造的冷藏車，日前在上海下線并由上

4、海鮮冷儲運有限公司投入運營 隨著生活水平的提高和保健意識增強，人們對運輸冷凍設(shè)備及相關(guān)服務(wù)的品質(zhì)提出了更高要求。而作為一種特種運輸工具，冷藏車又要符合道路交通的運行、排放等環(huán)保標準，又具專業(yè)性更強、營運效果更好的專用車輛，為服務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的保障。,二、交通運輸布局,影響交通運輸布局的因素有哪些？,基本要素：交通運輸上的線和點。 影響因素：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然等因素。,交通運輸發(fā)生的基本要素：,交通運輸線、點,綜合運輸網(wǎng),單一運輸網(wǎng),基本形式,三個層次,省級,大區(qū)級,國家級,交通運輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級到高級。,大區(qū)級綜合運輸網(wǎng),以南昆鐵路為例,1、概況,南昆鐵路東起南

5、寧，西至昆明，北接紅果，全長898公里，1997年建成為國家I級干線電氣化鐵路。,西南地區(qū)通往我國沿海地區(qū)最便捷的一條大通道,南昆鐵路沿線附近自然資源非常豐富，有南寧東南部的煤、廣西平果的鋁礦、百色附近的煤與石油，中段接近貴州西南部的煤礦，西段接近云南東南部煤礦及宜良附近的磷礦等。云貴高原石灰?guī)r分布廣而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌發(fā)育典型，鐵路經(jīng)過云南石林等著名的喀斯特地貌風景區(qū)。,南昆鐵路把資源豐富但無出?？诘奈髂蟽?nèi)陸同有綿長海岸和便捷通道的華南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，有利于物產(chǎn)輸往世界市場，從而使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。,南昆鐵路沿線少數(shù)民族眾多，

6、同時貧困人口也較集中，南昆鐵路的修建可以促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，解決當?shù)氐呢毨栴}，從而維護社會穩(wěn)定和民族團結(jié)，同時有利于鞏固國防。,經(jīng)濟方面：,社會方面：,南昆鐵路從海拔78米的南寧盆地，爬上海拔2000米的云貴高原，中途跨珠江水系，在地勢上有多次大的起伏，而且還要通過喀斯特地區(qū)和強地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程難度為鐵路建設(shè)史上前所未有，橋隧總長度占全線總長的31，其中橋梁476座，總長79.8千米，隧道258座，總長194.6千米。,2、南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素（意義）有哪些？,.合理布局交通網(wǎng)，為我國西南通往沿海地區(qū) 開辟一條最便捷的出海通道。,.促進沿線經(jīng)濟發(fā)展，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢。,.鞏固民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展， 加快西南地區(qū)的脫貧