調(diào)度集中系統(tǒng)-結(jié)構(gòu)、原理及車站設(shè)備結(jié)構(gòu)ppt課件.ppt

1、2020年8月,調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC) 結(jié)構(gòu)、原理及車站設(shè)備結(jié)構(gòu),1,認識調(diào)度集中設(shè)備,運輸組織模式的發(fā)展,過去 一張圖 一部電話 一把尺子 一支筆,2,認識調(diào)度集中設(shè)備,列車運行圖,3,調(diào)度 監(jiān)督 系統(tǒng),列車調(diào)度指揮系統(tǒng),分散自律調(diào)度集中系統(tǒng),調(diào)度集中發(fā)展,認識調(diào)度集中設(shè)備,4,什么叫調(diào)度集中系統(tǒng)？,認識調(diào)度集中設(shè)備,5,什么是分散自律設(shè)計原則？,認識調(diào)度集中設(shè)備,6,調(diào)度集中綜合了哪些技術(shù)？,認識調(diào)度集中設(shè)備,7,認識調(diào)度集中設(shè)備,調(diào)度臺設(shè)備,8,認識調(diào)度集中設(shè)備,調(diào)度臺設(shè)備,9,認識調(diào)度集中設(shè)備,- - P 10,車站設(shè)備,10,認識調(diào)度集中設(shè)備,- - P 11,車站設(shè)備,11,- -

2、 P 12,認識調(diào)度集中設(shè)備,鐵道部TDCS調(diào)度中心,12,認識調(diào)度集中設(shè)備,北京局調(diào)度大廳,13,認識調(diào)度集中設(shè)備,14,認識調(diào)度集中設(shè)備,上海局調(diào)度大廳,15,認識調(diào)度集中設(shè)備,- - P 16,武漢局調(diào)度大廳,16,認識調(diào)度集中設(shè)備,- - P 17,太原局調(diào)度大廳,17,- - P 18,認識調(diào)度集中設(shè)備,沈陽局調(diào)度大廳,18,認識調(diào)度集中設(shè)備,蘭州局調(diào)度大廳,廣鐵集團調(diào)度大廳,呼和局調(diào)度大廳,19,日常工作中你見到調(diào)度集中起了什么作用?,問題,認識調(diào)度集中設(shè)備,日常工作中你見到調(diào)度集中干什么用的?,日常工作中你見到調(diào)度集中是如何提高運輸指揮效率的?,20,認識調(diào)度集中設(shè)備,21,調(diào)度

3、命令,認識調(diào)度集中設(shè)備,22,認識調(diào)度集中設(shè)備,23,認識調(diào)度集中設(shè)備,24,認識調(diào)度集中設(shè)備,25,調(diào)度命令 階段計劃,認識調(diào)度集中設(shè)備,26,認識調(diào)度集中設(shè)備,27,認識調(diào)度集中設(shè)備,28,調(diào)度命令 階段計劃 站間透明,認識調(diào)度集中設(shè)備,29,調(diào)度命令 階段計劃 站間透明 ,行車調(diào)度指揮,認識調(diào)度集中設(shè)備,30,認識調(diào)度集中設(shè)備,31,設(shè)備操作,認識調(diào)度集中設(shè)備,32,認識調(diào)度集中設(shè)備,33,進路序列,車次號 接發(fā)車股道 自觸標(biāo)記 進路類型（接發(fā)車方向） 開始時間（自律機預(yù)計辦理時間） 計劃到發(fā)時間（運行圖規(guī)定時機） 進路狀態(tài)，存在6種狀態(tài)（未觸發(fā)、正在觸發(fā)、已觸發(fā)、已取消、占用、出清）

4、進路描述信息,認識調(diào)度集中設(shè)備,34,設(shè)備操作 自動排路,認識調(diào)度集中設(shè)備,35,信號聯(lián)鎖條件,分路不良條件,線路性質(zhì),交叉進路,超限車規(guī)定,行車約束條件,認識調(diào)度集中設(shè)備,36,認識調(diào)度集中設(shè)備,37,設(shè)備操作 自動排路 約束卡控,認識調(diào)度集中設(shè)備,38,設(shè)備操作 自動排路 約束卡控,信號設(shè)備控制,認識調(diào)度集中設(shè)備,39,調(diào)度命令 階段計劃 站間透明 ,行車調(diào)度指揮,設(shè)備操作 自動排路 約束卡控,信號設(shè)備控制,和,認識調(diào)度集中設(shè)備,40,調(diào)度集中,認識調(diào)度集中設(shè)備,分散自律,應(yīng)用技術(shù),41,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,42,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,43,系統(tǒng)組成：,中心系統(tǒng),車站系統(tǒng),車

5、站系統(tǒng),車站系統(tǒng),“兩點”一線,A,B,C,網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),中心和車站兩級,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,44,系統(tǒng)組成：,中心：中心應(yīng)用系統(tǒng)、中心機房設(shè)備,兩處,車站：運轉(zhuǎn)室設(shè)備、機械室設(shè)備,：使用端,、機房端,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,45,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,46,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,47,基本原理：,采用了智能化分散自律的設(shè)計原則，以列車運行調(diào)整計 劃控制為中心，兼顧列車與調(diào) 車作業(yè)的高端自動化的調(diào)度指 揮系統(tǒng)。,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,48,基本原理：,三種操作方式： 中心控制 車站調(diào)車 車站控制,車站值班員在微機聯(lián)鎖控制臺手工操作 降級為TDCS使用,控制模式,聯(lián)

6、鎖關(guān)系仍由車站聯(lián)鎖設(shè)備保證,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,49,基本原理：,列車車次號,是調(diào)度集中列車調(diào)整計劃的合法性、時效性、 完整性和無沖突性檢查以及調(diào)度指揮、列車 追蹤、自動排列進路的重要基礎(chǔ)信息,調(diào)度集中系統(tǒng)組成及基本原理,50,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,51,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,采集控制機柜：,自律機,網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備,和,工控機柜：,工控機,電務(wù)維護終端,和,52,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,值班員終端：,行車指揮,信號控制,和,信號員終端：,信號控制,53,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,主要設(shè)備：,車站自律

7、機,車務(wù)終端,打印機,綜合維修終端,電務(wù)維護終端,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,電源設(shè)備,防雷設(shè)備,聯(lián)鎖系統(tǒng)接口,無線系統(tǒng)接口,54,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,自律機：,55,表示燈顯示意義：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,56,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,主要設(shè)備：,車站自律機,車務(wù)終端,打印機,綜合維修終端,電務(wù)維護終端,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,電源設(shè)備,防雷設(shè)備,聯(lián)鎖系統(tǒng)接口,無線系統(tǒng)接口,57,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,主要設(shè)備：,車站自律機,車務(wù)終端,打印機,綜合維修終端,電務(wù)維護終端,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,電源設(shè)備,防雷設(shè)備,聯(lián)鎖系統(tǒng)接口,無線系統(tǒng)接口,58,組成及功

8、能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,主要設(shè)備：,車站自律機,車務(wù)終端,打印機,綜合維修終端,電務(wù)維護終端,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,電源設(shè)備,防雷設(shè)備,聯(lián)鎖系統(tǒng)接口,無線系統(tǒng)接口,59,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,主要設(shè)備：,車站自律機,車務(wù)終端,打印機,綜合維修終端,電務(wù)維護終端,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,電源設(shè)備,防雷設(shè)備,聯(lián)鎖系統(tǒng)接口,無線系統(tǒng)接口,60,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,主要設(shè)備：,車站自律機,車務(wù)終端,打印機,綜合維修終端,電務(wù)維護終端,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,電源設(shè)備,防雷設(shè)備,聯(lián)鎖系統(tǒng)接口,無線系統(tǒng)接口,61,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,電源設(shè)備與防雷設(shè)備：,

9、統(tǒng)一供電,2M通道,接口光電隔離設(shè)備：,串口通信,光電隔離,62,組成及功能：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,接地技術(shù)要求：,接地銅條,1,4mm,單股黃綠,63,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口：,64,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口：,CTC系統(tǒng)到微機聯(lián)鎖系統(tǒng)傳遞信息內(nèi)容: 控制狀態(tài)信息 控制命令信息 時鐘信息 心跳信息 控制模式轉(zhuǎn)換信息,65,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口：,微機聯(lián)鎖系統(tǒng)到CTC系統(tǒng)傳遞信息內(nèi)容: 站場表示信息 控制狀態(tài)信息 心跳信息 控制模式轉(zhuǎn)換信息,66,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與列控系統(tǒng)接口：,67,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與列控系統(tǒng)接口：,從TCC到CTC系統(tǒng)傳遞信息內(nèi)容: 列控中心設(shè)備狀態(tài)信息 閉塞分區(qū)狀態(tài)信息 閉塞區(qū)間軌道電路低頻碼值 閉塞區(qū)間方向信息,68,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與列控系統(tǒng)接口：,從CTC到TCC系統(tǒng)傳遞信息內(nèi)容: 時間信息 無岔車站信號控制命令（保留）,69,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與集中監(jiān)測系統(tǒng)接口：,70,接口及信息：,車站設(shè)備的組成、功能及工作原理,與集中監(jiān)測系統(tǒng)接口：,電