高層住宅工程施工升降機基礎(chǔ)方案

1、中 國 建 筑 工 程 總 公 司CHINA STATE CONSTRACTION ENGRC CORP蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程16#樓施工升降機基礎(chǔ)方案 中建三局集團有限公司蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程項目經(jīng)理部二一四年六月目錄1編制說明11.1編制目的11.2編制依據(jù)12工程概況13施工部署23.1主要技術(shù)參數(shù)23.2施工升降機布置原則33.3電梯定位34基礎(chǔ)設(shè)計74.1基礎(chǔ)平面設(shè)計74.2基礎(chǔ)平面布置85荷載計算125.116#樓基礎(chǔ)計算125.1.1基礎(chǔ)參數(shù)125.1.2施工升降機參數(shù)125.1.3基礎(chǔ)承載力計算125.1.4地基承載力驗算125.1.5基礎(chǔ)承臺驗算

2、135.1.6地下室側(cè)壁計算書165.2其他技術(shù)要求17蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程 16#樓施工升降機基礎(chǔ)方案1 編制說明1.1 編制目的為保證本工程施工升降機的正常使用，滿足施工要求，提前做好施工升降機安裝在結(jié)構(gòu)的預留預埋和與外架的結(jié)合工作，特編制本方案。1.2 編制依據(jù)1.甘肅省建筑設(shè)計研究院設(shè)計的本工程施工圖；2.中聯(lián)重科股份有限公司提供的SC200/200K施工升降機使用說明書；3.建筑施工手冊（第五版）；4.簡明計算手冊（第二版；）5.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204-2002（2011年版）；6.建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-99；7.建筑施工安全檢查

3、標準JGJ59-2011；8.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；9.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）；10. 全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施;11.甘肅中建市政工程勘察設(shè)計研究院提供的巖土工程勘察報告；12.中建三局集團有限公司建筑施工現(xiàn)場安全管理企業(yè)標準文件。2 工程概況蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程，位于蘭州市城關(guān)區(qū)大砂坪城建學院橋頭，由恒大地產(chǎn)集團蘭州置業(yè)有限公司投資開發(fā)。首一期總建筑面積24.798萬，合同額3.71億，共由8#12#、15#18#樓9棟高層住宅及小區(qū)主入口大門、運動中心組成，其中8#樓為“蝶”形獨立單體，9#12#

4、、15#18#為連體住宅樓，兩單元間設(shè)計有350mm伸縮縫，均為地上32層，地下一層，建筑高度97.75米。項目自進場初期即已結(jié)合本工程圖紙設(shè)計及現(xiàn)場實際條件對各單體施工施工升降機定位布置進行明確，因16#樓受外墻線條、進料口窗洞口尺寸及內(nèi)部墻體布局限制，僅16#-1、16#-2兩單元南側(cè)二期車道入口處可用于施工電梯定位、布置，其余部位均需采用非標扶墻方式，所有附墻件需另行加工，并將產(chǎn)生額外費用（根據(jù)商務(wù)詢價，每道非標扶墻為3860元，按照中聯(lián)重科股份有限公司提供的SC200/200K施工升降機使用說明書要求，本工程16#樓每單元各需11道扶墻，共計3860*11*2=84920元）。因此，我

5、方于2014年5月9日上報施工升降機基礎(chǔ)及防護架搭設(shè)方案至貴司審批，截止2014年6月9日方才收到經(jīng)貴司各部門流轉(zhuǎn)批復的審批意見。然則16#樓現(xiàn)已完成九層主體結(jié)構(gòu)施工及五層以下落地式外腳手架拆除，并著手基坑土方回填及場地平整準備，隨后將組織電梯基礎(chǔ)、安裝及調(diào)試運行工作，為室內(nèi)粗裝修施工能夠順利開展創(chuàng)造條件。若采用原方案設(shè)計的電梯基礎(chǔ)周邊混凝土擋墻，分項內(nèi)容較多，工序繁雜，施工周期較長，勢必將影響砌體、抹灰、安裝配管等工序的及時插入，進而導致工程整體施工進度及后續(xù)安排延誤。項目綜合考慮整體施工部署、工期及成本控制需要，對16#樓施工升降機定位布置進行優(yōu)化，擬采用18#工字鋼500+3cm厚壓型鋼

6、板擋墻代替原方案設(shè)計的300厚鋼筋混凝土擋墻，電梯基礎(chǔ)由基坑底提升至地下室回填土上，不僅可有效地縮短施工升降機基礎(chǔ)及安裝、調(diào)試周期，且擋墻可于后期拆除并周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約成本。3 施工部署為了更好的配合工程施工作業(yè)，項目根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場實際情況，擬采用型號為SCD200/200K雙籠升降機以滿足高峰期室內(nèi)初裝需求，其原理為雙電機籠內(nèi)驅(qū)動、齒輪齒條傳動，單籠額定載重量為2000kg，標準節(jié)截面尺寸為650650mm，中間采用八顆8.8級高強螺栓連接，安裝總高度為102m。軌道附墻第一道在一層梁上，第二、三層分別附著在第二、三層結(jié)構(gòu)梁中，以后每三層設(shè)附墻一道，附著點相距9.0m，采用標準樣式型附墻

7、件扶墻。3.1 主要技術(shù)參數(shù)SCD200/200K施工升降機主要技術(shù)參數(shù)如下：SCD200/200K升降機主要技術(shù)參數(shù)表額定載重量（kg）22000額定載人數(shù)（員）224額定安裝載重量（kg）21000吊桿額定載重量（kg）200吊籠底部尺寸31.3最大架設(shè)高度（可增至）（m）200（300）起升速度（380V 50HZ）（m/min）35電機功率2211供電熔斷器電流（A）263安全器標定動作速度（m/min）54護欄重量（kg）1480吊籠重量（kg）21600標準節(jié)長度（mm）1508標準節(jié)重量（kg）175標準節(jié)截面尺寸（mm）650650對重體重量（kg）212003.2 施工升降機

8、布置原則1.滿足施工升降機的各項性能，確保施工升降機安裝和拆卸方便；2.滿足使用功能，選擇有門窗洞口的位置以利于人員上下及零星材料運送，但需要避開樓梯和大型洞口；3.滿足施工生產(chǎn)需要，既不閑置也不緊張；4.利于布置材料堆場、不影響基坑回填、不與塔吊發(fā)生沖突、便于基礎(chǔ)施工；5.降低費用，使施工升降機安裝費用降至最低。6.減小材料的運距，選擇材料運送方便的位置安裝升降機。7.不影響施工，從砌體施工開始，施工升降機就要投入使用。因本工程各單體施工升降機入口處存在400mm高陽臺及570mm高飄窗線條，致使初裝階段材料運輸極不方便。鑒此，項目對施工升降機入口處線條施工責任做相應(yīng)調(diào)整，主體結(jié)構(gòu)施工階段，

9、各勞務(wù)分包預留該部分陽臺、飄窗板插筋，并由砌體、抹灰隊伍后期進行收尾施工。3.3 電梯定位根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合施工作業(yè)要求及電梯本身的最佳附著長度、外墻裝飾時電梯吊籠與墻體之間的最小空隙，各單體施工升降機定位及平面布置如下：16#-1、16#-2單元施工升降機基礎(chǔ)定位（標準層）16#-1、16#-2單元施工升降機基礎(chǔ)定位（地下室）18蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程 16#樓施工升降機基礎(chǔ)方案16#樓-1、16#樓-2單元電梯布置定位圖蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程 16#樓施工升降機基礎(chǔ)方案4 基礎(chǔ)設(shè)計4.1 基礎(chǔ)平面設(shè)計本工程16#樓施工升降機基礎(chǔ)位于地下室周邊回填土（砂夾石）

10、上，承載力特征值為300Kpa，根據(jù)中聯(lián)重科提供的SC200/200施工升降機使用說明書基礎(chǔ)設(shè)置要求，當100導軌架高度300m時，升降機基礎(chǔ)及基礎(chǔ)下地基承載能力必須0.15Mpa。根據(jù)使用說明書，SCD200/200k施工升降機基礎(chǔ)板厚400mm，長寬6200mm3800mm，基礎(chǔ)板配筋為C12200，雙層雙向，端部彎錨，鋼筋保護層厚度30mm，混凝土強度等級為C30。圖紙設(shè)計地下室周邊為素土回填，考慮8#、9#、10#、15#、16#樓施工電梯基礎(chǔ)定位于回填土上，素土回填很難達到設(shè)計及規(guī)范對密實度的要求，若密實度不足則可能引起電梯基礎(chǔ)沉降，造成較大的安全隱患。此外，基坑深度超過5米，屬深基

11、坑范疇，質(zhì)監(jiān)站要求業(yè)主方盡快組織15#、16#樓基坑支護并上報專項施工方案，且局部位置基坑邊坡臨近山體，上部為土方運輸主通道，極易出現(xiàn)塌方，存在較大的安全隱患?；又苓呑鳂I(yè)面較窄，各樓棟外墻線條、陰陽角較多，存在大范圍的機械回填無法實施區(qū)域，外墻根部只能采用人工夯實，無法保證填方的強度和穩(wěn)定性，極易引起大范圍的沉降，必將因沉降幅度過大導致外墻防水卷材拉裂，后期園林綠化濕水可能出現(xiàn)外墻滲水，造成墻身受潮破壞。因此，項目綜合考慮上述因素及施工效益，經(jīng)與業(yè)主溝通，場內(nèi)所有地下室周邊基坑由素土回填變更為砂夾石，以確?；靥蠲軐嵍葷M足設(shè)計及規(guī)范要求。砂夾石須分層夯實回填至室外標高-0.78m，壓實系數(shù)0.

12、94，電梯基礎(chǔ)部位待回填土沉降穩(wěn)定后采用小挖機下挖至-1.98m，人工清底平整后采用3:7灰土回填至-1.58m，上部澆筑長寬高為69004500100的C15混凝土墊層，并砌筑800mm高240厚砌體墻磚胎膜至-0.30m，待砂漿強度上升后澆筑400mm厚混凝土基礎(chǔ)，及時養(yǎng)護。本工程16#樓東、西單位施工升降機定位于二期車庫入口處，為了地下室土方順利回填，項目擬定電梯基礎(chǔ)周邊做300mm厚剪力墻用于擋土，二期車庫入口部位預留，采用螺栓連接7m高型鋼柱擋墻，便于后期拆除。同時，因基礎(chǔ)持力層為強風化泥質(zhì)砂巖層，具有遇水軟化性，電梯基礎(chǔ)施工過程中，基礎(chǔ)墊層上部須增設(shè)4mm厚高聚物改性瀝青防水卷材一

13、道及50mm厚C20混凝土保護層，防水做法詳?shù)叵率曳浪┕し桨浮?.2 基礎(chǔ)平面布置16#樓施工升降機基礎(chǔ)詳圖16#樓施工升降機基礎(chǔ)詳圖16#樓施工電梯擋墻平面圖備注：1、事先需準備鋼管、扣件、U型頂托及竹跳板并運送至地下室，做好操作架體搭設(shè)，并將電源接至地下室，為焊接機具及操作提供最大便利。2、物資供應(yīng)商將加工成型的定尺壓型鋼板運至項目指定位置，由塔吊分別調(diào)轉(zhuǎn)至16#-1、16#-2單元二期車庫入口部位，分模塊組裝，氧割穿孔、焊接18#工字鋼及吊環(huán)，隨后，通過2臺5t手提葫蘆提升拼裝，M10不銹鋼螺栓錨固并做好潤滑防銹工作，以便后期拆除及周轉(zhuǎn)使用。3、擋墻拼裝完成后，組織技術(shù)、安監(jiān)、質(zhì)檢及工

14、程部進行驗收，確保焊縫飽滿符合焊接規(guī)范及方案設(shè)計要求。4、地下室回填及電梯安裝、調(diào)試運行過程中需由安監(jiān)部動態(tài)關(guān)注擋墻受力變形情況，及時反饋至技術(shù)部，由技術(shù)部繪制受力變形曲線，并根據(jù)變形情況考慮是否調(diào)整或采取進一步加固處理。蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程 16#樓施工升降機基礎(chǔ)方案16#樓施工電梯擋墻拼裝成型大樣圖蘭州恒大綠洲首一期主體及配套建設(shè)工程 16#樓施工升降機基礎(chǔ)方案5 荷載計算5.1 16#樓基礎(chǔ)計算5.1.1 基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強度等級：C30；基礎(chǔ)配筋：C12200；鋼材型號：HRB335； 基礎(chǔ)高度h：0.4 m；基礎(chǔ)長度l：6.2 m； 基礎(chǔ)寬度b：3.8 m；5.1.

15、2 施工升降機參數(shù)吊籠重：22000kg護欄重：1300kg標準節(jié)總重（架設(shè)高度102m，共64節(jié)，每節(jié)重190kg）：64190kg對重體重：21200kg額定載荷重：22000kg5.1.3 基礎(chǔ)承載力計算作用在板面的力P=（22000）+1300+（64190）+22000+2120010/1000=238.60KN考慮到動荷載的因素，乘以2.1的系數(shù)，故基礎(chǔ)所承受的總荷載為P = 238.602.1 =501.06kN基礎(chǔ)自重：6.23.80.4241.2=271.41kN作用在地基上的反力為PP+271.41=772.47kNP=P/A=772.47/23.56=32.79KN/5.

16、1.4 地基承載力驗算Gk=256.203.800.40=235.60kN承臺自重設(shè)計值P2235.601.2=282.72kN作用在地基上的豎向力設(shè)計值F501.06+282.72=787.78kN16#基礎(chǔ)下地基土為夯實砂夾石，地基承載力設(shè)計值為300kPa。地基承載力調(diào)整系數(shù)為kc=0.4?；A(chǔ)下地基承載力為p= 300.006.203.800.402827.20kN F=787.78kN該基礎(chǔ)符合施工升降機的要求。5.1.5 基礎(chǔ)承臺驗算基礎(chǔ)承臺砼強度等級為C30，其軸心抗壓強度fc=14.3N/mm2，軸心抗拉強度ft=1.43N/mm2，底面長l=6.2m，寬b=3.8m，底面積S

17、=6.23.8=23.56m2，承臺高h=0.4m。導軌架長c=0.65m，寬a=0.65m。承臺底面積驗算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足：S=23.56(Pk+Gk)/fc=(282.72+238.60)/14.3=0.0253。（滿足要求）承臺抗沖切驗算由于導軌架（即標準節(jié)）直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導軌架對基礎(chǔ)的沖切作用。計算簡圖如下：應(yīng)滿足如下要求式中 Pj -扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=479.64/24=19.985kN/m2； hp-受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，本例取Bhp=1； h0-基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，取h0=400-35=

18、365mm； Al-沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=42.275=9.1m2； am -沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度； at-沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab-沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長； ab=a+2h0=0.65+20.365=1.38m am=(at+ab)/2=(0.65+1.38)/2=1.015m FlPjAl=19.9859.1=181.863kN0.7hpftamh0=0.711.431015365/1000=370.845kN181.863kN，滿足要求！屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：式中 M1,M2-任意

19、截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的彎矩設(shè)計值；a1-任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=2.675m；l,b-基礎(chǔ)底面的長和寬；pmax,pmin-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計值，pmax=pmin=(479.64+288)/24=31.985kN/m2；p-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值，p=pmax=31.985kN/m2；G-考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當組合值由永久荷載控制時，G=1.35Gk ，Gk為基礎(chǔ)標準自重，G=1.35240=324kN；M1=2.6752/12(26+0.65)(31.

20、985+31.985-2324/24)+(31.985-31.985)6=278.873kNm;M2=(6-0.65)2/48(24+0.65)(31.985+31.985-2324/24)=190.692kNm;基礎(chǔ)配筋計算 式中 a1-砼強度等級不超過C50，取a1=1；1-1截面：s=|M|/(a1fcbh02)=278.87106/(1.0014.306.00103365.002)=0.024；=1-(1-s)1/2=1-(1-20.024)0.5=0.025；s=1-/2=1-0.025/2=0.988；As=|M|/(sfyh0)=278.87106/(0.988300.00365

21、.00)=2578.63mm2。2-2截面：s=|M|/(a1fcbh02)=190.69106/(1.0014.304.00103365.002)=0.025；=1-(1-s)1/2=1-(1-20.025)0.5=0.025；s=1-/2=1-0.025/2=0.987；As=|M|/(sfyh0)=190.69106/(0.987300.00365.00)=1763.83mm2。截面1-1配筋：As1=3232.699 mm2 2578.633 mm2截面2-2配筋：As2=3506.017 mm2 1763.829 mm2承臺配筋滿足要求！5.1.6 地下室側(cè)壁計算書1、土質(zhì)參數(shù)：容重

22、=26kN/mm，浮容重 = 11kN/mm，靜止土壓力系數(shù)Ko=0.50，地下水頭高度H1=14000mm；2、地下室參數(shù)：覆土層厚Lo=0mm，地下一層層高L1=5580mm，填土高度4800mm；地面堆載p=32.79kN/mm；3、材料參數(shù)3250120030mm厚壓型鋼板，M10不銹鋼螺栓型鋼型號尺寸（mm）截面面積（cm2）質(zhì)量（kg/m）高h腿長b腰厚d180946.530.6024.14允許偏差2.02.50.50.15d截面慣性矩Ix=1660 cm4，截面抵抗矩Wx=185m，自重標準值gk=0.236KN/m抗彎強度設(shè)計值f=205N/mm，抗剪強度設(shè)計值=120 N/mm彈性模量E=206000 N/mm4、計算：1）荷載計算土壓力按靜止土壓力計算，全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施2.6.2