課件項目二 電子商務(wù)物流信息技術(shù)應(yīng)用.ppt

1、項目二 電子商務(wù)物流信息技術(shù)應(yīng)用,一、教學(xué)目的 掌握條碼技術(shù)運(yùn)用 掌握無線射頻技術(shù)運(yùn)用 學(xué)會POS系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)運(yùn)用 掌握GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用 掌握EOS系統(tǒng)操作流程及運(yùn)用 二、教學(xué)重點 掌握條碼技術(shù)運(yùn)用 三、教學(xué)難點 掌握GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用 四、教學(xué)時數(shù) 6課時,項目引入：物流信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化和物流中心管理電子化等。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化、物流信息管理的高技術(shù)化等。 項目分析：物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

2、，是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，尤其是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平。根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術(shù)主要包括條形碼及射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等。 任務(wù)分解：本項目重點從物流數(shù)據(jù)信息標(biāo)識代碼化、識別電子化，存儲數(shù)字化，傳遞網(wǎng)絡(luò)化等分析探究條碼與無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用，POS 系統(tǒng)與EDI技術(shù)應(yīng)用，GPS與GIS的應(yīng)用，EOS系統(tǒng)應(yīng)用等。,相關(guān)知識,一、電子商務(wù)物流信息 （一）電子商務(wù)物流信息的含義 電子商務(wù)物流信息（Logistics information）是反映物流中運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工等活動

3、中相關(guān)知識、資料、圖像、文件的總稱。電子商務(wù)物流信息是伴隨著物流活動的發(fā)生而產(chǎn)生的，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展使人們能夠更及時準(zhǔn)確地掌握物流信息，并通過其對物流活動進(jìn)行有效的控制，隨著計算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，基于計算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)將成為現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的一個主要趨勢。,（二）電子商務(wù)物流信息的分類 在處理電子商務(wù)物流信息和建立信息系統(tǒng)時，對電子商務(wù)物流信息的分類是一項基礎(chǔ)工作。由于電子商務(wù)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，物流信息也是多種多樣的，而且不同物流信息之間往往存在著各種各樣的關(guān)聯(lián)，使得電子商務(wù)物流信息的分類方式也有很多種。下面舉出幾種常見的分類方式。 1、按電子商務(wù)物流信息的功能要素分類

4、 2、按電子商務(wù)物流信息的流向分類 根據(jù)電子商務(wù)物流信息的流向，電子商務(wù)物流信息可分為輸入信息和輸出信息。 3、按電子商務(wù)物流信息的作用層次分類 按電子商務(wù)物流信息的作用層次，電子商務(wù)物流信息可分為基礎(chǔ)信息、操作流程信息、調(diào)度信息和決策信息。 4、按電子商務(wù)物流信息的加工程度分類 按加工程度不同可將信息分為原始信息和加工信息。,（三）電子商務(wù)物流信息的特點,1、由于物流是個大范圍的活動，物流信息源也分布在一個大的范圍內(nèi)，信息源點多，信息量大。如果在這個大范圍內(nèi)未能實現(xiàn)統(tǒng)一管理或標(biāo)準(zhǔn)化，則信息缺乏通用性。 2、物流信息動態(tài)性特別強(qiáng)，信息的價值衰減很快，這就對信息及時性要求很高，在大系統(tǒng)中，強(qiáng)調(diào)及

5、時性，信息收集、加工、處理應(yīng)速度快。 3、物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)，如生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)等密切相關(guān)，因而還必須收集這些類別的信息。這就使物流信息的分類、研究、篩選等難度增加。,二、電子商務(wù)物流信息系統(tǒng),（一）電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的含義 電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)是一個以人為主導(dǎo)，利用計算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備尤其是Internet等IT技術(shù)，結(jié)合各類機(jī)械化、自動化物流工具設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，實現(xiàn)對實體物流綜合管理的數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化，物流業(yè)務(wù)處理指揮信息化與網(wǎng)絡(luò)化，為物流管理者

6、及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，提高整體物流活動的效率和效益，降低整體物流成本，從而支持企業(yè)的現(xiàn)代管理并取得競爭優(yōu)勢的集成化人機(jī)系統(tǒng)。,（二）電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成 電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)包括接受訂貨信息系統(tǒng)、訂貨信息系統(tǒng)、收貨信息系統(tǒng)、庫存管理信息系統(tǒng)、發(fā)貨信息系統(tǒng)、配送信息系統(tǒng)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)、包裝信息系統(tǒng)、流通加工信息系統(tǒng)、成本管理信息系統(tǒng)、EDI處理信息系統(tǒng)、物流綜合管理信息系統(tǒng)等模塊。,任務(wù)一 條碼與無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用,任務(wù)背景：條碼技術(shù)是在計算機(jī)的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)，提供了快速、精確、低成本的數(shù)據(jù)采集方法，是實現(xiàn)各行業(yè)自動化管理的必要條件

7、。而射頻技術(shù)的基本原理是電磁理論，利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線，設(shè)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和智能化等特點。 任務(wù)目標(biāo)： 知識目標(biāo)：認(rèn)識條碼的分類；認(rèn)識商品條碼的種類及編碼原則； 能力目標(biāo)：掌握條碼技術(shù)運(yùn)用；掌握無線射頻識別技術(shù)運(yùn)用。,步驟1：認(rèn)識條碼的概念及其產(chǎn)生與發(fā)展,1、條碼的概念 商品條碼是指由國際物品編碼協(xié)會（EAN）和統(tǒng)一代碼委員會（UCC）規(guī)定的，用于表示商品標(biāo)識代碼的條碼，包括EAN商品條碼（EAN13商品條碼和EAN8商品條碼）和UPC商品條碼（UPCA商品條碼和UPCE商品條碼）。 2、條碼技術(shù)的產(chǎn)

8、生與發(fā)展,步驟2：認(rèn)識條碼的分類,1、認(rèn)識條碼的分類 （1）按條碼有無字符符號間隔，可分為連續(xù)性條碼和非連續(xù)性條碼。 （2）按字符符號個數(shù)固定與否，可分為定長條碼和非定長條碼。 （3）按掃描起點的可選性，可分為雙向條碼和單向條碼。 （4）按條碼的碼制不同，目前世界上流行的有幾十種條碼，如UPC條碼、EAN條碼、三九條碼、庫德巴條碼、二五條碼、四九條碼、11條碼、EAN-128條碼等。 （5）按條碼應(yīng)用的領(lǐng)域不同有，可以分為消費(fèi)單元條碼和物流單元條碼。,步驟3：認(rèn)識條碼技術(shù)意義,1、促進(jìn)外貿(mào)出口。商品上印有條碼標(biāo)志，就等于獲得進(jìn)入國外掃描超級商店的入場券。 2、實現(xiàn)商業(yè)的現(xiàn)代化管理 3、快速、準(zhǔn)

9、確地進(jìn)行物流控制的手段 4、為電子數(shù)據(jù)交換在全球的實現(xiàn)和發(fā)展提供保障 5、在物流及其他領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,步驟4：認(rèn)識商品條碼的種類及編碼原則,1、EAN-13商品條碼 由13位數(shù)字組成，即可用于銷售包裝，也可用于儲運(yùn)包裝。 2、EAN-8條碼 只用于商品銷售包裝。前綴碼和校驗碼與EAN-13碼相同。EAN-8條碼無企業(yè)代碼，只有商品代碼。由國家物品編碼管理機(jī)構(gòu)分配。 3、UCC/EAN-128碼。UCC/EAN-128碼是目前可用的最完整的、高密度的、可靠的、應(yīng)用靈活的字母數(shù)字型一維碼制之一。它允許表示可變長度的數(shù)據(jù)，并且能將若干個信息編碼在一個條碼符號中。 4、二維條形碼。二維條形碼除了具有

10、一維條形碼的優(yōu)點外，同時還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點。 5、物流條碼 物流條碼是指由EAN和UCC制定并用于商品單元的全球統(tǒng)一標(biāo)識的條碼。商品單元由消費(fèi)單元、儲運(yùn)單元和貨運(yùn)單元組成 .,圖:商品條碼,圖:各種條碼設(shè)備,圖:條碼倉庫管理系統(tǒng),步驟5：掌握無線射頻識別運(yùn)用,1、認(rèn)識無線射頻原理 RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即無線射頻識別。常稱電子標(biāo)簽、電子條碼等。 它是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使

11、用壽命長、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點。 2、明白RFID的應(yīng)用范圍 3、數(shù)字分揀技術(shù)運(yùn)用 數(shù)字分揀技術(shù)DPS(Digital Picking System)中常用的是電子標(biāo)簽輔助揀貨技術(shù)，它是一種無紙化的揀貨系統(tǒng)，可分為：摘取式數(shù)字分揀技術(shù)和播種式數(shù)字分揀技術(shù)。,圖: RFID的工作原理,圖:不停車收費(fèi),圖:場館門票用RFID,任務(wù)二POS 系統(tǒng)與EDI技術(shù)應(yīng)用,任務(wù)背景：借助于條形碼技術(shù)，POS系統(tǒng)實現(xiàn)了商品從訂購、送貨、內(nèi)部配送、銷售、盤貨等零售業(yè)循環(huán)的一體化管理，使商業(yè)管理模式實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變：一是從傳統(tǒng)的依靠經(jīng)驗管理轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽烤_的數(shù)字統(tǒng)計分析

12、管理；二是從事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r管理；三是從商品大類管理轉(zhuǎn)變?yōu)閱纹饭芾?。銷售商可隨時掌握商品的銷售狀況，以調(diào)整進(jìn)貨數(shù)量和頻率，組織適銷貨源，從而可以減少脫銷和滯銷帶來的損失，并可加速資金周轉(zhuǎn)，有利于貨架安排的合理化，提高銷售額。而EDI作為一種電子化的貿(mào)易工具和方式，被廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，特別是從事國際貿(mào)易的貿(mào)易伙伴之間。它將標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議規(guī)劃化和格式化的貿(mào)易信息通過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在相互的計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行自動交換和處理。 任務(wù)目標(biāo) 知識目標(biāo)：理解銷售時點系統(tǒng)組成和特點；理解EDI的組成； 能力目標(biāo)：掌握POS系統(tǒng)運(yùn)用；掌握EDI系統(tǒng)運(yùn)用。,步驟1：掌握POS系統(tǒng)運(yùn)用,1、理解銷售時點系統(tǒng)組

13、成和特點 2、掌握銷售時點系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行 3、POS系統(tǒng)的運(yùn)行步驟 （1）店鋪銷售商品都貼有表示該商品信息的條形碼或自動識別標(biāo)簽。 （2）在顧客購買商品結(jié)賬時，收銀員使用掃描讀數(shù)儀自動讀取商品條形碼標(biāo)簽或自動識別標(biāo)簽上的信息，通過店鋪內(nèi)的微型計算機(jī)確認(rèn)商品的單價，計算顧客購買總金額等，同時返回給收銀機(jī)，打印出顧客購買清單和付款總金額。 （3）各個店鋪的銷售時點信息通過VAN以在線聯(lián)結(jié)的方式即時傳送給總部或物流中心。 （4）在總部，物流中心和店鋪利用銷售時點信息來進(jìn)行庫存調(diào)整、配送管理、商品訂貨等作業(yè)。 （5）在零售商與供應(yīng)鏈的上游企業(yè)結(jié)成協(xié)作伙伴關(guān)系的條件下，零售商利用VAN在線聯(lián)結(jié)的方式把

14、銷售時點信息即時傳送給上游企業(yè)。,步驟2：掌握EDI系統(tǒng)運(yùn)用,1、理解EDI的組成 （1）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以使各組織之間的不同文件格式，通過共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的。 （2）EDI 軟件及硬件 EDI 軟件具有將用戶數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的信息譯成EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。軟件包括轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件等。硬件包括計算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話線等。 2、明白EDI應(yīng)用過程,圖:用EDI訂購商品過程,圖:上海聯(lián)華EDI運(yùn)用,任務(wù)三 GPS與GIS系統(tǒng)應(yīng)用,任務(wù)背景：GPS是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時20年，

15、耗資200億美元，于1994年全面建成，具有海、陸、空進(jìn)行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GIS是在20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果。系統(tǒng)以地理空間為基礎(chǔ)，利用地理模型的分析方法及時提供多種空間、動態(tài)的地理信息，從而為有關(guān)經(jīng)濟(jì)決策服務(wù)。 任務(wù)目標(biāo)： 知識目標(biāo)：理解GPS監(jiān)控系統(tǒng)組成；掌握GPS監(jiān)控系統(tǒng)工作原理； 能力目標(biāo)：掌握GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用。掌握GIS在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用。,步驟1：認(rèn)識GPS監(jiān)控系統(tǒng)組成,GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載終端。采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GSM/GPRS通訊技術(shù)。

16、1、監(jiān)控中心部分 系統(tǒng)軟件主要包括四個部分，信息網(wǎng)關(guān)、服務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心和客戶端。 信息網(wǎng)關(guān)主要功能為兩方面：處理GPRS、GSM信息上傳、下發(fā)；對中心進(jìn)行管理監(jiān)控，包括對建立下級分中心的授權(quán)、管理、設(shè)置，對分中心數(shù)據(jù)的管理。 服務(wù)中心主要是對整個車輛進(jìn)行管理包括車輛用戶的配置、監(jiān)控終端的協(xié)調(diào)、車輛上傳數(shù)據(jù)的派發(fā)、監(jiān)管終端相關(guān)命令的接收發(fā)布等。 數(shù)據(jù)中心主要完成對車輛行車軌跡數(shù)據(jù)記錄、存儲、檢索、歷史回放等功能。 監(jiān)管終端主要實現(xiàn)車輛監(jiān)管、行車路線規(guī)劃、車輛在電子地圖中的實時顯示管理，報警提示，下發(fā)命令等。,2、通訊部分 通訊鏈路包括中心到移動GPRS服務(wù)器，車載終端的GPRS無線通訊鏈路、各

17、分中心與總中心的INTERNET鏈路和客戶端與分中心的INTERNET鏈路。 3、車載終端部分 車載終端由四部分組成：GPS接收機(jī)單元、GSM通信單元、中央控制模塊和外接設(shè)備。 接收相關(guān)衛(wèi)星的定位信號，以確定車輛現(xiàn)時刻的位置數(shù)據(jù)信息，如經(jīng)緯度，時間等，交由中央控制模塊處理。 GSM通信單元主要負(fù)責(zé)將中央控制模塊傳遞來的車輛數(shù)據(jù)信息發(fā)送給監(jiān)控中心，同時將所接收到的由監(jiān)控中心發(fā)送來的命令轉(zhuǎn)送給中央控制模塊。 中央控制模塊由單片機(jī)及控制電路組成，負(fù)責(zé)對車輛數(shù)據(jù)信息及中心相關(guān)命令的處理。由于使用的是GSM網(wǎng)絡(luò)的短消息模式，因此對數(shù)據(jù)信息及中心命令首先要進(jìn)行相應(yīng)的打包解包。 外接設(shè)備包括：手柄、天線、顯

18、示屏、視頻等。,步驟2：掌握GPS監(jiān)控系統(tǒng)工作原理,整個車輛監(jiān)管系統(tǒng)采用GPS衛(wèi)星進(jìn)行車輛定位，采用GPRS移動通訊網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行車輛與監(jiān)管中心之間的雙向數(shù)據(jù)通訊（在沒有GPRS網(wǎng)絡(luò)的情況下切換到GSM通訊）。 車載終端通過GPS衛(wèi)星運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)（經(jīng)度、緯度、時間、速度、方向）和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過計算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過GPRS/GSM模塊發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位（通過車臺信息進(jìn)行識別）派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端即可實時的將車輛的經(jīng)度、緯度、速度、狀態(tài)等信息顯示在監(jiān)控終端的電子地圖上。,圖:GPS監(jiān)控系統(tǒng)組成,圖:手柄圖片,圖: GPS系統(tǒng)原理,步驟3：掌握GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用,任務(wù)四 EOS系統(tǒng)應(yīng)用,任務(wù)背景：電子訂貨系統(tǒng)的構(gòu)成內(nèi)容包括：訂貨系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和接單