叉車工崗位描述

1、檢修車間叉車工崗位描述一、崗位基本情況檢修車間是一個(gè)綜合性服務(wù)型輔助車間，車間目前有126人，共分四個(gè)大班組 - 儲(chǔ)運(yùn)班、大修班、天車檢修班、叉車班。叉車工隸屬于檢修車間叉車班，主要負(fù)責(zé)新極、殘陽極的運(yùn)輸、鋁錠的出入庫(kù)及一些臨時(shí)工作。二、崗位職責(zé)1 、在班長(zhǎng)帶領(lǐng)下，完成本班的生產(chǎn)任務(wù)；2 、負(fù)責(zé)對(duì)鋁錠、陽極的叉運(yùn)工作；3 、對(duì)各車間的臨時(shí)叉運(yùn)工作。4 、準(zhǔn)確、及時(shí)向班長(zhǎng)和檢修人員反映設(shè)備的異常情況，并配合檢修人員及時(shí)處理；5 、做好文明生產(chǎn)，保持設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)整潔，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。6 、努力鉆研業(yè)務(wù)，提升操作技能。7 、按照班長(zhǎng)或車間需要，認(rèn)真完成臨時(shí)性工作。三、 主要設(shè)備描述1 、叉車主

2、要由動(dòng)力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備組成。2 、工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓齒輪泵產(chǎn)生高壓液壓油，液壓油從油箱吸出，經(jīng)油管進(jìn)入多路閥，駕駛員扳動(dòng)操作手柄，便可實(shí)現(xiàn)貨叉的起升、降落、前傾、后傾以及輪胎的轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。1 / 73 、3噸叉車的性能參數(shù)有：額定起重量為3 噸，載荷中心距為0.5 米;最大起升高度 3 米，自由起升速度 0.3米/ 秒，滿載最大起升速度 0.38米/ 秒。4 、日常點(diǎn)巡檢項(xiàng)目：機(jī)油油位、水箱水位、大燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、儀表、漏油、車表面刮痕、門架及各部件緊固程度等；駕駛員通過目測(cè)和手動(dòng)的方法對(duì)叉車進(jìn)行點(diǎn)檢，有問題及時(shí)維修。四、崗位要求叉車工應(yīng)該具有初中或初中以上學(xué)歷， 具

3、有叉車駕駛證， 能夠安全駕駛叉車。具有愛崗敬業(yè)的工作作風(fēng)。要知道叉車的性能參數(shù)，知道本崗位安全操作規(guī)程， 知道本崗位主要危險(xiǎn)源及防護(hù)措施， 知道相關(guān)的道路交通法規(guī)。五、本崗位操作規(guī)程叉車工安全操作規(guī)程1 、人員1.1 駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過技術(shù)監(jiān)督部門的考核，并取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作證后方可駕駛車輛,嚴(yán)禁無證操作。1.2 嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)。2 、檢查車輛2.1 檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。2.2 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。2.3 檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效。2.4 叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。2 / 7

4、3 、起步起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠，然后鳴號(hào)緩慢平穩(wěn)起步。4 、行駛4.1 叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。4.2 除裝卸貨外，必須靠右邊行駛；4.3 空載時(shí)貨叉距地面300-400毫米 ;載貨行駛時(shí)貨件離地高度不得大于 500 毫米 ,起升門架須后傾到限。4.4 在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。4.5 進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。4.6 任何情況下都不允許在斜坡上掉頭。4.7 叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。

5、4.8 轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先出信號(hào)，并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。4.9 非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。5 、作業(yè)5.1 嚴(yán)禁超載、偏載行駛。5.2 叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架， 叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。3 / 75.3 裝車時(shí)觀察周圍有無障礙物和人員在現(xiàn)場(chǎng)，并讓無關(guān)人員離開工作現(xiàn)場(chǎng)。5.4 叉送陽極時(shí)應(yīng)做到輕叉輕放，每次叉運(yùn)兩塊陽極，送至庫(kù)房及電解車間時(shí)要擺放整齊。5.5 收回殘極時(shí)，只準(zhǔn)叉送2 塊殘極，導(dǎo)桿應(yīng)后傾靠在叉車門架上而后倒退行駛， 送至陽極殘極區(qū)時(shí)應(yīng)將殘極擺放整齊，

6、遇有碳?jí)K脫落者，應(yīng)將導(dǎo)桿放置于專用架上。5.6 叉送導(dǎo)桿時(shí)，一次最多6 根，導(dǎo)桿應(yīng)靠與車輛門架上，然后檢查是否牢固，確認(rèn)無誤后將貨叉后傾升起，倒退行駛，放于陽極導(dǎo)桿放置架上，放置時(shí)導(dǎo)桿應(yīng)向放置架傾斜，嚴(yán)禁導(dǎo)桿直立。5.7 作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性裝載貨物。5.8 不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。5.9 不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過車間主任同意。5.10停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。5.11叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛， 如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛， 應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。5.12 貨叉在接近或撤離物

7、品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)。5.13叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑 1 米內(nèi)禁止有人。4 / 75.14叉裝物件時(shí)，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。5.15兩輛叉車同時(shí)裝卸一輛貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮聯(lián)系，保證安全作業(yè)。6 、停車6.1 盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，切斷電路。6.2 不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。6.3 叉車暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源，拉好手剎

8、。6.4 叉車作業(yè)完成后，車輛回到班組內(nèi)應(yīng)按編號(hào)停放在停車區(qū)。六、主要危險(xiǎn)源及控制措施本崗位的主要危險(xiǎn)源：1 、車輛帶病運(yùn)行、超速行駛；2 、進(jìn)出車間不鳴笛、倒車時(shí)違章操作；3 、物料裝偏、物料超載、野蠻裝卸；4 、鋁錠裝車時(shí)翻落車下；5 、叉運(yùn)鋁錠等物體時(shí)操作不當(dāng)?shù)??？刂拼胧? 、制定遵守叉車安全操作規(guī)程和操作規(guī)程；2 、對(duì)員工進(jìn)行安全教育、事故案例教育和裝卸貨物時(shí)輕搬輕放教育；5 / 73 、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、維護(hù)管理和現(xiàn)場(chǎng)安全管理。七、應(yīng)急預(yù)案描述一）、應(yīng)急預(yù)案1 、車輛起火應(yīng)急預(yù)案車輛起火時(shí)，駕駛?cè)藛T立即滅火，必要時(shí)請(qǐng)求他人幫助，并報(bào)告班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)；班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后， 應(yīng)立

9、即組織人員參與滅火、 疏散車輛。處理完事故后， 班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)將事故發(fā)生、 處理的全過程書面上報(bào)廠部。2 、車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)保護(hù)自身安全和現(xiàn)場(chǎng)，積極救護(hù)，并報(bào)告班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)；班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后， 立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)， 配合有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處置；處理完事故后， 車間領(lǐng)導(dǎo)將事故發(fā)生、 處理的全過程書面上報(bào)廠部。二）、案例某公司叉車駕駛員李某， 在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)載物料時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛方向盤自由行程過大，當(dāng)車速快時(shí)，車輛有跑偏的感覺。但為了完成運(yùn)輸任務(wù)，李某沒有停車檢查，繼續(xù)駕駛運(yùn)行。當(dāng)車輛進(jìn)入復(fù)雜路段，由于方向盤自由行駛過大致使李某操作不當(dāng)，與迎面開來的車發(fā)生碰撞，李某6 / 7被來車碰傷住院，叉車嚴(yán)重?fù)p壞，給本人和公司造成極大的損失。三）、防護(hù)措施1 、制定遵守叉車安全操作規(guī)程和操作規(guī)程；2 、對(duì)員工進(jìn)行安全教育、事故案例教育；3 、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、維護(hù)管理。2 、車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)保護(hù)自身安全和現(xiàn)場(chǎng)， 積極救護(hù)人員，并報(bào)告班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)；班組長(zhǎng)和車間領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后， 立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)， 配合有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處置；處理完事故后， 車間領(lǐng)導(dǎo)將事故