鐵路施工工程用款臨時用地與施工用電計劃

1、鐵路施工工程用款臨時用地與施工用電計劃 鐵路施工工程用款臨時用地與施工用電計劃1.1.臨時用地計劃1.1.1.臨時工程用地計劃表具體臨時用地詳見附表“表67 臨時工程占地計劃表”。1.1.2.完工后臨時用地復(fù)墾方案1.1.2.1.土地復(fù)墾管理體系為貫徹落實最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，實現(xiàn)土地可持續(xù)利用，將嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院七部委土地復(fù)墾規(guī)定（國務(wù)院19號）、關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項目土地復(fù)懇管理工作的通知（國土資發(fā)2006225號）、國土資源部關(guān)于組織土地復(fù)懇方案編報和審查有關(guān)問題的通知（國土資發(fā)200781號和中國鐵路總公司建設(shè)司關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項目臨時用地復(fù)墾工作的通知（建工200774號）等文件的要求，嚴(yán)格

2、按批復(fù)的土地復(fù)墾方案做好土地復(fù)墾工作。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的土地復(fù)墾領(lǐng)導(dǎo)小組，見下圖。中心試驗室中心試驗室組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、總工程師項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門工程管理部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部部綜合管理部合同成本部各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)的具體工作各隊土地復(fù)墾實施小組土地復(fù)墾工作達(dá)標(biāo)財務(wù)部土地復(fù)墾管理體系框圖1.1.2.2.土地復(fù)墾措施鐵路永久用地范圍以外的臨時用地均為土地復(fù)墾的范圍。按照先征后用的原則，合理規(guī)劃臨時工程用地數(shù)量。按照少占耕地及林地,節(jié)約用地的原則，優(yōu)先選用荒地和旱地。按照施工便利的原則，臨時工程用地盡量靠近地方道路和施工便道。按照環(huán)保原則，攪拌站及生產(chǎn)

3、、生活區(qū)選址、布置最大限度減小對周邊環(huán)境的影響，并做好對應(yīng)環(huán)保設(shè)施。合理規(guī)劃臨時工程用地。1）主體工程土地復(fù)墾工程技術(shù)措施鐵路工程施工時，需要先剝離表層熟土，清除樹根及雜草根系后再進(jìn)行主體工程建設(shè)。表土剝離厚度一般為0.3m，對于耕地等土質(zhì)較好的可達(dá)到0.5m，剝離的表土集中堆放在路基兩側(cè)，采取土袋擋護(hù)坡腳的臨時防護(hù)措施。施工結(jié)束后及時把剝離的表層熟土回填至周圍的臨時用地復(fù)墾區(qū)內(nèi)，或用作路基邊坡和護(hù)坡網(wǎng)格內(nèi)以及線路兩側(cè)綠化帶的覆土改造。2）取、棄土場土地復(fù)墾工程技術(shù)措施（1）表土剝離及臨時擋護(hù)措施實施取、棄土場表土剝離工程，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件，對于谷坡型碴場，應(yīng)盡量將臨時堆土場設(shè)置在碴場的溝頂

4、處，使其在堆碴完成后能方便地將臨時堆土場設(shè)置在碴場表面，減少表土覆蓋的工作量。由于表土堆放時間較長，土壤結(jié)構(gòu)松散，容易受到風(fēng)蝕及水蝕侵害。通過在臨時堆體周邊外坡腳采用裝土土袋擋護(hù)，其余裸露面采用撒草籽覆蓋，防治水土流失。棄、取土場坡面采用撒草籽或植樹進(jìn)行綠化，碴頂原則上按原用地類型進(jìn)行恢復(fù)，占用林草地或未利用地的植樹種草，占用耕地的進(jìn)行復(fù)墾。（2）土地復(fù)墾區(qū)的排灌系統(tǒng)棄碴場的排灌工程采用既有農(nóng)田排灌系統(tǒng)布設(shè)復(fù)墾區(qū)的渠道，以便銜接既有排水系統(tǒng)，保證棄碴場土地復(fù)墾區(qū)的排水和灌溉。3）施工便道、施工場地土地復(fù)墾工程技術(shù)措施施工便道結(jié)合、利用既有道路，減少施工便道對土地的占用。在便道開挖過程中，由于施工便道分散，占用耕地的表土交由農(nóng)民住戶就近使用到附近的耕地中，同時加強(qiáng)施工便道擋護(hù)措施，防止土、石碴泄入河流和農(nóng)田，并對開挖產(chǎn)生的土質(zhì)邊坡及時采用撒草籽等植物防護(hù)措施，以防止施工期間產(chǎn)生的水土流失。1.2.施工用電計劃1.2.1.施工用電規(guī)劃本標(biāo)段沿線所經(jīng)地區(qū)電網(wǎng)欠發(fā)達(dá)，一般工程施工用電采用就近“T”接地方電力線或架設(shè)專用輸電線路至施工工點，并配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)做為備用電源。重點工程施工用電：本線隧道、特大橋、大橋結(jié)合工程具體位置、用電量及電源情況，考慮施工用電實際，在施工前期配備160KW以上的柴油發(fā)電機(jī)組25組供電，外供電線路正常供電后，作為備用電源。1.2.2.外部電力需求計劃