常宜高速混凝土運輸方案

1、常宜高速混凝土運輸方案常宜高速前黃段設(shè)計混凝土總方量28465m3，混凝土方量很大，混凝土全部由宜興制梁場進行拌合供應(yīng)，我方負(fù)責(zé)運輸和泵送，運距30km。為保證澆筑順暢，特制訂混凝土運輸方案用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。一、混凝土供應(yīng)拌合站混凝土供應(yīng)需保證混凝土的澆筑量：按照混凝土的最大澆筑量來選擇混凝土運輸方法及運輸設(shè)備的型號和數(shù)量?，F(xiàn)場采用兩臺泵車（1臺47m，1臺52m）澆筑作業(yè)，每臺泵車每小時可澆筑不低于36m3，兩臺泵車每小時可澆筑72m3，考慮工人分層振搗時間，每小時澆筑方量按60m3計算。加上混凝土停頓及工人倒班及其他變化因素，計劃澆筑時間控制在48小時以內(nèi)。在拌合站每車混凝土（按12m3考

2、慮）拌合時間15min，帶料運輸至現(xiàn)場時間90min，空車回站90min。基本上1輛罐車3小時運輸一次混凝土。為保證現(xiàn)場混凝土連續(xù)澆筑，拌合站安排10輛罐車負(fù)責(zé)混凝土運輸供應(yīng)，并備用3臺應(yīng)急突發(fā)情況，滿足混凝土澆筑方量要求?；炷凉?yīng)保證連續(xù)穩(wěn)定，依據(jù)現(xiàn)場澆筑速度調(diào)整發(fā)車速度，前期發(fā)車間隔15分鐘1輛，待混凝土泵送穩(wěn)定后可調(diào)整為間隔10分鐘1輛，現(xiàn)場需要加快速度時則到站即刻拌合發(fā)車。二、便道通暢保障便道通暢是混凝土運輸順利的關(guān)鍵所在，罐車從宜興拌合站發(fā)出，到達(dá)前黃段現(xiàn)場由施工便道駛向目的地，沿途路基、墩臺均在施工作業(yè)。澆筑作業(yè)開始前現(xiàn)場人員安排機械將便道坑洼不平處填筑修理平整；提前安排好裝載機

3、、挖機應(yīng)急備用，處理突發(fā)情況。三、澆筑時間安排查看近期天氣良好，避開惡劣天氣影響，減少干擾因素。目前已做好所有施工準(zhǔn)備工作，計劃11月初開始混凝土澆筑，具體日期根據(jù)現(xiàn)場通知。澆筑時提前1天通知我方，我方根據(jù)計劃安排現(xiàn)場泵車工人就位，拌合站開始拌合混凝土，安排澆筑作業(yè)。四、混凝土運輸混凝土采用罐車水平運輸。運輸途中攪拌筒以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動筒內(nèi)混凝土拌合料，以保證混凝土在長途運輸中不致離析；整個運輸途中拌筒的總轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)控制在300轉(zhuǎn)以內(nèi)。罐車裝料前用水濕潤，并加蓋篷布，防止水分蒸發(fā)或進水，中午氣溫炎熱時出站在篷布上灑水濕潤，減少水損。混凝土運輸攪拌車裝料前應(yīng)先排盡拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物，運送

4、途中，如發(fā)現(xiàn)坍落度損失過大時，由現(xiàn)場試驗人員在符合混凝土設(shè)計配合比要求的條件下適量加水及外加劑。除此之外，嚴(yán)禁向運輸車內(nèi)的混凝土任意加水。 在運輸途中，拌筒不得停止轉(zhuǎn)動，應(yīng)保持36r/min的慢速轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。攪拌罐轉(zhuǎn)動，它的攪拌機理與攪拌機大相徑庭，混凝土在攪拌機中受到強力的作用，混凝土在攪拌運輸車車罐中幾乎充滿了每個部位，混凝土受不到強力作用，它對混凝土的作用只是防止混凝土在運輸過程中發(fā)生分層、離析，攪拌作用微乎其微。 混凝土的運輸宜在2h內(nèi)卸料；當(dāng)最高氣溫低于25時，運送時間可延長0.5h。沿途道路通暢、防止攪拌車到工地等的時間太長或交通受阻等原因造成卸料困難。五、混凝土泵送喂料

5、 混凝土攪拌運輸車給混凝土泵喂料時應(yīng)符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒使混凝土拌合均勻。 喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。 中斷喂料作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。 上述作業(yè)應(yīng)由專業(yè)放料人員操作。 混凝土泵送進料斗上，應(yīng)安置網(wǎng)篩并由放料人員監(jiān)視喂料，以防粒徑過大骨料或異物入泵造成堵塞。 發(fā)現(xiàn)大骨料時立即清除。 嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵。混凝土攪拌運輸車喂料完畢后，應(yīng)及時清洗拌筒，高速（1418r/min）轉(zhuǎn)動510/min，以清洗筒壁及葉片上粘結(jié)的混凝土殘渣。然后將水排盡，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓力水噴嘴與車身漆表面間的距離不得小于4

6、0cm。在清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，必須關(guān)閉汽車發(fā)動機，使拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。 作業(yè)前提前檢查攪拌葉片磨損情況、并及時進行修補和換新。運送混凝土?xí)r，如發(fā)現(xiàn)混凝土不好泵送的現(xiàn)象，應(yīng)及時和試驗人員聯(lián)系，給予解決。六、應(yīng)急措施及運輸注意事項如遇到突發(fā)情況無法解決，便道不能通行，則啟用備用線路，現(xiàn)場備用線路由項目部提供。我方提前與路政部門做好溝通，確保罐車順利到達(dá)現(xiàn)場，不耽誤現(xiàn)場混凝土澆筑施工。拌合站負(fù)責(zé)人對罐車司機進行班前作業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)禁疲勞駕駛，正常倒班作業(yè)，更不能在夜間偷懶睡覺，導(dǎo)致混凝土運輸不及時或者停頓時間過長，混凝土質(zhì)量不合格。因澆筑作業(yè)時間長，強度高，安質(zhì)部夜晚安排專人沿線巡查，督導(dǎo)罐車司機正常作業(yè)。拌合站庫房儲備2-3套罐車易損配件，罐車發(fā)生故障可及時更換，并提前聯(lián)系好維修人員，車輛損壞，立即維修，并且安排沿線挖機或者裝載機將其拖出便道范圍外，防止阻礙交通。罐車進入施工現(xiàn)場后服從現(xiàn)場施工人員管理，按要求停放在相應(yīng)位置，聽從指揮人員安排進行放料，放料完畢即刻離開施工現(xiàn)場，保持現(xiàn)場通暢。當(dāng)天氣溫度高于25時，出站混凝土罐車在包裹篷布上灑水降溫，保持運輸途中篷布始終濕潤，發(fā)生道路擁堵時，罐車司機立即對篷布進行灑水。當(dāng)罐車運至現(xiàn)場時間超過2h