高切坡施工方案

1、 工程高切坡防護(hù)施工方案 項(xiàng)目部2008年 月 日目 錄一、工程概況二、防護(hù)架搭設(shè)施工方案三、安全防護(hù)措施四、應(yīng)急預(yù)案一、工程概況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，車庫(kù)負(fù)兩層平基標(biāo)高為247.6m，1#、2#樓筒體平基標(biāo)高為247.6m,0.00為1#樓258.1,2#樓258.7,高差10mm左右，屬深開(kāi)挖。車庫(kù)與1#、2#樓相鄰處形成部份高切坡，且車庫(kù)與周邊棟號(hào)相接處（周邊棟號(hào)已進(jìn)入主體施工，車庫(kù)正進(jìn)行基礎(chǔ)施工），形成上下交叉作業(yè)，形成安全隱患。高切坡土體情況：車庫(kù)及1#、2#樓筒體深開(kāi)挖后形成高切坡土體情況下面為巖石層，高度約為6m,上面為覆土層約為4m。在施工過(guò)程中，難免有土方及松動(dòng)石塊下掉，為保證施

2、工作業(yè)人員的安全，特編制本方案以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。二、防護(hù)架搭設(shè)施工方案1、對(duì)使用材料的要求 11鋼管：4.83.25普通鋼管,要求應(yīng)有出廠合格證,外觀檢查不得有嚴(yán)重銹蝕,彎曲變形、壓彎、壓扁、裂紋等，鋼管質(zhì)量和外觀均應(yīng)符合GB/T3092的要求。12各型扣件：要具有出廠合格證，外觀檢查不得有變形、脆裂、滑絲等現(xiàn)象，在檢查扭矩時(shí)其扭矩在65NM時(shí)不得發(fā)生破壞，其質(zhì)量要求，達(dá)到GB15831的規(guī)定。13密目安全網(wǎng)：檢查出廠合格證及安全部門認(rèn)證，按渝建安發(fā)（2002）8號(hào)文件要求使用綠色2000目安全網(wǎng)。14竹跳板，其外觀質(zhì)量應(yīng)無(wú)扭曲、螺栓緊固、無(wú)松散。2、防護(hù)架搭設(shè)要求：21 1#、2#樓筒體部份，

3、高切坡防護(hù)架搭設(shè)211：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況1#、2#樓筒體土石方在平場(chǎng)時(shí)，已平至標(biāo)高247.60m，平基標(biāo)高與原始地貌形成高切坡：高差在10m左右。筒體基礎(chǔ)施工，又是整棟樓的施工重點(diǎn)。為保證作業(yè)人員施工安全，工程順利進(jìn)行，采取在筒體內(nèi)周邊搭設(shè)雙層安全防護(hù)架。212防護(hù)架采用鋼管扣件搭設(shè)，立桿間距為1400mm，大橫桿步距為1500mm，防護(hù)寬度為2800mm，在防護(hù)架，立面設(shè)置，剪力撐與水平桿夾角成4560；且上、下、左右連續(xù)設(shè)置。213相鄰立桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，并力求不在同一步內(nèi)，大橫桿縱向水平高差不超過(guò)30cm，接頭采用直接扣連接，上下相鄰兩根大橫桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，為保證防護(hù)架穩(wěn)定性。須設(shè)

4、置掃地桿，離地200mm。214防護(hù)架、立桿垂直度控制在1/200內(nèi)?？奂?jié)點(diǎn)必須擰緊牢固要求扭矩力控制在4060NM。所使用扣件的螺桿擰緊力矩達(dá)到65NM時(shí)不得破壞。215防護(hù)架搭設(shè)好后用竹跳動(dòng)板滿鋪，側(cè)面用3塊，竹跳封閉900mm高，另用密眼安全網(wǎng)防護(hù)、竹跳鋪設(shè)時(shí)采用對(duì)接方式連接，并用8#鉛絲緊固于水平桿上（見(jiàn)附圖一）。22 車庫(kù)深開(kāi)挖后形成高切坡及與周邊棟號(hào)相鄰處防護(hù)架搭設(shè)。221車庫(kù)深開(kāi)挖后形成高切坡，防護(hù)架搭設(shè)方法與1#、2#樓筒體高切坡、防護(hù)架相同。222與周邊棟號(hào)相鄰處，由于各棟號(hào)已進(jìn)入主體施工階段，形成交叉作業(yè)。為防止高空墜物，所以須搭設(shè)雙層安全防護(hù)架，搭設(shè)方法同1#、2#樓筒

5、體高切坡防護(hù)架，但考慮到部份棟號(hào)已進(jìn)行基礎(chǔ)土石方回填，為防止回填土方不垮塌，影響車庫(kù)基礎(chǔ)施工，在各棟號(hào)臨邊設(shè)置單排腳手架，立桿間距2400mm，每根立桿處設(shè)置斜撐。立桿與斜撐形成45三角形以保證腳手架穩(wěn)定性，大橫桿離地300mm設(shè)置一道，第二道與第三道間距1000mm，扣件節(jié)點(diǎn)必須擰緊牢固，腳手架搭設(shè)好后，豎向滿鋪竹跳板，并用8#鉛絲緊固于橫桿上（見(jiàn)附圖二）。23搭設(shè)注意事項(xiàng)231安全防護(hù)架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5036）等考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員應(yīng)定期體檢，合格方可持證上崗。232搭設(shè)安全防護(hù)架時(shí)，作業(yè)人員必須戴安全帽，系安全帶、穿防滑滑鞋。

6、233安全防護(hù)架的搭設(shè)質(zhì)量，按規(guī)定驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。234安全防護(hù)架在使用過(guò)程中：要定期檢查桿件的連接，支撐是否符合要求，扣件是否松動(dòng)，是否超載。235在安全防護(hù)棚的使用期間嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱橫向水平桿、掃地桿、剪力撐。236搭拆安全防護(hù)架時(shí)，應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。三、安全防護(hù)措施1、防護(hù)架搭設(shè)好后只起防止松動(dòng)石塊，土方下掉的作用，不作堆土使用，邊坡上松動(dòng)石塊，土方應(yīng)及時(shí)清理，如堆積后要及時(shí)清運(yùn)到甲方指定地方，以減輕防護(hù)架豎向壓力及側(cè)壓力。2、車庫(kù)臨設(shè)高切坡，各棟號(hào)挖孔樁施工，要單獨(dú)搭設(shè)腳手架，防護(hù)棚、臨土側(cè)面用竹跳板封閉1.2m高以確保樁內(nèi)施工人員的作業(yè)安全，無(wú)人施工的樁及施工完成的樁用竹跳板滿封閉，以防施工人員墜入樁內(nèi)。3、由于雨季到來(lái)，車庫(kù)及1#、2#樓樁深開(kāi)挖形成的高切坡較陡，為防止土方部份在雨水的浸透下大面積垮塌；采用在土面上用防水彩條布滿鋪，使土不被雨水浸泡、垮塌；彩條布四周及中間用竹跳板（木方）固定好。4、 1#、2#、車庫(kù)高切坡臨邊搭設(shè)防護(hù)攔桿