500m長(zhǎng)軌無縫線路施工技術(shù)研究

500m 長(zhǎng)軌無縫線路施工技術(shù)研究一、500m 長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工1.1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組組成WZ500C 鋪軌機(jī)主要由牽引車、分軌推送車（推送車） 、過渡順坡車（滾輪小車、滾輪小車、滾輪小車） 、滾輪、鋼軌運(yùn)輸首車、鋼軌運(yùn)輸車、鋼軌鎖定車與鋼軌運(yùn)輸尾車等組成。鋼軌運(yùn)輸車主要采用 N17 平板車組成長(zhǎng)鋼軌雙層運(yùn)輸車,長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度 500m 時(shí)需要 40 輛平板車。詳見：“圖 4.1-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組”：圖 1.1-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組1.2 工藝原理WZ500C 鋪軌機(jī)牽引車主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)軌牽引入槽，并在牽引過程中利用兩側(cè)導(dǎo)向輪來控制車輛走行方向；分軌推送車主要負(fù)責(zé)利用卷揚(yáng)機(jī)從長(zhǎng)軌運(yùn)輸車將長(zhǎng)鋼軌送入推送裝置，推送過程中控制長(zhǎng)軌軌距（1435mm） ；過渡順坡車主要緩解長(zhǎng)軌鋪設(shè)過程中的高差，減少長(zhǎng)鋼軌對(duì)無砟道床沖擊力。2.施工工藝流程及工藝要點(diǎn)2.1 施工工藝流程WZ500C 型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無砟軌道長(zhǎng)軌施工工藝流程， “詳見：圖 5.1-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組施工工藝流程”：牽引車 分軌推送車 過渡順坡車圖 2.1-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組施工工藝流程2.2 施工工藝要點(diǎn)2.2.1 施工準(zhǔn)備1、鋼軌運(yùn)輸車組推送到位（前滾輪小車前輪中心線距已鋪好鋼軌末端約 350mm） ，并停好、制動(dòng)、打鐵靴。2、放倒全車間隔鐵。2.2.2 松開要拖拉的一對(duì)鋼軌鎖定裝置與安全擋板（拖拉結(jié)束后需恢復(fù)安全擋板） 。如拖拉上層鋼軌，首先還預(yù)先將升降滾輪架調(diào)整到合適高度。2.2.3 將分軌導(dǎo)框?qū)?zhǔn)要拖拉的一對(duì)鋼軌（拖拉鋼軌順序?yàn)?/10，4/9，5/8， 6/7，2/11，1/12） ；分軌導(dǎo)框詳見：“圖5.2.1-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（一） ”。2.2.4 用拖拉卷揚(yáng)機(jī)(帶夾軌器)，從鋼軌運(yùn)輸車（首車）上拖拉鋼軌，將鋼軌拖至鋼軌推送裝置并夾緊鋼軌，然后卸掉夾軌器。鋼軌夾軌器詳見：“圖 5.2-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（一） ”。圖 2.2-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（一）2.2.5 用推送裝置鋼軌推送至引導(dǎo)車鋼軌夾鉗處，并將鋼軌頭與引導(dǎo)車鋼軌夾鉗鎖固好。2.2.6 引導(dǎo)車前行、與推送裝置聯(lián)合推送鋼軌。在無碴軌道承軌槽之間放置滾輪，直線上每隔 24 個(gè)軌枕放置一對(duì)，曲線上每隔22 個(gè)軌枕放置一對(duì)，坡度 515每隔 20 個(gè)軌枕放置一對(duì)，大坡度 20每隔 18 個(gè)軌枕放置一對(duì)。支墊滾輪詳見：“圖 5.2.1-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（二） ”。2.2.7 鋼軌拖出鋼軌推送裝置時(shí)，牽引車速度降速至 11.5km/h，鋼軌末端滑下前分軌小車滑槽后立即停車。詳見：“圖 5.2-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（二） ”。圖 2.2-2 WZ500C 型鋪軌機(jī)部件結(jié)構(gòu)（二）2.2.8 牽引車停止運(yùn)行后，卸下夾軌器后安裝在已鋪設(shè)長(zhǎng)軌末端，用卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩開始拉軌，預(yù)留軌縫。 2.2.9 從后往前依次取出長(zhǎng)軌底滾輪（放在道心即可） ；同時(shí)滾輪小車隨后收集散放在道心處的滾輪；將小車?yán)锸占降臐L輪碼放到牽引車后平臺(tái)上。詳見：“圖 2.2-3 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（一） ”。分軌導(dǎo)框 鋼軌夾軌器支墊滾輪 分軌小車滑槽圖 2.2-3 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（一）2.2.10 散布扣配件按隔 4 上 1 的原則依次擺放扣件彈條；緊跟用內(nèi)燃扭力扳手開始對(duì)已擺放好的扣件依次進(jìn)行安裝。詳見：“圖2.2-4 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（二） ”。圖 2.2-4 現(xiàn)場(chǎng)施工方法參照（二）2.2.11 檢查長(zhǎng)軌端部左右股相錯(cuò)量是否滿足驗(yàn)收規(guī)范要求，確定是否需要進(jìn)行鋸軌。2.2.12 長(zhǎng)軌運(yùn)輸車推進(jìn)就位距離約 300m 時(shí)，推進(jìn)速度應(yīng)控制在 5km/h 左右的速度向前推進(jìn)對(duì)位。2.2.13 長(zhǎng)軌運(yùn)輸車組推送到下一鋪軌起點(diǎn)位置對(duì)位完畢后（前滾輪小車前輪中心線距已鋪好鋼軌末端約 350mm）并停好、制動(dòng)、打鐵靴、開始進(jìn)行下一對(duì)長(zhǎng)軌鋪軌作業(yè)。3 施工人員配置WZ500C 型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無砟軌道長(zhǎng)軌施工人員配置詳見：“表5.3-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組施工人員配置表” 。表 3-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組施工人員配置表序號(hào) 崗位配置 人員數(shù)量 工作內(nèi)容 備注1 總指揮 1 現(xiàn)場(chǎng)總指揮2 DF4 內(nèi)燃機(jī)車 2 長(zhǎng)軌車牽引、推進(jìn) 特殊工種取支墊滾輪 收集滾輪內(nèi)燃扭力扳手3 長(zhǎng)軌鎖定車 2 長(zhǎng)鋼軌解鎖 特殊工種4 修理 1 推送車、牽引車現(xiàn)場(chǎng)故障修理 特殊工種5 牽引車 3 長(zhǎng)鋼軌牽引、對(duì)位 特殊工種6 調(diào)車 1 長(zhǎng)軌車對(duì)位放風(fēng)、守車 特殊工種7 安全員 1 現(xiàn)場(chǎng)施工安全 特殊工種8 內(nèi)燃扭力扳手 4 緊固扣件 熟練工9 放滾輪 4 支墊滾輪擺放 普工10 撬棍 12 防護(hù)長(zhǎng)軌、滾輪及拆卸滾輪 普工11 擺放扣件 2 扣件彈條擺放 普工12 收滾輪 4 回收道床上的支墊滾輪 普工13 推送車 6 長(zhǎng)軌拖拉、推送 普工14 清道 2 提前做好未鋪道床扣件彈條就位 普工15 看工地 1 鋪軌結(jié)束后看工地現(xiàn)場(chǎng) 普工合計(jì) 464.施工機(jī)具設(shè)備配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況 WZ500C 型鋪軌機(jī)組鋪設(shè)無砟軌道 500m 長(zhǎng)軌施工機(jī)具設(shè)備配置詳見：“表 6-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組施工機(jī)具設(shè)備配置表” 。表 4-1 WZ500C 型鋪軌機(jī)組施工機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 單位 機(jī)具作用 備注1 內(nèi)燃機(jī)車 DF4 2 臺(tái) 長(zhǎng)軌車牽引、推進(jìn) 備用 1 臺(tái)2 鋪軌機(jī)組 WZ500C 1 臺(tái) 500m 長(zhǎng)軌鋪設(shè)3 平板車 N17 1 列 運(yùn)輸 500m 長(zhǎng)軌 40 輛4 內(nèi)燃雙頭螺栓 扳手 YLB-700-I 4 臺(tái) 緊固扣件螺栓5 便攜式鋸軌機(jī) 2 臺(tái) 控制長(zhǎng)軌相錯(cuò)量6 液壓起道機(jī) 2 臺(tái) 牽引車夾軌器安裝7 撬棍 1.55m 16 根 防止長(zhǎng)軌出現(xiàn)偏移傾斜撬滾輪8 小撬棍 1m 5 根9 丁字扳手 4 把 對(duì)彈條螺栓進(jìn)行初擰10 滾輪 120 個(gè) 支墊長(zhǎng)軌減小牽引阻力11 夾軌器 2 對(duì) 牽引車與推送車拖拉長(zhǎng)軌12 小型平板 1 輛 收集支墊滾輪13 對(duì)講機(jī) 10 部 相互溝通聯(lián)系14 照明設(shè)備 礦燈 50 套 夜間施工照明5.質(zhì)量控制5.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本施工工法執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：客運(yùn)專線軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、鐵路軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)暫行規(guī)定和鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范。5.2 質(zhì)量控制措施5.2.1 勞務(wù)隊(duì)伍的選擇應(yīng)符合專業(yè)化要求而且一是要有良好的信譽(yù)；二是要有滿足工程施工所必須的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量及勞動(dòng)力；三是要有類似工程施工的良好業(yè)績(jī)。5.2.2 鋪軌應(yīng)嚴(yán)格按照“配軌表”鋪軌編號(hào)依次鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌。5.2.3 扣配件的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5.2.4 左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于 100mm。5.2.5 安裝扣配件時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)絕緣軌距塊的配置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)各種零件應(yīng)安裝齊全，位置正確，使其達(dá)到規(guī)定扭矩。(3)安裝扣件時(shí)，螺栓必須按照要求涂抹防銹油脂，并將承軌槽清掃干凈。二、長(zhǎng)軌焊接、放散鎖定施工2.1 長(zhǎng)軌焊接施工2.1.1 施工工藝流程圖 2-1 K922 移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌施工工藝流程圖圖 2-2 客運(yùn)專線長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定施工工藝流程圖2.1.2 長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定工藝?yán)碚摲治霭撮L(zhǎng)鋼軌的力學(xué)和熱力學(xué)理論，當(dāng)實(shí)際軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫T 時(shí)，長(zhǎng)鋼軌的溫度力、溫度線膨脹量、拉力、拉伸伸長(zhǎng)量等物理學(xué)換算關(guān)系如下：（1）加熱法使長(zhǎng)鋼軌均勻受熱，長(zhǎng)鋼軌實(shí)際軌溫升高 T 至設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，長(zhǎng)鋼軌伸長(zhǎng)量 L = 軌溫差 T溫度線膨脹系數(shù)1長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度 L，溫度線膨脹系數(shù) 1=11.810-6 -2；（2）拉伸法使長(zhǎng)鋼軌均勻伸長(zhǎng)，拉伸伸長(zhǎng)量 L 與述溫度伸長(zhǎng)量相當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)鋼軌狀態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫狀態(tài)，拉伸力 T=（彈性模量 E鋼軌伸長(zhǎng)率 L/L）鋼軌橫斷面積 A，即鋼軌伸長(zhǎng)量L=（拉伸力 T/鋼軌橫斷面積 A）/彈性模量鋼軌長(zhǎng)度 L，彈性模量 E=210GPa，鋼軌橫斷面積 A=77.45cm2；（3）每組鋼軌扣件可提供縱向阻力 9KN。經(jīng)計(jì)算，90 噸級(jí)液壓拉伸機(jī)可滿足實(shí)際軌溫最大低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫 35時(shí) 2000m 及以下長(zhǎng)度單元軌的放散鎖定施工。2.1.3 施工工藝（1）K922 移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌施工圖 2-3 鋼軌除銹圖 圖 2-4 K922 移動(dòng)焊軌機(jī)工地焊接長(zhǎng)鋼軌1）準(zhǔn)備工作移動(dòng)焊軌機(jī)對(duì)位，支撐支腿油缸，拆除焊機(jī)前 3m 左右和前端待焊 500m 長(zhǎng)軌的扣件，并用滾輪支墊，使兩待焊軌端平齊。2）軌端除銹用手砂輪機(jī)對(duì)鋼軌端部 600mm 范圍內(nèi)的軌腰和端面進(jìn)行除銹至表面有金屬光澤。3）焊接焊接前利用煤氣噴槍對(duì)鋼軌進(jìn)行預(yù)熱至 50，然后操作焊軌車吊機(jī)，K922 焊機(jī)對(duì)鋼軌進(jìn)行夾持、焊接并進(jìn)行保壓推瘤。4）焊軌機(jī)前行同線另一根鋼軌焊接完成后，拆除滾輪，按照 1/3 上線路扣減，并擰緊。軌道車頂推焊軌機(jī)前行進(jìn)行下一根鋼軌焊接。5）正火拆除焊縫兩段約 15m 左右的扣件，將鋼軌適當(dāng)墊高，用氧炔焰對(duì)焊縫進(jìn)行加熱至 90050，熄火后迅速利用專門制作的鋼軌焊頭保溫箱和石棉被對(duì)焊頭進(jìn)行覆蓋，防止冬季低溫和吹風(fēng)使鋼軌的冷卻速度過快而淬火。6）鋼軌打磨對(duì)焊頭軌底上角、下角進(jìn)行打磨，應(yīng)打磨圓順；用仿型打磨機(jī)將焊縫及焊縫兩側(cè) 1m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭側(cè)面進(jìn)行精細(xì)打磨。7）探傷利用便攜式超聲波探傷儀對(duì)焊縫進(jìn)行探傷，并噴焊接流水號(hào)。并將拆除的線路進(jìn)行恢復(fù)。2.2 無縫線路長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定施工2.2.1 施工準(zhǔn)備1)無縫線路長(zhǎng)鋼軌低溫鎖定由區(qū)間或股道的一端向另一端施工。人工拆除起點(diǎn)處一對(duì) 100m 拉伸錨固軌和與其連接的 2000m 單元軌范圍內(nèi)全部軌枕扣件和絕緣墊片，按 10m 間距支墊滾輪，使鋼軌處于“無阻力狀態(tài)” 。在鋼軌軌腰上每間隔 100m 安裝軌溫器，查看軌溫。在 2000m 鋼軌上按 200300m 間距安裝撞軌器，并向鎖定施工前進(jìn)方向進(jìn)行撞軌，使 100m 軌和 2000m 軌之間留有一定的縫隙。2）起點(diǎn)處 100m 拉伸錨固軌鎖定焊接起點(diǎn)處拉伸錨固軌由于不能提供拉伸反力，不能采用拉伸法鎖定，由于在低溫條件下進(jìn)行區(qū)間鎖定時(shí)，道岔鋼軌不能進(jìn)行拉伸。因此，100m 拉伸錨固軌采用加熱的方式使鋼軌伸長(zhǎng)，達(dá)到鎖定軌溫的長(zhǎng)度。用錘敲擊鋼軌軌要使鋼軌在滾輪上伸縮進(jìn)行應(yīng)力釋放，使鋼軌處于“無阻力狀態(tài)” ，在鋼軌沿線路方向兩端和中部設(shè)位移觀測(cè)點(diǎn)，查看鋼軌伸長(zhǎng)量。利用每個(gè)