《自動變速器的功能》PPT課件.ppt

自動變速器的概述,本章概要: 1、自動變速器的發(fā)展 2、自動變速器的特點(diǎn) 3、自動變速器的分類 4、自動變速器的構(gòu)成 5、自動變速器的原理 6、自動變速器的操作,第一課 自動變速器 的 發(fā)展,一、自動變速器的作用,1、變速器的概念： 所謂變速器的概念，也就是變速器的基本定義，它闡明了變速器是個什么樣的裝置？ 汽車在運(yùn)行中，驅(qū)動輪所需要的轉(zhuǎn)速比和扭矩比，與引擎提供的實(shí)際轉(zhuǎn)速比和扭矩比之間，是有很大差異的。 為適應(yīng)各種工況下阻力變化的需要，如倒檔、空檔、超負(fù)荷等工況下，使引擎的牽引力與行車車速能在相應(yīng)的范圍內(nèi)變化，并且能夠匹配良好，必須通過汽車的底盤傳動系統(tǒng)來改變和匹配引擎與驅(qū)動輪之間的傳動比！ 這樣，在汽車的底盤傳動系統(tǒng)中設(shè)置了一種可以改變轉(zhuǎn)速比和傳動扭矩比的傳動裝置，它就是汽車的變速器；也稱為波箱或閘箱。 這就是變速器的概念和定義！,2、自動變速箱的定義： 如果在汽車變速器的控制中，采用了以車速信號和節(jié)氣門的開關(guān)量為控制參數(shù)，通過自動控制系統(tǒng)，操縱變速機(jī)構(gòu)傳動比的改變工作，能夠根據(jù)動力傳動系統(tǒng)內(nèi)部和外部的狀態(tài)，以及汽車行駛工況的實(shí)際需要，自動選擇最好的轉(zhuǎn)速比和扭矩比的變化量，傳遞合適的傳動比來滿足工況的需求。 這種變速器我們稱為汽車自動變速器，也稱為自動波箱！,3、電控全自動變速器： 目前，新型汽車上配置的自動變速器，都是 采用了微電腦控制的形式。 這種以車速和節(jié)氣門開度變化量為主要控制 參數(shù)，并轉(zhuǎn)換為電子線性變化信號，以微電腦控 制方式，驅(qū)動電子執(zhí)行元件工作，通過液力操縱 系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為油壓信號，使檔位變換更為精確， 更為方便的！實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速比和扭矩比 的自動改變。 這種變速器我們稱為電控全自動變速器！,4、技術(shù)含量的變化 1、機(jī)械和液力傳動技術(shù) 2、機(jī)械、液力傳動和控制技術(shù) 3、機(jī)械、液動液控、電控技術(shù) 4、機(jī)、電、液、微電腦技術(shù) 5、機(jī)、電、液、計和信息技術(shù),4、變速器的功能： 汽車的變速器，不管是手動的，還是自動的，其基本功能都是一樣的！ 1、它是汽車功率傳遞的核心，能改變轉(zhuǎn)速比和扭矩比。 2、通過與引擎配合，汽車具有良好的動力性與經(jīng)濟(jì)性。 3、它能增大引擎輸出的扭矩和速比變化的范圍，使汽車 有良好的工況適應(yīng)性及路面通過能力。 4、它能在引擎旋轉(zhuǎn)方向不變時，改變行車方向，實(shí)現(xiàn)倒 車功能。 5、它能切斷引擎與驅(qū)動輪之間的動力傳輸，產(chǎn)生空擋工 況，實(shí)現(xiàn)引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。,二、自動變速器的演變 1、結(jié)構(gòu)的變化 2、檔位的變化 3、控制方式的變化 4、技術(shù)含量的變化,1、基本結(jié)構(gòu)的變化： 手動變速器 各種車型 半自動變速器 工程機(jī)械、裝甲車輛 全液動半自動變速器 早期各種車型 簡單電控自動變速器 95年以前各種車型 微電腦電控自動變速器 97年以后各種車型 CVT型自動變速器 95年后賽車、跑車 DSG系統(tǒng)變速器 2001年后賽車、跑車直接換檔系統(tǒng)、集手動與自動變速器的優(yōu)點(diǎn),二、檔位的變化 1、早期的二檔、三檔變速器 2、九十年代的四檔、五檔變速器 3、二十一世紀(jì)開發(fā)了六檔變速器 4、CVT無級變速系統(tǒng) 5、手動、自動互換系統(tǒng),三、控制方式的變化