企業(yè)物流管理復(fù)習(xí)知識點(diǎn).ppt

,題型：單選15題，15分 多選10題，20分 判斷10題，10分 簡答，5題真正簡答，25分，1題計(jì)算（三種時(shí)間組織）6分，共31分 論述，12分（沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的，看平時(shí)積累和發(fā)揮） 案例12分（有一個(gè)3分是知識點(diǎn)，企業(yè)也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案）,企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征,企業(yè)物流定義,2001版物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)： 企業(yè)物流（Internal Logistics）是企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動。 它是和社會物流（External Logistics）這個(gè)名詞相對應(yīng)的。,教材： 企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)作過程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及廢棄物 的回收及再利用所發(fā)生的運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流 通加工、配送、信息處理等活動。,2006版物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)： 企業(yè)物流（Internal Logistics）是貨主企業(yè)在經(jīng)營活動中所發(fā) 生的物流活動。,企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征,供應(yīng)物流,定義：供應(yīng)物流是指企業(yè)生產(chǎn)活動所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng) 。,范圍：物料從供應(yīng)商倉庫，或采購地點(diǎn)，經(jīng)過運(yùn)輸、倉儲以 及供應(yīng)，到本企業(yè)生產(chǎn)流程起點(diǎn)的一段物流活動。,任務(wù)作用：保證適時(shí)、適量、適質(zhì)、齊備成套、經(jīng)濟(jì)合理的供 應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需要的各種物資。對企業(yè)生產(chǎn)成本和產(chǎn)品 質(zhì)量有重大影響作用。,企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征,生產(chǎn)物流,定義：生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、 產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動。,范圍：包括了從原料進(jìn)入生產(chǎn)線的起點(diǎn)開始，伴隨加工流程 的各個(gè)環(huán)節(jié)的物流流轉(zhuǎn)，直到加工工藝終結(jié)，產(chǎn)成品進(jìn)入成 品倉庫的全過程。,任務(wù)作用：提供通暢的物料流轉(zhuǎn)，減少物料搬運(yùn)的數(shù)量、次 數(shù)、頻率和距離，減少搬運(yùn)費(fèi)用，降低成本；防止物料損壞、 丟失，防止人身設(shè)備事故。實(shí)現(xiàn)在制品庫存盡量小，設(shè)備負(fù) 荷均衡化，生產(chǎn)連續(xù)性 。,企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征,銷售物流,定義：銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品 在供方和需方之間的實(shí)體流動。,范圍：產(chǎn)成品由企業(yè)成品庫到批發(fā)商或需方倉庫乃至最終 消費(fèi)者的一段物流活動。,任務(wù)：以最低的成本和最佳的服務(wù)將產(chǎn)品在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間送達(dá) 適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品占領(lǐng)市場并為消費(fèi)者認(rèn)可和接受。,企業(yè)物流系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),供應(yīng)物流,原料供應(yīng),銷售,生產(chǎn),消費(fèi),供應(yīng)物流,銷售物流,生產(chǎn)物流,運(yùn)輸 儲存 裝卸搬運(yùn),儲存 裝卸搬運(yùn),運(yùn)輸 儲存 裝卸搬運(yùn) 包裝 流通加工,回收與廢棄物物流,采購,生產(chǎn)線起點(diǎn),成品庫,企業(yè)物流的內(nèi)涵和特征,企業(yè)物流的特點(diǎn),1、企業(yè)物流具有實(shí)現(xiàn)價(jià)值的特點(diǎn),2、搬運(yùn)成為企業(yè)物流的主要功能要素,3、企業(yè)物流過程是由生產(chǎn)工藝流程決定的,5、企業(yè)生產(chǎn)物流具有連續(xù)性,7、企業(yè)物流成本的二律背反性,4、企業(yè)物流的運(yùn)行具有伴生性,6、物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的主要內(nèi)容,企業(yè)物流的分類,按物流活動主體分類,企業(yè)自營物流,專業(yè)子公司物流,第三方物流,調(diào)查顯示，目前我國企業(yè)原材 料物流的36%和46%是由企業(yè) 自身和供應(yīng)商承擔(dān)的，由第三 方物流企業(yè)承擔(dān)的僅占18%； 產(chǎn)成品物流中，由企業(yè)自理或 企業(yè)與第三方物流企業(yè)共同完 成的比例分別是24.1%和59.8% ，完全由第三方物流企業(yè)承擔(dān) 的僅占16.1%（06年某統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）,企業(yè)物流的功能和作業(yè)目標(biāo),企業(yè)物流的目標(biāo),快速反應(yīng),最小變異,物流質(zhì)量,降低庫存,對產(chǎn)品生命周期的支持,新產(chǎn)品引入期注意產(chǎn)品可得性和物流的靈活性,成長期注意物流服務(wù)和成本的均衡,成熟期注意提供獨(dú)特的服務(wù),衰退期注意規(guī)避物流風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)物流管理的概念與內(nèi)容,企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個(gè)分支，是對企業(yè)內(nèi)部的物流活動（諸 如物資的采購、運(yùn)輸、配送、儲備等）進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控 制和監(jiān)督的活動。,對物流活動諸要素的管理,對物流系統(tǒng)諸要素的管理,對物流活動具體職能的管理,1、運(yùn)輸管理 2、儲存管理 3、裝卸搬運(yùn)管理 4、包裝管理 5、流通加工管理 6、配送管理 7、物流信息管理 8、客戶服務(wù)管理,1、人的管理 2、物的管理 3、財(cái)?shù)墓芾?4、設(shè)備管理 5、方法管理 6、信息管理,1、物流計(jì)劃管理 2、物流質(zhì)量管理 3、物流技術(shù)管理 4、物流經(jīng)濟(jì)管理,第二章,外部因素： 經(jīng)濟(jì) 法規(guī) 技術(shù) 競爭 市場 渠道,企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,生產(chǎn),物流,營銷,財(cái)務(wù),職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃,企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃概覽,企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系,事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃,企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容,企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對具體的部門政策和措施。企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為了更好地開展物流活動而制定的更為具體、操作性更強(qiáng)的行動指南。,系統(tǒng)性,競爭性,長期性,目的性,企業(yè)物流戰(zhàn)略特征,企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容,企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo),企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容,客戶 服務(wù)目標(biāo),庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法,運(yùn)輸戰(zhàn)略 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸路線 運(yùn)輸批量,選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲點(diǎn)和供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營倉儲、公共倉儲,企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容,客戶服務(wù),組織系統(tǒng)管理,倉庫管理,運(yùn)輸管理,物料管理,渠道 設(shè)計(jì),網(wǎng)絡(luò) 分析,全 局 性,企業(yè)物 流 戰(zhàn) 略 框 架,結(jié) 構(gòu) 性,信息技術(shù)管理,政策與策略,基礎(chǔ)設(shè)施管理,基 礎(chǔ) 性,功 能 性,企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容,企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定,現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理過程,戰(zhàn)略環(huán)境分析,設(shè)計(jì)與選擇戰(zhàn)略,制定政策,調(diào)整組織結(jié)構(gòu),戰(zhàn)略實(shí)施,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在快速和穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)完成一定的物流 作業(yè)，同時(shí)能夠兼顧物 流成本和質(zhì)量。,時(shí)間價(jià)值與物流成本可以得兼？,客戶服務(wù),組織系統(tǒng)管理,倉庫管理,運(yùn)輸管理,物料管理,渠道 設(shè)計(jì),網(wǎng)絡(luò) 分析,全 局 性,企業(yè)物 流 戰(zhàn) 略 框 架,結(jié) 構(gòu) 性,信息技術(shù)管理,政策與策略,基礎(chǔ)設(shè)施管理,基 礎(chǔ) 性,功 能 性,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,工廠 倉庫,銷售 總部,銷售 分部,分銷 商,零售 商,公司 車隊(duì),地區(qū) 倉庫,公共 承運(yùn)人,公共 倉庫,當(dāng)?shù)?配送,客戶,物流渠道,營銷渠道,圖例：,由制造商運(yùn)作,由其他渠道成員運(yùn)作,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,供應(yīng)商,原材料 /整合倉庫,制造商,客戶,零售商,批發(fā)/配送 中心,分層結(jié)構(gòu)物流渠道：這是一種傳統(tǒng)的物流渠道結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)下，物品經(jīng)由多階層不同公司送達(dá)最終消費(fèi)者手中。物品流通過程常利用倉庫進(jìn)行貨物的合并以及拆分。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,供應(yīng)商,原材料配送 /整合倉庫,制造商,批發(fā)/配 送中心,客戶,零售商,工廠直接配送,商店直接配送,直接物流渠道：這是比較現(xiàn)代的渠道結(jié)構(gòu)，物品從中央或少數(shù)倉庫直接送到需求者所在地。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,越庫作業(yè),服務(wù)提供商安排,越庫作業(yè),服務(wù)提供商安排,商店直接配送,工廠直接配送,供應(yīng)商,原材料 配送/整 合倉庫,制造商,批發(fā)/配 送中心,零售商,客戶,靈活物流渠道：理想的物流渠道安排是將分層及直接結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的靈活物流渠道。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,基于時(shí)間 的客戶服務(wù),靈活渠道,靈活合理 網(wǎng)絡(luò)布置,全 局 性,基于時(shí)間的企業(yè)物 流 戰(zhàn) 略 框 架,結(jié) 構(gòu) 性,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,延遲戰(zhàn)略,延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造 或流通延遲至接到顧客訂單再 予以執(zhí)行的一種策略。,生產(chǎn)延遲（形態(tài)延遲）,物流延遲（地理延遲）,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,生產(chǎn)延遲,生產(chǎn)延遲：利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，大量制造低單位成本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品， 直到顧客需求產(chǎn)生時(shí)，再完成末端產(chǎn)品制造程序，即對先前制造的 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)行簡易的加工。,生產(chǎn)技術(shù)、流程特點(diǎn)： 1、可以將初步規(guī)模 生產(chǎn)和延遲制造作業(yè) 分離 2、定制不太復(fù)雜 3、模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì) 4、差異化生產(chǎn)流程 盡量后移,產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、模塊的通用程度 高 2、產(chǎn)品有具體形式 3、有具體參數(shù) 4、產(chǎn)品單位價(jià)值較 高,市場特點(diǎn)： 1、產(chǎn)品生命周期短 2、銷售量波動大 3、提前期短而且可 靠 4、存在價(jià)格競爭 5、多個(gè)市場，多個(gè) 客戶,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,物流延遲,物流延遲又稱為地理延遲，是將所有產(chǎn)品線的推測性存貨集 中在一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)戰(zhàn)略物流據(jù)點(diǎn)，等接到顧客訂單后再快 速直接供貨的戰(zhàn)略。就是將供貨或者進(jìn)一步的庫存部署延遲 到接到用戶訂單以后進(jìn)行。,物流延遲戰(zhàn)略要求高精度與快速的訂單傳輸和處理，及靈活 敏捷的配送能力。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,可能采取延遲戰(zhàn)略的企業(yè),組裝,貼標(biāo)簽,物流延遲,生產(chǎn)延遲,包裝,以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品價(jià)值波動大的企業(yè),以幾種規(guī)格包裝同一產(chǎn)品的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品價(jià)值波動大的企業(yè),銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè) 所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸體積會大大減少的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè),有眾多分撥倉庫的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品價(jià)值波動大的企業(yè),時(shí)間,戰(zhàn)略規(guī)劃 中，將小 運(yùn)輸批量 合并成大 批量，以 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸 成本費(fèi) 率結(jié)構(gòu)中 存在規(guī)模 經(jīng)濟(jì)。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,集中運(yùn)輸戰(zhàn)略,市場區(qū)域的集中：是將集中在同一個(gè)市 場區(qū)域中不同客戶的小批量運(yùn)輸結(jié)合起 來，統(tǒng)一運(yùn)作，這種方法是協(xié)調(diào)而不是 打斷貨物的物流。,計(jì)劃發(fā)送：是在固定日期將貨物發(fā)運(yùn) 到特定市場，預(yù)定日期通常要與客戶 商定。,協(xié)同配送：通常是由貨運(yùn)代理，倉儲 或運(yùn)輸公司為同一市場中的多個(gè)貨主 企業(yè)安排集中運(yùn)輸。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,基于時(shí)間的 客戶服務(wù),組織系統(tǒng)管理,物流延遲,集中運(yùn)輸,生產(chǎn)延遲,靈活渠道,靈活網(wǎng)絡(luò),全 局 性,基于時(shí)間的企業(yè)物 流 戰(zhàn) 略 框 架,結(jié) 構(gòu) 性,信息技術(shù)管理,政策與策略,基礎(chǔ)設(shè)施管理,基 礎(chǔ) 性,功 能 性,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,準(zhǔn)時(shí)制JIT： 準(zhǔn)時(shí)制產(chǎn)生于1953年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車公司首先采用的系統(tǒng)，又稱看板系統(tǒng)或精益生產(chǎn)。它的含意是不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需的產(chǎn)品（或者下道工序急需的物料），并且所有經(jīng)營活動都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)性。 準(zhǔn)時(shí)制在生產(chǎn)組織控制上的具體手段是看板。所謂看板是一種生產(chǎn)、轉(zhuǎn)移的指令，這種指令是通過卡片、標(biāo)簽或工票來表示的。它表明了看板編號、產(chǎn)品編號、件數(shù)、上道工序編號、交貨時(shí)間等內(nèi)容。,基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略,第三章（沒大題）,企業(yè)物流組織,企業(yè)物流組織的人員組成,高層物流經(jīng)理,直接從事物流作業(yè)的操作人員,公司及部門物流管理人員,企業(yè)物流組織,企業(yè)物流組織的人員組成,高層物流經(jīng)理,直接從事物流作業(yè)的操作人員,公司及部門物流管理人員,當(dāng)前物流經(jīng)理的職能可分成兩大塊，一塊是操作層面的管理，職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮下屬，使物流部門的全體員工形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在企業(yè)整體目標(biāo)引導(dǎo)下協(xié)同工作，完成物流管理的基本職能。另一塊是經(jīng)營層面的決策。包括兩項(xiàng)主要工作： 第一，物流經(jīng)理需要與其它部門保持密切的聯(lián)系，協(xié)調(diào)各部門的計(jì)劃銜接。如采購量與銷售量的銜接，采購時(shí)間與銷售時(shí)間的銜接，運(yùn)輸批量與銷售量的銜接等。從全局考慮優(yōu)化資源，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)最好的經(jīng)營業(yè)績。第二，物流經(jīng)理要參與企業(yè)戰(zhàn)略性決策。企業(yè)經(jīng)營方向的決策，擴(kuò)展市場的決策等都離不開物流的支持。,企業(yè)物流組織,企業(yè)物流組織的人員組成,高層物流經(jīng)理,直接從事物流作業(yè)的操作人員,公司及部門物流管理人員,包括負(fù)責(zé)采購、生產(chǎn)計(jì)劃、提供顧客服務(wù)，以及配送中心、運(yùn)輸、自有車隊(duì)中的人員。,企業(yè)物流組織,企業(yè)物流組織的人員組成,高層物流經(jīng)理,直接從事物流作業(yè)的操作人員,公司及部門物流管理人員,可以作為獨(dú)立的人員組成，也可以作為不斷變化的人員組成。后者只投入一部分時(shí)間從事某項(xiàng)工作（如，設(shè)計(jì)一個(gè)新的配送中心，或設(shè)計(jì)一個(gè)新的信息系統(tǒng)）。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,組織結(jié)構(gòu)包括如下幾層含義： 1、組織結(jié)構(gòu)決定了正式的報(bào)告關(guān)系（指揮鏈），包括科層制中的層級數(shù)（縱向）和管理者的控制跨度（橫向）； 2、組織結(jié)構(gòu)確定了如何由個(gè)體組合成整個(gè)組織； 3、組織結(jié)構(gòu)決定如何設(shè)計(jì)一些系統(tǒng)，這些系統(tǒng)用來保證跨部門間的有效溝通、合作與整合。 4、組織結(jié)構(gòu)確定了一個(gè)組織內(nèi)部分權(quán)和集權(quán)的程度。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,職能型組織將生產(chǎn)、營銷、財(cái)務(wù)、物流等 活動劃分為企業(yè)的單個(gè)職能或部門，各職 能部門的調(diào)整全部由最高經(jīng)營層決策。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,職能型組織優(yōu)點(diǎn)： 1、可以擁有專業(yè)化優(yōu)勢 2、可以減少人員和設(shè)備的重復(fù)配置 職能型組織缺點(diǎn)： 1、組織各個(gè)部門常常因?yàn)樽非舐毮苣繕?biāo)而忽視全局利益 2、無法按照部門進(jìn)行利益管理。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,事業(yè)部制是一種分權(quán)式的管理方式， 每一個(gè)事業(yè)部一般都是自治的，由事 業(yè)部經(jīng)理對全面績效負(fù)責(zé)，同時(shí)擁有 充分的戰(zhàn)略和運(yùn)營決策的權(quán)利。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,事業(yè)部組織優(yōu)點(diǎn)： 1、管理職責(zé)明確 2、容易實(shí)施成本控制 3、提高企業(yè)經(jīng)營的靈活性 事業(yè)部組織缺點(diǎn)： 1、事業(yè)部利益同企業(yè)整體利益可能會發(fā)生沖突 2、活動和資源可能出現(xiàn)重復(fù)配置,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,矩陣型組織是在企業(yè)經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下， 把按職能劃分的部門和按產(chǎn)品、項(xiàng)目劃 分的小組結(jié)合起來，組成一個(gè)矩陣式的 組織結(jié)構(gòu)。參加小組的人員來自各個(gè)部 門，并接受雙重領(lǐng)導(dǎo)：一方面受小組的 領(lǐng)導(dǎo)，另一方面又受原屬職能部門的領(lǐng) 導(dǎo)。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,矩陣組織優(yōu)點(diǎn)： 突破了傳統(tǒng)的一個(gè)下級管理人員只受一個(gè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)的原則；使企業(yè)內(nèi)部橫向聯(lián)系和縱向聯(lián)系密切，有利于條塊結(jié)合，互通情況，取長補(bǔ)短，共同決策。 矩陣組織缺點(diǎn)： 由于雙重領(lǐng)導(dǎo)，意見不易集中，權(quán)力難于平衡，會引起一些矛盾。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,委員會是將多人的經(jīng)驗(yàn)和背景結(jié)合起來，跨越 職能界限的處理一些問題。類似于矩陣結(jié)構(gòu)，但 是它只是組織的一種附加設(shè)計(jì)。 任務(wù)小組是與委員會結(jié)構(gòu)相類似的一種非正式 組織，是一種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)是用來達(dá)成某 種特定的、明確規(guī)定的復(fù)雜任務(wù)。 臨時(shí)性委員會通常等同于任務(wù)小組。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,網(wǎng)絡(luò)組織是一種全新的組織形式。 是由傳統(tǒng)的“命令和控制”型的組 織向一個(gè)“以信息為基礎(chǔ)”、“專 業(yè)價(jià)值創(chuàng)造，跨組織間整合”的組 織的重大轉(zhuǎn)變。通常，網(wǎng)絡(luò)組織只 有很小的中心組織，依靠以合同為 基礎(chǔ)聯(lián)絡(luò)其他組織為其提供制造、 分銷、物流等活動。 它強(qiáng)調(diào)在不斷變化的環(huán)境中提供柔 性調(diào)整。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,網(wǎng)絡(luò)組織優(yōu)點(diǎn)： 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的人員、決策權(quán)限、角色和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系是臨時(shí)根據(jù)特定的項(xiàng)目或事件組成的，一旦需要，可能隨時(shí)改變。因此網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有快捷的優(yōu)勢，能對變化的事件做出快速的響應(yīng)。 網(wǎng)絡(luò)組織缺點(diǎn)： 可能導(dǎo)致資源重復(fù)和行為責(zé)任的錯(cuò)誤劃分。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,前述組織結(jié)構(gòu)主要適用于企業(yè)內(nèi)部組 織，而隨著供應(yīng)鏈物流一體化戰(zhàn)略的 興起，企業(yè)的注意力開始轉(zhuǎn)向企業(yè)之 間的關(guān)系。企業(yè)組織形式隨之改變， 戰(zhàn)略聯(lián)盟成為一種很有前途的組織形 式。,是為了有效地實(shí) 現(xiàn)組織目標(biāo)，而 明確規(guī)定組織成員 之間職責(zé)范圍和相互 關(guān)系的一種結(jié)構(gòu)，其 組織制度和規(guī)范對 成員具有正式的約 束力。,正式組織,矩陣組織,任務(wù)小組,協(xié)調(diào)委員會,半正式組織,非正式組織,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,按企業(yè)物流組織的正式程度來劃分,參謀型組織,直線型組織,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,直線型組織中各種職務(wù)按 垂直系統(tǒng)直線排列，各級 主管對下屬擁有直接的領(lǐng) 導(dǎo)權(quán)，每一職位只能向一 個(gè)直線上級匯報(bào)，組織中 不設(shè)專門的職能部門。,參謀型組織也是按照職能不同設(shè)定的 組織，只是由于物流活動貫穿于企業(yè) 組織的各種職能之中，只是把有關(guān)物 流活動的參謀組織單獨(dú)抽出來，基本 的物流活動還在原來的部門中進(jìn)行， 物流管理者起一個(gè)“參謀”的作用。負(fù) 責(zé)物流與其他幾個(gè)職能部門的協(xié)調(diào)合 作。,企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的類型,物流經(jīng)理,包裝,倉庫,運(yùn)輸,訂貨 處理,庫存 管理,物流經(jīng)理,成本 分析,技術(shù),顧客 服務(wù),預(yù)測,計(jì)劃,直線型組織,參謀型組織,第四章,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包,企業(yè)物流外包的原因,降低和控制成本,集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),加速企業(yè)重構(gòu)的形成,輔助業(yè)務(wù)運(yùn)行效率不高、難以管理或控制,分散風(fēng)險(xiǎn),使用企業(yè)不擁有的資源,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包,我國企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的問題,內(nèi)部抵制,缺乏認(rèn)識,協(xié)調(diào)困難,物流企業(yè)不夠成熟,擔(dān)心對物流業(yè)務(wù)失去控制,委托代理問題,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包,第三方物流的特點(diǎn),信息網(wǎng)絡(luò)化,服務(wù)個(gè)性化,功能專業(yè)化,關(guān)系合同化,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包,企業(yè)物流外包的運(yùn)作過程,嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商,明確列舉服務(wù)要求,積極理順溝通渠道,明確制定評估標(biāo)準(zhǔn),合理確定合約內(nèi)容,共同編制作業(yè)流程,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包,物流服務(wù)供應(yīng)商的評價(jià)與選擇,分析企業(yè)物流系統(tǒng),對第三方物流企業(yè)進(jìn)行評價(jià),第三方物流的實(shí)施,企業(yè)物流的戰(zhàn)略地位,企業(yè)對物流控制力要求,企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn),企業(yè)規(guī)模和實(shí)力,企業(yè)物流總成本,物流服務(wù)水平,核心競爭力,地理范圍,是否自有資產(chǎn),物流成本,服務(wù)水平,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包,企業(yè)物流外包形式選擇,部分外包,戰(zhàn)略聯(lián)盟,整體外包,系統(tǒng)接管,合同物流,交易物流,系統(tǒng)剝離,第五章,企業(yè)供應(yīng)物流管理概述,供應(yīng)物流的重要性,保障生產(chǎn)需求,改進(jìn)空間巨大,使企業(yè)更好的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理環(huán)境,使企業(yè)更好的適應(yīng)新的產(chǎn)品競爭環(huán)境,使企業(yè)更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程,企業(yè)供應(yīng)物流管理概述,供應(yīng)物流的模式,供應(yīng)商代理,委托第三方物流企業(yè)代理,自供與生產(chǎn)外協(xié),供應(yīng)鏈物流供應(yīng),企業(yè)供應(yīng)物流管理概述,供應(yīng)物流的基本要求,準(zhǔn)確預(yù)測需求,有效供應(yīng)保障,科學(xué)采購決策,合理控制庫存,企業(yè)供應(yīng)物流管理概述,供應(yīng)商管理,供應(yīng)物流管理內(nèi)容,信息管理,資金管理,人員管理,計(jì)劃,供料,采購,儲存,拓展性,業(yè)務(wù)性,支持性,兩種供應(yīng)物流方式的探討,JIT的含義：及時(shí)制（Just In Time，簡稱JIT），指的是將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到指定生產(chǎn)線。 JIT的出發(fā)點(diǎn)是不斷消除浪費(fèi)，進(jìn)行永無休止的改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本、有柔性的生產(chǎn)方式。JIT有幾個(gè)關(guān)鍵的做法，即生產(chǎn)流程化、作業(yè)均衡化、看板管理，在這所有做法中，改進(jìn)物流均衡是中心任務(wù),兩種供應(yīng)物流方式的探討,平衡迅 速的流程,最終目標(biāo),避免中斷,使系統(tǒng)有彈性,排除浪費(fèi) 使庫存最小化,支持目標(biāo),產(chǎn)品設(shè)計(jì),流程設(shè)計(jì),人員素質(zhì),制造規(guī)程,兩種供應(yīng)物流方式的探討,JIT認(rèn)為庫存是萬惡之源，庫存掩蓋了問題,存貨大海,寧可中斷生產(chǎn)，絕不掩蓋矛盾,兩種供應(yīng)物流方式的探討,MRP的含義： 物料需求計(jì)劃MRP是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制造工藝基礎(chǔ)上，利用制造工程網(wǎng)絡(luò)原理，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物料的從屬與數(shù)量關(guān)系，以物料為對象，以產(chǎn)品完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)，按照反工藝順序的原則，根據(jù)各物料的加工提前期制定物料的投入出產(chǎn)數(shù)量與日期。,兩種供應(yīng)物流方式的探討,物料需求計(jì)劃MRP,庫存記錄,物料清單BOM,主生產(chǎn)計(jì)劃MPS,需求預(yù)測,銷售訂單,采購計(jì)劃單,制造計(jì)劃單,MRP的邏輯結(jié)構(gòu)圖,主產(chǎn)品A的產(chǎn)出時(shí)間進(jìn)度表（Master Production Schedule),A,C1,B2,D1,C1,主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件 (Bill of Material),第六章,生產(chǎn)物流的含義及類型,生產(chǎn)物流的概念： 物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)中的定義是：生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動。 生產(chǎn)物流是指原材料、燃料、外構(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料、運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn)和存儲點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位（倉庫）流入另一個(gè)生產(chǎn)單位（倉庫），按照規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進(jìn)行加工、儲存的全部生產(chǎn)過程。,生產(chǎn)物流的含義及類型,企業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn),同生產(chǎn)工藝流程密切相關(guān),生產(chǎn)物流的運(yùn)行具有伴生性,搬運(yùn)成為主要功能要素,物料流轉(zhuǎn)成為主要內(nèi)容,對物流設(shè)施設(shè)備要求高,具有系統(tǒng)化和集成化特點(diǎn),生產(chǎn)物流的含義及類型,企業(yè)生產(chǎn)物流的基本要求,物流過程的連續(xù)性,物流過程的平行性,物流過程的適應(yīng)性,物流過程的節(jié)奏性,物流過程的比例性,生產(chǎn)物流的含義及類型,最小功耗原則,高活性指數(shù)原則,流動性原則,生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則,不同類型生產(chǎn)物流的分析,不同類型生產(chǎn)物流的分析,連續(xù)性生產(chǎn)物流的特征： 生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備、工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的；工序之間幾乎沒有在制品儲存；連續(xù)性生產(chǎn)物流管理的重點(diǎn)是保證連續(xù)供應(yīng)物料和確保每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行。,不同類型生產(chǎn)物流的分析,離散性生產(chǎn)物流的特征： 制成的零件通過部件裝配和總裝配最后成為產(chǎn)品，整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是離散的，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間要求有一定的在制品儲備。供料過程中，既要保證減少在制品積壓，又要保證生產(chǎn)的成套性。,生產(chǎn)物流的組織,生產(chǎn)物流的組織,空間組織,時(shí)間組織,平行順序移動法,平行移動法,順序移動法,成組工藝,對象專業(yè)化,工藝專業(yè)化,生產(chǎn)物流的組織,工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位內(nèi)部具有： 不同的加工對象； 相同的工藝性質(zhì)； 相同的加工設(shè)備； 相同工種的工人。,生產(chǎn)物流的組織,優(yōu)點(diǎn)： 機(jī)器利用率高，可減少設(shè)備數(shù)量； 適應(yīng)產(chǎn)品變化的應(yīng)變能力強(qiáng)； 生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性高； 工人作業(yè)多樣化，有利于提高工作興趣； 便于工藝管理。 局限性： 在某些工序，不同產(chǎn)品可能會同時(shí)爭奪有限資源； 運(yùn)輸次數(shù)多，運(yùn)輸路線長，路線不確定，物流復(fù)雜； 在制品庫存量大； 生產(chǎn)計(jì)劃和控制較復(fù)雜。,對象專業(yè)化的生產(chǎn)單位內(nèi)部具有： 相同的加工對象； 不同的工藝性質(zhì)； 不同的加工設(shè)備； 不同工種的工人。,生產(chǎn)物流的組織,生產(chǎn)物流的組織,優(yōu)點(diǎn)： 生產(chǎn)物流通暢； 生產(chǎn)計(jì)劃簡單易于控制； 可利用高效專用設(shè)備，機(jī)械化、自動化搬運(yùn)方法，效率更高； 在制品庫存量小； 局限性： 某一生產(chǎn)設(shè)備故障，可以引起整個(gè)生產(chǎn)線中斷； 對產(chǎn)品品種變換的適應(yīng)性較差； 生產(chǎn)線速度取決于最慢的機(jī)器； 當(dāng)產(chǎn)品產(chǎn)量小時(shí)，設(shè)備利用率低； 工藝及設(shè)備管理復(fù)雜。,生產(chǎn)物流的組織,成組技術(shù):充分利用事物之間的相似性,將許多具有相似信息的研究對象歸并成組,并用大致相同的方法來解決這一組研究對象的生產(chǎn)技術(shù)問題,這樣就可以發(fā)揮規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢,達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本目的的一種生產(chǎn)組織技術(shù)。 成組技術(shù)于1959年米特洛凡諾夫創(chuàng)立 經(jīng)歷了：成組加工 、成組工藝、成組技術(shù)的發(fā)展過程,生產(chǎn)物流的組織,成組技術(shù)的作用： 簡化生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，加快新產(chǎn)品的開發(fā)和上市速度 有效擴(kuò)大批量，以利經(jīng)濟(jì)合理地采用先進(jìn)制造技術(shù) 可以方便地組織專業(yè)化生產(chǎn) 實(shí)際上，成組技術(shù)是一種使企業(yè)生產(chǎn)合理化和現(xiàn)代化的制造哲理。,生產(chǎn)物流的組織,優(yōu)點(diǎn)： 設(shè)備利用率高； 流程通暢，運(yùn)輸距離較短，搬運(yùn)量少； 在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的物流規(guī)模。 局限性： 需要較高的生產(chǎn)控制水平； 可能產(chǎn)生中間庫存，增加物料搬運(yùn)； 班組成員需要掌握所有作業(yè)技能； 減少了使用專用設(shè)備的機(jī)會。,三種生產(chǎn)過程組織方式的決策,工藝專業(yè)化形式,成組工藝形式,對象專業(yè)化形式,生產(chǎn)物流的組織,生產(chǎn)物流的組織,生產(chǎn)物流的組織,空間組織,時(shí)間組織,平行順序移動法,平行移動法,順序移動法,成組工藝,對象專業(yè)化,工藝專業(yè)化,生產(chǎn)物流的組織,1,4,1,2,1,3,1,2,3,4,2,3,4,2,4,3,順序移動方式示意圖,T1=10,T3=15,T2=5,T4=5,=4(10+5+15+5)=140,生產(chǎn)物流的組織,t1,t2,t3,t1,t1,t2,t2,t2,t3,t3,t3,t4,t4,t4,t4,平行移動方式示意圖,假設(shè)：t1=10分鐘 t2=5分鐘 t3=15分鐘 t4=5分鐘,工序一 二 三 四,生產(chǎn)時(shí)間,10,15,35,25,20,30,45,60,75,80,t1,t1,t2,t4,t3,t4,t3,t3,t3,O,A,生產(chǎn)物流的組織,t1,t2,t3,t1,t1,t1,t2,t2,t2,t3,t3,t3,t4,t4,t4,t4,= 4 (10+5+15+5) -(4-1) (5+5+5) = 95,生產(chǎn)物流的組織,三種移動方式的比較,第七章,物料需求計(jì)劃MRP,庫存記錄,物料清單BOM,主生產(chǎn)計(jì)劃MPS,需求預(yù)測,銷售訂單,采購計(jì)劃單,制造計(jì)劃單,MRP的邏輯結(jié)構(gòu)圖,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,MRP的前提和假設(shè)是： 有一個(gè)主生產(chǎn)計(jì)劃 每項(xiàng)物料有獨(dú)立的物料代碼 通過物料代碼表示的BOM 完整、準(zhǔn)確、統(tǒng)一的庫存記錄 需確定每一種參與MRP 運(yùn)算的物料的訂貨提前期 所有參與MRP 的物料都應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控（在倉庫中） 子項(xiàng)的需求都要在父項(xiàng)的訂貨下達(dá)時(shí)發(fā)生 物料消耗過程是間斷的 每個(gè)物料的加工過程是相對獨(dú)立,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,潛在 客戶,物料清單,庫存記錄,工作中心,工藝路線,關(guān)鍵工作中心 （瓶頸工序）,資源清單, 自上而下的可行計(jì)劃 自下而上的執(zhí)行反饋 實(shí)時(shí)應(yīng)變, 約束理論：重點(diǎn)在瓶頸工序 APS技術(shù)：MRP/CRP同步運(yùn)行,庫存記錄,產(chǎn)品配置,閉環(huán)MRP的邏輯結(jié)構(gòu)圖,制造資源,生產(chǎn)資源 （物料、人、設(shè)備）,市場資源 （銷售與供應(yīng)資源）,財(cái)務(wù)資源 （資金來源和支出、工藝路線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)）,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,制造資源計(jì)劃（manufacturing resources planning）,MRP系統(tǒng)的特點(diǎn)： 計(jì)劃的一貫性和可行性 管理系統(tǒng)性 數(shù)據(jù)共享性 動態(tài)應(yīng)變性 模擬預(yù)見性 物流、資金流的統(tǒng)一性,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,MRP II 不足之處： 1、MRP II 是以面向企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)為主的管理系統(tǒng)， 不能適應(yīng)市場競爭全球化、管理整個(gè)供需鏈的需求； 2、多數(shù)MRP II 軟件主要是按管理功能開發(fā)設(shè)計(jì)的， 不能適應(yīng)業(yè)務(wù)流程變化的需求靈活調(diào)整； 3、MRP II 的一些假定不夠靈活， 運(yùn)算效率低，不 能滿足實(shí)時(shí)應(yīng)答,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,ERP的特點(diǎn)： ERP是一個(gè)面向供應(yīng)鏈管理的管理信息集成 ERP采用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) ERP系統(tǒng)同企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組（BPR）是密切 相關(guān)的,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,MRP - MRP II - ERP 功能擴(kuò)展,MRP MRP II ERP ERP II 70年代 80年代 90年代 21世紀(jì),MPS，MRP，CRP 庫存管理 工藝路線 工作中心 BOM,ERP的演變,基于ERP的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制,約束理論：約束理論是關(guān)于對系統(tǒng)約束環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)和最好地實(shí)施這些