項(xiàng)目1-汽車電氣基礎(chǔ).ppt

劉子榮 龍清宇 主 編,汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修,PART,1,項(xiàng)目一 汽車電氣基礎(chǔ),任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,1. 了解汽車電氣的組成及其特點(diǎn) 2. 掌握汽車電氣基礎(chǔ)元件的作用 3. 能正確認(rèn)識(shí)汽車上的電器設(shè)備 4. 會(huì)正確使用檢測(cè)工具及儀器 5. 會(huì)檢修汽車電氣的基礎(chǔ)元件,任務(wù)目標(biāo),任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,一、任務(wù)需求知識(shí) （一）汽車電氣的組成與特點(diǎn) 1. 汽車電氣的組成 （1）電源系統(tǒng) （2）起動(dòng)系統(tǒng) （3）點(diǎn)火系統(tǒng) （4）照明和信號(hào)系統(tǒng) （5）儀表和報(bào)警系統(tǒng) （6）輔助電器系統(tǒng) （7）電子控制裝置,任務(wù)實(shí)施,2. 汽車電氣的特點(diǎn) （1）單線制 （2）電源負(fù)極搭鐵 （3）兩個(gè)電源 （4）用電設(shè)備并聯(lián) （5）低壓直流供電 （6）安裝保險(xiǎn)裝置 （7）大電流開關(guān)通常加中間繼電器 （8）具有充放電指示 （9）汽車電路上有顏色和編號(hào)特征,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（二）汽車電氣基礎(chǔ)元件 保險(xiǎn)裝置 當(dāng)電路中流過超過規(guī)定的過大電流時(shí)，汽車電路保險(xiǎn)裝置能夠切斷電路，從而防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。汽車上的保險(xiǎn)裝置主要有：熔斷器、易熔線和斷路器。 （1）熔斷器和易熔線,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（2）熔斷器 熔斷器在電路中起保護(hù)作用。當(dāng)電路中流過超過規(guī)定的電流時(shí)，熔斷器的熔絲自身發(fā)熱而熔斷，切斷電路，防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。熔斷器一般安裝在儀表盤附近或發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面的熔斷器盒內(nèi)，常與繼電器組裝在一起，構(gòu)成全車電路的中央接線盒。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（3）易熔線 易熔線是一種大容量的熔斷器，用于保護(hù)電源電路和大電流電路。 易熔線在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。 易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。 不能和其他導(dǎo)線絞合在一起。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（4）斷路器 斷路器在電路中用于防止有害的過載（額外的電流）。斷路器是機(jī)械裝置，它利用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應(yīng)斷開電路。如果額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)開路，阻止電流通過。當(dāng)電路斷路器冷卻，觸點(diǎn)再次閉合，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復(fù)位。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,2. 繼電器 一般情況下，汽車上使用的操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能直接控制工作電流較大的用電設(shè)備，常采用繼電器來控制它的接通與斷開。繼電器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器等。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,汽車上的繼電器有很多，常見的有三類：常開繼電器、常閉繼電器和混合型繼電器。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,繼電器的運(yùn)用,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,3. 開 關(guān) 汽車上各種電器控制系統(tǒng)的工作均受控于開關(guān)，汽車電氣開關(guān)有組合開關(guān)和單體開關(guān)，現(xiàn)代小汽車多采用組合開關(guān)，用于提高汽車的性能和乘坐舒適性，若采用較多的單體開關(guān)，汽車內(nèi)部布置會(huì)很亂。因此，現(xiàn)代汽車將很多功能相近的控制系統(tǒng)的開關(guān)組合在一起，如燈光系統(tǒng)組合開關(guān)、音響組合開關(guān)、空調(diào)組合開關(guān)、司機(jī)位門組合開關(guān)等。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,開關(guān)在電路圖中的表示方法有結(jié)構(gòu)圖表示法、表格表示法和圖形符號(hào)表示法等,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,4. 插接器 插接器就是通常所說的插頭與插座，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線間的相互連接。為了防止插接器在汽車行駛中脫開，所有的插接器均采用了閉鎖裝置,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,要拆開插接器時(shí)，首先要解除閉鎖（見圖1-11），然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導(dǎo)線，這樣會(huì)損壞閉鎖裝置或?qū)Ь€。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,5. 導(dǎo) 線 汽車電氣系統(tǒng)的導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線兩種。 （1）低壓導(dǎo)線 1）導(dǎo)線的截面積。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,汽車12V 電器主要線路導(dǎo)線標(biāo)稱截面積選擇的推薦值,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,2）導(dǎo)線的顏色,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,3）線束 為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,線束安裝與檢修的注意事項(xiàng)。 線束應(yīng)用卡簧或絆釘固定，以免松動(dòng)磨壞。 線束不可拉得過緊，尤其在拐彎處，在繞過銳角或穿過金屬孔時(shí)，應(yīng)用橡皮或套管保護(hù)，否則容易磨壞線束而發(fā)生短路、搭鐵，以至燒毀全車線束。 連接電器時(shí)，應(yīng)根據(jù)插接器的規(guī)格及導(dǎo)線或插接頭的顏色，分別接于電器上并插接到位。難以辨別時(shí)，一般可用試燈區(qū)分，而不要用刮火法。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（2）高壓導(dǎo)線 高壓導(dǎo)線使用于汽車點(diǎn)火線圈至火花塞之間的電路，高壓導(dǎo)線分為普通銅芯高壓導(dǎo)線和高壓阻尼點(diǎn)火導(dǎo)線，帶阻尼的高壓導(dǎo)線可抑制和衰減點(diǎn)火系產(chǎn)生的高頻電磁波，降低對(duì)電控裝置和無線設(shè)備的干擾。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（三）汽車電氣檢測(cè)常用的工具和儀器 1. 試 燈 汽車電路的檢測(cè)試燈有無源試燈和有源試燈兩種。 （1）無源試燈 無源試燈就是在一段導(dǎo)線中連接一個(gè)12V 燈泡，如圖1-14 所示。當(dāng)試燈一端搭鐵另一端接觸到帶電的導(dǎo)體時(shí)，燈泡就會(huì)點(diǎn)亮，如圖1-15 所示。它不能像電壓那樣表顯示被檢電路點(diǎn)的電壓，只能顯示是否有電壓。 （2）有源試燈 有源試燈同無源示燈類似，只是自帶一個(gè)電池電源，連接到一條導(dǎo)線的兩端上時(shí)，試燈內(nèi)燈泡點(diǎn)亮。可用于測(cè)試線路的通、斷，如圖1-16 所示。不能用有源示燈測(cè)試帶電電路，否則會(huì)損壞試燈。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,2. 跨接線 跨接導(dǎo)線有時(shí)可作為故障診斷的輔助工具，如圖1-17 所示?？捎糜诳邕^某段被懷疑已斷開的導(dǎo)線而直接向某一部件提供電的通路，也可用于不依賴于電路中的開關(guān)或?qū)Ь€而向電路中加上電池電壓，如圖1-18 所示。它可配上與通導(dǎo)性測(cè)試筆相同的探針和夾子，也可設(shè)計(jì)為各種特殊形式。切勿將跨接線直接跨接在蓄電池的兩端或蓄電池正極和搭鐵之間。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,3. 萬用表 萬用表有指針式和數(shù)字式兩種，數(shù)字式萬用表具有測(cè)試精確的電子電路，準(zhǔn)確度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過指針式萬用表，普遍用于汽車電氣診斷與檢測(cè)。 （1）指針式萬用表 指針式萬用表利用一個(gè)在所測(cè)數(shù)值相關(guān)刻度上擺動(dòng)的彈簧指針來顯示所測(cè)數(shù)據(jù)。測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)際上是與電表內(nèi)的已知數(shù)據(jù)相對(duì)照，并反映在表盤上。使用者要按所設(shè)定的量程，判定并讀出儀表上的示值。指針式萬用表的外型如圖1-19 所示。指針式萬用表可用于測(cè)量電壓、電阻和電流。 （2）數(shù)字式萬用表 不同的汽車萬用表功能及結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本都是由數(shù)字及模擬量顯示屏、功能按鈕、測(cè)試項(xiàng)目選擇開關(guān)、溫度測(cè)量插孔、公用插孔（用于測(cè)量電壓、電阻、頻率、閉合角、頻寬比和轉(zhuǎn)速等）、搭鐵插孔、電流測(cè)量插孔、測(cè)試探針（或大電流鉗）等全部或部分構(gòu)成。普通汽車萬用表如圖1-20 所示。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,4. 汽車故障診斷儀 故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線以串行的方式獲得控制電腦的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)、控制電腦與診斷儀之間的相互控制指令。故障診斷儀有兩種：通用診斷儀和專用診斷儀。 （1）通用診斷儀 通用診斷儀的主要功能有： 控制電腦版本的識(shí)別、故障碼的讀取和清除、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感器和部分執(zhí)行器的功能測(cè)試與調(diào)整、某些特殊參數(shù)的設(shè)定、維修資料及故障診斷提示、路試記錄等。 （2）專用診斷儀 專用診斷儀除具有通用診斷儀的功能之外，還能完成某些特殊功能，診斷的內(nèi)容更深，更完善。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,5. 汽車示波器 常見的汽車專用示波器按功能一般可分為專用型示波器和綜合型示波器兩種。 （1）專用型示波器 這類示波器專用性比較強(qiáng)，可以精確地顯示各種變化的波形，如點(diǎn)火初級(jí)次級(jí)波形、各種傳感器的輸入輸出電壓波形、各種執(zhí)行器的電流或 電壓波形、脈沖寬度和占空比等，缺點(diǎn)是功能比較單一 （2）綜合型示波器 除了具有專用型示波器的一般功能外，通常還具有讀取與消除故障碼功能和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析功能等，部分診斷儀還具有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能測(cè)試功能等，缺點(diǎn)是系統(tǒng)穩(wěn)定性及精度略低。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,（四）汽車電氣系統(tǒng)故障常用診斷方法 汽車電路發(fā)生故障主要有：斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。 1. 直觀診斷法 2. 斷路法 3. 短路法 4. 試燈法 5. 儀表法 6. 換件法 7. 儀器法,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,二、任務(wù)工作單(參見教材P15-16),任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)一 汽車電氣基礎(chǔ)的認(rèn)知,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,1. 了解汽車電路的種類及其特點(diǎn) 2. 掌握電路原理圖的識(shí)讀方法 3. 能識(shí)讀汽車電路 4. 能分析汽車系統(tǒng)電路 5. 能診斷汽車電路故障,任務(wù)目標(biāo),任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,一、任務(wù)需求知識(shí) （一）汽車電路圖的種類與特點(diǎn) 1. 汽車電路圖的種類 （1）電路原理圖 電路原理圖（簡(jiǎn)稱汽車電路圖）是用圖形符號(hào)按工作順序或功能布局繪制的，詳細(xì)表示汽車電路的全部組成和連接關(guān)系，不考慮實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖，具有電路清晰、簡(jiǎn)單明了、便于理解電路原理的特點(diǎn)。 （2）線路布置圖 汽車電路原理圖可以比較詳細(xì)地了解電器元件間的相互控制關(guān)系和工作原理，但它們都不能表達(dá)汽車電器設(shè)備和控制線路在車上的實(shí)際分布情況，為了便于汽車電器的安裝和線路的布置，經(jīng)常需要繪制線路布置圖。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,2. 電路原理圖的特點(diǎn) （1）對(duì)全車電路有完整的概念 （2）圖上建立電位高低的概念 電路原理圖是負(fù)極搭鐵，電位低，用圖中最下面一條導(dǎo)線表示；正極火線，電位最高，用最上面的一條導(dǎo)線表示。電流方向基本上是從上到下，電流流向從電源正極開關(guān)用電器搭鐵電源負(fù)極。 （3）盡可能減少導(dǎo)線的曲折與交叉 調(diào)整位置，合理布局，圖面簡(jiǎn)潔清晰，圖形符號(hào)照顧元件外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于聯(lián)想分析，易讀、易畫。 （4）電路系統(tǒng)的相互關(guān)聯(lián)關(guān)系清楚 發(fā)電機(jī)與蓄電池間，各電路系統(tǒng)之間連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)、儀表的接法與原圖吻合。其缺點(diǎn)是圖形符號(hào)不規(guī)范，易各行其道，不利于交流。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,3. 線束圖的特點(diǎn) 對(duì)露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)，并用字母標(biāo)定，配線記號(hào)的表示方法突出，便于配線，各接線端都用序號(hào)和顏色準(zhǔn)確無誤地標(biāo)注出來，線路布置圖不能詳細(xì)描述線束內(nèi)部的導(dǎo)線走向。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（二）電路原理圖的識(shí)讀方法 1. 對(duì)整車電路識(shí)圖要點(diǎn) （1）閱讀圖注 認(rèn)真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術(shù)規(guī)范，明確圖形符號(hào)的含義，建立元器件和圖形符號(hào)間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，這樣能快速、準(zhǔn)確地識(shí)圖。 （2）掌握回路 在電學(xué)中，回路是一個(gè)最基本、最重要、同時(shí)也是最簡(jiǎn)單的概念，任何一個(gè)完整的電路都由電源、用電器、開關(guān)、導(dǎo)線等組成。一個(gè)用電器要想正常工作，必須要得到電能。對(duì)于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，通過導(dǎo)線、熔斷器、開關(guān)到達(dá)用電器，再經(jīng)過導(dǎo)線（或搭鐵）回到同一個(gè)電源的負(fù)極，在這一過程中，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，此電路就無法正常工作。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（3）熟悉開關(guān) 開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，電路中主要的開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，如點(diǎn)火開關(guān)、車燈總開關(guān)等，讀圖時(shí)應(yīng)注意與開關(guān)有關(guān)的5 個(gè)問題。 在開關(guān)的許多接線柱中，注意哪些是直通電源的，哪些是接用電器的，接線柱旁是否有接線符號(hào)，這些符號(hào)是否常見。 開關(guān)共有幾個(gè)檔位，在每個(gè)檔位中，哪些接線柱通電，哪些斷電。 蓄電池或發(fā)電機(jī)的電流是通過什么路徑到達(dá)這個(gè)開關(guān)的，中間是否經(jīng)過別的開關(guān)和繼電器，這個(gè)開關(guān)是手動(dòng)的還是電控的。 各個(gè)開關(guān)分別控制哪個(gè)用電器，被控用電器的作用和功能是什么。 在被控的用電器中，哪些電路處于常通，哪些電路處于短暫接通，哪些應(yīng)先接通，哪些應(yīng)后接通，哪些用電器應(yīng)單獨(dú)工作，哪些用電器應(yīng)同時(shí)工作。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（4）了解繼電器 現(xiàn)代汽車電路中經(jīng)常采用各種繼電器對(duì)一些復(fù)雜電路進(jìn)行控制。可以把含有線圈和觸點(diǎn)的繼電器，看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分。主電路中的觸點(diǎn)只有在線圈電路中有工作電流流過后才能動(dòng)作。電路圖中的繼電器線圈處于失電狀態(tài)。了解繼電器的工作狀態(tài)，特別是一些電子繼電器的工作狀態(tài)，對(duì)分析電路會(huì)大有幫助。 （5）解剖典型電路 解剖典型電路以達(dá)到觸類旁通。許多車型的局部電路都是相同或相近的，因此，剖析典型電路，掌握其特點(diǎn)和原則，就能了解許多其他車型的電路。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,2. 識(shí)讀的注意事項(xiàng) （1）識(shí)讀電源系統(tǒng)電路 識(shí)讀此電路應(yīng)從電源開始，先找到蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路是受點(diǎn)火開關(guān)控制的。 （2）識(shí)讀起動(dòng)電路 識(shí)讀此電路必須先找到點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)繼電器及電源開關(guān)的控制電路。 （3）識(shí)讀點(diǎn)火電路 識(shí)讀此電路先找點(diǎn)火控制器（或分電器）、點(diǎn)火線圈、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)。 （4）識(shí)讀照明電路 識(shí)讀此電路先找車燈控制開關(guān)、變光器、前照燈、示廓燈及各種照明燈。照明電路的一般接線規(guī)律是：示廓燈與前照燈在開關(guān)工作時(shí)點(diǎn)亮；前照燈的遠(yuǎn)光與近光能否同時(shí)點(diǎn)亮要看具體車型；儀表照明燈、尾燈、牌照燈等只有在開關(guān)工作時(shí)才亮。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（5）識(shí)讀儀表電路 識(shí)讀此電路先找組合儀表、點(diǎn)火開關(guān)、儀表傳感器與儀表電源穩(wěn)壓器。儀表電路都受點(diǎn)火開關(guān)控制，電熱式或電磁式儀表表頭與傳感器并聯(lián)。有些汽車儀表和指示燈同時(shí)顯示一種參數(shù)。如充電、油壓、油量與冷卻液溫度等，它們的指示燈是閃爍的，由一個(gè)多諧振蕩器控制，同時(shí)還有蜂鳴器報(bào)警。 （6）識(shí)讀信號(hào)控制電路 識(shí)讀此電路時(shí)由于信號(hào)裝置屬于隨時(shí)使用的短暫工作設(shè)備，一般應(yīng)注意它是接在經(jīng)常有電的導(dǎo)線上，且僅受一個(gè)開關(guān)控制，以免影響信號(hào)的發(fā)出。 （7）識(shí)讀輔助裝置控制電路 識(shí)讀此電路應(yīng)首先熟悉輔助裝置的圖形符號(hào)、有關(guān)控制開關(guān)及其功能，而后按照從電源熔斷器控制開關(guān)到用電設(shè)備的順序進(jìn)行。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（三）汽車典型電路分析 1. 大眾汽車電路圖的特點(diǎn) （1）電路縱向排列、垂直布置 電源線為上“+”下“-”，從左到右同一系統(tǒng)的電路歸納到一起，按電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、儀表電路、燈光照明電路、信號(hào)與報(bào)警裝置電路、刮水和清洗裝置電路、電動(dòng)后視鏡電路、電動(dòng)車窗電路、中控門鎖電路、空調(diào)電路、喇叭電路的順序排列。 （2）斷線代號(hào)法解決交叉問題 一些比較復(fù)雜的電器設(shè)備（如前照燈）工作時(shí)要涉及點(diǎn)火開關(guān)、燈光開關(guān)和變光開關(guān)等配電設(shè)備，而這3 個(gè)開關(guān)不在同一條直線上，如按傳統(tǒng)畫法，要畫一些橫線把它們連接起來，使圖面上出現(xiàn)較多的橫線，增加讀圖的難度。所以，在電路圖中，采用“斷線代號(hào)法”解決這個(gè)問題，即用導(dǎo)線連接端方框內(nèi)的數(shù)字表明電路中與其連接導(dǎo)線的電路編號(hào)，如98 表示與電路編號(hào)98 處的導(dǎo)線連接。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（3）全車電路圖分為3 部分 最上面部分表示中央繼電器盒電路，其中標(biāo)明了熔斷器的位置、容量和繼電器位置編號(hào)及插腳號(hào)等，中間部分是車上的電器元件及連接導(dǎo)線，最下面的橫線是搭鐵線。 （4）電路電源正極分為3 路 整車電氣系統(tǒng)正極電源分為3 路（30，15，X），30 號(hào)線與蓄電池相連，稱為?；鹁€。在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，需要工作的用電設(shè)備與30 號(hào)連接。15 號(hào)線在點(diǎn)火開關(guān)位“ON”和“ST”位置時(shí)與蓄電池相連，稱為點(diǎn)火開關(guān)控制點(diǎn)火線，主要為點(diǎn)火開關(guān)控制的小功率用電設(shè)備供電。X 線為卸荷線，在點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置時(shí)，通過中間繼電器控制，點(diǎn)火開關(guān)置于“ST”位置時(shí)，中間繼電器不工作，大功率的用電設(shè)備 （如霧燈、雨刮等）與X 線連接，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果忘記關(guān)掉這些大功率的用電設(shè)備，它們會(huì)自動(dòng)斷電，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,（5）整個(gè)電路以繼電器盒為中心 汽車電氣線路以中央線路板為中心進(jìn)行控制，大部分熔斷器和繼電器安裝在中央線路板的正面，插接器和插座安裝在線路板的背面，英文字母為插座的位置代號(hào)，阿拉伯?dāng)?shù)字為線束插頭的端子代號(hào)。根據(jù)電路圖上導(dǎo)線與中央線路板下框線交點(diǎn)處的代號(hào)，就能找到該導(dǎo)線在哪個(gè)線束中，接在第幾個(gè)插孔上。,任務(wù)實(shí)施,任務(wù)二 汽車電路圖識(shí)讀,2. 大眾汽車電路圖識(shí)讀方法 1三角箭頭，表示下接下一頁(yè)電路圖。 2保險(xiǎn)絲代號(hào)，圖中S5 表示該保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲座第5 號(hào)位，10 安培。 3繼電器板上插頭連接代號(hào)，表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13 表示多針插頭連接，D 位置觸點(diǎn)13。 4接線端子代號(hào)