GB-T19429-2004內(nèi)河船舶設(shè)計企業(yè)開業(yè)條件.pdf

I C S 0 3 . 2 2 0 . 4 0一一R 30討黔中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 G B / T 1 9 4 2 9 -2 0 0 4 內(nèi)河船舶設(shè)計企業(yè)開業(yè)條件 E n t e r p r i s e s e t - u p q u a l i f i c a t i o n o f i n l a n d w a t e r w a y s h i p d e s i g n2 0 0 4 - 0 1 - 0 6 發(fā)布2 0 0 4 - 0 7 - 0 1 實施 .t.替 1L -rJ*臀.-r 嚼 nc, ,ago .cti ,ti Lk 臀 發(fā) 布免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載G B / T 1 9 4 2 9 -2 0 0 4 前言 本標準中的附錄A是規(guī)范性附錄。 本標準由中華人民共和國交通部提出。 本標準由全國內(nèi)河船舶標準化技術(shù)委員會（ S A C / T C 1 3 0 ） 歸口。 本標準起草單位 ： 長江船舶設(shè)計院、 武漢規(guī)范研究所。 本標準的主要起草人 ： 胡毅 、 胡本禮 、 趙德成。免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載 G B / T 1 9 4 2 9 -2 0 0 4 內(nèi)河船舶設(shè)計企業(yè)開業(yè)條件1 范圍 本標準規(guī)定了從事內(nèi)河民用船舶設(shè)計企業(yè)開業(yè)的基本條件。 本標準適用于從事內(nèi)河民用船舶設(shè)計的獨立經(jīng)營企業(yè)或造船、 航運等企業(yè)直屬的設(shè)計部門。2 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標準。2 . 1 設(shè)計d e s i g n 系指新建船舶的設(shè)計 ， 以及對現(xiàn)有船舶進行改變其用途或性能的設(shè)計。2 . 2 船長L ( m ) s h i p s l e n g t h 沿滿載水線 自 首柱前緣量至舵柱后緣的長度； 無首柱的船舶的船長應(yīng) 自船體中縱剖面前緣與滿載水線的交點量起 ； 無舵柱船舶量至舵桿中心線； 但均應(yīng)不大于滿載水線長度 ， 亦不小于滿載水線長度的9 6 %。 無舵船舶的船長取滿載水線長 度。2 . 3 內(nèi) 河船舶 i n l a n d n a v i g a t i o n s h i p 用于我 國境內(nèi)江河 、 湖泊 、 水庫的各類排水或非排水型的內(nèi)河民用船、 艇 ； 其中亦包括既航行于海上 ， 又航行于內(nèi)河且以航行內(nèi)河為主的江海通航船舶。但下列船舶除外： 體育運動船艇 。 按照船舶登記規(guī)定 ， 不需登記的船舶。2 . 4 主機總功率 o v e r a l l p o w e r o f m a i n e n g i n e ( O P H ) 推進系統(tǒng)主機額定功率之總和。2 . 5 載貨f c a r g o d e a d w e i g h t ( C D W) 載質(zhì)量中允許裝載貨物的 最大值 G B / T 7 7 2 7 . 2 -1 9 8 7 1 ,2 . 6 總噸位g r o s s t o n n a g e ( G T ) 按有關(guān)噸位規(guī)范丈量核定的船舶總?cè)莘e G B / T 7 7 2 7 . 2 -1 9 8 7 1 ,2 . 7 裝機總功率o v e r a l l p o w e r o f a l l d r i v e r i s ( P H ) 驅(qū)動原動機功率之總和 。3 內(nèi)河船舶設(shè)計企業(yè)開業(yè)條件3 . 1 船舶分類和等級3 . 1 . 1 船舶分類 內(nèi)河船舶分客船、 貨船、 危險品船 、 工程船 作業(yè)船 、 非機動船和高速船 。 客船 ： 載客超過 1 2 人的船舶。免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載G B / T 1 9 4 2 9 -2 0 0 4 貨船： 專運貨物的船。包括干貨船 、 液貨船 、 冷藏船、 集裝箱船、 滾裝船、 載駁船等。 危險品船： 裝載 中華人民共和國水路危險貨物運輸規(guī)則 規(guī)定為危險貨物的船舶。如油船、 化學品船 、 氣體運輸船等。 工程船 作業(yè)船 ： 用途為專門從事水上工程 作業(yè)的船舶。如推 拖船、 起重船 、 挖泥船 、 航標船 、 水上浮動工作平臺、 船塢、 供應(yīng)船、 消防船、 宿舍船等。 非機動船： 無推進裝置的船舶 。如駁船、 囤船等。 高速船： 符合下列條件的船舶： a ） 船長大于和等于 1 5 m， 其最大航速 V 多3 . 7 ,70 . 1 6 6 7 m / s 的船舶； b ） 船長 5 m-1 5m（ 不包括 1 5 m ) ， 其最大航速 V 3 . 7 170 . 1. . 7 m / s ， 且 V 1 8 k m / h的船舶 ； c ) 符合 a ) 或 b ) 的貨船系指裝載非危險物品， 且載貨量不大于 1 0 0 t 的貨船。其中最大航速 V為 船舶處于設(shè)計排水量狀態(tài) ， 并于最大持續(xù)功率在靜水中航行所能達到的航速 ， v為船舶設(shè)計水 線對應(yīng)的排水體積（ m 3 ) ； 其中船長Um） 系指船舶自由靜浮于水面時， 其剛性水密船體位于滿 載水線以下部分的總長， 不包括滿載水線處及以下的附體。3 . 1 . 2 船舶等級 根據(jù)船舶的船長、 主機額定功率 、 裝機總功率、 載貨量、 難易程度等將 3 . 1 . 1 中各類船舶分為 A , B ,C , D四種等級， 見附錄 Ao3 . 2 內(nèi)河船舶設(shè)計企業(yè)開業(yè)條件級別劃分 設(shè)計企業(yè)的開業(yè)條件分為甲、 乙、 丙、 丁四級。甲、 乙、 丙、 丁各級別分別與附錄A中的A, B , C , D相對應(yīng)。各級別設(shè)計企業(yè)可承擔附錄A所對應(yīng)等級及其以下各類型等級的船舶設(shè)計， 但不能承擔上一等級船舶的設(shè)計。高速船和非排水型船舶僅甲、 乙級企業(yè)可承擔。3 . 3 設(shè)計企業(yè)開業(yè)分級條件 設(shè)計企業(yè)開業(yè)分級條件主要根據(jù)技術(shù)力量、 技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、 管理水平三個方面劃分。3 . 3 . 1 甲級 a ) 具有法人資格 ， 有固定的工作場所。 b ) 法定代表人或技術(shù)負責人由船舶工程專業(yè)的高級職稱人員擔任； 技術(shù)負責人（ 或總工程師） 應(yīng) 具有八年及 以上的設(shè)計經(jīng)歷。 c ) 從事設(shè)計的在冊專業(yè)技術(shù)人員不少于 1 5 人 ， 船體、 輪機、 電氣等主要專業(yè)人員配套齊全 ； 船體 、 輪機每個專業(yè)至少有 2 名高級技術(shù)職稱人員 、 電氣專業(yè)至少有 1 名高級技術(shù)職稱人員， 且每人 至少有主持過兩項與所在企業(yè)相適應(yīng)的同等級機動船舶的設(shè)計經(jīng)驗 ； 中級職稱的專業(yè)人員數(shù) 不少于技術(shù)人員總數(shù)的1 鄺。 d ) 專業(yè)技術(shù)人員每人都應(yīng)有一臺微機并形成計算機網(wǎng)絡(luò)； 計算機出圖率應(yīng)為 1 0 0 ； 各專業(yè)有一 定數(shù)量必備的計算 、 分析軟件 ， 有效的法律 、 法規(guī) 、 公約、 標準齊全。 e ) 質(zhì)量管理體系能有效運行， 有健全 的技術(shù) 、 經(jīng)營 、 人事 、 財務(wù) 、 檔案等管理制度 。宜通過 I S O 9 0 0 1 標準質(zhì)量管理體系認證。3 . 3 . 2 乙級 a ) 具有法人資格 ， 有固定的工作場所 。 b ) 法定代表人或技術(shù)負責人由船舶工程專業(yè) 的高級職稱 人員擔任 ； 技術(shù)負責人 （ 或總工程師） 應(yīng) 具有 6 年及以上的設(shè)計經(jīng)歷 。 c ) 從事設(shè)計的在冊專業(yè)技術(shù)人員不少于 1 0 人， 船體、 輪機、 電氣等主要專業(yè)人員配套齊全 ； 船體、 輪機每個專業(yè)至少有 1 名高級技術(shù)職稱人員， 電氣專業(yè)至少有 1 名中級技術(shù)職稱人員， 且每人 至少有主持過兩項與所在企業(yè)相適應(yīng)的同等級機動船舶的設(shè)計經(jīng)驗。 d ) 專業(yè)技術(shù)人員， 至少每人擁有一臺微機， 計算機出圖率應(yīng)不低于8 0 1； 有效的法律、 法規(guī)、 公 約 、 標準齊全。免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載 G B J T 1 9 4 2 9 -2 0 0 4 e ） 建立了質(zhì)量體系， 有健全的技術(shù)、 經(jīng)營 、 人事 、 財務(wù) 、 檔案等管理制度。3 . 3 . 3 丙級 a ) 具有法人資格 ， 有固定的工作場所。 b ) 法定代表人或技術(shù)負責人由船舶工程專業(yè)高級職稱人員擔任； 技術(shù)負責人（ 或總工程師） 應(yīng)具 有 5 年及 以上的設(shè)計經(jīng)歷。 c ） 從事設(shè)計的在冊專業(yè)技術(shù)人員不少于 8 人， 船體、 輪機和電氣各 專業(yè)人員配套齊全， 船體、 輪機 每個專業(yè)應(yīng)至少有 1 名中級技術(shù)職稱人員， 且每人至少有主持過兩項與所在企業(yè)相適應(yīng)的同 等級機動船舶的設(shè)計經(jīng)驗。 d ) 專業(yè)技術(shù)人員至少每兩人擁有一臺微機， 計算機出圖率應(yīng)不少于5 0 ； 有效的法律、 法規(guī)、 公 約、 標準齊全。 e ) 有健全的技術(shù) 、 經(jīng)營、 人事、 財務(wù)、 檔案等管理制度 。3 . 3 . 4 丁級 a ) 具有法人資格 ， 有固定的工作場所。 b ) 法定代表人或技術(shù)負責人由船舶工程專業(yè)中級以上（ 含中級） 技術(shù)職稱人員擔任 ； 技術(shù)負責人 （ 或總工程師） 應(yīng)具有 5 年及以上的設(shè)計經(jīng)歷 。 c ) 從事設(shè)計的在冊專業(yè)技術(shù)人員不少于6 人， 船體、 輪機、 電氣各專業(yè)人員配套齊全； 船體、 輪機 每個專業(yè)至少有 1 名中級技術(shù)職稱人員， 且每人至少有主持過兩項與所在企業(yè)相適應(yīng)的同等 級機動船舶的設(shè)計經(jīng)驗 。 d ) 專業(yè)技術(shù)人員中擁有一定數(shù)量的微機， 計算機出圖率在方案階段應(yīng)為1 0 0 %； 有效的法律、 法 規(guī) 、 公約 、 標準齊全。 e ) 建立了技術(shù)、 經(jīng)營、 人事、 財務(wù) 、 檔案等管理制度。3 . 4 法人資格、 法定代表人 3 . 3 . 1 -3 . 3 . 4 提到的具有法人資格和法定代表人均指獨立經(jīng)營的設(shè)計企業(yè)。如果造船、 航運等企業(yè)直屬的設(shè)計部門不具有獨立的法人資格， 則該設(shè)計部門所屬企業(yè)的法人資格和法定代表人即為該設(shè)計部門的法人資格和法定代表人 。免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面