現(xiàn)代工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和管理.doc_第1頁
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一覽路橋英才網(wǎng)提供自改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,尤其是建筑行業(yè)的飛速前進(jìn)更是引領(lǐng)了我國現(xiàn)代化進(jìn)程的腳步。然而在發(fā)展大型工程項(xiàng)目的同時(shí),各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)同樣也浮出了水面,象政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、公共關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等等。而對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理方式是屬于一種高層次、高定位的綜合性非常強(qiáng)的管理工作。但目前我國的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段,對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的研究也還不成熟,有許許多多的方面需要我們?nèi)ハ到y(tǒng)化、科學(xué)化的借鑒發(fā)達(dá)國家先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀分析理念和處理方式。1、工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理思想的提出全面風(fēng)險(xiǎn)管理是用系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,以減少專案實(shí)行過程中的不確定性。它不僅使各層次的專案管理者建立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),重視風(fēng)險(xiǎn)問題,防范于未然,而且在各個(gè)階段、各個(gè)方面實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)控制,形成一個(gè)前后連貫的管理過程。工程項(xiàng)目的全面風(fēng)險(xiǎn)管理分為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別、評(píng)估和分析、應(yīng)對(duì)和控制以及監(jiān)控四個(gè)階段,且應(yīng)是一個(gè)復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的過程,應(yīng)在一系列戰(zhàn)略目標(biāo)下進(jìn)行管理。這些戰(zhàn)略目標(biāo)也會(huì)因環(huán)境的變化而改變。在這樣一種流動(dòng)的、彈性的環(huán)境下,需要一種整體的、基于戰(zhàn)略目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)管理思想,即風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)被看作是和其它項(xiàng)目管理活動(dòng)融為一體的,它應(yīng)滲透于項(xiàng)目的整個(gè)生命周期,滲透于項(xiàng)目的每一項(xiàng)活動(dòng)之中,它有助于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的戰(zhàn)略目標(biāo)。這就提出了全面風(fēng)險(xiǎn)管理的思想。2、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)與識(shí)別2.1工程風(fēng)險(xiǎn)的分類工程風(fēng)險(xiǎn)多種多樣,非常復(fù)雜,并且一些風(fēng)險(xiǎn)通常具有一定的關(guān)聯(lián)性。工程風(fēng)險(xiǎn)通常有以下幾種:政治法律風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)人文風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理組織協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、安全健康環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。2.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和識(shí)別的方法很多,目前常用的有:德爾菲方法、頭腦風(fēng)暴法、情景分析法等。關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和識(shí)別的理論和方法,還遠(yuǎn)沒有達(dá)到完善的地步,還需人們進(jìn)一步研究。3、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與分析3.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析的步驟先確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)就是工程項(xiàng)目主體針對(duì)不同的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果,確定的可接受水平。單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)和整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)都要確定評(píng)價(jià)基準(zhǔn),分別稱為單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)和整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。項(xiàng)目的目標(biāo)多種多樣:時(shí)間短、利潤最大、成本最小和風(fēng)險(xiǎn)損失最小等等,這些目標(biāo)可以進(jìn)行量化,成為評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。再確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平。其中包括單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平和整體風(fēng)險(xiǎn)水平。工程項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平是綜合了所有風(fēng)險(xiǎn)事件之后確定的。要確定工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平,有必要弄清單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系、相互作用以及轉(zhuǎn)化因素對(duì)這些相互作用的影響。另外,風(fēng)險(xiǎn)水平的確定方法要和評(píng)價(jià)基準(zhǔn)確定的原則和方法相適應(yīng),則兩者就缺乏可比性。最后將工程項(xiàng)目單個(gè)風(fēng)險(xiǎn)水平與單個(gè)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)、整體風(fēng)險(xiǎn)水平與整體評(píng)價(jià)基準(zhǔn)進(jìn)行比較,進(jìn)而確定它們是否在可接受的范圍之內(nèi),進(jìn)而確定該項(xiàng)目是應(yīng)該就此止步還是繼續(xù)進(jìn)行。3.2對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析的方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析的方法很多,如MonteCarlo模擬法、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT(ProgremevaluationandReviewTechniques)、主觀概率法、效用理論、灰色系統(tǒng)理論、故障樹分析法FTA(FaultTree*ysis)、外推法、模糊分析方法、影響圖分析法等。4、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略4.1風(fēng)險(xiǎn)回避策略一覽路橋英才網(wǎng)提供回避是指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大,不利后果也太嚴(yán)重,又無其它策略可用時(shí),主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案,從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。如果通過風(fēng)險(xiǎn)分析發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅,項(xiàng)目經(jīng)理班子又沒有好的辦法來控制風(fēng)險(xiǎn),甚至保險(xiǎn)公司也認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大,拒接承保,這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮采取風(fēng)險(xiǎn)回避策略。風(fēng)險(xiǎn)回避策略是一種最為徹底的風(fēng)險(xiǎn)管理措施,因?yàn)檫@種策略將風(fēng)險(xiǎn)事件出現(xiàn)的概率降低為零,但這也是一種最消極的措施,因?yàn)槠湓诨乇茱L(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),也失去了可能的獲利機(jī)會(huì)。4.2風(fēng)險(xiǎn)控制策略風(fēng)險(xiǎn)控制是為了最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率和減小損失幅度而采取的風(fēng)險(xiǎn)處置技術(shù)。風(fēng)險(xiǎn)控制是實(shí)施任何項(xiàng)目都應(yīng)采用的風(fēng)險(xiǎn)處置方法,應(yīng)認(rèn)真研究。4.2.1充分理解合同,利用合同工程合同既是項(xiàng)目管理的法律文件,也是項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理的主要依據(jù)。項(xiàng)目的管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),學(xué)會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款,對(duì)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解。否則,風(fēng)險(xiǎn)將給項(xiàng)目帶來巨大的損失。4.2.2編制科學(xué)先進(jìn)的施工組織設(shè)計(jì)方案,并不斷優(yōu)化采取先進(jìn)的技術(shù)措施和完善的組織措施,以減小風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能性和可能產(chǎn)生的影響。4.2.3施工階段施工階段的風(fēng)險(xiǎn)控制不僅包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等直接費(fèi)的控制,還包括管理費(fèi)、工程質(zhì)量費(fèi)用成本、施工進(jìn)度費(fèi)用成本、安全施工費(fèi)用成本等間接費(fèi)用的控制。4.3風(fēng)險(xiǎn)自留策略風(fēng)險(xiǎn)自留是由項(xiàng)目組自行準(zhǔn)備基金以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)處置方法,在實(shí)踐過程中有主動(dòng)自留和被動(dòng)自留之分。主動(dòng)自留是指在對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、識(shí)別、評(píng)估和分析的基礎(chǔ)上,明確風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)及其后果,風(fēng)險(xiǎn)管理者認(rèn)為主動(dòng)承擔(dān)某些風(fēng)險(xiǎn)比其它處置方式更好,于是籌措資金將這些風(fēng)險(xiǎn)自留。被動(dòng)自留則是指未能準(zhǔn)確識(shí)別和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)及損失后果的情況下,被迫采取自身承擔(dān)后果的風(fēng)險(xiǎn)處置方式。被動(dòng)自留是一種被動(dòng)的、無意識(shí)的處置方式,往往造成嚴(yán)重的后果,使項(xiàng)目組遭受重大損失。有選擇地對(duì)部分風(fēng)險(xiǎn)采取自留方式,有利于項(xiàng)目組獲利更多,但自留哪些風(fēng)險(xiǎn),是風(fēng)險(xiǎn)管理者應(yīng)認(rèn)真研究的問題,如自留風(fēng)險(xiǎn)不當(dāng)可能會(huì)造成更大的損失。4.4風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指項(xiàng)目組將風(fēng)險(xiǎn)有意識(shí)地轉(zhuǎn)給與其有相互經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的另一方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)處置方式。保險(xiǎn)是最重要的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式,非保險(xiǎn)型轉(zhuǎn)嫁方式是指項(xiàng)目組將風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的損失通過合同的形式轉(zhuǎn)嫁給另一方,其主要形式有租賃合同、保證合同、委托合同、分包合同等。通過轉(zhuǎn)嫁方式處置風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)本身并沒有減少,只是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者發(fā)生了變化。5、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控和防范5.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督項(xiàng)目管理論壇實(shí)施過程中工程項(xiàng)目費(fèi)用的監(jiān)督主要采用的方法:(1)項(xiàng)目費(fèi)用考核。施工過程中定期考核成本,開展經(jīng)常性和針對(duì)性的費(fèi)用成本分析活動(dòng)是費(fèi)用成本控制的關(guān)鍵。費(fèi)用成本考核,我們從最基層開始,考核工、料、機(jī)和其它現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi),考核經(jīng)濟(jì)合同執(zhí)行情況,認(rèn)真進(jìn)行工程進(jìn)度、產(chǎn)值、庫存、資金等盤點(diǎn)工作;考核項(xiàng)目開支情況,找出成本節(jié)超原因,制定有效措施最大限度地控制成本。(2)在質(zhì)量方面控制與監(jiān)督。質(zhì)量是費(fèi)用的最大風(fēng)險(xiǎn)之一,它不僅會(huì)帶來很大的保修費(fèi)用,返工的損失也很大。在項(xiàng)目開始之初,首先編制質(zhì)量計(jì)劃,確定工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,并確定該項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)。一覽路橋英才網(wǎng)提供(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理。采用ISO9000質(zhì)量認(rèn)證體系。通過各種記錄將整個(gè)工作的流程記錄下來,環(huán)環(huán)相扣,任何一部分的工作都可以追查到前道的后果;而從中也很容易發(fā)現(xiàn)工作中的問題。實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制,即工人自檢、班組自檢、項(xiàng)目部自檢,通過這三個(gè)環(huán)節(jié)的檢查,將工作中可能發(fā)生的問題盡早消滅。(4)進(jìn)度方面控制與監(jiān)督。在項(xiàng)目實(shí)施中,一般采用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)合的辦法來描繪工程的進(jìn)度。在最合理總工期的控制之下,每月制訂月、周進(jìn)度計(jì)劃,同時(shí)對(duì)照總工期畫出形象進(jìn)度,找出每個(gè)工序間時(shí)間安排上的差距,及時(shí)調(diào)整,使實(shí)際工期盡量與預(yù)定工期相符或提前,確保工程按期完工。(5)在安全方面可能發(fā)生的費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)損失主要是傷亡事故。為了預(yù)防這些損失的發(fā)生,工程項(xiàng)目組建立一系列的安全規(guī)程和制度。每個(gè)項(xiàng)目部都設(shè)有專門的安全管理員,專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和防范,保證工程的安全實(shí)施,杜絕任何安全事故的發(fā)生,消滅各種安全隱患。5.2施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范應(yīng)注意的幾點(diǎn):5.2.1加強(qiáng)可行性研究綜合考慮各種風(fēng)險(xiǎn)因素及可能造成的損失,在投標(biāo)報(bào)價(jià)中加上風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。5.2.2減少風(fēng)險(xiǎn)范圍,降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)在項(xiàng)目的投標(biāo)、施工管理、竣工決算等整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作過程中,正確運(yùn)用經(jīng)濟(jì)管理手段,減少風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率、風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的次數(shù)及風(fēng)險(xiǎn)種類。在實(shí)際的操作過程中減少風(fēng)險(xiǎn)開支,降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),提高項(xiàng)目管理的力度,加大項(xiàng)目效益。5.2.3切勿顧此失彼,亡羊補(bǔ)牢科學(xué)地運(yùn)用經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)手段,分析各種風(fēng)險(xiǎn)回報(bào),對(duì)在前期出現(xiàn)并承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)在中期、后期的管理中進(jìn)行彌補(bǔ),確保項(xiàng)目效益的產(chǎn)生。比如,政治風(fēng)險(xiǎn)損失用社會(huì)效益來彌補(bǔ),風(fēng)險(xiǎn)損失用經(jīng)濟(jì)效益來彌補(bǔ),經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)損失用管理效益來彌補(bǔ)等等。5.2.4明確風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo),加強(qiáng)管理,提高工作效率,減少風(fēng)險(xiǎn)損失項(xiàng)目中標(biāo)后,在經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)形成的情況下,進(jìn)一步確保其他風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo),加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理,提高工作效率,同時(shí)控制風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生和擴(kuò)大,運(yùn)用約束激勵(lì)機(jī)制,制定避免產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的措施,提

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