安徽省某段高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

1目錄第一章安徽某大橋施組.3第1節(jié)工程概況.3第2節(jié)工程特點(diǎn)分析.5第3節(jié)總體施工部署.7第4節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法.15第5節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃.17第6節(jié)各分項(xiàng)工程施工順序.20第7節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法.21第8節(jié)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法、工藝流程及其措施.34第9節(jié)資源配置.125第10節(jié)確保工程質(zhì)量和工期的措施.126第11節(jié)冬季和雨季的施工安排.130第12節(jié)質(zhì)量、安全保證體系.131第13節(jié)環(huán)保及廉政措施.1342第14節(jié)其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng).135第二章施工工藝框圖路基.136第三章施工工藝框圖橋隧.1383第一章安徽某大橋施組第1節(jié)工程概況本合同段路線(xiàn)位于岳*縣*鎮(zhèn)*村，起迄里程K117+008K112+120，全長(zhǎng)4.112Km。路線(xiàn)三次跨越105國(guó)道后，止于*屋隧道內(nèi)。主要控制點(diǎn)有：國(guó)道105、秦河及*屋隧道進(jìn)口位置。1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1公路等級(jí)高速公路6最大縱坡%42路線(xiàn)長(zhǎng)度米41127最大坡長(zhǎng)米41003行車(chē)速度Km/h808橋梁荷載公路-I級(jí)4路基寬度米24.59洪水頻率特大橋：1/300其余：1/1005最小曲線(xiàn)半徑米70010地震烈度度1.2主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注41路線(xiàn)長(zhǎng)度公里4.1122路基土石方填方千立方米154.394斷面方挖方千立方米186.944斷面方3路基防護(hù)及排水漿砌片石千立方米2.000水泥砼千立方米0.2234擋土墻工程數(shù)量千立方米0.322漿砌片石5橋涵特大橋米/座1010/1大橋米/座1075.8/2涵洞道26隧道分離式隧道米/座2605/1單洞總長(zhǎng)1.3工程條件地質(zhì)地層為巖性巖漿侵入形成的花崗巖、花崗巖脈巖，全風(fēng)化層普遍厚度不大。氣象項(xiàng)目區(qū)屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候類(lèi)型，具有季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無(wú)霜期長(zhǎng)等氣候特點(diǎn)，常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。水系區(qū)域內(nèi)地表水較為發(fā)育，主要為秦家河支溝河流，常年流水不斷，水質(zhì)清澈無(wú)污染，地5表水和地下水對(duì)砼無(wú)腐蝕性。地震烈度根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)區(qū)域地震基本烈度為度。工程材料：片石、碎石本合同段現(xiàn)有石料場(chǎng)3處，分布于岳*、潛山兩縣。石料場(chǎng)有少量開(kāi)采。砂砂場(chǎng)分布在潛山縣水吼鎮(zhèn)及野寨鎮(zhèn)兩地。為中粗砂，儲(chǔ)量豐富。潛河岸邊有105國(guó)道運(yùn)輸便利。水泥工程所需水泥可采用巢湖水泥廠(chǎng)、安慶紅旗水泥廠(chǎng)、皖西中天集團(tuán)、壽縣水泥廠(chǎng)等廠(chǎng)家生產(chǎn)的符合設(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)水泥。1.4建設(shè)工期業(yè)主建設(shè)工期24個(gè)月,計(jì)劃2005年6月30日開(kāi)工。第2節(jié)工程特點(diǎn)分析2.1工程特點(diǎn)本合同段的主要工程特點(diǎn)可歸納為以下四點(diǎn)：一是橋隧密集。橋梁占線(xiàn)路長(zhǎng)度的50.85%，隧道占31.75%，幾乎是橋隧相連，工程量大。6二是場(chǎng)地狹窄。本合同段位于大別山腹地，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘高速公路。沿秦河一線(xiàn)山巒疊嶂，地形復(fù)雜，山坡陡峭，施工場(chǎng)地極為有限。三是運(yùn)輸困難。本合同段沿線(xiàn)山勢(shì)起伏陡峭，既有道路極少，運(yùn)輸條件差，基本無(wú)直接進(jìn)場(chǎng)道路，需要修建相當(dāng)數(shù)量的施工便道以用于施工設(shè)備、建筑材料和隧道、路基棄方運(yùn)輸。施工便道開(kāi)劈困難。四是施工難度大。本合同段橋隧密集，工程規(guī)模大，技術(shù)含量高，施工場(chǎng)地窄小，運(yùn)輸條件差，地方供電有限，施工現(xiàn)場(chǎng)自然條件困難。本合同段三座橋梁具有明顯的設(shè)計(jì)共性與特點(diǎn)：河?xùn)|特大橋結(jié)構(gòu)與秦家河大橋相似，而兩橋的引橋結(jié)構(gòu)又與桐樹(shù)灣大橋相同，為了突出重點(diǎn)，本施工組織設(shè)計(jì)擬以極具代表性的河?xùn)|特大橋作為重點(diǎn)進(jìn)行編制，故對(duì)秦家河和桐樹(shù)灣大橋不予贅述。2.2重點(diǎn)和難點(diǎn)工程（1）、河?xùn)|特大橋該橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)1010m。橋梁跨徑組成：830m+(66m+4120m+66m)+530m。主橋?yàn)?跨P.C.變截面連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)箱梁組成，單箱單室截面，梁高6.62.6m，0號(hào)段以外梁底按二次拋物線(xiàn)變化。主橋橋墩采用砼薄壁空心墩。主橋墩高3283m，樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)為30m等截面砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱墩，樁基礎(chǔ)。7該橋長(zhǎng)度占主線(xiàn)橋梁的48.5%，也是本合同段最大的橋梁工程。由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工程量大，技術(shù)含量高，現(xiàn)場(chǎng)地形起伏大，進(jìn)場(chǎng)道路艱難，施工場(chǎng)地狹窄，該橋?qū)⒊蔀楸竞贤蔚闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)。（2）、秦老屋隧道該隧道主線(xiàn)左線(xiàn)長(zhǎng)1290m，右線(xiàn)長(zhǎng)1315m。由于兩相鄰合同段分界點(diǎn)處于該隧道中部，施工時(shí)只能單口掘進(jìn)，工序多，循環(huán)效率有限，隧道棄碴運(yùn)距遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)缆防щy，施工周期長(zhǎng)，加上該隧道直接與桐樹(shù)彎大橋相連，進(jìn)口處地勢(shì)陡峭，場(chǎng)地狹小，橋隧施工相互干擾，將影響本隧道的正常施工。此隧道施工也將成為該合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。第3節(jié)總體施工部署3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本項(xiàng)目工程合同和施工管理的需要，按“項(xiàng)目法”組織施工。成立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，工程技術(shù)人員為主要管理力量的項(xiàng)目經(jīng)理部。83.2隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程管理部質(zhì)量監(jiān)察室安全監(jiān)察室環(huán)保部辦公室派出所工地試驗(yàn)室工程測(cè)量室工程技術(shù)室計(jì)量合同室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室機(jī)物部財(cái)務(wù)室橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)預(yù)制安裝隊(duì)隧道一隊(duì)隧道二隊(duì)路基隊(duì)9隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分一覽表隊(duì)伍名稱(chēng)駐地位置任務(wù)范圍項(xiàng)目經(jīng)理部K119+400左300米全合同段管理橋梁工程一隊(duì)K118+120左180米河?xùn)|特大橋施工橋梁工程二隊(duì)K119+100右120米秦家河和桐樹(shù)灣大橋施工預(yù)制安裝工程隊(duì)K117+400路基上，K118+900右側(cè)270米，K119