35000DWT船RH分段預(yù)制工藝.doc

CGK-GY-3501035000DWT大湖型散貨船掛舵臂分段預(yù)制工藝編制：審核：審批：船體工藝科2001/8/3135000DWT大湖型散貨輪RH分段預(yù)制工藝1、在地面上劃出FR0肋位線、各胎板位置線及掛舵臂上、下舵鈕間距理論線，并在FR0肋位線兩端豎立拉線標(biāo)桿（距掛舵臂不小于500mm），上下舵鈕鑄鋼件端面勘劃并洋沖標(biāo)記舵桿（銷）孔十字中心線。2、按圖紙要求制作水平胎架，并根據(jù)樣臺提供的數(shù)據(jù)擺放胎模，并用角鋼將模板連接加強(qiáng)牢固；3、質(zhì)檢員應(yīng)根據(jù)角鋼或胎模上的水平線，對胎架進(jìn)行檢查（由樣臺提供數(shù)據(jù)）認(rèn)可后，方能吊裝上、下舵鈕鑄鋼件；4、根據(jù)FR0肋位線及RH上、下舵鈕的輪廓線對鑄鋼件進(jìn)行一次定位；5、根據(jù)胎?；蚪卿撋系乃骄€勘劃確定舵桿中心線并駁引到拉線標(biāo)桿上，舵桿中心線與胎模水平線平行，誤差不超過1mm；6、用線將兩根標(biāo)桿上的點(diǎn)連接（必須拉緊），根據(jù)舵桿中心線對上、下舵鈕進(jìn)行調(diào)整到位，必須保證上、下舵承的間距及與胎模貼合良好，各自的上、下面的中心線誤差不超過2mm（對其數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄），對鑄鋼件進(jìn)行二次定位（與胎模用馬板進(jìn)行固定）并用槽鋼對其加強(qiáng)（如圖1所示），報(bào)專檢認(rèn)可；圖（1）7、吊裝左側(cè)外板，根據(jù)距FR0肋位數(shù)據(jù)劃出余量線，并用半自動割刀開設(shè)坡口并打磨光滑，坡口角度不宜太大（注：鑄鋼件上禁止開設(shè)坡口），在鑄鋼件與外板直角處需導(dǎo)園R50；8、調(diào)整左側(cè)外板到位，采作壓重方法使其與胎模貼合，并用馬板固定；9、勘劃上、下舵鈕間的連接板的余量線并用半自動割刀開設(shè)雙面坡口，打磨光滑后吊裝；10、對外板、連接板、舵鈕用馬板進(jìn)行整縫（不允直接定位焊），在報(bào)專檢及船東、船檢認(rèn)可后進(jìn)行焊接，其連接板焊接程序如下：10.1.焊接順序（如圖2所示）：10.1.1.先焊鑄件連接板內(nèi)口，焊后反面清根去除碳化物預(yù)熱施焊（立）；10.1.2.焊掛舵臂結(jié)構(gòu)與鑄件立焊。10.1.3.焊側(cè)板與鑄件平焊。圖（2）10.2.焊接要求：雙數(shù)焊工，對稱施焊。10.3.焊前準(zhǔn)備：a、工具：榔頭、鑿子、風(fēng)鏟、砂輪機(jī)、毛刷、鋼絲刷；b、按圖紙要求開設(shè)坡口并打磨光滑，保持坡口兩側(cè)清潔，焊前應(yīng)報(bào)專檢確認(rèn)后報(bào)船東船檢認(rèn)可；c、焊條保溫筒：必須帶加熱電源，恒溫不低于80；d、焊前應(yīng)溫度預(yù)熱為130200，預(yù)熱緩慢且均勻（每e、小時約70100或每300mm溫度梯度為100）10.4.焊接過程層間溫度130250，層間逐層打磨，清潔到位，并通過補(bǔ)充加熱和緩慢焊接，嚴(yán)格控制層間溫度。10.5.焊后a、火焰加熱到250左右，保溫1.5小時后覆蓋保溫棉，使其緩慢冷卻。b、焊縫表面清潔打磨后，進(jìn)行UT探傷或MT檢查（焊后24小時以后進(jìn)行）。11、焊接過程中應(yīng)對舵孔距舵桿中心線誤差進(jìn)行跟蹤測量并記錄，如果發(fā)現(xiàn)誤差較大，必須停止施工并反饋至相關(guān)部門，采取火工或改變焊接程序等方法來控制變形；12、安裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)吊裝水平隔板220、224、217中縱壁211橫隔板235吊裝水平隔板221及中縱壁210吊裝轉(zhuǎn)園板及掛舵壁外板217（外板216、下底板231暫不安裝，待內(nèi)部結(jié)構(gòu)及油漆結(jié)束后開單面坡口焊接，注：所有板材的坡口盡量采用半自動割刀開好后吊裝）13、內(nèi)部結(jié)構(gòu)報(bào)船東船檢驗(yàn)收后進(jìn)行焊接，先進(jìn)行立角焊后平焊；14、焊接結(jié)束打磨光順報(bào)專檢認(rèn)可后，吊裝掛舵壁右側(cè)外板，預(yù)裝戡劃余量線，用半自動割切割余量并開設(shè)坡口且打磨光滑后吊裝定位，報(bào)專檢確認(rèn)后焊接外側(cè)板縫；15、安裝231等墊板，焊接結(jié)束后，質(zhì)檢員應(yīng)對舵孔距舵桿中心線的十字?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行記錄；16、移臺翻身，對未焊板縫進(jìn)行清根打磨后