直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)平衡--開(kāi)題報(bào)告

書(shū)書(shū) 太原工業(yè)學(xué)院 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告 學(xué)學(xué) 生生 姓姓 名名：學(xué)學(xué) 號(hào)號(hào)： 系系部部：機(jī)械工程系 專專業(yè)業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 論論 文文 題題 目目：直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的動(dòng)平衡設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師指 導(dǎo) 教 師 : 2012 年 3 月 8 日 畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文文 開(kāi)開(kāi) 題題 報(bào)報(bào) 告告 一一論文研究目的及意義論文研究目的及意義： 動(dòng)平衡是指旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)由各偏心質(zhì)量組成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系統(tǒng)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣力合力 及合力矩均等于零。 由于內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)機(jī)構(gòu),在考慮其平衡性時(shí),從曲柄連桿機(jī)構(gòu)的角度 考慮其平衡性的。 內(nèi)燃機(jī)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系統(tǒng)必須保證一定的動(dòng)平衡要求，尤其是高速內(nèi)燃機(jī)，否則可能引 起很大振動(dòng)，使軸承和支撐過(guò)載。 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)主軸通常采用曲軸夾角為 180 的四拐五檔主軸頸， 理論設(shè)計(jì)是動(dòng)平 衡的，實(shí)際使用時(shí)，為了改善曲軸內(nèi)部不平衡，減少主軸承載荷，內(nèi)力矩以及保證最小 油膜厚度等，仍需合理布置平衡重。平衡重的布置方案有多種方案，平衡重?cái)?shù)目一般選 擇 8 塊或 4 塊，我的題目選擇 8 塊平衡重。 曲軸的動(dòng)不平衡只有在曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中才表現(xiàn)出來(lái),這種動(dòng)不平衡會(huì)引起振動(dòng),噪 聲或性能下降,致使軸承或支撐過(guò)載. 雖然加工理論上是動(dòng)平衡的,但在加工過(guò)程中的各種誤差,例如,毛坯在早模鍛過(guò)程 中因重力作用而造成曲軸毛坯軸線彎曲,在熱校直過(guò)程中會(huì)造成曲軸兩端密度不均勻. 因此,須對(duì)加工后的曲軸在動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)上測(cè)出曲軸的不平衡質(zhì)量矩的大小和方向,然 后在此方向的平衡重相應(yīng)位置上鉆孔去重,以達(dá)到實(shí)際上的動(dòng)平衡要求。 從自身的方面說(shuō),對(duì)曲軸的設(shè)計(jì),涉及到很多方面的知識(shí),例如建立基本的三維模型 的能力,以及對(duì)機(jī)械原理中動(dòng)平衡概念的理解以及計(jì)算。當(dāng)然，設(shè)計(jì)過(guò)程中，我的設(shè)計(jì)只 是提供一種理論上關(guān)于直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)平衡的計(jì)算模型,并不是針對(duì)某一款發(fā) 動(dòng)機(jī)的曲軸,只是提供一種計(jì)算的模型方法。 參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)： 1陳家瑞， 汽車(chē)構(gòu)造北京-機(jī)械工業(yè)出版社，2009,2 2余志生， 汽車(chē)?yán)碚摫本?機(jī)械工業(yè)出版社，2009,3 3劉申全，黃璟 ,工程力學(xué)北京-兵器工業(yè)出版社，2007,7 4濮良貴,紀(jì)名剛,等.機(jī)械設(shè)計(jì).高等教育出版社,2006.5 5孫桓，陳作模，等機(jī)械原理北京-高等教育出版社，2006,5 6朱理機(jī)械原理 北京-高等教育出版社，2004,4 7汽車(chē)維修速查手冊(cè)叢書(shū)編委會(huì)， 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械參數(shù) 。北京：電子工 業(yè)出版社，2008,2 8趙學(xué)敏汽車(chē)發(fā)電機(jī)構(gòu)造與維修北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2003.1 畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文文 開(kāi)開(kāi) 題題 報(bào)報(bào) 告告 二本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑二本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑） ： 研究的問(wèn)題：研究的問(wèn)題： (1)了解直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的平衡原理，以及了解相應(yīng)的概念和知識(shí)。 (2)如何對(duì)曲軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，了解設(shè)計(jì)的方法和步驟。 (3)如何建立曲軸的動(dòng)平衡模型， 即如何把實(shí)際的曲軸結(jié)構(gòu)與建立的動(dòng)平衡模型 聯(lián)立起來(lái)。 (4)如何進(jìn)行動(dòng)平衡的計(jì)算，課本理論計(jì)算方法與實(shí)際過(guò)程中的不同。 擬采用的研究手段：擬采用的研究手段： 首先要了解動(dòng)平衡的概念以及相關(guān)性知識(shí)，了解曲軸有關(guān)動(dòng)平衡的方面的知 識(shí)，及曲軸動(dòng)平衡在其性能方面的影響，理論上，曲軸可以達(dá)到動(dòng)平衡，但在實(shí)際 生產(chǎn)等過(guò)程中，不良因素的影響會(huì)對(duì)動(dòng)平衡產(chǎn)生影響，實(shí)際中如何消除這些因素的 影響。 然后進(jìn)行曲軸的結(jié)構(gòu)方面的計(jì)算，從而得出各部分的尺寸，然后就可以建立 動(dòng)平衡的模型， 有了尺寸和模型后， 就可以進(jìn)行平衡重的計(jì)算， 包括平衡重的大小， 位置方位。 設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題：設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題： （1）合理地進(jìn)行曲軸結(jié)構(gòu)尺寸的計(jì)算和相關(guān)量的選取，由于缺少相關(guān)書(shū)籍和數(shù) 據(jù)來(lái)源，某些數(shù)據(jù)可能選取的不是很合理。 （2）要合理地建立動(dòng)平衡模型，實(shí)際和理論上的要一致。 進(jìn)度安排： 2012.03.012012.03.08:進(jìn)行調(diào)查研究，查閱資料，完成開(kāi)題報(bào)告； 2012.03.092012.03.15:了解直列四缸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄的主要技術(shù)參數(shù)和動(dòng)平 衡原理； 2012.03.152012.03.20:確定曲軸設(shè)計(jì)的步驟和過(guò)程； 2012.03.202012.04.01：確定曲軸的主要尺寸數(shù)據(jù) 2012.04.012012.04.10：建立曲軸的動(dòng)平衡模型 2012 04.102012.05.01：進(jìn)行曲軸動(dòng)平衡的平衡重的相關(guān)的計(jì)算 2012 05.012012.05.25：完善對(duì)一些圖形和數(shù)據(jù)的處理 2012 05.252012.06.05：整理、打印論文及譯文等 畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文