談工程機(jī)械設(shè)備的維修[權(quán)威資料]

談工程機(jī)械設(shè)備的維修 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要： 機(jī)械設(shè)備隨著高速鐵路市場不斷擴(kuò)大，成為了高鐵建設(shè)中重要的生產(chǎn)力，做好機(jī)械設(shè)備管理工作，正確分析和解決機(jī)械在運行過程中的各種故障，對提高工作效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，提高企業(yè)設(shè)備管理水平都有著十分重要的現(xiàn)實意義。 Abstract： With the expanding of high speed railway market， mechanical equipment become the important productivity in the construction of high-speed rail. Doing a good job on mechanical equipment management to correctly analyze and solve all kinds of faults for mechanical in the process of operation has very important practical significance for improving the work efficiency， enhancing the market competitiveness of enterprises and improving the level of enterprise equipment management. 關(guān)鍵詞： 工程；機(jī)械設(shè)備；高鐵；維修；管理 Key words： engineering； mechanical equipment；high-speed railway； maintenance； management TU6 A 1006-4311（ 2013） 09-0063-02 0 引言 機(jī)械設(shè)備已成為現(xiàn)代社會建設(shè)和生活中重要的生產(chǎn)力，要保證機(jī)械設(shè)備得到良好的應(yīng)用，機(jī)械設(shè)備管理工作必須做好。目前，我國各企業(yè)都在機(jī)械設(shè)備管理上加大了力度，現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備正在朝著精密化、大型化、電氣化、高速化、自動化等方向發(fā)展，先進(jìn)的管理方法、管理模式逐步進(jìn)入中國企業(yè)。設(shè)備維修按不同的維修內(nèi)容和工作量分為日常維護(hù)保養(yǎng)、小修、中修（項修）和大修，即周期性維修。鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備資產(chǎn) 已占企業(yè)全部固定資產(chǎn)的相當(dāng)一部分，主要取決于單位維修人員技術(shù)水平及設(shè)施的配置情況，按承修對象又分為內(nèi)部維修和委外維修。 1 機(jī)械設(shè)備的維修方式 1.1 周期性維修 這是一種預(yù)防維修方式，即通常所說的小、中、大修，在以往采用較多，但企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備周期性維修時，沒有根據(jù)設(shè)備本身磨損規(guī)律做必要的調(diào)整，往往局限于生搬硬套行業(yè)的條文性規(guī)定，所以制定的修理計劃未能較好地結(jié)合生產(chǎn)實際和設(shè)備實際。因此，周期性維修屬于一種被動的、計劃性的維修方式，只適用于那些已掌握磨損規(guī)律的部分設(shè)備。 1.2 設(shè)備的事后維修 事后維修是在設(shè)備的精度、性能低于基本標(biāo)準(zhǔn)時，或設(shè)備出現(xiàn)故障后實施的非計劃性修理。這種維修方式能夠大大縮短設(shè)備停機(jī)時間，提高設(shè)備的利用率。但是設(shè)備故障出現(xiàn)以后，不僅維修起來相當(dāng)困難，延誤正常施工進(jìn)度，而且如果工地位置偏遠(yuǎn)，或是連續(xù)運行的設(shè)備，還必須考慮維修成本。 事后維修，一般只檢查維修出現(xiàn)故障的零部件，并不是全面檢修整個設(shè)備。因此，常忽略故障隱患，檢修后設(shè)備故障還是屢有發(fā)生。 大部分施工單位都采取事后維修的方式進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。對于施工單位來說，這種維修方式比較被動，僅適用于結(jié)構(gòu)簡單、利用率低、故障問題簡單便于維修、幾乎不影響正常施工的機(jī)具設(shè)備。 1.3 設(shè)備的狀態(tài)維修 狀態(tài)維修是一種以設(shè)備實際技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防性維修方式。該維修方式主要按照機(jī)具設(shè)備的定期檢查、日常巡回檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等提供設(shè)備狀態(tài)變化資料，運用各種檢測手段和人的感官能力，提前做好備件和有關(guān)的準(zhǔn)備工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的特征和預(yù)兆，減少突發(fā)性故障，根據(jù)工程進(jìn)度確定維修時間，確保設(shè)備狀態(tài)滿足使用要求。 由于該方法是在適當(dāng)?shù)臅r間針對設(shè)備整體使用狀態(tài)進(jìn)行檢查和維修，能有效避免突發(fā)性故障的發(fā)生 ，使設(shè)備保持良好的使用狀態(tài)，不會對設(shè)備運行產(chǎn)生較大的影響，同時大大降低了檢修的工作量和檢修費用。 與周期性維修、事后維修相比，狀態(tài)維修完全是以主動積極的工作方式來應(yīng)對設(shè)備故障和各類問題。這種維修方式適用于精度高、配件供應(yīng)困難、但是利用率高卻容易被故障問題影響正常生產(chǎn)的大型設(shè)備的維護(hù)和檢修。 不同的設(shè)備維修方式都有不同的特點和適用范圍。施工單位在開展工程建設(shè)的過程中，應(yīng)結(jié)合項目建設(shè)特點和機(jī)具設(shè)備故障類型，以及進(jìn)度要求，選用合理的維修方式，并預(yù)先做足準(zhǔn)備工作；應(yīng)采取主動的狀態(tài)維修，準(zhǔn)確定位故 障隱患，盡量壓縮使設(shè)備停機(jī)時間，減少由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，提高綜合效益，充分發(fā)揮設(shè)備效能，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。 2 以高鐵箱梁預(yù)制場機(jī)械設(shè)備的維修管理為例加以說明 2.1 箱梁預(yù)制場機(jī)械設(shè)備實用特點 2.1.1 機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移頻繁 一般鐵路企業(yè)的機(jī)械設(shè)備為固定資產(chǎn)，而每個箱梁預(yù)制場的施工工期不同，長的能持續(xù)幾年，短的只有一年半載，施工項目性質(zhì)不同、工期長短不一，機(jī)械設(shè)備在一個工程項目結(jié)束后必須轉(zhuǎn)移到另一個項目，這樣就造成比較頻繁的設(shè)備轉(zhuǎn)移，也相應(yīng)的增加了成本費用。 2.1.2 機(jī)械設(shè)備利用率波動大 在箱梁預(yù)制場屬于工廠化施工，由于受到工期及與之銜接工程的影響，高峰期和低谷期在施工過程中必然存在，為了趕工期，在施工高峰期容易造成拼設(shè)備、拼人員的現(xiàn)象，使機(jī)械設(shè)備沒有維修保養(yǎng)的時間，設(shè)備在低谷時期的閑置時間過長，管理很容易受到忽視。 2.2 機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng) 由于傳統(tǒng)觀念的束縛，設(shè)備輕保養(yǎng)，對設(shè)備只注重使用?，F(xiàn)場施工時，工程人員過于重視施工進(jìn)度，而忽略了設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作。出于對工期進(jìn)度和施工任務(wù)的考量，加之對機(jī)具設(shè)備養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識不到位，多數(shù)情況下，操作人員不太重視或是沒有足夠 的時間對設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。大多數(shù)機(jī)具設(shè)備都處于 “ 亞健康 ” 工作狀態(tài)，待到故障發(fā)生后再維修為時已晚。這無形中提高了設(shè)備的修理成本，且浪費了大量時間。 建立一支高素質(zhì)的設(shè)備維修隊伍，加強(qiáng)維修人才的培養(yǎng)。隨著科技的進(jìn)步和施工單位裝備水平的提升，機(jī)、電、液一體化設(shè)備將成為工程建設(shè)的 “ 主力軍 ” ，傳統(tǒng)的維修方式以及根據(jù)經(jīng)驗判別故障部位的檢修方式也將逐漸淡出人們的視野，我們應(yīng)該加強(qiáng)人員培訓(xùn)，組織一批高素質(zhì)的人才隊伍，借助科學(xué)檢測儀準(zhǔn)確判別故障部位和故障類型，提高設(shè)備完好率，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為企業(yè)及時提供所需的機(jī)械 設(shè)備。 在維護(hù)和保養(yǎng)過程中應(yīng)特別注意以下幾點內(nèi)容： 根據(jù)施工設(shè)計要求選擇符合工程施工特點的機(jī)具設(shè)備。 做足準(zhǔn)備工作，盡量避免在生產(chǎn)過程中進(jìn)行設(shè)備維修。 聘用專業(yè)維修人員。 按規(guī)操作。 保證備件供應(yīng)，根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)提前預(yù)測備件的型號和規(guī)格，以便及時應(yīng)對突發(fā)狀況。 將責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，按照維修管理制度加強(qiáng)人員管理。只有考慮到每個環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，以便延長機(jī)具的服務(wù)年限，減少維修頻次，進(jìn)而節(jié)省維修費用，提高經(jīng)濟(jì)效益。 2.3 機(jī)械設(shè)備性能 一臺好的 機(jī)械設(shè)備的基本流程：機(jī)械設(shè)備的調(diào)研、設(shè)計、加工、裝配、調(diào)試磨合、使用、保養(yǎng)維修、報廢。一般在箱梁預(yù)制場只有調(diào)試磨合、使用和保養(yǎng)維修過程。 2.4 機(jī)械設(shè)備管理 機(jī)械設(shè)備的好壞，在箱梁預(yù)制場中對于一個項目施工質(zhì)量和進(jìn)度影響是特別大，特別是大型關(guān)鍵設(shè)備，如運提梁機(jī)、龍門吊、布料機(jī)、混凝土攪拌站等如有問題會直接使一個箱梁預(yù)制場無法施工。為了保證箱梁生產(chǎn)的順利進(jìn)行，必須從以下幾點進(jìn)行突破，才能真正管理好一個箱梁預(yù)制場的機(jī)械設(shè)備。 2.4.1 箱梁預(yù)制場機(jī)械設(shè)備人員管理 人員管理在機(jī)械設(shè)備管理過程 中的主要體現(xiàn)，是完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度。包括機(jī)械設(shè)備的使用、維修、安全等方面教育，在機(jī)械設(shè)備操作人員上崗前要經(jīng)過專業(yè)操作培訓(xùn)教育，考核合格后方能上崗操作，這樣才能使設(shè)備的管理真正落實到個人。制定詳細(xì)的考評程序、獎懲辦法，以便進(jìn)行月度或季度設(shè)備考核，并將考評內(nèi)容與操作手填寫的日常維護(hù)記錄、機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、車容車貌、工作態(tài)度等方面結(jié)合，促進(jìn)操作手爭學(xué)技術(shù)的好風(fēng)氣。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)限期整改，及時以整改通知單的形式，傳達(dá)到操作手或維修人員，并到現(xiàn)場監(jiān)督完成或整改后的驗收。大 型重要的機(jī)械設(shè)備，由于它的科技含量較高，應(yīng)選擇一些高素質(zhì)的人員操作，盡量避免不必要的人員替換，更好的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的潛能和優(yōu)勢，以利于機(jī)械設(shè)備操作管理的連續(xù)性。因此機(jī)械設(shè)備的使用壽命直接受到人員管理的影響。 2.4.2 特種設(shè)備管理 箱梁預(yù)制廠的必備機(jī)械設(shè)備是特種設(shè)備，在生產(chǎn)過程中，由于特種設(shè)備是屬于危險性較大的設(shè)備，比一般性生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備具有更大的潛在危險性，易發(fā)生事故造成機(jī)械設(shè)備損壞，以及操作者本人或他人的傷害，必須制定一套健全設(shè)備管理制度，以保證其正常運行，適合箱梁預(yù)制廠管理標(biāo)準(zhǔn)化。操作手在實際 工作中必須每天認(rèn)真填寫日常維護(hù)記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備在使用過程中的工作小時、維護(hù)、小修項目和故障情況通過記錄就可以充分的得到了解，可以知道機(jī)械設(shè)備周或月度費用消耗情況。管理部門可以根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員的定期檢查、巡視情況，并根據(jù)實際情況，參照設(shè)備使用維護(hù)說明書的技術(shù)要求，編制下個月度的維護(hù)保養(yǎng)計劃及費用支配，安排修理作業(yè)?？梢蕴崆皩崿F(xiàn)特種設(shè)備的超前預(yù)防、及時糾正，以避免機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障安全生產(chǎn)和生命安全。 2.4.3 機(jī)械設(shè)備配件管理 根據(jù)現(xiàn)場操作手及平時設(shè)備巡檢情況，機(jī)械設(shè)備部門進(jìn)行分析和總結(jié)，經(jīng)過項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對機(jī)械設(shè)備的易損件和有損壞前兆的配件進(jìn)行采購。進(jìn)行設(shè)備配件的驗收后，采購來的設(shè)備配件方可入庫，應(yīng)對入庫后的配件及時分類建賬，并按配件倉庫管理制度妥善保管，應(yīng)按規(guī)定對上貨架的配件保持清潔，擺放整齊，防止銹蝕。在配件領(lǐng)發(fā)時，對損壞的配件可以以舊換新。應(yīng)堅持“ 保障供應(yīng)，合理儲備 ” 配件管理原則，配件儲量在日常情況下應(yīng)控制在機(jī)械設(shè)備原值的 3%以下，避免產(chǎn)生大量積壓，配件應(yīng)在工程結(jié)束時控制在零，如有積壓應(yīng)裝箱轉(zhuǎn)到下一工地。 2.5 機(jī)械設(shè)備報廢管理 根據(jù) 機(jī)械設(shè)備報廢的一般標(biāo)準(zhǔn)，只要符合以下任何一條，箱梁預(yù)制場的機(jī)械設(shè)備應(yīng)做報廢處理。 技術(shù)性能落后，效率低，耗能高，無改造價值； 修理費用過高，在經(jīng)濟(jì)上不如更換新機(jī)合算；或基礎(chǔ)件已損壞，磨損嚴(yán)重，再進(jìn)行大修不能達(dá)到使用和安全要求； 已達(dá)到機(jī)械的使用年限，并喪失使用價值； 屬于淘汰機(jī)型，又無配件來源； 危害人身安全健康，嚴(yán)重污染環(huán)境，進(jìn)行改造不經(jīng)濟(jì)； 造成事故，無法修理的機(jī)械設(shè)備。 3 結(jié)論 施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與使用是一項綜合性的管理工作，機(jī)械設(shè)備維修管理水平的好壞，關(guān)系到施工 操作安全性及工程承包信譽(yù)度，它會直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力。設(shè)備管理者、操作人員和后期檢修人員應(yīng)該明確各自的權(quán)責(zé)范圍，嚴(yán)把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)，做好記錄，夯實管理基礎(chǔ)；有人監(jiān)督，有人操作，專管與群管相結(jié)合，獎懲分明，并注重強(qiáng)化機(jī)械操作手的安全意識，使用、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。不斷提高采用先進(jìn)方法的設(shè)備管理能力，合理監(jiān)控與協(xié)調(diào)，切實加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和有效管理，使設(shè)備發(fā)揮良好的效能，為企業(yè)創(chuàng)造出更多的效益。 參考文獻(xiàn)： 1方海 .加強(qiáng)工程機(jī)械維修的建議與對 策 J.科技資訊， 2008（ 2） . 2王薇 .機(jī)械設(shè)備維修寫管理 M.北京：清華大學(xué)出版社， 2009. 3李桐 .機(jī)械設(shè)備檢修方法 J.山東科技， 2010（ 7） . 閱讀相關(guān)文檔 :基于價值鏈理論的房地產(chǎn)公司組織架構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化 大中型外資商業(yè)項目駐場估算師的必要性探討 沈陽市地鐵控制中心大樓電氣設(shè)計 從聊城站房使用情況談鐵路客運站的細(xì)節(jié)設(shè)計 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