河南省信陽市高級(jí)中學(xué)高三物理上學(xué)期第四次大考試卷（含解析）.doc

2015-2016學(xué)年河南省信陽市高級(jí)中學(xué)高三（上）第四次大考物理試卷 一、選擇題（本題共10小題，每題4分，共40分1-6小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，7-10小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）1以下是力學(xué)中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，由圖可知這三個(gè)實(shí)驗(yàn)共同的物理思想方法是（） a極限的思想方法b放大的思想方法c控制變量的方法d猜想的思想方法2關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）a物體只有受到變力作用才做曲線運(yùn)動(dòng)b物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能不變c所有做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，動(dòng)能一定發(fā)生改變d物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有可能處于平衡狀態(tài)3如圖所示，在光滑的水平地面上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的物體，中間用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，在外力作用下運(yùn)動(dòng)，已知f1f2，當(dāng)運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，彈簧的伸長量為（）abcd4如圖所示，斜面小車m靜止在光滑水平面上，小車左邊緊貼墻壁，若在小車斜面上放著一個(gè)物體m，當(dāng)m沿著小車的斜表面下滑時(shí)，小車m始終靜止不動(dòng)，則小車m受力個(gè)數(shù)可能為（）a4個(gè)或5個(gè)b5個(gè)或6個(gè)c3個(gè)或4個(gè)d4個(gè)或6個(gè)5水平傳輸裝置如圖所示，在載物臺(tái)左端給物塊一個(gè)初速度當(dāng)它通過如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸帶所用時(shí)間t1當(dāng)皮帶輪改為與圖示相反的方向傳輸時(shí)，通過傳輸帶的時(shí)間為t2當(dāng)皮帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過傳輸帶的時(shí)間為t3，則（）at1一定小于t2bt2t3t1c可能有t3=t2=t1d一定有t1=t2t36如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為t現(xiàn)用水平拉力f拉其中一個(gè)質(zhì)量為3m的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是（）a質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用b當(dāng)f逐漸增大到t時(shí)，輕繩剛好被拉斷c當(dāng)f逐漸增大到1.5t時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷d輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為0.66t7如圖甲所示，一物塊在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力f作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)外力f按照?qǐng)D乙所示規(guī)律變化時(shí)，下列說法正確的是（）a地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小b地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸增大c物塊對(duì)斜面的摩擦力可能一直增大d物塊對(duì)斜面的摩擦力可能一直減小8在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體a，a與豎直墻之間放一光滑半圓球b，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)已知a、b兩物體的質(zhì)量分別為m和m，則下列說法正確的是（）aa物體對(duì)地面的壓力大小為mgba物體對(duì)地面的壓力大小為（m+m）gcb物體對(duì)a物體的壓力小于mgda物體對(duì)地面的摩擦力可能大于mg9小張和小王分別駕車沿平直公路同向行駛，在某段時(shí)間內(nèi)兩車的vt圖象如圖所示，初始時(shí)，小張?jiān)谛⊥跚胺絪0處（）a若s0=18 m，兩車相遇1次b若s018 m，兩車相遇2次c若s0=36 m，兩車相遇1次d若s0=54 m，兩車相遇1次10如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，用長為l的輕繩懸掛于o點(diǎn)，初始時(shí)刻小球靜止于p點(diǎn)，第一次小球在水平拉力f作用下，從p點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向夾角為，張力大小為t1；第二次在水平恒力f作用下，從p點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)q點(diǎn)，至q點(diǎn)時(shí)輕繩中的張力大小為t2關(guān)于這兩個(gè)過程，下列說法中正確的是（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g）（）a第一個(gè)過程中，拉力f在逐漸變大，且最大值一定大于fb兩個(gè)過程中，輕繩的張力均變大ct1=，t2=mgd第二個(gè)過程中，重力和水平恒力f的合力的功率先增加后減小二實(shí)驗(yàn)題11有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是mm用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是cm12（12分）（2015秋信陽校級(jí)月考）某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：a表面光滑的長木板（長度為l）；b小車；c質(zhì)量為m的鉤碼若干個(gè)；d方木塊（備用于墊木板）；e米尺；f秒表（1）實(shí)驗(yàn)過程：第一步，在保持斜面傾角不變時(shí)，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，通過向小車放入鉤碼來改變物體的質(zhì)量，只要測(cè)出小車由斜面頂端滑至底端所用的時(shí)間t，就可以由公式a=求出a，某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如下表所示：質(zhì)量時(shí)間t次數(shù)mm+mm+2m11.421.411.4221.401.421.3931.411.381.42根據(jù)以上信息，我們發(fā)現(xiàn)，在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時(shí)間（填“改變”或“不改變”），經(jīng)過分析得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為第二步，在物體質(zhì)量不變時(shí)，探究加速度與傾角的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整長木板傾角，由于沒有量角器，因此通過測(cè)量出木板頂端到水平面高度h，求出傾角的正弦值sin=某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對(duì)應(yīng)值如表：l（m）1.00h（m）0.100.200.300.400.50sin=0.100.200.300.400.50a（m/s2）0.971.9502.9253.9104.900請(qǐng)先在如圖所示的坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作圖，然后根據(jù)所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=進(jìn)一步分析可知，光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為（2）該探究小組所采用的探究方法是三、計(jì)算題（本題共4小題，共計(jì)48分解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的說明和重要的演算步驟）13（10分）（2012秋博山區(qū)校級(jí)期末）兩個(gè)相同的小球a和b，質(zhì)量均為m，用長度相同的兩根細(xì)線把a(bǔ)、b兩球懸掛在水平天花板上的同一點(diǎn)o，并用長度相同的細(xì)線連接a、b兩小球，然后，用一水平方向的力f作用在小球a上，此時(shí)三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且ob細(xì)線恰好處于豎直方向，如圖所示如果不考慮小球的大小，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（1）ab、ob繩對(duì)小球b的拉力分別為多大？（2）oa繩對(duì)小球的拉力為多大？作用力f為多大？14（10分）（2006上海）辨析題：要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道，然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道，但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快，以免因離心作用而偏出車道求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間有關(guān)數(shù)據(jù)見表格啟動(dòng)加速度a14m/s2制動(dòng)加速度a28m/s2直道最大速度v140m/s彎道最大速度v220m/s直道長度s218m某同學(xué)是這樣解的：要使摩托車所用時(shí)間最短，應(yīng)先由靜止加速到最大速度 v1=40m/s，然后再減速到v2=20m/s，t1=； t2=； t=t1+t2你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理？若合理，請(qǐng)完成計(jì)算；若不合理，請(qǐng)說明理由，并用你自己的方法算出正確結(jié)果15（12分）（2015秋信陽校級(jí)月考）在水平長直的軌道上，有一長度為l的平板車在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn)，滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（1）已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，滑塊質(zhì)量m=1kg，車長l=2m，車速v0=4m/s，取g=10m/s2，當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力f，要保證滑塊不能從車的左端掉下，恒力f大小應(yīng)該滿足什么條件？（2）在（1）的情況下，力f取最小值，要保證滑塊不從車上掉下，力f的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)？16（12分）（2015秋信陽校級(jí)月考）如圖所示，一水平的淺色傳送帶左、右兩端相距8m，傳送帶上左端放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），初始時(shí)，傳送帶和煤塊都是靜止的，煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2從某時(shí)刻起，傳送帶以4m/s2的加速度沿順時(shí)針方向加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一定時(shí)間t后，馬上以同樣大小的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止，最后，煤塊恰好停在傳送帶的右端，此過程中煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡（g=10m/s2，近似認(rèn)為煤塊所受滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力大小）求：（1）傳送帶的加速時(shí)間t；（2）當(dāng)煤塊停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，煤塊在傳送帶上留下黑色痕跡的長度2015-2016學(xué)年河南省信陽市高級(jí)中學(xué)高三（上）第四次大考物理試卷參考答案與試題解析一、選擇題（本題共10小題，每題4分，共40分1-6小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，7-10小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)）1以下是力學(xué)中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，由圖可知這三個(gè)實(shí)驗(yàn)共同的物理思想方法是（） a極限的思想方法b放大的思想方法c控制變量的方法d猜想的思想方法考點(diǎn)：彈性形變和范性形變 分析：桌面的受力微小形變借助于光的反射來放大；玻璃瓶的受力微小形變借助于液體體積變化；引力大小仍是借助于光的反射來放大解答：解：桌面的受力微小形變借助于光的反射來放大；玻璃瓶的受力微小形變借助于液體體積變化；引力大小仍是借助于光的反射來放大，三個(gè)實(shí)驗(yàn)均體現(xiàn)出放大的思想方法，故選：b點(diǎn)評(píng)：透過現(xiàn)象去分析本質(zhì)，要尋找出問題的相似性并且知道物理研究的基本方法：極限法、控制變量法、等效替代法等2關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）a物體只有受到變力作用才做曲線運(yùn)動(dòng)b物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能不變c所有做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，動(dòng)能一定發(fā)生改變d物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有可能處于平衡狀態(tài)考點(diǎn)：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件 專題：物體做曲線運(yùn)動(dòng)條件專題分析：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不一定變化，由此可以分析得出結(jié)論解答：解：a、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，但是力的大小不一定變化，所以物體受到的可以是恒力，如平拋運(yùn)動(dòng)，所以a錯(cuò)誤；b、當(dāng)物體受到的是恒力的作用的時(shí)候，物體的加速度就不變，如平拋運(yùn)動(dòng)，所以b正確；c、物體做曲線運(yùn)動(dòng)，物體的速度的方向是一定變化的，但是速度的大小可以不變，比如勻速曲線運(yùn)動(dòng)，所以動(dòng)能也可以不變，所以c錯(cuò)誤；d、平衡狀態(tài)是指物體處于靜止或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的速度的方向是一定變化的，物體不是處于平衡狀態(tài)，所以d錯(cuò)誤故選b點(diǎn)評(píng)：平衡狀態(tài)只是指物體處于靜止或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，物體速度的變化包括速度的大小和方向兩方面的變化3如圖所示，在光滑的水平地面上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的物體，中間用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，在外力作用下運(yùn)動(dòng)，已知f1f2，當(dāng)運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，彈簧的伸長量為（）abcd考點(diǎn)：牛頓第二定律 專題：計(jì)算題分析：巧用整體法應(yīng)用牛頓第二定律求出物體的加速度巧用隔離法應(yīng)用牛頓第二定律求物體間的相互作用解答：解：設(shè)a、b的質(zhì)量為m，當(dāng)運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，把a(bǔ)、b看出整體進(jìn)行研究，對(duì)a、b進(jìn)行受力分析得：a、b整體所受合力為f1f2應(yīng)用牛頓第二定律，a、b整體的加速度a=因?yàn)閍、b相對(duì)靜止，所以整體的加速度也是單個(gè)物體的加速度在對(duì)a進(jìn)行受力分析：在水平方向上，a受水平向左的彈簧的拉力f拉和水平向右的拉力f1因?yàn)閍、b相對(duì)靜止，所以整體的加速度也是單個(gè)物體的加速度根據(jù)牛頓第二定律得：a的合力f合=ma=f1f拉f拉=根據(jù)胡克定律得：彈簧的伸長量x=故選d點(diǎn)評(píng)：整體法能減少和避開所求解量，簡(jiǎn)化解題過程整體法和隔離法是相輔相成的如果問題涉及物體間的相互作用時(shí)，隔離法不失為一種有效的解題方法4如圖所示，斜面小車m靜止在光滑水平面上，小車左邊緊貼墻壁，若在小車斜面上放著一個(gè)物體m，當(dāng)m沿著小車的斜表面下滑時(shí)，小車m始終靜止不動(dòng)，則小車m受力個(gè)數(shù)可能為（）a4個(gè)或5個(gè)b5個(gè)或6個(gè)c3個(gè)或4個(gè)d4個(gè)或6個(gè)考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用；牛頓第二定律 專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：由于小車的斜面是否光滑未知，要進(jìn)行討論，分兩種情況分析：若斜面光滑時(shí)和斜面粗糙時(shí)分別分析m受力的個(gè)數(shù)解答：解：若m斜面光滑時(shí)，m受到4個(gè)力：重力mg、m對(duì)m的壓力，墻壁的彈力和地面的支持力；若m勻速下滑時(shí)，m受到4個(gè)力：重力mg、m對(duì)m的壓力和滑動(dòng)摩擦力，地面的支持力，根據(jù)整體法研究知墻壁對(duì)m沒有彈力；若斜面粗糙，m加速下滑時(shí)，m受到5個(gè)力：重力mg、m對(duì)m的壓力和滑動(dòng)摩擦力，墻壁的彈力和地面的支持力；故選a點(diǎn)評(píng)：本題考查分析受力情況的能力，要分斜面是否粗糙、物體m勻速、加速等情況進(jìn)行分析，不能漏解5水平傳輸裝置如圖所示，在載物臺(tái)左端給物塊一個(gè)初速度當(dāng)它通過如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)的傳輸帶所用時(shí)間t1當(dāng)皮帶輪改為與圖示相反的方向傳輸時(shí)，通過傳輸帶的時(shí)間為t2當(dāng)皮帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過傳輸帶的時(shí)間為t3，則（）at1一定小于t2bt2t3t1c可能有t3=t2=t1d一定有t1=t2t3考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系 專題：傳送帶專題分析：傳送帶不動(dòng)時(shí)，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)，物塊可能先勻加速后勻速，也可能先勻減速后勻速，也有可能一直勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)皮帶輪改為與圖示相反的方向傳輸時(shí)，物塊一直勻減速運(yùn)動(dòng)，分情況討論即可求解解答：解：傳送帶不動(dòng)時(shí)，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，傳到右端時(shí)間為t3，若帶順時(shí)針轉(zhuǎn)，但物塊速度大于帶速時(shí)，物塊仍可能一直減速，則t1=t3，同理帶逆時(shí)轉(zhuǎn)，物塊一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，傳到右端的時(shí)間t2=t3，所以可能有t3=t2=t1故選c點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了物體相對(duì)傳送帶的運(yùn)動(dòng)情況的分析，要根據(jù)物塊初速度與傳送帶速度的大小進(jìn)行討論，難度適中6如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為t現(xiàn)用水平拉力f拉其中一個(gè)質(zhì)量為3m的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是（）a質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用b當(dāng)f逐漸增大到t時(shí)，輕繩剛好被拉斷c當(dāng)f逐漸增大到1.5t時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷d輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為0.66t考點(diǎn)：牛頓第二定律；物體的彈性和彈力 專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：采用隔離法分析2m可得出其受力的個(gè)數(shù)；再對(duì)整體分析可得出整體的加速度與力的關(guān)系；再以后面兩個(gè)物體為研究對(duì)象可得出拉力與加速度的關(guān)系，則可分析得出f與t的關(guān)系解答：解：a、質(zhì)量為2m的木塊受到重力、質(zhì)量為m的木塊的壓力、m對(duì)其作用的向后的摩擦力，輕繩的拉力、地面的支持力五個(gè)力的作用，故a錯(cuò)誤；b、c、對(duì)整體，由牛頓第二定律可知，a=；隔離后面的疊加體，由牛頓第二定律可知，輕繩中拉力為f=3ma=由此可知，當(dāng)f逐漸增大到2t時(shí)，輕繩中拉力等于t，輕繩才剛好被拉斷，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；c正確；d、輕繩剛要被拉斷時(shí)，物塊加速度a=，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為f=ma=，故d錯(cuò)誤故選：c點(diǎn)評(píng)：本題重點(diǎn)在于研究對(duì)象的選擇，以及正確的受力分析，再由整體法與隔離法分析拉力之間的關(guān)系7如圖甲所示，一物塊在粗糙斜面上，在平行斜面向上的外力f作用下，斜面和物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)外力f按照?qǐng)D乙所示規(guī)律變化時(shí)，下列說法正確的是（）a地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小b地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸增大c物塊對(duì)斜面的摩擦力可能一直增大d物塊對(duì)斜面的摩擦力可能一直減小考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：對(duì)物體受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力；結(jié)合平衡條件分析物塊與斜面間摩擦力大小的變化對(duì)整體分析，通過水平方向平衡分析地面對(duì)斜面體摩擦力大小的變化解答：解：a、對(duì)整體分析，水平方向上平衡，有fcos=f，知地面對(duì)斜面的摩擦力逐漸減小故a正確，b錯(cuò)誤c、對(duì)物塊分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力處于平衡，若拉力的最大值大于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向下，則：ffmgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力先減小后反向增加；若拉力的最大值小于重力的下滑分力，靜摩擦力沿著斜面向上，則：f+fmgsin=0，故拉力減小后，靜摩擦力一直增大故c正確，d錯(cuò)誤故選：ac點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵正確地受力分析，通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用8在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體a，a與豎直墻之間放一光滑半圓球b，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)已知a、b兩物體的質(zhì)量分別為m和m，則下列說法正確的是（）aa物體對(duì)地面的壓力大小為mgba物體對(duì)地面的壓力大小為（m+m）gcb物體對(duì)a物體的壓力小于mgda物體對(duì)地面的摩擦力可能大于mg考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：隔離對(duì)b分析，根據(jù)合力為零，求出a對(duì)b的彈力，墻壁對(duì)b的彈力，再對(duì)整體分析，求出地面的支持力和摩擦力解答：解：對(duì)b物體受力如右上圖，根據(jù)合力等于0，運(yùn)用合成法得，墻壁對(duì)b的彈力n1=mgtan，a對(duì)b的彈力則b物體對(duì)a的壓力大于mg，與mg無法比較對(duì)整體分析得，地面的支持力n3=（m+m）g，摩擦力f=n1=mgtanmg因?yàn)閙和m的質(zhì)量大小未知，所以a物體對(duì)地面的摩擦力可能大于mg故a、c錯(cuò)誤，b、d正確故選：bd點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵能夠合適地選擇研究對(duì)象，正確地進(jìn)行受力分析，抓住合力為零，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡知識(shí)求解9小張和小王分別駕車沿平直公路同向行駛，在某段時(shí)間內(nèi)兩車的vt圖象如圖所示，初始時(shí)，小張?jiān)谛⊥跚胺絪0處（）a若s0=18 m，兩車相遇1次b若s018 m，兩車相遇2次c若s0=36 m，兩車相遇1次d若s0=54 m，兩車相遇1次考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系 專題：運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析：由速度圖象的“面積”求出t=6s時(shí)刻兩物體通過的位移，求出位移之差x，根據(jù)x0的大小與x的大小關(guān)系，分析兩車相遇的次數(shù)解答：解：由圖讀出t=6s時(shí)，小王通過的位移為：x1=小張通過的位移為：x2=兩者位移之差：x=x1x2=18ma、若s0=18m=x，兩車在t=6s時(shí)刻相遇，此刻以后小張的速度大于小王的速度，兩車不可能再相遇故a正確b、若s018m=x，說明t=6s前，小王已追上小張相遇一次，相遇時(shí)，小王的速度大于小張的速度，后來由于小王速度大，車子開到小張的前面，兩車距離增大，在t=6s后，小張的速度大于小王的速度，兩車距離減小，可以再次相遇，相遇后小張的速度大于小王的速度，不可能再相遇所以兩車相遇2次故b正確c、d若s0=36m和54m，兩車速度相等時(shí)，小王還沒有追上小張，則兩車不可能相遇故cd錯(cuò)誤故選：ab點(diǎn)評(píng)：本題要能根據(jù)兩車速度的大小分析它們之間距離的變化，判斷能否相遇，考查分析問題的能力10如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，用長為l的輕繩懸掛于o點(diǎn)，初始時(shí)刻小球靜止于p點(diǎn)，第一次小球在水平拉力f作用下，從p點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向夾角為，張力大小為t1；第二次在水平恒力f作用下，從p點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)q點(diǎn)，至q點(diǎn)時(shí)輕繩中的張力大小為t2關(guān)于這兩個(gè)過程，下列說法中正確的是（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g）（）a第一個(gè)過程中，拉力f在逐漸變大，且最大值一定大于fb兩個(gè)過程中，輕繩的張力均變大ct1=，t2=mgd第二個(gè)過程中，重力和水平恒力f的合力的功率先增加后減小考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率；物體的彈性和彈力 專題：功率的計(jì)算專題分析：第一次小球在水平拉力f作用下，從p點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到q點(diǎn)，則小球處于平衡狀態(tài)，第二次在水平恒力f作用下，從p點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)q點(diǎn)，則到達(dá)q點(diǎn)時(shí)速度為零，由于重力和拉力都是恒力，可以把這兩個(gè)力合成為新的“重力”，則第二次小球的運(yùn)動(dòng)可以等效于單擺運(yùn)動(dòng)，找出“最低點(diǎn)”，最低點(diǎn)的速度最大，在q點(diǎn)速度為零，則向心力為零，判斷t2與mg的關(guān)系解答：解：a、第一次小球在水平拉力f作用下，從p點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到q點(diǎn)，則小球處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件得：f=mgtan，隨著增大，f逐漸增大，第二次從p點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)q點(diǎn)，則到達(dá)q點(diǎn)時(shí)速度為零，在此過程中，根據(jù)動(dòng)能定理得：flsin=mgl（1cos）解得：f=mgtan，因?yàn)?0，所以mgtanmgtan，則ff，故a正確；b、第一次運(yùn)動(dòng)過程中，根據(jù)幾何關(guān)系可知，繩子的拉力，所以輕繩的張力變大，第二次由于重力和拉力都是恒力，可以把這兩個(gè)力合成為新的“重力”，則第二次小球的運(yùn)動(dòng)可以等效于單擺運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子方向與重力和f方向在同一直線上時(shí)，小球處于“最低點(diǎn)”，最低點(diǎn)的速度最大，此時(shí)繩子張力最大，所以第二次繩子張力先增大，后減小，故b錯(cuò)誤；c、第一次運(yùn)動(dòng)到q點(diǎn)時(shí)，受力平衡，根據(jù)幾何關(guān)系可知，第二次運(yùn)動(dòng)到q點(diǎn)時(shí)，速度為零，則向心力為零，則繩子拉力t2=mgcos+fsin=mgcos+=mg，故c正確；d、第二個(gè)過程中，重力和水平恒力f的合力是個(gè)恒力，在等效最低點(diǎn)時(shí)，合力方向與速度方向垂直，此時(shí)功率最小為零，到達(dá)q點(diǎn)速度也為零，則第二個(gè)過程中，重力和水平恒力f的合力的功率先減小，后增大，再減小為0，故d錯(cuò)誤故選：ac點(diǎn)評(píng)：本題的難點(diǎn)在第二次拉動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)過程的處理，由于重力和拉力都是恒力，可以把這兩個(gè)力合成為新的“重力”，則第二次小球的運(yùn)動(dòng)可以等效于單擺運(yùn)動(dòng)，根據(jù)單擺的知識(shí)求解，難度適中二實(shí)驗(yàn)題11有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是10.50mm用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是0.7500cm考點(diǎn)：刻度尺、游標(biāo)卡尺的使用；螺旋測(cè)微器的使用 專題：實(shí)驗(yàn)題分析：游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀解答：解：游標(biāo)卡尺主尺讀數(shù)為1cm=10mm，游標(biāo)尺上第10條刻度與上面對(duì)齊，則游標(biāo)尺讀數(shù)為：100.05mm=0.50mm，所以游標(biāo)卡尺最終讀數(shù)為：10mm+0.50mm=10.50mm螺旋測(cè)微器固定刻度為：7.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為：00.01mm=0.000mm，所以最終讀數(shù)為：7.5mm+0.000=7.500mm=0.7500cm；故答案為：（1）10.50；（2）0.7500點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法，主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀以及螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法，固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀12（12分）（2015秋信陽校級(jí)月考）某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系實(shí)驗(yàn)室提供如下器材：a表面光滑的長木板（長度為l）；b小車；c質(zhì)量為m的鉤碼若干個(gè)；d方木塊（備用于墊木板）；e米尺；f秒表（1）實(shí)驗(yàn)過程：第一步，在保持斜面傾角不變時(shí)，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，通過向小車放入鉤碼來改變物體的質(zhì)量，只要測(cè)出小車由斜面頂端滑至底端所用的時(shí)間t，就可以由公式a=求出a，某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如下表所示：質(zhì)量時(shí)間t次數(shù)mm+mm+2m11.421.411.4221.401.421.3931.411.381.42根據(jù)以上信息，我們發(fā)現(xiàn)，在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時(shí)間不改變（填“改變”或“不改變”），經(jīng)過分析得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為無關(guān)第二步，在物體質(zhì)量不變時(shí)，探究加速度與傾角的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整長木板傾角，由于沒有量角器，因此通過測(cè)量出木板頂端到水平面高度h，求出傾角的正弦值sin=某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對(duì)應(yīng)值如表：l（m）1.00h（m）0.100.200.300.400.50sin=0.100.200.300.400.50a（m/s2）0.971.9502.9253.9104.900請(qǐng)先在如圖所示的坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作圖，然后根據(jù)所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2進(jìn)一步分析可知，光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為a=gsin（2）該探究小組所采用的探究方法是控制變量法考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系 專題：實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出小車的加速度對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律和圖象求解；通過圖線斜率的物理意義求出重力加速度的大小解答：解：（1）由l=at2得：a=由表中可看出：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，小車下滑的時(shí)間是不變的，說明小車的加速度與小車的質(zhì)量無關(guān)以a為縱軸，以sin為橫軸，選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度作出圖象如圖所示由mgsin=ma可得：a=gsin，故圖線asin的斜率即為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔蓤D可知，g=k=9.80 m/s2（2）該探究小組采用的探究方法是控制變量法故答案為：（1），不改變，無關(guān)，如圖所示，9.80 m/s2 a=gsin（2）控制變量法點(diǎn)評(píng)：要清楚實(shí)驗(yàn)的原理，實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是直接測(cè)量還是間接測(cè)量通過物理規(guī)律可以把變量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以便更好研究和測(cè)量三、計(jì)算題（本題共4小題，共計(jì)48分解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的說明和重要的演算步驟）13（10分）（2012秋博山區(qū)校級(jí)期末）兩個(gè)相同的小球a和b，質(zhì)量均為m，用長度相同的兩根細(xì)線把a(bǔ)、b兩球懸掛在水平天花板上的同一點(diǎn)o，并用長度相同的細(xì)線連接a、b兩小球，然后，用一水平方向的力f作用在小球a上，此時(shí)三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且ob細(xì)線恰好處于豎直方向，如圖所示如果不考慮小球的大小，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（1）ab、ob繩對(duì)小球b的拉力分別為多大？（2）oa繩對(duì)小球的拉力為多大？作用力f為多大？考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：（1）以b為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件分析可知ab繩對(duì)小球的拉力為零再求ob繩對(duì)小球的拉力（2）再以a為研究對(duì)象，受到三個(gè)力作用，作出力圖，根據(jù)正交分解法求出oa繩對(duì)小球的拉力和f解答：解；（1）對(duì)b分析，受力如圖由平衡條件可得tab=0 tob=mg；（2）對(duì)a分析受力如圖由平衡條件得：tacos60mg=0 tasin60f=0 得：ta=2mg f=mg 答：（1）ab、ob繩對(duì)小球b的拉力分別為0和mg；（2）oa繩對(duì)小球的拉力為2mg，作用力f為mg點(diǎn)評(píng)：本題是多個(gè)物體平衡，首先要選擇研究對(duì)象，分析受力情況本題關(guān)鍵點(diǎn)在分析得出ab繩中張力為零14（10分）（2006上海）辨析題：要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道，然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道，但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快，以免因離心作用而偏出車道求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間有關(guān)數(shù)據(jù)見表格啟動(dòng)加速度a14m/s2制動(dòng)加速度a28m/s2直道最大速度v140m/s彎道最大速度v220m/s直道長度s218m某同學(xué)是這樣解的：要使摩托車所用時(shí)間最短，應(yīng)先由靜止加速到最大速度 v1=40m/s，然后再減速到v2=20m/s，t1=； t2=； t=t1+t2你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理？若合理，請(qǐng)完成計(jì)算；若不合理，請(qǐng)說明理由，并用你自己的方法算出正確結(jié)果考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系 分析：直道的長度是一定的，當(dāng)達(dá)到最大速度之后再減速的總的位移的大小要大于直道的長度，即摩托車不能達(dá)到最大的速度，否則達(dá)到彎道時(shí)就要偏出車道；最短的時(shí)間應(yīng)該是摩托車以最大的加速度加速之后接著以最大的加速度減速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到彎道時(shí)的速度恰好為彎道最大速度v2，根據(jù)加速和減速的位移的關(guān)系可以求得時(shí)間的大小解答：解：不合理因?yàn)榘催@位同學(xué)的解法可得 t1=10s，t2=2.5s，所以加速距離s1=t1=200m，s2=75m，總位移s1+s2=275ms故不合理由上可知摩托車不能達(dá)到最大速度v1，設(shè)滿足條件的最大速度為v，則：解得：v=36m/s 又加速的時(shí)間為 t1=9s 減速的時(shí)間為 t2=2 s 因此所用的最短時(shí)間 t=t1+t2=11s點(diǎn)評(píng)：摩托車先加速接著再減速，由位移的關(guān)系可以求得結(jié)果，解本題的關(guān)鍵是分析清楚摩托車的運(yùn)動(dòng)的過程15（12分）（2015秋信陽校級(jí)月考）在水平長直的軌道上，有一長度為l的平板車在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn)，滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（1）已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，滑塊質(zhì)量m=1kg，車長l=2m，車速v0=4m/s，取g=10m/s2，當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力f，要保證滑塊不能從車的左端掉下，恒力f大小應(yīng)該滿足什么條件？（2）在（1）的情況下，力f取最小值，要保證滑塊不從車上掉下，力f的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)？考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系 專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）滑塊放到車面上后，向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，小車也向右做勻加速運(yùn)動(dòng)當(dāng)滑塊恰好滑到小車的最左端時(shí)速度與車相同時(shí)，恒力f取得最小值，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和位移關(guān)系，求出小車的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求出f的最小值；（2）力f取最小值時(shí)，滑塊剛好不會(huì)在最左端滑下，此時(shí)滑塊與車速度相同，可求得力f