山東省臨沂市蒙陰縣第一中學(xué)高三物理10月模塊考試試題.doc

蒙陰一中2013級高三上學(xué)期10月模塊考試物理試題 2015.10第i卷 選擇題部分（共48分）一、選擇題（本題共12個小題，每小題4分，共48分。17為單選題，8-12為多選題，選不全得2分）1下列說法中正確的是a牛頓提出了萬有引力定律，并通過實(shí)驗(yàn)測出了引力常量b力學(xué)單位制中質(zhì)量是基本單位，其國際單位是千克c在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了“控制變量”的研究方法d物理學(xué)中引入了“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于理想化模型2人造衛(wèi)星繞地球只受地球的引力，做勻速圓周運(yùn)動，其軌道半徑為r，線速度為v，周期為t。為使其周期變?yōu)?t，可采用的方法有a保持軌道半徑不變，使線速度減小為v/8b逐漸減小衛(wèi)星質(zhì)量，使軌道半徑逐漸增大為4rc逐漸增大衛(wèi)星質(zhì)量，使軌道半徑逐漸增大為8rd保持線速度不變v，將軌道半徑增加到8r3一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，通過第一段5m位移所用的時間為2s，緊接著通過下一段10m位移所用時間為1s。則該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度為（ ）a3m/s2 b4m/s2 c5m/s2 d 6m/s24甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動，它們的v-t圖象如圖所示，由圖可知（ ）a甲比乙運(yùn)動得快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲bt=20s時，乙追上了甲ct=10s時，甲與乙間的間距最大d在t=20s之前，甲比乙運(yùn)動得快，t=20s之后乙比甲運(yùn)動得快5如圖所示，一根跨過光滑定滑輪的輕繩，兩端各有一雜技演員（可視為質(zhì)點(diǎn)），a站在滑輪正下方的地面上，b從圖示的位置由靜止開始向下擺動，運(yùn)動過程中繩始終處于伸直狀態(tài)，當(dāng)演員b擺至最低點(diǎn)時，a剛好對地面無壓力，則演員a的質(zhì)量與演員b的質(zhì)量之比為a11 b21 c31 d416在某次自由式滑雪比賽中，一運(yùn)動員從弧形雪坡上沿水平方向飛出后，又落回到斜面雪坡上，如圖所示，若斜面雪坡的傾角為，飛出時的速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動員飛出后在空中的姿勢保持不變，重力加速度為g，則a運(yùn)動員在空中經(jīng)歷的時間是b運(yùn)動員落到雪坡時的速度大小是c如果v0不同，則該運(yùn)動員落到雪坡時的速度方向也就不同d不論v0多大，該運(yùn)動員落到雪坡時的速度方向都是相同的7如下圖所示，a、b兩物體疊放在一起沿傾角為的斜面勻速下滑，已知它們的質(zhì)量分別為和，a與b之間、b與斜面之間的動摩擦因數(shù)分別為和，則a、b之間的摩擦力大小為（ ）a. 0 b. c. d. 8如圖所示，木板b放在粗糙水平面上，木塊a放在b的上面，a的右端通過一不可伸長的輕繩固定在豎直墻上?，F(xiàn)用水平恒力f向左拉動b，使其以速度v做勻速運(yùn)動，此時繩水平且拉力大小為t，下面說法正確的是（ ）a繩上拉力t與水平恒力f大小相等b木板b受到一個靜摩擦力，一個滑動摩擦力，合力大小等于fc若用恒力以2f向左拉動長木板，則木塊a給木板b的滑動摩擦力等于td若木板b以2v勻速運(yùn)動，則拉力仍為f9將一個小球以某一初速度豎直上拋，空氣阻力與速度大小成正比，且始終小于小球的重力。從拋出到落回拋出點(diǎn)的全過程中，下列判斷正確的是a上升經(jīng)歷的時間一定小于下降經(jīng)歷的時間b小球的加速度方向不變，大小一直在減小c小球的加速度方向不變，大小先減小后增大d上升到最高點(diǎn)時，小球的速度為零，加速度也為零10物塊以初速度v0從底端沿足夠長的斜面上滑，則在以后的運(yùn)動過程中該物塊的速度-時間圖象可能是（ ）11嫦娥二號衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開始對月球進(jìn)行探測（ ）a衛(wèi)星在軌道上的運(yùn)動速度比月球的第一宇宙速度小b衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過p點(diǎn)的速度比在軌道上經(jīng)過p點(diǎn)時大c衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動周期比在軌道上短 d衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過p點(diǎn)的加速度等于在軌道上經(jīng)過p點(diǎn)的加速度12如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧的另一端固定于o點(diǎn)，將小球拉至a處，彈簧恰好無形變。由靜止釋放小球，它運(yùn)動到o點(diǎn)正下方b點(diǎn)間的豎直高度差為h，速度為v。下列說法正確的是a由a到b小球的機(jī)械能減少b由a到b重力勢能減少mv2/2c由a到b小球克服彈力做功為mghd小球到達(dá)b時彈簧的彈性勢能為mgh-mv2/2第ii卷 非選擇題部分（共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（本題2個小題，共14分）13（6分）某同學(xué)利用如圖甲所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)(1)在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持_狀態(tài)(填“水平”或“豎直”)(2)他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小f與彈簧長度x的關(guān)系圖線由此圖線可得該彈簧的原長x0_cm，勁度系數(shù)k_n/m.(3)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖丙所示時，該彈簧的長度x_cm.14（8分）某探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用m表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示。要順利完成該實(shí)驗(yàn)，則：（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是_；要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_。（2）某次打出的某一條紙帶，a、b、c、d、e、f為相鄰的6個計(jì)數(shù)點(diǎn)，如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未標(biāo)出。利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=_m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）某位同學(xué)經(jīng)過測量、計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請?jiān)趫D中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖象。組別1234567m/kg0.580.580.580.580.580.580.58f/n0.100.150.200.250.300.350.40a/ms20.130.170.260.340.430.510.59（4）由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：_。三、計(jì)算題（本題共4個小題，共38分）15（9分）我國優(yōu)秀跳水運(yùn)動員曾多次獲得跳水的世界冠軍，為祖國贏得了榮譽(yù)。國家隊(duì)某運(yùn)動員在一次10m跳臺的跳水比賽中，從跳臺上跳起到達(dá)最高點(diǎn)時，他的重心離跳臺臺面的高度為1.5m，在下落過程中他要做一系列動作，當(dāng)下落到伸直雙臂手觸及水面時還要做一個翻掌壓水花的動作，當(dāng)手接觸水面時他的重心離水面的距離是1.0m。他觸水后由于水對他的阻力作用（這個阻力包括浮力和由于運(yùn)動而受到的水的阻礙作用），他將做減速運(yùn)動，其重心下沉的最大深度離水面4.5m。不計(jì)空氣阻力，g取10ms2。（1）估算他在下落過程中可用完成一系列動作的時間為多少？（2）運(yùn)動員觸水后到他停止下沉的過程中，所受的阻力是變力，為計(jì)算方便我們可以用平均阻力表示他所受到的阻力。估算水對他的平均阻力約是他自身所受重力的多少倍？16（9分）如圖所示，光滑斜面ab與光滑豎直圓弧軌道bcd在b點(diǎn)平滑連接，質(zhì)量為m的小物塊從斜面上a點(diǎn)由靜止釋放并滑下，經(jīng)圓弧軌道最低點(diǎn)c后能沿軌道通過最高點(diǎn)d，此時對d點(diǎn)的壓力恰好等于其重力。重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。求：bhrdoca（1）物塊運(yùn)動到最低點(diǎn)c時對軌道的壓力大??；（2）a、c的高度差h與圓弧軌道半徑r的比值。17（10分）質(zhì)量為m=1kg的物體以初速v0=12m/s豎直上拋，空氣阻力大小為其重力的0.2倍，g取10m/s2，求：（1）該物體上升和下降時的加速度之比；（2）求整個過程中物體克服阻力做功的平均功率p1和物體落回拋出點(diǎn)時重力的瞬時功率p2。18（10分）動車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，他們的額定功率分別是p1=2107 w和p2=1107 w(第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率如功率不夠用時啟動第二節(jié)車廂)，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g10 m/s2)(1)求該動車組的最大行駛速度；(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動，求t10 s時，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。高三上學(xué)期物理模塊考試參考答案1d 2b 3c 4d 5b 6d 7d 8cd 9ab 10abd 11acd 12ad13豎直；4cm；50n/m；10cm14(1)平衡摩擦力 mm (2)0.50（0.480.52均可） (3)如圖（4）木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)15（1）1.4s（2）2.9【解析】（1）這段時間人重心下降高度為h=10m+1.5m-1m=10.5m，設(shè)空中動作可利用的時間為t，則有：h=gt2得：（2）運(yùn)動員重心入水前下降高度 h=10.5m，從接觸水到水中最大深度重心下降的高度為：h=1m+4.5m=5.5m根據(jù)動能定理有：mg（h+h）-fh=0，得：即水對他的平均阻力約是他自身所受重力的2.9倍16（1）7mg；（2）3?！窘馕觥?1)當(dāng)物體在c點(diǎn)時：；當(dāng)物體在d點(diǎn)時：；物體時由動能定理得：；故則；(2)物體由 ；因?yàn)樵赾點(diǎn)：聯(lián)立兩式，解得；17（1）（2），【解析】（1）受力分析可得：上升過程中受到向下的重力和空氣阻力，牛二定律可得1分下降過程中受到向下的重力和向上的空氣阻力，牛二定律可得1分1分（