海上保險(xiǎn)3.ppt

1 海上保險(xiǎn)法 王容 海運(yùn)學(xué)院短 662274wangrong QQ 944193801 2 第四章船舶保險(xiǎn)第一節(jié)概述 一 船舶保險(xiǎn) HullInsurance 概念是以各種類型的船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn) 限于從事海上運(yùn)輸?shù)拇?以及其他水上浮動(dòng)物體 如躉船 浮船塢 浮碼頭 浮吊 水上倉庫的保險(xiǎn)也可歸入 我國船舶保險(xiǎn)是把船殼 船機(jī) 船舶屬具作為一個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的 有全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn) 國內(nèi)船舶保險(xiǎn)不分險(xiǎn)別 以綜合險(xiǎn)為主 3 第四章船舶保險(xiǎn)第一節(jié)概述 二 船舶的保險(xiǎn)價(jià)值 InsurableValueofShip 是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)船舶的價(jià)值 包括船殼 機(jī)器 設(shè)備的價(jià)值 以及船上燃料 物料 索具 給養(yǎng) 淡水的價(jià)值和保險(xiǎn)費(fèi)的總和 海商法Rule219英國1906年海上保險(xiǎn)Rule16 1規(guī)定 對(duì)船舶保險(xiǎn)來說 船舶保險(xiǎn)價(jià)值是危險(xiǎn)開始時(shí)的船舶價(jià)值 包括船舶的裝備 全體船員和高級(jí)水手的食物與其他供應(yīng)品 預(yù)付給船員的工資 以及為使船舶適合航行于保險(xiǎn)單載明的航程和風(fēng)險(xiǎn)所可能產(chǎn)生的其他費(fèi)用 加上全部保險(xiǎn)費(fèi) 加拿大海上保險(xiǎn)法第19條第 a 款規(guī)定 保險(xiǎn)價(jià)值應(yīng)以風(fēng)險(xiǎn)開始時(shí)船舶的價(jià)值加保險(xiǎn)費(fèi) 4 第四章船舶保險(xiǎn)第一節(jié)概述 三 船舶的保險(xiǎn)金額 InsurableAmountofShip 我國海商法Rule220規(guī)定 保險(xiǎn)金額由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定 保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值 超過保險(xiǎn)價(jià)值的 超過部分無效 通常與船舶保險(xiǎn)價(jià)值一致 保險(xiǎn)金額可以是船舶價(jià)值的總數(shù) 也可以是總數(shù)的一部分 船舶可以按定值保險(xiǎn) 如發(fā)生損失被保險(xiǎn)人可以在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)獲足額保險(xiǎn)金 船舶也可以按不定值保險(xiǎn) 則按船舶發(fā)生損失時(shí)當(dāng)?shù)厥袌鐾旰脙r(jià)值作為賠付依據(jù) 其賠付數(shù)額應(yīng)按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值比例計(jì)算 5 第四章船舶保險(xiǎn)第一節(jié)概述 四 船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn) 由于船舶物權(quán)的特性 船舶保險(xiǎn)有以下特點(diǎn) 1 承保船舶整個(gè)過程的風(fēng)險(xiǎn)1 可以給有形財(cái)產(chǎn)進(jìn)行承保 2 也可以將與船舶有關(guān)的無形利益承保 3 與船舶有關(guān)的費(fèi)用和責(zé)任承保 4 從建造 營運(yùn) 停泊 報(bào)廢拆解均可承保 2 保險(xiǎn)標(biāo)的僅以海上為限承保風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任嚴(yán)格控制在海上 3 承保風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)集中由于船舶價(jià)值越來越高 風(fēng)險(xiǎn)更加集中 一旦出現(xiàn)保險(xiǎn)事故 會(huì)出現(xiàn)巨額賠款 如 爪哇海 鉆井平臺(tái)遇風(fēng)翻沉 中保僅對(duì)人身傷亡一項(xiàng)賠償1000萬USD 4 具有國際性如管轄權(quán) 申請(qǐng)責(zé)任限制 訴訟等 6 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 中國人民保險(xiǎn)公司在1972年之前 一直沿用英國勞和社的船舶貨物標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)單和倫敦協(xié)會(huì)船舶保險(xiǎn)條款及其他外國有關(guān)條款 72年制訂船舶保險(xiǎn)條款 先后又經(jīng)過76年和86年的修訂 現(xiàn)以86年1月1日的船舶保險(xiǎn)條款加以闡述 一 險(xiǎn)別與承保范圍 86年船舶保險(xiǎn)條款將全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)合并在一起規(guī)定 7 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 1 全損險(xiǎn) TotalLossCover 是指只有當(dāng)被保險(xiǎn)船舶因列明的承保危險(xiǎn)而遭受全損時(shí) 保險(xiǎn)人才予以賠償 在全損險(xiǎn)下 船舶遭受部分損失時(shí) 保險(xiǎn)人不予以賠償 如果船舶因列明承保風(fēng)險(xiǎn)遭受全損 保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額是保險(xiǎn)金額 但超額保險(xiǎn)的情況除外 全損包括實(shí)際全損 ActualTotalLoss 和推定全損 ConstructiveTotalLoss 8 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 1 全損險(xiǎn) TotalLossCover 全損險(xiǎn)承保范圍 1 地震 火山爆發(fā) 閃電或其他自然災(zāi)害 是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害 它是客觀存在的 人力不可抗拒的災(zāi)害事故 2 擱淺 碰撞 觸碰任何固體或浮動(dòng)物體或其他物體 或其他海上災(zāi)害 如船舶碰撞浮冰 礁石 海底沉船 碼頭等 3 火災(zāi)或爆炸 4 來自船外的暴力或海盜行為 海盜原作為戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn) 但因與來自船外的暴力盜竊很難分開 現(xiàn)在船舶保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定為非戰(zhàn)爭險(xiǎn) 但在貨物保險(xiǎn)中仍為戰(zhàn)爭險(xiǎn) 9 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 1 全損險(xiǎn) TotalLossCover 5 拋棄貨物 由于拋棄貨物造成的被保險(xiǎn)船舶的全損 6 核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生的故障或意外事故 目前尚沒有這種商業(yè)性船舶 7 本保險(xiǎn)還承保由于下列原因所造成的船舶全損 1 裝卸或移動(dòng)貨物或燃料時(shí)發(fā)生的意外事故 2 船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷 3 船長 船員有意損害被保險(xiǎn)人利益的行為 4 船長 船員 引航員 修船人員及租船人的疏忽行為 5 任何政府當(dāng)局 為防止或減輕因承保風(fēng)險(xiǎn)造成被保險(xiǎn)船舶損壞引起的污染 所采取的行動(dòng) 但上述5種損失原因應(yīng)不是由于被保險(xiǎn)人 船東或管理人未克盡職責(zé)所致的 10 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 2 一切險(xiǎn) AllRisks 除承保全損險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)所造成被保險(xiǎn)船舶的全部損失外 還負(fù)責(zé)這些風(fēng)險(xiǎn)給船舶造成的部分損失 以及碰撞責(zé)任 共同海損分?jǐn)?救助費(fèi)用和施救費(fèi)用 一切險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)與全損險(xiǎn)相同 但承保范圍要大的多 11 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 2 一切險(xiǎn) AllRisks 1 碰撞責(zé)任 CollisionLiability 是指被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的 浮動(dòng)的物體或其他物體而引起的被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任 由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償 但不負(fù)責(zé)下列應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任 1 人身傷亡或疾病 2 被保險(xiǎn)船舶所載的貨物 3 清除障礙物 4 任何財(cái)產(chǎn)或物體所造成的污染 但發(fā)生碰撞的他船所載的財(cái)產(chǎn)污染不在此限 5 任何固定 浮動(dòng)的物體的延遲或喪失使用的間接費(fèi)用 12 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 2 一切險(xiǎn) AllRisks 1 碰撞責(zé)任 CollisionLiability 當(dāng)被保險(xiǎn)船舶與被碰的他船或物體互有過錯(cuò)時(shí)除一方或雙方所有人受法律責(zé)任限制外 保險(xiǎn)人的賠償按交叉責(zé)任原則計(jì)算 即雙方責(zé)任抵消后 保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)的船舶每一次碰撞所承擔(dān)的賠償責(zé)任的賠償 不超過一個(gè)獨(dú)立的保險(xiǎn)金額 13 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 2 一切險(xiǎn) AllRisks 2 共同海損 GeneralAverage 和救助 Salvage 是指保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p和救助費(fèi)用 1 被保險(xiǎn)船舶遭受的共同海損犧牲 船舶保險(xiǎn)人按單獨(dú)海損處理 直接全部賠付給被保險(xiǎn)人 而保險(xiǎn)人賠付后取得代位求償權(quán) 再向貨方索取共同海損分?jǐn)?2 對(duì)于被保險(xiǎn)船舶遭受的共同海損的費(fèi)用 保險(xiǎn)人并不直接給付 待理算后 只承擔(dān)船舶應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p部分 3 船舶保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶應(yīng)分擔(dān)的救助費(fèi)用 14 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 一 險(xiǎn)別與承保范圍 2 一切險(xiǎn) AllRisks 3 施救費(fèi)用被保險(xiǎn)船舶在遭遇所承保的風(fēng)險(xiǎn)時(shí) 被保險(xiǎn)人為了避免或減少損失而采取的各種措施所產(chǎn)生的合理費(fèi)用 保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用的賠償不受共同海損 救助或救助費(fèi)用和船舶損失賠償金額的限制 但不得超過船舶保險(xiǎn)金額 一切險(xiǎn)理論上被保險(xiǎn)人可能可得到三個(gè)保險(xiǎn)金額 但實(shí)踐中很少會(huì)出現(xiàn)這種可能 船舶碰撞引起的法律費(fèi)用 須在船舶保險(xiǎn)條件中予以明確 15 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 二 船舶保險(xiǎn)的除外責(zé)任 Exclusion 1 被保險(xiǎn)船舶不適航 2 被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽或故意行為 3 被保險(xiǎn)人恪盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨損 銹蝕 腐爛或保養(yǎng)不周 或材料缺陷包括不良狀態(tài)部件的更換或修理 4 屬戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款承保和除外的責(zé)任范圍 16 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 三 船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 DurationofInsurance 1 定期保險(xiǎn) TermInsurance 保險(xiǎn)期限最長為1年 起止時(shí)間以保單注明的日期為準(zhǔn) 保險(xiǎn)到期時(shí) 被保船舶尚在航行中或處于危險(xiǎn)中或在避難港或中途港停靠 經(jīng)被保險(xiǎn)人事先通知保險(xiǎn)人并按日比例加付保險(xiǎn)費(fèi)后 本保險(xiǎn)可繼續(xù)有效到船舶抵達(dá)目的港為止 保險(xiǎn)船舶在延長期內(nèi)發(fā)生全損 被保險(xiǎn)人需加交6個(gè)月保險(xiǎn)費(fèi) 17 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 三 船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 DurationofInsurance 2 航次保險(xiǎn) VoyageInsurance 1 載貨船舶 自起運(yùn)港裝貨時(shí)開始至目的港卸貨完畢時(shí)終止 但自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零時(shí)起最多不得超過30天 2 非載貨船舶 自起運(yùn)港解纜 起錨時(shí)開始至目的港拋錨或系纜完畢時(shí)終止 我國海商法和船舶保險(xiǎn)條款對(duì)繞航 Deviation 延遲 Delay 駛往不同的目的港 SailingforDifferentDestination 改變航程 ChangeofVoyage 等均未作規(guī)定 18 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 四 免賠額 Deductible 對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)所致的部分損失賠償 每次事故要扣除保險(xiǎn)單規(guī)定的免賠額 但全損 碰撞責(zé)任 救助 共同海損和施救費(fèi)用的索賠 保險(xiǎn)人不扣免賠額 19 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 五 船舶保險(xiǎn)海運(yùn)條款 Navigation 除非事先征得保險(xiǎn)人的同意并接受修改后的承保條件所需加付的保費(fèi) 否則對(duì)以下情況造成的損失和責(zé)任保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé) 1 被保險(xiǎn)船舶從事拖帶或救助服務(wù) 2 被保險(xiǎn)船舶與他船 非港口或沿海使用的小船 在海上直接裝卸貨物 包括駛近 靠泊和離開 3 被保險(xiǎn)船舶作為拆船或?yàn)椴鸫康某鍪鄣囊鈭D航行 由于以上風(fēng)險(xiǎn)往往比正常運(yùn)輸時(shí)要大 因此 保險(xiǎn)費(fèi)和其他保險(xiǎn)條件應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整 20 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 六 保險(xiǎn)終止 TerminationofInsurance 1 一旦被保險(xiǎn)船舶按全損賠付后 保險(xiǎn)自動(dòng)終止 2 保險(xiǎn)合同到期 3 除非事先書面征得保險(xiǎn)人的同意 以下情況保險(xiǎn)自動(dòng)終止 1 當(dāng)船舶的船級(jí)變更 2 船舶等級(jí)變動(dòng) 注銷或撤回 3 船舶所有權(quán)或船旗變更 4 船舶轉(zhuǎn)讓給新的管理人 5 光船出租或被征用 4 當(dāng)貨物 航程 航行區(qū)域 拖帶 救助或開航日期等方面違背保險(xiǎn)單條款規(guī)定 21 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 七 保險(xiǎn)費(fèi)的退還 ReturnofPremium 1 船舶退保時(shí) 保費(fèi)按凈保費(fèi)的日比例計(jì)算退還給被保險(xiǎn)人 2 在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域內(nèi)停泊超過30天 按凈保費(fèi)的日比例的50 退還 3 航次保險(xiǎn) 自保險(xiǎn)責(zé)任開始一律不辦理退保和退費(fèi) 22 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 八 被保險(xiǎn)人的義務(wù) DutyoftheAssured 1 被保險(xiǎn)人一經(jīng)獲悉被保險(xiǎn)船舶發(fā)生事故或遭受損失 應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人 如船在國外 還應(yīng)立即通知距離最近的保險(xiǎn)代理人 并應(yīng)采取一切合理措施避免或減少本保險(xiǎn)承保的損失 2 被保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)人為避免或減少本保險(xiǎn)承保的損失而采取的措施 不應(yīng)視為對(duì)委付的放棄或接受 或?qū)ι戏饺魏纹渌麢?quán)利的損害 3 被保險(xiǎn)人與有關(guān)方面確定被保險(xiǎn)船舶應(yīng)負(fù)的責(zé)任和費(fèi)用時(shí) 應(yīng)事先征得本保險(xiǎn)人的同意 4 被保險(xiǎn)人要求賠償損失時(shí) 如涉及第三者責(zé)任或費(fèi)用 被保險(xiǎn)人應(yīng)將必要的證件移交給保險(xiǎn)人 并協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者追償 我國海商法第234 236條被保險(xiǎn)人的義務(wù)基本與上述 船舶保險(xiǎn)條款 一致 23 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 九 招標(biāo) ShipRepairTender 被保險(xiǎn)船舶受損并要進(jìn)行修理時(shí) 要進(jìn)行招標(biāo)以接受最有利的報(bào)價(jià) 保險(xiǎn)人也可對(duì)船舶的修理進(jìn)行招標(biāo)或要求再次招標(biāo) 此類招標(biāo)經(jīng)保險(xiǎn)人同意而接受時(shí) 保險(xiǎn)人補(bǔ)償招投標(biāo)期間的船舶維持費(fèi)用 但最高不超過船舶保險(xiǎn)價(jià)值的30 24 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 十 索賠與賠償 ClaimandIndemnity 1 保險(xiǎn)事故或損失發(fā)生后 被保險(xiǎn)人在2年內(nèi)未向保險(xiǎn)人提供有關(guān)索賠單證時(shí) 保險(xiǎn)人不予賠償 2 全損1 被保險(xiǎn)船舶發(fā)生完全毀損或者嚴(yán)重?fù)p壞不能恢復(fù)原狀 或者被保險(xiǎn)人不可避免地喪失該船舶 作為實(shí)際全損 按保險(xiǎn)金額賠償 2 被保險(xiǎn)船舶在預(yù)計(jì)到達(dá)目的港日期 超過2個(gè)月尚未得到他的行蹤消息 失蹤 視為實(shí)際全損 按保險(xiǎn)金額賠償 3 被保險(xiǎn)船舶實(shí)際全損已不能避免 或者恢復(fù) 修理 救助的費(fèi)用或者這些費(fèi)用的總和超過保險(xiǎn)價(jià)值時(shí) 在向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知后 可視為推定全損 不論保險(xiǎn)人是否接受委付 都按保險(xiǎn)金額賠償 如果保險(xiǎn)人接受了委付 本保險(xiǎn)標(biāo)的屬保險(xiǎn)人所有 25 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 十 索賠與賠償 ClaimandIndemnity 3 部分損失1 不作 以新?lián)Q舊 NewforOld 的扣減 2 保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人的索賠費(fèi)用和修船監(jiān)督費(fèi)用 除非保險(xiǎn)人事先認(rèn)可 3 姐妹船之間發(fā)生碰撞或提供救助服務(wù) 保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任不變 但沒有代位求償權(quán) 4 損害修理 保險(xiǎn)索賠項(xiàng)目 與船舶所有人自修項(xiàng)目或例行入塢同時(shí)進(jìn)行 自修項(xiàng)目自行承擔(dān) 26 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 十一 爭議的處理 SettlementofDisputes 訴訟 Suit 須在被告方所在地 仲裁 Arbitration 須另簽仲裁協(xié)議 復(fù)習(xí)英國協(xié)會(huì)船舶保險(xiǎn)條款 83年保險(xiǎn)條款95年保險(xiǎn)條款02年保險(xiǎn)條款 27 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 十二 船舶責(zé)任保險(xiǎn)1 責(zé)任保險(xiǎn) 是指以被保險(xiǎn)人依法對(duì)第三人應(yīng)承擔(dān)的民事?lián)p害賠償責(zé)任為承保對(duì)象的保險(xiǎn) 法律責(zé)任 民事責(zé)任 1 侵權(quán)損害 海運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)是民事 2 違約 一般不保 特例也保 刑事責(zé)任 行政責(zé)任 28 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 十二 船舶責(zé)任保險(xiǎn)2 責(zé)任保險(xiǎn)的原則在一般侵權(quán)民事賠償責(zé)任中 通常的原則是行為人要有過錯(cuò) 無過錯(cuò)即無責(zé)任原則 過錯(cuò)包括 1 故意 保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任 2 過失 疏忽 保險(xiǎn)人的賠償 但無過錯(cuò) 根據(jù)法律規(guī)定也要負(fù)責(zé)賠償?shù)?故在海運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)中 在特殊情況下 被保險(xiǎn)人也要承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任 例如 交強(qiáng)險(xiǎn) 油污損害賠償責(zé)任 而現(xiàn)在的保險(xiǎn)公司不愿保無過錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn) 則國家法律對(duì)保險(xiǎn)公司的市場準(zhǔn)入中給予規(guī)定 如 油污險(xiǎn) 保險(xiǎn)公司不愿保險(xiǎn) 則船東成立保賠協(xié)會(huì) 給予承保 29 第四章船舶保險(xiǎn)第二節(jié)船舶保險(xiǎn)條款 十二 船舶責(zé)任保險(xiǎn)3 責(zé)任保險(xiǎn)的主體和項(xiàng)目主體 1 船東 2 貨代 船代 3 船東聯(lián)合 4 租船人 5 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 碼頭經(jīng)營人 項(xiàng)目 1 船舶碰撞 2 國際貨運(yùn)代理責(zé)任 3 船東保賠協(xié)會(huì) 4 租船人責(zé)任保險(xiǎn) 5 油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn) 30 第四章船舶保險(xiǎn)第三節(jié)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)條款 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn) FreightInsurance 是以海上運(yùn)費(fèi)作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn) 一 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)的承保標(biāo)的1 提單運(yùn)費(fèi)1 預(yù)付運(yùn)費(fèi) AdvanceFreightorPrepaidFreight 按照國際慣例 預(yù)付的運(yùn)費(fèi)一經(jīng)付給承運(yùn)人后 即使承運(yùn)人不能將貨物送交目的地 已收運(yùn)費(fèi)也不再退還 但因貨主對(duì)該項(xiàng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)具有保險(xiǎn)利益 可將預(yù)付運(yùn)費(fèi)計(jì)入貨物的保險(xiǎn)價(jià)值中向保險(xiǎn)人投保 2 到付運(yùn)費(fèi) FreightCollected 是貨主以貨物安全抵達(dá)目的港作為支付運(yùn)費(fèi)的條件 一但在運(yùn)輸途中 船舶遇難 貨物受損 貨主就不支付運(yùn)費(fèi) 承運(yùn)人一般都將自己擁有保險(xiǎn)利益的到付運(yùn)費(fèi)投保 31 第四章船舶保險(xiǎn)第三節(jié)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)條款 3 保付運(yùn)費(fèi)與預(yù)付運(yùn)費(fèi)一樣 盡管貨物未能運(yùn)到目的地 只要不是承運(yùn)人的責(zé)任 貨主仍得支付運(yùn)費(fèi) 是事后保證支付的運(yùn)費(fèi) 貨主可將其計(jì)入貨物保險(xiǎn)價(jià)值中投保 2 租船運(yùn)費(fèi)航次租船運(yùn)費(fèi)和定期租船運(yùn)費(fèi) 如以在目的港支付或按月支付或按日支付 通常由船東負(fù)責(zé)投保 光船租賃運(yùn)輸由承租人負(fù)責(zé)投保 32 第四章船舶保險(xiǎn)第三節(jié)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)條款 二 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)的承保方式 中國船舶保險(xiǎn)條款中沒有單獨(dú)承保運(yùn)費(fèi)的條款 實(shí)踐中也不單獨(dú)辦理運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn) 一般是參照英國倫敦協(xié)會(huì)船舶保險(xiǎn)條款的規(guī)定 1 定期及航次運(yùn)費(fèi)條款的責(zé)任分別和定期 航次船舶全損險(xiǎn)相同 但不包括碰撞責(zé)任 2 運(yùn)費(fèi)碰撞條款則單獨(dú)承保碰撞責(zé)任引起的運(yùn)費(fèi)部分應(yīng)承擔(dān)賠償對(duì)方船舶的損失 3 運(yùn)費(fèi)疏忽條款則只承保船舶發(fā)生意外事故以及船長 船員 引航員等疏忽引起事故發(fā)生導(dǎo)致船舶受損造成的運(yùn)費(fèi)損失 應(yīng)注意 保險(xiǎn)人應(yīng)以在承保船舶保險(xiǎn)時(shí)把運(yùn)費(fèi)包括在費(fèi)用內(nèi)作為費(fèi)用保險(xiǎn)一起承保為妥 保險(xiǎn)費(fèi)的保險(xiǎn)額最多不能超過船舶保險(xiǎn)價(jià)值的1 4 費(fèi)用保險(xiǎn)的賠付僅以全損為限 33 第四章船舶保險(xiǎn)第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn) 船舶建造保險(xiǎn) Builder sRisksInsurance 是以建造中的各類船舶和水上浮動(dòng)物體為標(biāo)的的一種保險(xiǎn) 船舶建造是逐步形成一個(gè)完整整體 所以保險(xiǎn)標(biāo)的有建造中的船殼 機(jī)器設(shè)備和原材料等 故船舶建造保險(xiǎn)是具有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) 工程保險(xiǎn) 船舶保險(xiǎn) 運(yùn)輸保險(xiǎn) 責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種的綜合保險(xiǎn) 34 第四章船舶保險(xiǎn)第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn) 一 船舶建造保險(xiǎn)的承保責(zé)任是承保船舶建造的全過程 即船舶建造 試航 交付過程中 由于下列原因所造成的損失 費(fèi)用和責(zé)任 1 自然災(zāi)害和意外事故 2 工人 技術(shù)人員 船長 船員及引航員的疏忽過失和缺乏保險(xiǎn) 3 船殼和設(shè)備機(jī)件的潛在缺陷 4 因船臺(tái) 支架和其他類似設(shè)備的損壞或發(fā)生故障 5 被保險(xiǎn)船舶任何部分因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤而引起的損失 35 第四章船舶保險(xiǎn)第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn) 一 船舶建造保險(xiǎn)的承保責(zé)任6 在被保險(xiǎn)船舶下水失敗后 為重新下水所產(chǎn)生的費(fèi)用 7 為確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)損失所支付的合理費(fèi)用以及對(duì)船舶擱淺后為檢查船底而支付的費(fèi)用 8 共同海損犧牲和分?jǐn)?9 救助費(fèi)用 10 與他船發(fā)生碰撞事故引起的各種損失和應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任 但以被保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為限 11 發(fā)生保險(xiǎn)事故后的清除殘骸的費(fèi)用 對(duì)第三者人身傷亡賠償責(zé)任 但以保險(xiǎn)金額為限 12 發(fā)生保險(xiǎn)事故后產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用 36 第四章船舶保險(xiǎn)第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn) 二 船舶建造保險(xiǎn)的除外責(zé)任1 被保險(xiǎn)人故意或非法行為所致 2 對(duì)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤部分本身的修理 修改 更換或重建的費(fèi)用及為改進(jìn)或更新設(shè)計(jì)所發(fā)生的任何費(fèi)用 3 由于被保險(xiǎn)人雇用人員的死亡 傷殘或疾病所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用 4 核反應(yīng) 輻射或放射性污染引起的損失或費(fèi)用 5 戰(zhàn)爭 罷工 敵對(duì)或政治動(dòng)機(jī)引起的任何損失 6 建造合同規(guī)定的罰款以及由于拒收和其他原因造成的間接責(zé)任 7 由于任何國家和武裝的拘留 扣押 禁制 使試航航程受阻 37 第四章船舶保險(xiǎn)第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn) 三 船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額船舶建造保險(xiǎn)的船舶 其保險(xiǎn)價(jià)值是個(gè)變數(shù) 最終達(dá)到的是船舶建成價(jià)格或最后合同價(jià)格 被保險(xiǎn)人先按暫定價(jià)值作為保險(xiǎn)金額投保 待船舶建成后或確定最后合同價(jià)格后再通知保險(xiǎn)人調(diào)整保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)人對(duì)任何一次事故或同一事件引起的一系列事故的賠償總額的暫定價(jià)的125 為限 故被保險(xiǎn)船價(jià)值超過暫定價(jià)值的125 時(shí) 通知保險(xiǎn)人調(diào)整保險(xiǎn)金額 上述規(guī)定不適用于 1 被保險(xiǎn)船舶因改變?cè)O(shè)計(jì) 裝修或改動(dòng)船型 2 物質(zhì)變更所引起的船舶造價(jià)的變動(dòng) 若是有被保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的情況 保險(xiǎn)人的任何賠償均按保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算 38 第四章船舶保險(xiǎn)第四節(jié)船舶建造保險(xiǎn) 四 船舶建造保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限1 從船舶建造開工之日或上船臺(tái)之日起 到船舶建成交付訂船人或船舶所有人時(shí)止 或2 保險(xiǎn)單注明的保險(xiǎn)期限屆滿為止 兩者以先發(fā)生者為準(zhǔn) 3 被保險(xiǎn)船舶所需的物資和機(jī)械設(shè)備在投保前已在船上的 保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任自保單注明的保險(xiǎn)日期開始 如果這些物資 機(jī)械設(shè)備是在保險(xiǎn)生效后交付的 保險(xiǎn)人的責(zé)任從交付之日開始 4 在保險(xiǎn)期屆滿尚未交船時(shí) 被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人辦理延期手續(xù) 提前交船或過期交船不足一個(gè)月者 不加費(fèi)也不退費(fèi) 但任何保險(xiǎn)期限的終止 都以被保險(xiǎn)船舶建成試航后30天為限 39 第四章船舶保險(xiǎn)第五節(jié)集裝箱保險(xiǎn)條款 中國人民保險(xiǎn)公司為配合航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) 于1980年開辦了集裝箱保險(xiǎn) 以集裝箱為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn) 該條款對(duì)承保險(xiǎn)別 責(zé)任范圍 除外責(zé)任 保險(xiǎn)期限等作了具體規(guī)定 一 集裝箱保險(xiǎn)的承保責(zé)任按照PICC 集裝箱保險(xiǎn)條款 定期 承保險(xiǎn)別 1 全損險(xiǎn)集裝箱全損險(xiǎn)承保整個(gè)集裝箱的全部損失 包括實(shí)際全損和推定全損 2 綜合險(xiǎn) 一切險(xiǎn) 1 負(fù)責(zé)箱體的全部損失和部分損失 2 負(fù)責(zé)集裝箱機(jī)器部分因運(yùn)輸途中的意外事故或自然損害 火災(zāi) 爆炸 造成的損失 3 運(yùn)輸船舶的沉沒 觸礁 擱淺 碰撞 4 空中運(yùn)輸工具的碰撞 傾覆及其他意外事故 40 第四章船舶保險(xiǎn)第五節(jié)集裝箱保險(xiǎn)條款 二 除外責(zé)任保險(xiǎn)人對(duì)下列的損失 費(fèi)用和責(zé)任不予負(fù)責(zé) 1 由于集裝箱不符合國際標(biāo)準(zhǔn)或由于其內(nèi)在缺陷和特性或工人罷工或延遲所引起的損失和費(fèi)用 2 正常的磨損及其修理費(fèi)用 3 集裝箱戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款規(guī)定的承保責(zé)任和除外責(zé)任 4 與投保集裝箱經(jīng)營有關(guān)的或由于其引起的第三者責(zé)任和費(fèi)用 無責(zé)任險(xiǎn) 故保賠協(xié)會(huì)另外給予責(zé)任保險(xiǎn) 41 第四章船舶保險(xiǎn)第五節(jié)集裝箱保險(xiǎn)條款 三 集裝箱保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限集裝箱保險(xiǎn)一般按定期保險(xiǎn) 保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人均可終止保險(xiǎn) 不過得在30天前事先向?qū)Ψ桨l(fā)出注銷保險(xiǎn)的通知 1 保險(xiǎn)人提出 應(yīng)按日比例計(jì)算把未到期保險(xiǎn)費(fèi)退還給被保險(xiǎn)人 2 被保險(xiǎn)人提出 則按短期費(fèi)率計(jì)算退費(fèi) 不滿1個(gè)月的按1個(gè)月計(jì)算 42 第四章船舶保險(xiǎn)第五節(jié)集裝箱保險(xiǎn)條款 四 集裝箱戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款是一個(gè)附加險(xiǎn) 被保險(xiǎn)人可根據(jù)需要投保 其包括責(zé)任范圍 除外責(zé)任 保險(xiǎn)責(zé)任終止3條 五 集裝箱責(zé)任保險(xiǎn)在運(yùn)輸過程中 由于集裝箱發(fā)生事故而導(dǎo)致第三人的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害時(shí) 集裝箱所有人或經(jīng)營人常常要對(duì)受害者承擔(dān)法律賠償責(zé)任 但PICC沒有該項(xiàng)保險(xiǎn) 國際上有倫敦保險(xiǎn)市場的聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)即TTCLUB 我國有中國船東保賠協(xié)會(huì) 對(duì)集裝箱責(zé)任保險(xiǎn)承保 43 第四章船舶保險(xiǎn)第六節(jié)船舶戰(zhàn)爭與罷工險(xiǎn) PICC于1986年1月1日制訂了 船舶戰(zhàn)爭與罷工險(xiǎn)條款 是 船舶保險(xiǎn)條款 的附加險(xiǎn)條款 船舶保險(xiǎn)條款也適用于本保險(xiǎn) 但與本保險(xiǎn)條款有抵觸時(shí) 以本保險(xiǎn)條款為準(zhǔn) 一 責(zé)任范圍本保險(xiǎn)承保由于下列原因造成被保險(xiǎn)船舶的損失 碰撞責(zé)任 共同海損和救助或施救費(fèi)用 1 戰(zhàn)爭 內(nèi)戰(zhàn) 革命 叛亂或由此引起的內(nèi)亂或敵對(duì)行為 2 捕獲 扣押 扣留 羈押 沒收或封鎖 但這種賠償必須從事件發(fā)生日起滿6個(gè)月才能受理 3 各種戰(zhàn)爭武器 包括水雷 魚雷 炸彈 4 罷工 被迫停工或其他類似事件 5 民變 暴動(dòng)或其他類似事件 6 任何人懷有政治動(dòng)機(jī)的惡意行為 以上的條款與貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn) 罷工險(xiǎn)并不完全一致 44 第四章船舶保險(xiǎn)第六節(jié)船舶戰(zhàn)爭與罷工險(xiǎn) 二 除外責(zé)任1 原子彈 氫彈或核武器的爆炸 2 由被保險(xiǎn)船舶的船籍國或登記國的政府或地方當(dāng)局所采取的或命令的捕獲 扣押 羈押或沒收 3 被征用或征購 4 聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國 中國 俄羅斯 美國 英國和法國 之間爆發(fā)戰(zhàn)爭 不論宣戰(zhàn)與否 45 第四章船舶保險(xiǎn)第六節(jié)船舶戰(zhàn)爭與罷工險(xiǎn) 三 保險(xiǎn)終止1 保險(xiǎn)人有權(quán)在任何時(shí)候向被保險(xiǎn)人發(fā)出注銷本保險(xiǎn)的通知 在發(fā)出通知后7天期滿時(shí)生效 2 自動(dòng)終止 1 核爆炸 2 安理會(huì)常任理事國之間的戰(zhàn)爭 3 船舶被征用或出售保險(xiǎn)費(fèi)按日比例計(jì)算退還給被保險(xiǎn)人 46 案例 上海人保 就 仲宇 輪的保險(xiǎn)向原告 中福輪船 開具定期 沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)單 載明 被保險(xiǎn)人為中福輪船 險(xiǎn)別為一切險(xiǎn) 保單 一切險(xiǎn) 條款約定 保險(xiǎn)人承保因碰撞 觸碰等事故引起船舶傾覆 沉沒 造成的船舶全損或部分損失 同時(shí)約定 對(duì)于船舶不適航 包括船舶技術(shù)狀態(tài) 配員 裝載等 造成船舶的損失 保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償 仲宇 輪的船舶所有人為上海鐘裕實(shí)業(yè)有限公司 船舶經(jīng)營人為中福輪船 載重噸1 300噸 核定艙載量為前貨艙655噸 后貨艙645噸 核定船舶設(shè)計(jì)吃水為艏吃水2 973米 艉吃水3 505米 平均吃水3 25米 08年4月25日 仲宇 輪裝載1 260噸貨物 前貨艙約510噸 后貨艙約750噸 從寧波北侖港出發(fā)駛往上海港 海事局簽發(fā)了出港簽證 船舶艏吃水2 90米 艉吃水3 60米 平均吃水3 25米 次日 該輪行至烏龜島附近水域時(shí)沉沒 其時(shí)船舶國籍證書 船舶檢驗(yàn)證書 船舶營運(yùn)證書均在有效期內(nèi) 海事處的 水上交通事故責(zé)任認(rèn)定書 認(rèn)定 由于了望疏忽 對(duì)流壓估計(jì)不足及操縱不當(dāng) 船舶右舷中后部觸碰水下障礙物 導(dǎo)致二艙破損進(jìn)水 致使船舶沉沒 中福輪船向上海人保索賠不成 因而成訟 47 1 中福輪船為 仲宇 輪的船舶經(jīng)營人 對(duì)該輪是否具有可保利益 2 該輪沉沒原因?qū)俦ｋU(xiǎn)合同約定的一切險(xiǎn)承保范圍 3 該輪是否超載 是否可認(rèn)為船舶不適航 4 上海人保拒絕賠償中福輪船船舶是否有理由 48 上海海事法院經(jīng)審理認(rèn)為 1 中福輪船為 仲宇 輪的船舶經(jīng)營人 對(duì)該輪具有可保利益 2 該輪沉沒原因系觸碰水下障礙物 屬保險(xiǎn)合同約定的一切險(xiǎn)承保范圍 3 該輪開航時(shí)的吃水情況與核定設(shè)計(jì)要求的差距極小 屬正常范圍 總體上并未超載 前貨艙載貨約510噸 后貨艙載貨約750噸 為配載嚴(yán)重不當(dāng) 但在未超載情況下 僅以貨物配載不當(dāng)認(rèn)為船舶不適航 依據(jù)不足 上海人保不能證明保險(xiǎn)人有除外責(zé)任的情形 依法應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任 據(jù)此 判決上海人保賠償中福輪船船舶全損人民幣279 50萬元及其利息 判決后 雙方當(dāng)事人均未上訴 49 案例 保險(xiǎn)公司接受救撈局的投保 向救撈局出具 德躍 輪保險(xiǎn)單 當(dāng)事雙方就 德躍 輪投保事宜無特別約定 德躍 輪于04年6月6日接到救撈局的通知 前往香港拖 濱海 駁船 德躍 輪于0445時(shí)拖帶 濱海 駁船啟航 0530時(shí) 濱海 駁船左右偏蕩嚴(yán)重 德躍 輪與 濱海 駁船聯(lián)系不上 0623時(shí) 濱海 駁船艏部觸碰錨泊于赤灣錨地的 瀾滄江 輪右艏部 致使 瀾滄江 輪受損 瀾滄江 輪的所有人因此向救撈局提出書面索賠 救撈局向海事法院起訴認(rèn)為 根據(jù)救撈局與保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同 保險(xiǎn)公司應(yīng)就 德躍 輪拖帶 濱海 駁船過程中碰撞 瀾滄江 輪一事承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任 請(qǐng)求判令保險(xiǎn)公司承擔(dān) 瀾滄江 輪船東向其索賠的款項(xiàng) 金額為1 605 696 2元 保險(xiǎn)公司答辯認(rèn)為 本案為船舶保險(xiǎn)合同糾紛案 保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利和義務(wù)應(yīng)依據(jù)保險(xiǎn)合同來確定 根據(jù)該條款的規(guī)定 保險(xiǎn)人對(duì)碰撞責(zé)任負(fù)責(zé)的范圍為被保險(xiǎn)船舶與他船發(fā)生碰撞或觸碰其他固定或浮動(dòng)物體而引起的被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任 然而 本案中保險(xiǎn)標(biāo)的物 德躍 輪并沒有與任何船舶或物體發(fā)生碰撞或觸碰 碰撞的事實(shí)是發(fā)生在被拖的 濱海 駁船與 瀾滄江 輪之間 明顯不屬保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍 本案所涉保單并沒有列明被保險(xiǎn)船舶所拖帶或救助的船舶與他船發(fā)生碰撞而被保險(xiǎn)船舶應(yīng)承擔(dān)責(zé)任時(shí) 保險(xiǎn)人亦應(yīng)對(duì)被保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任 本案碰撞責(zé)任不屬于保險(xiǎn)公司的船舶保險(xiǎn)責(zé)任范圍 請(qǐng)求駁回救撈局的訴訟請(qǐng)求 50 1 救撈局請(qǐng)求索賠是否有理由 2 保單中海運(yùn)條款的規(guī)定應(yīng)該如何認(rèn)定 3 船舶碰撞中的間接碰撞責(zé)任是否屬船舶保險(xiǎn)條款列明的保險(xiǎn)責(zé)任 4 保險(xiǎn)公司拒絕賠償是否有理由 51 海事法院認(rèn)為 本案所涉保單是合法有效的保險(xiǎn)合同 當(dāng)事雙方除保單外并無其它明確的約定 亦無刪除保單中海運(yùn)條款的批單 因此 當(dāng)事雙方均應(yīng)嚴(yán)格按照保單約定的船舶保險(xiǎn)條款行使權(quán)利 履行義務(wù) 由于救撈局未按保單中海運(yùn)條款的規(guī)定 就被保險(xiǎn)船舶從事拖帶或救助服務(wù)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)事先與保險(xiǎn)公司另行商議 故盡管被保險(xiǎn)船舶 德躍 輪在拖帶 濱海 駁船過程中 對(duì) 濱海 駁船與 瀾滄江 輪的碰撞負(fù)有間接碰撞責(zé)任 但這種責(zé)任不屬船舶保險(xiǎn)條款列明的保險(xiǎn)責(zé)任 因而不應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān) 救撈局的訴訟請(qǐng)求理由不能成立 依照 中華人民共和國民法通則 第八十五條 海商法