輪機(jī)長班課堂練習(xí)題 復(fù)習(xí)題1.doc

輪機(jī)長業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題11.船舶在港停泊時，下列有關(guān)船上人員的安排_正確。 船長和大副不能同時離船； 輪機(jī)長和大管輪不能同時離船；水手長和木匠不能同時離船； 報務(wù)員和電機(jī)員不能同時離船。A. B. C. D. 答案：B2.現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來越融入輪機(jī)管理，它的主要內(nèi)容是：_。.行政管理、思想教育管理 .法律管理、經(jīng)濟(jì)管理.決策管理、輔助管理 .技術(shù)管理、咨詢管理A.+ B.+ C. + D.+答案：C3.下列哪項不屬于防污染設(shè)備_.A.污油艙、污水艙 B.生活污水處理裝置 C.油水分離器、焚燒爐 D.艏、艉尖艙答案：D4、中華人民共和國海事局通過實施_等的立法對船員進(jìn)行管理。 海員證、船員服務(wù)簿、適任證書 船舶最低安全配員規(guī)定 船舶安全檢查規(guī)則 船員出入境攜帶物品登記證A、和 B、和 C、和 D、和答案：B5、中國政府通過各種立法管理船員，下列正確的是：A、 海員證是海員的身份證，用以加強(qiáng)海員保護(hù)海洋的安全意識B、 船員服務(wù)簿用以核定船員服務(wù)資歷和國籍C、 船舶安全檢查規(guī)則用以加強(qiáng)船舶技術(shù)設(shè)備狀態(tài)和人員配備及適任狀況D、 邊防檢查是控制船員的進(jìn)出境和健康檢疫答案：C6、下列不是中國政府管理船員的機(jī)關(guān)是：A、 中華人民共和國海事局、海關(guān)B、 中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)C、 中華人民共和國船舶檢驗局及中國船級社D、 中華人民共和國邊防檢查機(jī)關(guān)答案：C7、不屬于無限航區(qū)一般貨船適航必備的船員證書是：A、 中華人民共和國海事局頒發(fā)的海員證 B、中華人民共和國海事局頒發(fā)的適任證書A、 康證明書和國際預(yù)防接種證書 D、特殊培訓(xùn)合格證答案：D8、不屬于在無限航區(qū)、近洋航區(qū)航行的貨船適航必備的法定證書是：A、 船舶航行安全證書 B、適航證書 C、貨船構(gòu)造安全證書 D、貨船無線電安全證書答案：B9、輪機(jī)長在填寫輪機(jī)部航次報告時正確的做法是：答案：BA、主機(jī)平均轉(zhuǎn)速是本航次主機(jī)“轉(zhuǎn)速計”累計轉(zhuǎn)速除以航行時間B、船舶燃、潤料消耗應(yīng)是動力裝置在正午實測數(shù)據(jù)C、船舶燃、潤料消耗是指主機(jī)在正午時的數(shù)據(jù)D、船舶平均理論航速應(yīng)是主機(jī)累計轉(zhuǎn)速與螺距的乘積10、填寫“應(yīng)急設(shè)備試驗、檢查、修理記錄”時，正確的做法是：答案：BA、正確記錄應(yīng)急空壓機(jī)每2周進(jìn)行的啟動和充氣試驗情況B、將每周對應(yīng)急消防泵及救生艇試驗的情況正確記錄C、正確記錄每月主消防泵、每周應(yīng)急消防泵的試驗情況D、主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作應(yīng)每3個月進(jìn)行一次，并記錄11、輪機(jī)長對輪機(jī)人員實施的管理手段是：答案：C 依靠行政機(jī)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力，通過行政命令直接對輪機(jī)人員發(fā)生影響 依靠輪機(jī)長的地位對輪機(jī)人員實施技術(shù)管理 在行政管理和技術(shù)管理的同時還須輔之經(jīng)濟(jì)手段A、+ B+ C、+ D、僅正確12、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動機(jī)一般都選用_，燃用低凝點的_。A高速柴油機(jī)輕柴油 B中速柴油機(jī)輕柴油C高速柴油機(jī)重柴油 D中速柴油機(jī)重柴油答案：A13. 輔鍋爐的型式，按能源的不同有_。 燃油鍋爐 熱油鍋爐 廢氣鍋爐A+ B+ C + D +答案：B14. 船舶在狹水道航行時，突遇跳電值班輪機(jī)員應(yīng) A、立即起動備用機(jī)組，迅速供電并通知駕駛臺 B、原動機(jī)如沒停車而跳閘，應(yīng)首先合閘，并通知駕駛臺 C、駕駛臺急于用車，必須不考慮后果，立即執(zhí)行 D、A或B或C答案：D15. 船舶主動力裝置的任務(wù)是 A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋槳轉(zhuǎn)動的化學(xué)能 C、推動船舶行進(jìn)的動力D、提供各種能量，并轉(zhuǎn)換和使用答案：C16. 燃?xì)廨啓C(jī)有諸多優(yōu)點，但在商船上應(yīng)用甚少，其主要原因是_。 A單位重量大 B單機(jī)功率小 C經(jīng)濟(jì)性差 D高負(fù)荷運轉(zhuǎn)性能差答案：C17. 試找出下列哪一項不是主機(jī)選型時要考慮的因素：A、滿足船舶在試航時對航速的要求 B、滿足海事局安全檢查的需要C、使用一定時間后，機(jī)器性能的下降D、船舶遇到惡劣氣象、復(fù)雜海況及不同水域的適應(yīng)特性答案：B18. 中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定，具有AUT-0附加標(biāo)志3000KW及以上的海船輪機(jī)部最低配員應(yīng)是： 答案：CA、 高級船員4人、機(jī)工2人B、 可以減免三管輪1人，應(yīng)配機(jī)工1人C、 輪機(jī)長、大管輪及機(jī)工1人D、 可以減免二管輪及三管輪，但應(yīng)配機(jī)工2人19. 一艘功率為4000馬力的貨船由上海港開往菲律賓馬尼拉港口，試問輪機(jī)部高級船員應(yīng)持有_適任證書，普通船員應(yīng)持有_適任證書，如果該船需開往歐洲適任證書是否要更換。 答案：AA、 乙類二等/乙類750KW及以上/高級船員需更換B、 乙類二等/乙類二等/輪機(jī)部船員都需更換C、 甲類二等/甲類二等/高級船員需更換D、 甲類二等/乙類750KW及以上/高級船員需更換20. 下列不符合中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則對特定類型船舶高級船員任職規(guī)定的是： 答案：AA、 持二副適任證書實際擔(dān)任三副的船員，任職期間的資歷按三副記載B、持三副適任證書的船員不得獨立擔(dān)任客船或客滾船值班駕駛員C、在500總噸或750KW以下液貨船上任職的船長和高級船員應(yīng)持相應(yīng)航區(qū)二等適任證書D、持有相應(yīng)航區(qū)、噸位（功率）適任證書者不得在特殊類型船舶上任職21. 中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，適任考試和評估成績的有效期是_，凡通過規(guī)定考試和評估者應(yīng)在_內(nèi)完成不少于_船上培訓(xùn)或見習(xí).A、5年/5年/三副、三管輪6個月，管理級3個月B、3年/5年/三副、三管輪12個月，管理級3個月C、3年/3年/三副、三管輪12個月，管理級3個月D、5年/5年/三副、三管輪12個月，管理級6個月答案：B22. 符合中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則第八章“發(fā)證、職務(wù)簽證及證書再有效”中關(guān)于簽發(fā)適任證書規(guī)定的是：A、按規(guī)定通過考試和評估者即可簽發(fā)相應(yīng)類別、等級和職務(wù)的適任證書B、持有三副、三管輪適任證書者任職滿12個月、體檢合格可申請二副、二管輪適任證書C、凡取得特殊培訓(xùn)合格證者，可申請將其原適任證書適用范圍擴(kuò)大至相應(yīng)船舶的簽證D、只要提供主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的服務(wù)資歷，即可申請適任證書再有效答案：C23. 中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則對證書再有效的規(guī)定是： 持有海船船員適任證書者應(yīng)在有效期滿前三個月按規(guī)定條件申請再有效 凡申請適任證書再有效者，均應(yīng)參加并通過主管機(jī)關(guān)規(guī)定的精通業(yè)務(wù)及知識更新培訓(xùn) 船員服務(wù)簿記載的服務(wù)資歷必須是主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的 在5年內(nèi)累計有不少于12個月與適任證書規(guī)定范圍相適應(yīng)的海上服務(wù)資歷A、+ B、+ C、+ D、+答案：C24. 中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法適用_： 在中、外籍船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書的中國籍船員 在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書的中國籍船員 在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國內(nèi)河船員職務(wù)適任證書的中國籍船員 持中華人民共和國引航員證書的引航員A、+ B、+ C、+ D、+答案：B25. 中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法規(guī)定，每一個公歷年為一個記分周期，在違紀(jì)記分分值的計算中規(guī)定：答案：C 分值未達(dá)15分的船員，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個周期 分值未達(dá)15分的船員，該周期內(nèi)的分值不轉(zhuǎn)入下一個周期 分值未達(dá)15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)后，記分從新開始 分值滿15分的船員，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個周期 分值滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后記分從新開始A、+ B、+ C、+ D、+26. 中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法對違紀(jì)記分分值的規(guī)定是：答案：CA、安全檢查中，實操不合格的船員扣3分B、船員受到扣留證書處罰的扣5分C、船員受到罰款處罰的，每扣人民幣100元扣1分D、安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶缺陷直接責(zé)任者扣3分間接責(zé)任者扣1分27. 中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法規(guī)定，海事機(jī)構(gòu)對船員違法記分記錄的規(guī)定是：答案：BA、應(yīng)記錄在適任證書的等級與職務(wù)“適用限制”一攔中B、應(yīng)記錄在船員服務(wù)簿“主管機(jī)關(guān)簽注（一）”一攔中C、當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報單，附在船員服務(wù)簿中D、當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報單，附在適任證書中28. 中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法對船員違法記分、培訓(xùn)和銷分的規(guī)定：滯留船員適任證書通知書可以作為臨時證書任職1個航次收到滯留船員適任證書通知書的海船船員，在6個月內(nèi)到證書簽發(fā)機(jī)關(guān)申請強(qiáng)制培訓(xùn)、考試收到滯留船員適任證書通知書海船船員，在6個月內(nèi)到滯留證書的海事機(jī)構(gòu)指定的地點參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試強(qiáng)制培訓(xùn)由海事機(jī)構(gòu)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實施，時間不超過7天，考試由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織A、+ B、+ C、+ D、僅僅是答案：D29. 下列_不是輪機(jī)長職責(zé)范疇的工作。A、負(fù)責(zé)審核修船計劃和航次修理計劃 B、核算燃潤料消耗C、負(fù)責(zé)制訂預(yù)防檢修計劃并指導(dǎo)預(yù)防檢修計劃 D、主持輪機(jī)部安全活動答案：C30. 燃油速閉閥應(yīng)_負(fù)責(zé)管理，風(fēng)油應(yīng)急切斷應(yīng)_負(fù)責(zé)管理，機(jī)艙風(fēng)筒擋火板應(yīng)_負(fù)責(zé)管理。A、 二管輪/輪機(jī)長/大管輪 B、大管輪/輪機(jī)長 /二管輪 C、大管輪/大管輪 /二管輪 D、二管輪/大管輪/大管輪 答案：D31. 在輪機(jī)管理工作中，“船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報告”主要記錄機(jī)電設(shè)備的_，由_填寫。A、使用維修情況，未完成的維修項目，現(xiàn)存問題及合理建議輪機(jī)長 B、使用維修情況，未完成的維修項目，大管輪 C、按計劃完成的修理項目，突發(fā)事件及處理過程輪機(jī)長及各主管輪機(jī)員D、使用維修情況，未完成的維修項目，現(xiàn)存在的問題及合理建議大管輪答案：A32. STCW78/95公約規(guī)定，對船員發(fā)證的形式是按_,其目的是為了在保證船舶正常運行及保護(hù)海洋不受污染的條件下要求船員_。A、職能發(fā)證/對其職責(zé)達(dá)到適任 B、傳統(tǒng)發(fā)證/滿足公約適任標(biāo)準(zhǔn)C、職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/對其職責(zé)達(dá)到適任 D、職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/滿足船公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)答案：C33. 下列屬于輪機(jī)長職責(zé)范疇的工作是： 負(fù)責(zé)編制輪機(jī)部船員培訓(xùn)計劃并組織實施 負(fù)責(zé)保管輪機(jī)部CMS項目清單 編制修船計劃和航次修理計劃 審核檢修記錄并親自分析測量結(jié)果A、+ B、+ C、+ D、+答案：B34. 在輪機(jī)長職責(zé)中規(guī)定，在發(fā)生機(jī)電事故時輪機(jī)長應(yīng)： 組織搶修 查找原因采取防止重復(fù)發(fā)生的有效措施 將經(jīng)過和結(jié)果記入輪機(jī)日志中A、+ B、+ C、+ D、+答案：B35. 輪機(jī)長職責(zé)規(guī)定，輪機(jī)長在廠修期間的主要工作是： 組織監(jiān)修、自修、測量記錄和驗收工作 親自參加重要機(jī)電設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的驗收 監(jiān)督施工人員測量記錄的操作過程 會同大副對舵葉的密性和鋅板安裝情況進(jìn)行驗收A、+ B、+ C、+ D、+答案：A36. 輪機(jī)長的職業(yè)道德和技術(shù)素質(zhì)直接影響船舶安全和公司經(jīng)濟(jì)效益，因此“中遠(yuǎn)”和“中?！倍家?guī)定了輪機(jī)長應(yīng)具備的基本素質(zhì)，其主要精神是： 良好的職業(yè)道德 具有服從意識 具有一定的管理能力 知識面要廣 具有一定的英語水平A、+ B、+ C、+ D、+答案：C37. “中遠(yuǎn)”和“中?！币?guī)定了輪機(jī)長應(yīng)具備一定的管理能力，是針對_方面。A、用科學(xué)方法管理機(jī)電設(shè)備，能解決疑難問題B、掌握國際公約相關(guān)規(guī)定C、能用英語進(jìn)行業(yè)務(wù)交流D、機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問題要能如實向上級匯報答案：A38. 輪機(jī)長在安全管理工作中，應(yīng)作好本部門人員的： 安全技能教育 應(yīng)急設(shè)備操作及管理 定期進(jìn)行應(yīng)急操作程序演練A、僅僅是 B、+ C、+ D、+答案：C39. 為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化想象，在輪機(jī)員的管理工作中，輪機(jī)長應(yīng)特別關(guān)注：A、蓄電池殼體和蓋子的除塵 B、按時進(jìn)行過充電和定期進(jìn)行全容量放電C、極柱上涂的凡士林油膜是否合格 D、注液孔上膠塞是否旋緊答案：B40. STCW78/95公約關(guān)于值班的規(guī)定，當(dāng)值輪機(jī)員不應(yīng)被分配或承擔(dān)任何妨礙他主管推進(jìn)系統(tǒng)及附屬系統(tǒng)的其他工作，他們應(yīng)確保：A、職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備處于監(jiān)管范圍內(nèi) B、對機(jī)器和舵機(jī)間有足夠的巡視C、對機(jī)械設(shè)備有足夠的巡視 D、修理工作正常進(jìn)行答案：B41. 輪機(jī)長在安全工作中主要的作用是組織和激勵，“組織”作用主要體現(xiàn)在：A、影響員工的行為 B、確定組織的目標(biāo)，調(diào)節(jié)組織關(guān)系，指揮和控制組織的行為C、影響對員工的激勵行為 D、確定組織的目標(biāo)，激勵員工行為答案：B42、在研究動力裝置可靠性時，經(jīng)常要考慮船舶的特殊性，下列哪一項不作為特殊性的考慮要求：A、船用機(jī)械特別是主機(jī)制造臺數(shù)少，而且母機(jī)型的試驗難以在陸上充分進(jìn)行B、機(jī)器部件和元件的功能比較單一，所需知識面相對集中C、大部分故障排除和修理由船員承擔(dān)，難以得到陸上支援D、設(shè)備發(fā)生故障時，往往是在復(fù)雜的航行區(qū)域和嚴(yán)酷的氣象條件下，會出現(xiàn)一些緊急情況，可能還會導(dǎo)致嚴(yán)重后果答案：B43、試找出下列哪一項不是主機(jī)選型時要考慮的因素：A、滿足船舶在試航時對航速的要求 B、滿足海事局安全檢查的需要C、使用一定時間后，機(jī)器性能的下降D、船舶遇到惡劣氣象、復(fù)雜海況及不同水域的適應(yīng)特性答案：B44、普通貨船的甲板機(jī)械包括_舵機(jī) 錨機(jī) 絞纜機(jī) 起貨機(jī)尾門尾跳系統(tǒng) 舷梯升降機(jī) 吊艇機(jī)A僅除外 B僅除外 C僅除外 D僅除外答案：B45. 按國標(biāo)GB303382規(guī)定，不同工質(zhì)的管路用不同的顏色加以標(biāo)識，其中棕色表示_管路，黃色表示_管路。A燃油消防 B滑油海水 C燃油 / 滑油 D海水淡水答案：C46. 在船舶維修保養(yǎng)體系中，設(shè)備卡維修級別共分_。A7級 B8級 C9級 D10級答案：B47、1995年STCW公約締約國大會，意識到選拔、培訓(xùn)、發(fā)證過程的總體有效性僅能通過海員在_予以確定，因此通過了 “促進(jìn)海員的技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”的 決議8。A、培訓(xùn)評估期間的實際操作能力B、服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性C、適任考試期間所顯示的標(biāo)準(zhǔn)D、緊急情況下顯示的適任性答案：B48、1995年STCW公約締約國大會決議8“促進(jìn)海員的技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”，建議締約國主管機(jī)關(guān)做出安排保證船公司實施上述精神，為此輪機(jī)長應(yīng)協(xié)助船公司做好相關(guān)的工作，下列不正確的是：A、監(jiān)視輪機(jī)部船員在履行其職責(zé)時所顯示的標(biāo)準(zhǔn)B、監(jiān)視船員使用通訊設(shè)備的反應(yīng)能力，以考察職業(yè)作風(fēng)，提供晉升參考C、仔細(xì)監(jiān)視和經(jīng)常核查輪機(jī)部船員在船上獲取知識和技能方面所取得的進(jìn)步D、視情以適當(dāng)?shù)拈g隔提供更新知識的培訓(xùn)機(jī)會答案：B49、中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，同時申請適任證書航區(qū)擴(kuò)大和噸位（功率）提高，應(yīng)持有與所申請_適任證書、任職滿_月。A、較低一級航區(qū)，相同等級和職務(wù) / 12個，而且只能申請原職務(wù)B、較低一級噸位（功率），相同航區(qū)和職務(wù) / 12個，而且只能申請原職務(wù)C、航區(qū)和噸位（功率）均較低一級，相同職務(wù) / 18個，而且只能申請原職務(wù)D、較低一級航區(qū)，相同等級和職務(wù) / 18個，可以申請高一級職務(wù)答案：C50、船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長在交接時其工作應(yīng)包括實物交接和情況介紹，在下列交接工作中屬“情況介紹”的是：A、在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作B、船存?zhèn)浼倬吆腿?、潤物料清冊C、外購申請和開票單據(jù)D、航次報告及各種例行報表答案：A51、船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長在交接時其工作應(yīng)包括實物交接和情況介紹，在下列交接工作中屬“實物交接”的是：A、本職與其他部門銜接的工作B、船存?zhèn)浼?、屬具和燃、潤物料清冊C、本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題D、在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作答案：B52、船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長在交接時雙方必須共同到現(xiàn)場進(jìn)行交接的是： 經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應(yīng)急操作措施 安全報警裝置或信號的可靠性 應(yīng)急設(shè)備的位置及操作方法 本船或本部門制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定等 本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題A、+ B、+ C、+ C、+答案：B53、對船員調(diào)動交接班制度規(guī)定理解正確的是：A、 輪機(jī)長在進(jìn)行實物交接時應(yīng)結(jié)合情況介紹B、 輪機(jī)長在進(jìn)行交接時全部交接工作都必須在現(xiàn)場進(jìn)行C、 輪機(jī)長在進(jìn)行交接時還必須將船舶船員情況介紹D、 輪機(jī)長在進(jìn)行交接時應(yīng)將船舶動態(tài)介紹清楚答案：A54、輪機(jī)長在調(diào)動時在下列項目中，對接班輪機(jī)長應(yīng)重點介紹： 機(jī)爐艙安全規(guī)定 有關(guān)應(yīng)急設(shè)備技術(shù)狀況和使用方法 輪機(jī)部人員情況，重點是輪機(jī)員 核對或測量燃潤油料的實際存量A、+ B、+ C、 D、+答案：C55、1998、1、1日起實施的“中華人民共和國海船船員值班規(guī)則”規(guī)定，船上應(yīng)做好_,接受_檢查. 船員工作時間和休息時間的記錄 應(yīng)將值班安排表張貼在顯而易見處 船級社檢查 授權(quán)的海事機(jī)構(gòu)A、/+ B、+/+ C、+/ D、/答案：C56、啟航時間，是指從接到啟航命令開始，經(jīng)過_，使發(fā)動機(jī)達(dá)到隨時可用狀態(tài)的時間。 暖機(jī)及系統(tǒng)準(zhǔn)備 油艙加溫及油艙調(diào)駁 轉(zhuǎn)車、沖車、試車A 、+ B、 + C、+ D、僅僅是答案：B57、為提高動力裝置機(jī)動性，應(yīng)保證主機(jī)每次起動都能成功，為此輪機(jī)員應(yīng)作好下列工作： 足夠的氣瓶壓力儲備，可以保證起動次數(shù)的需要 對于蓄電池起動的發(fā)動機(jī)應(yīng)保證充電設(shè)備工作正常 對主機(jī)冷卻水、滑油要充分預(yù)熱 足夠的燃油儲備，可以提高動力裝置的續(xù)航力A、+ B、+ C、 D、答案：C58. 中華人民共和國船員違法記分管理辦法總則規(guī)定，船員違法記分將： 不影響行政處罰的決定和執(zhí)行 影響行政處罰的決定和執(zhí)行A. 僅對 B. 僅對 C. 、都不對 D. 和視具體而定答案：A 59. 中華人民共和國船員違法記分管理辦法規(guī)定，當(dāng)船員受到罰款和扣留證書行政處罰一并執(zhí)行的，違法記分的執(zhí)行應(yīng)：在兩者之中取高者將兩者加起記分在兩者之中取低者A. 僅對 B. 僅對 C. 僅對 D.都不對答案：A 60. 中華人民共和國船員違法記分管理辦法規(guī)定，對船員無正當(dāng)理由逾期不參加強(qiáng)制培訓(xùn)和考試的處理是：A. 勸其同時降低航區(qū)、等級和職務(wù)，可領(lǐng)回證書B. 可再次強(qiáng)制參加專業(yè)評估，合格后方可領(lǐng)回證書C. 按照證書載明的航區(qū)、等級、職務(wù)重新參加適任考試，合格后方可領(lǐng)回證書D. 強(qiáng)制其對事故進(jìn)行分析，確實取得教訓(xùn)，獲專家認(rèn)可后方可領(lǐng)回證書答案：C 61. STCW78/95公約大會決議8“促進(jìn)海員技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”中提到：選拔、培訓(xùn)和發(fā)證過程的總體有效性僅能通過 給予確定。A、海員服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性B、海員的技能評估C、海員理論考試和技能評估D、專家評定答案：A62. 交通部2004年第6號令，關(guān)于修正后中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則于2004年6月22日通過，自_起施行。A、通過之日即2004年6月22日 B、2004年7月1日C、2004年8月1日 D、2005年1月1日答案：C63. 修正后的”97發(fā)證規(guī)則”規(guī)定,申請_適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級_適任證書, 并實際任職滿_。申請二管輪者/三管輪/12個月 申請二管輪者/三管輪/18個月申請大管輪者/二管輪/12個月 申請大管輪者/二管輪/18個月申請輪機(jī)長者/大管輪/12個月 申請輪機(jī)長者/大管輪/18個月A、和正確 B、和正確 C、和正確 D、和正確答案：A 64. 在確定“約定最大持續(xù)功率”時應(yīng)在柴油機(jī)的布置區(qū)內(nèi)，根據(jù)_和_確定。A、螺旋槳設(shè)計點和功率儲備二個方面B、螺旋槳轉(zhuǎn)速和螺旋槳吸收功率二個方面C、船舶載重量、螺旋槳轉(zhuǎn)速、船體儲備三方面D、海況貯備、發(fā)動機(jī)貯備二個方面答案：A65. 在新船設(shè)計時主機(jī)選型的過程是：答案：B根據(jù)船東提供的船舶基本數(shù)據(jù) ；螺旋槳優(yōu)化功率預(yù)測；船舶和螺旋槳的主要要素；選擇主機(jī)；推進(jìn)計算；機(jī)艙優(yōu)化A. B.C. D.66. 我國關(guān)于實施船員服務(wù)簿的規(guī)定適用對象是：A. 200總噸或750KW及以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員B. 200總噸或750KW以上海船，50總噸或36.8KW以上河船上中國籍船員C. 60總噸或150KW以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員D. 100總噸或150KW以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員答案：C67、船舶動力裝置的類型目前主要有：往復(fù)式蒸汽機(jī) 柴油機(jī) 蒸汽輪機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī) 核動力裝置 下列哪項不妥。A、+ B、+C、+ D、+答案：B 68、對新建船舶，確定最佳航速的步驟為：確定船型 最佳螺槳轉(zhuǎn)速 選擇主機(jī)工況點 不同方案比較A、 B、 C、 D、答案：C69、中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則自2004年8月1日起施行，規(guī)則規(guī)定了海船員適任證書的年齡限制：高級船員不小于20周歲；普通船員不小于18周歲；女性船員小于55周歲；男性船員小于60周歲A、+ B、+ C、+ D、+70、適任證書航區(qū)分為：A、無限航區(qū)、遠(yuǎn)洋航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)、內(nèi)河航區(qū)B、國際航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)、近岸航區(qū)、內(nèi)河航區(qū)C、無限航區(qū)、有限航區(qū)、國際航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)D、無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)和近岸航區(qū)71、中華人民共和國海船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定申請無限航區(qū)船舶的輪機(jī)長職務(wù)晉升者，應(yīng)：完成航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷教育；或完成不少于1年的航海類相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育。應(yīng)持有無限航區(qū)一等大管輪適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿18個月；持有無限航區(qū)一、二等大管輪適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿18個月；A、+ B、+ C、+ D、+72、中華人民共和國海船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定申請航區(qū)擴(kuò)大或功率提高考試、評估者，應(yīng)：申請航區(qū)擴(kuò)大考試、評估者, 應(yīng)持有與所申請航區(qū)較低一級航區(qū)但相同船舶等級和職務(wù)的適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿6個月；持有沿海航區(qū)輪機(jī)部船員適任證書并實際擔(dān)任其職務(wù)滿6個月者，可跨航區(qū)申請無限航區(qū)相同船舶等級和職務(wù)的適任證書；申請功率提高考試、評估者，應(yīng)持有較低一級功率但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月。A、+ B、+ C、+ D、+73、中華人民共和國海船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定通過輪機(jī)長適任考試和評估者，可在擔(dān)任 職務(wù)期間完成海事管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的船上見習(xí)記錄簿中所規(guī)定的船上見習(xí)項目和內(nèi)容。A、大管輪 B、見