國(guó)III故障診斷教材.doc

錫柴國(guó)，激情天下一、電控共軌系統(tǒng)故障診斷一般原則 電控高壓共軌系統(tǒng)國(guó)III機(jī)，其故障一般可分為兩大類：機(jī)械故障和電器故障。柴油機(jī)故障診斷是比較復(fù)雜的一項(xiàng)工作，尤其是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，需要我們的維修服務(wù)人員有更高的技術(shù)理論修養(yǎng)和豐富的實(shí)際診斷經(jīng)驗(yàn)。然而，其中也并非沒有規(guī)律可循，如果我們能夠遵循故障診斷的一些基本原則，就可能以較為簡(jiǎn)單的方法準(zhǔn)確而迅速地找出故障所在。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則可概括為以下幾點(diǎn)：、先外后內(nèi) 在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻對(duì)系統(tǒng)的傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進(jìn)行復(fù)雜且又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查，即真正的故障可能是較容易查找到卻未能找到。比較容易的方法是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，首先觀察系統(tǒng)的故障指示燈，如果指示燈沒有顯示，則基本可以作為機(jī)械故障來進(jìn)行處理。如果指示燈有顯示，我們就可以通過閃碼來知道故障位置，進(jìn)而進(jìn)行相應(yīng)處理。、先簡(jiǎn)后繁 實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)故障絕大多數(shù)都是比較簡(jiǎn)單的故障，電氣系統(tǒng)的故障也是如此。我們可以首先對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行初步的檢查，比如檢查電控系統(tǒng)線束的連接狀況：傳感器或執(zhí)行器的電連接器是否良好；線束間的連接器是否松動(dòng)或斷開；電線是否有磨破或線間短路現(xiàn)象；電連接器的插頭和插座有無腐蝕現(xiàn)象等，檢查每個(gè)傳感器和執(zhí)行器有無明顯的損傷。直觀檢查未找出故障，需借助于儀器儀表或其他專用工具來進(jìn)行檢查時(shí)，也應(yīng)對(duì)較容易檢查的或最有可能產(chǎn)生故障的地方先予以檢查。、閃碼先行 電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能。當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)就會(huì)立刻監(jiān)測(cè)到故障并通過“檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈向駕駛員報(bào)警，與此同時(shí)以代碼的方式儲(chǔ)存該故障的信息。這時(shí)我們應(yīng)該按下發(fā)動(dòng)機(jī)診斷開關(guān)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)按順序閃出閃碼，我們可根據(jù)對(duì)應(yīng)的手冊(cè)查出閃碼指示的故障，從而解決故障。、代碼綜合 如果前面所做的都解決不了問題，我們就需要利用專門的診斷儀對(duì)電控系統(tǒng)做一個(gè)全面的檢測(cè)了。先確認(rèn)代碼故障，然后可利用診斷儀的各項(xiàng)功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行具體診斷，比如，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器某一缸噴油量為零，則可初步判斷這一缸噴油器或者線束有問題，再進(jìn)行下一步的排除就比較簡(jiǎn)單了。、換件排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣系統(tǒng)中線路發(fā)生的故障通常是配線和連接器接觸不良造成的，這時(shí)想要具體查處故障原因可能要耗費(fèi)比較多的時(shí)間。在實(shí)際的維修過程中，為了能快速解決問題，排除故障，最便捷的方法莫過于在診斷出故障部件后采用新件替換，這樣能夠以最快速的方法解決問題。找到故障部件后，查找問題原因要容易得多。二、電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項(xiàng)、在拆卸電控系統(tǒng)部件之前，必須先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)斷（OFF），必要時(shí)應(yīng)拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免損壞電腦或造成電路短路。嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，拆卸電控系統(tǒng)部件；、電路檢修時(shí)，應(yīng)使用數(shù)字式萬用電表。嚴(yán)禁用“試燈”和“劃火”等方法測(cè)試任何與ECU相連的電器裝置；、拆檢油路時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，泄露的燃油應(yīng)及時(shí)收集和清除。進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的“跳火實(shí)驗(yàn)”時(shí)，應(yīng)確保跳火處清潔無油污。、快速充電應(yīng)從汽車上拆開蓄電池的正負(fù)極接線后，單獨(dú)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電；、車身上使用電弧焊時(shí)，必須把ECU從汽車上拆下或拆開電控單元的電路，拆裝過程中應(yīng)避免劇烈震動(dòng)及沖擊；、在拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線之前，應(yīng)先讀取電控系統(tǒng)的故障碼。否則，電控系統(tǒng)存儲(chǔ)的故障碼會(huì)自動(dòng)清除，給檢修帶來不便；、當(dāng)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)部件時(shí)，要防止電器系統(tǒng)進(jìn)水或線束松脫 ；、此外，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意對(duì)其他電控系統(tǒng)的影響。 三、電控共軌系統(tǒng)故障診斷方法電控系統(tǒng)的故障檢測(cè)有兩種故障檢測(cè)方式：故障閃碼和故障代碼。閃碼檢測(cè)（一）、閃碼讀取步驟：1. 將點(diǎn)火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”的位置，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這時(shí)儀表盤上的各種指示燈（包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈）應(yīng)點(diǎn)亮；2. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；3. 如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，電控系統(tǒng)無故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮3 秒鐘后，應(yīng)熄滅；4. 如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒有熄滅，說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障。5. 打開故障診斷開關(guān)，故障指示燈就以閃碼的形式顯示。（二）、閃碼判斷方法：如下圖顯示的為故障21 和31 的示例：用故障燈的閃爍時(shí)間來表示，如21，故障燈先連續(xù)閃兩下，中間間隔0.5 秒表示2，再隔1.5 秒閃一下表示1。如有多個(gè)故障，依次顯示，兩個(gè)故障之間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，約4-5 秒。代碼檢測(cè)故障代碼用專用故障診斷儀檢測(cè)。（一）、故障診斷儀的主要功能：l 快速、方便地讀取或清除故障碼。l 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，顯示瞬時(shí)信息，為診斷故障提供依據(jù)。l 能在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)下，向電控系統(tǒng)各執(zhí)行元件發(fā)出檢修作業(yè)需要的動(dòng)作指令，以便檢查執(zhí)行元件的工作狀況。如：發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸停止噴油。l 在車輛運(yùn)行或路試時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄數(shù)據(jù)流。l 具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。l 有些診斷儀能顯示系統(tǒng)控制電路圖和維修指導(dǎo)，以供故障診斷和檢修時(shí)參考。l 有些功能強(qiáng)大的專用診斷儀能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制進(jìn)行某些數(shù)據(jù)的重新輸入和更改。（二）、故障診斷儀的使用方法：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈沒有熄滅，說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障，可再按故障代碼的方法檢測(cè)和排除。1) 將點(diǎn)火開關(guān)由“ON”旋轉(zhuǎn)到“OFF”的位置（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)）。2) 將診斷儀的接口線束同發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷插座連接（詳見故障診斷儀的使用說明書）。3) 將點(diǎn)火開關(guān)由“OFF”旋轉(zhuǎn)到“ON”的位置，不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。4) 打開診斷系統(tǒng)軟件，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。5) 在診斷儀顯示的功能選擇界面中，選擇“故障診斷”。6) 在常規(guī)選擇界面中，選擇“讀取故障代碼”。7) 診斷儀顯示：鎖讀的“故障代碼”。如：故障代碼P0118顯示內(nèi)容冷卻液溫度傳感器信號(hào)太高8) 根據(jù)故障代碼用下面的相關(guān)零部件故障檢測(cè)和排除方法對(duì)故障進(jìn)行排除。9) 故障排除后，清除原故障代碼后，用故障診斷儀對(duì)電控燃油平時(shí)系統(tǒng)再進(jìn)行一次 故障診斷，確認(rèn)無故障后，再交付使用。四、共軌系統(tǒng)故障診斷流程6DL1-DENSO：檢查高壓油管是否出油一、起動(dòng)困難有起動(dòng)轉(zhuǎn)速，并確保100轉(zhuǎn)以上無起動(dòng)轉(zhuǎn)速或小于100轉(zhuǎn)若小于20V,更換電瓶或充電檢查主繼電器或起動(dòng)繼電器檢查電源電壓是否正常檢查噴油器及噴油器線束檢查油軌否有油檢查油軌卸壓閥是否打開（故障碼）檢查PCV閥接線及電壓是否正常更換油泵檢查或更換線束更換起動(dòng)機(jī)更換繼電器檢查噴油器橫腔及安裝是否正常更換噴油器或噴油器線束檢查噴油正時(shí)(油泵安裝)更換并重新正確安裝噴油器橫腔檢查回油是否通暢如是冬季則檢查預(yù)熱裝置（排煙）重新正確安裝檢查G傳感器與NE傳感器是否同時(shí)故障二、功率不足不排煙排煙檢查進(jìn)氣管路是否漏氣或堵塞排除漏氣或堵塞檢查是否噴油器或線束問題檢查是否有故障碼根據(jù)故障碼提示檢查檢查柴油管路是否泄漏或堵塞更換排除泄漏或堵塞燃油是否符合標(biāo)準(zhǔn)更換油門是否解決問題更換線束是否解決問題更換ECU是否解決問題三、加速失效檢查線束陣腳ECU端是否接插到位根據(jù)不同的代碼進(jìn)行診斷： P0088油軌壓力異常（用手觸摸限壓閥回油管，有燙手的感覺說明閥打開）連接診斷儀檢查實(shí)際和目標(biāo)油軌壓力（怠速40Mpa,踩油門最大120140Mpa，任何情況下兩個(gè)基本相同）檢查油路是否有空氣排空氣檢查油軌壓力傳感器是否正常排除泄漏更換油軌檢查濾清器及各管接頭是否有泄漏檢查回油管路是否通暢檢查卸壓閥是否打開P0237/P0238進(jìn)氣壓力傳感器故障檢查ECU128號(hào)和54號(hào)端子之間電壓（on檔 2.43.1v，啟動(dòng)后2.4v以上）檢查ECU引腳和線束連接器檢查線束側(cè)進(jìn)氣壓力傳感器2號(hào)和3號(hào)端子間電壓更換ECU（on檔 0.91.1v，啟動(dòng)后1.43.5v）檢查ECU57號(hào)和54號(hào)端子間電壓（打開點(diǎn)火開關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值50.5v）檢查ECU引腳和線束連接器更換進(jìn)氣壓力傳感器連接加速傳感器連器測(cè)量ECU21（22）號(hào)端子和135（136）號(hào)端子間電壓P0541/P0542預(yù)熱繼電器故障測(cè)量ECU70、71號(hào)端子對(duì)地電壓（標(biāo)準(zhǔn)值 OFFON 蓄電池電壓打開后一定時(shí)間內(nèi) 蓄電池電壓0v）更換ECU測(cè)量ECU連接器70、71號(hào)端子對(duì)地電阻(預(yù)熱繼電器線圈電阻+ 1.5歐姆）檢查預(yù)熱器有故障更換拆下繼電器測(cè)量3號(hào)和4號(hào)間電阻更換繼電器檢查ECU和繼電器之間的線束及連接器P0122/P0123加速傳感器1（2）故障更換油門踏板拆下加速傳感器連接器測(cè)量21（22）號(hào)端子和125（123）號(hào)端子間電壓(不踩0.80.95v踩到底4.14.25v）測(cè)量ECU125（123）和135（136）端子間電壓更換ECU更換線束（50.5v）檢查ECU端線束插件（50.5v）6DF3/6DL2-BOSCH:檢查高壓油管是否出油一、起動(dòng)困難有起動(dòng)轉(zhuǎn)速，并確保100轉(zhuǎn)以上無起動(dòng)轉(zhuǎn)速或小于100轉(zhuǎn)若小于20V,更換電瓶或充電檢查主繼電器或起動(dòng)繼電器檢查電源電壓是否正常檢查噴油器及噴油器線束檢查油軌否有油檢查油軌卸壓閥是否打開（故障碼）檢查燃油計(jì)量單元電壓是否正常更換油泵檢查或更換線束更換起動(dòng)機(jī)更換繼電器更換噴油器或噴油器線束檢查噴油正時(shí)(油泵安裝)檢查回油是否通暢如是冬季則檢查預(yù)熱裝置（排煙）重新正確安裝檢查G傳感器與NE傳感器是否同時(shí)故障二、功率不足不排煙排煙檢查進(jìn)氣管路是否漏氣或堵塞排除漏氣或堵塞檢查是否噴油器或線束問題檢查是否有故障碼根據(jù)故障碼提示檢查檢查柴油管路是否泄漏或堵塞更換排除泄漏或堵塞燃油是否符合標(biāo)準(zhǔn)更換油門是否解決問題更換線束是否解決問題更換ECU是否解決問題三、加速失效檢查線束陣腳ECU端是否接插到位五、錫柴國(guó)柴油機(jī)常見故障診斷參考選例（一）、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。案例1故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng)方可著火。無故障碼。故障分析排除：1、檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應(yīng)該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力，往往操作人員有時(shí)感覺到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒有徹底排干凈，根據(jù)我們實(shí)際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣，這樣會(huì)快得多，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑最好12毫米以上。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。比如6DL1國(guó)III機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄露。油路有泄露會(huì)導(dǎo)致軌壓難以建立，從而無法著車，可以檢查泄露情況，尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除，除非油品過于低劣。2、檢查電路首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么我們首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說明就是PCV閥插反造成的。3、檢查油泵安裝角度如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時(shí)間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。案例2故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。故障分析排除：從機(jī)械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。這種情況估計(jì)是維修或操作人員對(duì)電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作，這樣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生故障碼儲(chǔ)存在ECU中，系統(tǒng)起保護(hù)作用會(huì)限制一些功能甚至無法起動(dòng)。案例3故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火，用診斷儀檢測(cè)會(huì)有NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G (凸輪軸)傳感器同時(shí)故障的顯示。故障分析排除：這種情況一般出現(xiàn)得不多。NE（轉(zhuǎn)速）傳感器和G (凸輪軸)傳感器只要有一個(gè)是好的，基本還能啟動(dòng)，同時(shí)故障肯定無法啟動(dòng)。（二）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。案例1故障癥狀：高速上不去，排氣管冒黑煙或籃煙。故障分析排除：此時(shí)車在低速狀態(tài)下一般無明顯癥狀，高速時(shí)油門踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速，如果是堵塞且嚴(yán)重的情況下，高速時(shí)排氣管產(chǎn)生大量藍(lán)色或黑色濃煙。車載故障燈低速時(shí)不亮，高速時(shí)會(huì)開始閃，用診斷儀檢測(cè)有“進(jìn)氣壓力傳感器電壓過低”的故障顯示，檢查傳感器和線束均正常。根據(jù)低速無碼而高速有碼，我們覺得線束、傳感器的故障能夠可能性不大。后來再經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管內(nèi)有一個(gè)橡皮塞，取出后，再試，故障排除。案例2故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，聲音異常，加速無力，排氣管冒黑煙。故障分析排除：一般聲音異?；蛴卸秳?dòng)的情況，首先考慮是否個(gè)別缸噴油器不工作或工作不良?？梢韵韧ㄟ^斷缸試驗(yàn)，判別出不好的缸，然后檢查好似噴油器還是線束或油管的問題，如果是噴油器線束接觸不良或斷路引起，用診斷儀檢測(cè)會(huì)有“TWV輸出斷路”的故障顯示，等確定問題后再處理。案例3故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1100轉(zhuǎn)以上開始間歇發(fā)聳。故障分析排除：此故障經(jīng)診斷儀檢測(cè)有“水溫傳感器電壓過高和過低”的故障碼。檢查冷卻液溫度傳感器發(fā)現(xiàn)塑料體斷裂導(dǎo)致接觸不良，傳感器信號(hào)時(shí)有時(shí)無，這樣就使燃油系統(tǒng)的供油不穩(wěn)定，且轉(zhuǎn)速開不上，最多只能到1700轉(zhuǎn)，更換了冷卻液溫度傳感器，故障排除。三、加速失效案例1故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，踩油門轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)，故障燈亮，再踩油門無反應(yīng)。故障分析排除：更換油門踏板無效，測(cè)量油門六根接線電壓，發(fā)現(xiàn)1號(hào)電源線與1號(hào)信號(hào)線之間沒有電壓，其余均有正常電壓，說明1號(hào)信號(hào)線的電沒有供回到ECU，檢查1號(hào)信號(hào)線線束，沒有斷線，檢查ECU 79號(hào)端子，沒有損壞。問題有可能出現(xiàn)在ECU接插件上，經(jīng)檢查果然發(fā)現(xiàn)，79號(hào)端子插孔里布滿填充乳膠，清理并更換79號(hào)端子插件后故障排除。附表：各機(jī)型故障碼分析CA6DL1P code故障描述故障可能原因故障處理方法故障發(fā)生時(shí)ECU采取的保護(hù)措施P0122油門踏板信號(hào)1低于最低限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)1對(duì)地短路 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)1是否對(duì)地短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P0123油門踏板信號(hào)1高于最高限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)1對(duì)電源短路 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)1是否對(duì)電源短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P0222油門踏板信號(hào)2低于最低限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)2對(duì)地短路 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)2是否對(duì)地短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P0223油門踏板信號(hào)2高于最高限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)2對(duì)電源短路 2、 油門踏板故障1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)2是否對(duì)電源短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P2120油門踏板信號(hào)1、2失效1、整車線束油門踏板信號(hào)線故障 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)線 2、更換油門踏板油門替代值是0%，中斷巡航P0238進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)高于最高限值1、整車線束中進(jìn)氣壓力信號(hào)對(duì)電源短路 2、 進(jìn)氣壓力傳感器故障 1、檢查整車線束中進(jìn)氣壓力信號(hào)線 2、更換進(jìn)氣壓力傳感器 替代值是100kPa，中斷巡航P0237進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)低于最低限值1、整車線束中進(jìn)氣壓力信號(hào)對(duì)地短路 2、 進(jìn)氣壓力傳感器故障 1、檢查整車線束中進(jìn)氣壓力信號(hào)線 2、更換進(jìn)氣壓力傳感器替代值是100kPa，中斷巡航P0193軌壓傳感器信號(hào)高于最高限值1、整車線束中軌壓信號(hào)對(duì)電源短路 2、 軌壓傳感器故障 1、檢查整車線束中軌壓信號(hào)線 2、更換共軌管 軌壓限制80MPa以下；油量限制，中斷巡航P0192軌壓傳感器信號(hào)低于最低限值1、整車線束中軌壓信號(hào)對(duì)地短路 2、 軌壓傳感器故障 1、檢查整車線束中軌壓信號(hào)線 2、更換共軌管 軌壓限制，替代軌壓為48MPa；油量限制，中斷巡航P0563系統(tǒng)電壓高于最高限值1、整車線束中電源線故障 2、蓄電池故障或發(fā)電機(jī)故障 1、檢查整車線束 2、檢查蓄電池和發(fā)電機(jī) P0562系統(tǒng)電壓低于最低限值1、整車線束中電源線故障 2、蓄電池故障或發(fā)電機(jī)故障 1、檢查整車線束 2、檢查蓄電池和發(fā)電機(jī) P0118水溫傳感器信號(hào)高于最高限值1、整車線束中水溫傳感器信號(hào)對(duì)電源短路 2、 水溫傳感器故障 1、檢查整車線束中水溫傳感器信號(hào)線 2、更換水溫傳感器 水溫替代值為80，停止巡航P0117水溫傳感器信號(hào)低于最低限值1、整車線束中水溫傳感器信號(hào)對(duì)地短路 2、 水溫傳感器故障 1、檢查整車線束中水溫傳感器 2、更換水溫傳感器 水溫替代值為80，停止巡航P0183燃油溫度傳感器信號(hào)高于最高限值1、整車線束中燃油溫度傳感器信號(hào)對(duì)電源短路 2、燃油溫度傳感器故障 1、檢查整車線束中燃油溫度傳感器信號(hào)線 2、更換燃油溫度傳感器 燃油溫度替代值為80P0182燃油溫度傳感器信號(hào)低于最低限值1、整車線束中燃油溫度傳感器信號(hào)對(duì)地短路 2、燃油溫度傳感器故障 1、檢查整車線束中燃油溫度傳感器 2、更換燃油溫度傳感器 燃油溫度替代值為80P0113進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)高于最高限值1、整車線束中進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)對(duì)電源短路 2、進(jìn)氣溫度傳感器故障 1、檢查整車線束中進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)線 2、更換進(jìn)氣溫度傳感器 進(jìn)氣溫度替代值為25P0112進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)低于最低限值1、整車線束中進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)對(duì)地短路 2、進(jìn)氣溫度傳感器故障 1、檢查整車線束中進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)線 2、更換進(jìn)氣溫度傳感器 進(jìn)氣溫度替代值為25P2229大氣壓力高于最高限值1、 ECU故障1、更換ECUP2228大氣壓力低于最低限值1、 ECU故障1、更換ECUP0617起動(dòng)開關(guān)短路到電源1、整車線束中起動(dòng)開關(guān)對(duì)電源短路 2、起動(dòng)開關(guān)故障 1、檢查整車線束 2、檢查起動(dòng)開關(guān) P0337無轉(zhuǎn)速信號(hào)1、整車線束中轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)線故障 2、轉(zhuǎn)速傳感器故障 1、檢查整車線束中轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)線 2、更換轉(zhuǎn)速傳感器 起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)、禁止FCCB功能P0342無輔助轉(zhuǎn)速（凸輪軸）信號(hào)1、整車線束中輔助轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)線故障 2、輔助轉(zhuǎn)速傳感器故障 1、檢查整車線束中輔助轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)線 2、更換油泵 再次點(diǎn)火時(shí)無法啟動(dòng)P0385無轉(zhuǎn)速信號(hào)和輔助轉(zhuǎn)速（凸輪軸）信號(hào)1、整車線束故障 2、轉(zhuǎn)速傳感器和輔助轉(zhuǎn)速傳感器故障 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、更換傳感器 無法運(yùn)行P0503車速傳感器信號(hào)頻率太高1、整車線束干擾 2、車速傳感器故障 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、更換傳感器 無法巡航P0502車速傳感器信號(hào)開路或短路1、整車線束故障 2、車速傳感器故障 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、更換傳感器 無法巡航P0501車速傳感器信號(hào)無效1、整車線束故障 2、車速傳感器故障 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、更換傳感器 P1681排氣制動(dòng)輸出信號(hào)開路或短路到地1、整車線束故障 2、排氣制動(dòng)繼電器未接或損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、增加或更換排氣制動(dòng)繼電器 排氣制動(dòng)功能無效P1682排氣制動(dòng)輸出信號(hào)短路到電源1、整車線束故障 2、排氣制動(dòng)繼電器連接錯(cuò)誤或損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查排氣制動(dòng)繼電器排氣制動(dòng)功能無效P21481、2、3缸噴油器信號(hào)線短路到電源1、線束故障 1、檢查相關(guān)線束 油量(50%)、無法巡航、禁止FCCB功能P21471、2、3缸噴油器信號(hào)線短路到地1、線束故障 1、檢查相關(guān)線束 油量(50%)、無法巡航、禁止FCCB功能P21461、2、3缸噴油器信號(hào)無負(fù)載1、線束故障 2、噴油器線束與噴油器連接故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器電氣連接油量(50%)、無法巡航、禁止FCCB功能P21514、5、6缸噴油器信號(hào)線短路到電源1、線束故障 1、檢查相關(guān)線束 油量(50%)、無法巡航、禁止FCCB功能P21504、5、6缸噴油器信號(hào)線短路到地1、線束故障 1、檢查相關(guān)線束 油量(50%)、無法巡航、禁止FCCB功能P21494、5、6缸噴油器信號(hào)無負(fù)載1、線束故障 2、噴油器線束與噴油器連接故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器電氣連接油量(50%)、無法巡航、禁止FCCB功能P02011缸噴油器信號(hào)開路1、線束故障 2、1缸噴油器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器 油量(70%)、無法巡航、 禁止FCCB功能P02055缸噴油器信號(hào)開路1、線束故障 2、5缸噴油器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器 油量(70%)、無法巡航、 禁止FCCB功能P02033缸噴油器信號(hào)開路1、線束故障 2、3缸噴油器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器 油量(70%)、無法巡航、 禁止FCCB功能P02066缸噴油器信號(hào)開路1、線束故障 2、6缸噴油器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器 油量(70%)、無法巡航、 禁止FCCB功能P02022缸噴油器信號(hào)開路1、線束故障 2、2缸噴油器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器 油量(70%)、無法巡航、 禁止FCCB功能P02044缸噴油器信號(hào)開路1、線束故障 2、4缸噴油器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查噴油器 油量(70%)、無法巡航、 禁止FCCB功能P0611內(nèi)部電容電路故障1、ECU故障1、更換ECUP0200內(nèi)部電容電路故障1、ECU故障1、更換ECUP0629PCV1輸出短路到電源1、線束故障 2、油泵上PCV閥故障1、檢查相關(guān)線束 2、檢查油泵PCV閥油量(70%)、無法巡航P2634PCV2輸出短路到電源1、線束故障 2、油泵上PCV閥故障1、檢查相關(guān)線束 2、檢查油泵PCV閥油量(70%)、無法巡航P0629PCV2和PCV1輸出短路到電源1、線束故障 2、油泵上PCV閥故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查油泵PCV閥無法啟動(dòng)P0628PCV1輸出開路或短路到地1、線束故障 2、油泵上PCV閥故障1、檢查相關(guān)線束 2、檢查油泵PCV閥油量(70%)、無法巡航P2633PCV2輸出開路或短路到地1、線束故障 2、油泵上PCV閥故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查油泵PCV閥油量(70%)、無法巡航P0628PCV2和PCV1輸出開路或短路到地1、線束故障 2、油泵上PCV閥故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查油泵PCV閥無法啟動(dòng)P2635油泵控制過載1、油泵故障 1、檢查油泵 P1088油泵控制過壓1、油泵故障 1、檢查油泵 P1266油泵控制無負(fù)載1、油泵故障 1、檢查油泵 P0093油泵控制缺油無負(fù)載1、油泵故障 1、檢查油泵 P1089軌壓高于最高限值1、線束故障 2、軌壓傳感器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查高壓共軌油量(70%)、限制軌壓（80MPa）、無法巡航P0088軌壓低于最低限值1、線束故障 2、軌壓傳感器故障 1、檢查相關(guān)線束 2、檢查高壓共軌油量(70%)、限制軌壓（80MPa）、無法巡航P0219發(fā)動(dòng)機(jī)超速1、發(fā)動(dòng)機(jī)掛低檔倒拖 2、燃油系統(tǒng)故障 1、診斷儀清除故障碼 2、檢查燃油系統(tǒng)無法巡航P0541預(yù)熱繼電器輸出信號(hào)短路到地1、整車線束故障 2、預(yù)熱繼電器連接錯(cuò)誤或損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查預(yù)熱繼電器 無P0542預(yù)熱繼電器輸出信號(hào)開路或短路到電源1、整車線束故障 2、預(yù)熱繼電器連接錯(cuò)誤或損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查預(yù)熱繼電器 無P1530發(fā)動(dòng)機(jī)停車開關(guān)常閉1、整車線束故障 2、發(fā)動(dòng)機(jī)副停車開關(guān)連接錯(cuò)誤或損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查副停車開關(guān) P0217冷卻水溫太高1、整車線束故障 2、冷卻水溫傳感器故障 3、冷卻水溫太高 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查冷卻水溫傳感器 3、檢查冷卻水溫是否過高P0704離合器開關(guān)故障1、整車線束故障 2、離合器開關(guān)損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查離合器開關(guān)無法巡航P0850空檔開關(guān)故障1、整車線束故障 2、空檔開關(guān)損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查空檔開關(guān) 無法巡航P0686主繼電器故障1、ECU線束故障 2、主繼電器損壞1、檢查ECU線束中信號(hào)線 2、檢查主繼電器無法巡航P1565巡航開關(guān)電路故障1、整車線束故障 2、巡航開關(guān)損壞 1、檢查整車線束中信號(hào)線 2、檢查巡航開關(guān)無法巡航P1602QR數(shù)據(jù)未寫入1、ECU數(shù)據(jù)故障1、重新寫入QR碼無P0602QR數(shù)據(jù)故障1、ECU數(shù)據(jù)故障1、重新寫入QR碼油量(70%)、無法巡航P0607看門狗芯片故障1、ECU故障1、更換ECU油量(70%)、限制油門開度、無法巡航P0606主CPU故障1、ECU故障1、更換ECU無法運(yùn)行P0601內(nèi)部存儲(chǔ)器故障1、ECU故障1、更換ECU油量(70%)、無法巡航CA4DL1P code故障描述故障可能原因故障處理方法故障發(fā)生時(shí)ECU采取的保護(hù)措施（尚未最終標(biāo)定）P0122油門踏板信號(hào)1低于最低限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)1對(duì)地短路 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)1是否對(duì)地短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P0123油門踏板信號(hào)1高于最高限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)1對(duì)電源短路 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)1是否對(duì)電源短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P0222油門踏板信號(hào)2低于最低限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)2對(duì)地短路 2、 油門踏板故障 1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)2是否對(duì)地短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P0223油門踏板信號(hào)2高于最高限值1、整車線束中油門踏板信號(hào)2對(duì)電源短路 2、 油門踏板故障1、檢查整車線束中油門踏板信號(hào)2是否對(duì)電源短路 2、更換油門踏板 油門替代值是0%，中斷巡航P2120油門踏板信號(hào)1、2失效1、整車線束油門踏板信號(hào)線故障 2、