防斷應急知識培訓 課件

斷軌應急演練知識培訓課件 一 編制目的 解決由于斷軌中斷行車 消除設備故障 確保列車運行安全 活動內(nèi)容 二 場景描述 自動閉塞區(qū)段經(jīng)本單位人員及其他單位人員發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 1 接斷軌通知 駐所聯(lián)絡員在5分鐘內(nèi)在運統(tǒng)46上統(tǒng)計 2 駐站聯(lián)絡員在運統(tǒng) 46上登記申請要點 故障地點本線封鎖 鄰線限速160Km h 調(diào)度命令下達后駐站聯(lián)絡員應及時用GSM R手機通知應急處理人員 3 上級調(diào)度部門或其他單位人員通知線路斷軌的應急處理 車間干部或工區(qū)班組長 組織人員詳細調(diào)查斷軌的具體情況并做好匯報 按照段里領導安排組織的應急搶修方案 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 4 接到斷軌通知后 應急處理人員立即在工區(qū)班組長的帶領下攜帶應急備品趕赴離故障地點最近的工作門 5 應急處理人員在得到在本線封鎖 鄰線限速160Km h上線檢查調(diào)度命令后 對斷軌故障區(qū)段內(nèi)軌道電路范圍左右股鋼軌使用斷軌探縫器分別仔細檢查 檢查分工 由2名職工迅速趕往故障區(qū)段分左右股鋼軌進行檢查 檢查時帶好保護器 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 檢查區(qū)段以及內(nèi)容 1 區(qū)間斷軌 應檢查調(diào)度通知的區(qū)段2 道岔區(qū)段斷軌 應檢查故障道岔內(nèi)所有的絕緣接頭零配件有無搭鐵 眉毛邊是否連電 6 檢查確認故障后 在現(xiàn)場負責人的指揮下 進行斷軌應急處置 應急處理人員應立即使用GSM R手機向段調(diào)度及主管領導匯報 主要內(nèi)容有 現(xiàn)場檢查人姓名 職務 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 故障地點的里程 線名線別XX公里XX米 道岔故障時還應匯報車站名 道岔編號 故障的主要情況 對行車的形象及范圍 故障處理初步方案預計本線和鄰線需要封鎖或慢行的起止里程 慢行速度 慢行時間 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 處理故障需要協(xié)調(diào)的有關事宜 確認故障后 駐調(diào)度所聯(lián)絡員根據(jù)現(xiàn)場請求 辦理封鎖或慢行登記手續(xù) 由調(diào)度所發(fā)令后進行故障處理 7 待本線封鎖 鄰線限速160 h封鎖命令下達后 駐站聯(lián)絡員通知施工負責人封鎖線路 待故障處理完畢后 按施工負責人的指示撤銷防護 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 8 斷軌故障處理的處理辦法 發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時應立即封鎖線路 并根據(jù)現(xiàn)場情況采取緊急處理 臨時處理 永久處理 9 檢查 處理完成后 應急處理人員應迅速清理現(xiàn)場 防止物品遺漏 并撤離線路 出工作門時必須對工機具 人員進行清點確認 并填寫 上線作業(yè)工機具 材料 封鎖時間登記表 應急處理負責人待人員 機具全部撤離防護柵欄后 通知駐站聯(lián)絡員銷點 注意在故障未排除前 有關人員不得撤離現(xiàn)場 理論講解 三 斷軌作業(yè)流程 10 駐站聯(lián)絡員根據(jù)施工負責人的指示 在運統(tǒng) 46登記銷點 在消除不良及破損后的時分 簽名欄內(nèi)寫明故障處理完畢 恢復正常使用 申請開通 并簽名 同時 駐站聯(lián)絡員向段調(diào)度匯報 匯報內(nèi)容 里程 左右股 斷縫大小 斷口形狀 現(xiàn)場線路設備資料 處理方案等等 理論講解 四 質量標準 1 軌距按標準軌距1435mm設置 線路軌距容許誤差為 1mm 軌距變化率1 1500 2 線路兩股鋼軌頂面 在直線地段應保持同一水平 曲線地段外股按規(guī)定設置超高線路兩股鋼軌水平的容許誤差為 2mm 3 更換折斷的鋼軌時 應選用同軌型的鋼軌 達到重傷鋼軌標準的鋼軌不能用在線路上 4 更換折斷的鋼軌頂面及內(nèi)側不得錯牙 理論講解 五 措施辦法 緊急處理 當斷縫不大于30mm時 可在斷縫處上夾板 用急救器加固 擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件 并派專人看守 按不超過45km h速度放行列車 且臨線限速不超過160km h 緊急處理后 應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記 標記邊距一般為26m 并準確測量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值 做好記錄 理論講解 五 措施辦法 臨時處理 當鋼軌折損嚴重 斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時進行永久處理時 應切除傷損部分 在兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌 軌端鉆孔 安裝接頭夾板 用10 9級螺栓擰緊 擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件 按不超過160km h速度放行列車 臨時處理前 應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記 標記間距一般為26m 并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值 做好記錄 五 措施辦法 永久處理 對緊急處理或臨時處理的處所 宜于當日天窗內(nèi)或在軌溫適宜時臨時要點采用原位焊復或插入短軌焊復處理 進行焊復處理時 應保持無縫線路鎖定軌溫不變 作業(yè)軌溫宜低于實際鎖定軌溫0 20 當采用插入短軌焊復時 短軌長度不得小于20m 理論講解 六 所攜帶的機工具 機工具 七 作業(yè)要求 要求 1 嚴格按照程序向有關部門和領導匯報2 落實值班制度3 斷軌應急材料配備齊全4 辦理本線封鎖 臨線限速160km h登記手續(xù)5 處理故障結束后 做好留守人員6 車間干部趕往現(xiàn)場進行指揮處置 八 安全注意事項 防護要求 1 當班期間 按規(guī)定著裝 佩戴標志證章 帶齊防護信號用品 2 防護員必須熟悉作業(yè)區(qū)間列車運行情況 尤其要熟記旅客列車到 發(fā) 通過 時刻確保旅客列車行車安全3 防護員能根據(jù)不同的作業(yè)內(nèi)容及施工要點 實施正確的施工防護 4 防護員使用的通信設備 信號設備 上崗前應檢查試用 確保使用時性能良好 5 防護員因事離開工作崗位 須經(jīng)施工負責人同意 替班人員到崗后 方可離開 九 防護作業(yè)要求 注意事項 1 應急處理人員須確認調(diào)度所已下達 本線封鎖 臨線限速160km h 的調(diào)度命令后才能進入防護柵欄 故障處理完成后 必須清點所有人員 工具撤出工作門后才能申請開通線路 2 所有上線工機具必須粘貼反光標志3 應急處理完畢后要留備有值班留守人員 4 應急處理現(xiàn)場負責人必須保持通信暢通 其他上道人員必須隨時能與現(xiàn)場負責人聯(lián)絡上 十 防護作業(yè)要求 注意事項 5 故障處理后放行列車速度按有關規(guī)定進行 特殊情況下 由現(xiàn)場負責人確定和主管領導根據(jù)現(xiàn)場情況確定 6 撤離工作門地點后 確認工作門已經(jīng)鎖閉 7 現(xiàn)場故障處理完畢后 要在次日天窗點檢查處理情況 發(fā)現(xiàn)問題及時處理 8 發(fā)生斷軌時要拍照留存 保留斷軌頭并由技術科分析 斷軌應急處置流程 斷軌信息 工務處 工區(qū) 工區(qū) 安排駐站聯(lián)絡員駐站防護 組織人員應急備品趕往事發(fā)地點 按規(guī)定設置現(xiàn)場防護 與現(xiàn)場保持聯(lián)系 根據(jù)現(xiàn)場負責人指示等銷記 申請?zhí)齑?請求限速 恢復常速 按規(guī)定進行防護 及時向現(xiàn)場通報本線及鄰線列車運行情況 緊急處理 臨時處理 永久處理 斷縫不大于30mm 段調(diào)度指揮中心 車間 斷縫處上夾板或鼓包夾板 用急救器加固 擰緊斷縫前后各50m扣件 派人看守 限速不超過45km h 鄰線限速不超過160km h 斷縫大于30mm 緊急處理后不能進行永久處理 切除傷損部分 插入6m同型鋼軌