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文檔簡介

01-20-01飛機的基本數(shù)據(jù)B767,20.CH.0007為防止管子安裝到錯誤的接口上,可以:DA. 在管子和接口上掛標(biāo)簽。B. 安裝后進行操作測試。C. 在管子和接口內(nèi)灌注相同顏色的液體。D. A和 B。B767,20.CH.0008安裝管子接頭力矩取決于:BA. 部件轉(zhuǎn)接頭尺寸。B. 管子外徑尺寸和材料。C. 管子接頭尺寸。D. 管子內(nèi)徑尺寸。B767,20.CH.0009無喇叭口硬管的常見修理方法有哪些D?A. 用軟管替代。B. 去除損壞段后加裝轉(zhuǎn)接接頭。C. 去除損壞段后拼接硬管。D. 以上三種。B767,20.CH.0010軟管的使用壽命D:A. 為5年B. 為10年C. 為15年D. 不受限制B767,20.CH.0011軟管安裝時扭曲度限制為:DA. 10度。B. 5度。C. 30度。D. 不能扭曲。B767,20.CH.0015帶開口的特氟龍保持環(huán)安裝方向為: AA. 順時針螺旋。B. 逆時針螺旋。C. 開口向前。D. 無限制。B767,20.CH.0016安裝“O”型封嚴(yán)環(huán)時:AA. 應(yīng)該先用系統(tǒng)油液潤滑。B. 用凡士林潤滑。C. 用MIL-5606潤滑。D. 不用涂任何油脂,因為會污染系統(tǒng)。B767,20.CH.0017高溫部件采用的保險絲材料應(yīng)該是:DA. 鋁。B. 銅。C. 鐵。D. 不銹鋼和鎳合金。01-20-02飛機的各勤務(wù)點的位置B767,20.CH.0006安裝好液壓硬管后增壓測試的時間至少是D:A. 1分鐘。B. 3分鐘。C. 20秒。D. 5分鐘。B767,20.CH.0018在何處可以查到不同校裝銷的尺寸:CA. 系統(tǒng)原理手冊。B. 圖解工具設(shè)備手冊。C. 維護手冊第20章。D. IPC。B767,20.CH.0019為防止損壞客艙地板,在客艙內(nèi)使用梯子時:AA. 不論梯子類型,不能同時在梯子上站兩個人。B. 僅可以使用人字梯。C. 僅可使用1.2米以內(nèi)的梯子。D. 沒有任何限制。B767,20.CH.0020燃油箱內(nèi)的導(dǎo)線修理:BA. 應(yīng)該使用焊接法。B. 應(yīng)該使用帶尼龍?zhí)椎慕泳€片。C. 應(yīng)該使用鋁材料的接線片。D. 以上均可。B767,20.CH.0021在機翼和安定面上工作時應(yīng)該:DA. 穿布鞋。B. 系連接到梯子上的安全帶。C. 系連接到機身上的安全帶。D. 系連接到機翼或安定面上的安全帶。B767,20.CH.0022對于被吹出的注油嘴:AA. 應(yīng)該選用較大尺寸的注油嘴更換。B. 用原來件號和尺寸的注油嘴更換。C. 用不銹鋼材料的注油嘴更換。D. 立即用防水膠密封部件上的安裝孔。B767,20.CH.0023對于AMM安裝步驟未寫出的螺栓、卡環(huán)等緊固件安裝力矩:DA. 視為不作要求。B. 只能用手安裝。C. 要用專門的氣動扳手安裝。D. 按AMM第20章的標(biāo)準(zhǔn)力矩進行安裝。B767,20.CH.0024硬管的尺寸標(biāo)注:AA. 按外徑尺寸B. 按名義螺紋直徑C. 按內(nèi)徑尺寸D. 取上述值的平均值B767,20.CH.0025可從件號看出軟管的尺寸標(biāo)注,其標(biāo)注是:CA. 按外徑尺寸B. 按名義螺紋直徑C. 按內(nèi)徑尺寸D. 取上述值的平均值B767,20.CH.0026管件的尺寸標(biāo)注;AA. 用一英寸的16分之幾為單位表示。B. 用一英寸的8分之幾為單位表示。C. 用一英寸的32分之幾為單位表示。D. 用微米為單位表示。B767,20.CH.0027用于固定硬管的支撐夾之間的間隔:CA. 無特殊要求。B. 由所處環(huán)境溫度決定。C. 由硬管外徑和材料決定。D. 由管子長度決定。B767,20.CH.0028接頭配件和管子材料:AA. 應(yīng)該相同。B. 須經(jīng)陽極化處理C. 須度鉻。D. 須鍍鎳。B767,20.CH.0029測量螺栓螺帽安裝力矩時:DA. 應(yīng)該測量螺帽端。B. 應(yīng)該測量螺栓端。C. 無現(xiàn)制。D. 應(yīng)該盡量測量螺帽端,若只能測量螺栓端時要取上限值。01-20-03飛機牽引、頂起與綁飛機B767,20.CH.0005測量鋼索張力時應(yīng)該:A. 在鋼索兩端的扇型輪安裝校裝銷。DB. 待飛機在穩(wěn)定的環(huán)境溫度下呆1小時以上減少熱張冷縮。C. 測量點要遠離接頭和松緊螺帽。D. 以上三項。B767,20.CH.0001安裝在E/E架上的航線可更換件有:DA. 控制盒。B. 電路卡。C. 接線片。D. A和 BB767,20.CH.0002更換鋼索時如何安裝新鋼索:AA. 用舊鋼索牽引新鋼索。B. 用專用工具安裝。C. 拆除舊鋼索和滑輪后再安裝。D. 不拆除滑輪,但要先拆除鋼索頭再安裝B767,20.CH.0003更換鋼索時對于鋼索回路的另一跟鋼索應(yīng)該:BA. 一起拆除B. 安裝校裝銷或安裝夾具C. 不用采取任何工作D. 先進行清潔潤滑B767,20.CH.0005與鋼索相連接的松緊螺套:AA. 用來調(diào)節(jié)鋼索張力和長度。B. 連接鋼索和傳動部件。C. 用作傳力限制保險。D. 用作行程限制器。B767,20.CH.0040檢查與鋼索相連接的松緊螺套時:Aa) 鋼索端頭露出的螺紋不能超過3牙。b) 鋼索張力不能超過20磅。c) 溫度要小于20攝氏度。d) 先用液氮冷卻松緊螺套。B767,20.CH.0004哪種材質(zhì)的鋼索需要涂油脂A:A. 碳鋼。B. 不銹鋼。C. 鍍鋅鋼索。D. 以上三種。B767,20.CH.0012 如何保護易被磨損的軟管D:A. 在軟管外表纏防火膠帶。B. 在軟管外表加裝卡環(huán)。C. 用硬管代替軟管。D. 在軟管外表纏專用的保護帶。01-20-04主要標(biāo)示 B767.11.CH.0001 飛機某處標(biāo)有“KEEP CLEAR”,其意圖是?CA. 該區(qū)域需要保持清潔。B. 該區(qū)域可能有其它標(biāo)識,故需要清潔以便看清。C. 該區(qū)域存在某種危險因素,人員/設(shè)備不得靠近D. 是勤務(wù)起落架減振柱鏡面的要求。 B767.11.CH.0002飛機某處標(biāo)有“NO STEP”,其意思是?AA. 此區(qū)域禁止踩踏等強受力載荷。B. 此區(qū)域內(nèi)不得站立施工。C. 此區(qū)域不能使用梯子。D. 站在此區(qū)域人員將有危險。 B767.11.CH.0003 某設(shè)備上標(biāo)有靜電釋放敏感標(biāo)志,更換時應(yīng)?DA. 將手洗凈后方可做更換工作。B. 更換該設(shè)備時,人員應(yīng)站在地面。C. 該設(shè)備拆下后,應(yīng)將其靜電釋放。D. 更換時應(yīng)避免接觸其靜電敏感元件,無法避免時應(yīng)佩戴靜電手環(huán)。B767.11.CH.0004起落架勤務(wù)標(biāo)牌上其中一條是“AFTER SEVERAL LANDINGS RESERVICE WITH DRY AIR OR NITROGEN PER STEPS 2 &3.”則?D1. 起落架減振柱用干空氣或氮氣勤務(wù)后應(yīng)拖行2至3步。2. 先拖行2至3步后方可用干空氣或氮氣勤務(wù)起落架減振柱。3. 若干起落后,應(yīng)先拖行2至3步后方可用干空氣或氮氣勤務(wù)起落架減振柱。4. 若干起落后,應(yīng)按步驟2和3用干空氣或氮氣再次勤務(wù)起落架減振柱。B767,20.CH.0013標(biāo)牌的去除方法有:DA. 溶劑溶解B. 加熱C. 拋光和機械刮除D. 溶劑溶解和加熱B767,20.CH.0014如何防止鋁鉑標(biāo)牌受油類侵蝕脫落B:a) 在鋁箔標(biāo)牌外表貼膜。b) 在鋁箔標(biāo)牌邊緣涂膠或在外表貼膜。c) 將鋁箔標(biāo)牌焊接到部件上。d) 將鋁箔標(biāo)牌鉚接到部件上。01-20-5勤務(wù)B767.12.CH.0001 75/25防冰液表示:(A.A.75%的防冰液與25%的水的混合溶液。 B.75%的水與25%的防冰液的混合溶液。C.75%的除冰液與25%的水的混合溶液。 D.75%的水與25%的除冰液的混合溶液。B767.12.CH.0002當(dāng)使用I類除冰液進行一步除冰/防冰時,I類混合除冰的冰點必須至少低于外界溫度 。當(dāng)進行兩步除冰/防冰時,第一步使用的除冰液的冰點不準(zhǔn)超過外界溫度 。(C.A. 15;6。B. 3;10。C. 10;3。D. 6;15。B767.12.CH.0003在機翼下表面燃油箱區(qū)域,由于冷浸透燃油而造成的霜凍厚度不允許 英寸。(D.A. 低于1/8。B. 高于1/8。C. 等于1/8。D. 以上都不是。B767.12.CH.0004起飛前檢查對于使用保持時間是不可缺的;如果使用了保持時間,必須至少進行 次起飛前檢查。(A.A. 一B. 二C. 三D. 四B767.12.CH.0005什么人應(yīng)了解除冰防冰大綱所規(guī)定的地面除冰和防冰過程中,每個人員的職責(zé)和工作。(D.A. 飛行機組。B. 飛機簽派員。C. 地面維修人員。D. 以上都是。B767.12.CH.0006冰、雪工作結(jié)束后,檢查起落架門艙和機輪剎車應(yīng)無冰、雪沉積。如機輪與地面凍結(jié)在一起,飛機移動前,應(yīng)如何解凍?(A. A.只能用熱空氣予以解凍。B.只能用水予以解凍。C.熱空氣或水予以解凍。 D.用防冰或除冰液。B767.12.CH.0007維護中最常用的潤滑劑是哪種:(D.A. Royco 11MS, B. MIL-PRF-81322 (NATO G-354)C. BMS 3-24, D. BMS 3-33B767.12.TF.0001 在降雪、降冰雪和飄雪花的過程中,雪和溶化的冰水可能滲入縫翼、排水孔、操作的連桿,然后再次結(jié)冰。(T)B767.12.TF.0002 由飛機簽派員在需要除冰時通知航站人員,在除冰/防冰的運作前和地面維修人員協(xié)調(diào),為調(diào)置飛機外形除冰/防冰決定防冰液保持的時間以及起飛前作必要的檢查等。(F)B767.12.TF.0003 在到達目的地(短停)以前或滑行時,如果機長決定除冰/防冰,這個信息應(yīng)盡快轉(zhuǎn)達給地面維修人員,以便所有相關(guān)人員和設(shè)備有效的配合。(T)B767.12.TF.0004 為了保證最大的除冰效率,應(yīng)將除冰液加溫。而防冰液不需要加溫,即可直接用在清潔的飛機表面上。(T)B767.12.TF.0005 應(yīng)在起飛前15分鐘內(nèi),完成起飛前污染物的檢查。(F)B767.12.TF.0006 飛機如停放在結(jié)冰的環(huán)境里,為保證艙門和工作窗不致因冰、雪和水凍結(jié),可在其周圍噴灑有防腐功能的甘醇防冰化合物。(T)B767.12.TF.0007 清除的手段和方法,必須符合該機型維護手冊及有關(guān)工作單(卡)的規(guī)定,但可以使用尖、硬工具鏟除或敲打飛機表面的冰、雪、霜。(F)A.對, B.錯。B767.12.TF.0008 維修人員應(yīng)加強對飛機操縱舵面、活動關(guān)節(jié)、發(fā)動機進氣道、反推作動筒鎖定裝置、剎車盤、起落架艙門、燃油放沉淀活門、水系統(tǒng)等狀態(tài)的檢查。在從事上述操作時應(yīng)注意人身安全和避免損壞航材(T)B767.12.TF.0009 乙二醇與水的比例濃度越高,液體結(jié)冰點越高。(F)B767.12.TF.0010 在給右系統(tǒng)補加液壓油時,應(yīng)保證剎車蓄壓器的壓力大于2500PSI。(T)B767.12.TF.0011 IDG加油時,不用排放管放油。(F)B767.12.EQ.0001飛機寒冷氣候下的維修作業(yè)時應(yīng)在什么部位設(shè)置臨時醒目的復(fù)蓋物,防止積雪和結(jié)冰?答:飛機寒冷氣候下的維修作業(yè)時應(yīng)在發(fā)動機進氣口、空調(diào)系統(tǒng)進氣口、動、靜壓系統(tǒng)開口和沖壓空氣進口等部位都應(yīng)有臨時醒目的復(fù)蓋物,防止積雪和結(jié)冰。B767.12.EQ.0002飛機寒冷氣候下的維修作業(yè)時,在飛機航行后,如何對水系統(tǒng)進行防結(jié)冰維護? 答:飛機航行后必須將水系統(tǒng)中的水全部放盡(含飲用水,廁所內(nèi)及廢水儲存箱中的廢水、液體。B767,20.CH.0030件號為AN3DD5A的螺栓:直徑為3英寸,長度為5英寸。直徑為3/16英寸,長度為5/8英寸。直徑為3/8英寸,長度為5/16英寸。從件號無法知道直徑和長度。B767,20.CH.0031 如果無喇叭口硬管接頭滲漏:A允許再擰緊螺帽1/6轉(zhuǎn)。允許松開螺帽后再擰緊螺帽2轉(zhuǎn)。允許再擰緊螺帽1轉(zhuǎn)。必須更換新件。B767,20.CH.0032平頭銷的安裝方向:A平頭端在上平頭端在下平頭端在左無特殊要求B767,20.CH.0033螺栓、螺桿的安裝方向:A端頭在上。端頭在下。端頭在上和前。無特殊要求。B767,20.CH.0034保險絲的繞向:D應(yīng)該為順時針方向。應(yīng)該為逆時針方向。應(yīng)該為右螺旋方向。應(yīng)該為拉緊螺帽方向。B767,20.CH.0035保險絲的端頭:D應(yīng)該留3到6個花節(jié)于螺帽平齊涂抹用防松膠留3到6個花節(jié)并且彎過來或壓在下面B767,20.CH.0036常用的氣動密封膠為: ABMS 5-95BMS 3-11BMS 11 7BMS 15-5B767,20.CH.0037安裝接地線時 B應(yīng)該先連接飛機一端,再連接地面一端。先連接地面一端,再連接飛機一端。保證飛機一端,地面一端連接同時連接。無特殊要求。B767,20.CH.0038飛機頂升做起落架收放測試時飛機接地點應(yīng)該選擇在:C尾撬處。后排放總管處。千斤頂頂塊處。甚高頻天線處。B767,20.CH.0039在拆裝靜電敏感LRU時工作人員戴接地手鏈:D可以防止損壞設(shè)備可以防止人員被電擊傷防止設(shè)備意外滑落A和BB767,20.CH.0042電路跳開關(guān)的復(fù)位工作:A僅限飛機在地面時進行。僅限飛機燃油系統(tǒng)的跳開關(guān)。僅限飛機電源系統(tǒng)的跳開關(guān)。僅限拆除航線可更換件后進行。B767,20.TF.0001 鈦和鋼材料的液壓硬管接頭可用來替代鋁材料的接頭。FB767,20.TF.0002螺栓螺帽安裝到規(guī)定力矩后,螺栓至少要露出一圈半螺紋。TB767,20.TF.0003力矩扳手的效驗周期至少為每月一次。TB767,20.TF.0004特大的平口螺絲刀可以用作鏨子和撬棍。FB767,20.TF.0005飛機通常情況下是通過輪胎與地面的接觸提供靜電接地的。TB767,20.TF.0006簧板式墊圈可以用作主要受力結(jié)構(gòu)件安裝螺帽的保險。FB7

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