提高智能化電網(wǎng)自動化遙控操作成功率.doc

提高智能化電網(wǎng)自動化遙控操作成功率張拭瑜遼陽供電公司檢修試驗工區(qū)摘 要 隨著智能化電網(wǎng)的發(fā)展和自動化技術(shù)的完善，作為電力系統(tǒng)自動化重要功能之一的遙控操作，顯得尤為重要。通過電網(wǎng)自動化系統(tǒng)進(jìn)行遙控操作，能夠正確及時地進(jìn)行變壓器檔位調(diào)整、電容器投切、倒閘操作和事故處理，對電網(wǎng)的安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起著不可忽視的作用。本文針對遙控操作時出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行分析，旨在提高智能化電網(wǎng)自動化遙控操作成功率。關(guān)鍵詞 智能電網(wǎng) 自動化 遙控1 遙控操作不成功的現(xiàn)象分析遙控操作不僅和遠(yuǎn)動主站有關(guān)，而且和各個分站以及通道運(yùn)行狀況有關(guān)。遙控操作員、遠(yuǎn)動維護(hù)人員必須要有高度的責(zé)任心，熟練掌握遙控操作工作原理、方法及步驟，了解設(shè)備運(yùn)行狀況，綜合考慮影響遙控操作的各方面因素，才能快速處理遙控操作故障。遙控操作分遙控預(yù)置、遙控命令、遙控執(zhí)行三個步驟，要注意每個步驟的返回信息提示。在遙控操作工作中，我們遇到的遙控操作不成功的現(xiàn)象有三種：遙控返校超時、遙控執(zhí)行不成功、遙控返校錯誤。2 遙控返校超時的原因判斷及解決措施2.1發(fā)生通道誤碼率高的原因通道誤碼率高是導(dǎo)致遙控返校超時的重要原因之一。誤碼率高會增加信息的拒收率，影響信息的處理和傳輸速度。電力載波通信是利用電力線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，它存在阻抗變化、不可預(yù)測的信號干擾和信號衰減，再加上有些變電站載波通信線路傳輸距離長，橋路多，所以載波通信信號傳輸質(zhì)量差，載波機(jī)接收電平異常。而當(dāng)遇到雷雨、大霧、大風(fēng)天氣時，微波和載波通道都會受到嚴(yán)重干擾，特別是雷電會對通信設(shè)備造成不同程度的損壞，常出現(xiàn)遙控返校超時現(xiàn)象。2.2判斷通道誤碼率通過自動化主站系統(tǒng)提供的基本功能，可以對通道誤碼率高進(jìn)行檢查。在前置機(jī)監(jiān)控模塊上的RTU通道統(tǒng)計數(shù)據(jù)一覽內(nèi)可以看到主通道今日通信次數(shù)，主通道今日誤碼次數(shù)，以及輔通道統(tǒng)計數(shù)據(jù)等，從而判斷誤碼率的高低，找出問題存在的疑點(diǎn)，再逐一進(jìn)行查找。人工置入數(shù)據(jù)檢查。在主站端和分站端同時安排維護(hù)人員，斷開綜自設(shè)備或RTU上傳數(shù)據(jù)，檢查通道是否有其他信號滲入干擾。在主站端下發(fā)一組校時命令，分站端通道輸出接口收到的數(shù)據(jù)應(yīng)該與主站一致。反過來從分站端送信號主站測試也可以。如果數(shù)據(jù)不一致，則必是通道誤碼率高所致。 解決措施：對于載波通道，首先組織人員測試載波機(jī)收發(fā)電平，調(diào)整MODEM（調(diào)制解調(diào)器）板的中心頻率，適當(dāng)提高發(fā)信電平值，充分利用示波器和遠(yuǎn)動測試儀等儀器，監(jiān)測遠(yuǎn)動通道傳輸質(zhì)量，進(jìn)行遠(yuǎn)動信號分析，提高故障處理速度。其次，通訊速率低，采樣數(shù)據(jù)上傳時間就越長，可以將通信速率適當(dāng)提高。 對于光纖通道，首先判斷兩端光端機(jī)是否工作正常，觀察指示燈及報警等，有些光端機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，特別是高溫天氣，機(jī)內(nèi)溫升較高，會引起死機(jī)現(xiàn)象。如果光端機(jī)正常，那就說明通道上有干擾，特別是光纖環(huán)網(wǎng)通訊，或者是租用其他公司的光纖線路，存在此類問題。依次斷開交叉光纖通道，利用測量儀器逐一排除后恢復(fù)運(yùn)行。 因此，光纖通道與網(wǎng)絡(luò)通道將最終逐步替代載波通道和微波通道。2.3主站和分站通信異常 遙控返校超時，有時是通道上行接收正常，下行通道不正常，不能下發(fā)遙控命令。主要包括幾個方面：遠(yuǎn)動通道故障，主站端設(shè)備故障、變電站通信管理機(jī)故障等。解決措施：首先，檢查下行通道是否正常。檢查下行通道卡線和機(jī)柜內(nèi)的插頭接線是否松動或者接觸不良，然后將主站設(shè)備自環(huán)，在前置機(jī)上發(fā)RTU校時，如果收不到數(shù)據(jù)，說明主站設(shè)備有故障，通過更換通道號來檢查終端服務(wù)器端口是否有問題。檢查模擬、數(shù)字通道接收板的波特率跳線設(shè)置，主站RTU參數(shù)設(shè)置要與分站上傳數(shù)據(jù)的通訊規(guī)約和波特率一致。 雙服務(wù)器和雙前置機(jī)應(yīng)定期分別進(jìn)行重新啟動，防止計算機(jī)死機(jī)或程序呆滯而引起操作故障。 為防止感應(yīng)雷電壓等沖擊波損壞部件，通道柜中加裝光電隔離器，應(yīng)檢查光隔的好壞，有些是不完全損壞，導(dǎo)致收發(fā)部分信號中斷。 檢查變電站通訊管理機(jī)和遙控系統(tǒng)是否正常，分站的“遠(yuǎn)方/就地”控制開關(guān)必須在遠(yuǎn)方位置才能遙控。3 遙控執(zhí)行不成功的原因及解決措施 遙控返校正確，被執(zhí)行命令的開關(guān)不動作，原因多屬于開關(guān)機(jī)構(gòu)或二次回路故障引起，特別是常規(guī)RTU變電站的遙控出口中間繼電器故障率較高。 解決措施：如果某個常規(guī)RTU變電站只有個別開關(guān)遙控不成功，而以前正常，這應(yīng)該是該分站設(shè)備的原因，首先檢查跳、合閘及執(zhí)行繼電器，直觀判斷各繼電器有無損壞跡象。若繼電器完好，可用萬用表測量遙控出口，觀察主機(jī)下達(dá)遙控執(zhí)行命令后，此遙控命令是否通過出口繼電器啟動操作回路。檢查分站測控單元、分站開關(guān)操作機(jī)構(gòu)是否故障。 如果遙控操作執(zhí)行后在人機(jī)界面的對話框內(nèi)提示“請退出，核查遙控是否成功！”這是主站在規(guī)定時間內(nèi)（如60秒）沒有收到分站上傳的變位遙信，此時應(yīng)先對該開關(guān)觀察1-2分鐘，可能因為執(zhí)行時間超時，開關(guān)上傳信息慢所至。若不成功，就按照事故匯報制度，逐級查找原因。比如通知操作隊人員到現(xiàn)場進(jìn)行手動操作，若手動也無法操作，通知檢修公司處理二次回路和開關(guān)機(jī)構(gòu)故障。4 遙控返校錯誤的原因及解決措施 遙控返校錯誤的原因：在遙控操作時會提示“遙控返校錯誤”，這種現(xiàn)象不多，可能是主站數(shù)據(jù)庫中遙控對象號填寫錯誤，開關(guān)部件重復(fù)記錄，遙控禁止標(biāo)志填寫錯誤。 解決措施：遙控前檢查所遙控開關(guān)名稱是否正確，開關(guān)狀態(tài)是否和實(shí)際位置對應(yīng)。打開數(shù)據(jù)庫編輯器,檢查“接收遙信點(diǎn)描述”表中相應(yīng)開關(guān)的遙控對象號是否填寫正確。對于遙控操作，有三個對象號必須相同才能正確執(zhí)行；對于變壓器檔位的升降操作，三個對象號分別對應(yīng)升降操作的升、降、急停。同一個開關(guān)部件在數(shù)據(jù)庫中不能重復(fù)記錄，新建一個廠站，在填寫接收遙測點(diǎn)和遙信點(diǎn)描述表之后，應(yīng)該用數(shù)據(jù)庫檢測工具檢測一下是否重復(fù)。 5 結(jié)語 隨著自動化主站設(shè)備的升級改造、智能化變電站和光纖通信的建設(shè)，遙控功能將會得到很大改善。遠(yuǎn)動維護(hù)、運(yùn)行監(jiān)控人員要及時加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和多專業(yè)理論學(xué)習(xí)，熟練掌握事故處理方法，加大設(shè)備巡視檢查力度，開發(fā)利用好自動化系統(tǒng)的各項功能，徹底將過去的經(jīng)驗型模式轉(zhuǎn)化為智能型模式，更好地為智能電網(wǎng)管理和電力生產(chǎn)服務(wù)。參考文獻(xiàn)：1 盧衛(wèi)淺談?wù){(diào)度自動化系統(tǒng)中的幾個問題