皖贛線K435+145說明.doc

設 計 文 件（全一冊）工程編號： 橋施 11-3-3工程名稱：江西省天然氣管網(wǎng)一期工程 下穿皖贛線K435+145 1-1.50m鋼筋混凝土圓管涵 北京筑通建筑勘察設計院有限公司二0一一年三月 江西省天然氣管網(wǎng)一期工程管道下穿皖贛線K435+1451-1.50m鋼筋混凝土圓管涵施工設計(路基、橋隧、概算)北京筑通建筑勘察設計院有限公司二O一一年三月 文件編寫單位：北京筑通建筑勘察設計院有限公司編寫： 韓威復核： 田啟明專業(yè)設計負責人： 韓威審核：李達目 錄一、設計依據(jù)二、設計內(nèi)容三、設計技術標準 四、工程地質(zhì)說明 五、設計說明（一）、荷載等級（二）、路基（二）、橋隧（鋼筋砼圓管涵）（四）、施工注意事項六、主要工程材料七、環(huán)境保護與水土保持措施八、工程概算 圖紙（后附）：工程數(shù)量表 平面布置圖 橋施11-3-3/1總體設計圖 橋施11-3-3/2工作井布置圖（一） 橋施11-3-3/3工作井布置圖（二） 橋施11-3-3/4工作井配筋圖 橋施11-3-3/5接收井配筋圖 橋施11-3-3/6中繼間法頂進示意圖 橋施11-3-3/7格柵構造圖（一） 橋施11-3-3/8格柵構造圖（二） 橋施11-3-3/9圓管涵鋼筋構造圖 橋施11-3-3/10便梁加固示意圖 橋施11-3-3/11便梁加固挖孔樁鋼筋布置圖 橋施11-3-3/12便梁加固挖孔樁支撐護壁構造圖 橋施11-3-3/13便梁加固挖孔樁承臺鋼筋圖 橋施11-3-3/14 說 明一、設計依據(jù)：根據(jù)雙方簽訂的技術合同而設計。二、設計內(nèi)容1、新建1-1.50m鋼筋混凝土圓管涵；2、引起的鐵路恢復等相關工程。三、設計技術標準1、鐵路橋涵設計基本規(guī)范（TB 10002.12005）；2、鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB 10002.22005）；3、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范 （TB 10002.32005）；4、鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規(guī)范 （TB 10002.42005）； 5、鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范 （TB 10002.52005）；6、鐵道部頒鐵路工程設計防火規(guī)范（TB10063.-2007）；7、其他相關現(xiàn)行鐵路設計規(guī)范、規(guī)定；8、現(xiàn)場實測資料。 四、工程地質(zhì)說明1、地理位置及地形地貌 LP020-LP023 皖贛鐵路和 G206 穿越位于樂平市塔前鎮(zhèn)陳家塢村附近，公里里程碑為 1434處。皖贛鐵路和 G206 穿越點南北相距約 92m。皖贛鐵路穿越周圍沒有建筑物，交通不便利。該區(qū)屬低山丘陵區(qū)，穿越點為山間沖洪積小型低丘溝谷地貌，皖贛鐵路和 206 國道穿越點兩側地形均呈微波起伏，均位于基本農(nóng)田（旱田里）。2、氣象條件穿越點地處亞熱帶濕潤季風氣候，其特點是四季分明，氣候溫和，雨水充沛，日照充足。近 50 年年平均氣溫為 17.6，其中一月份平均氣溫 5.2，七月平均氣溫 29.3。年極端最高氣溫為 41.12，年極端最低氣溫-15.12。年平均降水量 1788.8mm，最多年份降水量 2543.0mm，最少年份降水量 980.7mm，其中 46 月份平均降水量 844.8mm，79 月份平均降水量 350.9mm。平均年日照時數(shù) 1739.4 小時，無霜期 258 天。3、水文條件擬建場區(qū)周圍地表水系不發(fā)育。該區(qū)雨水主要以地表逕流方式向低洼處排泄?？碧綀龅氐牡叵滤饕獮榭紫稘撍?， 補給源主要為大氣降雨及遠距離地下水的側向滲流，排泄方式主要為蒸發(fā)和向低洼處逕流?？辈炱陂g（2009年10月）測得地下水埋深為1.902.20m。4、地質(zhì)條件根據(jù)勘探揭露地層的沉積年代、成因、巖性特征、野外鉆探記錄，將本次勘探所揭露的地層自上而下共分為2個工程地質(zhì)層，現(xiàn)將各層的巖土性狀描述如下：含碎石粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：褐黃色灰黃色，主要成分為粘性土、石英和風化基巖，稍濕飽和，碎石含量約 2542%，最大可達 60%，粒徑約為 26cm，最大可達 10cm。巖土工程分級為。厚度 2.805.50m，層底標高 71.0274.56m。場地內(nèi)均有分布。層強風化板巖（Pt21）:黃褐色灰黑色，可見變余泥質(zhì)結構，板狀構造。主要成分為綠泥石、絹云母、硅質(zhì)物等，巖體破碎，巖芯呈片狀、碎塊狀或土狀。巖土工程分級為。該層未揭穿。場地內(nèi)均有分布。5、水、土腐蝕性評價本次勘探未取水樣，根據(jù)整個線路勘探所取水樣進行的水質(zhì)分析結果綜合評定：場地地下水對混凝土結構具有弱腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構具有弱腐蝕性。6、地基承載力及設計應力江西省天然氣管網(wǎng)一期工程管道下穿皖贛線K435+145 1-1.50m圓管涵設計所需的地質(zhì)勘測資料由鉆探揭露而得，圓管涵基礎持力層位于強風化板巖層，土層基本承載力為=500kpa，圓管涵基底設計應力max=150kpa，滿足設計涵底應力要求。便粱加固挖孔樁持力層為強風化板巖層，土層基本承載力=500kpa，設計樁底承載力max=180kpa，滿足樁底設計應力要求。若施工開挖后地質(zhì)與設計不符請及時與設計單位聯(lián)系。五、設計說明（一）、設計荷載等級：下穿鐵路設計荷載：中-活載。（二）、路基本工程施工時所破壞皖贛線的鐵路路基，施工后應予以恢復。（三）、橋隧（圓管涵）本圓管涵為江西省天然氣管網(wǎng)一期管道工程下穿皖贛K435+145 1-1.50m鋼筋混凝土圓管涵。圓管涵中心線與鐵路中心線交角為90度。圓管涵直徑為1.50m，壁厚為0.16m，2m/節(jié)，共計21節(jié)，圓管涵全長42m。圓管涵采用頂進施工，由專業(yè)廠家預制。軌底至圓管涵頂覆土厚為3.29m。線路采用1-16m便梁加固，在皖贛線左側布置工作井，右側布置接收井。 本圓管涵采用格柵工藝與中繼間頂進法施工，于圓管涵前端安裝格柵，每7節(jié)設置中繼間頂進設備；頂程為43.5m，最大頂力為435t，頂進后背為分配梁、鋼軌樁；為保證頂進方向準確，在圓涵底設28b導向槽鋼。508mm天燃氣管道設備及安裝工程由總體管道施工單位負責。具體見設計圖。（四）、施工注意事項1、頂進施工時，必須高度重視線路安全；2、地質(zhì)情況若與設計不符，請與設計單位聯(lián)系；3、做好排水措施，以滿足施工要求；4、頂進前應做好路基兩側邊坡防護，確保頂進順利進行。頂進過程中不得超挖，以防土體塌落；頂進時控制好頂力和頂進方向，防止圓涵偏轉和扎頭。5、設計中涉及到的市政管線、電線桿遷移等配合工作由業(yè)主方負責協(xié)調(diào)，其發(fā)生的費用，本次預算未予計列。六、主要工程材料(一)、混凝土圓涵主體采用C40鋼筋混凝土，混凝土堿含量應符合混凝土堿含量限制值標準（CECS53）。(二)、鋼筋采用Q235和未經(jīng)高壓穿水處理過的HRB335鋼筋。七、環(huán)境保護與水土保持措施施工過程中，應嚴格遵守有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。按合同指定的施工用地范圍布置臨時設施；不亂動施工范圍外的樹木、植被；加強對施工現(xiàn)場的噪聲、粉塵、廢水、廢氣的管理、控制和治理工作；保持施工工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清除建筑垃圾、生活垃圾和廢棄物，并按指定的地點堆放、處理；進入現(xiàn)場的材料、設備按施工組織設計要求置放有序，不可隨意堆放器材雜物，防止阻塞工作場地周圍的通道和影響環(huán)境。工程完工后，將場地徹底清理干凈，做到文明施工。八、工程概算編制說明（一）、編制范圍 江西省天然氣管網(wǎng)一期管道工程下穿皖贛線K435+145 1-1.50m鋼筋混凝土圓管涵工程施工設計。（二）、編制依據(jù)：1、關于印發(fā)南昌鐵路局更新改造工程設計概（預）算編制辦法實施細則的通知（南鐵計發(fā)2008143號文）。2、關于印發(fā)鐵路更新改造工程設計概（預）算編制辦法實施細則的通知（鐵計200824號文）。3、鐵路基本建設工程設計概算編制辦法（鐵建管2006113號文）。4、鐵路工程建設材料基期價格（鐵建設2006129號文）。5、鐵路工程建設設備預算價格（鐵建199814號文）。6、關于對鐵路工程定額和費用進行調(diào)整的通知（鐵建設200342號文）。7、鐵路工程施工機械臺班費用定額(鐵建設2006129號文)。8、中華人民共和國鐵道部鐵路工程概算指標（鐵建199842號）。 9、中華人民共和國鐵道部鐵路工程估算指標（鐵建設1999100號）。 10、封閉線路施工作業(yè)工天、機械臺班調(diào)整系數(shù)（不含架線），按3.325計列。11、各專業(yè)提供的工程數(shù)量。（三）、編制概算基礎資料一、價差： 1、鐵路工程建設2010年4季度主要材料價格信息經(jīng)規(guī)定2010245號進行調(diào)整。 2、輔助材料按鐵建設函2008105號關于發(fā)布鐵路工程建設2007年度輔助材料價差系數(shù)的通知進行調(diào)整。 3、工程用水費、電費價差：根據(jù)“113號文”的規(guī)定編制。 根據(jù)“113號文”的規(guī)定不計運雜費價差。 設備費價差根據(jù)“113號文”的規(guī)定編制。二、直接工程費： 以定額直接工程費、運雜費與價差之和為計算基數(shù)。三、施工措施費： 1、包括冬雨季施工增加費；夜間施工增加費；小型臨時設施費；工具、用具及儀器、儀表使用費；檢驗實驗費；工程定位復測、工程交點、場地清理費；安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費；文明施工及施工環(huán)境保護費；已完工程及設備保護費。2、按143號文的規(guī)定，以各類工程的基期人工費與基期