煤礦新建送電線路施工組織設計.doc

神華寧煤集團金家渠煤礦中部工業(yè)場地35kv變電所至北部工業(yè)場地10kv電源線路（、回路）安裝工程項目施工方案陜西電力建設總公司2014年7月2日一、編制依據：1、根據某35KV送電線路新建工程初步設計階段圖冊；2、電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50168-92；3、交流電器裝置過電壓保護和絕緣配合（DL/T6201997）；4、交流電器裝置接地（DL/T6211997）；5、高壓架空線路和發(fā)電廠、變電所電瓷外絕緣污穢分級標準（GB/T64631997）；6、中華人民共和國和水利電力部SDJ6582電力建設安全工作規(guī)程架空線路篇；7、煤礦安裝工程質量檢驗評定標準MT50109；8、中華人民共和國國家標準GB5017392電器裝置安裝工程35KV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范（以下簡稱GB5017392；10、電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50168-92；11、根據國家現行施工及驗收規(guī)范工程質量檢驗標準安全操作規(guī)程。二、工程概況：本工程由三部分：回路設計全長1904.4m（不包括進、出線電纜），塔桿36基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設，其余均采用架空方式，電纜采用2X（YJV22-10kV3X240），架空線采用雙分裂導線架設，導線為LGJ-2X185/25型鋼芯鋁絞線。全線架設避雷針?；芈吩O計全長1923.9m（不包括進、出線電纜），塔桿36基，兩端變電所至起始桿、終端桿連接部分均采用電纜直埋敷設，其余均采用架空方式，電纜采用2X（YJV22-10kV3X240），架空線采用雙分裂導線架設，導線為LGJ-2X185/25型鋼芯鋁絞線。全線架設避雷針。 三、施工組織：為確保此項工程按期保質的完成施工任務，我公司決定配備一批有豐富施工經驗的技術人員和管理人員進行本次施工，其中外線工20人、普工20人、起重工3人、管理人員5人，共48人，在施工時，也可根據施工需要進行人員調配。1、施工組織機構：（1）、為了保證本工程在統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一領導，統(tǒng)一部署順利進行施工，本工程實行項目經理負責制，組建項目經理領導班子，由項目經理負責施工的領導工作。項目經理部設：項目經理、質量管理、安全管理、測量管理、材料管理、技術負責人等管理部門和人員。具體施工組織領導機構管理人員如下圖：項 目 經 理技 術 員 測 量 員 專職安檢員樂材 料 員 專職質檢員 施工隊負責人（2）、組織機構主要負責人簡介： （3）、主要負責人及各部門主要職責：、項目經理是某在本工程的指定代表,是本工程施工安全、質量第一負責人.其主要職責是: A、貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)和政策,執(zhí)行本公司的各種規(guī)章制度及決議。 B、全面負責工程的計劃、技術、質量、安全、工期、文明施工、資金、降低成本等項目的管理,并組織實施。 C、嚴格財經制度，加強財經管理，正確處理國家、企業(yè)、集體與個人利益之間的關系。 E、對本工程施工進行有效控制,確保工程質量和工期，確保安全生產,努力提高經濟效益。 F、在我公司法人代表授權和委托范圍內，負責組成項目班子,處理本工程施工有關的外部關系、簽署有關合同。G、負責指揮本工程的生產、經營活動、調動人力、資金、物資等生產要素，保證施工任務和各項經濟指標的完成。 H、合理組織施工技術力量。 I、認真執(zhí)行公司內部項目經濟負責制，按勞、按效益分配的原則,促進各項施工任務的完成。、項目技術負責人: 項目技術負責人是本工程的技術管理、施工質量達標投產的負責人.其主要職責是: A、負責在本工程貫徹執(zhí)行國家的有關技術標準、法規(guī)、規(guī)程、設計圖紙以及招標單位及本公司的有關技術規(guī)定等。 B、負責或組織編制工程項目的施工組織設計、施工說明、用料計劃、機具計劃，制定和審定單項重點和危險工程施工方案的安全、技術、質量保證措施。 C、負責組織施工技術交底，參加招標單位組織的施工圖會審,堅決執(zhí)行設計變更等有關制度，為工程提供優(yōu)質服務。 D、負責工程項目保證質量的技術預控工作，嚴格按公司質量管理的要求組織進行本工程整個施工過程的質量控制。 E、堅持工程技術管理制度,經常深入現場，檢查、督促各施工說明書的貫徹執(zhí)行。解決施工中的技術問題，保證施工正常進行。 F、負責組織工程的中間驗收和總體驗收。、施工安全負責人在處安監(jiān)人員監(jiān)督和指揮下，負責對被跨線路停、送電的聯系。對安全質量技術文件和措施的貫徹執(zhí)行，監(jiān)督檢查及質量工作的自檢、互檢和中間驗收，必要時代替施工負責人全權指揮施工。、測量員負責線路復測分坑和砼基礎工程工序中質量的控制，導線架設時弧垂的觀察和控制，測量資料數據的整理。、材料員負責物資的計劃、采購、初步驗貨和產品合格證的收集。、施工隊長職責：A、在項目部的領導，組織本隊職工、民工搞好施工管理工作,按時完成施工任務。 B、施工隊長是本隊第一安全負責人，按規(guī)定組織職工、民工進行安全學習，堅持“安全第一,預防為主”的方針和對事故“三不放過”的原則。 C、堅持質量第一的方針，全面貫徹執(zhí)行公司質量保證規(guī)定和施工組織措施計劃。 D、做好隊級核算工作，節(jié)約工料，提高經濟效益。 E、做好考勤、考核和獎金分配工作，調動職工的積極性。 F、實行民主管理，做好職工和民工的思想工作和協(xié)調工作。 G、尊重駐地民風民俗，融洽好與當地政府部門和群眾的關系。2、施工部署原則：針對工程施工的特點，按下列原則組織施工：（1）、制定嚴謹的施工工期按照施工工序和施工合同要求的工期，制定合理科學的施工工期。（2）、合理安排資源按照施工工期和施工環(huán)境，合理安排施工人員，施工機具和施工材料等，使各種資源發(fā)揮最大效益。（3）、組織周密的施工順序為了順利地進行施工，我公司決定在施工時分三個施工作業(yè)組進行穿插、平行施工、實現工程提前完工。3、施工階段管理：根據本工程的特殊性，確保抓住關鍵，以及對施工過程的全面控制，現制定了本公司施工階段的管理流程圖，本工程將嚴格按照流程圖進行施工階段管理確保施工順利進行。編制組織方案施工機電設備組技術員施工負責人技術負責人組織施工工程現場施工班組下達施工任務書編制作業(yè)計劃圖 紙 會 審項 目 經 理現 場 協(xié) 調施工現場信息反饋三、施工準備階段：根據審定后的施工圖紙及現場情況，在開工前應做好充分準備工作，其主要工作內容包括：現場調查，工程指揮部、材料站、施工駐點的選擇，器材準備，施工機具準備、檢修、障礙物處理及協(xié)議，占地賠償，編制施工組織設計和施工計劃，進行技術培訓，施工圖技術交底等?，F場調查主要包括：路徑情況主要調查沿線的行政歸屬、地形、地質、勞力資源、地方材料及樹木、經濟作物分布情況；交通情況主要調查工地大運輸、小運輸的方式及距離，并計算大、小運輸半徑。同時應調查大小運輸的道路情況，特別是應調查修補或新修的道路的里程；交叉跨越情況主要調查線路施工要跨越的障礙物，如鐵路、公路、電力線、弱電線路、河流、房屋等情況，同時應調查被拆遷的障礙物情況；住地及生活供應情況主要調查靠近線路的城鎮(zhèn)、村莊、工廠等有無閑置住地及其水、電資源和生活資源等；桿位情況調查主要調查桿位所在位置的戶主、歸屬單位、青苗歸類。每基桿塔具備的施工條件及材料、牽張設備等能否直達樁位；對于大跨越或重要的障礙物應作重點調查。1、接樁設計單位按施工斷面圖進行現場定位，施工單位派人現場對線路所定的里程樁、桿位樁、方向樁和輔助樁進行現場交接?，F場接樁人員應進行現場調查，為的是了解現場情況以便順利施工，現場調查的主要事項如下：、了解沿線地形、地貌以及各種地形（山地、丘陵、平原、沼澤等）的分布范圍。記錄各桿塔所處地形能否滿足組立桿塔的需要（如不能可要求設計單位移設桿塔位），以便考慮組立桿塔的吊裝方法和緊線、放線區(qū)段及安放點。、對山區(qū)的各個塔位應調查其能否滿足桿塔堆放與所占場地的地形，以及需要開挖平整場地的工作量。、了解沿線桿塔位置的地質情況，以便考慮開挖基礎的施工方法或采取爆破施工的可能性。、調查了解澆制混凝土基礎的水源分布情況、水質情況。、調查了解沿線路交叉跨越情況，以便考慮搭設跨越架的型式和高度。、跨越河流時，應調查水流速度、水深。對季節(jié)性河流應了解涸水期、來水期等，以便考慮架線方法。、調查線路附近地上、地下障礙物情況，以便考慮土石方開挖、爆破的主要措施和放線時應防止導線磨損的措施。、調查電力線、通訊線的路徑及交叉跨越電力線路停電的可能性、允許停電時間，以便與線路施工協(xié)調配合，安排施工有關工序的進度和應采取的措施。、調查線路附近需要砍伐的樹木種類、高度和沿線青苗分布面積及桿塔占地面積，以便進行障礙物的清理和賠償。2、材料點（施工駐點）選擇根據施工預算中給定的運輸半徑及便于施工減少二次運輸的里程來選擇材料點（施工駐點）。材料點的選擇應靠近公路、運輸方便、通訊便利、地勢較高的地方，應遠離村屯（考慮防盜）的地方。3、施工測量（復測）對線路進行部分復測、桿塔基礎分坑、基礎操平，以及施工所需要的其它測量工作。其主要內容如下：、復測設計勘定的桿塔中心樁的位置，在進行基礎分坑測量之前對設計勘定的桿塔中心樁進行復測。如偏差超過以下規(guī)定時應查明原因予以糾正。具體要求：、以設計勘測定的兩相鄰直線樁為基準，其垂直線路方向偏差不應大于50mm。、測量使用的儀器和工具，在使用前應檢查校正。量距用的繩尺、鋼尺應全面檢查其差度是否符合計量標準，以免量距發(fā)生錯誤。、廢置的樁位應拔掉以免誤認為是桿塔中心樁造成施工錯誤。、輔助樁應固定牢固。對易碰損的樁應加以保護，以防松動或施工中改動、碰動。、測量用的塔尺接口應牢固，以防塔尺下墜造成測距錯誤。扶塔尺人員應注意附近高壓線路以防塔尺接觸帶電體造成傷害。、操作儀器人員不得離開儀器以免儀器被風吹倒損壞。4、工地運輸根據施工圖所編制的運輸手冊，將施工用的器材、機具及施工現場臨時建筑材料、生活用品等運到指定的地點。、負責運輸工作的人員在施工準備階段（指接樁時）應進行如下調查：、調查了解沿線交通運輸道路的分布情況、路面的寬度、材質、轉彎、坡度等情況，沿線橋梁、涵洞的寬度及承載能力以便考慮運輸方式。、沿村莊或路口標出通往桿塔方向的路標以便將所需材料運到桿塔位。、材料準備主要包括的內容、根據施工圖詳細統(tǒng)計全線路各種材料規(guī)格、數量，并編制材料總表及各施工班組或施工隊的材料分配表。、統(tǒng)計各種桿段、底盤、卡盤、拉線盤等的規(guī)格和數量。、聯系桿塔、預制件、金具、絕緣子、導線、鋼絞線的加工制造并簽定加工定貨合同，落實交貨日期。、驗收各種器材是否符合質量標準和設計要求，開箱驗貨時應將原材料和器材出廠的質量合格證、試驗記錄保存好，竣工時移交。、工地運輸安全注意事項、機動車輛運輸應按國家道路交通管理條例有關規(guī)定執(zhí)行。、冬季車輛通過河流時，必須根據當地氣候情況和河水凍結程度決定是否行車，不得盲目通過。、載貨機動車除押運和裝卸人員外，不得搭乘其他人員。押運和裝卸人員必須乘坐在安全位置上。載物高度超過車廂護欄時，貨物上不得坐人。、裝運超寬、超高或重大物件時應遵守下列規(guī)定：A、物體重心與車廂承重中心基本一致；B、易滾動的物件順其流動方向用楔掩牢并捆綁牢固。C、用超長架載運超長物件時，在其尾部設標志，超長架與車廂固定。物件與超長架及車廂捆綁牢固。D、押運人員應加強途中檢查，防止捆綁松動，通過山區(qū)或彎道時防止超長部分與山坡或樹木刮碰。、人力運輸和裝卸安全注意事項a、人力運輸的道路應事先清除障礙物，山區(qū)抬運笨重物件或鋼筋混凝土電桿的道路，其寬度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1：4。b、重大物件不得直接用肩扛運，抬運時應設專人統(tǒng)一指揮、步調一致同起同落。c、運輸用的工器具應牢固可靠，每次使用前應進行認真檢查。d、雨雪后抬運物件時應有防滑措施。e、裝卸笨重物件使用的跳板，其厚度應根據材質經計算確定。腐朽、扭紋、破裂和大橫透節(jié)的木材不得做為跳板。跳板搭設坡度不得大于1：3。f、用跳板或圓木裝卸滾動物件時，應用繩索控制物件，物件滾動前方嚴禁有人。不滾動的物件應用木楔掩牢。g、鋼筋混凝土電桿卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢，每卸完一處，剩余的電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運輸。四、基礎施工桿塔基礎的坑深應以設計的施工基面為準，設計未提出施工基面時，應以拉線基礎中心的地面標高為基準。桿塔基礎型式應以施工圖紙為準。1、分坑：以施工圖紙和施工單位編制的施工組織設計為準。2、挖掘基礎坑的基本要求：、桿塔基礎坑深的允許偏差為+100mm、50mm，坑底應平整，同基基礎坑在允許偏差范圍內按最深一坑操平。巖石基礎坑深不應小于設計深度。、挖掘基礎坑時，雙桿中心樁以及所有輔助樁不得碰動。、當桿塔基礎坑超深采用填土或砂石夯實處理時，每層厚度不宜超過100mm，夯實后的耐壓力不應低于原狀土。當無法達到時采用鋪石灌漿處理。、拉線坑基礎，坑深不允許有負偏差。當坑深超過設計標準后，對拉線基礎的安裝位置與方向有影響時其超深部分應采用填土夯實處理。、土石方工程應盡是減少破壞需要開挖以外的地面，并應注意保護自然植被。3、挖掘基礎坑的安全措施：、人工清理、撬挖土石方應遵守下列規(guī)定：、先清除上山坡浮動土石。、嚴禁上、下坡同時撬挖。、土石方滾落的下方不得有人并設專人警戒。、作業(yè)人員之間保持適當距離。、人工開挖基礎時應事先清除坑口附近的浮石，向坑外拋扔土石時，應防止土石回落傷人。、坑底面積超過2米時可由2人同時挖掘，但不得面對面作業(yè)。、作業(yè)人員不得在坑內休息。、不用擋土板挖坑時，坑壁應留有適當坡度，坡度大小應視土質特性、地下水位和挖掘深度確定，一般可參考下表：各類土質坡度土質類別砂土、礫土、淤泥砂質粉土粘土、黃土堅土坡度（深度）1：0.751：0.51：0.31：0.15、挖掘泥水坑、流沙坑時，應采取有效安全技術措施，使用檔板時，應經常檢查其有無斷裂現象。、更換檔土板，支撐應先裝后拆，拆除檔土板應待基礎施工完畢后與回填土同時進行。4、下底盤和拉線盤：、桿塔基礎坑挖完后，應進行坑底標高測量（一般稱為基礎操平測量），以檢查坑深是否符合設計要求、坑底是否平整，然后進行底盤安裝。（安裝方法略）、底盤放入基礎坑后（可用三角架、吊車進行）應立即對底盤進行找正。無論單桿或雙桿，安放底盤時的園槽面應與電桿軸線垂直。找正后的底盤位置允許值35220kV線路不應超過下表：兩底盤根開距離30mm兩底盤邁步30mm、底盤找正合格后應沿其四周填土夯實至底盤表面，以防止起吊電桿時引起位移。、拉線盤的埋設方向應符合設計規(guī)定，安裝位置的允許偏差應滿足下列規(guī)定：、沿拉線方向其左、右偏差值不應超過拉線盤中心至相對應電桿中心水平距離的1%。、沿拉線安裝方向，其前、后允許位移值：當拉線安裝后其對地夾角值與設計值之比不應超過1，個別特殊地形需超過1時應由設計單位提出具體規(guī)定。、對于X型拉線，拉線盤的安裝應有前后方向的位移（一般在施工圖中就已給出，按圖施工即可），拉線安裝后交叉點不得相互磨碰。、拉線盤安裝時，應將拉線棒、拉線U型環(huán)與拉線盤連接好后方可進行，必要時應進行防腐處理。b、拉線基礎、拉線基礎的坑深，設計未提出施工基面的，應以拉線基礎中心地面標高為基準。、拉線基礎坑深，不允許有負偏差。五、桿塔組立桿塔組立工程必須有完整的施工技術設計。組立過程中，應采取不導致部件變形或損壞的措施。1、排桿混凝土電桿（指離心環(huán)形混凝土電桿）及預制構件在裝卸及運輸中嚴禁互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，以防止混凝土產生裂縫和其他損傷。、根據施工圖（施工手冊）的要求將各桿段排列在各桿位地面上的工作普通稱為排桿。排桿的目的是為了下一道工序的電桿焊接、組裝創(chuàng)造良好的條件，排桿時應注意以下事項：、檢查運至桿位的桿段規(guī)格、螺栓孔的位置、方向是否符合施工圖的要求。、檢查桿段裂縫情況，預應力桿不得有縱向和橫向裂紋，普通鋼筋混凝土電桿不得有縱向裂縫，橫向裂縫寬度不得超過0.1mm。、桿段的螺栓孔、腳釘的位置和接地螺孔的方向應按施工圖的要求排放，桿段接頭鋼圈互相對齊并留有25mm的焊縫間隙。、根據圖紙要求將各桿段按上、中、下和左、右排列放置，使桿段保持同一水平狀態(tài)。桿段下面安放墊木以以避免桿身自重引起電桿裂縫。、在山區(qū)和丘陵地帶，排桿的方式應桿段梢徑朝山坡排放（在運輸中就應按此排放）。、移動電桿時不得用鐵釬插入桿身撬動。、排桿施工的安全注意事項：、排桿處地形不平或土質松軟，應先平整或支墊堅實，必要時應用繩索錨固。、桿段應支墊至少兩點，支墊處兩側應用木楔掩牢。、用撬棍、杠撥桿段時，應防止滑脫傷人。不得用鐵撬棍插入預埋件孔內轉動桿身。2、焊接、鋼圈連接的混凝土電桿，應采用氣焊接，焊接操作應符合下列要求：、必須由經過電桿焊接培訓并考試合格的焊工操作，竣工資料中應有其證件復印件。焊完的焊口應及時清理。、用鐵刷清除焊口及附近的鐵銹及污物。、鋼圈寬度大于-140mm，鋼圈厚度大于6mm時應采用V型坡口多層焊。、焊縫應有一定的加強面，其高度和遮蓋度應符合規(guī)程要求。、焊前應做好準備工作，一個焊口宜連續(xù)焊接完成。、因焊口不正造成的分段或整根電桿的彎曲度均不應超過其對應長度的2，超過時應割斷調整，重新焊接。、鋼圈材質為普通炭素鋼A3，氣焊宜用4H08A型焊絲；、電桿焊接后，鋼圈應做防腐處理。、焊接安全注意事項、焊接人員作業(yè)時，應穿著專用勞動防護用品。、作業(yè)點周圍5m以內的易燃物應清理干凈。、對兩端封閉的鋼筋混凝土電桿應先在其一端鑿排氣孔，然后施焊。、已炔罐和氧氣瓶搬運時，一定要注意安全，萬不可碰撞或由山上向山下自由滾運。乙炔罐和氧氣瓶應分離運輸堆放。并妥善保管，嚴禁曝曬。在使用時，兩者之間的距離不得小于有關規(guī)定，在10m范圍內嚴禁煙火。3、桿塔組裝、桿塔可以在地面或桿塔上組裝。在組裝過程中應符合下面要求（地面組裝，這里主要講的是混凝土電桿的組裝）：、組裝桿塔前對全部構件進行檢查，不符合施工圖和質量標準者一律不得組裝使用。、構件的連接要緊密，交叉桿件在交叉處有空隙時，應墊以相應的墊圈。、螺栓連接構件時，螺栓頭平面與構件之間不得有空隙，以免積水銹蝕。螺母擰緊后，螺桿露出螺紋的長度：對單螺母不應少于兩個螺距；對雙螺母可與螺母相平。需要加墊者，每端不應超過兩個墊片。、桿塔個別構件組裝有困難時應查明原因，不得強行敲打、組裝，以免構件變形。個別構件螺孔位置偏差過大需要擴孔時，擴孔部分不得超過3mm，否則應堵焊螺孔，重新鉆孔，嚴禁用氣焊進行燒孔或擴孔。擴孔和重新打孔應做防腐處理。、螺栓的穿入方向應按下列要求進行：(1)、對立體結構：水平方向由內向外；垂直方向由下向上。(2)、對平面結構：順線路方向由送電側穿入或按統(tǒng)一方向穿入；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右（指面向受電側）或按統(tǒng)一方向，垂直方向由下向上。(3)、如果運行單位有特殊要求時，應按其要求進行安裝。、組裝時不得直接敲打修理構件，以免破壞構件的鍍鋅層或防銹漆。需敲打修整時可墊以墊木敲打修整。、地面組裝施工安全注意事項：A、地面搬運桿件時，兩人抬運應同肩、同起、同步。B、組裝場地應平整，障礙物應清除。C、嚴禁將手指伸入螺孔找正，應用尖搬子找正螺栓孔。D、傳遞小工具或材料不得拋扔。4、桿塔整體起立(1)、桿塔的起吊方法、起吊設備、繩索規(guī)格及起吊的現場布置等都必須符合起吊技術措施要求，不得改變起吊方案。(2)、起吊電桿時大多采用整體起吊，對帶叉梁的雙桿可在兩桿之間加裝一根補強構件，也可按整體起吊時桿塔受力的力距分布來進行補強或在起吊的吊點處進行補強。(3)、作業(yè)開始前，工作負責人應向起吊作業(yè)人員交待桿塔的施工方法及注意事項，同時結合現場的實際情況對已經批準的安全技術措施及時進行補充并監(jiān)督貫徹。(4)、立桿塔前工作負責人應向吊車司機交待指揮信號及注意事項，如有變化應及時與司機進行溝通。(5)、在移動桿塔就位時，應采用雙吊點同時起吊，防止一側受力后造成桿塔部件變形損壞。桿身在地面上就位時要緩慢松繩，防止桿塔受力不勻變形。(6)、起吊桿桿塔前要合理選擇吊車站位，防止由于站位不合理造成起立障礙。(7)、立桿塔的套子綁扎點必須在重心以上，防止桿身突然傾倒。綁扎點要有防止鋼絲繩串位的措施，同時要用控制繩控制桿塔的方向。(8)、起立桿塔時，除指揮人員外其他人員撤離桿塔高1.2倍距離以外。(9)、起吊過程中要緩慢轉桿，防止桿塔突然傾倒。(10)、桿塔頂部離開地面0.8m時，應暫停牽引，全面檢查各受力部位，確認無問題后方可繼續(xù)起立。(11)、立桿塔所使用的鋼絲繩不得出現破股、斷股、出油、死彎現象。(12)、指揮人員應站在吊車和桿塔側面，桿身進坑后，工作人員應用繩索牽桿身就位，工作人員下坑操作時，應停止牽引。(13)、桿塔找正后立即回填土，下卡盤，回填土應夯實，填平后，撤吊并拆除桿身上的輔助設備。(14)、桿塔的組裝、起立應做單獨的施工技術措施和安全措施。(15)、桿塔組立后其允許偏差為：偏 差 項 目110kV以下220300kV500kV電桿結構根開30mm53電桿結構面與橫線路方向扭轉（即邁步）30mm15雙立柱桿塔橫擔在主柱處的高差（）53.52直線桿塔結構傾斜（）333直線桿塔結構中心與中心樁間橫、順線路方向位移（mm）505050轉角桿塔結構中心與中心樁間橫、順線路方向位移（mm）505050等截面拉線塔主柱彎曲21.51最大30mm6、 架線工程施工放線前應有完整有效的架線（包括放線、緊線及附件安裝等）施工技術文件。1、為了保證架線工程施工順利進行，在展放導地線之前應做好以下準備工作。、根據現場調查和放、緊線方法，進行合理的布線并選擇牽引道路。、平整施工場地，清除障礙物。、安裝好放線滑車，打好臨時拉線，搭好跨越架。2、根據被跨越物的重要程度和復雜情況，在搭設跨越架前應對被跨越的產權單位進行聯系，經批準同意后再行搭設。越線架分為兩種，即單面和雙面跨越架。一般跨越低壓配電線路、廣播線、通訊線、鄉(xiāng)村道路等僅在被跨越物的一側搭設跨越架。當跨越鐵路、公路、多路通訊線、電力線路等復雜的跨越，多在跨越物的兩側搭設跨越架并封頂。3、搭設跨越架的安全注意事項：、高度超過15米的跨越架，由施工單位提出方案，經有關部門審批后實施。、搭設或拆除跨越架應設安全監(jiān)護人。、跨越架的中心應在線路中心線上，寬度應超出新建線路兩側各1.5米，且架頂兩端應裝設外伸羊角。、跨越架與鐵路、公路、通訊線、電力線的最小安全距離如下：跨越架與被跨越物的安全距離（m）項 目鐵 路公 路通訊線及低壓配電線蒸汽及內燃機頭電力牽引機頭水平距離至路中心3.0至路中心3.0至路邊0.60.6垂直距離至軌頂6.5至軌頂7.0至路面7.01.0跨越架與帶電體之間的安全距離（m）電力線路電壓（kV）10及以下3566110220跨越架與帶電體的水平距離和垂直距離1.51.52.02.5跨越架與避雷線的垂直距離0.50.51.01.5、跨越架的立桿應垂直，埋深不應小于0.5m，桿坑底部應夯實。遇松土或無法挖坑時應綁掃地桿，越線架的橫桿應與立桿成直角搭設。、木質越線架立桿有效部分的小頭直徑不得小于7cm，橫桿有效部分小頭直徑不得小于8cm。、跨越架上應懸掛醒目標志，重要跨越架應經驗收合格后方可使用?？耧L暴雨過后，應對越線架進行檢查，確認合格后方可使用。、拆除越線架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔。嚴禁上、下同時拆架或將越線架整體推倒。4、放線滑車應符合以下要求：、滑車的輪槽尺寸應與導、地線直徑相適應，輪槽底部的輪徑不宜小于導、地線直徑的15倍。、根據線路具體情況在懸掛點高差過大、上揚、連接管過滑車處應分別選用特殊的放線滑車。、放線滑車的材料應與所展放的導、地線的材料相適應，以保證導、地線通過時不被磨損。、放線滑車直線懸掛在懸垂絕緣子串內側，高低應適用于附件安裝的要求。、應采用滾動軸承滑輪，使用前應進行檢查并保證放線滑車轉動靈活。5、放線架的安裝布置、導、地線卷于線軸上者，可采用放線架、升降架或挖地槽等方式放線。架線軸時應注意導、地線從線軸下面引出，對準前方牽引方向，不論采用何種方式放線，均必須有線軸制動措施，防止發(fā)生“飛軸”現象。、導、地線無線軸時，一般零散線盤，允許采用翻轉線盤放線。但每放10圈左右即應反轉一次，防止上勁出現金鉤或松股破勁。整盤導、地線應采用放線車或最臨時線軸。6、導、地線的展放（機械牽引法）、導、地線線頭用緊線器夾住后，用機械牽引展放導線。、工作人員將牽引繩放入滑車內。、機械牽引超過桿塔30m左右時停車，將線頭牽回至桿塔后方，連接繩索用人力將導線牽過滑車。、中導線如需從桿塔結構中間穿過者，則每到一桿塔都要將牽引繩或導線穿入滑車內，連接到牽引車上繼續(xù)展放。7、機械牽引放線施工安全注意事項、放線時的通信信號必須迅速、清晰、暢通。若采用旗語時，打旗人應站在前后通視的位置上，且旗語必須統(tǒng)一，嚴禁在無聯絡及視野不清的情況下放線。、放線滑車在使用前應進行外觀檢查，帶有開門裝置的放線滑車必須有關門保險。、線盤架應穩(wěn)固、轉動靈活、制動可靠，線盤展放處應設專人傳遞信號。、作業(yè)人員不得站在線盤內操作，線盤接近放完時應減慢牽引速度。、跨越電力線路弱電線路需要斷開時，應事先征得有關單位同意，斷開電力線路必須遵守停電作業(yè)的有關規(guī)定，斷開時應有防止電桿傾倒的措施。、放線時，除應在桿塔處設監(jiān)護人外，對被跨越的房屋、路口、河流、裸露巖石及越線架和人畜較多處均應派人監(jiān)護。、導、地線被障礙物卡住時，作業(yè)人員必須站在導線外側并應用工具處理，不得直接用手推拉。、牽引車輛行駛速度不得過快，司機應隨時注意指揮信號，必要時應設專人跟車指揮協(xié)調。、爬坡時車后不得有人，不得沿溝邊、橫坡等險要地形行駛。、途經的橋梁、涵洞應事先經過鑒定，不得冒險強行。行駛中工作人員不得爬車、跳車或檢修車輛，掛鉤上嚴禁站人。、在放線過程中由于缺乏經驗，對沿線地形、地地貌及障礙物不清仍會發(fā)生磨損導線現象，為防止導線磨損可在特殊地區(qū)用木材架起或鋪設草墊等措施。、盡量縮短放線、緊線、附件安裝各工序的操作時間，避免導線在滑車內停留時間過長，因風擺動、竄動、鞭擊等磨損導線。、導線磨損超過規(guī)程規(guī)定時，必須鋸斷重接。、導線展放時，線盤出頭或接線盤時，導線應做臨時繞接，接頭應用綁線纏好以便順利通過滑車。、當線路跨越河流進行跨河放線時，應做跨河放線的特殊技術措施和安全措施。8、導、地線連接、嚴禁不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線或避雷線地同一耐張段內連接。、導線或避雷線的連接部分不得有線股扭絞不良、斷股、缺股等缺陷。導、地線的連接工作必須由經過培訓并考試合格的人員擔任。、連接前必須將導、地線連接部位的表面、連接管內壁以及穿管時連接管可能接觸到的導、地線表面用汽油清洗干凈，操作完成后應自檢。、導、地線的接續(xù)采用液壓方式。9、緊線施工、緊線作業(yè)應在桿塔基礎強度達到設計要求，全耐張段內桿塔已經檢查驗收合格后方可進行，緊線施工前，應根據施工荷重條件驗算耐張桿塔強度，強度不足者應裝設臨時拉線或采取其它措施補強。本工程采用非張力架線的緊線方法，即以設計給定的耐張段作為緊線段。每一個耐張段的操作鐵塔和錨線鐵塔必須打好永久拉線或臨時拉線，并要隨時注意檢查拉線、桿塔的變化，具體緊線施工機具表如下：分部序號機具名稱規(guī) 格單位數量備 注臨時拉線部分1機動絞磨10KN臺1錨塔掛線用2鋼絲繩1180m條1掛線用3鋼絲繩1150m條4地線臨時拉線4鋼絲繩12.550m條6導線臨時拉線5手板葫蘆2t把4地線臨時拉線用6手板葫蘆2t把6導線臨時拉線用7滑車10KN單開口個1拉線用8棕繩1660m條39鋼管地錨2301600套6配15.5鋼繩套施工放線10鋼絲繩11150m條1拉線用11鋼絲繩1550m條1掛線總牽引12鋼絲繩11240m條1絞磨用13鋼繩套12.53m條4控制用14棕繩1650m條4錨線用15鋼絲繩12.550m條2牽引用16機動絞磨30KN臺1牽引用17掛線滑車50KN單輪個2牽引用18滑車50KN雙輪個1牽引用19滑車30KN單開口個1牽引用20鋼管地錨2301600套1配15.5鋼繩套21角鐵樁7581500根5錨固用22鐵錘8.1Kg把223花蘭螺栓M22副424卸扣M30個10連接用25卸扣M36個15連接用注：本放線施工機具為一個緊線隊考慮。、緊線準備、補強拉線可用鋼絲繩或鋼絞線制作，拉線一般應打在橫擔端部或避雷線懸掛點處，地錨與桿塔中心距離應大于拉線點的高度，臨時拉線與桿塔的夾角最少不應小于45。、補強拉線地錨的埋深應在張力作用方向的反側，深度要符合施工組織設計規(guī)定。、如果場地窄小，使用導向滑車時，導向滑車（即地面的角度滑車）應與導線方向一致。、確定弧垂觀測檔，并做好觀測弛度的準備。、緊線開始前應指定專人全面檢查落實以下各項：、導、地線是否有磨傷、金鉤、破股等缺陷，連接管是否能通過滑輪。、導、地線有否被樹枝等障礙物掛住的可能，導、地線是否會脫離滑輪槽而被卡住。、過交叉跨越物的措施是否可靠，所有各檔、各交叉跨越處是否已設專人看守。、緊線操作、有避雷線的線路，應先將避雷線緊好。水平排列的線路應先緊中線，后緊兩邊線。垂直排列的線路，應從最上層導線開始集依次進行。、在耐張桿塔掛線點下方掛緊線滑車，牽引繩與導線連接點的位置不應通過緊線滑車，應先將余線收緊后再含緊線器。、緊線作業(yè)現場應有可靠的通訊方式，也可使用旗語。所有現場人員均應明確使用方法。機械牽引后，指揮人應隨時注意導、地線收緊情況，若發(fā)現不正?；騻鱽硗Ｖ剐盘?，應立即停止牽引，查明情況并處理完畢后再繼續(xù)牽引。、當導線收緊至接近弛度要求時，應放慢牽引速度，待到已達到弛度值時的信號后應立即停止牽引，半分鐘左右無變化時，即可在緊線桿塔的導、地線掛點處畫印。、大耐張段有兩個以上觀測點時，應先待距牽引端遠方的觀測檔弛度達到要求值后再反復調整，以使各檔觀測弛度達到要求值。、畫印是畫出從導線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的位置。先做記號然后綁好綁線。、導線采用液壓耐張線夾，地線地線采用楔型線夾，根據絕緣子串長度量出線夾位置，卡好線夾或壓好耐張線夾，然后連同絕緣子一起掛上。耐張線夾安裝時，必須留出跳線尾線的長度。、緊線作業(yè)應注意以下事項：、緊線作業(yè)應在白天進行，五級以上大風、霧、雨、雪天影響弛度觀測應停止緊線。、緊線作業(yè)一般應以整個耐張段做為作業(yè)單位，緊線時應嚴密注意耐張桿塔的變化，尤其是孤立檔，若有變化應及時調整，以防掛線后弛度變化。、掛線時對于孤立檔、較小耐張段及大跨越的過牽引長度應符合設計要求；設計無要求時應符合下列規(guī)定：A、耐張段長度大于300m時過牽引長度不宜超過200mm；B、耐張段長度為200300m時。過牽引長度不宜超過耐張段長度的0.5；C、耐張段長度為200m以內時，過牽引長度應根據導線的安全系數不小于2的規(guī)定進行控制，變電所進出口檔除外；D、大跨越檔的過牽引值由設計驗算確定。、加強交叉跨越處的看護，防止導、地線突然從越線架中脫出而造成危險。、緊線工程施工安全、緊線的準備工作應遵守下列規(guī)定：A、按施工技術措施的規(guī)定進行現場布置及選擇工器具。B、桿塔的部件應齊全，螺栓應緊固。C、緊線桿塔的臨時拉線和補強措施及導、地線的臨時地錨準備應設置完畢。、緊線前應由專人檢查下列工作：A、通訊暢通，障礙物以及導、地線跳槽應處理完畢。B、導、地線壓接完畢。相間導線不得相互扭絞。C、各交叉跨越處安全措施可靠，埋入地下的導線清理完畢。、緊線過程中監(jiān)護人員應遵守下列規(guī)定：A、不得站在懸空導、地線的垂直下方。B、不得跨越離開地面的導、地線。C、捋順余線的人員不得站在線圈內或線彎的內角側。D、監(jiān)視行人、車輛不得靠近牽引中的導、地線。E、傳遞信號必須及時、準確、清晰，不得擅自離崗。、緊線使用的緊線器，其規(guī)格必須與導、地線規(guī)格相符，不得代用。、掛線時應遵守下列規(guī)定：A、掛線時，當連接金具接近掛線點時，應停止牽引，然后工作人員方可從安全的位置到掛線點操作。B、導線劃印前必須采取防跑線的可靠措施。C、掛線后應緩慢回松牽引繩，在調整拉線時，應注意觀察耐張金具中和桿塔的受力情況，防止構件變形。、弛度觀測、觀測檔的選擇A、緊線段在5檔以下時，靠中間選擇一大檔距。B、緊線段在612檔時，靠近兩端各選擇一檔。C、緊線檔在12檔以上時，靠近兩端及中間各選擇一檔。D、觀測檔宜選擇檔距較大，懸掛點高差較小的檔距。、觀測弛度必須用溫度表實測作業(yè)時的氣溫。作業(yè)時的氣溫，應取不直接被太陽照射處距地面2m以上的實際溫度。溫度表應掛在現場背陰通風處，以能代表導線的真實溫度。、緊線前應作好觀測弧垂的準備工作，選擇好觀測檔，計算出觀測檔之弧垂,核對觀測檔的檔距及懸掛點高差等數據。新導線架設，應按設計規(guī)定考慮補償初伸長的影響。、架線弛度在掛線后應立即在觀測檔檢查其允許偏差35110kV為5%、2.5%，220kV及以上為2.5%。、各相間弛度的相對偏差最大值35110kV線路為200mm。、掛線后應復核弧垂值，如不符合設計要求應進行調整，并檢查導線對跨越物及地面間距，其數值應符合設計與規(guī)定并作好原始記錄。、弧垂觀測方法可采用等長法或異長法。、附件安裝掛線完畢后，各觀測檔弧垂?jié)M足設計要求，并及時按工藝要求進行附件安裝。附件安裝前，應將全耐張段的導地線進行劃印，劃印時懸垂串應處于垂直狀態(tài)，然后再進行工作。導線劃印位置應在線夾中間、絕緣子及金具組裝前應作下列檢查：A、絕緣子表面光滑無裂紋、掉碴、缺釉、絕緣電阻不得小于500（M）；絕緣子的芯棒與端部附件不應有明顯的歪斜。B、彈簧銷子鍍鋅良好，彈力合適，厚度符合要求，裝入銷子后，絕緣子不能自動脫出。C、銷子、開口銷長度合適，直徑等符合規(guī)定。、金具表面檢查A、線夾、掛環(huán)、連板等表面光潔、無裂紋、毛剌、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷。B、線夾船體、壓板和導線間接觸面應光滑平整、無鍍鋅層脫落、銹蝕現象。、絕緣子串、導線、避雷線上的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子穿向應統(tǒng)一，如設計和運行單位無特殊要求應遵守下列規(guī)定：A、橫向穿者，面向受電側。單導線兩邊線由線路外側向內穿。中間線由左向右穿。B、垂直者螺栓由下向上穿，銷子由上向下穿，順線路方向穿者，向受電側穿（向桿塔大號側穿）。C、球頭、絕緣子碗頭方向：耐張串（水平方向）碗口向上，懸垂串兩邊線碗口向內，中線向腳釘方向或向右，V型串向上。D、開口銷或彈性閉口銷：垂直者一律由上向下，開口銷開口必須對稱，開口角度為6090。開口后不得有折斷、裂紋現象，不得有線材代替開口銷。、安裝操作、當弛度調整結束，全部導線在耐張桿塔上掛好后，即可登上直線桿塔在放線滑車中劃出導線的中心記號。、順線路移開滑車，在導線上按要求纏鋁包帶。、用手扳葫蘆緊線器（滑輪組、倒鏈等）吊起導線，并把導線從滑車中取出放入線夾中。、調整線夾位置，使絕緣子串垂直地面，裝配線夾上各個緊固件并逐個擰緊。、懸垂絕緣子串安裝完畢后應垂直地面，在個別情況下，順線路可稍有傾斜，但不得超過5，其最大偏移值不得超過200mm。、耐張線夾安裝、避雷線用楔型線夾應將本線穿于直邊，斜邊為跳線。、倒裝式螺栓線夾全部螺栓均位于跳線側，方向不得顛倒。、跳線安裝、避雷線的跳線用并溝線夾或鐵線連接。、導線跳線用并溝線夾連接，跳線長度應符合設計要求。、各種跳線連接金具上的螺栓擰緊程度要適中。、跳線施工完畢后，跳線與橫擔、桿塔等的電氣間隙應滿足設計要求，且跳線應自然下垂不得扭曲，保持工藝美觀。連接時應按工藝要求施工。、防振錘的安裝、防振錘的安裝，耐張部分應在地面安裝，直線部分在做附件安裝時安裝。、防振錘安裝距離的測量：由線夾中心至防振錘夾板中心（直線），耐張線夾由連接銷子中心至防振錘夾板中心。偏差應不大于30mm。、防振錘應與地面垂直，夾板螺栓應有彈簧墊并擰緊，而且連接兩個錘頭的鋼絞線應平直，不得扭斜。、夾板螺栓方向：兩邊線向內；中線向腳釘方向（或向右）。、附件安裝工程施工安全、附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工具和安全工具進行外觀檢查，不符合要求者嚴禁使用。、相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件，桿塔垂直下方不得有人。、手板葫蘆緊線器或倒鏈、滑輪組應掛在橫擔上，但不得妨礙附件安裝。、附件安裝時，安全帶應栓