深圳市風(fēng)光互補路燈項目建議書.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除深圳市風(fēng)光互補路燈項目建議書目 錄 一、 前言二、 我國路燈照明現(xiàn)狀及節(jié)能的必要性三、 我公司風(fēng)光互補路燈的簡介四、 風(fēng)力發(fā)電機的技術(shù)參數(shù)五、 深圳市路燈使用狀況及新能源路燈建設(shè)意義六、 深圳市建設(shè)新能源路燈的條件七、 國內(nèi)外新能源路燈應(yīng)用普及情況調(diào)研八、 深圳市適合推廣新能源路燈的地區(qū) 九、 適合深圳使用的新能源路燈類型十、 節(jié)能及環(huán)保效果分析十一、深圳市安裝新能源路燈將產(chǎn)生效果分析一、 前言胡錦濤主席在亞太經(jīng)合組織第14次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議上強調(diào)，“面對日益嚴峻的環(huán)境問題，我們應(yīng)該提高清潔能源比重，重視環(huán)保技術(shù)研究應(yīng)用，實現(xiàn)經(jīng)濟與能源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展”。目前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而我國近20年的經(jīng)濟高速發(fā)展，電力供應(yīng)一直跟不上，同時，大量的火力發(fā)電廠也造成環(huán)境的污染，路燈照明又是我國用電的大項目，國家有關(guān)部門做過一項專項調(diào)查，我國照明用電每年在3000億度以上，而路燈照明耗電占30。另外，我國有豐富的風(fēng)能及太陽能資源，路燈作為戶外裝置，兩者的結(jié)合做成風(fēng)光互補路燈，無疑給國家的節(jié)能減排提供了一個很好的解決方案，我公司正是在這個前提下與美國科學(xué)家精誠合作，開發(fā)了有獨立知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)光互補路燈。二、 我國路燈照明現(xiàn)狀及節(jié)能的必要性2.1路燈照明現(xiàn)狀據(jù)調(diào)查，各地城市道路照明每天的平均時間為11.5小時，其中，晚上22點后，道路上車少人稀，即便是繁華街道，午夜24點至清晨6點，也罕見行人和車輛。我國小型城市在夜晚9點后，大中城市在午夜12點后，道路上幾乎空無一人，即便是北京、上海、廣州這樣的繁華都市，凌晨2點以后，道路上也已罕見行人、車輛。毫無疑問，在低交通流量上的道路上仍然保持原照明的亮度，不能按需調(diào)控照明亮度，顯然是白白的耗費能源和費用。從光源來看，現(xiàn)有的路燈大多使用的是高壓鈉燈，其設(shè)計壽命雖為20000小時（45年），但由于電壓波動影響，實際使用壽命遠達不到此數(shù)，而我國許多地區(qū)的電網(wǎng)波動嚴重，有些地區(qū)甚至超過額定電壓的15%，特別在后半夜，由于電負荷減少使得電網(wǎng)電壓有時接近237V245V，致使路燈燈泡的實際使用壽命大大縮短，一般不到一年。更換燈具的勞動工作量大，而且容易發(fā)生危險和工傷事件，造成維護費用居高不下。城市公共照明在我國照明耗電中占30的比例，約439億kWh，以平均電價065元kWh計算，一年開支285億元。在市政開支極度緊張的今天，國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了日本等國家在七十年代就拋棄了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法，其中的弊病不言而喻不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且不能避免后半夜電網(wǎng)電壓的升高對路燈壽命的減損，因此不能稱作是真正意義上的節(jié)能。當(dāng)發(fā)達國家在討論什么是“恰到好處的照度水平”的今天，我們這種控制方法就太落后了。 九十年代以來，夜景照明建設(shè)成為城市市政設(shè)施建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)，各地也取得了相應(yīng)的成績，但是市政開支普遍緊張與增設(shè)夜景照明形成了很大的矛盾。以沿海某開放城市為例，大批路燈在安裝后迫于財政緊張的壓力，支付不起沉重的照明電費開支，又不得不關(guān)掉近一半的燈，結(jié)果近年新裝的部分路燈形同擺設(shè)，造成變相浪費。2.2節(jié)能與環(huán)保隨著我國經(jīng)濟的快速增長，能源需求大幅增加，能源供需矛盾突出。尤其是近兩年，全國用電量及電負荷增長較快，去年以來已有三分之二的省(區(qū)、市)出現(xiàn)了不同程度的缺電甚至拉閘限電現(xiàn)象，嚴重影響經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高。能源是人類社會賴以生存發(fā)展的重要資源。全球人口增長和經(jīng)濟增長對能源的需求日益加大。長期過量開采煤炭、石油、天然氣這些常規(guī)能源，至使其儲量減少。據(jù)聯(lián)合國等官方資料估計，地殼中剩下的石油還可開采35年、天然氣40年、煤炭110年，人類面臨何等的能源的壓力!同時，由于長期使用煤炭和石油等污染的能源，所導(dǎo)致的環(huán)境和生態(tài)問題，已嚴重威脅人類自身的生存。節(jié)約電能對保護環(huán)境具有重要意義。在火力發(fā)電的情況下，每生產(chǎn)1度電，對空氣產(chǎn)生的污染物二氧化硫；氮氧化物和二氧化碳的數(shù)量分別如下：燃煤發(fā)電產(chǎn)生SO2：9克，NOX：44克，CO2：1100克；燃油發(fā)電：產(chǎn)生SO2：37克，NOX：15克，CO2：860克：燃氣發(fā)電：產(chǎn)生SO2：5克，NOX：24克，C02：640克；C02在大氣中不斷積累，吸收地面釋放的紅外輻射，形成大氣的“溫室效應(yīng)”，導(dǎo)致地球變暖，造成冰山融化和海水熱膨脹，引起海平面升高，改變生態(tài)系統(tǒng)，影響人類的生產(chǎn)和生活。大氣中的S02、NOX和酸雨使材料加速腐蝕，破壞土壤和水的質(zhì)量，影響植物和水生物生長。人們長期生活在一定濃度的SO2和NOX的空氣中，會產(chǎn)生呼吸道和其它疾病。另一方面我國用電效率低下，浪費嚴重，節(jié)約潛力很大。大量節(jié)約電能，可以有效的保護環(huán)境，減少污染，提高人們的健康水平。據(jù)調(diào)查，至2005年底，我國共計安裝路燈1200萬盞，每年照明用電已超過500億元人民幣。按照我國提出的“中國綠色照明工程”，照明節(jié)電已成為節(jié)能的重要方面。目前的城市照明節(jié)能潛力很大，一般節(jié)能方案均能達到節(jié)約10-20，而我們的產(chǎn)品能夠節(jié)能70%以上，全國節(jié)電能價值可觀，可想而知節(jié)約用電在國民經(jīng)濟中該有多大的作用。23 交通安全與治安據(jù)英國有關(guān)專家統(tǒng)計，在有路燈的地段，交通事故平均降低30%，搶劫等犯罪行為降低70%。三、 我公司的風(fēng)光互補路燈的簡介本產(chǎn)品包含太陽能電池板、風(fēng)力發(fā)電機，太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機的輸出端通過蓄放電控制電路與蓄電池和照明裝置連接。其中照明裝置采用超級大功率的LED照明裝置，風(fēng)力發(fā)電機可以采用外轉(zhuǎn)子雙凸極直流發(fā)電機，葉片采用螺旋連體風(fēng)葉，太陽能電池板采用單晶硅或可彎曲的光子電池板。本產(chǎn)品啟動風(fēng)速低（2m/s即可工作）、發(fā)電功率100W、散熱性好并節(jié)省空間?？梢詮V泛適用于路燈照明、建筑物照明等.四、 風(fēng)力發(fā)電機技術(shù)參數(shù)啟動風(fēng)速(風(fēng)葉開始旋轉(zhuǎn)時的風(fēng)速): 2米/秒切入風(fēng)速(即所發(fā)電可以開始用于充電時的風(fēng)速):3米/秒額定風(fēng)速(達到發(fā)電機標定功率時的風(fēng)速):9米/秒額定發(fā)電機轉(zhuǎn)速：130RPM額定輸出電壓: 12V/24V/36V/48V 可根據(jù)客戶需要風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)直徑: 0.66米風(fēng)葉高度: 1.5米注: 國內(nèi)其他企業(yè)基本上將額定風(fēng)速定為12.5米/秒, 這是不切合中國國情的做法, 根據(jù)風(fēng)能的計算公式:P=1/2 X S X V3(風(fēng)速的立方)可見風(fēng)速對于能量的影響是最大的,將額定風(fēng)速定為中國少見的12.5米/秒的做法是對客戶和對自己的極度不付責(zé)任,例如,一臺額定功率為400W,額定風(fēng)速為12.5米/秒的風(fēng)力發(fā)電機,在風(fēng)速為8米/秒時的輸出功率僅為104W, 我們理解稱其為100W風(fēng)力發(fā)電機較為科學(xué), 我公司正是本著這種認真負責(zé)的態(tài)度來標稱我們的風(fēng)力發(fā)電機。我們對所提供的產(chǎn)品提供五年的質(zhì)量保證。由于技術(shù)問題,國內(nèi)企業(yè)基本上只能生產(chǎn)傳統(tǒng)的水平風(fēng)力發(fā)電機,由于存在風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)速度太高和需要調(diào)整迎風(fēng)方向等不安全因素,推廣相對較為困難, 六合公司與美國NEWHOPE公司聯(lián)合推出自有知識產(chǎn)權(quán)的螺旋式垂直軸風(fēng)力發(fā)電機,采用專利低速無刷直驅(qū)發(fā)電機,螺旋式一體風(fēng)葉,具有水平風(fēng)力發(fā)電機無法比擬的產(chǎn)品運轉(zhuǎn)可靠,外觀漂亮,無噪音,壽命長等特點。除風(fēng)光互補路燈專用的螺旋式風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)外，我公司將聯(lián)合美國NEWHOPE公司陸續(xù)推出500 至20KW的柔性風(fēng)葉垂直旋轉(zhuǎn)型小型風(fēng)力發(fā)電機及相關(guān)蓄能系統(tǒng)，可廣泛用于家庭照明，取暖，制冷等方面，為還我們的子孫一個清潔的地球與各方一同努力。五、 深圳市路燈使用狀況及新能源路燈建設(shè)意義5.1深圳市目前路燈使用和改造情況調(diào)查據(jù)深圳市燈光環(huán)境管理中心2006年數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，深圳特區(qū)內(nèi)有8萬多盞路燈，其中一半集中在市區(qū)內(nèi)，按每度電0.68元計算，每年“點”掉的電費就高達4500多萬元人民幣。目前，全市70以上使用的是壽命為5年的高壓鈉燈，由于城市建設(shè)的高速發(fā)展和市政路燈的快速增加，加上路燈電網(wǎng)技術(shù)改造的相對落后，造成了供電線路的電壓波動大大超過國家標準，特別是在后半夜，由于用電負荷減少，電網(wǎng)電壓升高，對路燈燈泡造成損害，使大部分路燈壽命平均不到一年，每年就更換路燈燈泡就需要幾百萬元。近兩年，尤其是深圳市頒布和實施了深圳市十一五經(jīng)濟社會發(fā)展綱要以來，明確地提出了未來5年在萬元GDP能耗要下降10%，節(jié)能降耗排在了市各級政府、部門的頭等大事，路燈照明、廣告照明、景觀照明等節(jié)能降耗的措施和試驗也相繼開始。在市區(qū)內(nèi)，燈光管理中心采取了多種手段，分路段、分時間采用集中監(jiān)控和減少照明的方法，對部分路段實行統(tǒng)一監(jiān)控管理，實行下半夜熄掉一半路燈，以達到減少路燈用電的目的，其效果比較明顯，但路面亮度不均勻。在市區(qū)外的大部分地區(qū)目前還沒有實施有效的方法對路燈進行節(jié)能降耗。5.2深圳市路燈改造及推廣新能源路燈的意義深圳是一個能源極度缺乏的城市，據(jù)市電力部門預(yù)測，在錯峰用電的前提下，全市夏季高峰期仍有電力缺口80萬-100萬千瓦。據(jù)有關(guān)資料顯示：2000年深圳產(chǎn)值能耗為每百萬美元289.9噸標準煤，遠高于發(fā)達國家水平，按現(xiàn)在這種方式，到2015年深圳GDP達到1萬億元時，深圳的能源消耗將達到2500萬噸標準煤，全市的用電量達1100億千瓦時，但從現(xiàn)有的電網(wǎng)和電源結(jié)構(gòu)來看，這樣的能源增長需求幾乎是不可能的。同時，深圳又是一個人口密集、經(jīng)濟高度發(fā)達的高科技城市，節(jié)約使用有限的常規(guī)能源，充分利用自然資源，對深圳未來發(fā)展的意義是十分重大的。目前市政府在大力改造現(xiàn)有常規(guī)路燈的同時，提倡發(fā)展新能源路燈是順應(yīng)時代的要求，它將給深圳帶來長遠而可觀的社會效益和經(jīng)濟效益。六、 深圳市建設(shè)新能源路燈的條件6.1自然資源調(diào)查深圳市所處緯度較低，屬南副熱帶季風(fēng)氣候，夏季受季風(fēng)低壓、熱帶氣旋所影響，盛行偏東南風(fēng)，高溫多雨；其余季節(jié)多受極地冷高壓脊控制，盛行東北季風(fēng)，天氣較為干燥。市內(nèi)各區(qū)的風(fēng)光資源情況如下：6.1.1東北部丘陵盆地氣候區(qū)：包括坪山、橫崗、葵沖北部、鹽田四村、三洲田、梧桐山和沙灣等地區(qū)，除坪山河谷地稍平坦外，大部分地區(qū)為低山、丘陵，山地面積較寬大。本區(qū)氣候涼爽，年平均氣溫在 21.0 21.5 之間，極端最高氣溫 35.0 37.0 ，極端最低氣溫 -2.0 -2.3 ，年降水量 1800 2000 毫米。主要氣象災(zāi)害有低溫陰雨、暴雨、臺風(fēng)、寒露風(fēng)、低溫霜凍（冰凍）及春秋旱，其中壩崗、三洲田、鹽田是北風(fēng)口，秋冬季節(jié)北風(fēng)較大，?？蛇_ 6 7 級以上。該地區(qū)太陽能和風(fēng)能資源豐富，但風(fēng)能主要集中在秋冬季，全年資源不平衡，風(fēng)能利用可靠性較低。6.1.2北、中部丘陵盆地氣候區(qū)：包括坪地、龍崗、平湖、布吉、龍華、觀瀾、石巖、公明、松崗東部和光明畜牧場。本區(qū)地形復(fù)雜，有丘陵臺地、盆地峽谷。本區(qū)氣候溫和，年平均氣溫 21.6 21.9 ，極端最高氣溫為 36.0 38.0 ，極端最低氣溫 -1.0 -2.1 ，年降水量 1700 1900 毫米。主要氣象災(zāi)害有低溫陰雨、暴雨、臺風(fēng)、寒露風(fēng)、低溫霜凍（冰凍）及春秋旱。該地區(qū)太陽能資源良好，但風(fēng)能匱乏，大部分屬于風(fēng)能不可利用地區(qū)。6.1.3西部濱海氣候區(qū)：西部濱海區(qū)域位于珠江口以東，深圳灣以西，廣深公路以西南的沿海地區(qū)。本區(qū)海岸線長，屬海河沉積平原，只有零星殘丘，區(qū)內(nèi)淺海灘涂遼闊，河涌交錯，土層深厚、肥沃，又是淡咸水交匯處，農(nóng)、漁、禽、畜等農(nóng)副產(chǎn)品豐富。本區(qū)氣候暖和，年平均氣溫 22.0 22.5 ，最高氣溫為 38.0 左右，最低氣溫大部分地區(qū)在 0 以上，年降水量約 1600 毫米。主要氣象災(zāi)害有低溫陰雨、暴雨、臺風(fēng)及臺風(fēng)帶來的大海潮、咸害等。該區(qū)沿海岸線附近風(fēng)能資源豐富，但到寶安市區(qū)由于建筑比較密集，大部分道路的風(fēng)能和太陽能受到很大限制，風(fēng)能和太陽能可利用地區(qū)主要集中在沿海岸線一帶。6.1.4東南部半島氣候區(qū)：東南部區(qū)域東臨大亞灣，西連大鵬灣，包括大鵬半島、葵沖南部、鹽田的梅沙、沙頭、紅安圍、西山下和沙頭角，區(qū)內(nèi)有七娘山、排牙山、虎頭山等，背山傍水。海岸線長且迂回曲折，山地面積廣。本區(qū)海洋性氣候特征明顯，冬暖夏涼。年平均氣溫 22.0 左右，最高氣溫 37.0 左右，極端最低氣溫在 0 以上，年降水量約 2000 毫米以上。主要氣象災(zāi)害有暴雨、臺風(fēng)、低溫陰雨、干旱、沿海赤潮等。由于該區(qū)擁有很長的海岸線，但多高山，風(fēng)能可利用地區(qū)集中在沿海線，鹽葵公路一帶。6.1.5城市氣候區(qū)：城區(qū)位于深圳市南部，南與香港九龍接壤，東有梧桐山，北有雞公頭山，西北有塘朗山，西南面臨伶仃洋、珠江口和深圳灣，包括羅湖、上步、南頭、蛇口、寶安。隨著城市的迅速發(fā)展，“熱島”效應(yīng)尤為顯著，年平均氣溫已從 80 年代的 22.4 躍為 90 年代的 23.1 ，極端最高氣溫 38.7 ，極端最低氣溫 0.2 ，年降水量約 1925 毫米，降水日數(shù) 146 天，年均相對濕度 78% ，年均日照時數(shù) 2061 小時。主要氣象災(zāi)害有暴雨、臺風(fēng)、低溫陰雨、沿海赤潮等。6.1.6太陽輻射量深圳市太陽輻射量豐富，年太陽輻射量為5225兆焦耳/平方米。一年中，以7月為最多，2月最少，太陽輻射的年變化曲線呈單峰型。與廣東省其它地區(qū)相比，深圳市的年太陽輻射量屬于較多的地區(qū)，而且偏多部分并非分布在總量較多的78月份，而是分布在26月和 912月。各月太陽總輻射量（0.1兆焦耳/平方米） 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12輻射量 3448 2988 3518 3988 4887 4792 5690 5208 5047 4930 4042 3713 深圳市年日照時數(shù)平均為2060小時，日照時數(shù)最多為7月份，最少是2月份。年日照百分率達47% ，下半年日照百分率較高，均大于50% ，上半年在2946%之間，最低是3月份，為29% 。從日照時數(shù)年際變化看，八十年代以后和以前相比，日照時數(shù)明顯減少， 1980 年以前年平均日照時數(shù)為 2206.2小時，1980年以后只有1860.5小時，相差345.7小時。各月平均日照時數(shù)（0.1小時）和日照百分率（%）月 份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12日照時數(shù) 累年平均 1555 1052 1088 1247 1687 1746 2314 2041 1918 2145 1942 1867 80 年以前 1642 1215 1235 1414 1889 1819 2440 2154 2037 2269 2012 1937 80 年以后 1435 829 886 1018 1412 1647 2141 1887 1756 1975 1846 1772日照百分率 46 33 29 33 41 43 56 51 52 60 59 566.1.7風(fēng)向、風(fēng)速 深圳市年平均風(fēng)速為2.7米/秒，其中第一季度平均風(fēng)速最大，各月平均風(fēng)速可達3.03.1米/秒，第四季度次之，為2.93.0米/秒，盛夏平均風(fēng)速最小，78月只有2.12.2 米/秒。年主導(dǎo)風(fēng)向為東南東風(fēng)，次多風(fēng)向為北北東風(fēng)。各季節(jié)盛行風(fēng)隨季節(jié)交替變化，92月以北北東東北風(fēng)為主，其中101月份頻率可達20%以上；36月盛行東南東東風(fēng)，其中35月頻率達20%以上；78月多為西南風(fēng)和偏東風(fēng)，但頻率均小于13% 。 累年各月平均風(fēng)速（m/s）、主導(dǎo)風(fēng)及頻率（%）、次多風(fēng)及頻率（%） 項目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年 平均風(fēng)速 3.0 3.1 3.0 2.8 2.6 2.3 2.2 2.1 2.4 2.9 3.0 2.9 2.7 主導(dǎo)風(fēng) 風(fēng)向 NNE NNE ESE ESE ESE ESE SW E NE NNE NNE NNE ESE 頻率 22.3 19.0 25.0 26.4 20.9 13.7 12.4 10.6 13.5 20.2 25.5 24.0 15.1 風(fēng)速 3.6 3.6 3.4 3.3 3.1 2.8 3.2 3.1 3.0 3.5 3.7 3.7 3.1次多風(fēng) 風(fēng)向 NE ESE E E E E ESE SW NNE NE NE NE NNE 頻率 18.8 18.8 18.3 20.1 16.5 12.6 9.6 9.2 12.4 18.0 22.1 22.1 13.1 風(fēng)速 3.4 3.5 3.5 3.2 3.3 3.0 2.7 2.9 3.3 3.4 3.5 3.5 3.5 大風(fēng)指風(fēng)力大于或等于 8 級（ 17.2 m /s）的風(fēng)。深圳年平均大風(fēng)日數(shù)有6.3天，78月出現(xiàn)次數(shù)最多，年平均各月為1.1天，14月出現(xiàn)幾率最小，均小于0.3天。歷年中，深圳記錄到的平均最大風(fēng)速為34m/s ，陣風(fēng)超過40 m/s 。 累年各月平均大風(fēng)日數(shù)（天） 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年日數(shù) 0.29 0.24 0.29 0.24 0.31 0.49 1.09 1.11 0.67 0.53 0.67 0.38 6.316.2深圳市城市建設(shè)對局部氣候的影響 深圳市由昔日的邊陲小鎮(zhèn)在短短的幾年內(nèi)發(fā)展成一個大都市，其局部氣候也發(fā)生了很大的變化。6.2.1城市的熱島效應(yīng) 隨著城市建設(shè)的日益發(fā)展，市區(qū)的熱島效應(yīng)也日益明顯。19861992年的年平均氣溫較19531985年增加了0.8 ，而19931998年則增加了1.1 ，考慮全球增暖的影響，則這兩段時期內(nèi)的城市熱島效應(yīng)大致為0.5 和0.7 。氣溫增加得較明顯的月份為1012月和1月份，而35月則氣溫增加得較少。城市熱島效應(yīng)氣溫增加主要是在晚上增溫，白天和晚上增溫的比例大致為1 ：4 。 6.2.2城市建設(shè)對日照的影響 城市中由于各種燃料燃燒時放出的大量廢氣和煙塵、汽車尾氣以及地面揚起的塵埃使空氣成份發(fā)生變化而變得混濁不堪，降低了大氣的透明度。太陽輻射從大氣頂部進入大氣之后，因吸收、散射、和反射作用而受到削弱，特別是以二氧化硫為主的氣溶膠對太陽輻射的吸收減少了到達地面的太陽直接輻射量。城市上空因空氣被污染等原因，太陽輻射減少得比郊區(qū)更大些。太陽輻射的強弱直接影響到日照的多寡。據(jù)深圳市氣象臺資料統(tǒng)計表明，日照百分率由19541980年的50下降到19811986年的43，而19871998年下降到41。 6.2.3城市建設(shè)對風(fēng)的影響 街道之中以及大樓之間猶如山區(qū)的風(fēng)，會使局部的風(fēng)速加大，甚至達到大風(fēng)程度。高樓前的渦流和繞大樓兩側(cè)的角流區(qū)也會出現(xiàn)大風(fēng)，這是因為隨高度增加而迅速增大的風(fēng)受高樓阻擋急轉(zhuǎn)直下，尋找下屆風(fēng)道吹出，其風(fēng)速可比背景風(fēng)速大 3 倍左右。高樓林立的街道也會因狹管效應(yīng)等而使風(fēng)速加大（類似山谷風(fēng)）。6.3深圳市綜合利用風(fēng)能和太陽能的條件分析根據(jù)深圳市自然資源調(diào)查情況可得出，深圳市年平均風(fēng)速為2.7米/秒，其中第一季度平均風(fēng)速最大，各月平均風(fēng)速可達3.03.1米/秒，78月最小。年主導(dǎo)風(fēng)向為東南、東風(fēng)，次多風(fēng)向為北、北東風(fēng)。而太陽能輻射量豐富，平均年太陽輻射量達到5225兆焦耳/平方米。一年中，以 7 月、8月最多，年日照時數(shù)平均為 2060 小時，日照時數(shù)最多也為 7 月、8月份。但由于城市建設(shè)及環(huán)境影響，降低了大氣的透明度。太陽輻射受到削弱，減少了到達地面的太陽直接輻射量。一些道路也由于附近建筑及地理條件影響，太陽能受到一定程度削弱。深圳市最有效的新能源綜合利用是風(fēng)能和太陽能結(jié)合，因為深圳市太陽能和風(fēng)能在年度變化正好出現(xiàn)一個時間差，風(fēng)能最豐富的是第一季度，最小的是78月；而太陽能正好相反，太陽能最小的是第一季度，最大的是78月，兩者形成互補關(guān)系。在實際應(yīng)用時可以從新建路燈或路燈改造工程開始，結(jié)合深圳市豐富的太陽能與風(fēng)能互補，將自然能源應(yīng)用到路燈上去。七、 國內(nèi)外新能源路燈應(yīng)用普及情況調(diào)研目前，在歐洲、日本、美國等發(fā)達國家正在普及新能源路燈系統(tǒng)。國內(nèi)在各地政府的大力倡引下，新能源路燈得到了逐步推廣。我國在政府的大力倡導(dǎo)帶領(lǐng)下已經(jīng)在多個城市成規(guī)模建設(shè)新能源路燈，并且?guī)恿宋覈履茉绰窡舢a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國新能源路燈已經(jīng)達到了世界先進水平，大批量的新能源路燈出口國外已經(jīng)是指日可待的事情，目前我公司已經(jīng)接到數(shù)以千計的歐美國家的詢盤郵件。其中美國佛羅里達州政府和英國利物浦市政府相關(guān)部門均已經(jīng)表示可提供資金支持歡迎我們前去開廠就地生產(chǎn)。八、 深圳市適合推廣新能源路燈的地區(qū)深圳市目前有羅湖、福田、南山、寶安、龍崗和鹽田等六行政分區(qū)。其中羅湖、福田、南山為中心城區(qū)，區(qū)內(nèi)市政設(shè)施配套齊全，主干道和人流密集區(qū)路燈安裝數(shù)量較多，功率也較大，該地區(qū)的路燈已逐步開始放棄過往的時控或光控方式控制路燈的開、關(guān)，而是通過網(wǎng)絡(luò)方式，根據(jù)該地區(qū)的日照時間自動開、關(guān)路燈，如南湖路、嘉賓路等就是采用這種先進的技術(shù)進行路燈管理的。使用此類技術(shù)管理路燈的只局限于市燈光環(huán)境管理中心或路燈管理處管轄的部分區(qū)域，其它如商業(yè)區(qū)域內(nèi)的公用照明，住宅小區(qū)的公用照明等，由于商業(yè)利益問題，往往比較抗拒進行路燈照明改造。針對中心城區(qū)的路燈改造以及結(jié)合該地區(qū)的風(fēng)光資源情況，建議對主干道和人流密集區(qū)除加快路燈管理的技術(shù)改造外，可以在滿足照度要求的情況下，改用電子鎮(zhèn)流器或更換新型節(jié)能無極燈、LED燈；在人流少的道路或輔路，改用太陽能路燈，如在福田的下沙村小學(xué)校區(qū)附近，已安裝了一批太陽能路燈，使用效果還不錯；在風(fēng)光資源豐富的地帶，如從福田到南山的紅樹林自然保護區(qū)一帶，可安裝風(fēng)光互補路燈。在考慮保證基本照明亮度的前提下，充分利用自然資源，安裝適合使用類型的路燈。寶安、龍崗和鹽田三個區(qū)，分別位于中心城區(qū)的西邊、北邊和東邊，是深圳市GDP的制造基地，該區(qū)域內(nèi)的市政設(shè)施遠不如中心城區(qū)，路燈管理比較分散，管理技術(shù)也相對的落后，大部分路燈還是使用時控或光控，路燈的開、關(guān)受到人為因素或感光器受污染程度的影響，很多時候會出現(xiàn)某路段天還未黑，路燈就點亮的情況，嚴重地浪費電力資源。寶安、龍崗和鹽田三個區(qū)，由于區(qū)內(nèi)的特殊地理環(huán)境和建筑密度較低的原因，為區(qū)內(nèi)提供了豐富的自然資源。寶安區(qū)南面臨海，龍崗區(qū)地勢較高，鹽田區(qū)三面環(huán)海，根據(jù)深圳風(fēng)資源和太陽能分布資源顯示，風(fēng)力和太陽能資源在以上三個區(qū)都較中心城區(qū)豐富，尤其是鹽田區(qū)沿大鵬灣地區(qū)，風(fēng)光資源十分豐富，應(yīng)大力推廣安裝風(fēng)光互補路燈，在解決照明的同時，也為該地區(qū)的旅游項目增添一道亮麗的風(fēng)景線。寶安和龍崗區(qū)也要充分利用好當(dāng)?shù)刈匀毁Y源，推廣安裝風(fēng)光互補