全套隧道技術(shù)交底.doc

施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共1頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核人接受交底人內(nèi)容： 洞口及明洞開挖技術(shù)交底土石方施工前先進(jìn)行邊、仰坡放線，再開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝開挖線距傾坡邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3，排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。1)明洞及仰坡開挖由外向里，從上而下分臺(tái)階、分層分段開挖，分層分段支護(hù)。根據(jù)地形條件，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面，局部陡坡地帶采用人工開挖，石方采用淺孔臺(tái)階鉆爆法開挖，明挖梯段邊坡外預(yù)留11.2m光爆層，鉆孔采用YTP-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，采用毫秒微差線型爆破技術(shù)，“一”型起爆。槽挖梯段根據(jù)地形條件取24m，“”形起爆，兩側(cè)邊坡及基底面以上各預(yù)留11.2m光爆層。開挖形成的坡面按設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行封閉防護(hù)，避免長時(shí)間暴露造成坡面坍塌。2)明洞開挖與仰坡開挖同步進(jìn)行。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)清理基底，檢驗(yàn)基底地質(zhì)和承載力情況，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，合格后即可施工明洞鋼筋混凝土。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共1頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核人接受交底人內(nèi)容： 邊、仰坡支護(hù)技術(shù)交底為保證施工期間邊、仰坡的穩(wěn)定性，對(duì)邊、仰坡采用噴錨掛網(wǎng)防護(hù)邊、仰坡噴錨跟隨邊、仰坡開挖自上而下分次進(jìn)行，每次支護(hù)的高度為2-3米。1）錨桿：22砂漿錨桿、長度3.5m，間距1.01.0m，梅花型布置。錨桿布置通過拉尺定位，錨桿鉆機(jī)打眼，并采用高壓風(fēng)吹洗鉆孔，安設(shè)錨桿，采用灌漿泵進(jìn)行壓力注漿。2）掛網(wǎng)施工：錨桿施工結(jié)束后，進(jìn)行掛網(wǎng)施工。6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)距0.150.15m。3）噴射混凝土施工：邊、仰坡松（浮）石清理干凈后，用混凝土噴射機(jī)對(duì)邊、仰坡進(jìn)行噴射混凝土施工。噴射混凝土配合比按試驗(yàn)配合比進(jìn)行，速凝劑摻量為水泥含量的4%，混凝土標(biāo)號(hào)為C20，噴射砼厚10cm。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共1頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 明洞澆筑技術(shù)交底考慮到襯砌臺(tái)車的加工時(shí)間和施工的連續(xù)性，明洞襯砌施工計(jì)劃在洞身開挖2030m時(shí)安排進(jìn)行。施工時(shí)，注意明洞和暗洞的銜接處，應(yīng)從內(nèi)向外進(jìn)行。明洞鋼筋混凝土澆筑分兩步進(jìn)行，先施工仰拱及墻基礎(chǔ)部分鋼筋混凝土，待該部分混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆模并進(jìn)行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋混凝土。仰拱和墻基部分采用組合鋼模板，人工立模澆筑，邊墻及拱部混凝土施工采用模板臺(tái)車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，外模加斜撐保證穩(wěn)定，澆筑時(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，插入式搗固器搗固密實(shí)，拱、墻混凝土一次澆筑完成。鋼筋在加工廠加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共1頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： C25砼套拱技術(shù)交底為確保管棚位置準(zhǔn)確、并形成一牢固的整體，管棚施工前應(yīng)先施工C25砼套拱作為超前管棚的導(dǎo)向墻。當(dāng)洞口開挖至拱頂標(biāo)高以下2m時(shí)，留核心土，并根據(jù)工字鋼支架的形狀修整到位，然后按設(shè)計(jì)要求安設(shè)四榀I20a工字鋼弧形支架。待鋼支架安裝完成后，用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出孔口管平面位置，并用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角，然后用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。孔口管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。套拱內(nèi)作為管棚導(dǎo)向管的孔口鋼管其規(guī)格為1276.0mm鋼管，導(dǎo)向管與預(yù)埋在套拱內(nèi)的四榀I18工字鋼骨架焊接成整體。導(dǎo)向管環(huán)向間距按50cm布設(shè)，外插角以不侵入隧道開挖輪廓線為原則，仰角(未計(jì)路線縱坡)12，方向與隧道中線平行，導(dǎo)向管、導(dǎo)向墻長2m。套拱在明洞輪廓線以外，緊貼掌子面施作。 套拱模板采用膠合板作模板，用8號(hào)鐵絲將之固定在I18工字鋼弧形支架上。模板安裝時(shí)必須保證其砼厚度（60cm），混凝土用插入式振搗器振搗密實(shí)。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共1頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 管棚施工技術(shù)交底1）管棚設(shè)計(jì)參數(shù)a 鋼管布設(shè)在隧道拱部，共35根；b 鋼管環(huán)向間距為40 cm；c 管心與襯砌設(shè)計(jì)外廓線間距為40 cm；d 傾角：仰角1(不包括路線縱坡)；e 鋼管施工誤差：縱向不大于20 cm；f 管棚長度為22m，熱軋無縫鋼管108 mm，壁厚6 mm，節(jié)長3m、6 m；g 孔口管為無縫鋼管127 mm，壁厚6 mm，節(jié)長2m；h 交錯(cuò)聯(lián)接絲扣長度1m。（a)注漿中如發(fā)生與其它孔串漿應(yīng)將串漿孔堵住，輪到注該孔時(shí)，撥出堵塞物，用高壓風(fēng)或水沖洗，如撥出堵塞物時(shí)，仍有漿液外流，則可不沖洗，立即接管注漿；（b)壓力突升則可能發(fā)生堵管，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理；施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 管棚施工技術(shù)交底（1）管棚設(shè)計(jì)參數(shù)a 鋼管布設(shè)在隧道拱部，共35根；b 鋼管環(huán)向間距為40 cm；c 管心與襯砌設(shè)計(jì)外廓線間距為40 cm；d 傾角：仰角1(不包括路線縱坡)；e 鋼管施工誤差：縱向不大于20 cm；f 管棚長度為22m，熱軋無縫鋼管108 mm，壁厚6 mm，節(jié)長3m、6 m；g 孔口管為無縫鋼管127 mm，壁厚6 mm，節(jié)長2m；h 交錯(cuò)聯(lián)接絲扣長度1m。（2）搭鉆孔平臺(tái)及安裝鉆機(jī)a 鉆機(jī)平臺(tái)用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)一次性搭好，鉆孔由兩臺(tái)鉆機(jī)由高孔位向低孔位對(duì)稱進(jìn)行，可縮短移動(dòng)鉆機(jī)與搭設(shè)平臺(tái)時(shí)間，便于鉆機(jī)定位。b 平臺(tái)支撐要著實(shí)地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第2 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 管棚施工技術(shù)交底c 鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線和孔口管軸線相吻合。（3）鉆孔、清孔、驗(yàn)孔鉆機(jī)鉆頭宜采用115，以方便鋼管安裝。開鉆前鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔口管孔口，鉆孔時(shí)應(yīng)先供風(fēng)，然后鉆進(jìn)。鉆機(jī)開鉆時(shí)，可低速鉆進(jìn)，待成孔10 m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速。軟巖中鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭的汽孔易堵塞，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊。鉆孔過程中鉆桿要與導(dǎo)向管方向一致，并經(jīng)常測(cè)量鉆桿角度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。地質(zhì)較好的地層可一次成孔，鉆進(jìn)時(shí)如產(chǎn)生坍孔、卡鉆、需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)，在地質(zhì)條件較差難成孔的地層則采用跟管鉆。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 3頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 管棚施工技術(shù)交底鉆進(jìn)過程應(yīng)作好原始記錄，及時(shí)根據(jù)核心土質(zhì)進(jìn)行地質(zhì)描述、判斷，作為隧道開挖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，并作為隧道開挖依據(jù)。鉆孔完成后用鉆桿配合鉆頭進(jìn)行來回掃孔，用高壓風(fēng)通過鉆桿，從孔底逐漸向孔口清理鉆渣，確保孔徑、孔深符合設(shè)計(jì)要求，并檢查鉆孔位置、方向、深度、角度，檢查合格后進(jìn)行管棚安裝。（4）管棚安裝a 1086鋼管采用長15cm的絲扣連接，棚管四周鉆10mm出漿孔(尾部2 m不鉆孔)，按梅花型間距15cm布孔；管頭焊成圓錐形，便于入孔。b 采用鉆機(jī)低速頂進(jìn)鋼管，注漿管頂進(jìn)應(yīng)每鉆一根頂進(jìn)一根。c 為使相鄰鋼管的接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m鋼管，避免鋼管接頭處于同一斷面。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開1 m。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 4 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 管棚施工技術(shù)交底（5） 注漿a安裝好有孔鋼花管后即對(duì)孔內(nèi)注漿，注漿后再施工無孔鋼管，無孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。b注漿參數(shù)：水泥漿水灰比11、水泥漿與水玻璃體積比1：0.36。c采用液壓注漿機(jī)將液漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0.5 mpa1.0 mpa，終壓2.0mpa，持壓15 min后停止注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的15倍，若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，直至符合注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。d考慮到注漿后需盡快開挖，注漿過程中，對(duì)漿液應(yīng)不停攪動(dòng)，避免沉淀分層，影響漿液濃度。e注漿時(shí)由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時(shí)，采用間隔注漿，最后完成全部注漿。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 5 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 管棚施工技術(shù)交底f注漿異?，F(xiàn)象的處理（a)注漿中如發(fā)生與其它孔串漿應(yīng)將串漿孔堵住，輪到注該孔時(shí)，撥出堵塞物，用高壓風(fēng)或水沖洗，如撥出堵塞物時(shí)，仍有漿液外流，則可不沖洗，立即接管注漿；（b)壓力突升則可能發(fā)生堵管，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理；（c)如果壓力長時(shí)間上不去，應(yīng)檢查是否窩漿或流往別處，否則應(yīng)調(diào)整漿液配比，縮短膠凝時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓或間歇注漿，但間歇時(shí)間不能超過漿液膠凝時(shí)間。g注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用10號(hào)水泥砂漿充填，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。注漿完成4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 、型復(fù)合式襯砌段洞身開挖技術(shù)交底 樁號(hào)：K0+479.05489.05(級(jí)),K0+745755(級(jí))，K0+755780(級(jí)),K0+780790(級(jí)),K0+900915(級(jí)),K0+915925(級(jí)), K0+925953(級(jí))（1）施工方法、型復(fù)合式襯砌段計(jì)劃采用上下臺(tái)階法開挖，為避免爆破震動(dòng)波的疊加，圍必須采用微差控制爆破，周邊眼采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。型復(fù)合式襯砌段圍巖，巖體呈碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，由于巖體結(jié)構(gòu)松散，開挖不能太長，故對(duì)襯砌段采用超短臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長度控制在3-5m；圍巖為微風(fēng)化薄厚層狀灰?guī)r夾強(qiáng)，弱風(fēng)化硅質(zhì)巖或頁巖，采用一般臺(tái)階法，臺(tái)階法長度可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加長。上半斷面同時(shí)鉆孔，周邊眼采用隔孔間隔裝藥，非電毫秒管起爆，一次爆破，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： （2）技術(shù)措施上臺(tái)階長度35m，在型復(fù)合式襯砌段開挖前沿隧道縱向開挖輪廓線以5-7外角鉆孔，人工將超前小導(dǎo)管打入巖層，之間搭接長度不小于1m。開挖時(shí)每循環(huán)進(jìn)尺： 型復(fù)合式襯砌段每循環(huán)0.75-1.0m ，型復(fù)合式襯砌段每循環(huán)1.0-1.2m。開挖完成后初噴砼，測(cè)量檢查斷面，標(biāo)定中線、標(biāo)高。按設(shè)計(jì)及時(shí)架立鋼拱架或鋼格柵拱架（型段間距75cm，型段間距100cm），安設(shè)縱向連接筋，鋼拱架（鋼格柵）架立完成后，要進(jìn)行中心、高程及凈空尺寸檢查（施工誤差、預(yù)留變形量為鋼拱架加工及架立時(shí)均為所必考慮的）。經(jīng)檢查合格后，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，進(jìn)入下一循環(huán)。下半斷面部分采用周邊預(yù)裂爆破，ZLC50裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。下部開挖及時(shí)架立墻部鋼格柵。施工時(shí)必須注意，上半部開挖底部標(biāo)高應(yīng)控制在拱腳以上20cm左右，嚴(yán)禁拱腳懸空，拱部鋼拱架（鋼格柵）架立完后，及時(shí)施作鎖腳錨桿，必要時(shí)將22超前錨桿鎖定并與鋼拱架焊成一體，以防鋼拱架懸空時(shí)間過長，影響施工安全。挖方法見下圖：施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 、型復(fù)合式襯砌段洞身開挖技術(shù)交底樁號(hào)：K0+489.05559.05(級(jí)),K0+559.05715(級(jí))，K0+715745(級(jí)),K0+790815(級(jí)),K0+815845(級(jí)),K0+845900(級(jí))。1）施工方法級(jí)圍巖（、型復(fù)合式襯砌段）巖體一拌較完整，局部較破碎：圍巖呈塊體狀或塊碎石鑲嵌結(jié)構(gòu)，巖體穩(wěn)定性一般較好，可采用以全斷面開挖為主、輔以局部的微臺(tái)階全斷面開挖法。全斷面法的特點(diǎn)是開挖斷面大，作業(yè)凈空大，施工干擾小，能充分發(fā)揮機(jī)械的使用效率。但每掘進(jìn)一次，石碴數(shù)量較多，鉆爆和出碴必須順序作業(yè)，因此需配有高效率的鉆孔設(shè)備和裝運(yùn)機(jī)械，才能提高開挖速度。其缺點(diǎn)是爆破對(duì)圍巖震動(dòng)大，獨(dú)頭掘進(jìn)排煙困難。為此，全斷面開挖采用鉆爆法施工就必須解決好設(shè)置配套與排煙的問題。根據(jù)工期、設(shè)備情況，擬采用多功能組合臺(tái)架人工鉆孔，2號(hào)巖石或乳化炸藥及非電毫秒雷管光面爆破，裝載機(jī)裝碴，自卸式汽車運(yùn)碴。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 2）技術(shù)措施1）由于、級(jí)圍巖較硬，圍巖整體結(jié)構(gòu)好，自穩(wěn)能力強(qiáng)。光面爆破效果好壞是、級(jí)圍巖施工的關(guān)鍵。2） 合理選擇周邊眼間距和掏槽效果。一般、級(jí)圍巖周邊眼間距4570cm，掏槽采用中空對(duì)稱掏槽，掏槽眼深度比掘進(jìn)眼深2040cm，周邊眼裝藥系數(shù)2040%，采用25mm小直徑藥圈，利用傳爆線進(jìn)行間隔裝藥，確保周邊眼成形良好成孔率，并減少對(duì)圍巖擾動(dòng)。3） 其它掘進(jìn)眼；間距6090cm，裝藥系數(shù)6080%4） 計(jì)劃、級(jí)圍巖每循環(huán)進(jìn)尺3-4m。5） 嚴(yán)格控制斷面開挖，不應(yīng)欠挖，巖石個(gè)別突出部分（每平方米內(nèi)不大于0.1m2）可以侵入襯砌，侵入量不大于50mm，拱部、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。6） 開挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，采用D25中空錨桿，再掛6鋼筋網(wǎng)片，最后噴射C2砼作為初期支護(hù)。 全斷面法立面、縱斷面圖：施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 超前小導(dǎo)管支護(hù)技術(shù)交底1)超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)參數(shù)小導(dǎo)管采用長4m的424熱軋無縫焊管加工而成，其頭部為錐體，以便插打，并防止?jié){液前沖；管壁四周鉆8mm壓漿孔，交叉排列，呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，孔間距75cm。尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊6環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。2)鉆孔及小導(dǎo)管安裝首先根據(jù)小導(dǎo)管的設(shè)計(jì)間距用紅油漆標(biāo)出其位置，然后按照孔位移動(dòng)鉆孔臺(tái)車并固定。采用錨桿鉆孔（孔徑比小導(dǎo)管大20mm），圍巖松軟時(shí)采用鉆孔直接將鋼管頂入。開鉆時(shí)鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位，鉆孔應(yīng)先供風(fēng)，然后鉆進(jìn)；軟巖中鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭的汽孔易堵塞，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊。鉆孔過程中盡量保持鉆桿的設(shè)計(jì)傾斜度，鉆孔完成后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，并檢查鉆孔是否暢通及深度。安裝時(shí)，鋼管與隧道軸線平行并以57仰角打入拱部圍巖。每安設(shè)完一排鋼管并注漿后，開挖拱部及施作徑向系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土并架設(shè)剛拱架，初期支護(hù)完成后，隔3.2m（SP型復(fù)合襯砌段隔3.0m）在設(shè)計(jì)位置再打另一排鋼管并注漿。每排之間搭接長度須大于1.0m。且鉆孔深度大于導(dǎo)管長度（一般應(yīng)大于設(shè)計(jì)孔深5-10cm），插入長度不小于導(dǎo)管長的90%。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 3)注漿采用注漿量和注漿壓力雙控原則進(jìn)行注漿時(shí)間的控制。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對(duì)于強(qiáng)行打入的鋼管應(yīng)先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。注漿順序由下而上，漿液隨拌隨用。超前小導(dǎo)管注漿采用純水泥漿液，水泥漿水灰比為1：0.51，注漿時(shí)漿液由稀到濃逐級(jí)變換，即先注稀漿，然后逐步變濃?？紤]到注漿后需盡快開挖，注漿宜用普通水泥或早強(qiáng)水泥，拌漿時(shí)可摻入減水劑。注漿過程中，對(duì)漿液應(yīng)不停攪動(dòng)，避免沉淀分層，影響漿液濃度。注漿完成4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。注漿壓力為0.61.0Mpa。在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器，一次可注入35根小導(dǎo)管，注漿壓力由小到大，從開始0升到終止壓力1.0Mpa，穩(wěn)壓3min，流量計(jì)顯示注漿量較小時(shí)，即可結(jié)束注漿。必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力。注漿時(shí)由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時(shí)，采用間隔注漿，最后全部完成注漿。注漿結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行堵口，防止?jié){液外流。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共6頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 初期支護(hù)技術(shù)交底1)噴射混凝土本隧道噴射混凝土強(qiáng)度為C20。(1)噴射前準(zhǔn)備工作a檢查受噴面尺寸，保證開挖面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。b拆除障礙物。c清除受噴面松動(dòng)巖石及浮碴，并用射水或高壓風(fēng)清洗，使巖面保持一定濕度。d鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)到噴面間距不小于3cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，接頭應(yīng)穩(wěn)定。e機(jī)具設(shè)備及三管二線，應(yīng)進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。f噴射地段有漏、滴、滲水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)予以及時(shí)處理，采取堵、截、排等手段，使砼噴射面無水淋、滴水現(xiàn)象，以保證混凝土與巖面的粘結(jié)。g在噴射混凝土地段，地面上應(yīng)鋪設(shè)薄鐵板或其它易于收集回彈的設(shè)備。h埋設(shè)噴混凝土厚度的標(biāo)尺樁。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共6頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： (2)材料及砼拌和要求水泥：42.5普通硅酸鹽水泥砂：河砂，細(xì)度模數(shù)2.5石子：粒徑15mm速凝劑：摻量47設(shè)計(jì)配合比：水泥：水：砂：碎石：速凝劑11.91.90.45：0.05 (3)砼噴射施工噴射砼按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比拌合好后，由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)噴射機(jī)進(jìn)料口處，在噴嘴處加入液態(tài)速凝劑5%后，向巖面噴射。a噴射機(jī)操作：每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)噴射機(jī)進(jìn)行檢查和試轉(zhuǎn)動(dòng)。開始時(shí)應(yīng)先給風(fēng)再給電，當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可送料，作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)先停電，最后停風(fēng)。作業(yè)完畢或因故間斷時(shí)，對(duì)噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料必須及時(shí)清楚干凈。b噴頭的操作：噴頭應(yīng)保持良好的工作性能，開始噴射時(shí)應(yīng)先給水，再給料，結(jié)束時(shí)應(yīng)先停料，后關(guān)水。噴頭與受噴面宜垂直，其間距離應(yīng)與風(fēng)壓協(xié)調(diào)，以0.61.2m為宜。突然斷水或斷料時(shí)，噴頭應(yīng)迅速移離受噴面，嚴(yán)禁用高壓風(fēng)或水沖擊尚未終凝的混凝土。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 3 頁 共6頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： c噴射工藝a）噴射混凝土厚度5cm時(shí)，分層作業(yè)（見下表）。根據(jù)設(shè)計(jì)有鋼架地段初噴厚度為4cm，余留厚度按照：拱部一次噴厚4- 6cm、邊墻一次噴厚6-8cm的要求進(jìn)行，分層噴射的間隔時(shí)間一般為15-20min, 在噴射砼達(dá)到凝后方可噴射下一層。噴砼次數(shù)及各層厚度參考表襯砌類型、型型型設(shè)計(jì)噴射砼厚度（cm）6-101525噴射砼次數(shù)235各層厚度4+65+5+54+5+5+5+6b）噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，接通噴射管、噴嘴，接通水管路。c）連續(xù)上料，經(jīng)常保持機(jī)筒內(nèi)料滿，在料斗上口安設(shè)一層孔徑12mm篩網(wǎng)，避免超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。d）操作順序：噴射機(jī)先開風(fēng)后上料，噴射手在開風(fēng)后，初調(diào)出水量，噴射時(shí)先注水，后出料。根據(jù)受噴面和噴出物的情況，調(diào)整注水量，以噴后易粘著，回彈小和表面呈濕潤光澤為度。e）噴射部位順序應(yīng)分段，分片進(jìn)行，隧道內(nèi)縱向3-4m為一段，噴砼應(yīng)自墻向拱的順序，即在下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)往返一次噴射，然后向上移行，噴射前個(gè)別受噴面凹洼處應(yīng)先找平。f）最佳噴射距離與噴射角度：噴嘴口至受噴面以1.02.0m為宜,噴射料束以垂直噴面為最佳。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 4 頁 共6頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： j）噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動(dòng)一圈并壓半圈。環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑約為0.3m，噴射第二行時(shí)，依順序由第一行起點(diǎn)上方開始，行間搭接約為23cm。h）噴射料束旋轉(zhuǎn)速度以及一次噴射厚度：以2秒左右轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為宜，一次噴厚以不墜落時(shí)的臨界狀態(tài)或所需厚度為準(zhǔn)。i）風(fēng)壓和喂料量，應(yīng)根據(jù)噴射部位的不同進(jìn)行調(diào)整，可參考下表不同噴射部位工作風(fēng)壓與噴射機(jī)喂料量 噴射部位工 作 風(fēng) 壓喂 料 量拱部控制在0.120.15Mpa3m3/h邊墻控制在0.150.18Mpa4m3/hd設(shè)鋼支撐處砼噴射：設(shè)鋼支撐時(shí)，鋼支撐與巖面之間的間隙用噴射砼充填密實(shí)，噴射順序先下后上，對(duì)稱進(jìn)行，先噴鋼支撐與圍巖之間空隙，后噴鋼支撐之間，鋼支撐被噴射砼所覆蓋，保護(hù)層不得小于2cm。e回彈料處理：回彈料應(yīng)充分利用，一般在噴射后2h內(nèi)用完，回彈料可用作為骨料，重新拌合噴射混凝土，亦可作其它附屬工程的混凝土用料，但應(yīng)通過試驗(yàn)確定。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 5 頁 共6頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： (5)噴射砼養(yǎng)護(hù)噴射砼終凝2小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，灑水次數(shù)以能保持混凝土充分濕潤為度。下次爆破距噴射砼完成時(shí)間的間隔，不小于4小時(shí)。(6)噴射砼強(qiáng)度檢測(cè)噴射砼厚度檢測(cè)可采用鑿孔法、隧道激光斷面檢測(cè)儀兩次斷面對(duì)比法進(jìn)行(需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn))；在隧道全長每隔10m至少在拱部和邊墻各取一組試件，試件按噴大板切割法制作，用以確定砼強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共3頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 錨桿技術(shù)交底本隧道徑向和鎖腳錨桿均采用D25中空注漿錨桿，呈梅花型布置。設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：襯砌類型、型型型D25中空注漿錨桿縱橫間距75100L=35022藥卷錨桿縱環(huán)間距150x150L=250縱環(huán)間距100x120L=30022砂漿錨桿 (1)鉆孔首先根據(jù)各段錨桿的設(shè)計(jì)間距用紅油漆標(biāo)出錨桿的位置（鎖腳錨桿每榀8根，其長度與對(duì)應(yīng)徑向錨桿相同），然后按照孔位移動(dòng)鉆孔臺(tái)車并固定。在鉆孔前，檢查巖面有無松動(dòng)石塊或初噴混凝土有無空殼、開裂等現(xiàn)象，若有，需經(jīng)處理后方能開鉆。開鉆時(shí)鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位，鑿巖機(jī)應(yīng)先供風(fēng)，然后鉆進(jìn)；軟巖中鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭的汽孔易堵塞，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊。鉆孔過程中盡量保持鉆桿垂直于巖面，鉆孔完成后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，并檢查鉆孔是否暢通及深度（一般應(yīng)大于設(shè)計(jì)孔深5-10cm）。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共3頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： (2)錨桿安裝鉆孔質(zhì)量經(jīng)檢查合格后進(jìn)行錨桿的安裝施工。a將錨頭與錨桿端頭連接；b將組合桿體送入孔內(nèi)，直達(dá)孔底（端頭距孔底5cm），并注意轉(zhuǎn)動(dòng)桿體；c將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊；d錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母，使墊板與圍巖表面貼緊；采用扭矩扳手施加錨桿預(yù)應(yīng)力, 錨桿外露孔口長為10cm15cm。e在安裝錨桿墊板時(shí)，應(yīng)確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓；當(dāng)孔的軸線與孔口不垂直時(shí)，應(yīng)采取措施保證墊板能均勻地緊壓巖面。(3)錨桿注漿a準(zhǔn)備工作：檢查注漿泵及其零件是否齊備和正常；檢查水泥、砂的粒徑、比例、濕度是否符合規(guī)定。 b通過快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機(jī)連接。 c通過注漿泵往中空錨桿內(nèi)壓注水泥砂漿，配合比為水泥：砂=1：1.5，水灰比為1：0.450.5，注漿壓力為0.5-1.OMPa，砂漿隨拌隨用。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 3 頁 共3頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： d開動(dòng)泵注漿，整個(gè)過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀察到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值，即可停泵。若注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清理錨桿、注漿軟管及泵，此時(shí)若泵的壓力表顯示有壓，應(yīng)反轉(zhuǎn)電機(jī)12秒卸壓，方可卸下各接頭，電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間必須短暫。e當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時(shí)間較長，在對(duì)下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。注意：整個(gè)注漿過程中，操作人員應(yīng)密切配合，動(dòng)作迅速。f注漿過程中，應(yīng)及時(shí)清洗快速接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。完成整個(gè)注漿后，應(yīng)及時(shí)清洗及保養(yǎng)泵。 g在灰漿達(dá)到初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 鋼支撐技術(shù)交底本隧道鋼支撐設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：襯砌類型、型型型鋼支撐格柵鋼架間距100cmI18型工字鋼 間距75cm（1）鋼拱架（鋼格柵）加工a為確保鋼拱架（鋼格柵）加工質(zhì)量，首先在鋼構(gòu)件加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)輪廓線制作加工胎具。b按照鋼拱架（鋼格柵）設(shè)計(jì)圖中所示半徑彎制并按各襯砌類型的具體尺寸分段下料。下料時(shí)要求下料尺寸準(zhǔn)確，確保成拱后符合總體尺寸要求。c原材料精確下料后，將冷彎成型的鋼格柵主筋（或型鋼）放置在胎具上，在胎具上將格柵箍筋、斜撐和節(jié)點(diǎn)聯(lián)接鋼板焊接在一起加工成型。應(yīng)注意嚴(yán)格檢查各段的角度尺寸，成型后再進(jìn)行試拼，以保證成品合格。d焊接：鋼拱架（鋼格柵）連接均采用焊接，焊縫厚度不得小于4mm，其操作應(yīng)由合格的焊工進(jìn)行。成型后要按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)焊接工藝對(duì)尺寸、外觀等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行總體拼接誤差檢驗(yàn)，只有經(jīng)抽樣檢查合格后，方可流入下道工序。e鋼拱架（鋼格柵）加工成品后應(yīng)分段、分節(jié)編號(hào)，防止混用錯(cuò)接。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： （2）鋼拱架（鋼格柵）安裝鋼支撐安裝在初噴后進(jìn)行。a安裝前，先對(duì)斷面進(jìn)行檢查，局部欠挖時(shí)及時(shí)處理。安裝時(shí)鋼支撐的中線、高程、垂直度由測(cè)量技術(shù)人員嚴(yán)格控制。B安裝時(shí)段與段之間采用螺栓連接，在直線上每榀鋼架的方向應(yīng)垂直于中線，曲線上每榀鋼架應(yīng)沿曲線徑向架設(shè)。C洞內(nèi)安裝時(shí)鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工時(shí)在鋼架基腳部位預(yù)留0.150.2m原地基；采用上下臺(tái)階法施工時(shí)，拱架接頭鋼板先采用編制袋保護(hù)，防護(hù)止噴射砼后，接頭鋼板襯砼包住，在下臺(tái)階拱架施工時(shí)，需再鑿除施工。架立鋼架時(shí)就位，軟弱地段在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。拱架接頭及拱腳位置加設(shè)鎖腳錨桿。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 鋼筋網(wǎng)安裝技術(shù)交底本隧道鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：襯砌類型、型型型鋼筋網(wǎng)6單層1515cm6單層1515cm6雙層1515cm（1）施工順序安排鋼筋網(wǎng)一般在徑向錨桿施工后安設(shè)，但如遇到圍巖松散地層，拱部易坍塌或掉塊，為了給作業(yè)人員提供防護(hù)，可先施作鋼筋網(wǎng)（必要時(shí)亦可先架設(shè)型鋼鋼架）。當(dāng)鋼筋網(wǎng)設(shè)雙層且有鋼支撐時(shí)，外層鋼筋網(wǎng)在首層砼初噴后設(shè)置，內(nèi)層鋼筋網(wǎng)在鋼支撐架設(shè)完成后施工；當(dāng)鋼筋網(wǎng)設(shè)單層時(shí)，鋼筋網(wǎng)在砼初噴后設(shè)置。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共2頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： （2）鋼筋網(wǎng)制、安工藝a鋼筋使用前應(yīng)矯直、除銹，同時(shí)應(yīng)檢查鋼筋材質(zhì)、類型、規(guī)格質(zhì)量等是否與設(shè)計(jì)相符。b根據(jù)設(shè)計(jì)間距布設(shè)鋼筋，鋼筋網(wǎng)加工應(yīng)規(guī)范、牢固，不得晃動(dòng)。c掛網(wǎng)時(shí)鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，并與壁面接觸緊密。與受噴面間隙一般不大于3cm。d開挖輪廓如有凹凸不平，應(yīng)先在巖面上噴一層混凝土，使巖面平順，這樣可保證鋪設(shè)安全，也可使鋼筋網(wǎng)與巖面密貼。e鋼筋與錨桿尾部連接，采用焊接法，為避免錨桿被松動(dòng)，焊接時(shí)嚴(yán)禁敲打錨桿。f鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后，應(yīng)將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊在兩榀鋼拱架的外弧上；設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，其內(nèi)層鋼筋網(wǎng)在兩榀鋼拱架的內(nèi)弧部位點(diǎn)焊。g掛鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴射混凝土的厚度確定鋼筋網(wǎng)的位置，以使其覆蓋層厚度在2cm以上。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 二次襯砌施工技術(shù)交底1）二次襯砌施工應(yīng)具備的條件有一定的工作面，含模板臺(tái)車、鋼筋臺(tái)車、安全距離等最小工作長度；隧道周邊位移有明顯減緩趨勢(shì)；水平收斂(拱腳附近)速度小于0.15mm/d或拱頂位移速度小于0.1mm/d；施作二次襯砌前的收斂量已達(dá)到總收縮量的80%；初期支護(hù)表面無明顯裂縫。2）施工準(zhǔn)備施工前，必須將基巖上的雜物及松動(dòng)物清除，并沖洗干凈，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定，鋪設(shè)防水卷材和排水管道，防水卷材鋪設(shè)應(yīng)平順，緊貼巖面，不得有破損現(xiàn)象，確保搭接寬度和粘結(jié)強(qiáng)度。復(fù)合性土工布采用吊帶鋪掛，不得用釘子固定；斷層帶及開挖后滴水淋水等富水區(qū)段在土工布后設(shè)環(huán)向盲溝。同時(shí)按照設(shè)計(jì)預(yù)留和預(yù)埋照明、通風(fēng)、消防等所需的洞室和線路管、孔、槽、42注漿管等。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 2 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 3）臺(tái)車制作安裝隧道二襯采用全液壓襯砌臺(tái)車襯砌，襯砌臺(tái)車長12米，根據(jù)施工工期，計(jì)劃配置1臺(tái)。橫通道采用簡(jiǎn)易臺(tái)架配合組合鋼模襯砌。臺(tái)車由專業(yè)廠家人員進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工制作，并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，安裝擬在洞口路基上進(jìn)行。臺(tái)車加工要點(diǎn)是結(jié)構(gòu)安全，保證二襯砼不變形、接縫緊密、利于拆裝；且臺(tái)車下凈空能保證砼運(yùn)輸車的安全運(yùn)行。4）鋼筋制作安裝二襯鋼筋由洞外集中進(jìn)行加工，汽車運(yùn)輸至洞內(nèi)人工安裝。鋼筋綁扎安裝采用移動(dòng)式多功能作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行，鋼筋綁扎時(shí)采取滑板隔離措施以防劃破防水板。二襯鋼筋間距及排距為隧道施工質(zhì)量通病之一，在施工過程中加強(qiáng)定位筋的布置，縱向在拱部、拱腰、墻腳各加設(shè)縱向分布鋼筋（直徑同主筋），在加設(shè)的縱向分布筋上標(biāo)注間距，每間距2m設(shè)一根同層距相等長的鋼筋，二襯鋼筋保護(hù)按設(shè)計(jì)厚度采用塑料墊塊。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 3 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 5）施工方法襯砌臺(tái)車定位采用全站儀定位，以確保斷面尺寸準(zhǔn)確無誤。臺(tái)車安裝控制標(biāo)準(zhǔn)：（1） 嚴(yán)格控制軌道中心距，允許誤差1cm；（2）軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差1cm；（3）臺(tái)車就位時(shí)，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺(tái)車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。混凝土的拌制：采用自動(dòng)計(jì)量混凝土拌合站，集中生產(chǎn)混凝土。砼坍落度控制在1318cm，并摻加緩凝減水劑，以確保砼質(zhì)量。要注意運(yùn)輸過程中的坍落度損失?；炷恋倪\(yùn)輸：采用混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送混凝土。混凝土的澆筑：砼采用水平分層、對(duì)稱澆筑。輸送軟管管口至澆筑面垂直距離控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過2h，否則按施工縫處理。當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 4頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 采用插入式振搗器振搗，標(biāo)準(zhǔn)為砼表面不再下沉，無氣泡，表面開始泛漿為止。既防漏振，致使砼不密實(shí)，又防過振，砼表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。拆模：砼試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可拆模。拆模時(shí)要謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)生：襯砌澆筑1020h后即開始養(yǎng)生，采用覆蓋灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。6）二襯施工注意事項(xiàng)（1）有仰拱段施工采用先仰拱后模板臺(tái)車拱墻一次成型。二次襯砌以電纜槽蓋板底處為分界線，分界線以上部分用模板臺(tái)車整體澆注；分界線以下部分用人工立鋼模澆注。（2）砼澆筑前應(yīng)復(fù)查臺(tái)車模板中線、高程、倉內(nèi)尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求；臺(tái)車及擋頭模板安裝定位是否牢靠；模板接縫是否填塞緊密；脫模劑是否涂刷均勻；止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；（3） 基倉清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；（4）輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。（5） 砼嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比計(jì)量配料，砼的運(yùn)輸設(shè)備保證砼在運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及過多損失塌落度現(xiàn)象。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 5 頁 共5頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： （6） 灌筑砼要水平分層對(duì)稱地進(jìn)行，當(dāng)砼超過隧道襯砌的拱部以后，砼排出管末端應(yīng)埋在砼中，以保證填充完全。（7） 砼灌注要保持連續(xù)性，如因故中止，超過允許時(shí)間應(yīng)按工作縫處理。（8） 砼灌筑及時(shí)振搗，采用插入式振搗器和附貼式振搗器搭配使用，振搗時(shí)避免振動(dòng)頭與模板面接觸，也不允許振動(dòng)鋼筋。封頂口采用垂直加壓灌筑并安設(shè)排氣管，以到達(dá)灌筑密實(shí)。（9）襯砌前按設(shè)計(jì)做好排水盲溝，施工縫放置橡膠止水帶。（10） 襯砌前檢查配電、通風(fēng)、通訊等各種預(yù)埋管件位置的準(zhǔn)確性。施工技術(shù)交底書單位： 編號(hào)： 第 1頁 共4頁施工單位工程名稱后江隧道交底人日期 年 月 日復(fù)核接受交底人內(nèi)容： 防水板施工技術(shù)交底