3D3S常見問題.doc_第1頁
3D3S常見問題.doc_第2頁
3D3S常見問題.doc_第3頁
3D3S常見問題.doc_第4頁
3D3S常見問題.doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

.1. 構件自重軟件是否已經(jīng)考慮,在哪里考慮?軟件自動考慮,在定義材性中材料密度中考慮,并加在0工況的恒載中。不加任何荷載進行計算,計算后查看荷載組合。可以看到2. 進行驗算參數(shù)修改以后,要點擊“選擇欲定義單元”,選擇桿件進行參數(shù)定義。3. 立面上用桿件導荷載的命令中的導恒、活荷載導不上去。因為導恒、活荷載時導到投影面積,立面的投影面積為零。4. “各振型質量參與系數(shù)在哪里查詢?當按集中質量矩陣計算時,查詢地震周期中可以查詢到。 5. 情況號的含義:當一個荷載工況有好幾個情況的時候,那相應的組合就有幾個情況號比如溫度荷載工況有兩個情況號,吊車荷載工況有好幾個情況號,地震荷載工況有好幾個情況號。如下列組合4 6. 當結構為空間結構的時候,地震荷載參數(shù)選擇“考慮藕連”選項。7. 工具箱吊車梁設計與計算中,橫向荷載標準值是指單個輪子的值。8. 當要驗算鋼管混凝土柱時,選擇截面為“鋼管混凝土”,定義材性為鋼+砼9. 桿件導荷載的方式為單向導到節(jié)點或單元時,除了要“選擇受荷范圍”還要:“選擇受力單元”10. 吊車梁參數(shù)輸入中,橫向力到牛腿的距離表示什么?表示小車輪子到牛腿頂標高的距離。 11. 多高層模塊中,樓板按雙向板計算,與布板方向無關。12. 活荷載不利布置只有在輕鋼模塊的施加活載單元荷載。13. 多高層中的梁計算時軟件按壓彎構件計算,如果要按受彎構件計算,不控制長細比,則可以在設計參數(shù)選擇中設置為不控制長細比,然后點擊“選擇預定義單元”選擇不控制長細比的梁構件進行設置。14. 可以用“構件屬性”菜單下面“定義層面或軸線號”來定義層面,軸線號以及弦桿類型。15. 當一個組合中的某個荷載沒有作用的時候,軟件會自動刪除這個組合。比如說沒加地震荷載,則計算后組合12自動刪除。16. 施加桿件導荷載菜單下面,直接導風荷載到桿件的時候,必須填入“方向矢量”這個參數(shù),方向矢量為0的話,荷載加不上去。這里X=1,Y=O表示沿X方向。X=0,Y=1表示沿Y方向,X=1,Y=1,表示沿45度角方向,以此類推。17. 驗算結果中撓度W/L中的W是指構件的最大位移減去構件支撐點間在最大位移發(fā)生處的差值之差,對于兩端鉸接的單元L為單元的長度,對于梁來說,L表示桿件支撐點間的距離。構件撓度W/L中W的取法18. 導荷載過程中,如果某些區(qū)域為空洞,可以再生成封閉面后把該區(qū)域的封閉面刪除,然后進行自動導荷載,刪掉封閉面以后不要再重新生成封閉面了。然后查詢該工況的節(jié)點或單元荷載查看,刪除封閉面的四周構件的荷載比其他地方要小。19. 計算前要進行模型檢查,進行拷貝,鏡像,刪除等命令后要進行“刪除重復單元節(jié)點”操作。 20. 結構體系的選擇,當結構部分剛接,部分鉸接的時候,在結構編輯菜單下面把“結構體系”定義為“空間框架”21. 設置節(jié)點設計參數(shù)的時候,如果選擇等強,則要輸入分項應力比,按默認為零時按內力為零計算,一般建議用戶采用“按3D3S整體結構計算內力”22. 多高層導風荷載有兩種方法,一,添加剛性隔板,在剛性隔板上加風荷載,二,用“桿件導荷載”命令施加風荷載到建筑物表面。一、添加隔板風荷載3D3S中有提供了“添加隔板風荷載”的選項,是用于計算整體水平位移的風荷載,作用在每層的剛性隔板中心。這種方式,ETABS PKPM都用;是一種簡化算法。操作步驟:1、剛性隔板在模型組裝的時候定義,勾選“添加隔板”,然后會跳出如下對話框: 2、填入基本參數(shù):輸入基本風壓、地面粗糙度、風壓高度變化修正系數(shù)、建筑結構類型、房屋類型、參考點高度、周期等參數(shù)。周期用于計算風振系數(shù),周期來源可以是程序計算的周期,也可以是用戶根據(jù)經(jīng)驗定義的;可以在這個對話框中添加0度,90度的風荷載。雙擊空白的地方,輸入工況,風向角及體型系數(shù)。3、隔板導風荷載完成二、通過桿件導荷載的方式導風荷載:這種導荷載方式和其他模塊中的導荷載一樣使用,用戶可以自己選擇要導風荷載的面,自己定義體型系數(shù)等參數(shù),通過這種方式施加風荷載相比第一種方式更為精確。 操作步驟:1、 單獨顯示模型四周要導風荷載的桿件2、 施加桿件導荷載,輸入荷載大小,體型系數(shù)等參數(shù),點取內部參考點。添加虛桿3、 生成封閉面4、 自動導荷載。注意事項:荷載導完以后,可以再顯示查詢菜單下面-按工況號顯示導荷載命令查詢導荷載情況,也可以通過查詢相應工況的節(jié)點荷載或單元荷載。當導荷載方式為單向導到節(jié)點或單元時,要選擇“受力單元”來確定導荷載的位置。同樣的,當用戶在高層風荷載參數(shù)設置對話框中選用“風力作用面來自剛性隔板范圍同時又在模型中施加了桿件導風荷載,則程序同時將兩者都考慮。因此,添加一個模型的風荷載,只需用以上任何一種方法即可,不能重復施加。23. 為了使優(yōu)選后的截面保持一致,要在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論