大坪隧道下穿S413省道專項(xiàng)施工方案(改)

重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第一章第一章 編制說明編制說明 一 編制依據(jù)一 編制依據(jù) 1 南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書 2 南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范 3 重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的重慶南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程施工圖設(shè)計(jì)文件 4 現(xiàn)場(chǎng)踏勘 本單位的綜合施工能力 及近年來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn) 5 國(guó)家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范 施工技術(shù)規(guī)程 規(guī)范 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn) 收辦法 以及在施工安全 工地保安 人員健康 環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定 主要采用規(guī) 范 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01 2003 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTG E30 2005 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 JTG E41 2005 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18 2012 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076 95 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80 1 2004 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTG F60 2009 錨桿噴射混凝土支護(hù)施工技術(shù)規(guī)范 GB50086 2001 爆破安全規(guī)程 GB6722 2011 公路隧道施工技術(shù)細(xì)則 JTG T F60 2009 混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204 2002 路橋施工計(jì)算手冊(cè) 中華人民共和國(guó)塵病防治條例 重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求 試行 重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求 試行 重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 6 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考查活動(dòng)所了解的現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境 條件等 二 編制范圍二 編制范圍 大坪隧道進(jìn)口端 K0 240 K0 301 洞口淺埋段 下穿 S413 省道段 共 61m 隧道工程施 工內(nèi)容 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 三三 編制原則 編制原則 全面響應(yīng)和遵循施工圖 施工技術(shù)規(guī)范 規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款 滿足合 同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求 特別是滿足工程質(zhì)量 施工進(jìn)度 安全生產(chǎn) 水保環(huán) 保等目標(biāo)要求 是本項(xiàng)目施工組織的總體指導(dǎo)思想 1 安全第一的原則 施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠 措施得力 確保安全的原則確定施工方案 特 別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等 在安全措施落實(shí)到位 確保萬無一失的前提下 組織施工 2 優(yōu)質(zhì)高效管理的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 強(qiáng)化管理 優(yōu)質(zhì)高效 根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo) 貫徹執(zhí) 行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 積極推廣 使用 四新 技術(shù) 確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理 控制成本 降低工程造價(jià) 3 方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織 合理安排 優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南 在施工組織設(shè)計(jì)編制 中 對(duì)不同圍巖類別的爆破掘進(jìn) 不良地質(zhì)條件的處理 兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種 施工方案的綜合比選 在技術(shù)可行的前提下 擇優(yōu)選用最佳方案 4 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求 編制科學(xué)的 合理的 周密的施工方案 采用信 息化技術(shù) 合理安排工程進(jìn)度 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制 搞好工序銜接 實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控 確保實(shí)現(xiàn)工 期目標(biāo) 滿足建設(shè)單位要求 5 科學(xué)配置的原則 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求 在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置 選派 有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍 投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備 確保流動(dòng)資金的 周轉(zhuǎn)使用 并做到?？顚Ｓ?選用優(yōu)質(zhì)材料 確保人 財(cái) 物 設(shè)備的科學(xué)合理配置 6 合理布局的原則 從節(jié)省臨時(shí)占地 減少植被破壞 搞好環(huán)保 防止水土流失 認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角 度出發(fā) 合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地 房屋布局 做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化 工程完成后 及 時(shí)平整場(chǎng)地 恢復(fù)植被 第二章第二章 工程概況工程概況 一 工程概一 工程概述述 大坪隧道進(jìn)口端洞口位于南城楊興村藿麻灣 隧址區(qū)屬中山區(qū)地貌 地勢(shì)總體上中部高 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩端路基低 大部分基巖裸露 局部第四系覆蓋 地層巖性主要為白云質(zhì)灰?guī)r 灰質(zhì)白云巖 等 進(jìn)口端洞口位于坡向?yàn)楸睎|的斜坡中下部 斜坡上分布第四系填土層素土及殘坡積粘土 厚度 0 0 18m 隧道開挖后 斜坡基巖出露 巖體較為破碎 主洞 K0 240 K0 301 段埋深 為 2 3 10 1 米 其中 K0 250 K0 280 段下穿 S413 省道 洞頂埋深約 2 8 6 米 該段為 級(jí)圍巖淺埋段 支護(hù)參數(shù)按 S5at 進(jìn)行施工 開挖方法為單側(cè)壁導(dǎo)坑法 主要輔助施工措施 為超前大管棚 二 地形地貌二 地形地貌 隧址區(qū)屬中山區(qū)地貌 地勢(shì)總體上中部高 兩端路基段低 高程 979 95 1338 83m K1 110 相對(duì)高差 358 88m 坡角一般 1 74 大部分基巖出露 局部 第四系覆蓋 厚度一般 0 2 0m 斜坡植被發(fā)育一般 以灌木 雜草為主 隧道進(jìn)口段路基位于斜坡中下部 V 形溝谷處 出口位于溝谷底部 兩側(cè)地形坡度較 陡 一般 33 65 標(biāo)高 979 95 1180m 相對(duì)高差 200 05m 隧道出口位于斜坡中下部 地形坡度較陡 一般 26 67 總體傾向 280 標(biāo)高 991 15 1157 68m 相對(duì)高差 166 53m 三 工程地質(zhì)三 工程地質(zhì) 隧道進(jìn)洞口位于坡向?yàn)楸睎|的斜坡中下部 斜坡上分布第四系填土層素填土及殘坡積粘 土 厚達(dá)0 1 80m 隧道開挖后 斜坡基巖出露 其巖體較為破碎 下伏基巖為寒武系上統(tǒng) 毛田組的白云質(zhì)灰?guī)r 進(jìn)口洞口位于龍骨溪背斜北西翼 巖層產(chǎn)狀282 284 11 15 主要發(fā)育兩組裂隙 組裂隙56 62 76 83 組裂隙303 310 82 86 四 不良地質(zhì)現(xiàn)象四 不良地質(zhì)現(xiàn)象 隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶 隧道出口處危巖 五 地理交通五 地理交通 大坪隧道進(jìn)口位于南川區(qū)南城街道辦事處楊興村藿麻灣 出口位于三匯鎮(zhèn)長(zhǎng)溝 隧道進(jìn) 口有縣級(jí)公路相通 交通條件較好 隧道出口無現(xiàn)狀道路 交通較為不便 第三章第三章 組織機(jī)構(gòu) 崗位職責(zé)及管理目標(biāo)組織機(jī)構(gòu) 崗位職責(zé)及管理目標(biāo) 一 組織機(jī)構(gòu)一 組織機(jī)構(gòu) 1 根據(jù)本合同工程情況 以加強(qiáng)管理 便于協(xié)調(diào) 充實(shí)作業(yè)層為原則 我公司組織具有 豐富的隧道施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 全權(quán)代表 公司行使管理職能和履行合同的權(quán)利和義務(wù) 經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 按項(xiàng)目法實(shí)行動(dòng) 態(tài)施工管理 按合同工期優(yōu)質(zhì)高效地完成本工區(qū)的施工任務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 總工程師 1 人 副經(jīng)理 1 人 下設(shè)職能部門分別為工地試驗(yàn)室 綜合辦公室 工程技術(shù)部 計(jì)劃合約部 安全質(zhì)量部 機(jī)械材料部 財(cái)務(wù)部 2 根據(jù)施工圖提供的工程量分布情況及現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際地形地貌 人群分布情況和交通 狀況 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè) K0 040 K0 080 左側(cè) 組織機(jī)構(gòu)詳見附件一 南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖附件一 南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 根據(jù)南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程設(shè)計(jì)圖紙 集團(tuán)與業(yè)主簽訂的系列合同文件以及現(xiàn)場(chǎng) 踏勘調(diào)查情況 結(jié)合合同文件對(duì)工程工期要求 質(zhì)量的要求 技術(shù)要求 工程造價(jià) 管理模 式等特點(diǎn) 將大坪隧道劃分為 1 個(gè)施工隊(duì) 7 個(gè)施工班組 具體劃分見下表 施工隊(duì)及班組組成情況表 施工隊(duì)施工班組作業(yè)內(nèi)容 開挖班負(fù)責(zé)洞口及洞身鉆爆施工及除渣工作 初期支護(hù)班負(fù)責(zé)洞身開挖后的立架 噴漿等初期支護(hù)工作 二襯班負(fù)責(zé)掛防水材料 二次襯砌 路面砼 水溝等工作 運(yùn)輸班負(fù)責(zé)運(yùn)輸洞渣 材料等運(yùn)輸工作 機(jī)械班負(fù)責(zé)隧道施工機(jī)械的使用 維修等工作 鋼筋班負(fù)責(zé)鋼筋加工 安裝等工作 大坪隧道進(jìn)口 施工隊(duì) 雜工班負(fù)責(zé)洞內(nèi)衛(wèi)生 應(yīng)急等工作 二 項(xiàng)目主要人員及其職責(zé)二 項(xiàng)目主要人員及其職責(zé) 1 項(xiàng)目主要人員 項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理 1 人 副經(jīng)理 1 人 總工程師 1 人組成 項(xiàng)目經(jīng)理主管全面工作 項(xiàng)目副經(jīng)理主管現(xiàn)場(chǎng)工程協(xié)調(diào) 主抓合同管理 驗(yàn)工計(jì)價(jià) 資金調(diào)度等 總工程師負(fù)責(zé)施工 方案 工藝及新技術(shù)應(yīng)用 質(zhì)量 安全 進(jìn)度控制等 2 項(xiàng)目主要管理人員職責(zé) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 正確貫徹國(guó)家各項(xiàng)政策和法令 執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)制定的規(guī)范和規(guī)定 2 貫徹項(xiàng)目質(zhì)量安全目標(biāo) 建立健全組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程情況 合理配置所需資源 3 主持全面工作 確保全面履行項(xiàng)目合同 4 定期組織安全 質(zhì)量大檢查 主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施 2 項(xiàng)目總工程師 1 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作 主持編制本項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2 督促檢查物資 設(shè)備的采購 加強(qiáng)施工全過程的工序控制 主持對(duì)不合格品的評(píng)審和 處置 3 組織推廣和應(yīng)用 四新 技術(shù) 編寫有關(guān)成果報(bào)告 組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接 工作 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下 主持項(xiàng)目日常施工管理工作 貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量 環(huán)境 職業(yè) 健康安全方針 組織實(shí)施項(xiàng)目目標(biāo)及管理方案 對(duì)分部 分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量 工期 安全 負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 2 負(fù)責(zé)制訂施工網(wǎng)絡(luò) 月進(jìn)度計(jì)劃 落實(shí)月形象進(jìn)度 主持工程協(xié)調(diào)會(huì)議 擬定實(shí)施工 程進(jìn)度獎(jiǎng)懲辦法 3 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和安全的過程控制 組織有關(guān)人員向分部和施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 主 持質(zhì)量事故和不合格工程的分析處理工作 4 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各分部 施工隊(duì)交叉施工中工序的銜接與工作配合 定期或不定期組織工程 項(xiàng)目檢查 及時(shí)統(tǒng)計(jì)與總結(jié) 提出建議和決策意見 對(duì)不合格和不經(jīng)濟(jì)的施工方案 行使否 決權(quán) 5 嚴(yán)格按合同要求組織施工生產(chǎn) 將項(xiàng)目質(zhì)量保證體系 環(huán)境管理體系 安全管理體系 要求落實(shí)到各項(xiàng)工作之中 6 負(fù)責(zé)與業(yè)主 監(jiān)理進(jìn)行工程施工計(jì)劃 計(jì)量 質(zhì)量 材料等方面的請(qǐng)示聯(lián)系工作 負(fù) 責(zé)協(xié)調(diào)和處理業(yè)主 監(jiān)理的意見 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目變更 工程索賠的內(nèi)部初審工作 7 定期考核施工 技術(shù)和管理人員 負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)伍的監(jiān)管 參與勞務(wù)合同和分包合同 的審核 向項(xiàng)目經(jīng)理推薦施工隊(duì)伍和技術(shù)骨干人員 8 負(fù)責(zé)材料與設(shè)備管理 做好內(nèi)部和外租設(shè)備的管理和調(diào)配以及工程材料采購 運(yùn)輸 儲(chǔ)存 使用 防護(hù)與交付的監(jiān)管工作 9 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目竣工資料的收集與整理 參與本項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和工程竣工決算 10 定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作 落實(shí)員工思想交流 接受公司相關(guān)部門的監(jiān)督和服務(wù) 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作 3 工程技術(shù)部部長(zhǎng) 1 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下 直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作 對(duì)本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé) 2 組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案 對(duì)其準(zhǔn)確 性 完整性負(fù)責(zé) 3 組織對(duì)重點(diǎn) 難點(diǎn) 關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底 進(jìn)行過程控制 提供足夠的 技術(shù)支持 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 4 組織技術(shù)文件 資料的收集 管理工作 參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收 5 負(fù)責(zé)各種監(jiān)測(cè)儀器 儀表的組織安裝 數(shù)據(jù)采集 匯總和評(píng)價(jià) 為各工序提供依據(jù) 4 安全質(zhì)量部部長(zhǎng) 1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)保證安全生產(chǎn) 優(yōu)質(zhì)施工的法令 法規(guī) 2 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件 技術(shù)文件 工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 組織對(duì)檢驗(yàn)及狀態(tài)控制 并對(duì)其 工作質(zhì)量負(fù)責(zé) 3 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全 質(zhì)量工作 提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告 4 組織進(jìn)行安全 質(zhì)量教育 督促搞好工序質(zhì)量管理 5 機(jī)械材料部部長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的物資供應(yīng) 機(jī)械設(shè)備的管理 并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé) 2 組織對(duì)分供方的評(píng)價(jià) 嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量 3 負(fù)責(zé)對(duì)采購的物資 機(jī)械進(jìn)行控制 做到采購 訂貨 驗(yàn)收 搬運(yùn) 貯存 發(fā)放和使 用手續(xù)完備 記錄齊全 具有可追溯性 4 組織搞好物資儲(chǔ)備 確保節(jié)假日的物資供應(yīng) 6 計(jì)劃合約部部長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算 驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作 2 組織整理與工程有關(guān)的資料 保證資料的完整性 連續(xù)性和可追溯性 3 負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作 指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用 三 項(xiàng)目管理目標(biāo)三 項(xiàng)目管理目標(biāo) 1 質(zhì)量目標(biāo) 分項(xiàng)工程質(zhì)量一次檢查合格率 100 優(yōu)良率 95 以上 分部工程一次驗(yàn)收合格率 100 優(yōu)良率 95 以上 單位工程一次驗(yàn)收合格率 100 優(yōu)良率 90 以上 項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為優(yōu) 良 2 工期目標(biāo) 大坪隧道進(jìn)口端淺埋段 下穿 S413 省道段 計(jì)劃 2014 年 7 月 10 日開工 2014 年 9 月 10 日完工 60 日內(nèi)完成節(jié)點(diǎn)任務(wù) 確保按合同要求工期完成本標(biāo)段工程任務(wù) 3 安全目標(biāo) 1 杜絕因工死亡 現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷率不大于 5 2 不發(fā)生隧道坍塌 中毒等責(zé)任事故 3 不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故 重大交通事故和重大火災(zāi)事故 4 杜絕因施工造成的溝渠堵塞 道路交通中斷 通訊電力損傷等工程施工責(zé)任事故 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 5 平安工地考核達(dá)標(biāo) 4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 做到水土流失有防護(hù) 工業(yè)垃圾和生產(chǎn) 生活廢水有處理 灑水防塵 減少噪聲 保護(hù) 植被 保證施工區(qū)域內(nèi)不破壞生態(tài)環(huán)境 5 文明施工目標(biāo) 遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求 配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語 施工人員統(tǒng)一掛牌上崗 行為文明 控制噪音 場(chǎng)地整潔有序 爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng) 落實(shí)業(yè)主有關(guān)管理細(xì)則 文明施 工 創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地 第四章第四章施工施工方案方案 一 施工準(zhǔn)備一 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員 各職能部門人員認(rèn)真閱讀施工圖及與該工 程相關(guān)的規(guī)范 規(guī)程 標(biāo)準(zhǔn) 深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求 編制施工技術(shù)交底資 料 并對(duì)相關(guān)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底 做到心中有數(shù) 2 測(cè)量放樣 根據(jù)業(yè)主提供的點(diǎn)位坐標(biāo) 高程資料及設(shè)計(jì)圖紙 準(zhǔn)確測(cè)出擬施工部位的相關(guān)控制點(diǎn)位 和結(jié)構(gòu)輪廓線 以便指導(dǎo)施工 3 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 作好進(jìn)場(chǎng)施工道路 接通水電 探明施工區(qū)域內(nèi)的各種地下管網(wǎng) 做好保護(hù)和其他拆遷 工作 4 物資 機(jī)具保障工作 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的施工內(nèi)容 做好機(jī)具 物資的選型 采購工作 并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)場(chǎng) 確保工程順利實(shí)施 5 人員機(jī)具配置 1 勞動(dòng)力配置計(jì)劃 各施工班組人員動(dòng)態(tài)配置見下表 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 施工人員配置情況表 施工隊(duì)施工班組開始階段 人 高峰期 人 結(jié)尾 指下穿結(jié) 尾 階段 人 開挖班 173232 初期支護(hù)班 122222 二襯班 122222 運(yùn)輸班 61212 機(jī)械班 61212 鋼筋班 122424 大坪隧道進(jìn)口 端施工隊(duì) 雜工班 81212 總?cè)藬?shù) 68136136 2 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 本工程配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量 質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表 擬配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表 機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào) 額定功率 KW 或容量 m3 或 噸位 t 廠牌及出 廠時(shí)間 數(shù)量 備注 挖掘機(jī) 1 0m3 1 0m3日本 20121 裝載機(jī)50 型140KW20113 砼輸送泵HBT60 50m3 h2011 1 砼襯砌臺(tái)車L 10 5m新購1 自卸汽車18T2011 8 翻斗車4t徐州 2009 4 發(fā)電機(jī)300KW2012 1 空壓機(jī)20m 2012 7 砼攪拌運(yùn)輸車9m 2013 3 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 混凝土噴射機(jī)濕式2012 1 履帶式液壓潛 孔鉆 2013 2 汽車吊18T2012 1 注漿機(jī)2012 2 噴漿料攪拌機(jī)2011 1 錨桿鉆機(jī)2011 2 木工設(shè)備2012 2 鋼筋調(diào)直機(jī)2013 1 鋼筋切斷機(jī)2013 1 焊機(jī)2012 4 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)2013 1 灑水車2013 1 鋼筋彎曲機(jī)2013 1 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28201320 三輥軸機(jī)20131 磨光機(jī)20132 振動(dòng)梁20131 切縫機(jī)20131 砼振搗器Z5020126 多級(jí)水泵H 150m20124 自吸泵SS 50山東 20136 擬投入本合同工程主要的測(cè)量?jī)x器表 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 1全站儀ES602G臺(tái)2 2水準(zhǔn)儀 自動(dòng)安平 AE 7 NI10臺(tái)2 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 3激光斷面儀臺(tái)1 4收斂?jī)x臺(tái)1 5錨桿拉拔儀臺(tái)1 二 施工方法二 施工方法 大坪隧道進(jìn)口端K0 240 K0 301段為 級(jí)圍巖淺埋段 下穿S413省道 其隧道埋置深 度為2 16 9 98m 上部主要為第四系覆蓋土及強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r 下部為中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r 由于隧道埋置深度較淺 施工中極易發(fā)生冒頂 塌方等安全事故 隧道進(jìn)口下穿S413公路 位置關(guān)系如下表 大坪隧道進(jìn)口與現(xiàn)狀S413公路交叉情況一覽表 隧道 名稱 被交叉設(shè) 施名稱 交叉樁號(hào) 交叉方 式與角 度 o 被交叉 設(shè)施高 程 m 設(shè)計(jì) 高程 m 高差 m 被交叉設(shè)施 現(xiàn)狀 大坪 隧道 S413 公路 瀝青 K0 250 K0 277 下穿公 路 45 1001990 約 11 7 5m 瀝青路 面 交通量 較小 大坪隧道進(jìn)口端淺埋段 下穿 S413 省道段 具體設(shè)計(jì)參數(shù)見下表 大坪隧道進(jìn)口端淺埋段 下穿 S413 省道段 設(shè)計(jì)參數(shù)一覽表 初期支護(hù)二次襯砌 樁號(hào)位置 襯砌 類型 預(yù)留變 形量 cm C20 早 強(qiáng)噴射 混凝土 cm 6 5 鋼筋網(wǎng) 系統(tǒng)錨 桿 拱墻 cm 仰拱 cm 輔助 施工 措施 初期支 護(hù)加勁 措施 K0 240 271 下穿 公路 加強(qiáng) 段 1228 20 2 0cm 50 120 cm L 3 5m 42 3 5 小導(dǎo) 管 70cmC25 鋼筋砼 70cmC25 鋼筋砼 35m 超 前大 管棚 22a 工字 鋼 50cm K0 271 283 下穿 公路 加強(qiáng) 段 1228 20 2 0cm 50 120 cm L 3 5m 42 3 5 小導(dǎo) 管 70cmC25 鋼筋砼 70cmC25 鋼筋砼 T76L 自進(jìn) 式錨 桿 超 前小 導(dǎo)管 22a 工字 鋼 50cm 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 K0 283 301S5at1226 20 2 0cm 50 120 cm L 3 5m 25 中 空注漿 錨桿 55cmC25 鋼筋砼 55cmC25 鋼筋砼 超前 小導(dǎo) 管 20b 工字 鋼 50cm 拱墻 一 超前支護(hù) 在進(jìn)行洞身開挖前 必須做好超前大管棚 自進(jìn)式錨桿 超前小導(dǎo)管施工 然后在管棚 支護(hù)環(huán)的保護(hù)下進(jìn)行洞身開挖作業(yè) 詳細(xì)作業(yè)方法如下 1 超前大管棚 大坪隧道進(jìn)口端 K0 240 K0 271 段設(shè)置 35m 長(zhǎng)的超前大管棚 1 管棚設(shè)計(jì)參數(shù) A 鋼管規(guī)格 熱軋無縫鋼管 108 6mm 節(jié)長(zhǎng) 4 6m 接頭采用厚壁管箍 上滿絲扣 絲扣長(zhǎng)度不小于 15cm B 間距 環(huán)向間距 40cm C 角度 外插角 1 不包括路線縱坡 方向平行于線路中線 D 鋼管施工誤差 徑向不大于 20cm E 管棚內(nèi)設(shè)置鋼筋籠 鋼筋籠采用 50 4 5mm 鋼管四周焊接 4 根 20 螺紋鋼 F 隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭不大于 50 相鄰鋼管的接頭至少需要錯(cuò)開 1 0m 管棚 的施工工藝如下圖所示 2 工作平臺(tái)搭設(shè) 洞口邊仰坡按照設(shè)計(jì)施工完畢 即可在隧道明暗洞交界處搭設(shè)套拱工作平臺(tái) 工作平臺(tái) 采用 50 3mm 架子鋼管搭設(shè) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求 沿套拱內(nèi)側(cè)輪廓線畫出腳手架外輪廓線位置 腳手架鋼管間距 1 2 1 2m 步距 1 4m 鋼管間采用連接扣件連接 為了確保腳手架縱向穩(wěn) 定 腳手架應(yīng)與仰坡面錨桿焊接連接 平臺(tái)頂部鋪設(shè)竹跳板 竹跳板與腳手架間采用 8 鐵 絲捆扎牢固 仰坡防護(hù)時(shí)套拱砼環(huán)向位置不噴錨 以便于套拱砼與仰坡面緊密銜接 3 鋼支撐安裝及孔口管焊接 工作平臺(tái)搭設(shè)完成后即可進(jìn)行鋼支撐安裝工作 鋼支撐用冷彎?rùn)C(jī)彎制 鋼支撐為 18 工 字鋼 套拱內(nèi)共 4 榀 每榀分為五個(gè)單元 每個(gè)單元兩端頭焊接 10mm 連接鋼板 連接鋼板 之間采用 M22 65 螺栓連接 架立鋼板與工字鋼焊接連接 架立鋼板就位前必須清除基底虛 渣 必要時(shí) 可先澆筑混凝土基礎(chǔ) 以保證工字鋼不下沉 鋼支撐縱向間距 0 6m 縱向采 用 22 鋼筋焊接連接成為一個(gè)整體 連接鋼筋的環(huán)向間距為 1m 工字鋼就位后 必須采用 臨時(shí)支撐保持其穩(wěn)定 在孔口管和套管施工過程中保證施工安全 確?？卓诠芫臀粶?zhǔn)確 經(jīng)測(cè)量鋼架位置無誤后 焊接 150 孔口管與鋼支撐連接 孔口管環(huán)向間距 40cm 縱 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 向長(zhǎng)度 2 0m 并與仰坡面頂緊 孔口管沿隧道縱向設(shè)置 1 外插角 采用測(cè)斜儀及水平尺測(cè) 量孔口管角度 邊焊接邊測(cè)量 確保角度符合設(shè)計(jì)要求 管棚的施工工藝流程 30 4 套拱澆筑 套拱為 C25 模筑砼 縱向長(zhǎng)度 2 0m 環(huán)向厚 0 5m 套拱采用 4cm 厚木板拼裝 木板縱 向長(zhǎng)度不小于 2 0m 底模沿鋼支撐內(nèi)側(cè)安裝 采用 50 3mm 鋼管作環(huán)向加固 并使用豎向 支撐將荷載傳遞至工作平臺(tái) 外模安裝前 先根據(jù)套拱厚度沿隧道環(huán)向焊接 3 排徑向架立鋼 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 筋 兼做外模拉模筋 架立鋼筋環(huán)向間距 0 75m 縱向間距 0 6m 徑向架立鋼筋必須與鋼 支撐焊接牢固 在徑向架立鋼筋上焊接環(huán)向架立鋼筋 以保證套拱厚度 架立鋼筋均采用 22 螺紋鋼筋 模板順環(huán)向架立鋼筋安裝 拼縫緊密 并頂緊仰坡 外側(cè)采用 50 鋼管加 固 并與徑向架立鋼筋焊接牢固 外模底部砼側(cè)壓力最大 用鋼管支撐牢固 拱部外模距起 拱線 1 5m 處兩側(cè)各預(yù)留一個(gè) 50cm 寬砼澆筑口 套拱端頭模板采用 4cm 木板加工成弧形 環(huán)向?qū)挾?0 8m 先在平地試拼成形 用紅油漆編號(hào) 安裝時(shí)從下向上按編號(hào)固定 與孔口 管端頭緊貼 以防砼進(jìn)入孔口管 用線垂測(cè)量端頭模板垂直度 套拱砼采用砼灌車運(yùn)輸 砼輸送泵澆筑 插入式震動(dòng)器振搗 兩側(cè)對(duì)稱澆筑 振搗時(shí)避 免碰觸主筋及孔口管 以免孔口管仰角有變 5 鉆孔前的準(zhǔn)備工作 工作平臺(tái)采用 50 3mm 架子鋼管搭設(shè) 腳手架鋼管間距 1 2 1 2m 步距 1 4m 鋼管間 采用連接扣件連接 為了確保腳手架縱向穩(wěn)定 腳手架應(yīng)與套拱鋼架焊接連接 平臺(tái)頂部鋪 設(shè)竹跳板 竹跳板與腳手架間采用 8 鐵絲捆扎牢固 采用回轉(zhuǎn)加沖擊的方式鉆孔 本處選 用簡(jiǎn)易潛孔鉆機(jī)鉆孔 鉆孔孔徑 150mm 水平鉆機(jī)定位 調(diào)試 確保鉆桿軸向和導(dǎo)向管的 軸向一致 6 鉆孔 采用簡(jiǎn)易潛孔鉆機(jī)鉆孔 鉆孔順序?yàn)橄裙澳_后拱頂 兩臺(tái)鉆機(jī)從量測(cè)拱腳同時(shí)施鉆 為 防止管棚注漿時(shí)出現(xiàn)串孔 鉆孔施工時(shí)按 3 孔間距進(jìn)行 即 1 號(hào)孔鉆孔施工完后進(jìn)行 5 號(hào)孔 鉆孔施工 鉆完一孔安裝一孔注漿一孔 鉆孔的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可 遇地質(zhì)條件較差地 段 孔內(nèi)掉渣時(shí)可能影響送管 此時(shí)可考慮采用偏心鉆頭并可自動(dòng)跟進(jìn)套管的鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔 鉆孔結(jié)束后應(yīng)反復(fù)清孔 確?？變?nèi)無雜物 7 大管棚頂管施工 A 管棚采用 108 6mm 熱軋無縫鋼管 鋼管前端做成尖錐狀 長(zhǎng) 15cm 以便于管棚 頂進(jìn) 尾部 2 15m 范圍為止?jié){段 尾部焊接 10 鋼筋加勁箍 其余管段管壁四周鉆 2 排 20mm 注漿孔 孔距為 20cm 呈梅花形布置 108 6mm 熱軋無縫鋼管分段節(jié)長(zhǎng) 4 6m 接頭采用厚壁管箍 上滿絲扣 絲扣長(zhǎng)度不小于 15cm 接頭應(yīng)在隧道斷面上錯(cuò)開 B 鋼管頂進(jìn)緊跟鉆孔作業(yè) 成孔后用高壓風(fēng)清孔再頂進(jìn)鋼管 鋼管加工好后用紅油漆 編號(hào) 編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 4m 鋼管 編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 6m 鋼管 以后 每節(jié)均采用 6m 長(zhǎng)鋼管 C 使用鉆機(jī)配合人工頂管 鉆機(jī)軸線需與鋼管軸線一致 施工時(shí)有一個(gè)專門負(fù)責(zé)指揮 調(diào)度 禁止用力過猛 頂進(jìn)速度過快 發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)阻力較大時(shí) 須旋轉(zhuǎn)頂入 D 頂進(jìn)前將管節(jié)與聯(lián)結(jié)絲扣焊接牢固 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 F 每孔 108 6mm 鋼管一次性頂至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 G 鋼管頂進(jìn)完成后 焊接排氣孔和注漿口鋼管 并安裝球閥 準(zhǔn)備注漿 8 管棚注漿 A 漿液在灰漿攪拌桶內(nèi)攪拌均勻 然后經(jīng)過濾網(wǎng)放入儲(chǔ)漿桶 再由注漿泵經(jīng)管路注入 到鋼管中 注漿采用雙控 即注漿量或注漿壓力任一指示達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可停止注漿 注漿 結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液 下鋼筋籠 插入注漿管 用 M30 水泥漿液緊密填充 增強(qiáng)管棚 的強(qiáng)度和剛度 B 注漿要求 采用水泥單液漿 水泥漿水灰比 1 1 重量比 從下向上逐孔注漿 注漿壓力為 0 5 1 0MP 注漿參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)按實(shí)際情況確定 2 T76L 自進(jìn)式錨桿 大坪隧道進(jìn)口端 K0 271 K0 283 段設(shè)置 15m 長(zhǎng)的自進(jìn)式錨桿超前支護(hù) 1 設(shè)計(jì)參數(shù) A 錨桿規(guī)格 T76L 自進(jìn)式錨桿 節(jié)長(zhǎng) 3 6m 接頭采用專用連接套 末端安裝鉆頭 B 間距 環(huán)向間距 35cm 與超前小導(dǎo)管間隔布置 共 40 根 布置范圍為拱部 130 度 C 角度 外插角 1 不包括路線縱坡 方向平行于線路中線 D 隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭不大于 50 相鄰錨桿的接頭至少需要錯(cuò)開 1 0m 自進(jìn) 式錨桿的施工工藝如下圖所示 2 工作平臺(tái) 利用洞內(nèi)開挖工作平臺(tái)進(jìn)行施工 就位不便之處利用腳手架鋼管調(diào)整固定 3 鉆孔 采用專用自進(jìn)式錨桿鉆機(jī)鉆孔 鉆孔順序?yàn)橄裙澳_后拱頂 兩臺(tái)鉆機(jī)從兩側(cè)同時(shí)施鉆 鉆孔施工時(shí)按逐孔鉆進(jìn) 鉆完一孔安裝一孔注漿一孔 鉆孔的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可 編號(hào) 為奇數(shù)的孔第一節(jié)安裝 3m 錨桿 后面兩節(jié)均為 6m 錨桿 編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)和第二節(jié)錨 桿均為 6m 最后一節(jié)采用 3m 長(zhǎng)錨桿 總長(zhǎng)度 15m 4 注漿 地下水豐富地段采用水泥 水玻璃雙液漿 地下水貧乏地段采用水泥單液注漿 本處采 用水泥單液注漿 注漿參數(shù)如下 A 注漿壓力 0 5 1Mpa B 水泥漿水灰比 W C 1 0 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 C 水泥采用 P O 42 5 普通硅酸鹽水泥 D 注漿量控制 當(dāng)每孔注漿終壓達(dá)到 1 0Mpa 且注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)量的 95 以上時(shí) 即 可結(jié)束注漿 T76L 自進(jìn)式錨桿施工流程圖 施工準(zhǔn)備 設(shè)備就位測(cè)量放點(diǎn)設(shè)備調(diào)試 安裝錨桿及鉆頭 開始鉆進(jìn) 停鉆接長(zhǎng)錨桿 鉆進(jìn)一節(jié)錨桿長(zhǎng)度 繼續(xù)鉆進(jìn) 錨桿到位 撤掉鉆機(jī) 接通注漿管路及注漿泵 注漿至達(dá)到設(shè)計(jì)要求 配置漿液 下一循環(huán) 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 3 超前小導(dǎo)管 大坪隧道進(jìn)口端 K0 271 K0 301 段設(shè)置超前小導(dǎo)管支護(hù) 其中 K 271 K0 283 段為 T76L 自進(jìn)式錨桿與超前小導(dǎo)管配合 外插角為 30 45 度 K0 283 K0 301 段為超前小導(dǎo)管 支護(hù) 外插角為 10 15 度 1 小導(dǎo)管采用外徑 42mm 壁厚 3 5mm 的熱扎無縫鋼管加工制成 導(dǎo)管長(zhǎng)度 4 5m 前端加工成錐形 尾部焊接 6 鋼筋箍加勁 管壁四周鉆四排 6 注漿孔 孔距 15cm 小導(dǎo)管環(huán)向間距為 35cm 布置范圍為拱部 130 度 2 兩排超前小導(dǎo)管縱向應(yīng)有不小于 1m 的搭接長(zhǎng)度 3 超前小導(dǎo)管的尾部應(yīng)焊接在鋼架上 4 超前小導(dǎo)管注漿地下水豐富地段采用水泥 水玻璃雙液 地下水貧乏地段采用水 泥單液注漿 注漿參數(shù)為 A 注漿壓力 0 5 1Mpa B 水泥漿水灰比 W C 1 0 C 水泥采用 P O 42 5 普通硅酸鹽水泥 D 注漿量控制 當(dāng)每孔注漿終壓達(dá)到 1 0Mpa 且注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)量的 95 以上時(shí) 即 可結(jié)束注漿 測(cè)量 布孔 鉆孔 恢 復(fù) 填 前 碾 壓 定 線 鉆桿退出 頂進(jìn)小導(dǎo)管 效果核查 自 卸 車 備 土 鉆機(jī)撤出 結(jié)束 束 注漿 填 前推 土 機(jī) 攤 平 碾 壓 漿液制備 鉆機(jī)就位 機(jī)固定 超前小導(dǎo)管施工工藝框圖 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 超前鋼管實(shí)測(cè)項(xiàng)目 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 長(zhǎng)度 m 不小于設(shè)計(jì)尺量 檢查 10 2 2 孔位 mm 50 尺量 檢查 10 2 3 鉆孔深度 mm 50 尺量 檢查 10 2 4 孔徑 mm 大于桿體直徑 20尺量 檢查 10 2 二 洞身開挖 大坪隧道進(jìn)口端 K0 240 K0 301 段為 級(jí)圍巖淺埋段 下穿 S413 省道 其隧道埋置 深度為 2 16 9 98m 上部主要為第四系覆蓋土及強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r 下部為中風(fēng)化白云質(zhì)灰 巖 由于隧道埋置深度較淺 施工中極易發(fā)生冒頂 塌方等安全事故 為確保施工安全 必 須嚴(yán)格按照單側(cè)壁導(dǎo)坑法采用機(jī)械開挖 開挖后拱架要盡快封閉成環(huán) CD 法施工工序示意 圖如下 CD 法開挖支護(hù)順序圖 如上圖所示 采用CD法施工時(shí) 側(cè)壁導(dǎo)坑最大開挖寬度不得大于0 5B 即半個(gè)隧道寬 度 本處按照0 5B控制 在本段隧道施工中 由于圍巖為白云質(zhì)灰?guī)r 傾角平緩 兩側(cè)邊墻 穩(wěn)定性較好 但頂板容易掉頂 故減小隧道開挖成型的跨度 確保成洞穩(wěn)定 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 情況 擬先開挖右側(cè)導(dǎo)坑 并及時(shí)進(jìn)行右側(cè)導(dǎo)坑初期支護(hù)及中隔壁臨時(shí)支護(hù) 然后進(jìn)行左側(cè) 導(dǎo)坑的開挖和支護(hù)工作 拱部成環(huán)后 再進(jìn)行下部的開挖和支護(hù) 土質(zhì)圍巖段每循環(huán)進(jìn)尺控 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 制在0 6m以內(nèi) 左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距初定為15m 上下臺(tái)階距離控制在20m 左右 根據(jù)施工實(shí)際情況再做合理調(diào)整 當(dāng)隧道形成全斷面時(shí) 及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)的 閉合 中隔壁及臨時(shí)支護(hù)在二次襯砌時(shí)逐段拆除 在圍巖地質(zhì)條件較差 可以實(shí)施機(jī)械開挖的施工段落 采用機(jī)械開挖 當(dāng)斷面出露圍 巖較完整 無法進(jìn)行機(jī)械開挖時(shí) 采用爆破法施工 爆破參數(shù)初定如下 1 爆破參數(shù)設(shè)計(jì) A 炮孔參數(shù) 輔助眼炮眼直徑采用 d 42mm 藥卷直徑 32mm 反向連續(xù)裝藥 周邊 眼炮眼直徑采用 d 38mm 藥卷直徑 20mm 空氣間隔裝藥 B 循環(huán)進(jìn)尺為 1m 炮眼利用率為 94 為了保證循環(huán)進(jìn)尺 鉆孔長(zhǎng)度在理論深度的 基礎(chǔ)上超鉆 10cm C 掏槽方式采用楔形掏槽 其參數(shù)為 2 裝藥量計(jì)算 A 掏槽孔裝藥量 Q nlq 0 6 1 4 0 78 0 66kg 取 0 7kg 2 巖石乳化炸藥 藥卷直徑 32mm 線裝藥密度 0 78kg B 輔助孔裝藥量計(jì)算 抵抗線 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取抵抗線 W 0 7 0 9m 炮孔間距 a W 0 7 0 9m Q qv qaWl 0 33 0 8 0 8 1 1 0 23kg C 周邊孔裝藥量計(jì)算 孔間距 E 8 18 d 計(jì)算時(shí)取 E 13d 13 38 494mm 取 E 500mm 抵抗線 W 1 1 5 E 計(jì)算時(shí)取 W 1 3E 1 3 500 650mm 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 裝藥集中度 q 0 04 0 19kg m 取 q 0 15kg m 故 Q ql 0 15 1 1 0 165kg 取 0 17kg 炮孔堵塞長(zhǎng)度 l0 l0 0 2 0 5 W 計(jì)算時(shí)取 l0 0 3W 0 3 650 195mm 取 l0 200mm D 炮孔布置圖 圖中所示僅為先行導(dǎo)坑布孔圖 其余各部開挖時(shí)均采用相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行布設(shè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試 爆效果 不斷調(diào)整爆破參數(shù) 直至達(dá)到最佳爆破效果 棄渣運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸 裝載機(jī)裝渣 自卸汽車運(yùn)輸 挖掘機(jī)排危及清理工作面 三 初期支護(hù) 1 系統(tǒng)錨桿 A 設(shè)計(jì)參數(shù) 采用 25 中空注漿錨桿 長(zhǎng)度 3 5m 縱環(huán)間距 50 120cm 每環(huán) 37 根 B 施工方法 注漿錨桿實(shí)施工藝流程為 鉆孔 清孔 安裝錨桿機(jī)墊板 注漿 緊固 采用鉆孔打入法進(jìn)行施工 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距 排距和孔深 準(zhǔn)確測(cè)出錨桿孔位 然 后采用 YT28 鉆機(jī)造孔 錨桿鉆孔時(shí) 錨桿方向應(yīng)盡量垂直于巖面 達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后進(jìn)行清 孔 退鉆 安裝錨桿桿體 止?jié){塞 墊板 螺帽 連接注漿導(dǎo)管進(jìn)行注漿 中空注漿錨桿砂 漿配合比 水泥 砂 水宜為 1 1 0 45 注漿壓力和注漿量達(dá)到設(shè)計(jì) 注漿結(jié)束 待漿 液凝固并達(dá)到一定強(qiáng)度后 緊固墊板螺栓 C 質(zhì)量控制 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 錨桿數(shù)量 根 不少于設(shè)計(jì)按分項(xiàng)工程統(tǒng)計(jì) 3 2 錨桿拔力 kN 28d 拔力平均值三設(shè)計(jì)值 最小拔力 0 9 設(shè)計(jì)值 按錨桿數(shù) 1 做拔力試驗(yàn) 且不小于 3 根做拔力試驗(yàn) 2 3 孔位 mm 50 尺量 檢查錨桿數(shù)的 10 2 4 鉆孔深度 mm 50 尺量 檢查錨桿數(shù)的 10 2 5 孔徑 mm 砂漿錨桿 桿體直徑 15 其他錨桿 符合設(shè)計(jì) 要求 尺量 檢查錨桿數(shù)的 10 2 6 錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的 10 1 2 鋼筋網(wǎng) A 設(shè)計(jì)參數(shù) 采用 6 5 鋼筋 網(wǎng)格間距 20 20cm B 施工方法 鋼筋網(wǎng)片在初噴混凝土及系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè) 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨巖面起伏 保護(hù)層厚度不小 于 2cm 與巖面間隙不大于 3cm 為了保證施工質(zhì)量 縮短洞內(nèi)作業(yè)循環(huán)時(shí)間 鋼筋網(wǎng)采用廠內(nèi)加工 現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工方 式 本段型鋼拱架縱向間距為 0 5m 與之對(duì)應(yīng) 鋼筋網(wǎng)片單片尺寸初定為 0 7 1 2m 搭接 長(zhǎng)度為一個(gè)網(wǎng)眼寬度即 20cm 鋼筋網(wǎng)與錨桿或者鋼架焊接牢固 噴射混凝土?xí)r不晃動(dòng) C 質(zhì)量控制 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 網(wǎng)格尺寸 10 尺量 每 50m2檢查 2 個(gè)網(wǎng)眼 3 2 鋼筋保護(hù)層厚 10 鑿孔檢查 檢查 5 點(diǎn) 2 3 與受噴巖面間隙 30 尺量 檢查 10 點(diǎn) 2 4 網(wǎng)的長(zhǎng)寬 10 尺量 1 3 鋼支撐 A 設(shè)計(jì)參數(shù) K0 240 K0 283 段采用 22a 工字鋼 K0 283 K0 301 段采用 20b 工字鋼 縱向間距 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 50cm B 施工方法 鋼支撐采用廠內(nèi)加工現(xiàn)場(chǎng)安裝的方式施工 每榀分為五個(gè)單元 每個(gè)單元兩端頭焊接 10mm 連接鋼板 連接鋼板之間采用 M22 65 螺栓連接 架立鋼板與工字鋼焊接連接 架立 鋼板就位前必須清除基底虛渣 必要時(shí) 可先澆筑混凝土基礎(chǔ) 以保證工字鋼不下沉 鋼支 撐縱向間距 0 5m 縱向采用 22 鋼筋焊接連接成為一個(gè)整體 連接鋼筋的環(huán)向間距為 1m 工字鋼就位后 必須采用臨時(shí)支撐保持其穩(wěn)定 按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置鎖腳錨桿 C 質(zhì)量控制 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 鋼支撐支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 安裝間距 mm 50 尺量 每榀檢查 3 2 保護(hù)層厚度 mm 20 鑿孔檢查 每榀自拱頂每 3m 檢查一點(diǎn) 2 3 傾斜度 2 測(cè)量?jī)x器檢查每榀傾斜度 1 橫向 50 4 安裝偏 差 mm 豎向不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 尺量 每榀檢查 1 5 拼裝偏差 mm 3 尺量 每榀檢查 1 4 噴射混凝土 A 設(shè)計(jì)參數(shù) 采用 C20 噴射混凝土 K0 240 K0 283 段厚度 28cm K0 283 K0 301 段厚度 26cm B 施工方法 噴射混泥土采用攪拌站攪拌 洞內(nèi)噴射的方式施工 分為初噴和復(fù)噴兩個(gè)階段 初噴是 在開挖 或部分開挖 完成后立即進(jìn)行 緊跟掌子面 盡早封閉巖體面表層 以防止暴露在空 氣中風(fēng)化剝落 初噴厚度不小于 4cm 與爆破時(shí)間間隔不得大于 8 小時(shí) 復(fù)噴在錨桿 掛網(wǎng) 和鋼架安裝后進(jìn)行 盡快形成錨噴支護(hù)受力層 以抑制圍巖變形 噴射支護(hù)砼時(shí)分段 分片按由下而上的順序進(jìn)行 一次噴射厚度不宜過厚 防止因自重 掉落 后一層噴射在前層混凝土終凝后進(jìn)行 嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和高度 噴嘴與巖 面垂直 有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏 噴頭距巖面距離以 0 6m 1 2m 為宜 與受噴面基本垂直 噴射料束與受噴面法線成 5 15 夾角時(shí)最佳 噴射時(shí) 應(yīng)使噴射料束螺旋形運(yùn)動(dòng) 新噴 射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù) 對(duì)滲漏水地段 當(dāng)圍巖大面積滲水但水量不大時(shí) 在噴射混凝土前先用高壓風(fēng)吹掃工作 面 可先噴砂漿 并加大速凝劑摻量 可適當(dāng)加大到水泥用量的 6 8 縮短初 終凝時(shí)間 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水止住后 按正常配合比噴射混凝土封閉 在保證初噴后 按原配比施工 當(dāng)局部出水量較 大時(shí)采用埋管 鑿槽 樹枝狀排水盲溝等措施 將水引導(dǎo)疏出后 再加速凝劑封閉開挖面進(jìn) 行下道工序 C 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 噴射混凝土支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 噴射混凝土強(qiáng)度 MPa 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 E 檢查 3 2 噴層厚度 mm 平均厚度 設(shè)計(jì)厚度 檢 查點(diǎn)的 60 設(shè)計(jì)厚度 最 小厚度 0 5 設(shè)計(jì)厚度 且 50 鑿孔法或雷達(dá)檢測(cè)儀 每 10m 檢查一個(gè)斷面 每個(gè) 斷面從拱頂中線起每 3m 檢查 1 點(diǎn) 3 3 空洞檢測(cè) 無空洞 無雜物 鑿孔或雷達(dá)檢測(cè)儀 每 10m 檢查一個(gè)斷面 每個(gè) 斷面從拱頂中線起每 3m 檢查 1 點(diǎn) 3 注 發(fā)現(xiàn)一處空洞本分項(xiàng)工程為不合格 四 仰拱及仰拱填充施工 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 仰拱混凝土采用 C25 混凝土 厚度 70cm 仰拱填充采用 C15 片石混凝土 路面基層采 用 C20 混凝土 厚度 16cm 2 施工方法 仰拱開挖完成后 檢查基底標(biāo)高是否滿足要求 及時(shí)進(jìn)行仰拱初期支護(hù)施工 先初噴封 閉 再安裝仰拱鋼架 仰拱鋼架與邊墻鋼架采用連接鋼板螺栓連接 然后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度 覆蓋鋼架 仰拱鋼筋的制作及安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 兩側(cè)邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長(zhǎng) 度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊連要求 且將接頭錯(cuò)開 使同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于 50 仰拱分幅施工 中間施工縫的處理應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定 為了保證仰拱施工時(shí)前方掌子面開挖支護(hù)不受影響 采用鋼棧橋輔助的方法進(jìn)行仰拱施 工 鋼棧橋示意圖如下 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 初期支護(hù)面 引橋起吊鋼絲繩 牽引位置1 牽引位置2 前引橋 棧橋 鋼棧橋牽引示意圖 已施工完仰拱及仰拱填充仰拱鋼筋綁扎 第一段仰拱 第二段仰拱 鋼棧橋就位狀態(tài)一 已施工完仰拱及仰拱填充 第二段仰拱澆筑 前支腿 初期支護(hù)面 第一段第三段基礎(chǔ)清理仰拱防水板及鋼筋綁扎 鋼棧橋就位第狀態(tài)二 考慮到鋼棧橋自身剛度有限 為了減小鋼棧橋自重 仰拱及仰拱回填每次澆筑長(zhǎng)度 4 6m 為宜 鋼棧橋長(zhǎng)度控制在 10m 左右 仰拱填充施工完成后 路面基層施工及時(shí)跟進(jìn) 在本項(xiàng)目中 由于中心排水管軸線位置設(shè)于隧道軸線右側(cè) 1m 處 在進(jìn)行仰拱填充施工時(shí) 應(yīng)注意按照設(shè)計(jì)要求施做橫向排水管及中心排水管 仰拱施工工作面至下臺(tái)階開挖工作面距 離控制在 30m 內(nèi) 為確保交通要求 在施工路面基層時(shí) 混凝土中可以考慮摻用早強(qiáng)減水 劑以提高混凝土早期強(qiáng)度 本隧道所需混凝土 均由拌和站集中拌和 用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到施工點(diǎn) 泵送混凝土 入模 路面基層施工時(shí) 混凝土運(yùn)輸車季節(jié)入模 仰拱混凝土施工工藝流程詳見下圖 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 仰拱混凝土施工工藝流程圖 3 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 混凝土強(qiáng)度 MPa 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 D 檢查 3 2 仰拱厚度 mm 不小于設(shè)計(jì) 水準(zhǔn)儀 每 20m 檢查一個(gè) 斷面 每個(gè)斷面檢查 5 點(diǎn) 3 3 鋼筋保護(hù)層厚度 mm 50 鑿孔檢查 每 20m 檢查一 個(gè)斷面 每個(gè)斷面檢查 3 點(diǎn) 1 五 二次襯砌 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 本段二次襯砌采用 C25 鋼筋混凝土 厚度 70cm 2 施工方法 本隧道采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車一次灌注 全斷面液壓襯砌臺(tái)車施工工序見下圖 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 初期支護(hù) 仰拱混凝土 序號(hào)施工步驟說明 1 1 施作拱 墻排水管 防 水層 2 綁扎拱 墻鋼筋 2 1 驗(yàn)收防水層及鋼筋 2 鑿毛施工縫 清洗干凈 3 臺(tái)車就位 并檢查尺寸 滿足設(shè)計(jì)要求 3 1 灌注邊墻 拱部混凝土 2 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2 5Mpa 時(shí)可拆模 3 拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 全斷面液壓襯砌臺(tái)車施工工序圖 本處采用臺(tái)車長(zhǎng)度 10 5m 二次襯砌工作面與仰拱工作面距離控制在 20m 內(nèi) 施工中若 發(fā)現(xiàn) S413 省道路面或型鋼棧橋變形量過大時(shí) 為了控制圍巖變形 確保隧道安全 二次襯 砌應(yīng)緊跟開挖面 測(cè)出襯砌中線及設(shè)計(jì)高程 安裝襯砌鋼筋 檢驗(yàn)合格后 襯砌臺(tái)車按照測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確就 位 安裝各種預(yù)埋件 頂緊液壓機(jī)構(gòu) 安裝封頭模板并檢查加固 混凝土輸送泵就位 連接 輸送管道入倉 輔助設(shè)施就位 砼拌和用拌和站集中拌制 采用 JS1000 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制混凝土 攪拌車運(yùn)輸至工 點(diǎn) 砼澆筑應(yīng)左右對(duì)稱 以防模板變形移位 并連續(xù)完成一個(gè)澆筑段 振搗方式采用附著式 振動(dòng)器及插入式振搗器聯(lián)合振搗 灌筑砼須連續(xù)地進(jìn)行 不得無故中斷 若必須終止時(shí) 必 須作間歇灌筑處理 混凝土灌筑后 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2 5Mpa 以上即可脫模 并進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 液壓襯砌臺(tái)車 模板 二次襯砌 防水層 重慶交通建設(shè)重慶交通建設(shè) 集團(tuán)集團(tuán) 有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部有限責(zé)任公司南川區(qū)大坪 黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 3 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行 混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1 混凝土強(qiáng)度 MPa 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 D 檢查 3 2 襯砌厚度 mm 不小于設(shè)