城市住宅區(qū)規(guī)劃原理.doc

居住區(qū)：是一個(gè)城市中住房集中，并設(shè)有一定數(shù)量及相應(yīng)規(guī)模的公共服務(wù)設(shè)施和公用設(shè)施的地區(qū)，是一個(gè)在一定地域范圍內(nèi)為居民提供居住、游憩和日常生活服務(wù)的社區(qū)。他由若干個(gè)居住小區(qū)或若干個(gè)居住組團(tuán)組成。規(guī)模：人口3000050000 戶數(shù)10000萬16000 用地50100公頃居住小區(qū)：指由城市道路或自然界線（河流等）劃分的、具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，小區(qū)內(nèi)設(shè)有整套滿足居民日常生活需要的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施和公共綠地。它由若干個(gè)居住組團(tuán)組成，是構(gòu)成居住區(qū)的一個(gè)單位。規(guī)模：人口1000015000 戶數(shù)30005000 用地 1035公頃居住組團(tuán)：指由若干棟住宅組合而成的，并不為小區(qū)道路穿越的地塊，內(nèi)設(shè)為居民服務(wù)的最基本的管理服務(wù)設(shè)施和庭院，它是構(gòu)成居住小區(qū)的基本單位。規(guī)模：人口10003000 戶數(shù)3001000 用地：46公頃社區(qū) 指一定地域內(nèi)人們相互間的一種親密的社會(huì)關(guān)系（即人際關(guān)系）。形成社區(qū)的四個(gè)條件：有一定的社會(huì)關(guān)系，在一定地域內(nèi)相對(duì)獨(dú)立，有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施，有相近的文化、價(jià)值認(rèn)同感。物質(zhì)系統(tǒng)住宅區(qū)一般均由住宅用地、公共服務(wù)設(shè)施用地、道路停車用地和公共綠地四大用地以及相應(yīng)的住宅、公共建筑、道路交通設(shè)施以及綠地與場(chǎng)地四大系統(tǒng)組成。(住宅道路可分為;宅間路、組團(tuán)路、小區(qū)路和居住區(qū)道路四個(gè)等級(jí))社區(qū)系統(tǒng)社區(qū)的構(gòu)成系統(tǒng)可分為1社區(qū)生活保障系統(tǒng)2社區(qū)育才與就業(yè)系統(tǒng)3社區(qū)交流與參與系統(tǒng)4社區(qū)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)居住區(qū)用地平衡控制指標(biāo) （%） 用地構(gòu)成居住區(qū)小區(qū)組團(tuán)1住宅用地(R01)5060556570802公建用地(R02)152512226123道路用地(R03)10189177154公共綠地(R04)7.51851536居住區(qū)用地(R)100100100第二章什么原則判斷住宅區(qū)做得好住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該全面考慮滿足人的需求、對(duì)環(huán)境的作用與影響、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)型以及景觀形象的塑造等要求，以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，遵循1、社區(qū)發(fā)展原則適應(yīng)與滿足人的需求，建設(shè)社區(qū)文明與發(fā)展社區(qū)文化，建立完善的服務(wù)與管理機(jī)制 適應(yīng)與滿足人的需求是社區(qū)發(fā)展原則的基本核心內(nèi)容。從滿足人的需求出發(fā)，住宅區(qū)規(guī)劃應(yīng)該充分考慮居住環(huán)境的適居性、識(shí)別性與歸屬性以及營(yíng)造具有文化與活力的人文環(huán)境。(衛(wèi)生、安全、方便和舒適是住宅區(qū)適居型的基本物質(zhì)性內(nèi)容；場(chǎng)所與特征是居住環(huán)境具備識(shí)別性與歸屬性的兩個(gè)重要因素；豐富的社區(qū)文化、祥和的生活氣息、融洽的鄰里關(guān)系和文明的社會(huì)風(fēng)尚是富有文化與活力的人文環(huán)境的重要內(nèi)容)2、生態(tài)優(yōu)化原則通過積極采用新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品，充分合理地利用和營(yíng)造當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。3、共享社區(qū)原則對(duì)居住區(qū)的財(cái)富公平共享，包括共享設(shè)施、共享服務(wù)、共享景象、公平參與。美國(guó)社會(huì)學(xué)家馬斯洛的需求層次理論：由低級(jí)到高級(jí)分成五個(gè)層次，即生理的需要、安全的需要、愛與歸屬的需要、尊重的需要和自我實(shí)現(xiàn)的需要。第三章居住密度是關(guān)于住宅區(qū)環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，指單位用地面積上居民和住宅的密集程度，它是一個(gè)包含人口密度、人均用地、建筑密度和建筑面積密度指標(biāo)的綜合概念。建筑密度：住宅區(qū)建筑密度（毛）=住宅區(qū)總建筑基地面積/住宅區(qū)總用地面積（%）住宅區(qū)建筑密度（凈）=住宅區(qū)某項(xiàng)建筑總基地面積/住宅區(qū)該項(xiàng)建筑總用地面積（%）建筑面積密度：住宅區(qū)建筑面積密度（毛）=住宅區(qū)建筑總面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/公頃）住宅區(qū)建筑面積密度（凈）=住宅區(qū)某項(xiàng)建筑總面積/住宅區(qū)該項(xiàng)建筑總用地面積（平方米/公頃）容積率：住宅區(qū)容積率=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/平方米）住宅區(qū)住宅用地容積率=住宅區(qū)住宅總面積/住宅區(qū)住宅建筑用地總面積（平方米/平方米）影響公共建筑布局的因素：指標(biāo)、服務(wù)半徑服務(wù)半徑：是指各項(xiàng)設(shè)施所服務(wù)范圍的空間距離或時(shí)間距離。公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置按照居民的使用頻率進(jìn)行分級(jí)，并和居住區(qū)人口（包括流動(dòng)人口）規(guī)模相對(duì)應(yīng)，公共服務(wù)設(shè)施布點(diǎn)還必須與居住區(qū)規(guī)劃相適應(yīng)；各級(jí)公共服務(wù)設(shè)施應(yīng)有合理的服務(wù)半徑 公共服務(wù)設(shè)施居住區(qū)級(jí)：8001000米 居住小區(qū)級(jí)：400500米 組團(tuán)級(jí)：150250米大題:空間層次與組合住宅區(qū)空間可分為戶內(nèi)空間和戶外空間兩大部分生活空間可分為私密空間、半私密空間、半公共空間和公共空間四個(gè)層次領(lǐng)域感：是人對(duì)空間產(chǎn)生歸屬認(rèn)同性的基本心理反應(yīng)，也是住宅區(qū)生活空間層次劃分的基礎(chǔ)。一般認(rèn)為領(lǐng)域感的產(chǎn)生是由于人都有一種本能的強(qiáng)烈愿望，要求規(guī)定其個(gè)人或集體活動(dòng)的生活空間范圍，即領(lǐng)域。基本要求：住宅區(qū)各層次生活空間的建構(gòu)宜遵循私密半私密半公共公共逐級(jí)銜接的布局組合原則，重點(diǎn)關(guān)注各層次空間銜接點(diǎn)的處理，保證各層次的生活空間具有相對(duì)完整的活動(dòng)領(lǐng)域考慮因素：考慮不同層次生活空間的尺度、圍合程度和通達(dá)性。同時(shí)應(yīng)特別注重半私密醒的住宅院落空間的營(yíng)造，以促進(jìn)居民之間各種層次的鄰里交往和各種形式的戶外生活活動(dòng)。半私密空間宜注重獨(dú)立性，半公共空間宜注重開放性、通達(dá)性、吸引力、職能的多樣化和部分空間的功能交疊化使用，以塑造城市生活的氛圍。第五章：空間指標(biāo)(大題)空間指標(biāo)：構(gòu)成要素：外部空間的構(gòu)成要素基本構(gòu)成要素：限定基本空間的建筑物、高大喬木和其他較大尺度的構(gòu)筑物輔助構(gòu)成要素：用來形成附屬空間以豐富基本的尺度和層次的較小尺度的三維實(shí)體空間的限定方式：圍合、占領(lǐng)、占領(lǐng)間的聯(lián)系。圍合空間的特點(diǎn)(沒要求)具有很強(qiáng)的地段感和私密性易于限定空間界限和提供監(jiān)視減少破壞行為可以增進(jìn)居民之間的交往和提供戶外活動(dòng)場(chǎng)所圍合空間的特點(diǎn)適合居住生活的需求，符合居住空間需要安全感、安定感、歸屬感、鄰里交往的要求，易于提供親切宜人的、可靠的生活空間，同時(shí)也為居住空間層次的形成創(chuàng)造了條件積極的外部空間能給人以心理上的安定感，并讓人易于了解和把握，從而使人在其中能安心進(jìn)行活動(dòng)，同時(shí)，積極的外部空間需要良好的通達(dá)性，使人易于接近和到達(dá)，相對(duì)完整的、較多出入口的空間是其基本條件。空間的類型(沒要求)流動(dòng)的帶形空間靜止的院落空間圍合空間的形成(沒要求)關(guān)鍵在平面，在平面上，使空間具有圍合感的關(guān)鍵在于空間邊角的封閉。同時(shí)在立體上，圍合空間的比例關(guān)系到空間的心理感受，過大的D/H會(huì)使人感覺不穩(wěn)定甚至失去空間在平面上構(gòu)筑的圍合性，過小的D/H會(huì)使人感到壓抑。如何空間銜接、聯(lián)系(過度/對(duì)比/轉(zhuǎn)折等)街道空間的比例與尺度一般使人感到親切舒適并適宜生活的街道空間的D/H為1，大于4的空間會(huì)使人感覺是一個(gè)廣場(chǎng)或庭院一般一個(gè)城市感覺親切的外部空間距離為2025m，在住宅區(qū)中街道的寬度一般不宜超過這個(gè)尺度，一個(gè)能夠觀察人行為的最大距離是150200m，所以，住宅區(qū)中低等級(jí)的街道或道路，其直線段一般也不宜大于這個(gè)距離。住宅建筑標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑適宜在其中進(jìn)行各類戶外生活活動(dòng)的空間環(huán)境滿足住戶戶內(nèi)的基本生理和物理需求，滿足住宅間基本的安全和心理要求形成良好而富有特征的景觀1. 住宅朝向2、（住宅日照）日照間距a) 住宅日照指居室內(nèi)獲得太陽的直接照射b) 日照標(biāo)準(zhǔn)是用來控制住宅日照是否滿足戶內(nèi)居住條件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)c) 日照標(biāo)準(zhǔn)是按在某一規(guī)定的時(shí)日住宅底層房間獲得滿窗的連續(xù)日照時(shí)間不低于某一規(guī)定的時(shí)間來規(guī)定的d) 日照間距是指前后兩排房屋之間，為了保證后排住宅能在規(guī)定的時(shí)日獲得所需的日照量而必須保持的距離e) 日照間距的確定以太陽的高度角與方位角為依據(jù)，利用竿影日照?qǐng)D原理求取住宅日照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.0.2-1規(guī)定，對(duì)于特定情況還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 老年人居住建筑不應(yīng)低于冬至日日照2小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)；（2） 在原設(shè)計(jì)建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低；（3） 舊區(qū)改建的項(xiàng)目?jī)?nèi)新建住宅日照標(biāo)準(zhǔn)可酌情降低，但不應(yīng)低于大寒日日照1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。表5.0.2-1 住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn) 建筑氣候區(qū)劃 、VII氣候區(qū) 氣候區(qū) 、氣候區(qū) 大城市 中小城市 大城市 中小城市 日照標(biāo)準(zhǔn)日 大寒日 冬至日日照時(shí)數(shù)(h) 2 3 1 有效日照時(shí)間帶(h) 816 915 日照時(shí)間計(jì)算起點(diǎn) 底層窗臺(tái)面 3住宅間距f) 住宅間距包括住宅前后（正面和背面）以及兩側(cè)的距離，對(duì)低層、多層和高度小于24m的中高層住宅，其前后間距不得小于規(guī)定的日照間距，其兩側(cè)間距考慮通道和消防要求，一般側(cè)面無窗時(shí)不得小于6m，有窗時(shí)不得小于8mg) 對(duì)高度大于24m住宅，其后面的間距應(yīng)作日照分析后確定，其前面的間距應(yīng)按照其前面住宅的高度來決定是采用規(guī)定的日照間距還是進(jìn)行日照分析，側(cè)面間距一般不小于13mh) 建筑間距的控制要求不僅是保證每家住戶均能獲得基本的日照量和住宅的安全要求，同時(shí)還要考慮一些戶外場(chǎng)地的日照需要，以及由于視線干擾引起的私密性保證問題i) 在考慮建筑外形的設(shè)計(jì)和建筑的布局時(shí)，需要對(duì)住宅建筑群體或單體的日照情況進(jìn)行分析，避免那些需要日照的戶外場(chǎng)地處于終年陰影中j) 由視線干擾引起的住戶私密性保證問題，有住戶與住戶的窗戶間和住戶與住戶外道路或場(chǎng)地兩方面。4自然通風(fēng)k) 自然通風(fēng)是指空氣借助風(fēng)壓或熱壓而流動(dòng)，使室內(nèi)外空氣得以交換l) 與建筑自然通風(fēng)效果有關(guān)的因素有：m) 對(duì)建筑本身而言：有建筑的高度、進(jìn)深、長(zhǎng)度、外形和迎風(fēng)方位；n) 對(duì)建筑群體而言：有建助的間距、排列組合方式、建筑群體的迎風(fēng)方向o) 對(duì)住宅區(qū)規(guī)劃而言：有住宅區(qū)的合理選址以及住宅區(qū)道路、綠地、水面的合理布局。p) 住宅朝向q) 合理的住宅朝向是保證住宅獲得日照并滿足日照標(biāo)準(zhǔn)的前提，影響住宅朝向的因素主要有日照時(shí)間、日照間距、太陽輻射強(qiáng)度、常年主導(dǎo)風(fēng)向和地形等5噪聲防治r) 住宅區(qū)噪聲源主要來自：交通噪聲、人群活動(dòng)噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲s) 可以從下面幾個(gè)因素防治噪聲：住宅區(qū)的選址、區(qū)內(nèi)外道路與交通的合理組織、區(qū)內(nèi)噪聲源相對(duì)集中，通過綠化和建筑的合理布置等t) ISO規(guī)定居住環(huán)境室外允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)為3545分貝平面組合的基本形式1. 行列式：條形住宅或聯(lián)排住宅按一定朝向和間距成行成列的布置形式。2. 周邊式：住宅沿街坊或院落周邊布置形成圍合或部分圍合的住宅院落場(chǎng)地3. 點(diǎn)群式：底層獨(dú)立式、多層點(diǎn)式、高層塔式住宅自稱獨(dú)立的群體的布置形式，一般可圍繞某一公共建筑、活動(dòng)場(chǎng)地、綠地布置，以利于自然通風(fēng)和獲得更多的日照4. 混合式：上述三種的組合，常結(jié)合基地條件用在一些特殊位置5 自由式：指由不規(guī)則平面外形的住宅形成的、或住宅不規(guī)則的組合在一起的群體布置形式。第六章居住區(qū)道路和交通的規(guī)劃布置通路通路是住宅區(qū)內(nèi)外各種路徑的統(tǒng)稱。他在規(guī)劃結(jié)構(gòu)中是住宅區(qū)的空間形態(tài)骨架，是住宅區(qū)功能布局的基礎(chǔ)通行功能是住宅區(qū)各類通路的基本功能，居民出行與區(qū)內(nèi)交通方式的選擇直接影響著住宅區(qū)各類各級(jí)通路的布局與連接形式交通方式選擇交通方式選擇的一般分析：按交通工具分有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、步行交通三種，居民選擇交通方式時(shí)考慮的基本要素是交通距離。影響交通距離與交通方式的相關(guān)關(guān)系的是體能、交通時(shí)間和交通費(fèi)用。住宅區(qū)的交通特征與類型：住宅區(qū)交通呈現(xiàn)出明顯的生活性特征。從類型上分析，有通勤性交通、生活性交通、服務(wù)性交通、應(yīng)急性交通。住宅區(qū)交通組織的方式有人車分行和人車混行兩種基本方式人車分行交通組織體系的目的：保證住宅區(qū)內(nèi)部居住生活環(huán)境的安靜與安全，使住宅區(qū)內(nèi)各項(xiàng)生活活動(dòng)能正常舒適的進(jìn)行，避免區(qū)內(nèi)大量私人機(jī)動(dòng)車交通對(duì)居住生活質(zhì)量的影響人車分行交通組織體系組織原則：1：進(jìn)入居住區(qū)后步行通路與汽車通路在空間上分開，設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)；2：車行路應(yīng)分級(jí)明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式深入到各住戶或住宅單元背面的入口；3：在車行路周圍或盡端應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端型車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)地；4：步行路應(yīng)該貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部，將綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施串連起來，并伸入到各住戶或住宅單元正面的入口，起到連接住宅院落、住家私院和住戶起居室的作用。住宅區(qū)交通與路網(wǎng)規(guī)劃原則1. 順而不穿，保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適：2. 分級(jí)布置，逐級(jí)銜接，保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領(lǐng)域的完整：3. 因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理，建設(shè)經(jīng)濟(jì)：4. 功能復(fù)合化，營(yíng)造人性化的街道空間：5. 空間結(jié)構(gòu)整合化，構(gòu)筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡(luò)：6. 避免影響城市交通：道路類型、分級(jí)、寬度及其他類型：依據(jù)住宅區(qū)交通組織的要求，有步行路和車行路兩種。分級(jí)：通常分為四級(jí)；居住區(qū)級(jí)道路、居住小區(qū)級(jí)、居住組團(tuán)級(jí)、宅間小路。具體書P132要點(diǎn)居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)DE其他規(guī)定 書 P132居住區(qū)道路邊緣至建筑物構(gòu)筑物距離居住區(qū)內(nèi)道路邊緣建筑物、構(gòu)筑物要保持一定距離，主要是考慮在建筑底層開窗開門和行人出入時(shí)不影響道路的通行及一旦樓上掉下物品也不影響行人和車輛的安全，且有利于安排地下管線、地面綠化及減少對(duì)底層住戶的視線干擾等。對(duì)有出入口的一面要保持較寬的間距，為的是在人進(jìn)出建筑物時(shí)可以有個(gè)緩沖的地方，并可在門口臨時(shí)停放車輛以保障道路的正常交通，具體規(guī)定見表315。通達(dá)性、景觀、街道生活通達(dá)性是通路最主要的布局要求，是滿足通路上述功能的基本條件，而通路所處的空間層次及其主體功能影響著通路的通達(dá)程度通達(dá)性的含義：1通路的通暢性（通路設(shè)置的基本要求，保證通路基本功能的實(shí)現(xiàn)）；2通路與目的地的可達(dá)性（保證著通路自身各種功能使用的效率和效果，以及他所服務(wù)的各類設(shè)施的使用的效率和效果）；3通路與目的地的選擇性（體現(xiàn)的是社會(huì)公平與實(shí)現(xiàn)多樣化需求的目標(biāo)）通路通達(dá)性的決定要素：1通路的線型、空間比例及尺度是體現(xiàn)通達(dá)性的主要形態(tài)要素；2通路所處的空間層次是決定通路通達(dá)性的空間要素；3通路所服務(wù)的對(duì)象和內(nèi)容是決定通路通達(dá)性的功能要素。街道生活：是都市生活的重要特征，通行、觀景、休閑散步和鄰里交往在我國(guó)傳統(tǒng)住宅區(qū)中往往集于街道空間一體，一般，街道指那些兩側(cè)建筑毗鄰的通路，兩側(cè)的建筑大多是居民使用頻率高、有著較多吸引居民的設(shè)施，通行、觀景、休閑散步和鄰里交往通常發(fā)生在這類通路上。第七章設(shè)施 住宅區(qū)的設(shè)施包括公共服務(wù)設(shè)施、道路與停車設(shè)施、教育設(shè)施、綠地和戶外活動(dòng)場(chǎng)地、管理設(shè)施和市政設(shè)施六大類停車設(shè)施布局停車設(shè)施的布局應(yīng)依據(jù)居民出行的方便程度進(jìn)行安排，也應(yīng)該從保證住宅區(qū)的安靜安全和生態(tài)環(huán)境的角度來考慮。居民的非機(jī)動(dòng)車停車宜盡可能安排在室內(nèi)，并接近自家單元，可以以一個(gè)住宅組群、250300輛為單位集中設(shè)置。居民的機(jī)動(dòng)車停車宜考慮以安排在室內(nèi)為主，并在相對(duì)集中的前提下盡可能的接近自家