【提高練習(xí)】《勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系》（物理人教必修1）.docx

勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系提高練習(xí)1星級(jí)快車(chē)出站時(shí)能在150s內(nèi)勻加速到180km/h，然后正常行駛。某次因意外列車(chē)以加速時(shí)的加速度大小將車(chē)速減至108km/h。以初速度方向?yàn)檎较?，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A. 列車(chē)加速時(shí)的加速度大小為B. 列車(chē)減速時(shí)，若運(yùn)用計(jì)算瞬時(shí)速度，其中C. 若用v-t圖像描述列車(chē)的運(yùn)動(dòng)，減速時(shí)的圖線(xiàn)在時(shí)間軸t軸的下方D. 列車(chē)由靜止加速，1min內(nèi)速度可達(dá)2一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始按如圖所示的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 質(zhì)點(diǎn)在2t0的時(shí)間內(nèi)始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，且在2t0時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B. 質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且在2t0時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)C. 質(zhì)點(diǎn)在t02時(shí)的速度最大，且最大的速度為a0t04D. 質(zhì)點(diǎn)在2t0時(shí)的速度最大，且最大的速度為a0t03以下四個(gè)圖像分別表示物體的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，其中表示物體處于平衡狀態(tài)的是A. B. C. D. 4一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，從圖中可以看出，以下說(shuō)法正確的是（ ）A. 只有0-2s內(nèi)加速度與速度方向相同B. 0-2s內(nèi)物體的加速度大于4-6s內(nèi)物體的加速度C. 4-6s內(nèi)物體的速度一直在減小D. 0-2s和4-6s內(nèi)加速度的方向與速度的方向相同5奧迪車(chē)有多種車(chē)型，如30TFS1、5OTFS1、6OTFS（每個(gè)車(chē)型字母前的數(shù)字稱(chēng)為G值)G值用來(lái)表現(xiàn)車(chē)型的整體加速度感，數(shù)字越大，加速越快。G值的大小為車(chē)輛從靜止開(kāi)始加速到100km/h的平均加速度數(shù)值(其單位為國(guó)際基本單位)再乘以10。如圖為某型號(hào)的奧迪尾標(biāo)，其值為60TFSI，則該型號(hào)車(chē)從靜止開(kāi)始加速到100km/h的時(shí)間約為A. 4.6s B. 6.2s C. 8.7s D. 9.5s66將某汽車(chē)的剎車(chē)過(guò)程看作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。該汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)加速度的大小為6m/s2，在2s內(nèi)停下來(lái)，則能正確表示該車(chē)剎車(chē)過(guò)程的v-t圖象為A. B. C. D. 7一物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知A. 04s內(nèi)，物體在做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B. 04s內(nèi)，物體的速度一直在減小C. 04s內(nèi)，物體速度的變化量為-8m/sD. 04s內(nèi)，物體的加速度一直在減小8質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，則A. t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度與加速度方向均改變B. 在13 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度為2 m/s2的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. 前3s內(nèi)的位移大小為4mD. 在23 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與正方向相反，加速度方向與12 s內(nèi)的加速度方向相同9下圖表示勻變速運(yùn)動(dòng)的是A. B. C. D. 10（多選）一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的at圖象如圖所示下列vt圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是（）A. B. C. D. 11如圖所示，物體從光滑斜面上的點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在點(diǎn)每隔秒鐘通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，如表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)（重力加速度）求：（）（）（）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大?。ǎ┪矬w在水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度大?。ǎr(shí)的瞬時(shí)速度詳細(xì)解析1C【解析】 ; 列車(chē)的加速度大小，減速時(shí)，加速度方向與速度方向相反， ，故A、B兩項(xiàng)都正確。列車(chē)減速時(shí)，v t圖像中圖線(xiàn)依然在時(shí)間軸t軸的上方，C項(xiàng)錯(cuò)。由vat可得 v60 m/s20 m/s，D項(xiàng)對(duì)。本題選不正確的，故選C2A【解析】A、B、C項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)在0-t02時(shí)間內(nèi)做加速度均勻增大的加速運(yùn)動(dòng)，在t02t0時(shí)間內(nèi)做加速度均勻減小的加速運(yùn)動(dòng)，在t03t02時(shí)間內(nèi)加速度均勻增大的減速運(yùn)動(dòng)，在3t022t0時(shí)間內(nèi)做加速度均勻減小的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性，在2to時(shí)刻速度剛好減到零 ，所以在2t0時(shí)質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，在t0時(shí)刻速度最大，故A正確，B、C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：根據(jù)圖像與時(shí)間軸所圍面積即表示速度，最大速度為12t0a0，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵是根據(jù)所給的a-t圖像分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，知道圖像與時(shí)間軸所圍面積表示速度。3C【解析】物體處于平衡狀態(tài)時(shí)合外力為零，加速度為零，物體處于靜止或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；A圖中速度隨時(shí)間均勻增加，是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度、合力不為零，故A錯(cuò)誤；B圖中速度隨時(shí)間均勻減小，是勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度、合力不為零，故B錯(cuò)誤；C圖中速度不變，加速度、合力為零，是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，合力為零，故C正確；D圖中速度增加得越來(lái)越快，是變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度、合力不為零，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】物體受力平衡時(shí)處于靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是物體的速度保持不變，位移隨時(shí)間均勻變化，加速度為零4D【解析】02s內(nèi)加速度與速度方向均為正，即方向相同，5-6s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù)，加速度方向?yàn)樨?fù)，速度方向與加速度方向也為相同，故A錯(cuò)誤，D正確；由圖線(xiàn)斜率的絕對(duì)值大小知02s內(nèi)物體的加速度小于46s內(nèi)物體的加速度，故B錯(cuò)誤；46s內(nèi)物體的速度先減小后反向增加，故C錯(cuò)誤。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。5A【解析】由題意可知，60TFSI的加速度為： ， 故加速時(shí)間為： ，故A正確，BCD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題主要考查了勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，本題屬于信息給予題，解題關(guān)鍵是根據(jù)信息求得加速度。6A【解析】汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)加速度的大小為6m/s2，在2s內(nèi)停下來(lái)，則，據(jù)可得，即在2s內(nèi)汽車(chē)速度從變成0，能正確表示該車(chē)剎車(chē)過(guò)程的v-t圖象的是A項(xiàng)。7C【解析】A、速度時(shí)間圖象只能表示直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不能表示曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、04s內(nèi)，物體的速度先減小后反向增大，故B錯(cuò)誤；C、04s內(nèi)，物體速度的變化量v=-3-5=-8m/s，故C正確D、圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，04s內(nèi)，物體的加速度先減小后增大，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題考查理解速度圖象的能力，要注意速度的方向由其正負(fù)號(hào)來(lái)表示，圖象的斜率表示加速度8BD【解析】A、. t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度方向改變，但是加速度方向不變，仍然為負(fù)方向，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根據(jù)加速度公式可以得到在13 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速度為：a=vt=-2-22m/s2=-2m/s2，加速度度恒定，故這段時(shí)間內(nèi)物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確；C、根據(jù)圖像的面積等于位移：即前3s內(nèi)的位移為：x=121+22m-1212m=2m，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、由圖像可知：物體23 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向，加速度方向與12 s內(nèi)的加速度方向相同，故選項(xiàng)D正確。點(diǎn)睛：本題是速度圖象問(wèn)題，培養(yǎng)基本的讀圖能力：由速度的正負(fù)讀出速度的方向，斜率讀出加速度。9AC【解析】A、v-t圖象是一條傾斜的直線(xiàn)，其斜率始終沒(méi)變，則加速度始終沒(méi)變，物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、x-t圖象是一條傾斜的直線(xiàn)，斜率不變，表示速度不變，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、由圖象看出a始終不變，表示勻變速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、v-t圖象的斜率先減小后增大，是非勻變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：圖象能很直接的反應(yīng)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，對(duì)于圖象題，首先看清兩個(gè)坐標(biāo)軸所表示的物理量，再順著圖象看隨橫坐標(biāo)軸變化，縱坐標(biāo)軸如何變化，找到物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。10AC【解析】在0T2 s內(nèi)，物體沿加速度為正方向，但是速度方向不確定，可能和做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可能做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，vt圖象是傾斜的直線(xiàn)；在T2T內(nèi)，加速度為0，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或處于靜止?fàn)顟B(tài)，vt圖象是平行于t軸的直線(xiàn)；在T2T內(nèi)，加速度反向，物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到2T時(shí)刻速度為零vt圖象是向下傾斜的直線(xiàn)故AC正確，BD錯(cuò)誤點(diǎn)晴：本題應(yīng)根據(jù)at圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況：當(dāng)加速度與速度同向時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，01s內(nèi)，物體從靜止開(kāi)始沿加速度方向勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度與速度反向時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，若加速度一定，物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象是一條傾斜的直線(xiàn)11（1） （2） （3）【解析】試題分析：結(jié)合圖表中的數(shù)據(jù)可知，前0.4s物體還在斜面上，根據(jù)即可求得加速度；根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)可知：物體在水平面上的加速度，然后利用牛頓第二定律可求動(dòng)摩擦因數(shù)；根據(jù)斜面上勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度等于水平面勻減速運(yùn)動(dòng)的初速度，由速度公式求出物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再求出t=0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度。（）根據(jù)加速度公式