二三方物流在供應(yīng)鏈整合中的作用PPT課件

20 04 2020 1 案例一第三方物流與某食品制造企業(yè)互動(dòng)合作 案例材料見教材P27 31案例討論1 試運(yùn)用本案例 深入分析第三方物流的使用方與提供方在我國(guó)目前環(huán)境下的發(fā)展動(dòng)力 潛力與阻力 2 試分析該案例中雙方的成功之處與有待提高的方面 請(qǐng)?zhí)岢鼍唧w的方案 20 04 2020 2 案例二以現(xiàn)代第三方物流的理念與方法開拓市場(chǎng) 案例材料見教材P31 36案例討論 1 該物流公司在與客戶的第三方物流合作中 從第一階段發(fā)展到第二階段制定了哪些策略 起到了什么作用 分析討論該物流公司與客戶發(fā)展第三方物流服務(wù)的三個(gè)階段的遞進(jìn)過程 2 試述該公司開拓第三方物流服務(wù)的過程 從中受到哪些啟發(fā) 20 04 2020 3 第三方物流在供應(yīng)鏈整合中的作用 20 04 2020 4 主要內(nèi)容 第1節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì)第2節(jié)社會(huì)分工理論對(duì)第三方物流產(chǎn)生與發(fā)展的解釋第3節(jié)交易費(fèi)用理論對(duì)第三方物流的解釋第4節(jié)委托代理理論對(duì)第三方物流的解釋第5節(jié)博弈論對(duì)第三方物流的解釋第6節(jié)組織管理與核心競(jìng)爭(zhēng)力理論對(duì)第三方物流的解釋第7節(jié)第三方物流與供應(yīng)鏈管理互動(dòng)的綜合框架 20 04 2020 5 引言 第三方物流是供應(yīng)鏈的一個(gè)有機(jī)的組成部分 作為供應(yīng)鏈核心成員之間的橋梁提供物流服務(wù) 它連接了供應(yīng)商與制造商 制造商與分銷商及最終客戶 作為供應(yīng)鏈中提供物流服務(wù)的中間方 第三方物流并不是簡(jiǎn)單地獲取貨主的業(yè)務(wù) 第三方物流必須在供應(yīng)鏈的整合中起到積極的作用 才能有可持續(xù)性的發(fā)展機(jī)會(huì) 20 04 2020 6 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 上世紀(jì)90年代開始 供應(yīng)鏈管理越來越受到人們的重視 2004年 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)已經(jīng)決定更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì) CSCMP 1 供應(yīng)鏈的分類 20 04 2020 7 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 1 1供應(yīng)鏈定義有人提出 供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘刮锪嫌上掠蜗蛏嫌我苿?dòng)的公司的集合有學(xué)者將供應(yīng)鏈定義為把產(chǎn)品或服務(wù)引入市場(chǎng)的公司聯(lián)盟Christopher認(rèn)為 供應(yīng)鏈?zhǔn)窃诎旬a(chǎn)品和服務(wù)送達(dá)最終用戶的創(chuàng)造價(jià)值的不同過程和行為中 通過上下游之間相互聯(lián)系而組成的組織網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈定義為 供應(yīng)鏈?zhǔn)侨齻€(gè)或更多的實(shí)體集合 組織或個(gè)體 直接參與產(chǎn)品 服務(wù) 資金和信息從供應(yīng)商到客戶的上下游之間的流動(dòng) 20 04 2020 8 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 1 2供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度分為三級(jí) 即直接型供應(yīng)鏈擴(kuò)展型供應(yīng)鏈終端型供應(yīng)鏈 20 04 2020 9 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 1 2 1直接型供應(yīng)鏈?zhǔn)窃诋a(chǎn)品 服務(wù) 資金和信息在往上游和下游的流動(dòng)過程中 由公司 此公司的供應(yīng)商 此公司的客戶組成 20 04 2020 10 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 1 2 2擴(kuò)展型供應(yīng)鏈把直接供應(yīng)商的供應(yīng)商和直接客戶的客戶包含在內(nèi) 左右這些成員均參與產(chǎn)品 服務(wù) 資金和信息往上游和下游的流動(dòng)過程 20 04 2020 11 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 1 2 3終端型供應(yīng)鏈包括參與產(chǎn)品 服務(wù) 資金 信息從終端供應(yīng)商到終端消費(fèi)者的所有上游和下游的流動(dòng)過程中的所有組織 20 04 2020 12 第一節(jié)供應(yīng)鏈管理的演變與實(shí)質(zhì) 2 供應(yīng)鏈管理定義及其思想2 1供應(yīng)鏈管理是一種管理哲學(xué)特征 a 供應(yīng)鏈視為一個(gè)整體的系統(tǒng)論方法 管理貨物從供應(yīng)商到最終客戶的流動(dòng) b 通過共同努力 整合與集中公司內(nèi)部和公司之間的運(yùn)作能力和戰(zhàn)略能力 使之成為統(tǒng)一的整體的戰(zhàn)略定位 c 關(guān)注客戶 創(chuàng)造獨(dú)特的 個(gè)性化的客戶價(jià)值 實(shí)現(xiàn)客戶的滿意 20 04 2020 13 2 2供應(yīng)鏈管理是實(shí)現(xiàn)管理思想的活動(dòng)集合 20 04 2020 14 2 3供應(yīng)鏈管理是管理過程的集合 供應(yīng)鏈內(nèi)所有功能都被視為關(guān)鍵過程 一個(gè)過程就是一個(gè)特定的工作排序 有頭有尾 穿越時(shí)間和場(chǎng)所 有明確的輸入與輸出 行動(dòng)有確定的結(jié)構(gòu) 典型的關(guān)鍵過程包括客戶關(guān)系管理 客戶服務(wù)管理 需求管理 訂單履行 生產(chǎn)管理 采購(gòu)以及產(chǎn)品推廣和商品化 20 04 2020 15 第二節(jié)社會(huì)分工理論對(duì)第三方物流產(chǎn)生與發(fā)展的解釋 2 1社會(huì)分工理論與第三方物流的產(chǎn)生2 1 1亞當(dāng) 斯密提出財(cái)富的增長(zhǎng)第一靠勞動(dòng)的效率 第二靠勞動(dòng)的數(shù)量 其中第一點(diǎn)所起的作用尤其大 而勞動(dòng)效率的提高主要靠分工 2 1 2分工能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的原因一是工人的技巧因業(yè)專而日進(jìn) 二是可免除由一種工作轉(zhuǎn)移到另一種工作所浪費(fèi)的時(shí)間 三是便于改良工具和發(fā)明機(jī)器 20 04 2020 16 1 1 3社會(huì)分工的發(fā)展具有兩種不同的形式和結(jié)果 一種是從集中化的生產(chǎn)中產(chǎn)生社會(huì)分工 即企業(yè)內(nèi)部的分工轉(zhuǎn)化為企業(yè)之間的分工 另一種形式是在現(xiàn)有生產(chǎn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造新的分工關(guān)系 即創(chuàng)造原來沒有的生產(chǎn) 這一點(diǎn)在當(dāng)代科技革命的發(fā)展過程中表現(xiàn)最為突出 20 04 2020 17 二 社會(huì)分工理論對(duì)第三方物流演進(jìn)與發(fā)展的解釋 1 第三方物流的產(chǎn)生是企業(yè)內(nèi)部物流向社會(huì)物流發(fā)展的結(jié)果 是物流分工形成標(biāo)志 2 第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展形成第三方物流企業(yè)的分化 第四方物流物流企業(yè) 也可稱之為高端第三方物流企業(yè) 出現(xiàn) 3 二十世紀(jì)90年代以后 發(fā)展到供應(yīng)鏈的管理 20 04 2020 18 19 第三節(jié)交易費(fèi)用理論對(duì)第三方物流的解釋 交易費(fèi)用理論是西方新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)分支 其主要代表人物有科斯 威廉姆森 交易費(fèi)用就是利用價(jià)格機(jī)制的費(fèi)用 是獲得準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息及談判和經(jīng)常性契約所付出的費(fèi)用 交易費(fèi)用理論的基本前提假設(shè)包括 首先 人的有限理性和機(jī)會(huì)主義 其次 交易費(fèi)用理論關(guān)于環(huán)境的假設(shè)是未來的不確定性和市場(chǎng)不足 交易費(fèi)用理論的核心是交易費(fèi)用的節(jié)省 由于市場(chǎng)交易費(fèi)用的存在 導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)資源配置效率的降低 因此節(jié)省交易費(fèi)用的努力就成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中組織結(jié)構(gòu)和組織行為產(chǎn)生與變化的決定因素 20 04 2020 20 有限理性有限理性 boundedrationality 的概念最初是阿羅提出的 他認(rèn)為有限理性就是人的行為 即是有意識(shí)地理性的 但這種理性又是有限的 一是環(huán)境是復(fù)雜的 在非個(gè)人交換形式中 人們面臨的是一個(gè)復(fù)雜的 不確定的世界 而且交易越多 不確定性就越大 信息也就越不完全 二是人對(duì)環(huán)境的計(jì)算能力和認(rèn)識(shí)能力是有限的 人不可能無所不知 20 04 2020 21 3 1 交易費(fèi)用理論的一般解釋首先 從交易的全過程看 第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員建立物流聯(lián)盟 有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易費(fèi)用 其次 從交易主體行為看 第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員之間建立聯(lián)盟關(guān)系 減少因交易主體的 有限理性 而產(chǎn)生的交易費(fèi)用 再次 從交易特性的三個(gè)方面看 也促使第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性的合作 建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系 20 04 2020 22 3 2交易費(fèi)用理論對(duì)第三方物流與供應(yīng)鏈互動(dòng)的指導(dǎo)意義要有良好的溝通與配合以減少交易費(fèi)用 促進(jìn)伙伴之間的 組織學(xué)習(xí) 從而提高雙方對(duì)不確定性環(huán)境的認(rèn)知能力 減少因交易主體的 有限理性 而產(chǎn)生的交易費(fèi)用 從企業(yè)交易機(jī)制的自營(yíng)模式 物流環(huán)節(jié)分散外包 第三方物流整合物流服務(wù)與物流聯(lián)盟 直到設(shè)立物流子公司 20 04 2020 23 1 自營(yíng)模式 企業(yè)交易機(jī)制按照科斯定理 當(dāng)市場(chǎng)交易費(fèi)用高于企業(yè)內(nèi)部交易費(fèi)時(shí) 為減少交易費(fèi)用企業(yè)應(yīng)選取自營(yíng)模式 自己擁有車輛來輸本企業(yè)的產(chǎn)品 自已建倉(cāng)庫(kù)對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行保管 自已建營(yíng)銷渠道從事銷售物流 2 外包模式 市場(chǎng)交易機(jī)制當(dāng)市場(chǎng)交易費(fèi)用低于企業(yè)內(nèi)部交易費(fèi)用時(shí) 企業(yè)應(yīng)選擇場(chǎng)交易模式 即企業(yè)應(yīng)將有關(guān)物流業(yè)務(wù)交由物流公司去做 20 04 2020 24 2 第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員如何互動(dòng) 交易費(fèi)用理論提示第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員要努力建立緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 從而減少搜尋信息的成本 討價(jià)還價(jià)的成本及監(jiān)督執(zhí)行的成本 20 04 2020 25 第四節(jié)委托代理理論對(duì)第三方物流的解釋一 委托代理理論與第三方物流代理理論主要研究委托人確保代理人按委托人意志行事的能力問題 根據(jù)波特的競(jìng)爭(zhēng)理論 企業(yè)在與其他公司進(jìn)行商務(wù)往來時(shí) 為了在談判中獲得優(yōu)勢(shì) 通常會(huì)保留某些私有信息 在第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員合作時(shí) 企業(yè)間同樣會(huì)存在的信息不對(duì)稱會(huì)引發(fā)委托代理問題 20 04 2020 26 1 第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員企業(yè)間是一種合作競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系2 第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員間委托代理問題是多階段動(dòng)態(tài)模型3 第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員間委托代理是多任務(wù)委托代理4 第三方物流與供應(yīng)鏈企業(yè)間委托代理的有害選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)兩類問題并存 20 04 2020 27 二 委托代理理論對(duì)第三方物流與供應(yīng)鏈互動(dòng)關(guān)系的指導(dǎo)代理理論的貢獻(xiàn)在于建議采用合作策略進(jìn)行合作項(xiàng)目時(shí) 合作各方最好事先確定收益分?jǐn)偤徒⒈Ｕ虾献鞲鞣叫畔惩ǖ年P(guān)系 如建議委托人最好把激勵(lì)機(jī)制和管理機(jī)制結(jié)合起來 以保證代理人行為始終與委托人意愿相一致 減少合作方相互之間的懷疑 并以此為發(fā)展相互信任的前提 只有他們之間建立起相互信任之后 代理理論所強(qiáng)調(diào)的管理機(jī)制的重要性才可以得到削弱 28 第五節(jié)博弈論對(duì)第三方物流的解釋 一 第三方物流供需雙方一般博弈分析與重復(fù)博弈第三方物流企業(yè)和供應(yīng)鏈核心成員是否合作 從本質(zhì)上看 是企業(yè)雙方的博弈問題 第三方物流企業(yè)和供應(yīng)鏈核心成員企業(yè)的博弈矩陣如圖所示 圖2 5第三方物流企業(yè)和供應(yīng)鏈核心成員的博弈矩陣 20 04 2020 29 二 博弈論對(duì)第三方物流與供應(yīng)鏈互動(dòng)關(guān)系的指導(dǎo) 20 04 2020 30 為了取得第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員聯(lián)盟的雙贏效果 合作雙方要得到相當(dāng)程度的 對(duì)等的相互信任 首先 要充分獲取信息的基礎(chǔ)上審慎地選擇合作對(duì)象 其次 雙方要在合作中共同付出努力 采取積極的合作態(tài)度 再次 也是極為重要的一點(diǎn) 那就是 聯(lián)盟中伙伴間的相互信任的發(fā)展可能是需要時(shí)間的 聯(lián)盟伙伴在建立聯(lián)系之初通常對(duì)對(duì)方的動(dòng)機(jī)充滿疑惑 隨著各方不斷反復(fù)地交往 疑慮將逐步減少 相互信任開始萌生 31 第六節(jié)組織管理與核心競(jìng)爭(zhēng)力理論對(duì)第三方物流的解釋 一 組織管理理論與第三方物流精簡(jiǎn)原則和有效跨度原則是組織管理的基本原則 組織精簡(jiǎn)就是機(jī)構(gòu) 人員及管理層次能減則減 辦事程序及規(guī)章力求簡(jiǎn)單明了 管理跨度是一個(gè)主管直接指揮人員的恰當(dāng)數(shù)量 管理跨度直接決定企業(yè)的部門數(shù)及層次 因此精簡(jiǎn)和管理跨度關(guān)系密切 在企業(yè)自營(yíng)物流的情況下 企業(yè)將在自身的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中增加物流這一部門 物流部門并不是一個(gè)孤立存在的部門 從基層物流設(shè)施的購(gòu)置 維護(hù) 營(yíng)運(yùn) 到與計(jì)劃 銷售 調(diào)度之間的配合和協(xié)調(diào) 再到財(cái)務(wù)預(yù)算開支 生產(chǎn)決策層 戰(zhàn)略制定層的決策支持系統(tǒng)都無一例外的要考慮到物流生產(chǎn) 20 04 2020 32 二 核心競(jìng)爭(zhēng)力理論與第三方物流所謂核心競(jìng)爭(zhēng)力 就是企業(yè)借以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得并擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的決定性的力量 核心競(jìng)爭(zhēng)力具有如下特性 1 明顯的用戶價(jià)值 2 具有延伸現(xiàn)象 3 具有獨(dú)特性 33 第七節(jié)第三方物流與供應(yīng)鏈管理互動(dòng)的綜合框架 1 第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員 貨主企業(yè) 為何要互動(dòng) 供應(yīng)鏈管理的理念與專業(yè)分工理論及管理學(xué)的理論 組織理論與核心競(jìng)爭(zhēng)力 已經(jīng)可以作出解釋 供應(yīng)鏈管理要求供應(yīng)鏈成員以整體供應(yīng)鏈的績(jī)效來協(xié)調(diào)與配合 而第三方物流本身又是供應(yīng)鏈中的成員之一 第三方物流的加入 自然要求供應(yīng)鏈效率的提高 專業(yè)分工理論要求物流作為非核心業(yè)務(wù) 供應(yīng)鏈核心成員 制造與商業(yè)企業(yè) 中分離出來 獲得專業(yè)化與高效率 34 2 第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員如何互動(dòng) 交易費(fèi)用理論提示第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員要努力建立緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 從而減少搜尋信