出口產品包裝通用規(guī)范.doc

出口產品包裝通用規(guī)范（同時適用國內重要產品）試用版本，請各有關部門認真閱讀，提出修改方案（在2012年 月 日前完成修改）2012年 月 日起試行編制： 會簽： 批準： 日期：概述本規(guī)范適應于諸暨菲達越陽環(huán)境科技有限公司出口項目產品的包裝。如果客戶對包裝有特殊要求或與通用規(guī)范有沖突的，將在項目專用規(guī)范中予以澄清及說明。應優(yōu)先滿足客戶的特殊規(guī)范。1. 包裝總體要求1.1在整個運輸過程中確保貨物及作業(yè)人員的安全。1.2貨物在堆放，卸載和運輸過程中要求的外包裝強度。包裝方式應盡可能經濟實用，美觀。在包裝滿足強度的情況下，盡量節(jié)省包裝材料。1.3貨物裝卸，緊固和堆放在倉庫里面方便操作。吊裝方式簡捷可靠，設計合理。包裝設計制作強度足夠滿足要求。1.4貨物的包裝應考慮運輸過程及目的地存放的環(huán)境氣候條件，做好防銹，防潮，防碎等保護。1.5包裝的總體原則是保證產品不會發(fā)生前后，上下和左右的竄動，便于起吊和運輸并且貨物到現(xiàn)場時不缺件，無破損，無變形和標記清晰可見。有效防止產品材料表面及油漆，鍍鋅的損傷。1.6包裝過程要引入人性化設計，如尖銳突出物的防傷害保護，堆放合理，產品包裝外形美觀，整齊，易于裝卸，及清點物品，運輸工具承載量包括容積的最大利用等。1.7每個包裝應至少具有兩張照片，一般為正面及側面，應將嘜頭、箱單、箱號拍入照片內，其中至少有一張是包裝全景照片。1.8產品包裝必須在油漆干燥、檢驗合格、具有入庫手續(xù)（具有檢驗員簽字的入庫單），必要時需粘貼檢驗標簽，做好防護措施后進行。1.9出口產品的包裝架與包裝箱制作質量應盡可能與相應產品等同。做到強度足夠，油漆均勻美觀，安全可靠，外形美觀，且包裝架顏色不能與產品顏色相同，客戶有特殊要求的按客戶要求制作。1.10最大限度滿足客戶的要求，并盡可能提高產品包裝的容積率，既為本公司降低成本，同時兼顧客戶的運輸成本，及時征求業(yè)主的包裝及運輸意見，了解到達地的吊裝及運輸狀況，不斷提升服務質量。 2.運輸方式根據(jù)目的地的不同，運輸方式主要有海上運輸，鐵路運輸和公路運輸，具體運輸方式按客戶要求。2.1海上運輸海上運輸主要采用散貨和集裝箱，相應包裝架按散貨和集裝箱要求制作。2.2散貨運輸對于包裝架尺寸無特殊要求，但包裝架要能承受疊放的重量。對于任何毛重超過15噸及長度超過12000mm或寬度超過3200mm或高度超過3200mm的單件以及一些大體積，單重超過20t的包裝，需及時通知技術部，以便提供特殊包裝運輸方案，制定相應的包裝運輸方案。2.3集裝箱運輸對于包裝架及包裝外形尺寸有特別要求，包裝架的設計不應超過集裝箱的裝載極限尺寸并便于在集裝箱內的裝入，固定和卸出。開頂集裝箱和封頂集裝箱使用的包裝架的設計是截然不同的。集裝箱內的鐵箱必須要有固定用的吊環(huán)或孔（見附件）。40集裝箱總長度控制在11.9米，20集裝箱總長度控制在5.8米。2.4散貨運輸用包裝架，開頂集裝箱包裝架，封頂集裝箱包裝架示意圖見附件（一），吊耳選用規(guī)格附件（四）。應根據(jù)裝船疊放形式及重量及包裝產品特征確定強度要求，確定材料規(guī)格。集裝箱內包裝架底盤結構按重量及產品結構可分別參考附圖（二）和附件（三）制作，吊耳見附件，附表（五）。包裝架前端一定要倒R30-R50的圓角，以免在裝入時損壞集裝箱架。后端一定要裝三角筋板或撐加強，在距后端900mm處加橫檔以便鏟車起鏟。封頂集裝箱使用的包裝架必須焊接兩個卸出用的吊環(huán)（見附圖）。2.5集裝箱一般采用標準20和40標準箱即封頂箱，如超出限制尺寸，需通知技術部予以確認或更改包裝方案。特殊的超高包裝（指包裝高度2.3m）與技術部協(xié)商。a. 標準20（封頂?shù)凸瘢┳畲笱b載尺寸：5.85m*2.25m*2.20m，最大裝載重量20噸。b. 標準40（封頂?shù)凸瘢┳畲笱b載尺寸：11.9m*2.25m*2.20m，最大裝載重量25噸。c. 40（封頂高柜）最大裝載尺寸：11.9m*2.25m*2.5m，最大裝載重量25噸。d. 20開頂箱最大裝載尺寸： 5.9m*2.25m*2.25m，最大裝載重量20噸。必須注意高度大于2米以上部位，寬度為2.15m。e. 40開頂箱裝載尺寸： 11.9m*2.25m*2.25m，最大裝載重量25噸。必須注意高度大于2米以上部位，寬度為2.15m。 f. 開頂特殊超高箱最大高度3.2m。（盡可能不采用） g45集裝箱：一般不采用。附表：各種集裝箱運輸價格比較（印度，巴西，南非，馬來西亞，俄羅斯）3鐵路運輸鐵路運輸一般已不采用（此規(guī)范條款僅作參考）3.1鐵路運輸主要采用敞車裝載。所有總重量超過100KG的包裝必須設有吊耳，吊耳孔徑55-60mm。3.2技術部在編制箱單時應充分考慮車廂尺寸和車廂內貨物的搭配，預先對本批次產品進行車皮搭配并使車廂容積利用率最大，初步確定包裝方案。3.3搭配時若有上下疊放的，下面包上部壓檔加寬至2.75m，下面包底部寬度2.7m；上面包底部立柱處加寬至2.75m。（可參考附件七鐵路運輸包裝架加寬示意圖）。上面包要用發(fā)泡塑料紙包角。3.4鐵路運輸用包裝架同附件（一），吊耳見附件（六）。（吊耳盡量焊在橫檔上）3.5車廂最大裝載尺寸：12.5m*2.75m*2.8m。3.6鐵路機車車輛限界圖見圖1。 鐵路機車車輛限界圖 圖 14公路運輸（一般指國內陸地運輸）4.1根據(jù)貨物結構特點選用合適的車輛，盡量降低車的重心，同時做好防護、加固工作，保證運輸過程的安全。4.2運輸裝載應合理緊湊，以節(jié)約運輸費用。4.3公路運輸主要尺寸限制： 長度：普通車車廂內，長度一般為13.5m，平板車為17m(前端4m的300高平臺) 寬度：普通車車廂內寬度一般為2.3-2.4m，平板車為2.83m-3m。 高度：普通車車廂內高度1.5m，平板車1m-1.2m；裝載后限高：4.2-4.5m。特殊超長，超寬，超高件在運輸前必須確認運輸方案。4.4一般情況下公路運輸包裝外形尺寸控制在：12m*2.3m*2.8m，對于一些特殊的、合同規(guī)定的不可分割的產品包裝最大尺寸：15m*3.6m*3.6m。特殊情況另行確定。4.5重量限制 2軸車輛：裝載限重 20T 3軸車輛：裝載限重 30T 4軸車輛：裝載限重 40T5.包裝方式5.1包裝方式有：U型架、底盤托架、鐵箱、木箱、捆扎、裸裝和海上散貨船運輸，一般情況下不采用捆扎發(fā)運，具體包裝方式按運輸方式及產品特點、項目需要、客戶要求采用。 5.2 U型架：自重比較大的型鋼及簡單構件、柱、撐及長箱體可采用U型架包裝。 一般產品長度小于6米的用2只U型架，即單U型包裝架，2根橫撐，U型架之間的中心距一般按3/10-5/10L制作。 產品長度大于6米的用4只U型架，即雙U型包裝架，2根橫撐（連接中間兩只U型架，吊裝用）。兩端U型架為固定產品用，根據(jù)情況，數(shù)量與位置可適當調整。 5.3底盤托架：軟封板、復雜構件等用托盤架包裝。 5.4鐵箱：所有電器原件、有金加工的表面、易受潮防雨的物件、易丟失的小件、易變形件、陽極板（集裝箱運輸允許使用專用框架包裝，由客戶確定）、芒刺線及振打軸用鐵箱包裝。鐵箱需要進行防雨、防銹保護。鐵箱一般有2種形式：全封閉（封閉鐵箱）：嚴格防潮防濕的包裝箱半封閉（常規(guī)鐵箱）：一般防潮防濕的包裝箱 5.5木箱盡量避免采用原木箱包裝，確實要用的應按植物檢驗疫國際標準進行熏蒸/熱處理，并打上熏蒸/熱處理的標記，提供合格報告。允許使用層夾板制作的木箱。木箱必須保證強度，底部有橫檔高度100，起到鏟運作用。木箱層夾板厚度必須8，并具有鐵皮包角，木箱封釘后必須長度方向至少2道，寬度方向至少1道。包裝帶捆扎，具體根據(jù)木箱外形尺寸及結構確定捆扎道數(shù)。5.6捆扎： 捆扎位置應選擇在產品貼實處，若選擇在產品空心處，則應在捆扎位置用墊木等墊實產品。盡可能使用包裝帶，扁鋼+螺栓，帶式拉緊器，鋼絲繩+花蘭螺絲方式。 捆扎鐵絲選用10#鍍鋅鐵絲，鐵絲每道至少4股，長度方向至少捆扎3道。如果產品長度不一致時，必須保證每件產品至少有2-3道捆扎。 對于表面為油漆及鍍鋅件，捆扎處必須加襯墊可靠保護，必要時對鐵絲等外包軟物的方式包裝。 捆扎時盡可能捆扎在產品有凸起處附近，以防止竄動。捆扎處必須用夾板，發(fā)泡薄膜保護產品表面，及尖角處。5.7裸裝：灰斗、殼體及一些大構件可以采用裸裝方案。 盡可能的采用產品上的螺孔加設適當?shù)牡醵辉试S直接在螺孔處吊裝。 在產品上增設運輸用吊耳，應漆成黃色，吊耳材料厚度及焊接應經技術部核準強度。 表面處理要求較高的產品，底部應設有墊檔，并可靠固定墊檔，不得直接放置在地面上。 重要產品由技術部提供方案，報客戶確認?？蛻粲刑厥庖髸r，需按客戶要求執(zhí)行。6.包裝架制作6.1包裝架底盤及立柱的選用序號包裝重量底盤寬度底盤及立柱鋼材規(guī)格18噸250010#槽鋼28噸、12噸250012#槽鋼312噸、16噸250014#槽鋼416噸，25噸250016#槽鋼525噸2500待定 具體應根據(jù)重量、產品結構合理選用材料（即保證強度，又節(jié)省材料）。 圖 36.2包裝架制作注意點 包裝材料原則上應使用符合標準的材料，特殊情況（如使用非標準材料，應申請使用）。 包裝架底盤與吊裝用的四根立柱槽鋼的聯(lián)接要先用螺栓串連（螺栓應用M16或M20），然后電焊焊接，焊接時要注意焊縫有無裂紋，防止在吊裝過程中焊縫開裂發(fā)生事故，見圖 3。 包裝架中吊耳及一些重要受力部分的焊接必須先開坡口同時必須焊工用低氫焊條進行焊接。 對于單個吊環(huán)承受拉力超過7噸的焊縫，需PT著色檢驗，超過10噸應進行UT探傷檢測。 包裝材料重量一般情況不超過8% 。 包裝架立柱不允許拼接，加強底盤，雙槽鋼處允許1件拼接，其余非主要受力處允許拼接。 對于產品在制作過程中的臨時性吊耳，其設置要求與正式吊耳相同，所有吊耳應周圈連續(xù)焊接，保證相應強度。吊耳的樣式及選用（附圖） 包裝架材料的拼接按菲達環(huán)保企業(yè)標準鋼結構件重要受力構件拼接規(guī)范（Q/FHK11-2007）執(zhí)行，除包裝架圖紙中標注的焊接位置，其余未注，焊接高度（為相應板厚），吊耳以下的立柱不允許拼接.6.3包裝架長度 吊耳立柱重心距一般按2/10L、3/10L、4/10L分攤（L為產品總長度）。附圖 根據(jù)產品形狀決定，一般長條形可選擇2/10L或3/10L，短小產品應選擇4/10L，L為總長度6.4包裝的防腐及顏色： 鐵箱可使用C06-18防銹底漆，必須內外側油漆，外側厚度一般40um，內側厚度一般20um。 包裝架一般采用C06-18鐵紅防銹底漆40um，吊環(huán)部位及產品上運輸?shù)呐R時支撐涂中黃面漆。 包裝架整體使用鐵紅防銹底漆30um+中黃面漆30um。（客戶有特別要求時必須按客戶要求制作）6.5包裝架及產品的防護 托架包裝兩端部應用扁鋼或角鋼包邊，用扁鋼包邊時可采用螺栓拉緊，防止產品前后竄動。托架兩頭包邊件圖4和圖5，托架兩邊固定見圖6和圖7。一般情況下不允許直接在產品上用電焊加以固定。 托架兩邊也應用角鋼或鋼板擋住，防止產品左右竄動。 托架上部壓檔（材料槽鋼），先用螺絲擰緊后焊死（使用雙螺母）。一般不允許直接用電焊焊壓檔，防止因多次吊裝產生松動。 包裝架其他處的擋件高度不得超過壓擋面，包裝架上表面要平整以便包裝架相疊。視產品情況確定包邊數(shù)量及其位置 產品與包裝架以及產品與產品之間應用三夾板、九夾板等可再生木材做襯墊，防止產品表面相互擦傷油漆，鍍鋅層鋼材及影響外觀質量。 鋼管及一些細長件托架包裝時用發(fā)泡塑料紙做襯墊，兩個端頭需要用發(fā)泡塑料紙或膠帶紙封住以防止雨水、雜質進入，托架兩端用網格板或鋼板擋住。輔助緊固方式：布帶式拉緊扣拉緊，一般不采用；在筒形零件，重量較輕，對產品表面不允許損傷時采用。鋼帶焊接螺桿方式（應推廣使用）鋼絲繩拉緊方式壓板螺栓利用產品上的螺栓孔，吊耳，采用螺栓或鋼絲輔助緊固。包裝時為防止零部件移動，必須進行固定（見附圖）：6.6集裝箱內包裝固定要求及方式：固定方式： 單個包裝時，用鉆孔的角鋼及鐵釘直接釘入集裝箱木地板上固定，且不少于2處，鐵釘長度大于2，用層夾板和鐵釘固定?；蛴?0#鐵絲捆扎產品與集裝箱上的固定環(huán)固定。 上下疊放時，下側按照固定方式固定后，上側用鐵絲或拉緊扣緊固，必要時在下包裝上加設擋塊或上下層螺栓固定。 多個包裝時，需按照固定方式和固定。 特別注意：裝箱時，產品不能直接靠在箱門內側的方式：以防止在箱門打開時，產品滑落而造成產品及人員安全事故。 左右，前后重量盡可能保持平衡，重心位置不得嚴重偏移。努力提高集裝箱的體積占有率，以節(jié)約成本。 配箱時必須注意包裝形式、重量、外形尺寸，做到安全、牢固、可靠、裝卸方便。 直接放置在產品上的包裝，必須加以適當?shù)囊r墊，及妥善固定，以保護產品表面，并注意產品受力后的變形及損傷表面。 集裝箱箱門封閉前，由監(jiān)箱人員確認裝箱質量及數(shù)量，拍照后封閉。6.7包裝架施焊注意點在裝箱過程中，對包裝架施焊前應用鐵板、防火板等材料遮蓋產品進行保護，包裝架施焊完畢后應去除藥皮及飛濺后油漆，油漆厚度及色澤要均勻。7.箱單的編制7.1項目執(zhí)行開始，由技術部負責編制初步包裝及集裝箱裝載方案，預包裝箱單編制方案時，原則上盡可能避免不同部件的混包。7.2 箱單編制應至少包括：箱號、圖號、發(fā)運號、部件號、零件號、數(shù)量、尺寸、單重、總重、版本號、日期和備注。（已制作越陽標準版發(fā)貨清單及裝箱單包括中文、英文，中英文對照三種版本），見附件。 箱單應準確明了，避免經常性修改核對及報關工作帶來的麻煩。 預裝箱單中的尺寸不允許有大的偏差，以免影響集裝箱或車皮的配置計劃。 裝箱單修改后應及時更改版本號，修改部分用顏色表明。箱單需經過編制校對審核后發(fā)放。7.3所有箱子內要附有詳細的裝箱清單，裝箱過程需經監(jiān)箱人員確認數(shù)量及圖號并拍照留存，必要時需對箱內小包裝拍照，以便查詢，封箱前放置防水包裝的箱單，并且拍照。7.4技術部項目裝箱單編制人應了解此項目包裝進度并配合車間操作工實施包裝，在包裝過程中及時修正包裝箱單，一般準確的箱單應在發(fā)貨前一星期提供，以方便報關。8.產品包裝的具體要求8.1產品制作完成后應按要求標上產品標記。標記方式： 直接在產品上打鋼印號。（例如巴西ALSTOM產品） 焊接鋼印標簽。 打印強力膠粘標簽。 普通紙打印標簽（須用塑料袋保護）。 模板噴漆字碼。 直接手工漆筆書寫。 焊接字符標記（一般用于預組裝的標記）8.2 零部件標識應用模板噴漆字時，不得與產品顏色相同或相近，一般使用黑色或白色（白色成本較高）。無任何防腐的鋼材表面使用白色噴漆字。 同一部件的標記位置應大致相同且包裝好后易于查看，如有型鋼的封板原則上標記在型鋼腹板上，或封板兩端部明顯部位。 除產品標記外產品表面不應有其他任何與產品無關的標記。8.3包裝號（箱號）： 必須在包裝架或包裝箱外側易見合適部位噴涂包裝箱號及重量，重量可在包裝完成后再標注。例： 箱號5/100. 重量 kg （PACK NO.5/100 weight kg） 5表示包裝箱號 100表示總包數(shù) 在具有嘜頭的同時，同樣需噴寫箱號，以防嘜頭遺失時作識別用，此項工作需在包裝時進行，以便于包裝過程中的識別，避免包裝錯誤。8.4 包裝人員應嚴格按包裝箱單包裝，清楚記錄已放入箱、架內的零件。每包一件記錄一件，完成包裝后操作工需在清冊上簽字。 具有監(jiān)箱的作用，核對包裝產品準確，后在清冊上簽字，此清單由項目管理回收存檔以便查證。 必須確認放入包裝架的零部件為已入庫的合格產品，同時嚴禁操作人員私自調整不同包裝號的零部件。8.5 裝箱件由監(jiān)箱人員和包裝人員共同清點后再進行， 具有監(jiān)箱的職責。特殊情況須有檢驗人員在場確認。 小件包裝標識：不適合噴漆字的小零件應用塑料袋、麻袋、木箱、紙箱、鐵箱等小包裝，小包裝內零件至少黏貼或放置一張標簽，在包裝外再黏貼一張標簽。 小包裝重量一般不超過25kg，易碎品應布置在鐵箱上層，不受壓并妥善固定。 小包裝內的重要零部件，例：金加工、螺紋接口、法蘭面等同樣需要可靠保護及固定，不得竄動。8.6 包裝時，確實需要混包時，應按產品結構確定：如外殼體件與內部件盡量不混包，安裝時間差距較大的不混包，如鋼支架與熱風吹掃。根據(jù)存放方式確定，如室內與室外存放要求不同。 一般可根據(jù)生產制作的進度，安裝順序及客戶要求的順序包裝發(fā)貨。裝箱時不同部件可以混包，但應有清楚的標記以區(qū)分。特殊情況時，必須經技術部確認。8.7包裝架底盤的長、寬、高一定要和所包裝的產品相適配，重量要均勻，避免前后、左右重量差，引起包裝架扭彎變形。8.8集裝箱內，對于特殊物品必須單獨按其特殊要求包裝，特殊情況協(xié)商處理。9.鐵箱規(guī)格 常用標準鐵箱尺寸： 6100*1100*1100，5100*1100*1100, 4100*1100*1100， 3100*1100*1100， 2100*1100*1100， 1100*1100*1100. 鐵箱底板厚度11.5mm，側板厚度0.51mm，其他尺寸的鐵箱根據(jù)產品情況另行制作，底板應根據(jù)產品結構，重量確定。每0.1m2內受力不得超過250kg。 鐵箱外側要有起吊、中心標記，且具有嘜頭放置的底座。有特殊要求的標記：向上、怕濕、小心輕放等注意標志，見表1。10. （儲存、運輸、防護等）標志的使用10.1標志顏色一般為黑色（或白色），或用適當?shù)膶Ρ壬?，盡可能產品外觀顏色相區(qū)別，應避免使用紅、橙或黃色，以避免同危險品標志相混淆。在包裝后仍能清晰顯示標記號，以便包裝后復核包裝數(shù)量。一個包裝內的標記號盡可能左右或上下，前后能對齊、美觀，特別要求時需再黏貼標簽。起吊點標記（均兩個側面）。10.2 印制標志時，外框線及標志名稱都要印上，出口貨物可省略中文標志名稱和外框線；噴涂時，外框線和標志名稱可以省略。 表1 標志名稱及圖形序號標志 名稱標志含義位置尺寸（mm）其他1易碎物品表明運輸包裝件內裝易碎物品搬運時應小心輕放包裝件所有的端面和側面的左上角處50*50100*100150*150200*2002向上表明運輸包裝件在運輸時應豎直向上包裝件所有的端面和側面的左上角處50*50100*100150*150200*2003怕雨表明運輸包裝件怕雨淋50*50100*100150*150200*2004重心表明運輸包的重心位置，便于起吊盡可能標在6個面上，至少4個面50*50100*100150*150200*2005由此起吊表明起吊物時掛繩索的位置標在包裝件兩個向對面上50*50100*100150*150200*20011.箱內部件的疊放11.1 箱內零件疊放應整齊、有序，同一部件的零件盡量集中放置。對于數(shù)量較多的零件，應先小包裝再組織裝箱。11.2 外螺紋的部件無論是托架裝還是箱裝，螺紋外應先涂上潤滑油脂（可選用硬膜防銹油，黑色）干燥后，再用發(fā)泡塑料紙纏繞，內螺紋可用油脂保護，必須注意涂遍整個螺紋表面，特別重要的螺紋應加螺紋管或螺塞加以保護，以防止螺紋在運輸過程中因碰撞而損壞。11.3有金加工面的零件在金加工面涂上防銹油或其他防護措施。純金加工件外側應用發(fā)泡薄膜紙保護，重要零部件須要用橡膠塑料套管或橡膠套管保護。單獨用木箱小包裝后再裝入鐵箱。11.4 有法蘭的部件應用螺栓穿上盲法蘭來保護，至少穿法蘭上所有孔的30%。且最少不少于4件，一般情況可用8層夾板制作成與法蘭相應的尺寸，重要法蘭需5鋼法蘭保護。如箱體內不允許受潮，進水時，各法蘭需密封性保護，螺紋管接口應使用螺塞密封。11.5分割件盡量包在同一個包裝內；分割部位處應標上匹配標記，如A-A，B-B等。11.6對于一些特殊產品的