電動車市場調(diào)查報告(精選多篇)

電動車市場調(diào)查報告(精選多篇) 電動自行車市場調(diào)查報告 一、調(diào)查方式：目標對象訪談調(diào)查 二、調(diào)查區(qū)域：1.煙臺市（含芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)）2.濟南市區(qū) 3.淄博市張店區(qū)4.濰坊市區(qū) 三、調(diào)查日期：xx年12月14日至xx年12月19日 四、調(diào)查對象：1.煙臺市：摩托車、自行車、電動自行車專賣、專營銷售點2.其它區(qū)域：電動自行車專賣、專營銷售點 五、調(diào)查結(jié)果：1.訪談問卷數(shù)：692.電動自行車問卷數(shù)：37(54%) 調(diào)查情況分析 一、基本情況分析 在此次調(diào)查過程中，芝罘區(qū)主要在自行車、電動自行車、燃油助力車、摩托車等四種經(jīng)銷點進行地毯式訪談； 萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)基本以區(qū)中心繁華地段對四種經(jīng)銷點進行重點訪談； 濟南市主要選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談，主要包括解放橋、天橋和省華聯(lián)三個主要區(qū)域，這三個點基本是濟南市最具規(guī)模與代表性的電動車銷售區(qū)域； 淄博市主要在張店中心區(qū)選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談； 濰坊市以市中心區(qū)為主，選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談. 二、經(jīng)營方式分析 在37家經(jīng)營電動自行車樣本中，經(jīng)營方式以經(jīng)銷為多，達27家；專賣店共有10家；且因地域不同，各地的經(jīng)營方式有所差異。在調(diào)查中顯示，濰坊以專賣店形式經(jīng)營的居多，其它地市多以經(jīng)銷形式經(jīng)營。 三、市場品牌分析 在調(diào)查過程中，經(jīng)統(tǒng)計在調(diào)查區(qū)域內(nèi)約有40種電動自行車品牌，全國各個大中城市，其中以上海千鶴、南京大陸鴿、蘇州小羚羊、淄博安琪爾四個品牌名列調(diào)查區(qū)域前四位。 不難看出，在省內(nèi)電動自行車市場上還沒有一個絕對領(lǐng)導品牌，各類品牌各有紛爭，但各自市場占有率都不高 四、年銷售情況分析 在對被訪售點的年度銷售情況調(diào)查結(jié)果中顯示，濟南市的銷售情況最好，排名前四位的均為濟南市，且銷量遠遠高于其它地市的銷售業(yè)績；排名前幾位的公司均有自己的分銷渠道，其中魯輕電動車銷售中心在全省各地均有輻射，號稱全國最大的電動自行車銷售中心。 在調(diào)查中還獲知，在山東省內(nèi)各地市的銷售情況參次不齊；濟南市洪都電動車市場負責人介紹，山東省內(nèi)電動車生產(chǎn)廠家達60余個，濟南9家，菏澤7家，德州4家等，該公司網(wǎng)絡中泰安、濟寧、龍口、河南四地銷售業(yè)績最好，對全省各地市也有一個大致的分類：濟南、德州、濟寧、聊城最好，淄博、濰坊、煙臺一般，青島、威海最差。 據(jù)實地考察，省內(nèi)的電動自行車廠家有可能超過60家，當?shù)匦S家主要以組裝為主，國內(nèi)許多摩托車生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動自行車，市場競爭壓力增大；另，在濟南市場上現(xiàn)在還沒有較大規(guī)模的經(jīng)營店面。 五、銷售季節(jié)分析 對于電動自行車銷售季節(jié)的調(diào)查顯示，所有被訪者均認為冬季為電動車銷售的淡季，幾乎所有人認為夏季是銷售最好的季節(jié)，一般認為除冬季外其它季節(jié)銷售情況都不錯。 六、銷售價格分析 在被調(diào)查的城，濟南的電動車售價通常在2600-2800元這個價位的銷售情況最好，其它城市則價格持平或稍高；但一些地方性品牌中，絕大數(shù)價格明顯偏低。 七、消費群體分析 在消費群體的調(diào)查方面，女性明顯高于男性，且以中年女性為主，年齡段大約在30-50歲。 八、品質(zhì)關(guān)心度分析 消費者購買電動自行車時最關(guān)心的幾大因素有價格、質(zhì)量、售后服務及品牌等，據(jù)調(diào)查資料顯示，其中以質(zhì)量為關(guān)心度最高，說明消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度。 同時，消費者在購買與使用過程中最關(guān)心與顧慮的還有產(chǎn)品的性能，主要反映在時速、馬力、航程、電池的使用壽命（認為進口的最好）、電機的質(zhì)量等。 九、廣告與促銷分析 在對市場現(xiàn)有各品牌的調(diào)查中獲知，各經(jīng)銷商普通認為現(xiàn)在的電動自行車市場廣告宣傳力度不夠，很難在社會上引起關(guān)注，因此，消費者對此類產(chǎn)品的關(guān)注及了解程度亦相對較少。 在對現(xiàn)在各品牌使用的媒體效果訪問中得知，如下媒體是其常用的宣傳方式，且各媒體的效果各不相同。 十、經(jīng)銷商關(guān)注點分析 經(jīng)銷商集中和關(guān)心的問題主要有價格、是否提供區(qū)域廣告支持、可否試銷、配件的及時供應、售后服務是否及時等。 經(jīng)銷商對電動自行車行業(yè)發(fā)展前景絕大多數(shù)持樂觀態(tài)度，只是對現(xiàn)在的市場有一些顧慮，比如對國產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的懷疑，亟待廠家提供廣告支持，售后服務的進一步完善等。 十一、結(jié)論 綜上，電動自行車市場的發(fā)展前景勿庸置疑；但其市場有待規(guī)整，在調(diào)查中突出表現(xiàn)的幾個問題有： 1省級城市比地級城市銷售好； 2平原地區(qū)比丘陵地區(qū)銷售好； 3夏季是最好的銷售季節(jié)； 430-50歲中年女性是目前最主要的消費群體； 5產(chǎn)品質(zhì)量仍是消費者關(guān)心度最高的； 6電動自行車市場的廣告宣傳力度有待加大； 電動自行車市場分析 一、電動車企業(yè)情況 1、浙江綠源電動車有限公司 品牌：綠源 ：綠源集團總部位于浙江金華，集團下屬浙江綠源電動車有限公司、綠源動力電源有限公司、綠源電動車（山東）有限公司三個主要制造基地，以及多個研究中心和生產(chǎn)實體，完備的生產(chǎn)制造體系使得綠源能夠?qū)嚰?、輪轂、表面處理、控制器、充電器、電機等一系列的關(guān)鍵部件進行自主研發(fā)、制造和檢測，年產(chǎn)超過200萬輛。 優(yōu)勢分析：產(chǎn)品價格處于行業(yè)中段，便于開展銷售工作；有著完善的媒體宣傳渠道、 * 電視臺、地方臺黃金時段都有投入；同時對市場進行嚴格的把控，在很多城市設(shè)立公司直營店，直接進行品牌推廣、維修，一是便于管理，二可以快速回收資金。 劣勢分析：產(chǎn)品款式一般；對實力較弱的經(jīng)銷商態(tài)度冷淡，不利于在全國范圍內(nèi)推廣品牌；另直營店的開設(shè)占用公司部分資金。 2、江蘇新日電動車股份有限公司 品牌：新日 公司簡介：在中國擁有南北兩大生產(chǎn)基地、5家骨干企業(yè)、員工總數(shù)3000余人，總資產(chǎn)達10億元、產(chǎn)銷量連續(xù)四年位居世界第一、產(chǎn)品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，具備年設(shè)計生產(chǎn)各類電動車200萬輛（臺）的生產(chǎn)能力和xx年產(chǎn)銷量超過160萬輛，xx年產(chǎn)銷量超過180萬輛。 優(yōu)勢分析：價格低、新款快、賣點準（爬坡王大刀輪、光輔化、內(nèi)貼花烤漆、abs電子剎車、48v電池組、大功率鋰動力等），不斷更新概念以達到占領(lǐng)市場；通過邀請明星加盟并不斷提高明星檔次來提高品牌的知名度，起到明星推廣品牌，消費者認知品牌的效應，加之以完善售后服務體系，給經(jīng)銷商提供可靠的售后服務保證，來提升品牌 * 力與號召力，從而達到市場的占有率。 3、林娜(天津)自行車有限公司 品牌：愛瑪 公司簡介：總占地面積三十萬多平方米,是一家專業(yè)從事電動車制造的大型日本獨資企業(yè);我公司具備目前最先進的電動車組裝工藝與電動車組裝生產(chǎn)設(shè)備，匯集日本電動車界優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才，愛瑪天津制造基地，年產(chǎn)能規(guī)劃300萬輛；愛瑪無錫制造基地，年產(chǎn)能規(guī)劃200萬輛。 優(yōu)勢分析：愛瑪電動車致力于挖掘自身品牌的賣點，除了在科技、質(zhì)量上加大競爭力，產(chǎn)品在外觀時尚、種類豐富、烤漆優(yōu)秀等方面獨具優(yōu)勢，新潮、時尚、活潑、快樂的風格，已形成了鮮明的品牌個性；統(tǒng)一店面，提升品牌形象；明星代言，增加品牌知名度。 4、捷安特(中國)有限公司 品牌：捷安特 公司簡介：1998年北京國際車展捷安特率先展示了“概念電動車”；1999年捷安特電動車正式進入國內(nèi)市場，成為性價比更好的產(chǎn)品，xx年捷安特電動車市場技術(shù)研發(fā)中心成立，目前捷安特牌電動車 已覆蓋除西藏以外的全國大部分地區(qū)，年銷量達30萬輛，在全國范圍內(nèi)有超過1000家門店，處于行業(yè)首位。 優(yōu)勢分析：著重選擇有實力的經(jīng)銷商；門店規(guī)模要求嚴格（多為100m2以上）；產(chǎn)品造型新穎、獨特；門店人員要求嚴格，服務態(tài)度好，維修服務好。 劣勢分析：價格偏高，處于行業(yè)價格頂端 5、江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司 品牌：雅迪 公司簡介：公司下設(shè)電動車高新技術(shù)研發(fā)中心和無錫、天津、廣東三大生產(chǎn)基地，位于江蘇無錫的總部占地500畝，天津生產(chǎn)基地占地150畝，廣州生產(chǎn)基地占地120畝，天津二期生產(chǎn)基地正在建設(shè)中，xx年產(chǎn)銷量達到75萬輛 優(yōu)勢分析：雅迪率先在央視投放廣告，成為電動車(，)行業(yè)進軍央視的突破者；質(zhì)量好，返修率低。 企業(yè)共性分析： 以上電動車企業(yè)的強勢主要在于其最為擅長的制造與管理。我們發(fā)現(xiàn)，在這些企業(yè)周圍聚集著一批穩(wěn)定、可靠和優(yōu)質(zhì)的供應商，為其產(chǎn)品提供了可靠的質(zhì)量保證。而十強企業(yè)在制造整車的過程中，在掌控關(guān)鍵零部件制造的同時，積極參與零部件企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，幫助零部件企業(yè)降低成本，并提供必要的資金與市場的支持，使得整車的質(zhì)量不斷提高，這正可以詮釋這些企業(yè)與一般企業(yè)拉開檔次的原因。由 于經(jīng)營運轉(zhuǎn)良好，在掌控產(chǎn)業(yè)鏈的同時，優(yōu)化并善待產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，共同提高企業(yè)的競爭力，形成企業(yè)獨有的品質(zhì)競爭優(yōu)勢和價格競爭優(yōu)勢。 應該指出的是，各企業(yè)還或多或少地存在著一些問題：那就是產(chǎn)品創(chuàng)新能力較弱，過分依賴勞動力成本和配套成本的降低來迎合市場的價格戰(zhàn)；管理與營銷模式較為簡單，很容易被其他企業(yè)所復制；市場銷售的定價權(quán)較為脆弱，比較容易陷入打價格戰(zhàn)的窘境，從而使企業(yè)收益不斷下降；企業(yè)競爭持續(xù)性優(yōu)勢并不明顯，整車企業(yè)還難以得到資本市場的青睞。 二、電動車市場情況 1、 代理加盟情況 a. 均為大品牌加盟，如新日、愛瑪、捷安特、寶島、小刀、小 鳥等，小廠家生產(chǎn)品牌加盟較少； b. 廠家要求店內(nèi)70%產(chǎn)品為加盟品牌；30%產(chǎn)品不做要求； c. 廠家不收取加盟費；并負責門店裝修與宣傳彩頁的供應； d. 廠家不設(shè)置首批提貨量 e. 返利模式有月返點；年返點；按款式返點等； f. 廠家給予半個月的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)期（新日電動車）； g. 電機保修期在35年 2、 產(chǎn)品種類 a. 銷產(chǎn)品款式為簡易型電動摩托車、踏板鉛酸載重王等，大多 為16寸一體輪，市面極少有16寸以下的輻條輪電動車； b. 產(chǎn)品續(xù)航里程在3060公里（鋰電續(xù)航里程為3050公里、 鉛酸為4060公里），配備電池為36v10ah、48v10ah、 48v14ah等； c. 簡易電動摩托車電機為350w、電池為48v20ah，續(xù)航里程 超過100公里； d. 電動自行車電機功率在200w350w之間； e. 多為鋁合金車架，鋰電整車重量25kg左右、鉛酸整車重量 40kg左右（均為一塊電池） f. 電動自行車半年更新款式、電動摩托車2年更新款式 g. 行駛速度在2737km/h之間 3、 產(chǎn)品價格 a. 鋰電電動車價格在18003100之間； b. 鉛酸電動車價格在14002500之間； c. 電摩價格在21003800元之間； 三、消費者方面 1、購買的電動車以簡易型、價格在15002500元之間的產(chǎn)品為主， 消費者主要選擇在專賣店和品牌專營店購買，一級城市購買簡易款和豪華款的比例大約為2:1，二、三、四級城市比例大約為3:1；購買鋰電池和鉛酸電池的比例大約為1:2。 2、預購消費者關(guān)心“售后服務、安全性、價格”，而已購消費者關(guān)心“知 名品牌、質(zhì)量好、外形佳”差別很大，因為是增購（有電動車使用經(jīng)歷）說明消費者對當前行業(yè)售后、安全、價格方面不太滿意。 3、主要使用者是：私營小老板/個體戶、普通工人/職員、家庭主婦。 而主要購買決策者亦是家庭的主要收入者（父親、丈夫等負責購買）。同時擁有電動車的家庭中，2輛及以內(nèi)的家庭達到90%、72%家庭最近一次購買電動車的時間不超過2年。 4、消費者獲得渠道主要電視廣告（前三位為tv、湖南 衛(wèi)視、當?shù)仉娨暸_）、熟人口碑推薦、銷售終端媒體三大方式。通過看報紙的消費者不到20%，相對偏低，從廣告片測試顯示，消費者認為愛瑪廣告吸引力較高，主要原因是喜歡代言人（周杰倫）。 5、整體行業(yè)品牌知名度偏低，僅愛瑪、新日、捷安特達到50%以上， 而美譽度方面亦不高；在產(chǎn)品認知上對于電動車的電池類型和電機技術(shù)認識不深。 6、對電動車使用不滿意的地方主要集中子啊電動車的防盜性能、電 池壽命、售后服務上。 管理資源吧（） ，提供海量管理資料下載！ 電動自行車市場調(diào)查報告 一 調(diào)查方式：目標對象訪談調(diào)查 二 調(diào)查區(qū)域：1.煙臺市（含芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)） 2.濟南市區(qū) 3.淄博市張店區(qū) 4.濰坊市區(qū) 三、調(diào)查日期：xx 年 12 月 14 日至 xx 年 12 月 19 日 四 調(diào)查對象：1.煙臺市：摩托車、自行車、電動自行車專賣、專營銷售點 2.其它區(qū)域：電動自行車專 賣、專營銷售點 五 調(diào)查結(jié)果：1.訪談問卷數(shù)：69 2.電動自行車問卷數(shù)：37(54%) 調(diào)查分析 一. 基本情況分析 在目標區(qū)域內(nèi)調(diào)查樣本數(shù)量分別為： 電動自行車 區(qū)域 煙臺 市 芝罘區(qū) 萊山區(qū) 開發(fā)區(qū) 福山區(qū) 牟平區(qū) 濟南市 淄博市 濰坊市 合 計 樣本數(shù) 樣本數(shù) 25 5 2 6 9 13 3 6 69 9 1 2 1 2 13 3 6 37 15 36% 20% 100% 17% 29% 100% 100% 100% 54% 比例 在此次調(diào)查過程中， 芝罘區(qū)主要在自行車、電動自行車、燃油助力車、摩托車等四種經(jīng)銷點進行地毯式訪談； 萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)基本以區(qū)中心繁華地段對四種經(jīng)銷點進行重點訪談； 濟南市主要選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談，主要包括解放橋、天橋和省 華聯(lián)三個主要區(qū)域，這三 個點基本是濟南市最具規(guī)模與代表性的電動車銷售區(qū)域； 淄博市主要在張店中心區(qū)選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談； 濰坊市以市中心區(qū)為主，選擇經(jīng)營電動自行車的專營、專賣或商場經(jīng)銷點進行訪談. 二.經(jīng)營方式分析 在 37 家經(jīng)營電動自行車樣本中，經(jīng)營方式以經(jīng)銷為多，達 27 家；專賣店共有 10 家；且因地域不同，各地 的經(jīng)營方式有所差異。在調(diào)查中顯示，濰坊以專賣店形式經(jīng)營的居多，其它地市多以經(jīng)銷形式經(jīng)營。 管理資源吧（） ，提供海量管理資料下載！ 經(jīng)營電動自行車的專賣店在各區(qū)分布情況如下： 區(qū)域 濟南市 濰坊市 淄博市 煙臺市 合計 樣本總數(shù) 13 6 3 15 37 專賣數(shù) 3 3 1 3 10 比例 23% 50% 33% 2% 27% 三. 市場品牌分析 在調(diào)查過程中， 經(jīng)統(tǒng)計在調(diào)查區(qū)域內(nèi)約有 40 種電動自行車品牌， 全國各個大中城市， 其中以上海千鶴、 南京大陸鴿、蘇州小羚羊、淄博安琪爾四個品牌名列調(diào)查區(qū)域前四位。 品牌 千鶴 大陸鴿 小羚羊 安琪爾 依萊達 洪都 世紀星 阿米尼 民思達 永久 天晨 東方神鹿 發(fā)現(xiàn)者 綠貝克 飛步 綠人 南洋 億安 奔集 力士通 產(chǎn)地 上海 南京 蘇州 淄博 上海 常州 天津 深圳 占有量 6 5 5 4 3 3 3 2 2 速派奇 邦德 倍思她 藍麟 佳寶 新日 天盛 三斯 品牌 產(chǎn)地 深圳 天津 上海 常州 張家港 北京 常州 上海 占有量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 大安羅納多 固斌 吉利 紅旗 綠源 五征 電 子馬 比德文 倍特 雅馬哈 騰鷹 輕騎 常州 濟南 濰坊 成都 金華 日照 江蘇 上海 常州 濟南 常州 淄博 常州 上海 浙江 常州 蘇州 上海 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 從上表不難看出，在省內(nèi)電動自行車市場上還沒有一個絕對領(lǐng)導品牌，各類品牌各有紛爭，但各自 市場占有率都不高 四. 年銷售情況分析 管理資源吧（） ，提供海量管理資料下載！ 在對被訪售點的年度銷售情況調(diào)查結(jié)果中顯示，濟南市的銷售情況最好，排名前四位的均為濟南市， 濟南市的銷售情況最好， 濟南市的銷售情況最好 且銷量遠遠高于其它地市的銷售業(yè)績；排名前幾位的公司均有自己的分銷渠道，其中魯輕電動車銷售中心 在全省各地均有輻射，號稱全國最大的電動自行車銷售中心。 在調(diào)查中還獲知，在山東省內(nèi)各地市的銷售情況參次不齊；濟南市洪都電動車市場負責人介紹，山東 省內(nèi)電動車生產(chǎn)廠家達 60 余個，濟南 9 家，菏澤 7 家，德州 4 家等，該公司網(wǎng)絡中泰安、濟寧、龍口、河 南四地銷售業(yè)績最好，對全省各地市也有一個大致的分類：濟南、德州、濟寧、聊城最好，淄博、濰坊、 煙臺一般，青島、威海最差。 據(jù)實地考察，省內(nèi)的電動自行車廠家有可能超過 60 家，當?shù)匦S家主要以組裝為主，國內(nèi)許多摩托車 生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動自行車，市場競爭壓力增大；另，在濟南市場上現(xiàn)在還沒有較大規(guī)模的經(jīng)營店面。 年銷量 200 臺以上的售點 區(qū)域 濟南市 濟南市 濟南市 濟南市 淄博市 芝罘區(qū) 濰坊市 濟南市 芝罘區(qū) 濰坊市 濟南市 魯輕電動車銷售中心 電動車專賣 省華聯(lián) 洪都電動車市場 淄博大廈 英克萊專賣 英克萊專賣 海潤商貿(mào) 安琪爾電動車專賣 大陸鴿專賣 安琪爾電動車專賣 名稱 年銷量 8000 3000 xx xx 600 300 300 300 200 200 200 五. 銷售季節(jié)分析 對于電動自行車銷售季節(jié)的調(diào)查顯示，所有被訪者均認為冬季為電動車銷售的淡季，幾乎所有人認為 夏季是銷售最好的季節(jié)，一般認為除冬季外其它季節(jié)銷售情況都不錯。 六. 銷售價格分析 在被調(diào)查的城， 濟南的電動車 售價通常在 2600-2800 元這個價位 的銷售情況最好，其它城市則價格 管理資源吧（） ，提供海量管理資料下載！ 持平或稍高；但一些地方性品牌中，絕大數(shù)價格明顯偏低。 七. 消費群體分析 在消費群體的調(diào)查方面，女性明顯高于男性，且以中年女性為主，年齡段大約在 30-50 歲。 八. 品質(zhì)關(guān)心度分析 消費者購買電動自行車時最關(guān)心的幾大因素有價格、質(zhì)量、售后服務及品牌等，據(jù)調(diào)查資料顯示，其 中以質(zhì)量為關(guān)心度最高，說明消費者對產(chǎn)品質(zhì)量 量的重視程度。 同時，消費者在購買與使用過程中最關(guān)心與顧慮的還有產(chǎn)品的性能，主要反映在時速、馬力、航程、 電池的使用壽命（認為進口的最好）、電機的質(zhì)量等。 九. 廣告與促銷分析 在對市場現(xiàn)有各品牌的調(diào)查中獲知，各經(jīng)銷商普通認為現(xiàn)在的電動自行車市場廣告宣傳力度不夠，很 難在社會上引起關(guān)注，因此，消費者對此類產(chǎn)品的關(guān)注及了解程度亦相對較少。 管理資源吧（） ，提供海量管理資料下載！ 在對現(xiàn)在各品牌使用的媒體效果訪問中得知，如下媒體是其常用的宣傳方式，且各媒體的效果各不相 同。 十. 經(jīng)銷商關(guān)注點分析 經(jīng)銷商集中和關(guān)心的問題主要有價格、是否提供區(qū)域廣告支持、可否試銷、配件的及時供應、售后服 務是否及時等。 經(jīng)銷商對電動自行車行業(yè)發(fā)展前景絕大多數(shù)持樂觀態(tài)度，只是對現(xiàn)在的市場有一些顧慮，比如對國產(chǎn)產(chǎn) 品品質(zhì)的懷疑，亟待廠家提供廣告支持，售后服務的進一步完善等。 十一. 結(jié)論 綜上， 電動自行車市場的發(fā)展前景勿庸置疑； 但其市場有待規(guī)整， 在調(diào)查中突出表現(xiàn)的幾個問題有： 1 省級城市比地級城市銷售好； 2 平原地區(qū)比丘陵地區(qū)銷售好； 3 夏季是最好的銷售季節(jié)； 管理資源吧（） ，提供海量管理資料下載！ 4 30-50 歲中年女性是目前最主要的消費群體； 5 產(chǎn)品質(zhì)量仍是消費者關(guān)心度最高的； 6電動自行車市場的廣告宣傳力度有待加大； 中國產(chǎn)業(yè) * -調(diào)查分析報告 中國電動摩托車市場深度調(diào)查及發(fā)展前景 研究報告（xx-xx） 內(nèi)容簡介： 電動摩托車的繁榮在很大程度上要歸功于中國的政策。政府在1991年就將電動自行車的研發(fā)作為了正式的技術(shù)目標來實現(xiàn)。中國的大城市都有寬闊的自行車道，駕駛者可以避開高峰期的車輛。在上海這樣的城市，當?shù)卣罱鼛啄甏蠓岣吡藢ζ蛣恿δν熊囻{照的征收費用，有效地把這部分消費者推到了電動摩托車廠商那邊。 中國產(chǎn)業(yè) * 發(fā)布的xx-xx年中國電動摩托車市場深度調(diào)查及發(fā)展前景研究報告立足于電動摩托車市場發(fā)展現(xiàn)狀分析，通過對電動摩托車行業(yè)環(huán)境、電動摩托車產(chǎn)業(yè)鏈、電動摩托車市場供需、電動摩托車價格、電動摩托車生產(chǎn)企業(yè)的詳盡剖析，以使投資者達到對電動摩托車產(chǎn)品市場發(fā)展現(xiàn)狀的全面、深入掌握；同時為使投資者把握電動摩托車未來的市場發(fā)展趨勢，我中心還對電動摩托車行業(yè)未來發(fā)展趨勢和市場前景進行科學、嚴謹?shù)姆治雠c預測；另外在投資分析部分，針對企業(yè)投資決策依據(jù)進行了重點分析，并綜合給出投資建議。 目 錄 第一章 xx年世界電動摩托車行業(yè)運行態(tài)勢分析 1 第一節(jié) xx年世界電動摩托車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 1 一、世界電動摩托車市場方興未艾 1 二、世界電動摩托車新技術(shù)應用情況 1 三、外國對電動摩托車的有關(guān)規(guī)定 2 第二節(jié) xx年世界電動摩托車市場態(tài)勢探析 3 一、歐洲的銷售系統(tǒng)及渠道分析 3 二、世界上電動摩托車新產(chǎn)品聚焦 3 三、中國成電動摩托車最大市場 8 四、全球電動摩托車品牌市場透析 9 第三節(jié) xx年世界重點電動摩托車市場發(fā)展狀況 10 一、德國 10 二、日本 10 三、美國 11 四、歐洲 12 第四節(jié) xx-xx年世界電動摩托車新趨勢探析 12 第二章 中國電動摩托車行業(yè)運行環(huán)境解析 14 第一節(jié) 國內(nèi)電動摩托車經(jīng)濟環(huán)境分析 14 一、gdp歷史變動軌跡分析 14 二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 21 三、xx年中國經(jīng)濟發(fā)展預測分析 23 第二節(jié) 中國電動摩托車行業(yè)政策環(huán)境分析 26 第三章 xx年中國電動摩托車產(chǎn)業(yè)運行形勢分析 31 第一節(jié) xx年中國電動摩托車產(chǎn)業(yè)運行綜述 31 一、國內(nèi)電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 31 二、電動自行車產(chǎn)業(yè)化已開始起步 32 三、電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點分析 33 電話第二節(jié) xx年中國電動自行車的發(fā)展形勢分析 36 一、中國將重點發(fā)展節(jié)能型汽車 36 二、中國電動自行車的項目關(guān)注分析 37 三、“十二五”期間中國引導重點城市發(fā)展電動自行車 37 第四章 xx-xx年中國電動摩托車制造行業(yè)規(guī)模主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 43 第一節(jié) xx-xx年中國電動摩托車行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 43 一、xx年中國電動摩托車行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 43 二、xx年中國電動摩托車行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 44 三、xx年中國電動摩托車行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 46 第二節(jié) xx-xx年中國電動摩托車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 48 一、xx年中國電動摩托車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 48 二、xx年中國電動摩托車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 48 三、xx年中國電動摩托車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 48 第三節(jié) xx-xx年中國電動摩托車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 49 一、xx年中國電動摩托車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 49 二、xx年中國電動摩托車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 49 三、xx年中國電動摩托車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 50 第五章 xx-xx年中國電動摩托車產(chǎn)量分析 51 第一節(jié) xx年中國電動摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 51 一、xx年全國電動摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 51 二、xx年電動摩托車重點省市數(shù)據(jù)分析 51 第二節(jié) xx年中國電動摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 51 一、xx年全國電動摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 52 二、xx年電動摩托車重點省市數(shù)據(jù)分析 52 第三節(jié) xx年中國電動摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 52 一、xx年全國電動摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 52 二、xx年電動摩托車重點省市數(shù)據(jù)分析 53 第六章 xx年中國電動摩托車市場調(diào)查及重點地區(qū)分析 53 第一節(jié) xx年電動摩托車的主要特點與前景 54 一、電動自行車交通具有方便、經(jīng)濟、環(huán)保等三大優(yōu)勢 54 二、汽車交通與電動自行車交通并存的主要問題 55 三、自行車交通發(fā)展前景 55 四、自行車交通條件的改善途徑 57 第二節(jié) xx年中國城市居民出行方式變化 57 一、以自行車為主的傳統(tǒng)出行方式開始轉(zhuǎn)變 57 二、交通工具更新?lián)Q代 57 三、緩解公交壓力 58 第三節(jié) xx年中國電動摩托車生產(chǎn)基地-無錫 58 一、無錫電動自行車市場高速發(fā)展的原因 58 二、無錫電動自行車市場主流品牌 58 三、無錫電動自行車上牌上路管理 58 第四節(jié) xx年中國電動摩托車生產(chǎn)基地-天津 59 一、天津電動自行車發(fā)展概況 59 二、天津電動自行車市場主流品牌 60 三、天津電動自行車生產(chǎn)技術(shù) 60 第五節(jié) xx年中國電動摩托車生產(chǎn)基地-* 61 一、xx-xx年*市摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析 61 二、xx年*摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 63 三、*璧山積極打造全國最大摩托車生產(chǎn)基地 64 第七章 xx年中國電動摩托車市場消費調(diào)查及營銷戰(zhàn)略分析 65 第一節(jié) xx年電動摩托車消費群體狀況分析 65 一、性別 65 二、年齡 65 三、階層 66 第二節(jié) xx年中國電動摩托車消費趨勢研究 67 一、產(chǎn)品消費趨勢定位 67 二、消費稅 * 因素分析 67 第三節(jié) xx年中國電動摩托車市場營銷策略分析 68 一、提高品牌知明度 68 二、滿足消費者需求（輕便、快捷、豪華、個性、防盜） 68 三、中國電動自行車行業(yè)的營銷建議 69 四、電動自行車營銷渠道整合策略 69 第四節(jié) xx年中國電動摩托車市場營銷存在問題解析 73 一、中國電動自行車市場營銷存在的七種誤區(qū) 73 二、電動自行車營銷的錯誤認識淺析 74 三、電動自行車品牌營銷的誤區(qū) 75 第八章 xx年電動摩托車重點品牌動態(tài)與經(jīng)營策略分析 81 第一節(jié) 綠源電動自行車 81 一、十年間業(yè)績增300余倍 81 二、讓電動自行車走得更遠 81 三、從電動自行車到電動汽車 83 第二節(jié) 新日電動自行車 85 一、新日的機遇與挑戰(zhàn) 85 二、新日開啟電動自行車電池“后品牌時代” 86 三、新日電動車曾獲奧運會服務電動自行車品牌 86 第九章 xx年中國電動摩托車行業(yè)市場競爭格局分析 87 第一節(jié) xx年中國電動摩托車區(qū)域競爭特點分析 87 一、二、三級城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎 87 二、三大主流生產(chǎn)基地-浙江、天津、無錫 87 第二節(jié) xx年中國電動摩托車技術(shù)競爭分析 87 一、電動自行車蓄電池技術(shù)創(chuàng)新 87 二、核心技術(shù)特點 88 三、新技術(shù)發(fā)展趨勢 89 第三節(jié) xx年中國電動摩托車產(chǎn)業(yè)集中度分析 90 一、產(chǎn)品產(chǎn)量區(qū)域分布 90 二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 90 三、市場集中度分析 91 第四節(jié) xx年中國電動摩托車提升競爭力策略分析 91 第十章 xx年中國電動自行車行業(yè)重點企業(yè)分析 93 第一節(jié) 濟南輕騎摩托車股份有限公司 93 一、企業(yè)概況 93 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 94 三、企業(yè)盈利能力分析 95 四、企業(yè)償債能力分析 96 五、企業(yè)運營能力分析 97 六、企業(yè)成長能力分析 98 第二節(jié) 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團) 98 一、企業(yè)概況 98 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 99 三、企業(yè)盈利能力分析 100 四、企業(yè)償債能力分析 101 五、企業(yè)運營能力分析 102 六、企業(yè)成長能力分析 103 第三節(jié) *宗申動力機械股份有限公司 103 一、企業(yè)概況 103 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 103 三、企業(yè)盈利能力分析 105 四、企業(yè)償債能力分析 106 五、企業(yè)運營能力分析 107 六、企業(yè)成長能力分析 107 第四節(jié) 浙江錢江摩托股份有限公司 108 一、企業(yè)概況 108 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 109 三、企業(yè)盈利能力分析 110 四、企業(yè)償債能力分析 111 五、企業(yè)運營能力分析 112 六、企業(yè)成長能力分析 113 第五節(jié) 新大洲控股股份有限公司 113 一、企業(yè)概況 113 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 114 三、企業(yè)盈利能力分析 115 四、企業(yè)償債能力分析 116 五、企業(yè)運營能力分析 117 六、企業(yè)成長能力分析 118 第六節(jié) 澳柯瑪(沂南)新能源電動車有限公司 118 一、企業(yè)概況 118 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 119 三、企業(yè)盈利能力分析 120 四、企業(yè)償債能力分析 120 五、企業(yè)運營能力分析 121 六、企業(yè)成長能力分析 121 第七節(jié) 上海比亞迪電動車有限公司 122 一、企業(yè)概況 122 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 122 三、企業(yè)盈利能力分析 123 四、企業(yè)償債能力分析 123 五、企業(yè)運營能力分析 124 六、企業(yè)成長能力分析 124 第八節(jié) 嘉興市菲利普車業(yè)有限責任公司 124 一、企業(yè)概況 124 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 125 三、企業(yè)盈利能力分析 125 四、企業(yè)償債能力分析 126 五、企業(yè)運營能力分析 126 六、企業(yè)成長能力分析 126 第九節(jié) 天津飛踏自行車有限公司 127 一、企業(yè)概況 127 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 127 三、企業(yè)盈利能力分析 128 四、企業(yè)償債能力分析 129 五、企業(yè)運營能力分析 129 六、企業(yè)成長能力分析 129 第十節(jié) 杭州藍貝電動自行車有限公司 130 一、企業(yè)概況 130 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 130 三、企業(yè)盈利能力分析 131 四、企業(yè)償債能力分析 131 五、企業(yè)運營能力分析 132 六、企業(yè)成長能力分析 132 第十一章 xx年中國電動摩托車的相關(guān)行業(yè)運行走勢分析 133 第一節(jié) 電動摩托車用電池 133 一、鋰動力電池與電動摩托車