高速公路項目箱梁預制專項施工技術方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除箱梁預制、安裝施工方案一、工程概況昌寧高速A2合同段起訖樁號為K6+300K14+800，路線全長8.5km，雙向四車道高速公路，路基寬度26米，路線由廣福鎮(zhèn)西梗村至萬家洲。橋梁1164.46m/12座(大橋496m/2座、中橋194.12m/3座、分離立交橋303.26m/5座、互通匝道橋106.04m/1座、互通連接線中橋65.04m/1座) ，12座橋梁的梁板共538片（其中13m空心板162片、20m箱梁148片、25m箱梁36片、30mT梁192片）。根據(jù)我標段實際情況擬在廣?；ネㄟB接線AK1+820AK2+285路基上建設一個梁板預制場，面積約13000。場區(qū)內(nèi)按標準化要求設置預制區(qū)、鋼筋存放加工區(qū)、存梁區(qū)及生活區(qū)。場區(qū)采用20cm厚C20砼進行硬化，運輸便道采用25cm厚C25砼進行硬化梁板場地四周設置排水系統(tǒng)，在場區(qū)內(nèi)搭建鋼筋棚及臨時住房。二、編制依據(jù) 管理標準化實施細則公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F50-2011三、施工組織機構(gòu)1、施工組織機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標段的梁板預制施工任務，本著精干、高效的原則，我部抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的管理人員負責組織指揮梁板預制場的施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)內(nèi)外關系，確保實施安全、質(zhì)量和工期目標。施工組織分工如下：生產(chǎn)負責人：袁志剛（項目經(jīng)理）技術負責人：敖長華（總工）施工負責人：熊小軍（勞務隊負責人）試驗負責人：章海水（試驗室主任）質(zhì)檢負責人：張 林（質(zhì)檢工程師）現(xiàn)場技術員：陳挺松（橋梁工程師）專職安全員：李平華（安全工程師）施工人員：58人 （詳見下表）序號工種人員備注1鋼筋工20鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成。2模板工103混凝土工104張拉工85修補工26駕駛員4運輸車、龍門吊操作等7雜務工4負責現(xiàn)場整理、混凝土養(yǎng)護等合計58所有人員必須經(jīng)過培訓后可上崗，特種作業(yè)人員必須持證上崗。四、施工準備：（1）一般規(guī)定1 模板應采用定型鋼模，面板厚度應不小于6mm，肋板設計應使模板具有足夠的剛度，保證起吊和灌注時不產(chǎn)生變形，模板制作完成后應進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等。2 預應力混凝土施工時，應采取必要的安全措施，防止事故的發(fā)生。 3 分項工程開工報告等技術資料已審批、交底。4 臺座、張拉平臺及龍門吊已經(jīng)完成。5 現(xiàn)場施工人員到位，配置合理，工種齊全。6 預制梁使用的千斤頂、油泵、鋼筋加工機械及壓漿機等機械設備均已進場。7 張拉設備已經(jīng)相應資質(zhì)部門標定。8 張拉操作人員應配有對講機，以便現(xiàn)場及時溝通、協(xié)調(diào)。9 一個合同段內(nèi)梁片應盡可能集中預制。（2）施工準備1）技術準備a 編制專項施工組織設計，對施工技術方案進行研討、比較和完善。制定安全技術措施，向技術人員進行一級技術交底，向班組進行詳細的二級技術、安全、操作交底。確保施工過程中的質(zhì)量和安全。b 復核施工圖紙的工程數(shù)量、計算起重重量，復核預制梁長度、細部尺寸是否與橋梁跨徑相適應、梁端濕接頭寬度是否有足夠的空間滿足施工要求，預埋件位置是否準確；復核預應力筋下料長度、預應力管道線形及坐標、錨墊板與預應力管道是否垂直，計算預應力筋張拉伸長量；復核橫隔板外形尺寸是否有利于模板的拆除；復核梁底楔塊尺寸，計算橋梁橫坡與圖紙是否相符。2）機具準備1 龍門吊準備a 根據(jù)預制場寬度和梁體自重選擇龍門的跨徑和起重重量；b 龍門吊應經(jīng)技術監(jiān)督部門鑒定合格。2 張拉機具的準備：a 張拉機具應與錨具配套使用，應在使用前進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。所用壓力表的精度不宜低于1.5級；b 根據(jù)設計張拉力的大小選擇千斤頂?shù)膰嵨弧⑿谐桃约芭c之配套的高壓油泵和油表。由于施加到梁體上的預應力值的準確性對預應力梁的質(zhì)量至關重要，因此，張拉前應將張拉機具送至有相應資質(zhì)的單位進行校驗；使用超過200次或半年后，或拆修更換配件、意外碰振時，應重新校驗。3 振搗機具的準備：a 附著式振搗器的準備，應根據(jù)模板的整體剛度、面板厚度、梁體腹板厚度等因素選用合適功率的振搗器；b插入式振搗器可采用50型和30型振搗器；c其他機具準備：鋼筋加工機具、混凝土拌合運輸設備、養(yǎng)生設施、壓漿設備等。3) 材料準備1 鋼筋原材料準備：a 鋼筋應具備出廠質(zhì)量證明書，運到工地后，按規(guī)范要求進行抽樣檢查，符合現(xiàn)行規(guī)范要求；b 級鋼筋如采用電弧搭接焊，單面焊縫不小于10倍鋼筋直徑，雙面焊縫不小于5倍鋼筋直徑，焊縫平順飽滿，不得夾雜渣，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗，焊接質(zhì)量應符合有關規(guī)定。2 水泥、外摻劑、砂石原材料準備。a水泥、外摻劑的檢驗及抽檢試驗應按照相關標準執(zhí)行。水泥應具備較高的穩(wěn)定性，各項指標合格；b砂、石等原材料必須經(jīng)過水洗，亦應經(jīng)過嚴格的檢驗程序，以保證拌制的混凝土滿足各項指標。3 鋼絞線原材料準備：預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95*105MPa,松弛率=0.035,松弛系數(shù)=0.3.預應力鋼絞線應有出廠合格證，并逐盤進行外觀檢查，表面不得有裂縫、毛刺、機械損傷、油污、銹蝕、死彎等缺陷；預應力鋼材以同爐號不超過60t為一個取樣單位，經(jīng)檢驗合格后方可使用。4 錨具準備：a錨具應經(jīng)國家技術鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應由供方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書；b錨具應經(jīng)過外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應根據(jù)供貨情況，按有關規(guī)定進行檢驗，符合要求后才能使用。4) 施工作業(yè)人員準備a 各班組操作工人應由工長或現(xiàn)場技術人員對其進行培訓和安全技術交底。b 各班組操作工人應具備各自工作班組的能力要求，同時，各班組還要有應對安全緊急救援措施，操作人員要求保持穩(wěn)定。c 各班組操作工人能力要求鋼筋工：熟悉鋼筋結(jié)構(gòu)、預應力定位筋圖紙，具有熟練的鋼筋綁扎及焊接能力。模板工：熟悉圖紙尺寸要求，具有熟練的支模能力。重視模板的除銹、打磨工作?；炷凉ぃ菏炀氄莆栈炷琳駬v技術，能對T梁的不同部位采取不同的振搗措施。張拉工：熟練掌握預應力機械的操作，對待工作認真負責，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。(3) 施工工序清理底模、安放支座預埋鋼板綁扎、安放梁體鋼筋安裝底板、腹板波紋管安裝錨板、立端模安裝內(nèi)模安裝外模，調(diào)整尺寸綁扎頂板鋼筋、安裝頂板波紋管清孔、穿鋼絞線灌注混凝土拆模養(yǎng)護張 拉移梁到存梁臺座制混凝土試塊張拉機具檢驗制作試塊鋼絞線制作鋼筋骨架制作波紋管制作監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查壓 試 塊孔道壓漿，封錨封端養(yǎng)護 箱梁預制施工工藝流程圖五、 施工方案場地內(nèi)布置2臺75T的龍門吊，另設2套施工用10T小龍門吊（吊裝模板及澆筑砼用），順路基方向布置。4臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為24m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全段采用100cm高梯形斷面。 (一)、箱梁預制為了防止預制板上拱過大及預制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值10mm,應采取控制措施。預制板在鋼束張拉完成后，各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆毫何活A制梁上拱值（理論值）二期恒載產(chǎn)生下的下?lián)现担╩m）反預拱度建議值鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度（mm）邊梁邊跨+13.3+24.8+26.6+27.6-2.8-13中跨+8.6+16+17+17.71.6中梁邊跨+13.8+25.8+27.7+28.8-2.9中跨+9.1+16.7+17.9+18.5+1.7表注：正值表示位移向上，負值表示位移向下1) 鋼筋1 鋼筋儲存、加工、安裝應嚴格按照規(guī)范進行。2 對于原材及已加工好的鋼筋應分類堆放，并做好標識；鋼筋焊接注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致，鋼筋采用J502或J506焊條；直徑25mm以上的鋼筋應采用機械連接。橫隔板鋼筋采取提前制作，整體安裝，其他鋼筋在現(xiàn)場綁扎，同時注意預埋鋼筋。3 鋼筋的墊塊應采用專用高強砂漿墊塊，縱橫向間距均不得大于1m，梁底不得大于0.5m。4 橋面板砼的鋼筋安設，豎向偏差不應大于5mm。 2) 鋼筋制作（a）、鋼筋檢查施工中所用鋼筋需經(jīng)過試驗人員檢查合格后方可進入鋼筋加工場地，并且鋼筋要分類掛牌堆放，同時注意防潮、防雨、防污染措施。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油澤、漆皮、鱗銹等清除干凈。（b）、鋼筋配料鋼筋加工前應由鋼筋工根據(jù)設計圖紙進行配料計算，算出各號鋼筋的下料長度、總根數(shù)及鋼筋總重量，然后編制鋼筋配料單，作為鋼筋備料、加工的依據(jù)。下料后的鋼筋按不同編號分開堆放并標識。注意減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量，同時鋼筋在下料時，做好保護層厚度的預算。（c）、鋼筋焊接鋼筋焊接，宜采用雙面焊，雙面焊有困難時，可采用單面焊，雙面焊焊縫長度5d，單面焊焊縫長度10d，焊縫寬度0.8d，焊縫厚度0.3d，焊縫要飽滿，敲掉焊渣后，焊縫呈魚鱗狀。鋼筋的末端彎鉤應符合設計要求，本工程預制箱梁箍筋末端彎鉤均采用抗震設計要求的形式。鋼筋搭接端部應使兩接合鋼筋軸線一致，梁體鋼筋焊接接頭位置設置應符合規(guī)范和設計要求，并應避免在最大應力處設置接頭，盡可能使接頭交錯排列，其接頭間距相互錯開，距離不小于1.3倍的搭接長度且不小于500mm。（d）、鋼筋的綁扎梁體鋼筋骨架各組成件在鋼筋棚的集中加工，在臺座上綁扎成型，鋼筋制作綁扎嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行，要求準確、牢固、不偏位，必要時加設臨時支撐，鋼筋采用100%綁扎。鋼筋接頭在綁制時，盡量避開最大應力處，在截面處的鋼筋接頭：受拉區(qū)不應超過鋼筋總面積的25%，受壓區(qū)不超過50%。(e)、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間要綁扎砼墊塊。墊塊與鋼筋綁扎要牢固，并相互錯開，間距50cm，呈梅花形布置，且保證受力面6個/，非受力面4個/。（f）、梁體的鋼筋綁扎時，注意預埋件和預埋孔的埋設。各種預埋件、預留孔與鋼筋骨架同時安裝，保證設置齊全、位置準確。鋼筋骨架加工安裝控制偏差如表1：表1 鋼筋骨架加工安裝控制偏差項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋間距10每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量2箍筋、橫向水平筋0，-20每構(gòu)件檢查510個間距，用尺量3鋼筋骨架長10，寬、高5每片梁3處4保護層厚度5每片梁8處，沿模板周邊2 ) 模板1、模板加工a 具體要求參見下表。表3.4.2 模板加工尺寸要求表內(nèi) 容要 求尺寸符合設計要求，允許偏差不大于長度和寬度的1/1000，最大4.0mm梁體模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面局部不平不大于3mm（用2m直尺及塞尺檢查）側(cè)模加勁豎梁間距翼緣環(huán)形鋼筋間距的整數(shù)倍，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝側(cè)模加勁豎梁寬度小于翼緣環(huán)形鋼筋間距，不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝梳形板厚度不小于10mm橫隔板底模使用獨立的底模，不與側(cè)模連成一體橫坡翼緣板能根據(jù)設計要求調(diào)整橫坡相鄰模板面的高低差不大于2mm兩塊模板之間拼接縫隙不大于2mm模板接縫錯臺不大于1mm芯模（適用于預制箱梁及空心板）使用整體收縮抽拔式鋼內(nèi)模預留孔洞符合設計要求，位置允許偏差2mm。鉆孔應采用機具，嚴禁用電、氣焊灼孔堵漿措施使用泡沫填縫劑或高強止?jié){橡膠棒，嚴禁使用沙石、砂漿或布條脫模劑嚴禁使用廢機油b 模板采用大塊鋼板，厚度不小于6mm，模板應不漏漿，其平整度、剛度應滿足規(guī)范要求。c 外模處每隔一定距離左右布置一個附著式振動器，兩側(cè)錯開布置。d 模板隔離劑應認真調(diào)制、涂刷，使模板表面隔離劑薄而均勻，確保梁片色澤一致，表面光潔。e 當要求梁片設置橫坡時，梁翼板應按橫坡預制。f 要采取可靠措施，有效固定內(nèi)模，防止內(nèi)模上浮或下沉。2、模板安裝（a）、模板試拼裝后進行打磨并編號。模板安裝時用水平尺控制模板的垂直度，保證模板位置準確。模板連接使用高強螺栓。模板底座及外模上端使用對拉桿進行對拉，控制模板的偏位。模板在安裝前應先用打磨機進行除銹，之后用砂輪磨光機進一步磨光，將模板表面的氧化物質(zhì)徹底清除干凈，然后用干凈的海綿擦去表層雜質(zhì)，涂刷一層脫模劑。內(nèi)模以跨中為界分兩段，分別吊裝安放。吊裝時要控制好內(nèi)模位置，防止內(nèi)模左偏或右偏。吊裝完成后，檢測內(nèi)模的平面位置，符合圖紙及規(guī)范要求后，固定內(nèi)模。合格后，安裝端頭模板，端頭模板與底座垂直。（b）、內(nèi)側(cè)和外側(cè)模板拼裝時，平整度調(diào)整到5mm以內(nèi)，相鄰模板之間不能有錯臺。底座兩側(cè)與側(cè)模接縫平整，連接縫采用50mm橡膠管安裝在底座的預留槽鋼內(nèi)防止跑漿，橡膠管要求彈性好、耐酸堿，安裝后密實不漏漿。側(cè)模與端模之間的連接縫采用3mm橡膠墊板防止跑漿，橡膠墊板割成與連接邊形狀一致，安裝后密實不漏漿、且便于脫模。模板連接縫間隙大于2mm時，應貼膠帶密封或用膩子抹平，預應力管道錨具處，間隙大時用海綿填塞，以防止水泥漿進入波紋管。模板應定位準確，不得有錯位、漲模等現(xiàn)象。（c）、梁模安裝控制誤差見表2：表2 模板安裝控制誤差項 項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1相鄰兩板表面高差鋼模2用尺量，每套5點。2表面平整度鋼模5用兩米直尺量，每套模板查5點。3模內(nèi)尺寸長0，-15用尺量，每套各1處。寬+5，-10高0，-104側(cè)向彎曲1/1000米拉線量5預留孔道位置3拉尺量（d）、模板拆除。混凝土強度達到2.5MPa后，進行側(cè)模、端頭和負彎矩區(qū)模板的拆除，對于翼緣較寬時，根據(jù)養(yǎng)護情況適當延遲側(cè)模的撤除時間；內(nèi)模應在砼強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可拆除。拆模時間不宜過早，防止碰壞混凝土。模板的拆除順序應遵循先支后拆，先拆后支的順序。(f)、外模拆除采用上頂下拉的方法，芯模拆除需從梁體內(nèi)拖出。拆除模板時不允許猛烈地敲打和強扭，嚴禁拋扔。拆下的模板應立即清除粘附的砼等物，校正板面變形和其它缺陷，然后涂刷脫模劑備用。梁模應根據(jù)制作加工的編號，配套使用，嚴禁混用，以防產(chǎn)生尺寸誤差及接縫不嚴密等影響制梁質(zhì)量。3、波紋管、錨墊板安裝及定位a 在鋼筋綁扎過程中，應根據(jù)設計文件，精確固定波紋管和錨墊板位置。波紋管定位筋間隔和接頭長度應不低于規(guī)范要求，接頭用塑料膠帶纏裹嚴密，保證不漏漿。b 為保證預留孔道位置的精確，端模板應與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直?？椎拦芄潭ㄌ帒O計要求注明坐標位置，錨墊板還應編上號，以便鋼鉸線布置時對號入座。c 鋼筋焊接時應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。d 鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張拉的工作長度，下料應在加工棚內(nèi)進行，切斷采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割，同時注意安全，防止鋼絞線在下料時傷人。4)、砼澆筑施工1混凝土澆筑（a）、對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。澆筑前，應派專人對模板的牢固、接縫和支架變形情況進行檢查。（b）、混凝土運至施工現(xiàn)場后，必須檢查混凝土拌和物的坍落度和和易性。澆筑過程中注意振搗，特別是箱梁腹板與底板及頂板的承托、預應力鋼束錨固鋼筋密集部位，由于鋼筋比較密集，建議采用直徑稍小的振動棒，適當延長振搗時間，并配合附著式振搗器，確保不漏振，不過振，保證箱梁的外觀質(zhì)量。（c）、混凝土澆筑應連續(xù)進行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標志是：混凝土停止下沉、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土時應防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位。振搗時嚴禁振搗器與波紋管直接接觸，損壞波紋管。（d）、本工程中，箱梁采用標號C50、坍落度為1216cm的混凝土澆筑，混凝土攪拌車運輸，龍門吊吊料斗入模?；炷翙M斷面澆筑順序：底板腹板頂板混凝土，縱向澆筑順序：由一端向另一端逐漸分層遞進澆筑。砼入模的同時應開動外模上的附著式震動器，時間控制在22S-25S之間，以便于砼順利下到底模。底模砼澆好后應將內(nèi)模上、下留的下料口全部封死，開動震動器再復震一次，使底板砼密實。澆筑時，每層厚度不大于30cm。每層砼振搗時，棒頭要插入下層砼中510cm，使上下兩層密切結(jié)合質(zhì)量好、表面美觀。底板、腹板砼的結(jié)合部位應加強管理交叉震搗，避免出現(xiàn)漏振或少振而產(chǎn)生的蜂窩麻面。錨墊板處鋼筋密集，砼震搗困難，要隨下料隨震搗，要有專人負責。（e）、當砼澆注到梁的末端時，為避免端頭產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從梁的另一端向相反方向投料，在距該端4-5米處合攏。砼澆筑時，檢查波紋管內(nèi)是否有進漿，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理。頂板砼收漿前至少抹壓23遍，氣溫高時尤應注意多次抹壓，收漿時再抹壓23遍，防止出現(xiàn)收縮裂紋，收完漿后應在初凝前作橫向拉毛，拉毛應均勻、規(guī)則，深度控制在5-10mm?；炷翝仓瓿?，表面收漿干燥后，應及時養(yǎng)護和抽動波紋管內(nèi)芯棒。（f）、澆筑砼的同時，應做4組試塊，試件尺寸為150*150*150mm,標養(yǎng)2組，現(xiàn)場養(yǎng)護2組。并做好施工記錄。2 砼澆筑施工要點a 砼的配合比應根據(jù)砼的標號、選用的砂石料、添加劑和水泥等級進行設計，多做幾組進行比較，除滿足砼強度和彈模要求外，還要確保砼澆注順路和砼外觀質(zhì)量，選用表面光潔，顏色均勻的作為施工配合比。b 梁體砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次灌注完成不設施工縫。施工中應加強觀察，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。模板邊角以及振動器振動不到的地方應輔以插入式振搗。c 要避免振動器碰撞預應力管道、預埋件、模板，對錨墊板后鋼筋密集區(qū)應認真、細致振搗，確保錨下砼密實。d 夏季施工時砼混合料的溫度應不超過35攝氏度，當超過35攝氏度時禁止?jié)仓炷?。e 砼澆注完后要及時進行養(yǎng)生，嚴格施行標準化噴淋養(yǎng)生。f 凡是濕接縫部位及端頭拆模后即進行鑿毛。5）、混凝土的養(yǎng)生梁體混凝土養(yǎng)護制定明確的養(yǎng)護制度?；炷琉B(yǎng)護分蒸氣養(yǎng)護和自然噴淋養(yǎng)護兩種方式。冬期施工時采用蒸汽養(yǎng)護，其他季節(jié)氣溫高晝夜溫差小，采用自然噴淋養(yǎng)護。箱梁砼澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染砼的表面，并應保證砼表面始終保持濕潤。養(yǎng)生方法為頂板用土工布覆蓋養(yǎng)生，腹板采用噴淋式養(yǎng)護，從澆筑完畢混凝土凝固后進行灑水，保持混凝土表面濕潤，直到梁體強度達到設計強度，且養(yǎng)護時間不得少于7d。1）翼板下部和腹板的養(yǎng)生：每片梁腹板兩側(cè)各設置一根直徑19mm的PPR管與塑料軟管相接，PPR管每隔一米設置一個噴頭，噴頭安裝從19mm變13mm的PPR三通接頭，然后接5cm長內(nèi)接，再接13mm球閥，再接15cm長內(nèi)接，后接13mm90度彎頭，最后接噴頭。（2）梁頂養(yǎng)生：梁頂部采用直徑19mmPVC管，每10cm鉆一個小孔，布設在梁超高側(cè)邊緣，使混凝土始終保持濕潤，達到養(yǎng)生的效果。（3）預制梁在冬期施工采用蒸汽養(yǎng)生的施工工藝，加快混凝土強度和彈性模量的增長。鍋爐技術參數(shù)及配套設施根據(jù)養(yǎng)生規(guī)模確定。6、預應力筋張拉施工 （a）張拉設備安裝在張拉作業(yè)之前，相關技術人員和監(jiān)理人員對構(gòu)件進行檢驗，其檢驗結(jié)果符合質(zhì)量標準要求方可進行張拉。經(jīng)監(jiān)理單位審核批準后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動。根據(jù)張拉設備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂( 工作錨及夾片) 等施工程序，具體安裝程序如下:1、安裝限位板，限位板有止口與錨板定位；2、安裝專用千斤頂，千斤頂止口應對準限位板。 3、安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。4、連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。5、開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。（b）、智能張拉1、啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，由現(xiàn)場操作人員啟動張拉程序，智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱均衡張拉;2、油泵供油給千斤頂張拉油缸，按三級加載過程依次上升油壓，分級方式為10% ( 初應力即計算伸長值的起點) ，20%、100%;3、張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄，測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差;4、張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，持荷時間為5min。5、張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當實際伸長值與理論伸長值相差大于6% 時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進行下一步的工作。（c）、智能張拉施工控制1、張拉順序控制、張拉前檢查錨墊板與管道中心是否垂直，如不垂直，應襯墊楔形板校正。安裝錨墊板，然后在千斤頂?shù)那岸税惭b夾片，夾片與錨圈錐孔不應粘附泥漿或其它雜物，且不允許銹蝕，若有輕微浮銹，應徹底清除。、根據(jù)標定的關系曲線、鋼絞線相關指標，及孔道曲線等相關數(shù)據(jù)，計算出每束鋼絞線的張拉力，壓力表讀數(shù)及理論伸長值，作為張拉控制的依據(jù)。計算數(shù)據(jù)書經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可開始張拉。、本工程中，25m箱梁的N1、N2、N3、N4鋼束采用整束兩端分段同時張拉，張拉力和伸長量校核進行控制，張拉完成后錨固；張拉順序為：N1、N3、N2、N4；20m箱梁的張拉順序為：N1、N2、N3。、張拉工序為：0初始應力0（0.10con）20（0.20con）con（持荷2min錨固）。張拉機具應由專人使用和管理，并且要熟練操作，熟悉工藝要求。張拉過程認真測量鋼絞線的伸長量并填寫張拉記錄表。、用應力控制方法張拉時，應以伸長量進行校核，實際伸長值與理論伸長值差應控制在6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。、鋼絞線錨固好松開千斤頂后，其余量用砂輪機切割。、張拉時，應采取有效安全措施，如用電安全、千斤頂后方擋護、油泵操作等方面應特別加強安全防護，確保張拉操作安全。2、張拉質(zhì)量控制 箱梁砼強度達到設計強度的90%后，方可進行張拉前穿束，穿束前先清理孔道，如果道內(nèi)有水份或雜物，用高壓空氣把水份和雜物吹干凈，以?？椎罆惩āz查鋼絞線的表面不得帶有潤滑劑，油漬等降低鋼絞線混凝土粘結(jié)力的物質(zhì)，表面允許有輕微浮銹但不得銹蝕成目視可見的麻坑，穿束前應徹底除銹，并對鋼絞線下料長度及編束是否正確進行檢查，確認無誤后即可進行穿束。用膠布把穿束的前端包好，鋼絞線在孔道兩頭預留65cm工作長度。 張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長量的計算，尤其對千斤頂和油泵進行仔細的檢查，保證各部分不漏油并能正常工作。 張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法。 鋼束的張拉采用兩端同時對稱張拉，錨下控制應力為0.75fpk,對長索更應嚴格控制，張拉順序按設計要求進行。 預應力索初始應力的伸長值應通過后續(xù)伸長值的反算得出。 限位板應將寫有對應使用規(guī)格數(shù)字的面對準工作錨板安裝，安裝后保證工作錨板在錨墊板止口內(nèi)。 保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 張拉控制力達到穩(wěn)定后方可錨固，夾片相互間錯位不宜大于2 mm，露出錨具外高度不應大于4 mm。 工具錨板錐孔、工具夾片應經(jīng)常涂潤滑劑。3、張拉安全控制 張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與工作無關的人員嚴禁入內(nèi)。 作業(yè)應由專人負責現(xiàn)場指揮。 專用千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不勻傾到傷人。 已張拉完，而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動。以防止預應力筋斷裂或錨具崩開而釀成重大事故。 張拉千斤頂正后方設置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂2-3米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯5mm鋼板，張拉擋板應穩(wěn)定。6.1 預應力筋張拉施工要點（1）、預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應遵守下列規(guī)定。a、張拉前，應先試壓與梁同步養(yǎng)護試塊的強度，當達到設計強度的90%以上時，方可張拉。b、檢查張拉設備、工人（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液壓控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定；高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。c、應檢查錨環(huán)及夾片是否干凈，如有雜物及時清除。工作夾片安裝時，應均勻整齊，采用鋼管搗齊，使其均勻受力。d、張拉前，應將鋼絞線理順，嚴禁交叉。張拉設備及錨具安裝時，應使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。e、檢查張拉現(xiàn)場安全措施的落實，是否設有明顯的警告標志或繩索阻擋，工作人員戴防護面罩。非工作人員不得進入。千斤頂對面嚴禁站人。f、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。（2）、張拉時，兩臺千斤頂要同步進行，嚴格按規(guī)定的張拉程序進行。張拉時和張拉后，每束鋼鉸線斷絲或滑絲不得超過1根或每個斷面絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。（3）、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（4）、錨固時，達到張拉控制應力時先一端錨固后，另一端補足張拉控制應力后再錨固。（5）、為方便退掉工具錨，可在工具錨夾片外裹2-3層塑料薄膜或涂上白臘。（6）、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。（7）、張拉鋼束完畢，退錨時應采取安全防護措施。人工拆卸夾片時，不得強擊。（8）、張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。7、壓漿施工（1）、預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，以防預應力鋼束銹蝕或松弛。本工程用水泥漿采用C50水泥漿，水灰比0.40.45，水泥漿泌水率小于3%，膨脹率小于10%，水泥漿稠度控制在14-18s之間。水泥漿拌制時間不少于2分鐘, 直到獲得均勻稠度為止。（2）、水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30-40min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過增加水來增加其流動度。（3）、為使孔道流暢，并使?jié){液和孔壁結(jié)合良好，壓漿前應用壓力水沖洗孔道，使用中性皂液的孔道更應盡量沖洗至排出水色清凈為止，并用壓縮空氣排出孔內(nèi)積水。（4）、將桶內(nèi)水泥漿放出流至下面存漿器內(nèi)開始壓漿。壓漿順序為：N4N3N2N1。壓漿口采用閥門控制，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，待出漿口冒出水泥漿顏色與攪拌桶內(nèi)一致時，關閉閥門。靜置2分鐘后，補壓2分鐘，補壓強度要不低于0.7MPa。然后關閉壓漿口閥門，壓注下一孔道。（5）、壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5，否則采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。（6）、壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的邊長為70.7mm的立方體試件，標準養(yǎng)護28d，以檢查其強度。壓漿后應立即檢查壓漿密實情況，如有不實，應及時處理。（7）、孔道壓漿時，有關操作人員應戴防護眼鏡，以防止泥漿噴出射傷眼睛。當箱梁預應力筋張拉完畢，孔道壓漿全面完成并達到設計強度后，即可進行支架卸落。卸落支架時，應先從跨中位置往兩側(cè)卸落的順序進行。并采取多次卸落的方法對稱、均勻、有順序進行。7. 1 壓漿施工注意要點a 張拉結(jié)束后，立即進行壓漿，壓漿具體要求應按規(guī)范執(zhí)行。b 采用的水泥質(zhì)量應經(jīng)嚴格檢驗合格后方可用于壓漿。c 壓漿作業(yè)過程，最少每隔3小時應將所有設備用清水徹底清洗一次，每天用完后也用清水進行沖洗。d 壓漿過程及壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5時，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于35不得壓漿，宜在夜間進行。e 水泥漿壓注工作應在一次作業(yè)中，連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的廢漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時停止。f 為保證鋼絞線束全部充漿，進漿口應予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。8 封錨壓漿后，先將錨端周圍沖洗干凈、鑿毛，然后立模澆注封錨砼。本工程采用與梁體同標號的封錨細石砼。澆注封錨砼時，應嚴格控制梁體長度。澆注后應進行養(yǎng)護，靜置12h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7天。冬季氣溫低于5時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，采取保溫措施。當封錨砼達到10Mpa后，方可拆模。8. 1、 封錨施工注意要點a 孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，以備澆筑封錨砼。b 固定封錨模板，立模后校核梁長，其長度應符合規(guī)定。c 封錨砼應仔細操作并認真插搗，務使錨具處的砼密實。d 封錨砼澆筑后，靜置12h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7天。冬季氣溫低于5時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，采取保溫措施。（二）、箱梁安裝 箱梁架橋機布置圖： 1、主要設備安裝30m預制梁采用一部荷載600KN的架橋機構(gòu)造和鉸結(jié)構(gòu)構(gòu)造，全長52m，高6m，采用16錳鋼萬能桿件拼裝。根據(jù)受力及構(gòu)造要求，導梁以兩跨中點對稱，按不等剛度設計。中點和后端分別支承在4部600KN的平車上，牽引架橋機行走的卷揚機設置在后端橫梁上，前端支架用角鋼拼裝，下部與橋墩上的預埋螺栓聯(lián)結(jié)。 導梁上設置4部400KN的平車，支承前后行梁。前后行梁多由2-55a工字鋼組成。牽引行梁的卷揚機設置在縱梁后端。橫移預制梁由設置在前端的鏈滑車操縱，升降預制梁由設在橫移車上的卷揚機進行。導梁中部支點及后部支點與橫梁間設鉸支座。前部支點架上、下端均設鉸，上部鉸與導梁之間設長7.4m2-55a工字鋼一組以連接鉸與縱梁并作為導梁前端橫向聯(lián)系梁。導梁前端設鼻梁，推移導梁時前支架可掛在鼻梁上。2、安裝程序（1）在橋頭路堤上鋪設三條軌道至橋臺，在兩邊軌道上拼裝架橋機，再將架橋機推移至安裝孔。推移時，縱移行車應置于導梁后端，以增加后端平衡質(zhì)量。確保傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5。導梁前端接近墩頂時，將前支架先安裝在墩頂預埋栓上，再推移至設計位置，將前支架校正垂直后，固定好架橋機，并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。（2）將預制梁運至架橋機后跨內(nèi)，兩端同時吊起。橫移小行車應置于行梁跨正中并適當固定，預制梁起吊高度應使梁底超過架橋機中間橫梁頂面。（3）將預制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫移到設計位置下落安裝就位。（4）待第一跨的預制梁全部安裝完成后，將縱移行車退到后端。再稍后移架橋機，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把前支架掛在鼻梁上，重復上述工序進行第二跨安裝。（三）、施工注意事項 1、主梁預應力張拉受力齡期不少于7天，且錨下混凝土（梁端2米內(nèi)和中部錨塊上）應達到90設計強度。2、預制梁架設齡期原則上不小于1個月。3、主梁預制：澆筑砼前應嚴格檢查諸如伸縮裝置、護欄、泄水管、鋼板梁靴等預埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑，施工時應保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于2厘米。梁端2米范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，要求早期強度高，因而混凝土骨料最大粒徑不得大于2厘米，特別是錨下混凝土，應充分振搗，嚴格控制其質(zhì)量。預制主梁時，在臺座底模上設置預拱度，由于砼的配合比、施工條件、養(yǎng)護條件、添加劑使用情況、加載齡期的情況不同，張拉后上拱值與理論值不得完全一致。每批預制梁應針對本批的條件，先澆筑，張拉一、兩塊板，根據(jù)其上拱值調(diào)整底模的預拱度。4、預應力工藝：張拉主梁，將產(chǎn)生梁端底部強大的應力集中現(xiàn)象，為避免梁端底部裂縫的發(fā)生，應采取有效的措施進行事先處理。鋼束管道位置應嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。澆筑前檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習r阻塞管道。張拉順序按規(guī)定的束號順序進行，張拉前宜先進行試拉，按“雙控”要求取得經(jīng)驗依據(jù)，并按施工規(guī)范要求，經(jīng)常校驗張拉機具。主梁張拉完畢后不應立即割斷工作長度范圍部分的鋼絞線，而應先檢查主梁橫向彎曲變形，如跨中橫彎變形編離兩端連線1.5厘米以上時，必須分析原因，并對鋼束張拉力進行適當調(diào)整，否則不允許起吊。5、梁板起吊、安裝過程中，應始終保持梁體處于簡支狀態(tài)；梁體平移時，兩端應同時進行，平穩(wěn)勻速，防止梁體受扭、傾斜甚至傾覆。鋼絲繩與梁板底面、側(cè)面的拐角接觸處應安放護梁鐵瓦或膠皮墊。6、主梁安裝架橋機架梁作業(yè)時應“慢加速、勻移動”，盡可能減少架橋機對橋墩墩頂?shù)乃經(jīng)_擊力。在主梁混凝土強度達到100后才允許吊裝，采用設吊孔穿索兜托梁底的吊裝方法。吊裝過程中要保持主梁橫截面對稱中心線鉛直，嚴防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。主梁安裝均采用雙導梁安裝。橋上運梁采用軌道運輸，要求在二片梁上鋪軌（并需采用一定的措施）。每安裝一片主梁應設置臨時支撐，并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來。梁板下放就位時，應先落一端，再落另一端，確認梁板兩端側(cè)斜撐已固定完好后，方可拆除吊具。7、應高度重視臨時支座頂面高程的控制。架梁前應逐一檢測墊石和蓋梁頂面臨時支座支點處的高程，根據(jù)測量結(jié)果和每片梁梁底設計高程計算臨時支座高度，以確保梁體安裝后梁體頂面縱向平順，橫坡準確。8、先簡支后連續(xù)的橋梁宜選用經(jīng)濟適用，易拆除的砂箱（筒）作臨時支座，在首片梁板安裝前應對臨時支座進行壓載試驗，以確定臨時支座的壓縮量；嚴禁用木塊、砂袋、強度低的砼塊作臨時支座。9、澆筑主梁梁端接頭混凝土，一聯(lián)主梁安裝完畢后即可進行。澆筑接頭時，應從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，主梁伸出鋼筋應采用雙面焊連接。澆筑砼前應全面撤離橋面上的荷載（否則將嚴重影響梁體內(nèi)應力）箱梁預制安裝施工的工藝流程（見下圖）安裝一側(cè)模板安裝兩端模板安裝另一側(cè)模板綁扎頂板鋼筋安裝鋼筋骨架整 修 底 模質(zhì) 量 檢 測鋼筋骨架加工制作作整修側(cè)模并刷脫模劑整 修 端 模測量校正各部尺寸安裝側(cè)模振搗器制作混凝土試塊澆 筑 混 凝 土灑 水 養(yǎng) 護拆 除 模 板移 梁 存 放箱 梁 水 平 運 輸垂 直 起 吊橫 移 安 裝 就 位運梁軌道平車安裝裝架設龍門吊試運行壓 試 塊六、質(zhì)量管理體系及保證措施制度保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責任狀 獎優(yōu)罰劣 經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì) 量 保 證 體 系思想保證提高質(zhì)量意識TQC教育檢查落實改進工作質(zhì)量組織保證項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組項目隊質(zhì)量小組總結(jié)表彰先進技術保證貫徹ISO9000系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理各項工作制度和標準提高工作技能技術崗位責任制質(zhì)量責任制質(zhì)量評定反 饋 實 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標質(zhì)量第一為用戶服務制定教育計劃質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規(guī)范技術交底質(zhì)量計劃測量復核應用新技術工藝施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段（一）、質(zhì)量保證體系（二）、工程質(zhì)量保證措施1組織全體工程技術人員認真學習監(jiān)理實施辦法，堅決貫徹執(zhí)行監(jiān)理工作流程，積極主動配合監(jiān)理工程師，按監(jiān)理程序開展工作。2組織全體管理人員認真學習招標文件、相應的合同條款、技術規(guī)范，堅持圖紙會審、技術交底、技術檔案管理等制度，用優(yōu)質(zhì)的工作服務確保工程質(zhì)量。3強化內(nèi)部質(zhì)量管理意識和措施，樹立樣板工程、質(zhì)量第一的風氣。建立嚴格的獎罰措施，做到全員管質(zhì)量、全部位控制質(zhì)量，完善質(zhì)量自保體系，加強工序間的質(zhì)量檢查工作，自始至終貫徹執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的質(zhì)量檢查程序。工序驗收不合格，絕不進行下一道工序。4建立完善的質(zhì)量保證體系，實行質(zhì)量包保責任制，項目部設專職質(zhì)檢工程師，各施工隊設專職質(zhì)檢員。從上到下，責任到人，形成一種“層層抓質(zhì)量”的管理模式，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于嚴格的受控狀態(tài)中。5嚴格測量復核制度。對儀器進行定期檢驗和維護、保養(yǎng)，施測人員持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。任何高程測量、線位測量都必須采取“壓點”和雙人“測回”方式進行復測，保證測量工作的準確性。6項目部工地試驗室統(tǒng)一試驗。加強試驗室的工作管理，所有試驗儀器由國家認可的單位進行標定。試驗人員持證上崗，嚴格操作程序，確保各種原材料的檢驗工作，杜絕一切不合格材料進場。7混凝土生產(chǎn)時必須有備用電源，確保在停電15分鐘內(nèi)使供電恢復正常。各種機械設備的性能不僅要滿足工藝及質(zhì)量標準的要求，還必須滿足監(jiān)理工程師的特殊要求。模板及支架執(zhí)行“正、平、光、牢、密”的五字方針。要確保模板位置尺寸正確，表面光滑平順，支撐牢固，接縫嚴密。七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）安全生產(chǎn)管理體系為保障工程施工人員的安全，預防事故發(fā)生，我項目部將在施工中嚴格按照公路工程施工安全技術規(guī)程和昌寧項目辦管理大綱中“安全生產(chǎn)控制管理”的有關規(guī)定，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合工程特點，建立健全安全保證體系。（1）安全生產(chǎn)目標：在施工過程中減少一般安全質(zhì)量事故，杜絕特、重大安全質(zhì)量事故，確保工程優(yōu)質(zhì)安全。（2）安全生產(chǎn)管理組織成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長、專業(yè)隊長和班組長為組員的項目安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理對本項目安全生產(chǎn)負總責，項目總工程師負工程施工的安全生產(chǎn)技術責任。由安全環(huán)保部具體負責日常安全工作，制定各項安全制度，由專職安全員檢查督促各項安全措施的落實，每個施工隊均設立專職安全員，負責各隊的安全工作。我們將為本項目建立如下的安全生產(chǎn)管理體系：（3）安全保證制度1、認真執(zhí)行安全生產(chǎn)管理的相關制度：1）安全生產(chǎn)責任制；2）安全生產(chǎn)許可證制度；3）安全技術交底制度；4）安全生產(chǎn)費用保障制度；5）安全教育培訓制；6）安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和專職人員制度；7）特種作業(yè)人員持證上崗制度；8）安全技術措施制度；9）專項方案審查制度；10）消防安全責任制度；11）防護用品及設備管理制度；12）起重機械和設備設施驗收登記制度；13）三類人員考核任職制度；14）意外傷害保險制度；15）安全事故應急救援制度；16)安全事故報告制度；17）工藝、設備、材料的淘汰制度。2對全體員工進行經(jīng)常性的安全教育與培訓，開工前進行安全技術交底，廣泛宣傳施工標準化管理手冊中的作業(yè)禁令“十不準”，切實提高全體員工的安全意識和素質(zhì)，定期舉辦安全學習班，每月固定一天作為安全學習和小結(jié)檢查日。使全體員工明確安全工作的重要性，嚴格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作，杜絕施工生產(chǎn)中安全事故的發(fā)生。3嚴格按施工組織設計和工藝施工。在編制施工組織設計時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。4嚴格安全監(jiān)督檢查制度。安全生產(chǎn)領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。5項目經(jīng)理、專職安全員、特殊工種作業(yè)人員（機械操作手、電工、車輛駕駛員等）必須持相應的安全資格上崗證書方可上崗。6加強班組建設。選好班長、安全員，認真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。7全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。按照施工標準化管理手冊的要求，扎扎實實地開展安全質(zhì)量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據(jù)工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準，規(guī)范指揮和操作行為，落實崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。8若發(fā)生安全事故，應及時上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則（即事故原因調(diào)查不清不放過、事故責任者沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過、相關責任人沒有受到處理不放過）。（二）、安全生產(chǎn)保證措施（1）建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，全面負責安全工作。落實各類人員的安全生產(chǎn)責任制，推行安全施工交底、安全宣傳教育、定期安全檢查及安全設施驗收和事故報告管理制度。加強對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育，使參加此橋施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視，做到人人講安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生。（2）施工前，對各種設施及機械設備逐項檢查。施工中，執(zhí)行包